Aber um ein echter Autofahrer zu werden und einen Führerschein zu machen, ist es neben der Theorie und der praktischen Anwendung notwendig, auf einem speziellen Trainingsgelände verschiedene Figuren ausführen zu können. Parallelparken ist eine davon. Wie macht man das richtig, ohne dem Auto und den eigenen Nerven Schaden zuzufügen?
Beim Training von Fahrern auf dem Autodrom wird eine spezielle Plattform verwendet, um paralleles Parken... Es sieht aus wie das:
Das Gelände ist eine Imitation eines Straßenabschnitts, auf dem rechts 2 Autos geparkt sind, zwischen denen wir unser Auto vorsichtig abstellen müssen. Der Abstand zwischen zwei Autos ist gering - nur zwei Längen unseres Autos, was das Parken davor sofort ausschließt. Die Aufgabe des Kadetten besteht darin, bis zur Startlinie vorzufahren und dann rückwärts zwischen anderen Autos einzuparken. Dies ist ganz einfach, beachten Sie die Abbildungen 2, 3 und 4.
Jetzt mehr zum Parallelparken:
1. Wir nähern uns der Startlinie, halten an.
2. Wir machen uns auf den Weg und fangen an, uns vorwärts zu bewegen. Vergessen Sie nicht, dass es am häufigsten erlaubt ist, auf dem Trainingsgelände mit ausgleichendem Griff zu fahren. In dieser Phase ist es unsere Aufgabe, die rechte Seite des Autos so nah wie möglich an Chip Nummer 1 zu fahren. Außerdem so vorfahren, dass es beim Stoppen neben dem rechten Hinterrad des Autos steht. (Dies ist durch den rechten Rückspiegel zu sehen).
3. Wir stoppen beim Chip. Wir schalten den Rückwärtsgang ein.
4. Schrauben Sie das Lenkrad ganz nach rechts ab und fahren Sie rückwärts. Wir schauen in den linken Spiegel. Gleichzeitig wendet sich das Auto dem Parkplatz zu. Sie müssen sich bewegen, bis Sie Chip Nummer 2 im Spiegel sehen.
5. Sobald Sie den Chip sehen, stoppen Sie.
6. Drehen Sie das Lenkrad so, dass das Fahrzeug geradeaus fährt.
7. Beginnen Sie, rückwärts zu fahren. Wir schauen im linken Spiegel auf die gestrichelte Linie und unser Hinterrad. Sobald wir die Linie überquert haben - Halt.
8. Drehen Sie das Lenkrad ganz nach links.
9. Wieder rückwärts fahren. Das Auto beendet die Einfahrt in die Parklücke. Wir schauen uns die Chips vor dem Auto an. Sobald wir parallel zum Rand einer imaginären Fahrbahn stehen, halten wir an.
Die Übung ist geschafft!
Es ist möglich, dass Sie während der Ausführung einige Fehler machen, für die Strafpunkte vergeben werden. Fehler werden je nach Schweregrad unterschiedlich bewertet (fünf Punkte und die Übung ist nicht bestanden):
1. Hat die Markierungselemente niedergeschlagen oder die horizontale Markierungslinie des Geländes überschritten - 5 Punkte.
2. Die gestrichelte Linie nicht überschritten - 5 Punkte.
3. Ich konnte den Parkplatz mit einem einzigen Einlegen des Rückwärtsgangs nicht einfahren - 3 Punkte.
4. Neutralgang nach Anhalten bei laufendem Motor nicht eingeschaltet - 3 Punkte.
5. Nach dem Anhalten auf dem Parkplatz die Handbremse nicht angezogen - 3 Punkte.
6. Während der Übung ging der Motor aus - 1 Punkt.
Das parallele Einparken gehört zu den schwierigen Manöverreihen für einen Anfänger, und gleichzeitig kann ein erfahrener Fahrer relativ schnell und ohne sich über die Strategie und die spezifischen Schritte für ein solches Manöver auf kleinem Raum Gedanken zu machen, einparken. Das ist natürlich Erfahrungssache! Aber für einen Anfänger, der noch wenig Ahnung von den Abmessungen des Autos und besonders gefährlichen Winkeln beim Parallelparken hat, müssen Sie einige seiner Tricks kennen und am besten Schritt für Schritt ausführen.
Erinnern wir uns jedoch zunächst an die Verkehrsregeln zum Parkverbot:
Werfen wir nun einen Blick auf die Infografiken, die in den ersten Etappen ein korrektes Parallelparken ermöglichen.
Schritte zum Parallelparken:
- Suchen Sie sich zwischen den bereits geparkten Autos so einen freien Platz, dass Ihr Auto dazwischen passt und zusätzlich noch etwa einen Meter hinter und vor Ihrem Auto bleibt.
- Stellen Sie sich parallel, eben und dicht an Wagen „A“ und lassen Sie einen Seitenabstand von etwa einem halben Meter. Die Heckstoßstange Ihres Autos sollte sich auf der Höhe der Heckstoßstange des Autos "A" befinden - auf einer Achse senkrecht zur Bewegungsrichtung des Autos.
- Schrauben Sie nun das Lenkrad ganz nach links ab.
- Weiter in alle drei Spiegel (zwei seitliche Außenspiegel und ein Salonspiegel, der ebenfalls richtig eingestellt sein muss) schauen und die Situation von hinten und vorne kontrollieren, fahren Sie zurück zum Auto "B". Seien Sie vorsichtig - andere Autos können zu dieser Zeit an Ihnen vorbeifahren, daher ist es notwendig, nicht nur auf Auto "B" zu schauen, sondern auch die gesamte Situation um Sie herum zu kontrollieren. Je langsamer Sie sich also bewegen, desto besser.
- Als nächstes müssen Sie in dem Moment anhalten, in dem sich die vordere rechte Ecke (rechter Scheinwerfer) des Autos "B" genau in der Mitte Ihres Salonspiegels befindet.
- Schrauben Sie jetzt (wenn Sie angehalten haben) das Lenkrad ab, sodass die Räder gerade stehen.
- Dann beginnen wir wieder rückwärts zu fahren, bis sich Ihre vordere Stoßstange und die hintere Stoßstange von Auto "A" auf derselben Höhe befinden (es ist sogar wünschenswert, dass Ihre Stoßstange etwas dahinter liegt).
- Halten Sie erneut an und drehen Sie das Lenkrad diesmal ganz nach rechts.
- Fahren Sie nun so nah wie möglich an Auto "B" heran und kontrollieren Sie die Situation vor links und vor allem hinten - wenn Sie sich in der Nähe von Auto "B" befinden, sollte Ihr Auto bereits fast parallel zu anderen geparkten Autos stehen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie sich dem Auto "B" nähern - treffen Sie es nicht.
- Schrauben Sie nun das Lenkrad wieder ganz nach links und fahren Sie ein Stück vorwärts, bis Ihr Auto parallel zu anderen Autos steht. Schätzen Sie danach die Entfernung zum Auto "A" und "B" ab - es sollte gleich sein und außerdem sollten beide Autos ihren Platz frei verlassen, damit Ihr Auto die Ausfahrt nicht blockiert.
Bitte beachten Sie, dass wir hier eine Situation betrachtet haben, in der wir links von uns in einer Reihe von Autos parken müssen - beim Längsparken in einer Reihe rechts sind alle Punkte ähnlich, außer dass natürlich das Lenkrad sein muss in entgegengesetzte Richtungen verdreht.
Anderen gegenüber einzugestehen, dass man nicht richtig parken kann, sprengt eindeutig die Grenzen des Anstands. Es wird angenommen, dass Sie, wenn Sie nicht zwei Wochen, sondern mindestens zwei Monate fahren, in der Lage sein müssen, das Auto mit ein paar leichten Bewegungen des Lenkrads in jeden freien Raum zu quetschen und einige Zentimeter bis zu den Stoßfängern Ihres zu lassen Nachbarn vorne und hinten. Aber erst vor kurzem begann man irgendwie in einer Fahrschule einen Parallelparkplatz zu unterrichten und diese Übung in Prüfungen abzulegen. Warum also sollte der durchschnittliche Fahrer dies kompetent tun können? Der Parkvorgang ist jedoch nicht besonders kompliziert. Vor allem, wenn Sie ein paar Lifehacks kennen.
Abmessungen (Bearbeiten)
Ziemlich trivial: Man muss lernen, die Dimensionen des Autos zu erfühlen. Was bedeutet es zu fühlen? Nervenenden an der Stoßstange wachsen lassen? Einen sechsten Sinn entwickeln, wie eine Fledermaus? Alles ist einfacher und prosaischer: Sie müssen lernen, den Abstand zu einem Hindernis anhand des Bildes in der Windschutzscheibe oder Heckscheibe grob zu bestimmen.
Ich werde die Methode des "Kontaktparkens" durch das Knistern der Stoßstange eines Nachbarautos als Training nicht empfehlen. Aus dem Auto auszusteigen und seine Position beim Parken einzuschätzen, ist eine gute Angewohnheit, wenn Sie ein Gefühl für die Größe entwickeln möchten. Und im Allgemeinen ist ständige Übung, wie bei jeder anderen Fahrtechnik, in diesem Fall das Beste, was man sich vorstellen kann.
Parksensoren sind in diesem Fall ein guter Helfer, und sie sind nicht nur hinten, sondern auch vorne nützlich. Tatsächlich ist das Bestimmen des Spalts vor der Motorhaube trotz der scheinbaren Einfachheit genauso problematisch wie hinter dem Kofferraum - ich urteile auch nach meinen Schülern, die ständig ängstlich auf ihrem Stuhl aufstehen und versuchen, etwas dahinter zu erkennen die Stoßstange. Wenn es in der ursprünglichen Konfiguration keine Parksensoren gab und Sie sie installieren möchten, legen Sie es sowohl nach vorne als auch nach hinten besser - es wird ruhiger. Und nicht sparen, denn es gibt nichts Schlimmeres als eine Kombination von "glitchigen" Parksensoren mit mittelmäßiger Sehkraft.
Auch externe Kameras sind tolle Helfer, die sich sowohl von hinten als auch von vorne als nützlich erweisen. Es ist toll, wenn man „Rundumsicht“ hat, aber jetzt findet man es nur bei sehr teuren Autos. Und selbst wenn Sie einen kompletten Satz Sensoren und Kameras haben, sollten Sie das Training mit einem Auge nicht aufgeben - es wird sich als nützlich erweisen!
Vorne oder hinten
Jeder schien gehört zu haben, dass man rückwärts einparken muss. Übrigens, warum? Immerhin fahren wir vorne in die üblichen Kurven, dafür drehen wir uns nicht um ... Und die Räder der angetriebenen Autodesigner legen es vorne und nicht hinten an. Vielleicht ist das alles Unsinn, umgekehrt? Kein Unsinn, und hier ist der Grund.
Erstens, wenn sich die gelenkten Räder hinten befinden, ist das Auto viel wendiger. Glauben Sie mir nicht? Versuchen Sie, das Lenkrad zu drehen, während Sie mit mehr oder weniger gleicher Geschwindigkeit vorwärts und rückwärts fahren. Sie werden spüren: Beim Rückwärtsrollen reagiert das Auto sehr scharf auf jede Auslenkung des Lenkrads. Wenn Sie in einer normalen Situation das Lenkrad drehen, nehmen die Hinterräder eine leichte Abkürzung. Beim Rückwärtsfahren ändern sie abrupt die Richtung.
Rückwärtsparken ist also keine Laune von Instruktoren oder "sowjetische Tradition", sondern die einzig mögliche Wahl für das Manövrieren unter beengten Verhältnissen. Beim Rückwärtsfahren „schiebt“ man das Auto einfach schneller in eine kleine Nische zwischen zwei geparkten Autos.
Zweitens ermöglicht das Rückwärtsfahren eine effektive Nutzung der Seitenspiegel. Warum brauchen wir sie? Nachdem Sie sie abgesenkt haben, sehen Sie den Fahrbahnrand und können in einem Mindestabstand davon stehen. Auf breiten Straßen ist dies nicht so wichtig, aber in engen Gassen hilft es, sich vor Kratzern zu schützen. Nun, wenn Sie ein gut entwickeltes Auge und ein Gefühl für Größe haben, über das wir oben gesprochen haben, dann brauchen Sie keine Spiegel.
So drehen Sie das Lenkrad
Die Frage scheint idiotisch, aber wie viele Exemplare sind in der Debatte kaputt, ob man das Lenkrad auf der Stelle drehen kann! Als wir jünger waren und Autos hauptsächlich ohne Servolenkung produziert wurden, war dieses Thema nicht so akut. Sie können das Lenkrad bei Zhiguli im Stillstand nur mit einiger Mühe drehen. Jetzt haben sich die Zeiten geändert: Uns hilft ein Hydraulik- oder ein Elektriker. Ist es also möglich, das Lenkrad auf der Stelle zu drehen? Ja und nein.
Es ist schwer zu argumentieren, dass die Reibungskraft zwischen Rad und Asphalt bei einem stehenden Auto selbst bei minimaler Geschwindigkeit viel größer ist als bei einem fahrenden. Und da die Reibungskraft größer ist, ist auch die Belastung der Lenkantriebsteile einschließlich der Zahnstangenzähne höher. Je höher die Belastung, desto schneller der Verschleiß. Servolenkung und EUR helfen Ihnen, das Lenkrad zu drehen, aber sie sind nicht in der Lage, die Gesetze der Physik zu überwinden und den Grad der zerstörerischen Wirkung auf Mechanismen zu reduzieren.
Aber man sollte es nicht als Horrorgeschichte verstehen. Wenn Sie ein ziemlich neues Auto haben, drei bis fünf Jahre alt, mit einer Laufleistung von weniger als 100.000 km, wird der Schiene nach ein paar Lenkradumdrehungen auf der Stelle nichts passieren. Hier bei älteren Autos, und außerdem sind sie auch teuer, Sie müssen damit vorsichtig sein. Glauben Sie mir nicht? Lesen und achten Sie auf den Preis der Lenkungsteile.
Um dieses Thema zusammenzufassen, sage ich: Wenn Ihre Fähigkeiten und die Straßensituation es Ihnen ermöglichen, sich beim Rollen zu bewegen, versuchen Sie, das Lenkrad nicht zu missbrauchen. Aber es besteht keine Notwendigkeit, sich in verzweifelte Situationen zu treiben, in denen es unmöglich ist, sich zu bewegen und das Lenkrad "religiös verboten" ist, sich auf der Stelle zu drehen.
Übrigens genau die gleiche Geschichte - bezüglich des Fahrens mit vollständig durchgedrehtem Lenkrad. Versuchen Sie, wenn möglich, den Lenkmechanismus nicht auf diese Weise zu "zwingen" und sich nicht durch spielendes Abschrauben des Lenkrads vor dem Anschlagen des Begrenzers mitreißen zu lassen. Es wird ihm wirklich nicht gut tun. Aber wenn die Situation es erfordert, machen Sie sich nicht so viele Sorgen.
Der Parkvorgang selbst
Sie haben sich also mit Maßwissen gewappnet und sind, sagen wir, meiner Empfehlung gefolgt und haben sich entschieden, rückwärts einzuparken. Wenn Sie ein sturer Mensch sind und dennoch planen, davor zu parken, müssen Sie nicht weiterlesen - es gibt nichts Interessantes für Sie. Betrachten Sie die typischste Parksituation am Fahrbahnrand rechts.
Sie haben also einen geeigneten Platz am Straßenrand gefunden, der "nach Augenmaß" ausreicht, um Ihr Auto zu parken. Habe ich nicht gesagt, dass man ohne Auge nicht auskommt? Fahren Sie leicht nach vorn, um mit dem Auto vor der Parklücke auf gleicher Höhe zu sein. Ist es notwendig, sich gleichzeitig an ihn zu kuscheln? Nein, das ist absolut nutzlos. Der seitliche Abstand sollte etwa einen halben Meter betragen (ja, wieder alles "nach Augenmaß"). Und um es einfacher zu machen, können Sie die Entfernung mit Spiegeln messen: Ihren linken Spiegel, den linken Spiegel eines nahegelegenen Autos und etwas Platz. Dies wird optimal sein. Ausgerichtet? In den Rückwärtsgang schalten.
Wir achten darauf, dass wir niemanden von hinten stören, und beginnen langsam, uns zu bewegen, indem wir das Lenkrad nach links drehen (fast ganz, Sie erinnern sich). Schauen Sie in den linken Seitenspiegel: Wenn das dahinterstehende Auto ganz da ist (und nicht nur seine linke Seite), ist es Zeit, die Räder gerade zu stellen und weiterzufahren.
Schauen Sie sich in der Zwischenzeit das Bild von vorne an. Sobald die Ecke Ihrer vorderen Stoßstange mit der hinteren Stoßstange des Vorderwagens übereinstimmt, können Sie das Lenkrad sicher in die entgegengesetzte Richtung drehen - jetzt werden Sie das Auto definitiv nicht mehr treffen. Und wie ist zu verstehen, dass er aufgeholt hat? Hier hilft nur ein Auge, ein anderes ist nicht gegeben. Na ja, oder eine Rundum-Kamera: Bei einem Range Rover zum Beispiel ist das Objektiv in die Ecke des Stoßfängers eingebaut.
Dann ist alles Standard: Wir kontrollieren die Position des Autos relativ zum Fahrbahnrand mit dem Spiegel, quetschen uns zwischen zwei Autos. Hier endet der theoretische Teil – es bleibt nur noch das Üben, entweder selbstständig oder mit einem Lehrer.
Alternativen
Oben habe ich das klassische Parkschema beschrieben. Und der Vollständigkeit halber erzähle ich Ihnen einige Alternativen. Zuerst kann man noch vorne einparken, dann hinten weiterfahren. Es ist wie? Ganz einfach: Wenn genügend Spielraum vorhanden ist, fahren wir dort mit der „Mündung“ ein und lenken sofort nach links, mit dem Heck in Richtung der ausgewiesenen Parkzone. Was gibt es uns? Im Allgemeinen nicht viel: Ihre Position wird zunächst etwas näher am Straßenrand sein.
Zweitens können Sie den Einparkvorgang nicht parallel zu anderen stehenden Autos starten, sondern indem Sie das Auto zunächst steil zum Bordstein stellen. In diesem Fall wird das Verdrehen des Lenkrads auf engstem Raum weniger kompliziert: Wir starten auf geraden Rädern und drehen dann das Lenkrad nach links. Ein solches Schema ist geeignet, wenn kein starker Autostrom herrscht und Sie das Auto in eineinhalb Reihen strecken können, ohne ein oder zwei Tonnen Hass in Ihrer Adresse zu sammeln.
Ein paar Worte zu Parkhäusern
"Autopark" findet sich im Gegensatz zu Rundumkameras selbst bei relativ günstigen Autos wie dem Ford Focus. Ich habe jedoch einige Zweifel an der Nützlichkeit dieser Funktion. Ich habe drei Hauptbeschwerden über solche Systeme, die alle aus meiner persönlichen Erfahrung stammen.
Jeder Autofahrer sollte wissen, wie man gut parkt. Manche Menschen erwerben diese wichtige Fähigkeit während des Studiums in einer Fahrschule, aber nicht jeder kann nach dem Führerschein sagen, dass er richtig rückwärts einparken kann. Eines der entmutigendsten Manöver für Neulinge ist das parallele Einparken. Darüber und andere Parkmöglichkeiten werden im heutigen Artikel besprochen.
Die Möglichkeit, Ihr Auto sicher im Rückwärtsgang einzuparken, ist sicher praktisch. Es ist schwer vorstellbar, wie man in einer großen Stadt und nicht nur in einer großen Stadt ein Auto fährt, ohne dieses Verfahren durchführen zu können. Natürlich schaffen es die wenigsten, auf Anhieb Parkmeister zu werden, da ist Übung sehr wichtig. Aber zuerst müssen Sie klar verstehen, wie Sie sich in einer bestimmten Situation verhalten sollen.
Wir werden uns verschiedene Möglichkeiten ansehen, um zwischen zwei Autos rückwärts einzuparken.
Methode 1: Rechtwinklig parken
Befolgen Sie auf dem Parkplatz die gleichen Regeln wie auf der Straße und halten Sie sich zwischen den geparkten Autos auf der rechten Seite der Fahrspur.
Nachdem Sie einen Parkplatz rechts neben Ihrem Auto gewählt haben, schalten Sie den rechten Blinker ein, damit andere Fahrer wissen, dass Sie an diesem Parkplatz parken möchten.
Fahren Sie langsam an einem freien Parkplatz vorbei und stellen Sie sicher, dass genügend Platz für Ihr Fahrzeug vorhanden ist. Überprüfen Sie den Parkplatz auf Hindernisse und stellen Sie sicher, dass Autos auf beiden Seiten tatsächlich geparkt sind.
Beim Vorbeifahren auf das Minimum verlangsamen. Bleiben Sie etwa 1 Meter von geparkten Autos entfernt.
Wenn Ihre hintere Stoßstange bündig mit der linken Seite des Autos abschließt, das rechts von Ihrem gewählten Platz geparkt ist (braunes Auto im Bild), halten Sie vollständig an.
Schritt 2. Bereiten Sie sich auf die Bewegung vor. Rückwärtsgang einlegen. Stellen Sie sicher, dass der Fahrtrichtungsanzeiger während des Manövers eingeschaltet ist.
Schauen Sie in die Spiegel und stellen Sie sicher, dass sich keine anderen Fahrzeuge hinter oder in Ihrer Nähe befinden.
Folgen Sie der rechten Seite Ihres Autos mit dem rechten Spiegel. Die Ecke des hinteren Stoßfängers im Blick behalten und Abstand zum geparkten Fahrzeug halten.
Schritt 3. Beginnen Sie mit dem Einparken im Rückwärtsgang. Drehen Sie das Lenkrad so weit wie möglich nach rechts und dann eine halbe Drehung nach links.
Beratung. Legen Sie beim Rückwärtsfahren Ihre rechte Hand auf die Rückseite des Beifahrersitzes und schauen Sie über Ihre rechte Schulter. Das Lenkrad lässt sich nur mit der linken Hand drehen.
Fahren Sie langsam im Rückwärtsgang. Sie finden sich auf einem Parkplatz wieder. Schauen Sie ab und zu in den linken Spiegel, um nicht mit dem linken Auto zu kollidieren.
Schritt 4. Nehmen Sie bei Bedarf Anpassungen vor. Nehmen Sie kleine Anpassungen am Lenkrad vor, um das Fahrzeug in der Mitte der Parklücke zu zentrieren.
Beratung. Es ist wichtig, die Abmessungen Ihres Fahrzeugs zu kennen. Es ist schwierig, die Länge eines Autos auf dem Fahrersitz zu bestimmen. Steigen Sie ggf. beim Parken aus dem Auto aus und überprüfen Sie seine Position, um sicherzustellen, dass Sie sich nicht mit anderen Fahrzeugen verfangen.
Wenn Sie dem Auto auf der anderen Seite Ihres Autos zu nahe kommen, halten Sie an. Schalten Sie in den ersten Gang und lehnen Sie sich leicht nach vorne, um die Position des Autos in der Parklücke zu korrigieren.
Schritt 5. Zurück bis zum Ende. Fahren Sie weiter, bis der Abstand zwischen der hinteren Stoßstange und dem Rand der Parklücke 15-30 cm beträgt. Achten Sie auf Fahrzeuge und Hindernisse wie Bordsteine, Laternenpfähle und Einkaufswagen. Lassen Sie 15-30 cm zwischen der Stoßstange und verschiedenen Hindernissen.
Schätzen Sie den Abstand zwischen Ihrem Auto und anderen Fahrzeugen. Achten Sie darauf, genügend Platz zum Öffnen der Türen zu lassen.
Wenn nicht genügend Platz zum Aussteigen aus Ihrem Auto oder Autos in der Nähe ist, legen Sie den ersten Gang ein und fahren Sie langsam vorwärts, um die Position Ihres Autos zu korrigieren. Versuchen Sie, Ihr Auto zu zentrieren und zurück zu fahren.
Methode 2: Querparken auf der linken Seite
Wenn Ihnen der Parkplatz in Fahrtrichtung links gefallen hat, können Sie Folgendes tun:
- einen Platz für eine Kehrtwende finden, danach befindet sich die "Zelle" zum Parken bereits auf der rechten Seite (und dann wissen Sie schon, was zu tun ist);
- warten Sie, bis entgegenkommende Autos vorbeifahren, und parken Sie rückwärts an der gewünschten Stelle.
Beratung. Wenn Sie sich entscheiden, auf der linken Seite zu parken, müssen Sie dies ruhig, aber schnell tun. Ein langer Parkvorgang blockiert den Verkehr und nervt andere Autofahrer.
Schritt 1. Wählen Sie einen Parkplatz aus. Analysieren Sie den Gegenverkehr auf dem Parkplatz. Schalten Sie den linken Blinker ein, der andere Verkehrsteilnehmer darüber informiert, dass Sie parken möchten.
Wenn es keine entgegenkommenden Autos gibt, gehen Sie auf die linke Seite der Fahrspur und halten Sie sich etwa 1 Meter von den links geparkten Autos entfernt.
Schritt 2. Wählen Sie eine geeignete Position. Halten Sie Ihr Auto an, sobald Ihre hintere Stoßstange mit der Ecke der Stoßstange Ihres geparkten Autos ausgerichtet ist.
Schritt 3. Legen Sie den Rückwärtsgang ein und parken Sie zwischen den Autos. Drehen Sie das Lenkrad ganz nach links und dann etwa eine halbe Umdrehung zurück nach rechts.
Schritt 4. Fahren Sie langsam weiter. Schauen Sie in den linken Rückspiegel, um einen sicheren Abstand zwischen der hinteren Stoßstange und dem Fahrzeug in Ihrer Nähe einzuhalten.
Kontrollieren Sie ständig Ihre Umgebung durch den rechten und den Innenspiegel, um sicherzustellen, dass Sie nicht auf andere Fahrzeuge oder Hindernisse stoßen.
Schritt 5. Beenden Sie die Fahrt im Rückwärtsgang. Wenn Ihr Fahrzeug parallel zu anderen Fahrzeugen steht, richten Sie die Räder aus, indem Sie das Lenkrad in die ursprüngliche Position drehen.
Fahren Sie langsam rückwärts, bis 15-30 cm zwischen der hinteren Stoßstange und Hindernissen oder Markierungen liegen.
Schritt 6. Ziehen Sie die Feststellbremse an. Schätzen Sie den Abstand zu Fahrzeugen seitlich und hinter Ihnen ab. Wenn Sie einem der Autos zu nahe fahren und es beim Ein- und Aussteigen zu Schwierigkeiten kommt, müssen Sie die Position des Autos korrigieren.
Methode 3: Paralleles Rückwärtsparken
Das parallele Parken kann selbst für erfahrene Fahrer einschüchternd sein, insbesondere in stark frequentierten Bereichen. Bleiben Sie während des Verfahrens ruhig. Das frühzeitige Üben in verkehrsarmen Bereichen bereitet Sie vor und hilft Ihnen, unnötigen Stress in der Zukunft zu vermeiden, wenn Sie sich im dichten Verkehr befinden.
Beratung. Wenn Sie auf der linken Straßenseite parken möchten, zum Beispiel bei Einbahnstraßenverkehr, befolgen Sie die unten aufgeführten Tipps, aber ersetzen Sie die linke durch die rechte und umgekehrt.
Schritt 1. Nähern Sie sich dem Parkplatz. Sobald Sie in Fahrtrichtung rechts einen geeigneten Parallelparkplatz entdecken, nähern Sie sich diesem langsam durch Einschalten des rechten Fahrtrichtungsanzeigers.
Schritt 2. Bringen Sie das Auto in seine ursprüngliche Position. Fahren Sie an einem freien Sitz vorbei und halten Sie in dem Moment an, in dem sich die hinteren Stoßfänger Ihres Fahrzeugs und das Auto neben Ihnen ungefähr auf gleicher Höhe befinden. Der Abstand zwischen Ihren Autos sollte ungefähr 30-50 cm betragen.
Schritt 3. Bereiten Sie das Parken vor. Rückwärtsgang einlegen, Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts drehen und in dieser Stellung halten.
Schritt 4. Beginnen Sie langsam zurück. Ihr Fahrzeug muss zunächst schräg in die Parklücke einfahren. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Lenkrad mit beiden Händen benutzen.
Schritt 5. Richten Sie die Räder aus. Wenn der Spiegel auf der Fahrerseite mit der hinteren Stoßstange des Fahrzeugs auf der rechten Seite ausgerichtet ist, halten Sie eine Sekunde lang an und richten Sie die Räder aus (sie sollten gerade sein).
Fahren Sie langsam zurück, bis die rechte Ecke der vorderen Stoßstange mit der hinteren Stoßstange des davor geparkten Fahrzeugs ausgerichtet ist.
Schritt 6. Drehen Sie das Lenkrad nach links. Halten Sie kurz an und drehen Sie das Lenkrad ganz nach links.
Weiter im Rückwärtsgang. Die Vorderseite Ihres Autos dreht sich an der ausgewählten Stelle in die richtige Position.
Schritt 7. Fahren Sie rückwärts, bis Ihr Fahrzeug parallel zum Bordstein steht. Versuchen Sie, den Abstand zwischen Ihrem Auto und dem Bordstein zwischen 15 und 45 cm zu halten.
Schritt 8. Korrigieren Sie bei Bedarf die Position des Autos. Richten Sie das Lenkrad aus. Bewegen Sie sich rückwärts, bis Sie 15-30 cm von der Stoßstange des Autos hinter Ihnen entfernt sind. Drehen Sie das Lenkrad in die gewünschte Richtung, um die Position des Fahrzeugs auszurichten.
Fahren Sie vorwärts, so dass Ihr Fahrzeug ungefähr mittig zwischen den vorderen und hinteren Fahrzeugen liegt.
Sie können die Parklücke leicht verlassen, indem Sie leicht rückwärts fahren, dann die Vorderräder nach links drehen und langsam vorwärts fahren. Sobald Ihre vordere Stoßstange und die hintere Stoßstange des vorausfahrenden Fahrzeugs erfolgreich geräumt sind, können Sie sich perfekt in den Verkehr einfügen.
Rückwärts einparken kann so einfach wie schwierig sein. Aber ständige Übung, klare Schritt-für-Schritt-Anleitungen (Diagramm), die es zu beachten gilt, und die Fähigkeit, sich zu entspannen, helfen auch Fahranfängern, diese Aufgabe zu meistern.
Das Problem des Parkens in einer Großstadt wird immer dringlicher. Die Schwierigkeit besteht darin, dass Sie einen Platz finden müssen, an dem Sie anhalten und versuchen müssen, richtig zu parken. Für erfahrene Fahrer ist es manchmal schwierig, einen freien Sitzplatz zu finden, an dem sie leicht ein- und vor allem auch wieder aussteigen können. Ganz zu schweigen von Einsteigern, denen das Einparken schwerfällt.
Neuerdings sind die meisten Autos mit Parkassistenzsystemen ausgestattet, was diese Aufgabe für ungeübte Einsteiger stark vereinfacht. Trotzdem müssen alle Autofahrer die Parallelparktechnik kennen und im urbanen Umfeld richtig umsetzen.
Damit Sie die Theorie im Detail verstehen und leicht in der Praxis anwenden können, haben wir den gesamten Prozess des Parallelparkens in 4 Stufen unterteilt. Detaillierte Erklärungen mit einem visuellen Trainingsvideo helfen Ihnen, die Besonderheiten dieses Manövers schnell zu verstehen und haben keine Angst, es auf den Straßen der Stadt durchzuführen.
- Warnen Sie andere Fahrer, indem Sie den Blinker einschalten. Fahren Sie langsam an der Reihe der geparkten Autos entlang und suchen Sie nach freiem Platz.
- Wenn Sie einen Parkplatz finden, fahren Sie langsamer und versuchen Sie mit dem Auge zu erkennen, ob Ihr Auto dort hineinpasst. Denken Sie daran, dass Sie zusätzliche 60 Zentimeter benötigen, um die Vorder- und Rückseite des Autos vollständig anzupassen.
- Ignorieren Sie die rauschenden Autoenthusiasten im Fond, die verzweifelt mit den Scheinwerfern blinken oder Sie hupen. Es liegt an Ihnen, gut zu parken, der Rest ist nicht wichtig.
Was könnte der Fehler sein:
Wenn Sie die Abmessungen Ihres Autos nicht genau mit dem freien Platz abgleichen, kann sich herausstellen, dass das Auto nicht hineinpasst. In Fällen, in denen es keine speziellen Markierungen für das Parken von Autos gibt, können Autos ungleichmäßig stehen. Schätzen Sie daher die Größe Ihres "Pferdes" nüchtern ein und versuchen Sie nicht, es an eine Stelle zu quetschen, an der nur der "Mini" kaum parken kann.
Ausrichtung
Die zweite Phase des Parallelparkens ist nicht weniger wichtig, da Ihre Einfahrt in den Ort von ihrer korrekten Durchführung abhängt.
Folge diesen Schritten:
- Nachdem Sie einen geeigneten Platz gefunden haben, ohne den Blinker auszuschalten, müssen Sie vorbeifahren.
- Halten Sie Ihr Auto neben einem bereits geparkten Auto im Abstand von 80 Zentimetern vor dem gewählten freien Platz an. Stellen Sie vorher sicher, dass das Hinterrad Ihres Autos mit dem Ende des stehenden Autos ausgerichtet ist. Um dieses Manöver genau durchzuführen, reicht es aus, aus dem hinteren Türfenster zu schauen und das Auto erst dann anzuhalten, wenn das Ende des geparkten Autos mit der C-Säule Ihrer Karosserie ausgerichtet ist.
Was könnte der Fehler sein:
Wenn Sie zu nahe an einem stehenden Auto anhalten, können Sie beim Einfahren auf den Parkplatz Autos zerkratzen. Sie sollten versuchen, das Hinterrad mit dem Ende des anderen Autos auszurichten. Andernfalls werden Sie mit Ihrem Auto kollidieren oder Sie befinden sich in einem anderen Winkel, als er vor der dritten Phase des Parallelparkens sein sollte.
Eintrag
Die dritte Phase des Parallelparkens ist die wichtigste. Beachten Sie alle beschriebenen Aktionen, da es darauf ankommt, wie Sie den freien Speicherplatz eingeben.
Folge diesen Schritten:
- Parken Sie das Auto und drehen Sie das Lenkrad nach rechts.
- Fahren Sie langsam zurück, bilden Sie einen 45-Grad-Winkel zum Bürgersteig, und richten Sie dann die Räder schnell aus.
- Fahren Sie in einem Winkel von 45 Grad zurück, bis der rechte Rückspiegel mit der linken Ecke des vorderen Fahrzeugs ausgerichtet ist. Sobald Sie dies erreicht haben, können Sie die Bewegung stoppen. Es gibt noch ein paar weitere Möglichkeiten, Ihnen zu helfen, zu wissen, wann Sie aufhören müssen. Wenn Sie im linken Spiegel sehen, dass sich das Ende Ihres Autos direkt vor den Scheinwerfern des Autos hinten befindet, oder das rechte Hinterrad nahe dem Bürgersteig ist.
Was könnte der Fehler sein:
Wer das Lenkrad nicht ganz nach rechts dreht, bevor man auf einen leeren Sitz fährt, braucht mehr Platz für einen 45-Grad-Winkel. Daher können Sie Ihr Auto aufgrund des geringen Abstands zum Fahrzeug hinter Ihnen nicht ausrichten.
Das Einfahren in einem Winkel von weniger als 45 Grad verhindert, dass Sie sich dem Bürgersteig nähern und das Fahrzeug nivellieren. Wenn Sie in einem steilen Winkel fahren, verschwindet fast die gesamte Distanz vor Ihnen und das Auto davor, und Sie können Ihr Auto wieder nicht ausrichten.
Wenn Sie nicht richtig zurücksetzen, wird Ihr Auto aus der Fahrspur herausragen. Wenn Sie jedoch zu lange rückwärtsfahren, fahren Sie auf den Bürgersteig und müssen ein wenig vorwärts fahren, um das Fahrzeug richtig zu positionieren.
Richten
Die vierte Parkphase ist die einfachste. Es ist der letzte Teil des gesamten Prozesses und wenn Sie die ersten drei Punkte bewältigt haben, dann lernen Sie den letzten Teil ohne Anstrengung, obwohl hier auf Geometrie nicht verzichtet werden kann.
Folge diesen Schritten:
- Wenn Sie in einem 45-Grad-Winkel einfahren und der rechte Rückspiegel auf die linke Ecke des Vorderwagens ausgerichtet ist, drehen Sie das Lenkrad ganz nach links.
- Fahren Sie langsam zurück, bis Sie sicher sind, dass Ihr Fahrzeug parallel zum Straßenrand steht. Schauen Sie in den Rückspiegel, steht Ihr Auto in einer Linie mit dem Auto dahinter, dann haben Sie richtig geparkt (vorausgesetzt das stehende Auto steht parallel zum Gehweg).
- Sobald Sie parallel zum Straßenrand geparkt sind, halten Sie den Verkehr an und richten Sie die Räder aus. Halten Sie einen sicheren Abstand zu vorausfahrenden und dahinter liegenden Autos ein und lassen Sie den gleichen Abstand zwischen ihnen.
- Stellen Sie den Motor in den Leerlauf und ziehen Sie die Feststellbremse an, bevor Sie den Motor abstellen.
Was könnte der Fehler sein:
Drehen Sie das Lenkrad nicht zu schnell nach links, da Ihr Fahrzeug sonst auf das vorausfahrende Fahrzeug aufprallt. Sie müssen sicherstellen, dass die Vorderseite Ihres Autos das Heck Ihres geparkten Autos bereits verfehlt oder der rechte Spiegel richtig ausgerichtet ist. Drehen Sie das Lenkrad nicht zu spät, da so hinten kein Platz bleibt, um das Fahrzeug zu nivellieren.
Parallelparken: Schritt-für-Schritt-Anleitung
Vielleicht finden Sie einen freien Platz, der der letzte in der Reihe sein wird. Beeilen Sie sich in diesem Fall nicht mit der Front des Autos, da Sie viel Platz benötigen, um das Auto parallel zum Fahrbahnrand auszurichten, ohne es rückwärts zu bewegen. Beim Rückwärtsfahren ist der Wendekreis des Autos viel kleiner, was seine Manövrierfähigkeit auf engstem Raum nicht zunichte macht. Wir empfehlen Ihnen, die gleichen Regeln wie oben zu befolgen und nur den Moment zu verpassen, in dem Sie auf die Rückseite eines geparkten Autos schauen müssen.
Vorwärts-Parallelparken
Wenn Sie das Längsparkmanöver dennoch mit der Vorderseite des Autos durchführen möchten, können Sie den folgenden Trick anwenden. Beim Einfahren in eine Reihe müssen Sie auf den Bürgersteig fahren (sofern dieser niedrig genug ist): Fahren Sie langsam vorwärts und stellen Sie das rechte Vorderrad auf den Straßenrand. Sobald das rechte Hinterrad auf Höhe der Bordsteinkante steht, das Lenkrad ganz nach links drehen. Dadurch werden Sie vom Bordstein gezogen, aber Ihr Fahrzeug ist jetzt eng am Bürgersteig ausgerichtet. Vorne sollte etwas mehr Platz sein, vergiss dies nicht. Dies ist ein Manöver, das Sie ausführen können, wenn Sie sich absolut sicher sind, dass Sie es bewältigen können und wenn genügend Platz für den Trick vorhanden ist.
Die obigen Regeln für das Längsparken gelten für konventionelle Schrägheck- und Limousinen, aber in der Praxis gibt es unterschiedliche Situationen und hier ist es bereits erforderlich, die Abmessungen des Autos, die Sichtbarkeit usw. Seien Sie auf der Straße vorsichtig und seien Sie beim Parken Ihres Autos aufmerksam und vorsichtig.
Keine Panik oder Eile, wenn Sie auf einer einspurigen Einbahnstraße parken. Geben Sie zuerst ein Zeichen, dass Sie parken werden, und erledigen Sie dann ruhig Ihre Arbeit, ignorieren Sie die Autos, die hinter Ihnen fahren und verlangen Sie, sie passieren zu lassen. Wenn Sie es eilig haben, können Sie nicht richtig parken.
Verfeinere diese Fähigkeit bis zur Meisterschaft, indem du sie immer und immer wieder machst. Schon bald können Sie dank einer Lenkradbewegung schnell und präzise rückwärts auf einen leeren Sitz fahren.
Um Ihnen das Prinzip des Parallelparkens zu veranschaulichen, haben wir ein Video-Tutorial von YouTube bereitgestellt.