Hersteller von Gadgets
Caterpillar Inc. ist ein amerikanisches Unternehmen, das Maschinen über sein Händlernetz auf der ganzen Welt entwirft, entwickelt, herstellt und verkauft. Es ist der weltweit führende Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen, Lokomotiven, Motoren und Industrieturbinen. Unter dieser Marke werden auch Arbeitskleidung und Stiefel (CAT / Caterpillar) hergestellt. Mit mehr als 89 Milliarden US-Dollar an Vermögenswerten ist das Unternehmen die Nr. 1 in seiner Branche.Cat Phone wird unter dieser Marke hergestellt - mobile Geräte von Caterpillar Inc., die gleichzeitig als Smartphones und an einer normalen Telefonleitung funktionieren. Das erste Gerät dieser Art, das Cat B25, wurde 2013 angekündigt und auf den Markt gebracht.
Geschichte von Caterpillar Inc. begann in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts. Der zukünftige Großkonzern entstand aus der Fusion zweier anderer Firmen. 1986 wurde es neu organisiert und erhielt seinen heutigen Namen. Der Hauptsitz der Organisation befindet sich in Peoria, Illinois, USA.
Einer der Gründerväter des Unternehmens war Benjamin Holt, ein amerikanischer Erfinder, der zum ersten Mal einen Raupentraktor patentierte und herstellte. Er wurde 1849 in New Hampshire, USA geboren. Benjamin war der jüngste seiner vier Brüder und auch von elf Halbgeschwistern.
Das Familienoberhaupt war Besitzer eines Sägewerks, das Hartholz für den Wagenbau lieferte. Der Bruder des späteren Erfinders gründete seine eigene amerikanische Firma, die zunächst Holzräder für Kutschen, dann stählerne Straßenbahnräder herstellte.
Im Jahr 1869 arbeitete Benjamin im Sägewerk seines Vaters, wo er half, Hartholz auf ein Schiff zu verladen, das von New Hampshire nach San Francisco fuhr.
Im Alter von 23 Jahren erwachte seine „unternehmerische Ader“ und der junge Mann begann, Holz an die Westküste zu liefern. Einige Jahre später starb seine Mutter und später sein Vater. Nach dem Tod seiner Eltern zog der junge Mann nach Kalifornien.
Nachfolgende Ereignisse entwickelten sich in einem rasanten Tempo. Nach Benjamins Umzug gründeten die Holton-Brüder ein Unternehmen, das Holz für die Verwendung in den trockenen kalifornischen Tälern und Wüsten aufbereitet. Sie eröffneten ihr neues Geschäft im warmen Stockton, wo das Klima zum Trocknen von Holzrädern günstig war.
Die Brüder investierten 65.000 US-Dollar in den Bau der Anlage und statteten sie mit der besten Ausrüstung aus, die sie bekommen konnten. Stockton lag 140 Kilometer von San Francisco entfernt und hatte somit Zugang zum Meer und zur Flussküste. Bald arbeiteten 25 Mitarbeiter ständig für die Brüder.
Benjamin genoss Glaubwürdigkeit bei seiner Familie, die ihn für einen genialen Unternehmer hielt. Ich muss sagen, dass er nie seine Lust auf Erfindungen verloren hat. Für das Experiment baute er die erste Dampfmaschine mit dem Spitznamen "Old Betsy". Als Brennstoff können Öl, Holz oder Kohle verwendet werden.
Der Motor wog 22 Tausend Kilogramm und fuhr auf riesigen Metallrädern. In dem Jahr, in dem Benjamin den Dampftraktor baute, wurde er Präsident seiner eigenen Firma. Der Harvester wurde eine weitere Idee des talentierten Unternehmers.
Seine Haupterfindung – der erste funktionsfähige Raupentraktor – wurde jedoch im Herbst 1904 von ihm erfolgreich demonstriert. Um einen solchen Traktor zu bauen, musste Benjamin alle ihm zur Verfügung stehenden metallurgischen Ressourcen nutzen.
Die allerersten Traktoren in den 1890er und frühen 1900er Jahren waren sehr schwer; manchmal wogen sie bis zu 450 Kilogramm, wodurch sie oft im weichen Ackerland des San Joaquin Valley in Stockton versinken. Benjamin Holt versuchte dieses Problem zu lösen, indem er die Räder in Breite und Höhe vergrößerte.
Ein solcher Traktor schien komplizierter und teurer in der Wartung zu sein. Dann überlegte er eine andere Option - eine provisorische Promenade vor dem Dampftraktor zu bauen. Auch diese Idee scheiterte schnell, da sie lange gedauert und die Aushubarbeiten behindert hätte und in der Regel kostspielig gewesen wäre. Danach dachte Holt darüber nach, die Räder mit Brettern zu umwickeln.
So entstand eine Reihe von Holzpfaden, die an Ketten befestigt waren. Die neue Maschine wurde von ihm erfolgreich auf nassem Boden getestet, den er direkt an Thanksgiving pflügte.
1910 eröffnete Benjamin eine Fabrik in East Peoria, Illinois, die von seinem Neffen geleitet wurde. Eine andere Pflanze erschien im Mittleren Westen. Obwohl es viel Kapital erforderte, um es umzurüsten, erwies sich das Unternehmen als sehr profitabel.
Innerhalb von 2 Jahren beschäftigte das Unternehmen mehr als 600 Mitarbeiter; auch der Export von Traktoren in drei fremde Länder, darunter Kanada, wurde etabliert. Holts Kettenfahrzeuge spielten im Ersten Weltkrieg eine tragende Rolle. Als es ausbrach, bestellte das britische Kriegsministerium einen Holt-Traktor.
Die Tests waren so erfolgreich, dass sich der Kanonentraktor für diese Technik entschied. Der Einsatz von Holt-Fahrzeugen beeinflusste die Entwicklung des britischen Panzers und die Taktik im Bereich der Feindseligkeiten änderte sich. Mit anderen Worten, diese Technik erwies sich als "eines der wichtigsten Militärfahrzeuge aller Zeiten".
Bei Kriegsende waren die für den alten Bedarf so geeigneten Schwerlasttraktoren für die Bauern ungeeignet. Dies führte dazu, dass das künftige Caterpillar-Unternehmen seine Position stark verschlechterte. Benjamin musste die Preise für neue Geräte senken; auch die alten Bestände an Militärtraktoren wurden nicht verkauft.
Das Unternehmen kämpfte mit dem Übergang in Friedenszeiten, was zur landesweiten Depression beitrug. 1920 starb Benjamin plötzlich nach einer nur einmonatigen Krankheit.
Die folgenden Jahre waren von ständigen finanziellen Schwierigkeiten geprägt. Benjamins Platz wurde von einem Kandidaten eingenommen, der von Banken vorgeschlagen wurde, bei denen das Unternehmen hohe Schulden hatte. Im Frühjahr 1925 erfolgte eine Fusion mit einer finanzstärkeren Organisation. So wurde Caterpillar geboren.
Die Produktlinien der Unternehmen wurden zusammengeführt. Inzwischen produzierte das Unternehmen fünf Raupentraktoren.
Der Umsatz betrug im ersten Jahr 13 Millionen US-Dollar, bis 1929 waren es 52,8 Millionen US-Dollar. Das Wachstum des Unternehmens setzte sich während der Weltwirtschaftskrise der 1930er Jahre fort.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Produkte von den Baubataillonen der US-Marine aktiv eingesetzt, die Flugplätze und andere Einrichtungen auf dem pazifischen Kriegsschauplatz bauten. Caterpillar wuchs während des Baubooms der Nachkriegszeit weiter rasant.
Anfang der 1950er Jahre gründete sie ihr erstes Unternehmen im Ausland. Damit begann die Umwandlung des Unternehmens in einen multinationalen Konzern.
Caterpillar hat sein erstes russisches Werk in der Stadt Tosno in der Nähe von St. Petersburg gebaut. Es war in 16 Monaten fertig. Das Werk benötigte seit der Auflösung der kommunistischen Regierung im Jahr 1991 das erste Umspannwerk in der Oblast Leningrad.
Die Anlage wurde unter harten Winterbedingungen mit Temperaturen von bis zu -25 ° C gebaut. Der Bau wurde von Lemmink & Group aus Helsinki, Finnland, geleitet. Caterpillar baute in den 1960er Jahren auch die Produktion in Brasilien aus.
Das Angebot an modernen Produkten des Konzerns ist wirklich beeindruckend. Das Unternehmen produziert rund 400 Produkte zum Kauf über ein Händlernetz. Darunter: Bagger, Land- und Raupentraktoren, Lader, Lastwagen und Lokomotiven. Caterpillar-Geräte werden aktiv in den Bereichen Bau, Transport, Industrie, Energie und Forstwirtschaft eingesetzt.
Das Unternehmen ist der weltweit größte Hersteller von mittleren und großen Radladern, die in Werken auf der ganzen Welt gefertigt werden.
Der Konzern ist auch in der Rüstungsindustrie tätig. Die verbundene Tochtergesellschaft fertigt Dieselmotoren und Automatikgetriebe sowie andere Teile (für Panzerbrücken, Kampfpanzer, wehrtechnische Fahrzeuge und Panzertransporter).
Der Hauptsitz befindet sich in Großbritannien. Das Unternehmen wurde mehrfach dafür kritisiert, dass es Bulldozer an die israelischen Streitkräfte (IDF) lieferte. Insbesondere war 2003 die IDF Caterpillar D9 in den Vorfall verwickelt, als die amerikanische Aktivistin Rachel Corrie, die sich gegen den Irakkrieg und die israelische Präsenz stellte, von einem Bulldozer getötet wurde.
Klagen gegen das Unternehmen wurden von ihrer Familie und der Familie der Palästinenser eingereicht, die ebenfalls an diesem Tag starben. Das Gericht wies die Klagen jedoch ab und entschied, dass die Todesfälle die Folge eines Unfalls waren.
Caterpillar hat auch eine Geschäftseinheit, die sich dem Bau- und Bergbauelektronikgeschäft widmet. Die Tochtergesellschaft ist seit 2002 in Betrieb und hat ihren Sitz in Ohio.
Caterpillar-Mobiltelefone werden in Fabriken in China hergestellt. Ihr Erkennungsmerkmal: Design und Schutz, vergleichbar mit der Bautechnik des Unternehmens. Natürlich ist der Konzern nicht auf Konsumgüter spezialisiert, aber die mobilen Geräte von Cat Phone füllen diese Nische perfekt. Die Idee an sich sieht gut aus: Die Baumaschinen des Konzerns sind groß und zuverlässig, die robusten Telefone haben ähnliche Eigenschaften.
Seit mehreren Jahren versucht das Unternehmen Caterpillar mit seinen "unzerstörbaren" Mobilgeräten in den Markt der GUS-Staaten einzudringen, und es ist ihm dennoch gelungen.
Der Preis für solche Geräte ist ziemlich hoch und kann sich daher nicht jeder leisten. Neben Telefonen und Smartphones produziert das Unternehmen eine Vielzahl von Zubehörteilen, darunter Hüllen, Displayschutzfolien, Ladegeräte, Halterungen und Halterungen.
Doug Oberhelman, ein bekannter amerikanischer Geschäftsmann, ist Vorsitzender und CEO sowie eine Schlüsselfigur des Unternehmens. Er wurde 1953 in Illinois geboren. Dougs Vater arbeitete als Kaufmann im John Deere Händlernetz. Der Junge wuchs umgeben von Maschinen auf und träumte von Kindheit an davon, bei Caterpillar zu arbeiten.
1975 schloss der junge Mann seinen Bachelor an der Millikin University ab. Unmittelbar danach wurde er Teil der Caterpillar-Familie. Zunächst übernahm Oberhelman die Position des Kreditanalysten im Treasury. Den ersten Teil seiner Karriere wird er im Finanzwesen verbringen. Während dieser Zeit bekommt Doug die Möglichkeit, auf der ganzen Welt zu arbeiten, wodurch er viel reist.
Er verbringt drei Jahre in Uruguay, ein Jahr in Südflorida und vier Jahre in Japan. Zwanzig Jahre nach seinem ersten Tag im Unternehmen wird Doug das Amt des Vizepräsidenten und später des Finanzvorstands übernehmen. 2010 wird er die wichtigste Figur bei Caterpillar.
Sechs weitere Firmenpräsidenten berichten an ihn. Oberhelman leitet eine Sozialabteilung und mehrere Unternehmen mit nachhaltigen Fähigkeiten. Darüber hinaus verantwortet er das Marketing und den Vertrieb der Maschinenindustrie für die Vertriebsabteilung Nordamerika.
Über das Privatleben des Firmenchefs ist nicht viel bekannt. Seine Frau Diana ist jedoch eine Persönlichkeit des öffentlichen Lebens, da sie die Vorsitzende von Cullinan Properties Ltd. - ein Immobilienunternehmen, das Handelsvermittlung, Vermögensverwaltung, Bau, Anlagedienstleistungen, Markt- und Finanzanalyse anbietet.
Im Jahr 2011 erhielt Oberhelman ein Gehalt von 16,9 Millionen US-Dollar, das sind 60 % mehr als sein Verdienst im Vorjahr. Doug selbst sagt, dass ihn seine große Familie sehr glücklich macht. Das Paar zieht vier Kinder groß.
Das Hauptkonzept des Unternehmens ist seine Stabilität. Gleichzeitig wird viel Wert auf den Erhalt der Umwelt gelegt. Oberhelman sagt, diese Position sei ganz natürlich, denn sie sei grundlegend für den Erfolg und das Gedeihen des Konzerns.
Die Bereitstellung zuverlässiger und effizienter Energielösungen, die ständige Weiterentwicklung der Infrastruktur, die Sorge um die Qualität sind laut Caterpillar-Chef die Schlüsselaufgaben der modernen Gesellschaft. Händler und Kunden des Unternehmens werden seit vielen Jahrzehnten von ihnen geleitet.
(Vostandsvorsitzender)
James Umpleby (Geschäftsführer)
Eines der ersten Modelle
Geschichte
Der wichtigste Vorläufer des Unternehmens war die 1883 in Kalifornien von den Brüdern Charles Henry Holt und Benjamin Holt gegründete Stockton Wheel Company. Dieses Unternehmen spezialisierte sich auf die Herstellung von Landmaschinen, insbesondere begann es 1886 mit der Produktion von Getreideerntemaschinen. 1904 brachte das Unternehmen seinen ersten kommerziell erfolgreichen Raupentraktor auf den Markt, der bald unter dem Markennamen Caterpillar vermarktet wurde. 1908 kaufte die Firma Holts einen anderen Mähdrescherhersteller, die Firma von Daniel Best. Daniel Best). Ebenfalls in diesem Jahr begann die Produktion von Traktoren mit Benzinmotor. 1909 wurde ein Werk im Osten der Vereinigten Staaten, der Stadt, gekauft Ost-Pretoria(Illinois). Die Mittel für die Sanierung des Werks machten sich schnell bezahlt: Nach zwei Jahren beschäftigte es 625 Mitarbeiter, Traktoren wurden nach Kanada, Mexiko und Argentinien exportiert. Noch vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurden Holt-Traktoren nach Großbritannien, Frankreich und Russland exportiert; Während des Krieges bildete die Ausführung militärischer Aufträge den Kern der Unternehmenstätigkeit.
Im Jahr 1925, als Ergebnis der Fusion der Firma Holts mit einem der Hauptkonkurrenten, dem Unternehmen C. L. Bester Benzintraktor, wurde die Caterpillar Tractor Company gegründet. Sein erster Vorstandsvorsitzender war Clarence Leo Best (eng. C. L. Best), Sohn von Daniel Best. In den frühen 1930er Jahren wurden der Hauptsitz und die Hauptproduktionsstätten des Unternehmens nach Illinois verlegt; Seit 1931 hat Caterpillar damit begonnen, Geräte mit Dieselmotoren zu produzieren. Während des Zweiten Weltkriegs belegte das Unternehmen den 44. Platz in Bezug auf Militärverträge.
Caterpillar Tractor Company Ltd., die erste ausländische Tochtergesellschaft, wurde 1950 in Großbritannien gegründet. 1960 nahm das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit in Brasilien auf. 1963 wurde ein Joint Venture zwischen Caterpillar und Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. die Produktion von Caterpillar-Geräten in Japan begann. 1982 erlitt das Unternehmen erstmals seit der Weltwirtschaftskrise Verluste, 1985 wurde ein Anlagenmodernisierungsprogramm gestartet, das 1993 mit Kosten von 1,8 Milliarden US-Dollar abgeschlossen wurde 1986 wurde der Firmenname in Caterpillar Inc. geändert . 1994 begann in den Caterpillar-Fabriken ein 17-monatiger Rekord-Arbeiterstreik. 1998 wurde ein britisches Unternehmen LucasVarity eine Tochtergesellschaft zur Herstellung von Dieselmotoren wurde gekauft Perkins-Motoren... Im Jahr 2000 baute das Unternehmen sein Werk in der Stadt Tosno (Gebiet Leningrad, Russland). Ebenfalls im Jahr 2000 wurden Fabriken in Indien, Australien, Italien und Großbritannien gekauft. Caterpillar hat 2001 die Landtechnik eingestellt.
Im April 2008 erwarb Caterpillar den kanadischen Tunnelbohrmaschinenhersteller Lovat Inc. für 49 Millionen US-Dollar Caterpillar tätigte seine größte Akquisition im Jahr 2011 und kaufte das Unternehmen für 8,8 Milliarden US-Dollar Bucyrus International, danach wurde es der größte Hersteller von Einschaufelbaggern.
Verwaltung
- Douglas Oberhelman ( Douglas R. Oberhelman) - Präsident des Verwaltungsrats seit 2010;
- James Umpleby III ist seit 2017 Chief Executive Officer.
Aktivität
Die wichtigsten Unternehmensbereiche:
- Bauindustrie (Bauindustrie) - Entwicklung, Produktion und Verkauf von Ausrüstungen für Bau-, Forstwirtschafts- und Infrastrukturprojekte; Produkte umfassen kleine und mittlere Muldenkipper, Traktoren und Bagger; der Umsatz der Division im Jahr 2016 belief sich auf 15,7 Milliarden US-Dollar, Nettogewinn - 1,65 Milliarden US-Dollar, Vermögenswerte - 5,367 Milliarden US-Dollar;
- Ressourcenindustrien (Bergbauindustrie) - Entwicklung, Herstellung und Verkauf von Ausrüstungen für die Gewinnung von Mineralien; Produkte umfassen große Muldenkipper, Traktoren, Bohrinseln und Tunnelbohrkomplexe; Umsatz belief sich auf 6 Milliarden US-Dollar, Nettoverlust - 1 Milliarde US-Dollar, Vermögenswerte - 7,135 Milliarden US-Dollar;
- Energie & Verkehr (Energie und Verkehr) - Entwicklung, Produktion und Verkauf von Turbinen, Kolbenmotoren, dieselelektrischen Lokomotiven und anderer Ausrüstung für den Eisenbahnverkehr, die Öl- und Gasindustrie und Kraftwerke; Umsatz belief sich auf 17 Milliarden US-Dollar, Nettogewinn - 2,222 Milliarden US-Dollar, Vermögenswerte - 7,8 Milliarden US-Dollar;
- Finanzprodukte (Finanzdienstleistungen) - Kredite und Versicherungen für Käufer und Händler; Umsatz belief sich auf 3 Milliarden US-Dollar, Nettogewinn - 702 Millionen US-Dollar, Vermögenswerte - 35 Milliarden US-Dollar;
- Sonstiges (sonstiges) - Herstellung von Komponenten: Filter, Reifen, Schmiermittel und so weiter.
Haupttätigkeitsgebiete:
- Nordamerika - Der Umsatz im Jahr 2016 betrug 18 Milliarden US-Dollar;
- Europa, Afrika und Naher Osten - 9,5 Milliarden US-Dollar;
- Asien-Pazifik-Region - 8 Milliarden US-Dollar;
- Lateinamerika - 3,5 Milliarden US-Dollar
Die Produkte des Unternehmens werden unter den Markennamen Caterpillar, CAT, EMD, FG Wilson, MaK, MWM, Perkins, Progress Rail, SEM und Solar Turbines vertrieben.
| Jahr | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 20,51 | 20,19 | 22,81 | 30,31 | 36,34 | 41,52 | 44,96 | 51,32 | 32,37 | 42,59 | 60,14 | 65,88 | 55,66 | 55,18 | 47,01 | 38,54 |
| Nettoergebnis | 0,805 | 0,798 | 1,099 | 2,035 | 2,854 | 3,537 | 3,541 | 3,557 | 0,895 | 2,700 | 4,928 | 5,397 | 6,556 | 2,452 | 2,512 | -0,067 |
| Vermögenswerte | 30,49 | 32,71 | 36,71 | 43,10 | 47,07 | 51,45 | 56,13 | 67,78 | 60,04 | 64,02 | 81,22 | 88,83 | 84,76 | 84,50 | 78,34 | 74,70 |
| Mitarbeiter, tausend Menschen | 70,68 | 70,97 | 67,83 | 73,03 | 81,67 | 90,16 | 97,44 | 106,5 | 99,36 | 98,50 | 113,6 | 127,8 | 122,5 | 115,6 | 110,8 | 99,50 |
Produkte
Bagger
Mobilbagger CATERPILLAR Modelle:
Das Sortiment umfasst eine vollständige Palette dieser Art von Ausrüstung:
- Hydraulisch, vom Minibagger unter einer Tonne, mittelschwer, schwer bis hin zum weltgrößten Hydraulikbagger 6090 FS mit 980 Tonnen Gewicht und einem Schaufelvolumen von bis zu 52 Kubikmetern.
- Elektro-Seilschaufeln "Frontshovel" mit einer Schaufel von 6,9 - 61,2 Kubikmetern.
- Draglines mit Eimer 32 - 132,5 Kubikmeter.
Andere Produkte
Neben schwerem Gerät produziert Caterpillar "unzerstörbare" Mobiltelefone für schwierige Bedingungen (Schlamm, Unterwasser), Bauwerkzeuge, Kleidung, Uhren, Schuhe und Mützen.
In der Liste der größten börsennotierten Unternehmen der Welt Forbes Global 2000 für 2016 belegte das Unternehmen den 155. Platz, davon 163. in Bezug auf den Umsatz, den 295. in Bezug auf den Nettogewinn, den 338. in Bezug auf das Vermögen und den 202. in Bezug auf die Marktkapitalisierung. Platz 66 in der Liste der teuersten Marken.
Aktionäre
Das Unternehmen hat 586 Millionen Aktien ausgegeben, von denen 71,5% institutionellen Anlegern gehören, die größten Aktionäre sind Ende 2016:
- - 1,3 %.
siehe auch
Caterpillar ist weltweit führend bei Bau- und Bergbaumaschinen, Erdgas- und Dieselmotoren, Industrieturbinen und dieselelektrischen Lokomotiven. Darüber hinaus führt uns unser Caterpillar Financial Services-Geschäft zu einer führenden Position auf dem Kreditmarkt für den Kauf von Ausrüstungen.
Auf Kundenerfolg ausgelegt
Wir sind schon lange hier – für unsere Kunden und für die ganze Welt. Unsere Kunden sind fast überall auf der Welt zu finden. Wir wissen, dass der Beitrag zum Erfolg unserer Kunden die Quelle unseres Erfolgs ist.
Entwickelt, um das Leben besser zu machen
Wir sind uns unserer Verantwortung gegenüber der Gesellschaft, in der wir leben und arbeiten, bewusst. Die 1952 gegründete Caterpillar Foundation ermöglicht nachhaltigen Fortschritt auf der ganzen Welt, indem sie nachhaltige Entwicklung und Umwelt, Bildung und menschliche Grundbedürfnisse unterstützt.
Gebaut für die Zukunft
Unsere lange Geschichte ist reich an Innovationen, wir verwenden die fortschrittlichsten Technologien, um die besten Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln. Ob wir nach Wegen suchen, große Materialmengen mit weniger Kraftstoff zu bewegen, Geräte mit geringeren Emissionen zu bauen oder Lösungen für autonome Fahrzeuge zu entwickeln, wir versuchen immer, Kundenfeedback zu nutzen, um unsere Ideen und Maßnahmen zum Nutzen unserer Kunden zu verbessern. Jetzt und in Zukunft.
Der weltweit größte Caterpillar-Hersteller von Sondermaschinen
Caterpillar-Geschichte, Caterpillar-Motoren und -Antriebsstränge, gebrauchte Caterpillar-Geräte, Caterpillar-Management
Abschnitt 1. Die Geschichte und der Erfolg von Caterpillar.
Caterpillar Inc ist ein amerikanisches Unternehmen. Einer der weltweit größten Hersteller von Spezialgeräten. Es produziert Erdbewegungsmaschinen, Baumaschinen, Dieselmotoren, Kraftwerke (mit Erd- und Begleitgasen betrieben) und andere Produkte sowie Schuhe. Es besteht aus mehr als 480 Divisionen in 50 Ländern der Welt auf fünf Kontinenten. In Russland hat es ein eigenes Werk in der Region Leningrad, in der Stadt Tosno (seit 2000).
Seit über 85 Jahren ist Caterpillar Inc. macht bedeutende Fortschritte und trägt weltweit zu positiven Veränderungen bei. Caterpillar ist ein weltweit führender Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen, Diesel- und Erdgasmotoren, Industriegasturbinen und elektrischen Diesellokomotiven. Der Umsatz und der Umsatz des Unternehmens beliefen sich 2011 auf 60,138 Milliarden US-Dollar. Caterpillar ist über die Geschäftsbereiche Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services und Progress Rail Services auch ein führender Dienstleister.
Caterpillar-Geschichte und -Erfolg
Die kalifornischen Ingenieure Benjamin Holt und Daniel Best konnten kaum ahnen, dass ihre rein friedlichen Experimente mit Landmaschinen den Ausgang globaler Kriege beeinflussen würden. Dies ist jedoch genau das, was passiert ist. Holt und Best erfanden Ketten, die Briten statteten Panzer mit Ketten aus und gewannen den Ersten Weltkrieg.
Ganz praktische Bedeutung hatte die Erfindung der Endloskettenräder (heute besser bekannt als Raupen) von Holt und Best Ende des 19. Jahrhunderts. Schwere Traktoren auf Rädern ertranken im fetten, lockeren Boden der Staaten des Mittleren Westens, den Getreidespeichern der Vereinigten Staaten. Aus diesem Grund war die Nachfrage nach Technologie gering. Um den Verkauf ihrer Holt Manufacturing Company und Best Tractor Company anzukurbeln, schlugen Holt und Best mehrere Erfindungen vor. Als beste davon erwiesen sich Raupen, die auch bei knietiefen Menschen zuverlässig tonnenschwere Fahrzeuge an der Oberfläche hielten und der Einsatz von Pferden nicht in Frage kam. Zunächst interessierten sich nur Landmaschinenhersteller für die neue Erfindung. Die Situation änderte sich kurz nach Ausbruch des Ersten Weltkriegs.
Ein koordinierter Gegenangriff französischer und britischer Streitkräfte im September 1914 markierte den Wendepunkt in der ersten Schlacht an der Marne und das Ende einer sorgfältig geplanten deutschen Offensive. Die gegnerischen Armeen gruben sich auf beiden Seiten der Frontlinie ein, und ein langer blutiger und sinnloser Grabenkrieg begann. In den nächsten zwei Jahren der Feindseligkeiten bewegte sich die Linie der Westfront nur zehn Meilen. Das Entente-Kommando und das deutsche kaiserliche Hauptquartier suchten verzweifelt nach einer Möglichkeit, die Situation zu ändern. Dabei wurden die neuesten technischen Entwicklungen verwendet. Die Deutschen verließen sich auf Luftfahrt und Chemie, brachten Luftschiffe und Giftgase in die Produktion. Colonel Ernest Swinton, dem Autor populärer Militärliteratur, wird die Urheberschaft des britischen Siegesrezepts zugeschrieben. Er war es, der die Idee einer gepanzerten Besatzung vorbrachte, die von einem Verbrennungsmotor angetrieben, mit Hilfe von Ketten bewegt, gegen Maschinengewehrfeuer unverwundbar war und einen Drahtzaun problemlos meisterte.
Swintons Vorschlag kam nicht aus dem Nichts - vor dem Krieg experimentierte Swinton mit einem kürzlich in den USA entwickelten Traktor. Das Projekt stieß beim britischen Militär zunächst auf Skepsis. Winston Churchill hat die Idee gerettet. In der Person des Ersten Lords der Admiralität fand Swinton den glühendsten Unterstützer seiner Vorschläge. Das Projekt erhielt bald eine Förderung aus Mitteln des Marineministeriums. Einige Historiker glauben übrigens, dass Churchill den Begriff Raupe in seiner neuen Bedeutung geprägt hat. In den meisten britischen Militärdokumenten der Zeit taucht die Innovation unter einem anderen Namen auf. Aus Gründen der Geheimhaltung wurde die neue Wundertechnik bei den Tests Tank ("Tank", "Cisterne") genannt.
Die Holt Manufacturing Company und die Best Tractor Company von Holt and Best nahmen jedoch nicht nur als Know-how-Quelle am Ersten Weltkrieg teil. Während des Krieges wurden Artillerieeinheiten mit Tausenden von Zugmaschinen versorgt. Eine weitere Einnahmequelle war die Lieferung von Motoren für Panzer. In Zusammenarbeit mit dem Allied Command entwickelte Holt auch die weltweit erste selbstfahrende Artillerieeinheit, die sich mit einer unerhörten Geschwindigkeit von 45 km/h bewegte. Die Idee war jedoch zu radikal und fand bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs keine breite Umsetzung.
Erstmals wurden 1916 Kettenkampffahrzeuge in der Schlacht an der Somme eingesetzt. Der wahre Triumph des neuen Waffentyps erfolgte jedoch am 8. August 1918 in der Schlacht von Amiens, als eine Lawine von 456 Panzern die deutsche Front durchbrach. General Erich Ludendorff, Assistent des Oberbefehlshabers Paul von Hindenburg, nannte diesen Tag später "den schwarzen Tag der deutschen Wehrmacht". Der Grabenkrieg ist vorbei. Und als das deutsche Oberkommando im Oktober 1918 verkündete, dass ein Sieg unmöglich sei, wurde das Auftauchen von Panzern als Hauptgrund angegeben.
Trotz solcher Erfolge haben die Erfinder Benjamin Holt und Daniel Best nie behauptet, für ihre besonderen Verdienste um die Entente-Mächte anerkannt zu werden. Die ganze Aufmerksamkeit der Geschäftsleute war bis Mitte der 20er Jahre des 20. Jahrhunderts auf die Entwicklung ihrer Unternehmen gerichtet, die aktiv auf dem amerikanischen Markt für Landmaschinen konkurrierten. Die Rivalität endete 1908, als Holt die Firma von Daniel Best kaufte. Zwei Jahre später belebte Bests Sohn jedoch das Unternehmen seines Vaters (das Unternehmen wurde als C.L. Best Tractor Company bekannt).
Im Laufe der Zeit kamen Holt und Best jedoch zu dem Schluss, dass der Zusammenschluss der Unternehmen ihnen mehr Vorteile versprach als anhaltende Rivalität. 1925 wurde ein fusioniertes Unternehmen unter der gemeinsamen Marke Caterpillar gegründet. Es wurde von Clarence Leo Best geleitet, der dieses Amt bis 1951 innehatte. Im Januar 1962 ging das Unternehmen an die Börse, indem es seine Aktien an der Börse notierte.
Und bereits im Oktober 1931 wurde ein einziges Montagewerk in einem neuen Werk in Peoria, Illinois, in Betrieb genommen. Die Wahl des Standorts des erneuerten Unternehmens kam nicht von ungefähr. Illinois kann konventionell als industrielles Herz der Agrarregionen der USA und Kanadas bezeichnet werden. Die Hauptstadt des Staates ist das industrielle Chicago. Die nächsten Nachbarn sind Indiana, Missouri und Iowa. Nicht das letzte Argument bei der Standortwahl war die Anwesenheit hochqualifizierter und disziplinierter Mitarbeiter. Das Unternehmen, dessen Gründer maßgeblich zur Niederlage des "Zweiten Reiches" beigetragen haben, befindet sich im "deutschen" Bundesstaat USA. Illinois ist seit Mitte des 19. Jahrhunderts eines der Zentren der deutschen Einwanderung. Weite unbewohnte Länder zogen Siedler aus der Alten Welt an. Hier konnten sie eigene Höfe erwerben. Allerdings hatte nicht jeder Geld, um Land, Vieh und Inventar aufzukaufen. Daher "hängen" viele in Städten herum, in der Hoffnung, Geld zu sparen, um ihre Träume zu verwirklichen. Ein solcher Stopp zog sich oft über Jahre hin. Infolgedessen unterschieden sich die meisten Städte in Illinois zu Beginn des Jahrhunderts in der Zusammensetzung ihrer Einwohner kaum von Thüringen oder Bayern. Technologieführerschaft, Professionalität und Positionierung waren in dieser Zeit der Schlüssel zum Erfolg von Caterpillar auf dem Markt. Bis in die 1940er Jahre gelang es dem Unternehmen, seine Produktpalette deutlich zu erweitern. Neben traditionellen Traktoren mit Benzin- und Dieselmotoren hat das Unternehmen die Produktion von Gradern und Kraftwerken aufgenommen. Ein starker Produktionsanstieg in dieser Zeit wurde durch den Bedarf der kriegerischen amerikanischen Armee an Caterpillar-Geräten verursacht. Im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums begann das Unternehmen mit der Produktion von Motoren für den M4-Panzer. Anschließend wurde dieses Projekt die Grundlage für die Entwicklung des OEM-Geschäfts des Unternehmens, das es heute aktiv entwickelt, auch in Russland.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann Caterpillar mit der Expansion außerhalb der Vereinigten Staaten. 1950 wurde in Großbritannien die erste Auslandsniederlassung der Caterpillar Tractor Co. gegründet. GmbH. Der Hauptgrund waren Handelshemmnisse bei den Produkten des Unternehmens. Die europäischen Länder, die den Krieg überlebten, kümmerten sich eifrig um die Entwicklung ihres eigenen Maschinenbaus, daher wurden erhöhte Zölle auf die Einfuhr importierter Geräte erhoben. Die Durchdringung amerikanischer Produkte wurde zudem durch erhebliche Wechselkursunterschiede behindert: Preise in US-Dollar erwiesen sich für europäische Kunden als unerschwinglich. Die Lösung des Problems war die Schaffung von Montagewerken in Europa, von denen das erste ein britisches Werk war.
Die gleiche Taktik verfolgte das Unternehmen, um in die asiatischen Märkte einzudringen. 1963 gründeten Caterpillar und Mitsubishi Heavy Industries eines der ersten Joint Ventures im Japan der Nachkriegszeit. Das neue Werk in der Stadt Sagamihara bei Tokio nahm nach zwei Jahren die Produktion auf. 1987 in Shin Caterpillar Mitsubishi umbenannt, ist das Werk heute der zweitgrößte Hersteller schwerer Baumaschinen in Japan.
Die Expansion von Caterpillar in den 1960er und 1970er Jahren endete dramatisch. Die weltweite Rezession Anfang der 1980er Jahre, angeheizt durch steigende Ölpreise, traf den ehemaligen Marktführer für Baumaschinen hart. Verschärft wurde die Situation durch einen starken Dollar, der Caterpillar-Produkte im Vergleich zu denen japanischer Wettbewerber, darunter vor allem Komatsu, weniger attraktiv machte. 1982 ging der Umsatz von Caterpillar um fast 30 % zurück, und das Unternehmen beendete das Jahr zum zweiten Mal seit seiner Gründung mit einem Verlust von 180 Millionen US-Dollar.
Um die Probleme zu bewältigen, beschloss die Unternehmensleitung, Personal und Löhne massiv zu kürzen. Innerhalb weniger Jahre wurden 13.000 der 47.000 Mitarbeiter entlassen. Die Gehälter von Mitarbeitern und Topmanagern wurden um 10 % gekürzt und auf unbestimmte Zeit eingefroren. Gleichzeitig wurden die Kapitalanlagen um 36% gekürzt. Trotz der getroffenen Maßnahmen verschlechterte sich die Lage. 1982 stiegen die Schulden des Unternehmens gegenüber dem Vorjahr von 1,8 Mrd. auf 2,6 Mrd. US-Dollar, was einen regelrechten Krieg mit den Gewerkschaften auslöste. Der Streik, der von einer der größten amerikanischen Gewerkschaften, United Auto Workers, in den Fabriken des Unternehmens angekündigt wurde, dauerte fast acht Monate und endete mit der Unterzeichnung einer gütlichen Einigung. Wie sich später herausstellte, war dies jedoch nur die erste Schlacht.
Das Management von Caterpillar hat die Dauer der weltweiten Rezession falsch eingeschätzt, und dieser Fehler brachte Caterpillar in eine sehr schwierige Lage. 1984 erhöhte sich die Produktionskapazität des Unternehmens gegenüber 1973 um 75 %, während die reale Produktion nur um 25 % anstieg. Gleichzeitig wertete der teure Dollar die Auslandseinnahmen des Unternehmens stark ab und provozierte Wettbewerber von Komatsu und Italiens Fiatallis Europe zu Preiskämpfen. In dieser Situation musste das Unternehmen zum ersten Mal in seiner Geschichte mit einigen seiner Kunden Tauschgeschäfte vereinbaren. Als Ausweg wurde in dieser Zeit ein eigener Finanzbereich geschaffen, der die Abrechnungen mit Kunden und Händlern übernahm.
Die Lösung der aufgelaufenen Probleme wurde zur Hauptaufgabe des damaligen CEO von Caterpillar, Georg Schaefer. Der Manager suchte aktiv nach einer neuen Strategie, die es dem Unternehmen ermöglichen würde, sich gegen das Wiederauftreten ähnlicher Krisen in der Zukunft abzusichern. Die neue Politik wurde nach und nach gebildet. Zunächst wurde das Angebotsspektrum deutlich erweitert. Als überwiegend großer Hersteller von Schwermaschinen trat Caterpillar in den Markt für Kleinmaschinen ein. Und bald wurde ein neuer Schritt getan. Anstatt die von Caterpillar erwarteten Auslandsniederlassungen aufzulösen, hat sich das Unternehmen dafür entschieden, seine Fertigungs- und Montagezentren näher an seine Schlüsselkunden zu verlagern. Zu diesem Zeitpunkt wurde die alte Vereinbarung mit Mitsubishi Heavy Industries überarbeitet. Caterpillar begann, in Japan eine unabhängige Produktion von Baggern und anderen Geräten aufzubauen.
Infolgedessen verdoppelte sich das Sortiment des Unternehmens bis 1987 auf 150 Artikel. Allerdings musste gleichzeitig der Personalbestand (gegenüber 1982) um weitere 40 % reduziert werden. Auch die allmähliche Aufwertung des Yen trug zur Stärkung der Position von Caterpillar bei. Konkurrenten von Komatsu hatten keinen klaren Vorteil mehr. Bis 1988 waren die Dollarpreise für japanische Maschinen um mehr als 20 % gestiegen, während die Preise von Caterpillar im gleichen Zeitraum nur um 9,5 % gestiegen waren. Dennoch entschied sich das Management, das Caterpillar-Geschäft grundlegend zu restrukturieren.
Donald Fights, der 1990 zum CEO von Caterpillar gewählt wurde, kündigte eine neue Strategie für das Unternehmen an, die auf drei Hauptprinzipien basiert: Dezentralisierung, Budgetierung und keine massiven Entlassungen. Das ambitionierte Programm fand zunächst keine Unterstützung durch die Geschäftsleitung. Fights war jedoch überzeugt, dass dies der einzige Ausweg für das Unternehmen ist, das dem Grundsatz folgen muss: "Wenn du bei etwas verlierst, verlierst du bei allem."
Die Dezentralisierung ist zu einem Schlüsselelement der neuen Strategie geworden. Caterpillar wurde in 13 unabhängige Zentren und 4 Serviceabteilungen aufgeteilt. Später wuchs die Zahl der Abteilungen auf 17 Zentren bzw. 5 Dienste. Dem sanierten Unternehmen wurde eine gemeinsame Aufgabe gestellt – eine Rentabilität von mindestens 15 % sicherzustellen. Gleichzeitig mussten die Divisionen unter Marktbedingungen um Aufträge von Profitcentern konkurrieren. Das Ergebnis der Innovationen war sehr ermutigend. In den ersten vier Jahren wurde die Time-to-Market für ein neues Produkt halbiert.
Trotz der Zusagen der Manager, Massenentlassungen zu vermeiden, passte Caterpillars neue Strategie nicht gut zu United Auto Workers, die erneut streikten. Ein erbitterter Kampf, der mehrere Jahre mit unterschiedlichem Erfolg dauerte, endete dennoch mit einem Sieg der Unternehmensführung. Das Erfolgsgeheimnis von Fights war einfach: Bevor der Streik begann, hatten sich in den Lagerhäusern monatelange Vorräte an Fertigprodukten angesammelt. Fast zeitgleich mit den "Vorräten" war den Forschern zufolge die Geduld der Streikenden erschöpft. Sollte sich der Streik in die Länge ziehen, stünde das Unternehmen vor ernsthaften Problemen. Die Gewerkschaften konnten davon jedoch nichts wissen und stimmten den von den Managern vorgeschlagenen Bedingungen zu.
Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Stabilität des Unternehmens in dieser schwierigen Zeit sicherstellte, war ein riesiges Netzwerk von Händlern, die alle über eigene Lagerbestände verfügten. Caterpillar verkauft seine Traktoren und Bagger lange Zeit nur über ein Händlernetz. Der kumulierte Umsatz der Händler auf der ganzen Welt ist doppelt so hoch wie der Umsatz von Caterpillar selbst (Mitte der 1990er Jahre - 27 Milliarden US-Dollar pro Jahr gegenüber 14 Milliarden US-Dollar). Die Händlerpartnerschaften von Caterpillar verschafften Caterpillar außerdem einen großen Wettbewerbsvorteil – die Möglichkeit, jedes Teil weltweit innerhalb von 24 Stunden auszutauschen. Zudem wissen Händler mehr über die Bedürfnisse ihrer Kunden als Caterpillar, wodurch das Unternehmen viel an Marktforschung spart.
Zu diesem Zeitpunkt umfasste das Händlernetz 197 Unternehmen, von denen 132 außerhalb der Vereinigten Staaten tätig waren. Das durchschnittliche Jahreseinkommen der Händler des Unternehmens betrug 150 Millionen US-Dollar, und die Gesamtzahl der Mitarbeiter betrug mehr als 80.000, was 20.000 mehr als die Zahl der Mitarbeiter des Unternehmens selbst ist.
Das Unternehmen ist ein anerkannter Marktführer. Im Jahr 2001 brachte Caterpillar den Umsatz 20,175 Milliarden US-Dollar ein und der Gewinn belief sich auf 1,053 Milliarden US-Dollar. Experten zufolge betrug der Gesamtwert des Händlernetzes des Unternehmens zu Beginn des 21. Jahrhunderts mehr als 6 Milliarden US-Dollar.
Autos
Das Caterpillar-Portfolio mit über 300 Modellen setzt den Industriestandard mit einer ständig wachsenden Kundenorientierung. Wir beabsichtigen, weiterhin führend zu sein und Sie weiterhin bei der Erfüllung Ihrer Bedürfnisse zu unterstützen, indem wir unsere Geräte liefern, ständig neue und aufrüstende Produkte einführen und das beste Vertriebs- und Supportsystem in jeder Investitionsgüterindustrie haben.
Caterpillar ist der weltweit führende Hersteller von Diesel-, Gas- und Gaskolbenmotoren und -aggregaten. Darüber hinaus ist das Unternehmen weithin als Hersteller von Strom- und Industriegasturbineneinheiten unter der Marke Solar Turbines bekannt.
Caterpillar-Motoren und Antriebssysteme Sie kommen auf Lkw und Bussen, Schiffen und Yachten, in Ölförder- und Bohranlagen, in unseren eigenen Stromaggregaten sowie in vielen anderen Maschinen und Mechanismen zum Einsatz. Die vom Unternehmen produzierten Stromaggregate können sowohl als Reserve- als auch als Hauptstromversorgung für verschiedene industrielle Verbraucher sowie soziale Einrichtungen und Wohnungs- und Kommunaldienstleistungen verwendet werden. Caterpillar-Kraftwerke versorgen Ölplattformen und Minen, Städte und Gemeinden, Krankenhäuser und Schulen, Flughäfen und Geschäftszentren ...
Die von Cat-Händlern angebotenen Alternativen umfassen gebrauchte Maschinen, zertifizierte gebrauchte Cat-Geräte, Finanzierung und erweiterte Wartungsdienste.
Vorteile von gebrauchten Caterpillar-Geräten:
Gründliche Inspektion und Verifizierung mit modernster Technologie
Umfassende Kenntnisse der Cat-Maschinenkonstruktion
Unübertroffener Produktservice und Support
Zusätzlicher erweiterter Service
Dokumentation der Maschinenwartungsdaten
Das Cat-Händlernetz ist in Bezug auf Service und Support unübertroffen. Das weltweite Händlernetz von Caterpillar bietet ein umfassendes Serviceangebot, von der schnellen Teilelieferung bis hin zur effizienten Fehleranalyse.
Steinbrucharbeiten zur Gewinnung von Schüttgütern
Kundenaufgaben
Leistung für verschiedene Kunden hat unterschiedliche Ausdrücke. Er kann an der täglich transportierten Materialmenge, der Vielseitigkeit der Technik oder dem täglichen Kraftstoffverbrauch gemessen werden. Für alle Anforderungen kann Caterpillar mit modernsten Flottenmanagement-Ressourcen, der neuesten Technologie, umfassenden Service- und Supportprogrammen und dem branchenweit größten Händlernetz zur Steigerung der Produktivität und Rentabilität beitragen.
Kontrolle der Kosten für die Erledigung von Aufgaben
Gewinnsteigerung
Verbesserung der Genauigkeit von kommerziellen Angeboten und Kostenschätzungen
Optimierung der Auslastung des Maschinenparks und des Personals
Lösungsvorschläge
Eine erfolgreiche Arbeit zu erledigen, hängt nicht nur von der verwendeten Technik ab. Caterpillar bietet auch das Know-how, um einen effizienten Betrieb zu unterstützen und die Rentabilität zu maximieren. Beispiel für funktionierende Lösungen:
Automatisches Schaufelladesystem
Gerätesicherheit und Personalschulung
Kundenservice-Level-Agreements
Kostenanalyse- und Flottenplanungssoftware
Erdbewegungswerkzeuge
Maschinendesign mit Blick auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit
Lade- und Fahrkontrollsysteme
Eine einzigartige Linie von Diesel- und Gas-Kolben-Generator-Sets und Power Equipment erfüllt die höchsten Anforderungen an Not-, Backup- und Konstantstromversorgungen.
Jede Größe und Form. Erfüllen Sie alle nationalen Standards. Wenn Sie Strom benötigen, sind Caterpillar-Geräte der Aufgabe gewachsen.
Unsere Lösungen:
Komplettanbieter für Stromversorgung aus einer Hand
Einfach abholen und kaufen
Einfach zu installieren und zu bedienen
Weltklasse-Kraftstoffeffizienz
Niedrige Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer.
Die Hauptmerkmale des Bodenverdichters:
Hochleistungs-Bodenverdichter wurden entwickelt und gebaut, um schwierige Verdichtungs- und Einebnungsarbeiten zu bewältigen.
Die dreieckigen Schaufelstollen des Cat®-Bodenverdichters maximieren Bodendruck, Verdichtung, Traktion und eine ruhigere Fahrt.
Die verbesserte Reaktionsfähigkeit ermöglicht es dem Cat-Bodenverdichter, mit den schnelllaufenden Kratzern oder knickgelenkten Muldenkippern sowohl bei großen Autobahn- als auch bei Flachbauprojekten Schritt zu halten.
Praxiserprobte Komponenten und Systeme; Konstruktionselemente, die für einen störungsfreien Betrieb über eine lange Lebensdauer ausgelegt sind.
Das ergonomische Design trägt mit geringem Hebelaufwand, guter Sicht und einer komfortablen Kabine (Best in dieser Klasse) zur Gesundheit und Produktivität des Fahrers bei.
Für die kontinuierliche Weiterentwicklung Ihres Unternehmens benötigen Sie hochwertiges Equipment und effektive Finanzierungslösungen. Sie brauchen einen zuverlässigen Partner, dem Sie vertrauen können.
Auf Caterpillar Financial können Sie sich immer verlassen
Caterpillar Financial ist der Finanzarm von Caterpillar, einem Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen, Gasturbinen- und Dieselmotoren sowie Industriegasturbinen.
Caterpillar Financial bietet eine breite Palette von Finanzdienstleistungen für die gesamte Cat®-Produktlinie, einschließlich Gebrauchtgeräte, Motoren und verwandte Produkte.
Dank unserer umfangreichen Berufserfahrung, fundierten Kenntnisse der Besonderheiten der Geschäftstätigkeit in Russland und den GUS-Staaten sowie der globalen Fähigkeiten des Unternehmens sind wir bereit, unseren Kunden optimale Finanzlösungen anzubieten.
Unsere Dienstleistungen
Finanzierungsleasing
Der Kern dieses Services besteht darin, dass Caterpillar Financial Cat-Geräte von einem autorisierten Händler kauft und an den Kunden vermietet. Durch lange Leasinglaufzeiten können Sie die Höhe der monatlichen Zahlungen reduzieren. Nach vollständiger Rückzahlung der Leasingraten wird der Auftraggeber Eigentümer der Geräte.
Leaseback
Dieser Service ermöglicht es unseren Kunden, Gelder von Caterpillar Financial zu erhalten, wenn sie Cat-Geräte besitzen. Dazu verkauft der Kunde sein Caterpillar Financial Equipment und erhält es sofort geleast. Darüber hinaus können Sie mit einer solchen Regelung das Betriebskapital des Kunden auffüllen und die Steuerbelastung reduzieren.
Kreditlinie
Als Teil dieses Service legen wir unseren Kunden eine bestimmte Finanzierungsgrenze fest, die für den Kauf von Cat-Geräten verwendet werden kann. Der Kunde kann die Ausrüstung im Rahmen des freien Restbetrags des Limits mehrmals leasen. Mit der Zahlung der Leasingraten wird das freie Limit wiederhergestellt. Die besonderen Vorteile dieses Dienstes sind seine Bequemlichkeit: Bei dringendem Geldbedarf sind diese schnell und unkompliziert erhältlich.
Projektfinanzierung
Dabei handelt es sich um die Finanzierung großer Industrieanlagen, Infrastruktur und Energieanlagen. Diese Art der Finanzierung wird für die Umsetzung von Projekten mit einem Investitionsvolumen von 5 Mio. $ oder mehr bereitgestellt, wobei die investierten Mittel aus dem Gewinn des Projekts zurückgezahlt werden können.
Wir sind auch bereit, nicht standardmäßige Finanzlösungen anzubieten, darunter:
Finanzierung von Großprojekten von Bergbauunternehmen und Auftragnehmern im Bereich Öl- und Gasbau.
Finanzierung von Cat-betriebenen Seeschiffen.
Finanzierung aller Arten von Generatoren und Kraftwerken der Hersteller Cat oder Solar.
Finanzierung von Teilen und Dienstleistungen von autorisierten Cat-Händlern.
Vorteile der Zusammenarbeit mit Caterpillar Financial:
Schlechte Bewertungen.
Schnelle Entscheidungszeit.
Flexibler Zahlungsplan.
Das Mindestpaket an Dokumenten.
Die Versicherung ist in den Leasingraten enthalten.
Möglichkeit der Finanzierung in Rubel, US-Dollar oder Euro.
Individuelle Herangehensweise und vertrauensvolle Partnerschaften mit Kunden.
Geographie der Präsenz
Caterpillar Financial bietet Finanzdienstleistungen in Russland, der Ukraine und Kasachstan an. Das Vorhandensein separater territorialer Abteilungen ermöglicht es uns, schnell und effizient mit unseren Kunden zu interagieren und die Anforderungen der lokalen Gesetzgebung zu berücksichtigen.
Wikipedia - Die freie Enzyklopädie, WikiPedia
rossiya.cat.com - CAT-Site
brandpedia.ru - Markengeschichte
exkavator.ru - Der erste Bagger
autolabs.ru - Tuning-Center
Ganze Überschrift:
100 North East Adams Street Peoria, Illinois USA 61629
Offiziellen Website:
CATERPILLAR INC. - Firmengeschichte
Caterpillar Traktor Co. wurde 1925 durch die Fusion von Holt Manufacturing Company und C. L. Best Tractor Co. Sein richtiger Name ist Caterpillar Inc. - das Unternehmen erhielt 1986
Die Gründer des Unternehmens sind Benjamin Holt und Daniel Best. Holt gilt als Erfinder des ersten serienmäßigen Raupentraktors – 1904 entwickelte er eine Maschine mit Dampfmaschine.
In den 40er Jahren. Die Produktpalette von Caterpillar umfasst Motorgrader, Elevator-Grader, Terrassen und Stromgeneratoren. Die Produktion von Caterpillar Raupenbaggern begann Anfang der 60er Jahre. Ursprünglich ein Hersteller von schweren Großgeräten, in den 80er Jahren. das Unternehmen begann, in den Markt für Kleingeräte einzusteigen. Dies geschah nach einem starken Umsatzrückgang während der weltweiten Rezession Anfang der 1980er Jahre, angeheizt durch steigende Ölpreise.
Im Jahr 1996, als die Nachfrage nach Mieten stieg, gründete das Unternehmen mit seinen Händlern den Cat Rental Store.
Amerikanische Produkte erschienen bereits 1913 auf dem russischen Markt, als der von Benjamin Holt entwickelte Raupentraktor beim Pflugwettbewerb mit einer Goldmedaille ausgezeichnet wurde. Caterpillar setzte seinen Siegeszug durch Russland fort, der 1973 zur Eröffnung einer Repräsentanz in Moskau führte.
Im Jahr 2000 wurde das erste Werk in Russland eröffnet - in der Stadt Tosno im Gebiet Leningrad. Das Werk spezialisierte sich zunächst auf die Produktion von Komponenten für Großmaschinen, die in den Werken des Unternehmens in Europa montiert wurden. 2008 begann die Produktion von Caterpillar-Baggern auf Basis des russischen Unternehmens.
Heute hat das amerikanische Unternehmen 4 Regionalbüros in der GUS: in Moskau, Tosno (Gebiet Leningrad), Nowosibirsk und Almaty.
Caterpillar bietet derzeit über 300 Produkte an. Das Unternehmen ist weltweit führend bei Bau- und Bergbaumaschinen, Erdgas- und Dieselmotoren sowie Industriegasturbinen. Caterpillar-Maschinen und -Komponenten werden an 50 Standorten in den USA und 60 weiteren in 23 anderen Ländern weltweit hergestellt. Der Verleih von Spezialausrüstung wird unter der Marke Cat Rental Store angeboten, und verschiedene finanzielle Alternativen für den Kauf von Ausrüstung werden über das speziell geschaffene Caterpillar-Vertriebsnetz - Cat Financial - angeboten.
Die Marke Cat ist der wichtigste öffentliche Name für das Unternehmen.
Auf dem russischen Markt werden über das Caterpillar CIS-Netzwerk auch Geräte unter der Marke O&K verkauft.
Der Umsatz des Unternehmens belief sich 2010 auf 42,6 Milliarden US-Dollar.
News Bagger Ru über CATERPILLAR:
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