Agent ZR: Wir stürzen in den Abgrund zwischen Scout und RS. Probefahrt Skoda Octavia RS

Unmittelbar nach der Aktualisierung des Octavia-Modells entschied sich Skoda für eine weitere Neugestaltung. Diesmal wurde die "aufgeladene" Modifikation der Limousine abgeschlossen - Skoda Octavia RS 2017-2018 in einer neuen Karosserie (Preise, Spezifikationen, Fotos, Ausstattung und Videos, Probefahrt).

Die Präsentation des Modells vor der Öffentlichkeit sollte in Genf stattfinden, gleichzeitig mit der Präsentation einer weiteren Neuheit -. Obwohl die Weltpremiere noch nicht stattgefunden hat, wurden bereits einige Informationen zu diesem Auto an das Netzwerk weitergegeben.

Technische Daten Skoda Octavia RS 2017-2018 in neuer Karosserie (Konfiguration)

Das Unternehmen bietet dem Käufer die Wahl zwischen zwei aufgeladenen Netzteilen.

Der erste Motor ist ein Zweiliter-Turbolader. Es läuft mit Benzin und hat eine Leistung von 230 Pferden. Damit ist ein manuelles Getriebe verbaut, gegen Aufpreis kann aber auch ein Robotergetriebe in das Auto eingebaut werden. Mit Schaltgetriebe beschleunigt die Neuheit in nur 7,0 Sekunden auf 100 km/h. Die maximale Beschleunigung ist auf 250 km/h begrenzt. Auf 100 Kilometer verbraucht ein Novum mit diesem Motor im Mischbetrieb nur 6,5 Liter Benzin.
Der zweite Motor ist ebenfalls mit einer Turbine ausgestattet und hat ein Volumen von 2,0 Litern. Es läuft mit Schweröl. Im Gegensatz zum ersten Motor hat dieser eine Auswahl an Getrieben - mechanisch und robotergesteuert, während es absolut kostenlos ist. Mit Schaltgetriebe dauert die Beschleunigung auf 100 km/h nur 8 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 232 km/h und der Dieselverbrauch im Mischbetrieb 4,5 Liter.

Komplette Sätze von Skoda Octavia RS 2017-2018 in einer neuen Karosserie

Aufgeladene Modelle von Skoda erfreuen ihre Fans traditionell mit moderner und nützlicher Ausstattung. Dasselbe Auto erhielt ein funktionsfähiges Multimediasystem mit großem Touchscreen. Darüber hinaus kann das System mit vielen Smartphones mit iOS oder Android verbunden werden und ist außerdem mit einem Navigationssystem und Internetzugang ausgestattet.

Das tschechische Modell zeichnet sich durch ein hohes Sicherheitsniveau aus, das durch zusätzlich installierte Systeme gewährleistet wird. Sie folgen automatisch toten Winkeln, Verkehrszeichen und Markierungslinien. Dank ihnen ist das Fahren des neuen Skoda Octavia RS 2017-2018 (Fotos, Ausstattung und Preise) angenehm und einfach.

Auto außen

Das Erscheinungsbild des Modells ist im Stil der Octavia-Linie gehalten. Sein Unterscheidungsmerkmal sind LED-Scheinwerfer, die aus mehreren Blöcken bestehen. Eine ähnliche Optik wurde bei der Vorgängergeneration der Mercedes-Benz E-Klasse verbaut.

Ein Unterscheidungsmerkmal der RS-Version von der üblichen Limousine wird ein modifizierter Kühlergrill sein. Bei der Sportneuheit wird es in mattschwarz lackiert.

Nach dem Update wird Skoda Octavia RS 2017-2018 in einer neuen Karosserie (Fotos, Ausstattung und Preise) mit einer vergrößerten Frontstoßstange ausgestattet, in der leistungsstarke Luftkollektoren untergebracht sind. Neben ihnen sind Nebelscheinwerfer installiert. Die Räder werden von den Designern des Unternehmens entworfen. Ihre Größe beträgt 19 Zoll.

Das Heck der Limousine erwies sich als sehr ungewöhnlich. Erwähnenswert sind die installierten Nummernschilder mit LED-Hintergrundbeleuchtung sowie ein ordentlicher Spoiler auf dem Kofferraumdeckel. An den verchromten Auspuffrohren verbaute der Hersteller mächtige Rohre.

Zu den Abmessungen meldet sich der Hersteller nicht, es ist aber bekannt, dass diese gleich bleiben werden. Es stellte sich auch heraus, dass die Neuheit eine etwas niedrigere Hinterradaufhängung hatte, um die Bewegung auf jeder Straßenoberfläche stabil zu halten.

Innendesign Skoda Octavia RS 2017-2018 in einer neuen Karosserie (Foto)

Der Innenraum der Sportversion von Skoda unterscheidet sich nicht von der regulären Version der Limousine der neuen Generation. Der einzige Unterschied sind die vorhandenen RS-Modelllogos. Sie befinden sich an Lenkrad, Wählhebel, Sitzen, Schwellern und Teppichen.

Auch für Fahrer und Beifahrer verbaute der Ingenieur modifizierte und weiche Sitze. Sie bieten hervorragenden Seitenhalt. Jetzt fühlt sich eine Person auch bei hohen Geschwindigkeiten wohl. Erstaunlich ist auch die Qualität der verbauten Teile, was für die Hochwertigkeit des Wagens spricht.

Verkaufsstart und Preisschilder

Der Verkaufsstart des neuen Skoda Octavia RS 2017-2018 (Fotos, Ausstattung und Preise) ist für diesen Sommer geplant. Der Hersteller hat noch nichts zu den Kosten des Modells gesagt, aber einige Kritiker vermuten, dass die Mindestausstattung in Russland mindestens 2.200.000 Rubel kosten wird.

Video

Die tschechische Marke Skoda setzt ihre systematische Arbeit an der Aktualisierung der gesamten Skoda Octavia-Modellreihe fort. Der interessanteste Vertreter der neu gestalteten Familie verspricht eine "aufgeladene" Version des RS zu werden, die sich auf aktive Fahrer konzentriert. Der neue Skoda Octavia RS 2017-2018 wurde buchstäblich unmittelbar nach der vorläufigen Präsentation der klassischen Version des Modells präsentiert. Die aufgerüstete "er-eska" erhielt eine ähnliche Reihe interner und externer Verbesserungen und erwarb auch ein effizienteres Kraftwerk. Fotos, Spezifikationen, Ausstattungen, Konfigurationen und Preise des „heißen“ Skoda Octavia RS 2017 werden im Mittelpunkt unserer Aufmerksamkeit während des aktuellen Tests stehen.

Äußere Gestaltungsmerkmale

Wie das neu gestaltete allgemeine Zivilmodell wird das Modell mit dem vielversprechenden RS-Typenschild in den Karosserien Liftback und Kombi (Combi RS) erhältlich sein. Und das ist nicht verwunderlich - der Formfaktor des Autos ist geformt und ziemlich erfolgreich.

Das Update betraf vor allem die Frontoptik, die nun in Form von vier spitzwinkligen Blöcken (optional mit adaptiven LEDs) ausgeführt ist. In der großen Frontstoßstange befanden sich neben imposanten Lufteinlässen auch Streifen aus LED-Lauflichtern. Der normale Octavia hat an seiner Stelle rechteckige Nebelscheinwerfer. Die Form des Kühlergrills hat sich geändert und setzt die Ideen stilistisch fort. Die Prägung der Türen und der Motorhaube wird nun stärker geprägt sein, was auch an die Form des älteren Modells erinnert.

In den großen Radkästen des Autos war Platz für einen 17-Zoll-„Guss“ aus schwarzer Legierung, der optional durch 18- und sogar 19-Zoll-Räder ersetzt werden kann. Das Heck des Octavia RS trägt einen sportlichen Stoßfänger mit langgestrecktem Diffusor und trapezförmigen Endrohrenden. Die Rücklichter erhielten LED-3D-Grafiken, und auch für das Nummernschild ist eine LED-Beleuchtung vorgesehen.

Tatsächlich zeigen sich alle äußeren Unterschiede zwischen dem aktualisierten RS und dem regulären Octavia in kleinen Designakzenten. Es gibt jedoch Unterschiede in den technischen Parametern des Körpers. So wird in der Sportversion die Bodenfreiheit um 15 mm gesenkt und die Spurweite hinten um 30 mm vergrößert.

Neue Medienfunktionen

Das erste, was beim Blick auf das Innere der „geladenen“ Modifikation auffällt, ist die Fülle von „RS“-Emblemen, die sich auf dem Lenkrad, dem Getriebegriff, den Sitzen, Teppichen und Kunststoffverkleidungen an den Schwellen befinden. Atemberaubend bequeme, sportlich geformte Sitze bleiben nicht unbemerkt und bieten nicht nur eine bequeme Passform für die Passagiere, sondern auch eine hervorragende Unterstützung für ihren Lendenbereich und ihre Hüften.

Bei der Dekoration des Skoda Octavia RS 2017-2018 verwendete der Hersteller die hochwertigsten Materialien. Der Status des Autos erlaubt grundsätzlich keine Fehler in dieser Angelegenheit. Der Innenraum besteht aus weichem Kunststoff, Kohlefaser, Metall und weichem Leder.

Für die multimedialen Inhalte sorgt das Entertainment-System Columbus mit 9,2-Zoll-Bildschirm, das kürzlich seine Premiere feierte. Der Multimedia-Komplex ermöglicht die Interaktion mit dem Internet im LTE- und WLAN-Format, ermöglicht die einfache Verbindung mit dem Smartphone des Fahrers (Apple CarPlay, Android Auto-Schnittstellen sind verfügbar) und das kabellose Laden mobiler Geräte. Dank der Satellitennavigation wird der Autofahrer über den Zustand des Straßenverkehrs gewarnt. Als Zusatzfunktionen bietet das Auto ein System zur Überwachung des toten Winkels, einen adaptiven Tempomat und eine Vielzahl anderer elektronischer Geräte.

Technische Eigenschaften

Schema zum Bau der Vorderradaufhängung des Skoda Octavia RS - MacPherson-Federbein. Es ist völlig unabhängig und basiert auf unteren Dreiecksquerlenkern und einem Stabilisator. Die hintere Struktur ist ebenfalls unabhängig, mehrgliedrig. Alle Bremsmechanismen sind automatische Scheiben, das vordere Paar ist belüftet. Die sportliche Abstimmung ist straffer als beim klassischen Modell und ermöglicht auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hervorragende Straßenlage. Bei Kurvenfahrt ist starkes Wanken praktisch ausgeschlossen. Die Designer haben sowohl Modifikationen mit Frontantrieb als auch Versionen mit 4 × 4-Antrieb vorbereitet (Allradantrieb ist nur für Dieseloptionen vorgesehen).

Beim neuen „er-eska“ stehen zwei leistungsstarke Motoren zur Auswahl – es handelt sich um einen 2,0-Liter-TSI-Turbo mit 230 PS. (350 Nm) und einen volumengleichen Turbodiesel-TDI mit 184 PS. (380Nm). Der Benzinmotor fügte der Leistungsanzeige vor der Reform 10 „Pferde“ hinzu, während der Dieselmotor die gleichen Traktionseinstellungen beibehielt. In einigen Kraftwerken werden 6-Gang-Getriebe angeboten: manuelles und automatisches DSG.

Die Dynamik, die die Neuheit demonstriert, lässt das Modell als eines der schnellsten Skoda gelten. Die Benzinversionen des Octavia RS erreichen in 6,7 Sekunden die Kontroll-Hundert bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch überschreitet 6,5 Liter nicht.

Der Dieselmotor bietet eine etwas schlechtere Beschleunigung - 7,3 oder 7,9 Sekunden, je nach Modifikation. Skoda Octavia RS mit Frontantrieb und 6MKPP verbraucht etwa 4,5 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km, die Skoda Octavia RS 4x4-Version mit Allradantrieb und 6DSG „Roboter“ verbrennt immerhin 4,9 Liter.

Skoda Octavia RS Verkauf und Preise

Die offizielle Premiere des Serien-Skoda Octavia RS 2017-2018 ist für das kommende Frühjahr geplant. Sie findet im Rahmen des Programms des Genfer Automobilsalons statt.

Die von den Vermarktern des Unternehmens angekündigten Verkaufspläne reichen bis Sommer 2017, der Markteintritt erfolgt nahezu zeitgleich in den europäischen Ländern und in Russland. Der geschätzte Preis des Skoda Octavia RS wird auf dem Niveau von 2,15 bis 2,2 Millionen Rubel liegen. Zum Vergleich: Die Kosten für einen neu gestalteten Skoda Octavia in der zivilen Version beginnen nach vorläufigen Schätzungen bei 1 Million Rubel.

Im Test der aktualisierte Skoda Octavia RS 2017-2018 - Fotos, Preis, Ausstattung, Testberichte und technische Daten der neu gestalteten Versionen der Skoda Octavia RS-Familie. Die offizielle Weltpremiere des aktualisierten Skoda Octavia RS Liftback und des Skoda Octavia Combi RS Kombi ist für das Frühjahr 2017 in Genf, Schweiz (Geneva International Motor Show) geplant.

Der Verkaufsstart des neuen Skoda Octavia RS in Europa und Russland erfolgt Anfang nächsten Sommers, der Preis wird nach der Weltpremiere in Genf bekannt. Vorläufig können wir sagen, dass das aktualisierte "er-eska" um 1000-1500 Euro etwas teurer sein wird. So können russische Autofahrer ab 2017 einen neuen Skoda Octavia RS kaufen Preis von 2150-2200 Tausend Rubel.

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass der neue Skoda Octavia RS Liftback und der Skoda Octavia Combi RS Kombi das geplante Restyling in voller Übereinstimmung mit der Strategie zur Aktualisierung der gesamten Skoda Octavia-Familie überstanden haben. So stellte der tschechische Hersteller nach den regulären Versionen mit einem neuen Gesicht, das nostalgische Erinnerungen an die Mercedes E-Klasse (W212) weckt, auch eine aktualisierte Version des RS mit vier facettierten Scheinwerfern vor. Neben Änderungen im Design der Karosseriefront erhielt der aktualisierte „er-eska“ eine steifere Federung, einen stärkeren Benzinmotor, ein modernes Columbus-Multimediasystem mit 9,2-Zoll-Touchscreen und Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Reihe elektronischer Assistenten und Assistenten.

Beginnen wir traditionell mit dem Aussehen des aktualisierten Modells. "ER-eski" sind zu Recht eines der dynamischsten und schnellsten Modelle des tschechischen Unternehmens, in Serie hergestellt und natürlich müssen solche Autos einfach aggressiv und räuberisch aussehen. So gibt es neben der neuen Kopfoptik (optional sind adaptive Voll-LED-Scheinwerfer erhältlich) einen ausdrucksstarken schwarz lackierten Kühlergrill, einen massiven Stoßfänger mit riesigen Lufteinlässen und horizontalen LED-Nebelscheinwerfern, schicke Leichtmetallräder ab Serie 17 -Zoll auf die optionalen Größen R18 und R19, LED-Positionsleuchten mit 3D-Grafik, LED-Heckkennzeichenleuchte, Heckklappenspoiler, Sportstoßstange mit hellem Diffusor und trapezförmigen Endrohren.

Vor dem Hintergrund der Versionen vor der Reform wirkt der aktualisierte Octavia RS optisch böser und aggressiver. Darüber hinaus erhielten neu gestaltete Versionen des tschechischen „Feuerzeugs“ eine um 15 mm tiefergelegte Aufhängung und eine um 30 mm verlängerte Hinterradspur – alles für ein stabileres Verhalten des Autos bei hoher Geschwindigkeit und sicherer Kurvenfahrt.

Das Innendesign des neuen Skoda Octavia RS wiederholt fast vollständig das Interieur der zivilen Versionen des Skoda Octavia, die das Upgrade überstanden haben. Aber in der Gegenwart natürlich richtig platzierte Akzente mit RS-Monogrammen auf Lenkradkranz und Schaltknauf, Einstiegsleisten und Stühlen, ja sogar Fußmatten mit zauberhaften Buchen. Die vorderen Sportsitze bieten Fahrer und Beifahrer bei aggressiver Fahrweise eine hervorragende Rücken- und Hüftabstützung. Nun, hochwertige Veredelungsmaterialien unterstreichen den hohen Stellenwert des Modells zusätzlich.

Als neue Ausstattung wird auf das moderne Multimediasystem Columbus mit 9,2 Zoll großem Farb-Touchscreen (Android Auto und Apple Car Play, Mirror Link, WLAN und LTE, Satellitennavigation und Internet, Skoda PhoneBox-System – bietet Smartphone-Anbindung an externe Antenne und kabelloses Laden), die ursprünglich in den neuen Crossover-, Trailer Assist-, Blind Spot Detect- und Rear Traffic Alert-Systemen auftauchten.

Technische Daten Skoda Octavia RS 2017-2018

Für den aktualisierten „er-eski“ werden wie bisher zwei Motoren angeboten – ein 2.0 TSI Benziner und ein 2.0 TDI Diesel.
Der aufgeladene 2,0-Liter-TSI-Motor leistet jetzt (230 PS, 350 Nm) und arbeitet im Tandem mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Mit Schaltgetriebe dauert die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 400 km/h, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,5 Litern. Als Option wird ein 6-DSG-Roboter angeboten.
Der Diesel leistet nach wie vor 2,0-Liter-TDI-Motor (184 PS 380 Nm). Wahlweise 6 Schaltgetriebe und 6 DSG, Frontantrieb oder Allradantrieb für den Skoda Octavia RS 4x4. Die Dieselversion des Skoda Octavia RS mit Frontantrieb und Schaltgetriebe beschleunigt in 7,9 Sekunden auf die ersten hundert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 232 mph, der deklarierte Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrmodus liegt bei 4,5 Litern.
Die Allradversion Skoda Octavia RS 4x4 ist ausschließlich mit einem 6-Gang-DSG-Robotergetriebe ausgestattet, Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 mph - 7,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 228 mph, Kraftstoffverbrauch 4,9 Liter.

Die Leistungssteigerung, die das Auto durch die Neugestaltung erhielt, erwies sich als nicht so wichtig wie alles andere, was der RS jetzt hat. Geprüft!

Der neu gestaltete Skoda RS steht offiziell bereits in Russland zum Verkauf. Es steht Ihnen frei, Ihr Geld zum Händler zu bringen und einen Vertrag abzuschließen, was aber noch lange nicht bedeutet, dass Sie den begehrten „heißen“ Liftback oder Kombi sofort fahren können. "Live" -Autos werden nur im Sommer in unserem Land ankommen.

Wollen Sie einen Liftback, wollen Sie einen Kombi - RS in Russland wird es in beiden Versionen geben. Der Unterschied liegt in der Gestaltung des Hecks der Karosserie, in 0,1 s Beschleunigung auf „Hunderte“ zugunsten des Liftbacks und auf 80.000 Rubel. Für den Preis gewinnt auch der Liftback.

Nach wie vor werden RS nur importiert, sowie alle (auch die gewöhnlichsten) Kombis und die Scout-Version. In Russland werden nur Standard-Liftbacks montiert – die Produktion modernisierter Fünftürer läuft in Nischni Nowgorod bereits seit März auf Hochtouren. Und sie werden, anders als die RS-Versionen, mittlerweile gar nicht mehr virtuell verkauft. Kommen Sie zu einem Händler, um sich die neue Optik anzusehen, um die es so viele Kontroversen gegeben hat.

Im Gegensatz zu den einfachen Liftbacks von Nischni Nowgorod können Sie den Octavia RS mit absolut jeder Körperfarbe aus der vorhandenen Palette bestellen. Neu dabei ist ein ungewöhnliches und sehr modernes glänzendes Grau. Wolf so eine Farbe, die sofort an das Sprichwort über Schafspelz erinnert. Ja, im Prinzip charakterisiert es den Octavia RS am besten.

Wenn Sie jedoch von einem RS-ke träumen, wird Ihnen die Vertrautheit mit der Optik eines normalen Octavia nicht so viel geben. Eine wirklich dreidimensionale Gestaltung der Frontpartie, die auf den Fotos keinem gefällt, aber live definitiv fast jeder nett ist, spielt sie im Fall des RS zu 100%. Die schwarze Umrandung des Kühlergrills (bei einem herkömmlichen Auto ist es Chrom) ermöglicht es Ihnen, das vom jetzt ehemaligen Chefdesigner Josef Kaban erfundene Konzept vollständig umzusetzen. Die "kleinen" Scheinwerfer - näher am Kühlergrill - bilden damit wirklich ein einziges "Objekt", und der Octavia RS wirkt breit, auf den Boden gedrückt und dadurch schnell und aggressiv. Und sehr, sehr "erwachsen", ohne einen Tropfen Verspieltheit.

Für den Octavia RS sind sowohl „Mechaniker“ als auch „Roboter“-DSG erhältlich. Die Version mit Schaltgetriebe ist laut Hersteller schneller (6,7 s auf „Hunderter“ gegenüber 6,8 s beim DSG), aber auch für Fortgeschrittene ausgelegt. Aus offensichtlichen Gründen kann es keine Launch Control haben, die hilft, von einem Ort aus so effizient wie möglich zu starten, automatisch die optimalen 3000 U / min zu halten, während der Fahrer beide Pedale auf den Boden drückt, und den Motor sanft zu drehen, nachdem er die Bremse gelöst hat. Ja, und das Stabilisierungssystem, das auch die Traktion steuert, mit einem „Griff“ ist etwas weniger effektiv. Bei einem Auto mit Schaltgetriebe ist es viel einfacher, den Weg durch Überdrehen des Gases abzubrechen, während bei der Version mit DSG das System den aus seiner Sicht richtigen Gang wählt. Es sei denn natürlich, der Fahrer bevorzugt den manuellen Modus, den es hier nach wie vor gibt.

Wie beim regulären Octavia beschränkte sich die Neugestaltung des RS nicht auf ein Facelift. Das Auto hat viele neue Geräte bekommen, was den Gesamteindruck der Kommunikation mit dem Auto verändert. Natürlich zum Besseren.

Mit regulären Bremsscheiben können Sie die Octavia RS-Felgen mit einem Bohrungsdurchmesser von 17, 18 oder 19 Zoll montieren. Letztere sind eine sehr extreme Option, denn selbst auf 18-Zoll-„Rollern“ wirkt die Federung selbst auf österreichischen Straßen, die nahezu ideal sind, fast wütend. Das Markup wird gefühlt als fünfter Punkt – und wie!

Schneller Sprung zu Abschnitten

Fairerweise sei angemerkt, dass es sich beim neuen Skoda Octavia RS 2017 keineswegs um eine neue Generation handelt, sondern nur, was durch die nahezu unveränderten Seitenwände des Autos und ein auf den ersten Blick erkennbares Erscheinungsbild bestätigt wird. Und aus technischer Sicht gibt es nur wenige Änderungen.

Wie Sie wissen, auf dessen Basis die Tschechen 2018 den aufgeladenen Skoda Octavia RS bauten, ist dies eine praktische Stadtlimousine mit der Funktionalität eines Kombis, dem Fahrverhalten eines kompakten Fließhecks und deutscher Liebe zum Detail. Aber was passiert, wenn Sie versuchen, dieses von Natur aus friedliche Auto zu verärgern? Es wird das stärkste Serienexemplar des Octavia RS 2018 in der Geschichte des tschechischen Unternehmens.

Bei aller Wiedererkennbarkeit hat der aktualisierte Octavia RS sein eigenes Highlight – Zweikomponenten-LED-Scheinwerfer. Es sei darauf hingewiesen, dass dieses Gestaltungselement in der Realität viel harmonischer und weniger kontrovers wirkt als auf Fotos. In der Version Skoda Octavia RS verleiht diese raffinierte Optik in Kombination mit einem neuen Kühlergrill dem Octavia RS 2017 einen völlig neuen Look.

Darüber hinaus verfügt der Octavia RS über neue Abschnitte von Nebelscheinwerfern und andere Lufteinlässe. Die Stoßfänger und das Rücklicht-Layout wurden leicht optimiert. Zur Grundausstattung gehören interessante 17-Zoll-Räder. Wenn Radgröße für Sie mehr als nur Radgröße ist, können Sie sich gegen Aufpreis stattliche 18-Zoll- und sogar furiose 19-Zoll-Walzen leisten.

Im Innenraum des Skoda Octavia RS 2018 betraf das Update die Mittelkonsole. Es gibt jetzt einen beeindruckenden 9,2-Zoll-Multimedia-Systembildschirm mit Touch-Tasten. Es gibt ein kabelloses Aufladen des Telefons, ein beheizbares Lenkrad und USB-Anschlüsse für die Fondpassagiere. Alles ist genauso funktional wie in der Vorreform-Version, nur etwas besser.

Octavia RS - der gleiche Octavia, nur mit Emotionen

Die Hauptaufgabe eines Autos wie des Skoda Octavia RS besteht darin, mehr zu nehmen, es weit zu bringen und dies so effizient wie möglich zu tun, sowohl in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch als auch in Bezug auf die Emotionen. Skoda ist ziemlich schwer einzufangen, dass er emotionale Autos baut. Sie hat einfach keine.

Skoda Octavia RS in neuer Karosserie.

Scheinbar ist sich das auch den Spezialisten des Unternehmens bewusst und deshalb hat man versucht den aktualisierten Skoda Octavia RS durch kleine Nuancen etwas emotionaler zu gestalten. Zum Beispiel steht dem Besitzer des Autos jetzt die Hintergrundbeleuchtung zur Verfügung. Es gibt hervorragende Sitze, nicht gerade sportlich, aber dennoch halten sie den Fahrer ziemlich fest. Ein Gefühl von Sportlichkeit verleiht der Kabine eine schwarze Decke.

Die Schalldämmung wurde im Octavia RS 2018 auf ein außergewöhnliches Niveau entwickelt. Hier könnte er allerdings kleiner sein, denn bei diesem Auto muss man seinen Motor hören, man muss seinen Rhythmus spüren. Der Fahrer hört jedoch nur Stille.

Aus Sicht der technischen Ausstattung blieb der neue Octavia RS 2018 gleich, außer dass seine Leistung von 220 auf 230 PS verteilt wurde. Unter der Haube steckt der gleiche Zweiliter-TFSi-Motor, die gleiche 6-Gang-„Mechanik“, die keine Probleme macht, oder die bewährte DSG-Box. Es sei denn, die Spurweite hinten hat sich um 38 mm erhöht, aber das tut dem Fahrgefühl keinen Abbruch.

In einem aufgeladenen Skoda Octavia RS unterscheiden sich die Eigenschaften nicht wesentlich von der zivilen Version desselben Autos.

Aber die Skoda-Ingenieure wären nicht sie selbst, wenn sie den Flug ihres Ingenieurgedankens darauf beschränken würden. Und so haben sie zusammen mit der aktualisierten Version des Octavia RS, dessen Leistung um 10 PS zugenommen hat, eine spezielle Version des Octavia RS herausgebracht, die 25 PS stärker ist als die vorherige. Sie haben lange über einen besonderen Namen für ein besonderes Auto nachgedacht und beschlossen, es Octavia RS 245 zu nennen, in Bezug auf die PS-Menge, die von demselben 2-Liter-Motor wie der gewöhnliche Eres erzeugt wird.

Die 245-Version unterscheidet sich von der 230-PS-Version durch eine um weitere 8 mm verbreiterte hintere Spur, einen 7-Band-Roboter anstelle eines 6-Band-Roboters und eine um eine Zehntelsekunde verbesserte Beschleunigungsdynamik auf 100 km / h. Das Hauptmerkmal dieses ungebundenen Liftbacks ist jedoch, dass es nicht auf dem russischen Markt präsentiert wird. Daher liegt es nahe, auf die technische Ausstattung des RS Octavia zurückzukommen, die wir noch auf unseren Straßen sehen werden.

So sieht die Heckoptik des Skoda Octavia RS 2017 jetzt in einer neuen Karosserie aus.

Der Fahrer hat die Möglichkeit, den Modus auszuwählen. Die elektronisch gesteuerte Federung spannt die Dämpfer vor, wenn er den Sportmodus wählt. Aber der aktualisierte Octavia hat ein interessantes Feature. Wenn Sie extrem aggressiv in eine Kurve einfahren oder sich in einer schwierigen Straßensituation befinden, in der Sie mehrere scharfe Manöver hintereinander fahren müssen, schaltet die Elektronik das Fahrwerk automatisch in den Sportmodus.

Optionen Octavia RS

Die bemerkenswertesten Neuerungen gab es bei der optionalen Ausstattung des Skoda Octavia RS 2018. Jetzt helfen die folgenden Systeme dem Fahrer in schwierigen Verkehrssituationen. Toter-Winkel-Tracking, Spurhalten, Frontkollisionsvermeidung und Heckkollisionsvermeidung. Natürlich gibt es auch adaptive cruise control. Der hier aktive Spurhalteassistent arbeitet sehr korrekt. Er greift in das Verhalten der „ereska“ ein, aber korrekt, geschmeidig, ruhig.

Der Kofferraum des Octavia RS 2017 kann in einem Volumen von 590 Litern diverse Dinge unterbringen.

Jedes Skoda-Auto, und der Octavia RS ist keine Ausnahme, ist praktisch. Die Tschechen wissen mit kleinen, aber sehr raffinierten technischen Lösungen zu überraschen. Nehmen Sie zum Beispiel das Problem des Abschraubens des Flaschenverschlusses. Normalerweise muss der Fahrer zum Abschrauben das Lenkrad loslassen, denn ohne Zuhilfenahme einer zweiten Hand rollt die Flasche im Getränkehalter. Die Tschechen kamen auf die Idee, kleine Noppen an der Unterseite des Getränkehalters zu machen, und jetzt bleibt die Flasche wie geklebt, sodass der Fahrer den Deckel drehen kann. Oder eine besonders handliche Kunststoffbuchse, die ein Telefon ergonomisch aufnimmt. Im Skoda Octavia gibt es ungefähr drei Dutzend solcher Kleinigkeiten, bequem, praktisch, richtig.

Obwohl sich der Kofferraum nicht verändert hat, ist er erwähnenswert. Immerhin fasst der Kofferraum des Octavia RS 590 Liter. Beachten Sie, dass das Auto traditionell auf der Rückseite eines Liftbacks gebaut wird. Tatsächlich ist dies ein fast ideales Stadtauto, das den Fahrer niemals dazu provozieren wird, seinen sportlichen Charakter zu zeigen. In diesem speziellen Fall ist dies eher ein Plus als ein Minus.

Auf öffentlichen Straßen vermittelt der bürgerliche, durchaus gutmütige Charakter des heißen Octavia RS ein wirklich angenehmes Gefühl.

Octavia RS auf der Rennstrecke

Um das Rennpotenzial des Skoda Octavia RS 2018 auszuschöpfen, fand ein Teil der Testfahrt auf der Rennstrecke statt. Da gab es was zu verraten: 2 Liter, 235 PS. und 6,7 Sek. bis zu hundert, im Fall eines manuellen Getriebes. Moderne Robotergetriebe zeichnen sich dadurch aus, dass sie wesentlich dynamischer und professioneller arbeiten als ein Mensch. Daher konnte man erwarten, dass der für den Test erhaltene RS noch schneller auf die ersten Hundert beschleunigen würde, in etwa sechseinhalb Sekunden.

Mit dem Auto können Sie sich absolut sicher fühlen, wie die verdienten fünf Sterne in den EuroNCAP-Tests beweisen, die das Auto perfekt bestanden hat. Die Sicherheitsprüfung schützt einen erwachsenen Passagier zu 93 %. Es vermittelt eine gewisse Ruhe. Unter anderem gibt es Era-Glonass-Systeme. Obwohl es sich um ein sehr neues Auto handelt, wird es in Russland keine Probleme geben.

Es ist äußerst schwierig, die Kontrolle über dieses Auto zu verlieren, es sei denn, Sie tun es absichtlich. Der Komfort, den man hinter dem Steuer des Octavia RS auf öffentlichen Straßen bekommt, schwindet nicht mit zunehmender Geschwindigkeit. Denn auf eine Änderung der Bewegungsbahn muss man etwas früher reagieren, aber dennoch verhält sich Octavia sehr klar und vorhersehbar. Mit deinen Augen siehst du die Flugbahn des Eingangs, mit deinen Händen gehe ich zum Auto, und es tut genau das, was der Fahrer ihm befiehlt. Es ist ein wunderbares Gefühl.

Merkmale des Charakters des Skoda Octavia RS

Aber das wichtigste Merkmal des Octavia RS, das sich gerade auf der Rennstrecke manifestiert, ist keineswegs die Dynamik und die erstaunliche Lenkung, obwohl dies alles vorhanden ist. Am wichtigsten ist die Leichtigkeit, mit der es dem Fahrer ermöglicht, all dies zu tun. Tatsächlich fühlt es sich an, als würde selbst ein völlig unerfahrener Fahrer alle Kurven auf der Rennstrecke akkurat, genau und korrekt passieren. Es ist ein sehr angenehmes Gefühl.

Auch Sportsitze helfen ebenso wie ein ausgeprägter Seitenhalt, die gemeinsam dafür sorgen, dass die Rückenmuskulatur des Fahrers in jenen Momenten, in denen die Trägheit versucht, seinen Körper zur Seite zu werfen, nicht überanstrengt wird. Obwohl der Octavia RS kein kompromissloser Sportwagen ist, verdient er doch den Titel eines Autos mit sportlichem Charakter.

Bei aktiviertem Sportmodus erhält der Octavia RS ein eher gefasstes Fahrwerk, ein informativ spitzes Lenkrad, einen modifizierten Motor- und Getriebebetriebsalgorithmus sowie eine minimierte Reaktionszeit auf das Gaspedal. Zu all dem wird der Innenraum mit einem speziell generierten Sportauspuffsound erfüllt. Wie in echten Sportwagen.

Das maximale Drehmoment von 350 Nm steht in einem atemberaubenden Bereich von 1500 bis 4800 U / min zur Verfügung. Der Skoda Octavia RS kann seinem Besitzer viele helle, angenehme Emotionen vermitteln und befindet sich gleichzeitig immer in der Komfort- und Sicherheitszone. Das ist der Charakter des Octavia RS, ein wunderbares Fahrzeug in seiner Vielseitigkeit. Im Gegensatz zum zivilen Octavia, der in Russland montiert wird, wird die RS-Version übrigens aus Europa geliefert.

Der Startpreis von Octavia RS beträgt 2.169.000 Rubel, und die Version mit einem Roboter kostet 2.236.000 Rubel.