"Peugeot Partner Tipi": Spezifikationen, Foto. Peugeot Partner Tepee - Preise und Ausstattung, Spezifikationen, Fotos und Testberichte, Motoren und Kraftstoffverbrauch, Bodenfreiheit, Testbericht Peugeot Partner Tepee Modellgeschichte und -zweck

4 / 5 ( 1 Stimme )

Peugeot Partner ist ein universelles Fahrzeug mit Frontantrieb, das in zwei Hauptkarosserievarianten erhältlich ist: als Ganzmetall-Van und als kompakter MPV. Dieses Auto kann sowohl für Handelszwecke (Cargo-Version) als auch für Familienzwecke (Cargo-Passagier-Umbau) verwendet werden - in jedem Fall ohne Angst vor dem aktiven täglichen Gebrauch.

Seine serielle „Karriere“ begann dieses Fahrzeug im Sommer 1996, eine umfassende Präsentation fand jedoch erst im Herbst desselben Jahres statt. Es geschah während des Internationalen Autosalons in Paris. Heute ist das Auto auf zahlreichen Märkten der Welt sehr gefragt - mehr als 140.000 "Heels" werden jedes Jahr verkauft. Das praktische Modell wurde zuletzt 2015 aktualisiert. Die gesamte Palette von Peugeot.

Autogeschichte

Ähnliche Autos wie der Peugeot Partner werden seit langem produziert. In der Sowjetunion gab es ein ähnliches Auto - IZH 2715. Aber das französische Modell hebt sich von allen Analoga durch ein wesentliches Merkmal ab. Fast alle anderen Fahrzeuge waren dreibändig mit einer klar definierten Kabine (oft 2-Sitzer), hatten einen Ganzmetall-Laderaum und einen Motorraum.

Aber Peugeot Partner entschied sich für einen anderen Typ, der den Laderaum und die Kabine verband (sie waren nur durch ein Gitter getrennt). Trotz eines so ungewöhnlichen Layouts verliebte sich der Verbraucher sehr schnell in sie.

I. Generation (1996-2008)

Der Peugeot Partner I wurde erstmals 1996 vorgestellt. Der Automobilmarkt hatte damals schon ähnliche „Maschinen“. Zusammen mit dem Aufkommen von Peugeot wurde die erste Version veröffentlicht, die der "Zwillingsbruder" des Autos war. Die Autos unterschieden sich nur in Ausstattung, Armaturenbrett und Abzeichen. Wenn wir die restlichen Parameter nehmen, dann wiederholten sich die beiden Autos.

Die Peugeot-Version wurde im argentinischen, spanischen und portugiesischen Werk produziert, und der italienische Markt kann ein Auto unter dem Namen Peugeot Ranch kaufen. Der Franzose war ein klassischer Kompaktvan mit kleinem Bugbereich und Laderaum. Das Aussehen der "Ferse" war diskret.

Peugeot Partner 1. Generation

Wir können das Vorhandensein von kompakten, länglichen Scheinwerfern, einer massiven Motorhaube und einem Firmenschild unterscheiden. Im Inneren konnten 5 Erwachsene untergebracht werden, und im hinteren Bereich konnten bis zu 3 Gepäckwürfel transportiert werden. Dank seiner Vielseitigkeit und hervorragenden Leistung wird dieses Fahrzeug von vielen Fahrern geliebt.

Der Peugeot Partner der ersten Generation konnte bereits in der ersten Produktionszeit dank seiner Praktikabilität, Vielseitigkeit und guten Leistung den Respekt zahlreicher Autofahrer aus aller Welt gewinnen.

Die Liste der Kraftwerke hatte 1,6- und 2,0-Liter-Turbodiesel, die 75 bzw. 90 PS entwickelten. Darüber hinaus wurden Autos mit einem 1,4-Liter-75-PS- und einem 1,6-Liter-109-PS-„Motor“ hergestellt. Wenig später kam eine atmosphärische 1,9-Liter-Dieseleinheit heraus, die 69 „Pferde“ produzierte.

Die Debütfamilie Peugeot Partner kam wenig später zu den Russen, stieß aber sofort auf große Nachfrage. Transportorganisationen verwendeten Autos ziemlich oft in Taxis. Die Zeit verging, und sechs Jahre später beschloss das Unternehmen, seine „Idee“ zu modernisieren. Das aktualisierte Auto wurde bereits 2002 offiziell vorgestellt.

Die Neugestaltung betraf die Stoßstangen, Rücklichter, Scheinwerfer, den Kühlergrill und die Innendekoration. Das Hauptdetail des Nasenbereichs war ein klar definierter "Kengurin" -Stoßfänger, der (bei teuren Modellen) in Wagenfarbe lackiert war. Die Scheinwerfer wurden größer und sahen massiver aus, und sie wurden auch mit Beleuchtungseinrichtungen (Blinker, Standlicht, Fern- und Abblendlicht) in einem Block kombiniert.

Restyling, das Vorhandensein von großen Spiegelgehäusen und Kotflügeln vervollständigt das Erscheinungsbild der Peugeot Partner I-Generation. Seit die "aufgefrischte" Version des Universalautos herauskam, konnte es noch mehr potenzielle Käufer interessieren.

Das Auto der Debütfamilie wurde 1997 mit der maßgeblichen Auszeichnung "International Van of the Year" (Internationaler Van des Jahres) ausgezeichnet.

Die neu gestaltete Version erhielt eine große Anzahl fortschrittlicher Geräte. Das Auto hat spezielle Scheibenwischer, eine verbesserte Servolenkung und andere fortschrittliche Innovationen. Wenn wir das Vorgängerauto mit der aufgewerteten Version vergleichen, dann war es vor allem in der Ausstattung deutlich besser. Die Basisversion hatte Frontairbags (Fahrer und Beifahrer).

Die Frachtversion bietet nur eine Doppelkabine und einen Frachtraum mit einem Volumen von 3 Kubikmetern. Alle anderen Optionen haben einen Gepäckraum mit einem Fassungsvermögen von 624 bis 664 Litern. Der Innenraum des Autos hat eine große Anzahl verschiedener Fächer für kleine Gegenstände und wird mit Geräumigkeit gefallen können.

Das Sitzen in der zweiten Sitzreihe ist unbequem. Sie können mit Hilfe ziemlich großer seitlicher Schiebetüren darauf steigen. Sie können auf einer oder beiden Seiten des Autos installiert werden. Die meisten Proben haben keine bewegliche linke Seitentür. In den Modellen der ersten Produktionsjahre waren jedoch keine Schiebetüren vorgesehen.

Sie gelangen mit Hilfe der zurückgelehnten Rückenlehne des Vordersitzes in die zweite Sitzreihe, was etwas Unbehagen mit sich bringt. Mit Beginn des Jahres 2003 wurde die Peugeot Partner Division durch eine Offroad-Version ergänzt - den Peugeot Partner Escapade. Die Maschine hat Bogenverkleidungen aus Kunststoff, unlackierte Stoßstangenecken und Schutzgitter für Hecklichter und Scheinwerfer.

Der technische Unterschied zum Serienmodell in der Offroad-Version ist fast nicht vorhanden. Diese Option erhielt nur ein Sperrdifferential und eine höhere Bodenfreiheit, sodass nur der Frontantrieb übrig blieb. Die Modernisierung betraf auch die Motorenliste, die 1,6- und 2-Liter-Turbolader M59-Einheiten hatte. Die gängigsten Aggregate sind TU3, 1,4 Liter und DW8B, 1,9 Liter.

Letzterer wiederum hat sich zu einem der sparsamsten und zuverlässigsten Motoren der Welt entwickelt. Bereits 2006 entwickelten französische Spezialisten ein 1,6-Liter-HDi-Turbodiesel-Triebwerk mit 75 und 90 PS.

Dieses Gerät wurde von Arbeitern, Peugeot und entwickelt. Die Produktion der ersten Generation wurde in türkischen Unternehmen fortgesetzt, von denen Fahrzeuge in andere Länder verkauft wurden.

II. Generation (seit 2008)

Als das Jahr 2008 anbrach, erwarteten viele Autoenthusiasten bereits die zweite Generation des Peugeot Partner. Die Neuheit erhielt erneut ein „Double“ in Form von Citroen Berlingo MK2. Die Passagier- und Frachtversion des Peugeot Partner, die den Namen „Tipee“ erhielt, wurde Anfang 2008 erstmals offiziell demonstriert, und die „Full-Scale“-Präsentation fand im Frühjahr desselben Jahres statt bereits bekannte Genfer Automobil-Event.

Die Cargo-Version erhielt den VU-Index. Wenn wir das Modell mit der vorherigen Generation vergleichen, hat sich der Peugeot Partner Tipi dramatisch verändert. Die Änderungen betrafen das Aussehen, die Innenausstattung und die technische „Füllung“. Mit dem Aufkommen im Februar 2012 erfuhr das französische Auto die erste Neugestaltung, die sich nur auf kosmetische Verbesserungen beschränkte.

Bereits 2015 durchlief der praktische Fünftürer Peugeot Partner Tepee die zweite Modernisierungswelle, die ernster wurde. Sie beschlossen, das Erscheinungsbild des Autos zu optimieren, einige Änderungen am Innenraum vorzunehmen, neue Dieselkraftwerke herauszusuchen und die Liste der verfügbaren Ausstattungen zu erweitern.

Interessanterweise wurde entschieden, die Debütfamilie, deren Nachfrage auch nach der Veröffentlichung der 2. Generation nicht zurückging, nicht vom Band zu nehmen. Das Auto hieß Peugeot Partner Origin. Die erste Generation verließ die Massenproduktion erst 2011. Gerade damals wurden keine Autos mehr nach Russland geliefert.

Außen

Die zweite Familie war ein komplett neues Auto, das mit seinen „Verwandten“ und dem Citroen C4 auf dem gleichen „Wagen“ basierte. Von außen bleibt das Auto ein voll erkennbares Fahrzeug, es wird jedoch eine modifizierte Frontpartie erben. Die Neuheit wurde Ende 2017 vorgestellt und wird noch in diesem Jahr in den Handel kommen.

Das französische Unternehmen ist seit jeher für seine eigenen kreativen Ideen in Sachen Optik bekannt. Auf dieser Grundlage erwies sich das Äußere des Peugeot Partner Tepee als einprägsam - es gibt eine lächelnde Kontur der Front, dreieckige Scheinwerfer und einen großen Stoßfänger mit silbernem Einsatz.

Die Motorhaube des Autos ist recht flach und klein, was bei der Wartung etwas umständlich ist. Aber es wird von einer massiven Windschutzscheibe erheblich verdeckt. In Bezug auf die Sichtbarkeit ist die französische „Ferse“ einfach wunderschön, und dies basiert auf den Bewertungen der Besitzer des Modells. Der Kompaktvan erhielt ein schwarzes Dach mit Dachreling, optional kann ein Panoramadach verbaut werden.

Nach der Neugestaltung, die von den Spezialisten des französischen Unternehmens durchgeführt wurde, sah das aktualisierte Auto viel besser aus. Den Arbeitern gelang es, die Form der Optik und des Stoßfängers leicht zu verändern und der Motorhaube mehr Relief zu verleihen. Der Kühlergrill wirkte nun markanter und erhielt einen Chromrahmen. Oberhalb der kompakter gewordenen „Nebelscheinwerfer“ gibt es eine heute beliebte Linie von Tagfahrleuchten mit LED-Füllung.

Die Abenteuerlust von Partner Teepee zeigt sich vor allem in der Outdoor-Performance. Es hat eine schwarze, unlackierte Frontstoßstange, die die Stärke und das Selbstvertrauen des Fahrzeugs betont. Der Fünftürer scheint auf jeder Straße zu einer langen Reise aufzufordern. Die Fahrhöhe beträgt 141 mm.

Das Betreten des Peugeot Partner Tepee ist aus fast allen Richtungen erlaubt. Dank der seitlichen Schiebetüren können Sie die Tür vollständig öffnen, was das Ein- und Aussteigen erheblich vereinfacht. Mit Hilfe einer großen Hecktür, die sich weit öffnen lässt, ist ein einfaches Be- und Entladen des Gepäcks im Kofferraum gewährleistet.

Französische Entwickler sind ernsthaft besorgt über die Funktionalität ihres Modells. Wenn sich das Auto beispielsweise auf einem kompakten Parkplatz befindet, können Sie nicht die Tür, sondern nur das Faltglas verwenden, um in den Kofferraum zu gelangen, wodurch Sie auch in kleinen Räumen verschiedene Manipulationen vornehmen können.

Mittels längs eingebauter Dachreling ist der Einbau von Querplanken und der Transport von bis zu 80 Kilogramm schwerem Gepäck möglich. Und dank der frischen 16-Zoll-Acht-Speichen-Leichtmetallräder der Managua-Linie kann der Besitzer die Munterkeit seines neu gestalteten Autos hervorheben.

Im Allgemeinen sieht der verbesserte Peugeot Partner Tipi stilvoll, modern und vor allem praktisch aus. Hatte das Modell früher aufgrund seiner hervorragenden Funktionalität einen sehr großen Fankreis, so soll die Neuheit diesen Kreis deutlich erweitern.

Innere

Das Interieur der ersten und zweiten Version des "Franzosen" fiel fast nicht auf. Dies liegt daran, dass sie vor der Veröffentlichung des neuen Modells eine Neugestaltung durchlief und ihr Interieur relevanter wurde. Wenn wir über die Frontkonsole des Peugeot Partner der 2. Generation sprechen, dann ist sie jünger geworden. Das liegt unter anderem an der Einführung eines 7-Zoll-Farbbildschirms, der auch Touch-Eingaben unterstützt.

Dieses Element repräsentiert das Unterhaltungssystem, die Anrufsteuerung, das Navigationssystem und den Bordcomputer. Das Lenkrad lässt sich in Höhe und Reichweite verstellen, die Vordersitze sind mit Armlehnen ausgestattet. Dieses Fahrzeug versucht, mit modernen Technologien Schritt zu halten und kann die aktuellsten Möglichkeiten zur Synchronisierung elektronischer Geräte bieten.

Dazu gehören das Bordkommunikationssystem über Bluetooth, ein USB-Anschluss und die Mirror-Screen-Funktion. Die letzte Option ermöglicht Ihnen über ein berührungsempfindliches Display die Verwendung von Add-Ons, die auf dem Smartphone des Besitzers installiert sind. Der Fahrersitz ist jetzt viel bequemer und die Bedienelemente befinden sich an den richtigen Stellen, was die leichte Bewegung im Auto nicht beeinträchtigt.

Etwas unverständlich ist die ungünstige Lage des Knopfes zum Einschalten der Sitzheizungsfunktion, der sich seitlich am Sitz befand. Als der Fahrer seinen Sicherheitsgurt anlegte, wurde der Zugang blockiert, was jedoch kaum als schwerwiegender Fehler bezeichnet werden kann. Für die Innenausstattung haben französische Experten hochwertige Veredelungsmaterialien ausgewählt.

Es kann den Detaillierungsgrad erfreuen, der keine irrelevanten Fragen aufwirft. Die vorn montierten Sitze sind ergonomisch und bequem und bieten zudem Seitenhalt, was eine lange Fahrt erheblich erleichtert. Hinten montierte Sitze bieten Platz für 3 Passagiere.

Es ist ziemlich angenehm, dort zu sein. Als separate Option können Sie eine Klimaanlage für hinten sitzende Personen (unter dem Dach) installieren. Eine große Anzahl verschiedener Regale, Fächer und Schubladen im Peugeot Partner war schon immer berühmt. Je nach Reisezustand fasst der Gepäckraum bis zu 675 Liter Nutzgepäck, klappt man die Rücksitze um, wächst diese Menge auf stattliche 3.000 Liter an.

Interessanterweise konnten die Rücksitze beim Entspannen außerhalb der Stadt als kompakte "Stühle" verwendet werden. Die Cargo-Version hatte keine zweite Reihe, daher war das Volumen des Gepäckraums auf Standardniveau. Die Tragfähigkeit der letzten Familie (einschließlich des Besitzers) beträgt 605 Kilogramm, und das Modell kann bis zu 1.300 Kilogramm ziehen, jedoch unter Berücksichtigung des Vorhandenseins von Bremsen am Anhänger.

Im Allgemeinen ist alles im Peugeot Partner Tepee ziemlich attraktiv. Es gibt eine helle Innenausstattung, eine interessante Frontplatte, eine große Anzahl von Regalen und eine kolossale Verwandlungsressource. Dies und noch viel häufiger verleitet potenzielle Käufer dazu, in Richtung des Peugeot Partner 2 zu schauen.

Technische Eigenschaften

Triebwerk

Der russische Markt kann Peugeot Partner Tipia mit zwei Vierzylinder-Kraftwerken anbieten. Der erste ist der 4-Zylinder-1,6-Liter-EP6C-Benzinmotor, der ein Multiport-Einspritzsystem, eine variable Ventilsteuerung und einen Gasverteilungsmechanismus mit 16 Ventilen erhielt.

Dadurch entwickelt der Motor 120 „Pferde“ bei 6.000 U/min und 160 Nm Drehmoment bei 4.250 U/min. Die Benzinversion verbraucht etwa 7,1 Liter auf 100 Kilometer. Als nächstes kommt das 1,6-Liter-DV6DTED-Dieselkraftwerk, das über einen Turbokompressor, eine Common-Rail-Batterieeinspritzung und einen Gasverteilungsmechanismus mit acht Ventilen verfügt.

All dies erzeugt 92 PS bei 4.000 U / min und 230 Nm Drehmoment bereits bei 1.750 U / min. Die Dieselversion benötigt etwa 5,7 Liter Kraftstoff auf hundert Kilometer.

Übertragung

Der Peugeot Partner-Motor ist mit einem mechanischen Fünf- und Sechsganggetriebe sowie einem 6-Band-Automatikgetriebe gekoppelt, das das gesamte Drehmoment nur an die Vorderräder überträgt. Basierend auf den technischen Eigenschaften des Peugeot Partner kann das Auto auf 161-177 Stundenkilometer beschleunigen und die ersten Hundert in 11,9-14,3 Sekunden erreichen (je nach Version).

Chassis

Als Basis für die zweite Version des Peugeot Partner Tipi verwendeten sie den „Trolley“ PSA PF2 mit Frontantrieb, der eine Stahlkarosserie und ein quer angeordnetes Triebwerk verwendet. Die Vorderachse des französischen Autos verwendet eine Einzelradaufhängung vom McPherson-Typ, und die Hinterachse verwendet eine halbunabhängige Verbindungsstruktur. Zusätzlich erhielt das Heck einen verformbaren Träger ("im Kreis" mit Stabilisatoren).

Das Fahrzeug verfügt über ein Flusslenksystem und eine Servolenkung. Alle Räder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, die vorne (283 Millimeter) noch innenbelüftet sind, hinten sind es reguläre Scheiben (268 Millimeter). All dies wird durch die elektronischen Systeme ABS und EBD ergänzt.

Sicherheit

Die aktuellen technischen Mittel des aktualisierten Peugeot Partner Tipi bieten Sicherheit für Fahrer und Passagiere. Erwähnenswert ist sofort die hintere Videokamera, die beim Einschalten des Rückwärtsgangs automatisch ihre Arbeit aufnimmt. Mit seiner Hilfe visualisiert der Besitzer die Trajektorie des Fahrzeugs auf einem Farbdisplay, das Touch-Eingaben unterstützt, und manövriert zudem sicherer.

Dazu kommen Parksensoren vorne und hinten, die die Spezialisten des französischen Unternehmens an beiden Stoßfängern verbaut haben. Sie bieten die Möglichkeit, beim Parkmanöver vom Fahrersitz aus unsichtbare Hindernisse im Fahrweg des Autos zu erkennen.

Eine solche Ausrüstung kann mit einer Rückfahrkamera kombiniert werden, was das Einparken nur vereinfacht. Vergessen Sie nicht das automatische Bremssystem und den Tempomat. Die Outdoor-Version verfügt gegen Aufpreis über ein Grip-Control-System, das durch fortschrittliche Traktionskontrollelektronik für ein verbessertes Handling auf der Straße sorgt.

Über den Drehschalter an der Frontplatte kann der Besitzer den gewünschten Fahrmodus für einen bestimmten Zeitraum auswählen: „Schnee“, „Schlamm“, „Sand“, „ESP an“. oder „ESP aus“. Dies hilft, die Traktion zu verbessern. Potentielle Käufer werden sich über Hill Assist beim Anfahren am Berg freuen.

Er weiß, wie man kurz die Bremsen des Autos hält, wenn der Besitzer versucht, aus dem 1. oder Rückwärtsgang zu schalten. Es stellt sich heraus, dass der Autobesitzer etwas Zeit in Reserve hat, um den Fuß von der Bremse aufs Gas zu bewegen. Das Auto verfügt über ein System (ESP), das es schafft, das Untersteuern oder Übersteuern der „Ferse“ während der Kurve zu kontrollieren und die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um das Auto in eine bestimmte Richtung zu retten.

Sie haben nicht vergessen, in das neue Modell ein Anti-Rutsch-System einzubauen, das durch Anpassung der Traktionskraft des Kraftwerks und Bremsen einiger Räder die Kontrolle über das Auto bei schlechten Straßenverhältnissen gewährleistet. Der Tempomat ermöglicht dem Fahrer eine konstante Geschwindigkeit ohne zusätzliches „Gas geben“.

Und mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer können Sie die Höchstgeschwindigkeit festlegen, über die das Auto nicht beschleunigen kann, selbst wenn der Autobesitzer auf "Gas" drückt. Um die Sicherheit zu erhöhen und die Sichtbarkeit im Straßenverkehr zu erhöhen, konnten die Spezialisten die nasalen „Nebelscheinwerfer“ mit der Funktion ausstatten, den inneren Wenderadius bei einer Geschwindigkeit von bis zu 40 Stundenkilometern auszuleuchten .

Ein solches zusätzliches Beleuchtungssystem ist sehr notwendig, wenn man sich in der Stadt bewegt, durch Kreuzungen fährt und auf einem Parkplatz manövriert. Bereits in der Grundausstattung verfügt das Peugeot Partner Tipi über vier Airbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf den Vorder- und Rücksitzen sowie ISOFIX-Kinderhalterungen für die hintere Sitzreihe.

Es ist sehr angenehm, dass zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus beschlossen wurde, das Design des Fahrzeugs sorgfältiger abzuschließen. Jetzt hat das Auto:

• Zonen mit programmierter Verformung, die den Schlag effektiver dämpfen;
• Die Lenksäule, die bei einem Unfall vom Fahrer entfernt wird, um das Verletzungsrisiko zu verringern;
• starke tragende Elemente, die den lebenswichtigen Platz im Inneren des Autos während eines Überschlags bewahren;
• eine modifizierte Frontpartie des Autos, die beim Aufprall auf einen Fußgänger Verletzungen minimiert.

Obwohl die Crashtests des Peugeot Partner Tepee noch nicht von der europäischen Firma EuroNCAP durchgeführt wurden, hat ein ähnliches französisches Modell, der Citroen Berlingo, den Test recht erfolgreich bestanden. Sie schaffte es, 26 Punkte zu erzielen, was 4 Sternen entspricht.

Optionen und Preise

Der russische Markt bietet das Modell 2018 in 3 Ausstattungsvarianten – Active, Outdoor und Allure. Der französische "Absatz" kostet bereits in der Standardversion der Ausrüstung mindestens 1.338.000 Rubel. Wenn der Käufer ein Fahrzeug mit Dieselantrieb kaufen möchte, muss er mindestens 1.438.000 Rubel bezahlen. Die "Top"-Version des Kompaktvans wird auf 1.450.000 Rubel geschätzt.

Die Grundausstattung des Peugeot Partner Tepee umfasst vier Airbags, ein elektronisches ABS-, EBD-, AFU-System, ein Paar elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, eine Heizfunktion und einen elektrischen Antrieb für Außenspiegel, 15-Zoll-Stahlrollen, ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzerfunktion, hydraulischer Servolenkung, Bordcomputer, Lenkradverstellung für Höhe und Reichweite, Nebelscheinwerfer, AUX-Ausgang und einer 12-Volt-Steckdose.

Tuning-Peugeot-Partner

Eine beträchtliche Anzahl von Autobesitzern, die ihrem Auto ein einzigartiges Aussehen verleihen und es "verjüngen" möchten, greifen zu einer Vielzahl von Tuning-Möglichkeiten. Das externe Tuning von Peugeot Partner Tipi kann die Installation verschiedener Verkleidungen an den Radkästen umfassen, darunter Chrom, ein Querschnittskoffer für Dachreling mit Schloss, eine Fliegenklatsche, Windabweiser, Glühbirnen in den „Kurven“ mit der Option zum Laufen Lichter, ein hinterer Bogen, ein Rammschutz, ein vorderes Rohr, ein Schutz der hinteren Stoßstange, Seitenplattformen, Glaskanten, Auflagen auf Außenspiegeln und Türgriffen, Kotflügeln und so weiter.

Dazu gehört auch ein wunderschönes und eher seltenes Airbrushing an einem Auto. Es wird ungewöhnlich aussehen und die Installation von Außenlichtbeleuchtung, zum Beispiel durch die Art von Neon. Im Peugeot Partner Tepee installieren einige Besitzer andere Sitzbezüge, Armaturenbrettverkleidungen, Innen- und Gepäckraum-Fußmatten, andere Beleuchtung und verbessern auch das Audiosystem, indem sie leistungsstärkere Lautsprecher oder einen Verstärker kaufen. Wenn jemandem die werkseitige Schalldämmung fehlt, können Sie diese selbst verbessern.

Ursprünglich war der Peugeot Partner Tipi vom Hersteller als Kleintransporter konzipiert. Die neue Version ist deutlich alltagstauglicher und damit für Familienreisen geeignet. Beim Durchdenken der Details steht die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere im Vordergrund, was Familien mit kleinen Kindern zu schätzen wissen.

Vor dem Kauf ist es wichtig, nicht nur auf das Design, sondern auch auf die technischen Parameter zu achten, um zu entscheiden, ob das Auto geeignet ist.

Der Peugeot Partner Tipi 2019 hat ein anspruchsvolleres Design. Dem Hersteller ist es gelungen, verschiedene Parameter zu kombinieren: Einerseits kann das Auto sogar als Lastwagen bezeichnet werden, andererseits eignet es sich für den täglichen Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen. Einfach ausgedrückt, es enthält gleichzeitig alles, was Sie brauchen, und betont den Status und den ausgezeichneten Geschmack des Besitzers.

Einwohner Russlands können bereits jetzt alle Freuden des Peugeot Partner Tepee Outdoor genießen, da das Modell Anfang 2019 auf dem russischen Markt erschien.

Außen

Trotz der beeindruckenden Abmessungen von Peugeot wirkt das Modell recht kompakt. Das unterscheidet ihn von anderen Minivans. Aus einer reichen Farbpalette kann für jeden Geschmack die perfekte Variante gewählt werden.

Im Vergleich zur Vorgängerversion wurde der vordere Teil der Karosserie am stärksten modifiziert. Die Optik fällt als erstes ins Auge. Die völlig neue Form der Scheinwerfer macht das Auto deutlich interessanter als das Vorgängermodell.

Übrigens erhöht die Form der Scheinwerfer und ihre verbesserte Funktionalität die Sichtbarkeit im Dunkeln deutlich, was die Sicherheit bei der Nutzung des Autos erhöht.

Ein zusätzlicher Bonus ist, dass es möglich ist, die Option mit einem Panoramadach zu wählen. Dies verbessert die Fähigkeit, die Welt um Sie herum auf langen Reisen zu sehen. Somit können wir mit Zuversicht sagen - dieses Auto ist für Familienausflüge geeignet.

Wenn Sie sich für die Statusversion des Modells entscheiden, sind die charakteristischen Merkmale 16-Zoll-Chromräder und silberne Einsätze an der Stoßstange. Dies verleiht dem Auto mehr Eleganz, hebt es von der allgemeinen Masse anderer Autos ab.

Innere

Das Interieur der Kabine erfüllt alle Wünsche moderner Reisender. Je nach Bedarf kann ein Modell für 5 oder 7 Sitze gewählt werden.

Veredelungsmaterialien und Sitze verdienen besondere Aufmerksamkeit – alles ist auf höchstem Niveau gefertigt, was nicht nur zusätzlichen Komfort in der Kabine bietet, sondern auch die Langlebigkeit der Teile gewährleistet. Der Fahrersitz liegt hoch. Die Position des Sitzes sowie die Rückspiegel sorgen für eine hervorragende Sicht.

Der Vorteil ist, dass der Innenraum des Autos geräumig ist. In Kombination mit den geringen Abmessungen des Gehäuses ist dies eine erstaunliche Eigenschaft.

Für die Passagiere ist neben bequemen Sitzen auch ein separates Luftversorgungssystem vorgesehen, was besonders in der heißen Jahreszeit wertvoll ist. Die Belüftung befindet sich an der Decke. Es gibt auch ein Bedienfeld zum Einstellen der Funktion. Darüber hinaus ist es möglich, die Versorgung des Salons mit einer Klimaanlage einzustellen.

Bei Bedarf können Sie 1 bis 3 Rücksitze umklappen, um das Volumen des Gepäckraums zu vergrößern. Übrigens hat der Gepäckraum eine zusätzliche Ablage unter der Decke, die sowohl von der Straße als auch von der Kabine aus zugänglich ist. Außerdem lassen sich für einen besseren Zugang beide hinteren Türen öffnen.

Der mittlere Rücksitz lässt sich einfach in einen bequemen Tisch verwandeln. Für eine bequeme Bewegung in der Kabine gibt es auch viele Taschen, Regale und Schubladen zum Verstauen kleiner Dinge.

Optionen und Preise

Die Anschaffungskosten des Automodells betragen 1,2 Millionen Rubel. Je nach Konfiguration und Preis variieren. Gleichzeitig ist es nach dem Kauf für das ausgewählte Modell möglich, die notwendigen Komponenten zu erwerben, um die Funktionalität zu verbessern.

Wenn wir über die Grundkonfiguration sprechen, dann sollten wir zunächst die folgende Standardliste erwähnen:

• ein Dach mit Panoramablick;
• Nebelscheinwerfer;
• Tempomat;
• höhenverstellbarer Fahrersitz mit verstellbarer Kopfstütze;
• Deckenkonsole;
• zwei Airbags (frontal für den Fahrer und für den Beifahrer auf dem Vordersitz);
• Funkschlüssel;
• Bordcomputer;
• Radio;
• Armlehnentrenner vorne;
• Vorhang für den Kofferraum;
• beheizbare Vordersitze.

Je nach gewählter Version können einige Parameter und Komponenten erheblich abweichen. Zum Beispiel hat Outdoor drei unabhängige Rücksitze mit eigenen Armlehnen und Kopfstützen.

Übrigens empfinden nicht alle dies als positive Veränderung - wenn Sie lange Reisen planen, ist es viel bequemer, unterwegs auf dem Rücksitzsofa zu schlafen (dies ist besonders wichtig für Familien mit kleinen Kindern).

Technische Eigenschaften

Im Gegensatz zu seinen Vorgängern dieser Serie ist dieses Modell in Bezug auf Parameter und Funktionalität deutlich überlegen. Die technischen Eigenschaften des Autos sind wie folgt:

• der Kofferraum hat ein Volumen von 675 Litern bei normalem Volumen und 3000 Litern ohne Fondpassagiere (umgeklappte Rücksitze);
• 60 Liter - das Volumen des Kraftstofftanks;
• Beschleunigung auf eine Geschwindigkeit von 100 km / h in 11,9 s;
• durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km - 6,2 Liter;
• Motoren für alle Modelle sind 4-Zylinder;
• 177 km / h - die maximal zulässige Geschwindigkeit;
• Leistung - 90 PS;
• Frontantrieb;
• Dieselstarter 1,6;
• das Auto fährt mit Dieselkraftstoff;
• Sicherungen von zwei Gruppen (unter dem Armaturenbrett und im Motorraum);
• Der Peugeot Partner Tepee hat eine Bodenfreiheit von bis zu 18 cm, wodurch das Auto auch bei schlechtem Wetter auf schlechten Straßen absolut fahrtauglich ist;
• je nach Modelltyp - Automatik- oder Schaltgetriebe.

Peugeot Partner repräsentiert eine Klasse „großer“ Personenkraftwagen (Van oder Kompaktvan) mit einer Nutzlast von bis zu 900 kg. In der auf dem russischen Markt angebotenen Produktpalette des französischen Autogiganten ist das Modell zwischen dem Kleintransporter Partner Origin und dem ausgewachsenen Boxer angesiedelt.

Peugeot Partner war das Ergebnis der Weiterentwicklung der Philosophie des Mehrzweck-Vans. Das Debüt des Modells fand vor fast 20 Jahren statt, danach wurde das Auto aktiv verbessert. Das Produkt wird den Russen in mehreren Modifikationen angeboten: Passagier und Fracht. Der neueste Peugeot Partner entspricht voll und ganz dem Motto der Marke „Profis von Profis!“. Jedes Element des Modells zeigt die Erfahrung und Qualität des französischen Autoherstellers.

Modellgeschichte und Zweck

Das Debüt des Peugeot Partner fand 1997 statt. Die Einzigartigkeit des Autos bestand darin, dass es mit der Größe eines Autos der Golfklasse die Ladekapazität eines Vans hatte. Darüber hinaus hatte die Neuheit einen großen Kofferraum und eine 5-Sitzer-Limousine. In Bezug auf das Design stellte sich heraus, dass die erste Generation des Autos viele Gemeinsamkeiten mit dem Peugeot 306 hatte, da sie die gleiche Basis erhielten. Das Auto wurde sofort in 2 Versionen angeboten: die klassische Partner-Cargo-Version und die Partner-Combi-Passagiermodifikation. Die Veröffentlichung der Debütgeneration dauerte 6 Jahre.

Die Nachfrage nach dem Modell ging bis 2002 nicht zurück, aber die französische Marke beschloss, es neu zu gestalten. Nach dem Update wurde das Auto immer gefragter, obwohl es keine wesentlichen Änderungen gab. Die Entwickler wagten es nicht, das allgemeine Layout zu ändern, die Karosserie blieb gleich. Das Modell wurde nur äußerlich ernsthaft überarbeitet. Der neu gestaltete Peugeot Partner hat riesige Scheinwerfer mit großen Augen, modifizierte vordere Kotflügel und einen Kühlergrill. Das Hauptelement, das das Modell sofort vom Strom unterscheidet, war der „Kengurin“ der Stoßstange. Die Vollständigkeit des Erscheinungsbildes wurde durch vergrößerte Flügel und ungewöhnliche Spiegel gegeben. Der erste Peugeot Partner erhielt viele der neuesten Technologien: die Funktion zum sanften Ein- und Ausschalten der Beleuchtung, Tempomat, Klimaanlage, adaptive Servolenkung. Ausstattungstechnisch war die aktualisierte Version ihrem Vorgänger deutlich überlegen.

Die Marke schloss ein schwaches 1,1-Liter-Aggregat aus der Motorenpalette aus. Infolgedessen wurde die „Basis“ mit einem 1,4-Liter-Benzinmotor ausgestattet. Ein 1,6-Liter-Aggregat, 1,9- und 2,0-Liter-Diesel wurden ebenfalls angeboten.

Im Januar 2008 wurde der Peugeot Partner der zweiten Generation in der B9-Karosserie der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Auto war ganz anders als sein Vorgänger. Darüber hinaus haben sich nicht nur das Design, sondern auch die technische Ausstattung und Konstruktion verändert. Peugeot Partner II wurde auf der Plattform des PSA-Konzerns entwickelt, der für Autos mittlerer und kleiner Klassen entwickelt wurde. Es wurde auch für den Citroen C4 Picasso und den Peugeot 308 verwendet. Die Abmessungen der Neuheit haben zugenommen: Radstand - um 40 mm, Länge - um 240 mm, Breite - um 130 mm. Auch die Masse des Autos hat zugenommen. Die Torsionsstab-Hinterradaufhängung wurde durch einen Standardträger mit Stoßdämpfern und Federn ersetzt, was das Modell komfortabler machte, aber die Ladekapazität verringerte. Peugeot versuchte, dieses Manko mit einem größeren Laderaum (3,3 Kubikmeter) zu lösen. Die Zahl der unterschiedlichen Taschen und Nischen ist gewachsen. Auch die Schalldämmung des Autos wurde spürbar verbessert. Durch schallabsorbierende und abschirmende Materialien, spezielle Dichtungen in den Türen und dickes Glas wurde dieser Parameter deutlich verbessert.

Der leistungsschwache 1,4-Liter-Motor wurde aus dem Motorenprogramm genommen und durch einen 1,6-Liter-Turbodiesel (75 PS) mit Common-Rail-System ersetzt. Peugeot Partner war außerdem mit einem 90-PS-Dieselmotor, einem 110-PS-Benziner und einem FAP-Dieselmotor gleicher Leistung ausgestattet.

Im Jahr 2012 wurde das Auto neu gestaltet. Bei Peugeot Partner gab es keine großen Änderungen. Das Modell behielt die besten Eigenschaften seines Vorgängers bei und fügte Komfort und Fahrleistung hinzu. Die Version 2012 erhielt ein neues Emblem, Radkappen, Kühlergrill und Rücklichter. Die Abmessungen des Autos sind wieder gewachsen: Radstand - bis zu 2730 mm, Länge - um 240 mm, Breite - um 80 mm. Dadurch war es möglich, den Laderaum zu vergrößern. Das Glas der Hintertür zum bequemen Laden langer Gegenstände wurde geöffnet. Das Auto ist dynamischer geworden, die Qualitäten eines Nutzfahrzeugs wurden verbessert.

Probefahrt

Technische Eigenschaften

Peugeot Partner wird in zwei Versionen angeboten, die sich in Länge und Ladekapazität unterscheiden.

Eigenschaften des Ganzmetall-Transporters:

• Länge - 4380 mm;
• Breite - 1810 mm;
• Höhe - 1801 mm;
• Radstand - 2728;
• Leergewicht - 1336/1388 kg;
• Höchstgeschwindigkeit - 160 km / h;
• Beschleunigungszeit auf 100 km / h - 13,8 / 14,6 Sekunden;
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 5,8 / 8,2 Liter pro 100 km;
• Kraftstofftankvolumen - 60 l.

Kombi-Eigenschaften:

• Länge - 4380 mm;
• Breite - 1810 mm;
• Höhe - 1801 mm;
• Radstand - 2728;
• Leergewicht - 1429/1427 kg;
• Höchstgeschwindigkeit - 173 km / h;
• Beschleunigungszeit auf 100 km / h - 12,5 / 13,5 Sekunden;
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus - 5,6 / 8,2 Liter pro 100 km.
• Kraftstofftankvolumen - 60 l.

Motor

Auf dem russischen Markt wird das Modell mit 3 Optionen für Kraftwerke angeboten:

1. 1,6-Liter-Benzinmotor mit 110 PS Die Eigenschaften des Gerätes wurden speziell an den konkreten gewerblichen Einsatz angepasst. Das Aggregat zieht aus niedrigen Drehzahlen, was für Modelle dieser Klasse sehr wichtig ist. Er ist nicht so agil wie der 307er und 206er Peugeot, aber er arbeitet viel souveräner. 1,5 Tonnen Zuladung sind für so einen Motor kein Hindernis. Unter den anderen Merkmalen ist zu beachten: Die Anzahl der Zylinder beträgt 4, das Arbeitsvolumen 1,6 Liter, die Leistung 80 (110) kW (PS), das maximale Drehmoment 147 Nm.
2. 1,6-Liter-Dieselmotor (90 PS). Dieselaggregate gelten seit jeher als Stolz der Marke Peugeot. Das im Peugeot Partner II verbaute Aggregat vereint auf optimale Weise Zuverlässigkeit und Leistung und ist damit besonders profitabel für den gewerblichen Einsatz. Aufgrund des Fehlens eines FAP-Filters wurde das Design des Motors vereinfacht und die Software erleichtert. Der verstärkte Modine-Wärmetauscher sorgte für mehr Effizienz und Leistung und brachte das Kraftwerk auch bei Minusgraden schnell auf Betriebstemperatur. Bei diesem Dieselaggregat gibt es keine „neumodischen“ Elemente, was für eine erhöhte Lebensdauer sorgt. Motoreigenschaften: Anzahl der Zylinder - 4, Hubraum - 1,6 Liter, Leistung - 66 (90) kW (PS), maximales Drehmoment - 215 Nm.
3. Diesel 1,6-Liter-HDi-FAP-Einheit (110 PS). Der Motor ist eine der neusten Entwicklungen von PSA. Dieses Gerät ist 30% sparsamer und leistungsstärker als Analoga. Versionen damit scheinen aus wirtschaftlicher Sicht äußerst rentabel zu sein. Motoreigenschaften: Anzahl der Zylinder - 4, Hubraum - 1,6 Liter, Leistung - 66 (90) kW (PS), maximales Drehmoment - 240 Nm.

Gerät

Die Karosserie gilt als wichtigster Teil des Autos. Der Peugeot Partner verwendet eine Karosserie auf einer verstärkten Plattform. In der Fourgon-Version ist zusätzlich ein spezielles Stahlblech eingebaut, ergänzt durch längslaufende "Wellen". Es hat eine Dicke von 2,5-4 mm und ist eine Fortsetzung des Bodens des Laderaums. Mit einer solchen Lösung können Sie sogar einer Überlastung standhalten. Das in der Automobilindustrie aktiv geförderte Laserschweißen kommt beim Peugeot Partner nicht zum Einsatz. Die Ablehnung erfolgte, um die Wartbarkeit der Maschine zu erhöhen, da eine Wiederherstellung der Lasernaht nahezu unmöglich ist. Das Modell wird einer ernsthaften Korrosionsschutzbehandlung unterzogen. Nach dem Schweißen wird die Karosserie in ein Kataphoresebad geschickt und verzinkt. Bereiche mit Stein- und Kiesbelastung werden mit einer Spezialschicht abgedeckt. Dies gewährleistet eine hervorragende Aufbausicherheit auch unter rauen Bedingungen.

Die Kabine des Autos schafft hervorragende Arbeitsbedingungen. Peugeot Partner wird in Versionen mit 2 und 3 Sitzen angeboten. In diesem Fall unterliegt der Fahrersitz keinen Änderungen. Der Sitz selbst hat folgende Eigenschaften:

• "selbstadaptierender Rahmen", der Rückfluss und die Bildung von Symptomen von Berufskrankheiten ausschließt;
• solider Seitenhalt;
• rationelle Steifigkeit und ausreichende Dicke;
• hochwertige Polsterung und angenehmes Design;
• viele Einstellungen und durchdachte Architektur.

Das Armaturenbrett des Peugeot Partner ähnelt dem Armaturenbrett des Peugeot 308. Allerdings ist die Hintergrundbeleuchtung eines Nutzfahrzeugs weicher und die Ziffern größer. Dies schafft günstige Bedingungen für die Augen. Als Schalthebel für das Getriebe dient ein im 2-dimensionalen Raum beweglicher Joystick. Die Joystick-Bewegungen sind perfekt angepasst und leicht zu bewegen.

Die Vorderradaufhängung des Peugeot Partner ist „PseudoMacPherson“, da der Stabilisator keine Verbindung mit den Hebeln hat. Es verbindet sich mit Stoßdämpfern. Ein ähnliches Schema wird beim Peugeot 308 verwendet, denn der Partner wird sich in Sachen Handling nicht schlechter zeigen als kompakte Schräghecklimousinen. Aufhängungseinheiten bestehen aus hochfestem Stahl und es gibt keine Silentblöcke. Das Modell verwendet spielfreie verstärkte Scharniere der ShS-Kategorie. Als Hinterradaufhängung kommt ein U-förmiger Verbundlenker mit Torsionsstab zum Einsatz, der elastisch kalibriert und in seinen Querträger integriert ist. Ein solches Schema ist eine Eigenentwicklung von PSA. Die Hinterradaufhängung ähnelt in vielerlei Hinsicht der des Peugeot 308.

Peugeot Partner ist sehr hochwertig montiert und wird dem Besitzer diesbezüglich keine Probleme bereiten.

Preis für neue und gebrauchte Peugeot Partner

Auf dem russischen Markt wird Peugeot Partner in folgenden Ausstattungsvarianten angeboten:

1. Basiswagen mit einer Tragfähigkeit von 550 kg. Die Preisschilder dafür beginnen bei 965.000 Rubel. Die erweiterte Version kostet 40.000 Rubel mehr. Der Mindestlohn beinhaltet Zentralverriegelung, 1 Airbag und ABS. Die Modifikation mit einem Dieselmotor (90 PS) kostet mehr - ab 1,002 Millionen Rubel;
2. Passagier-Minivan Partner Tepee, ausgestattet mit einer 1,6-Liter-Einheit in der Basis (ABS, Audiosystem, elektrische Spiegel, 2 Airbags, Klimaanlage, Zentralverriegelung und vordere elektrische Fensterheber) wird auf 970.000 Rubel geschätzt;
3. Die 120-PS-Version des Peugeot Partner im "Minimum" wird für 1,049 Millionen Rubel angeboten.

Es gibt ziemlich viele unterstützte Optionen auf dem Markt. Modelle von 2007-2008 kosten 225.000-350.000 Rubel, 2011-2013 - 560.000-750.000 Rubel.

Analoga

Die direkten Konkurrenten von Peugeot Partner sind Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy und Renault Kangoo.

Mit der Veröffentlichung von Citroen Berlingo begann Peugeot mit der Entwicklung eines Autos ähnlicher Klasse. Es muss ein zuverlässiger und konkurrenzfähiger Vertreter der LCV-Klasse sein. Das war das Peugeot Partner Tipi. Technische Eigenschaften und Merkmale dieses Modells finden Sie in unserem heutigen Artikel.

Design

Peugeot war schon immer für seine kreativen Designideen bekannt. Das Erscheinungsbild des Peugeot Partner Tepee ist unvergesslich - eine lächelnde Silhouette, dreieckige Scheinwerfer und eine riesige Stoßstange mit silbernem Einsatz.

Die Motorhaube des Autos ist sehr flach und kompakt, was einige Unannehmlichkeiten bei der Wartung verursacht. Dies wird jedoch durch eine riesige Windschutzscheibe mehr als ausgeglichen. Die Sichtbarkeit des französischen "Absatzes" ist einfach großartig - beachten Sie die Bewertungen der Eigentümer. „Peugeot Partner Tipi“ hat ein schwarzes Dach mit Dachreling. Optional wird eine Panoramaeinstellung angeboten.

Beachten Sie, dass der Peugeot Partner Tepee kürzlich einer Neugestaltung unterzogen wurde. Wie das aktualisierte Tipi aussieht, sehen Sie auf dem Foto unten.

Die Franzosen haben die Form der Optik und des Stoßfängers leicht verändert und der Motorhaube ein größeres Relief verliehen. Der Kühlergrill ist markanter geworden, mit einer Chromleiste. Über den (kompakter gewordenen) Nebelscheinwerfern befindet sich ein Lauflichtband.

Abmessungen, Bodenfreiheit

Das Peugeot Partner Tipi ist 4,38 Meter lang, 1,81 breit und 1,8 Meter hoch. Aufgrund seiner Rechtwinkligkeit bietet das Auto Platz für bis zu fünf Personen. Doch die Freigabe für russische Verhältnisse reicht nicht aus. Die serienmäßige Bodenfreiheit beträgt nur 15 Zentimeter.

Salon

Die Innenausstattung ist bescheiden ausgeführt. Es ist kein Geheimnis, dass das Tipi auf Basis des Partner-Trucks entwickelt wurde. An Luxusausstattung und Ledersitze müssen Sie nicht denken – alles so einfach und praktisch wie möglich. Die Mittelkonsole kann ein kleines Multimedia-Display mit Navigation beherbergen. Die Mittelkonsole ist mit einem Radio und einem Klimasteuergerät ausgestattet. Bemerkenswerterweise ist der Schalthebel Teil der Fortsetzung der Verkleidung.

Ja, es kommt nicht direkt heraus. Aber der charakteristische „Bart“, der sich durch den Innenraum zieht, ist nicht da. Dadurch können Sie den freien Platz im Auto vergrößern. Landung - fast die des Kapitäns, aber viele Einstellungen ermöglichen es dem Fahrer, alles so weit wie möglich "für sich selbst" einzustellen. Überall gibt es Nischen und Handschuhfächer - Sie werden keine Fragen haben, wo Sie Dinge ablegen sollen. Der Kofferraum ist auf 675 Liter ausgelegt. Bei Bedarf kann sein Volumen auf 1350 Liter erhöht werden. Die Tragfähigkeit des "Franzosen" beträgt übrigens bis zu 650 Kilogramm. Das Auto hat die gleiche Plattform wie sein Cargo-Pendant. Daher hält das Auto erheblichen Belastungen problemlos stand.

Ein Merkmal des Peugeot Tipi ist ein optional erhältliches Panoramadach (siehe Foto unten). Es besteht aus vier Gläsern - es sieht sehr ungewöhnlich aus. Die Scheiben haben eine getönte Folie, dank der sich der Innenraum bei Hitze nicht aufheizt.

Ein weiteres „Geheimnis“ dieses Autos ist die eingebaute Duftkapsel. Es ist eingebaut. Beim Eintritt ist die Luft mit einem angenehmen Zitrusaroma gesättigt. Wir weisen auch darauf hin, dass der Hersteller das Tipi optional mit einer Klimaanlage (zwei Zonen), Regen und Licht ausstatten kann. Elektrische Fensterheber sind bereits serienmäßig erhältlich.

Technische Eigenschaften

"Peugeot Partner Tipi" zeichnet sich durch eine große Auswahl an Motoren aus. Es gibt sowohl Diesel- als auch Benziner. Beginnen wir mit letzterem. Die Basis ist ein Vierzylinder-Aggregat von 1,4 Litern. Seine maximale Kraft beträgt nur 75 Kräfte. Natürlich wird das Auto mit einem solchen Motor träge technische Eigenschaften haben. „Peugeot Partner Tipi“ 1.4 beschleunigt in 17,5 Sekunden auf Hunderte. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 148 Kilometer pro Stunde. Wie viel Benzin verbraucht das Peugeot Partner Tipi? Der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 7,5 Liter auf 100 Kilometer.

Der Durchschnitt in der Linie ist ein 1,6-Liter-Aggregat mit 109 PS. Mit ihm beschleunigt das Auto in 12,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 Kilometer pro Stunde. Bemerkenswerterweise verbraucht dieser Motor genauso viel wie der vorherige 75-PS-Motor.

Das Flaggschiff der Benziner ist der 1.8i. Seine Leistung beträgt 147 PS. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert weniger als neun Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 170 Kilometer pro Stunde begrenzt. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus überschreitet neun Liter nicht.

Diesel

Auch das Angebot an „Solid Fuel“-Einheiten ist umfangreich und umfasst drei Kraftwerke. Die Basismotoren sind 1,6-Liter-HDI. Je nach Formationsgrad leisten diese beiden Motoren 75 und 90 PS. Ihr Kraftstoffverbrauch ist der gleiche - 5,4 Liter pro Hundert. Die Beschleunigung auf Hundert dauert 15,4 und 12,9 Sekunden.

Nach der Neugestaltung wurde der Peugeot Partner Tipi (Diesel) mit einer 110-PS-Einheit ausgestattet. Dies ist ein Euro-5-Motor mit Direkteinspritzung. Kraftstoffverbrauch - 6,7 Liter pro 100 Kilometer im gemischten Modus.

Suspension

Das Auto ist mit einer unabhängigen Vorderradaufhängung ausgestattet. Auf der Rückseite befindet sich ein klassischer "Balken", der an Schraubenfedern aufgehängt ist. Stoßdämpfer - hydraulisch, aber eher starr. Erst bei voller Beladung zeichnet sich die Maschine durch hohe Laufruhe aus.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, welche technischen Eigenschaften, Design und Funktionen der Peugeot Partner Tipi hat. Dieses Auto wird eine ausgezeichnete Wahl für große Familien sein. Dank des geräumigen Kofferraums können Sie alles mitnehmen, was Sie wollen und noch mehr. Der Innenraum ist sehr komfortabel, und mit einem sparsamen Dieselmotor werden Sie die Kraftstoffkosten nicht bemerken. Ja, dieses Auto hat eine schwache Beschleunigungsdynamik. Sein Zweck ist jedoch ein völlig anderer.