Nissan Terrano: Spezifikationen, Foto, Beschreibung der Modifikationen. Kaufen Sie einen Nissan Terrano Ein Nissan-SUV, der für alle zugänglich ist

Nissan ist ein bekannter Hersteller von Autos für verschiedene Zwecke. Im Prinzip gewannen japanische Autos nach der Gründung der lokalen Autoindustrie schnell an Popularität. Dafür gab es mehrere Gründe, unter anderem ein rein japanisches Qualitätsverständnis. In der Tat bemerkt absolut jeder die Verarbeitungsqualität japanischer Autos. Und der Nissan Terrano Crossover ist in diesem Fall keine Ausnahme.

Der Nissan Terrano, auch bekannt als Nissan Pathfinder, ist ein praktisches und zuverlässiges Fahrzeug mit einer reichen Geschichte.

Alle Generationen des Nissan Terrano

Der Nissan Terrano begann 1985 mit der Massenproduktion. Sowohl in Japan als auch in anderen Ländern behielt das Auto den gleichen Namen, was selten ist. Die einzige Ausnahme waren die Vereinigten Staaten von Amerika, wo das Auto unter dem Namen Pathfinder in den Handel kam.

Eine Besonderheit dieser Frequenzweiche war ein ungewöhnlich starker Rahmen. Darüber hinaus bestand die Vorderradaufhängung aus einem Torsionsstab und die Hinterradfeder aus einem einteiligen Träger.

Außerdem hatte die neue Frequenzweiche ein Verteilergetriebe und die Möglichkeit, das hintere Differential zu blockieren.

Insgesamt konnte dadurch eine deutliche Steigerung erzielt werden. Infolgedessen nahm der Crossover problemlos ernsthafte Hindernisse auf und war tatsächlich ein leistungsstarker SUV, obwohl es keinen Allradantrieb gab.

In der ersten Generation waren sowohl dreitürige als auch fünftürige Versionen des Autos erhältlich. Bis 1989 wurden in den USA jedoch nur 3-Türer-Konfigurationen präsentiert. Übrigens erlebte Nissan Terrano in diesem Jahr die erste Modernisierung. Traditionell ist das Auto leistungsfähiger und passabler geworden und hat neue Innen- und Außenelemente erhalten.

Die zweite Generation des Terrano erschien 1996. In dieser Zeit verläuft die Grenze zwischen der 1. und 2. Generation. Die Präsentation der Neuheit fand in der Heimat des SUV und in Amerika statt.

Unter den Unterschieden in der zweiten Autoserie war der Hauptstahl eine tragende Karosserie in Kombination mit einem Rahmen. Auch das Design hat sich gravierend verändert: Das Auto ist ergonomischer geworden, entspricht dem Zeitgeist und hat modernere Funktionen erhalten.

SUV Nissan Terrano dritte Generation, 2013

Seit 2005 ist das SUV in die Phase der dritten Generation eingetreten. Der Hersteller präsentierte seinen Sprössling mit Pomp während der internationalen Autoshow in Nordamerika. Übrigens heißt Terrano ab sofort auf allen Automobilmärkten der Welt Pathfinder.

Das neue SUV beeindruckte nicht nur äußerlich. Immerhin sind seine Gesamtabmessungen gewachsen, und zwar so sehr, dass es möglich wurde, eine dritte Sitzreihe in der Kabine einzubauen. Gleichzeitig ist auch der Komfort in der Kabine selbst gestiegen.

Die Organisation des Innenraums verdient besondere Aufmerksamkeit: Für dieses Modell sind 64 Versionen der Innenausstattung vorgesehen.

Auch die technischen Daten sowie Parameter wie der Kraftstoffverbrauch ließen uns nicht im Stich.

ALL MODE 4×4-Technologie für Terrano

Das Auto ist mit einem ALL MODE 4x4 Allradantriebssystem und zwei Getriebeoptionen ausgestattet:

• Schaltgetriebe mit sechs Stufen;
• Fünfgang-Automatikgetriebe.

Zuverlässige Federn, Aufhängungsstabilisatoren an einer neuen Version der Hebel - und das alles an einer kraftvollen Rahmenstruktur. Es ist klar, dass die Durchgängigkeit der Neuheit in der Tat ebenso wie der Erfolg aus dem Ruder gelaufen ist. Letzteres ist nicht zuletzt dank eines neuen Lenkmechanismus - Zahnstange und Ritzel - entstanden. Diese Innovation machte es möglich, den SUV nicht nur leistungsstark oder zuverlässig zu machen, sondern auch ganz einfach zu fahren.

Der Pathfinder oder Terrano der dritten Generation wird noch heute in Spanien bei Nissan produziert. Das Auto erfreut sich einer stabilen Nachfrage, was den Hersteller nicht aufhielt - 2014 kamen die ersten Serienautos der 4. Generation auf die Welt.

Tatsächlich wurde das Konzept dafür 2013 vorgestellt, aber die 4. Generation kam erst ein Jahr später in die Serie und dann auf den Markt. Und warf sofort viele Fragen auf.

Zunächst wurde der SUV wieder als Nissan Terrano bekannt. Unter Fachleuten und Autoenthusiasten herrscht die Meinung vor, dass dieser Akt der Namensgebung dem Wunsch geschuldet ist, den Ruhm der ersten Geländewagen aus den 80er Jahren zu nutzen. Die Neuheit hat jedoch keine durchgehenden Achsen oder leistungsstarke Dieselmotoren. Der Nissan Terrano 4 ist eher ein Crossover als ein SUV.

Zweitens, um etwas über dieses Modell zu lernen, reicht es aus, alles darüber zu wissen. Prinzipiell gibt es im Netz sogar eine Liste mit Unterschieden zwischen diesen Autos. Es enthält nicht so viele Artikel, Nissan hat:

• es gibt keine Modifikation mit Frontantrieb und Automatikgetriebe;
• das Handschuhfach kann geschlossen werden;
• In den Radläufen befinden sich Kunststoffverlängerungen.

Die Fahrer streiten über den Unterschied in der Federungssteifigkeit, und alle anderen Unterschiede beziehen sich auf das Design des SUV. So wird eine andere Form der Scheinwerfer, Stoßstangen und des Kühlergrills festgestellt.

Nissan Terrano kann mit zwei Getriebeoptionen ausgestattet werden: Sechsgang-Schaltgetriebe und Fünfgang-Automatik.

Zwei Motoren werden ebenfalls angeboten:

• V-förmig, 249 PS, mit einem Volumen von dreieinhalb Litern;
• Inline-Einheit mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Leistung von 250 PS.

Der SUV hat vier Modifikationen, und um einen Nissan Terrano Mid in Russland zu kaufen, musste er zum Zeitpunkt seines Debüts ab 2.460.000 Rubel bezahlen. Die teuerste Version kostete jedoch nur 300.000 Rubel. teurer. Es sind die hohen Kosten, die dem „dritten“ Punkt zugeschrieben werden können – die Benutzer fragten sich sofort, ob es sich lohnt, zu viel zu bezahlen, weil Renault Duster ernsthaft billiger ist.

Modelljahr Nissan Terrano 2016

Glücklicherweise ist seit dem Debüt des Terrano der 4. Generation einige Zeit vergangen. Heute können Sie einen Nissan Terrano in Russland ab 890.000 Rubel kaufen. Dies ist das Basispaket, das Folgendes beinhaltet:

• Frontantrieb;
• 114 PS des Motors pro 1,6 Liter;
• Getriebe - Fünfgangmechanik;
• 16-Zoll-Stahlräder;
• Vordersitzairbags;
• ABS-System;
• Türschwellen aus Kunststoff;
• Klimaanlage mit Filterfunktion in der Kabine;
• Audio und vier Lautsprecher.

Wie zuvor gibt es vier Konfigurationsmöglichkeiten. In jedem von ihnen besteht die Wahl zwischen zwei Motoren und zwei Getrieben. Sie können auch zwischen den Laufwerken wählen: vorne oder voll.

Diese Liste scheint nicht allzu beeindruckend zu sein, aber die bloße Präsenz der Marke Nissan macht das Auto bereits teurer und attraktiver als den Duster. Schließlich ist ein guter Ruf alles, und der Automobilmarkt bildet da keine Ausnahme.

Technische Eigenschaften

Der Basismotor, über den wir oben geschrieben haben, ist neu im Nissan Terrano 2016. Er ersetzte eine schwächere Variante mit nur 102 PS. Übrigens ist die Möglichkeit vorhanden, die Basiseinheit in teureren Versionen (mit Ausnahme der prestigeträchtigsten) zu installieren.

Diese Entscheidung ist nur zu begrüßen, denn wenn der Hauptzweck des neuen Crossover-Modells darin besteht, den Eindruck eines prestigeträchtigen Markenautos zu erwecken, welchen Unterschied macht es dann, wie viele Pferde unter der Motorhaube stecken. Sie nehmen es nicht für Rallyes, sondern für bequeme Fahrten auf Stadtstraßen und Autobahnen. Das Kraftstoffsystem ist übrigens auf Benzin als Kraftstoff ausgelegt.

Das Automatikgetriebe ist nur in Allradversionen erhältlich. Noch ein kluger Schachzug: Wer ein Automatikgetriebe will, zahlt für den Allradantrieb extra.

Aber der Allradantrieb ist mit modernem DP8 ausgestattet, mit verbesserter Technik. Eigenschaften und mit vielen Chips. Unter ihnen:

• Übersetzungsverhältnis des dominanten Paares;
• zusätzlicher Kühlkreislauf;
• ein spezielles Getriebe, das das Drehmoment qualitativ auf das hintere Radpaar überträgt.

Im Allgemeinen sind die Unterschiede zwischen Budgetversionen und reichhaltigeren Optionen ziemlich groß. Dazu gehören Bodenfreiheit, Kofferraumvolumen und natürlich das Gewicht des Autos. Dementsprechend unterscheiden sich Geschwindigkeit am höchsten Punkt, Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus enthält die Grundkonfiguration nicht das ESP-Stabilisierungssystem, und bei einigen Modifikationen wird dieses System nicht grundsätzlich ausgeschaltet, was nicht immer bequem ist.

Die Komplettsets der neusten Version des SUV heißen Comfort und Tecna sowie Elegance und Elegance+. In jedem von ihnen wurden Änderungen vorgenommen: Wenn also die ersten beiden Optionen um jeweils eine Änderung verringert wurden, erhielten beide Elegances zusätzliche Änderungen.

Das Ergebnis aller Permutationen reduziert sich auf zehn Ausstattungsniveaus in vier Ausstattungslinien. Heute kostet die prestigeträchtigste Version des Nissan Terrano 2016 in der Russischen Föderation nur 1.152.000 Rubel.

Salondesign und Foto

Das Modelljahr Terrano 2016 erhielt eine neue Karosserie und eine Auswahl an Karosseriefarben aus verschiedenen Optionen. Es gibt keine übermäßig auffälligen unter ihnen, was dem Auto nur ernsthafte geschäftliche Zurückhaltung verleiht.

Das Auto erhielt jedoch keine weiteren großen Änderungen in der Gestaltung des Außen- oder Innenraums. Im Ernst, schon auf dem Innenraumfoto sieht man, dass der einzige Unterschied zum Renault Duster ein anders gestaltetes Armaturenbrett ist.

Vom Angenehmen - der Crossover sieht schön und harmonisch aus, und alle Designelemente sind auf Langlebigkeit ausgelegt.

Sicherheits- und Komfortparameter

Nissan Terrano 2016 ist ein ziemlich sicheres Auto. Je nach Konfiguration kann der Crossover mit einem Stabilitätskontrollsystem, Seitenairbags und einer Rückfahrkamera ausgestattet werden.

Was den Komfort betrifft – und auch hier hat uns der japanisch-französische Hersteller nicht im Stich gelassen. Es gibt Installationsmöglichkeiten:

• Navigator;
• Elektroantrieb am Kofferraum;
• hochwertiger Computer;
• Multimedia Nissan Connect gekoppelt mit einem praktischen Touchscreen;
• Lederbesatz.

Zum Exterieurdesign möchte ich anmerken, dass die Konzeptversion des Terrano von 2013 noch eleganter aussah. Wie die Praxis zeigt, findet Nissan aber immer „seinen“ Käufer.

Vor- und Nachteile des neuen Terrano

Den Bewertungen nach zu urteilen, sind die Kosten der Hauptnachteil des neuen Modells. Duster in einer ähnlichen Konfiguration kostet weniger als zweihunderttausend, was sich bemerkbar macht. Aber die Autos sind fast identisch.

Auf der anderen Seite machen sich das bereits viele zunutze, indem sie günstigere Teile von Renault verwenden, um den Terrano zu reparieren. Die Ähnlichkeit von Autos kann also nicht eindeutig auf die Minuspunkte zurückgeführt werden.

Auch die Position des Reserverads - unter dem Boden - und der Hupenknopf, der im Allgemeinen ein Schalter unter dem Lenkrad ist, sorgten auch nicht für Freude.

Auf der anderen Seite sind die Vorteile des Nissan Terrano:

• hohe Bodenfreiheit;
• gute Geländegängigkeit;
• (Abmessungen erlauben);
• kein Lärm in der Kabine;
• die höchste Verarbeitungsqualität der Maschine.

Damit ist der Nissan Terrano dieses Modelljahres ein komfortabler Crossover, der Sie auch in schwierigen Situationen nicht im Stich lässt. Und trotz der vielen Streitereien rund um das Auto sind sich seine Besitzer in einem einig: Das Auto ist sein Geld wert.

Nun, der 2016er Nissan Terrano ist schließlich Nissan.

Die Annahme von Anträgen inländischer Händler für die Lieferung der neuesten Version von Terrano, deren Überprüfung unten ausführlicher dargestellt wird, hat im vergangenen Frühjahr begonnen. Schon damals argumentierten Experten, dass das Modell eines der günstigsten Autos seiner Klasse auf dem russischen Markt werden würde. Es ist bemerkenswert, dass die Neuheit auf der Grundlage eines anderen beliebten Crossovers in unserem Land gebaut wurde - Renault Duster.

Erste Generation

Im August 1986 fand die Präsentation der Debütgeneration des Nissan Terrano statt. Bewertungen der ersten Autobesitzer charakterisierten es als ein sehr sparsames und komfortables Auto, das sich einer hohen Korrosionsbeständigkeit rühmen konnte. Anfangs war das Modell nur in einer dreitürigen Version erhältlich, aber 1990 erschien eine fünftürige Version. Bei der Entwicklung von Rahmen und Karosserie haben die Designer viel Wert auf die passive Sicherheit gelegt. Die Schöpfer des Modells haben zwei Optionen für die Fahrwerkseinstellungen vorgesehen: komfortable und sportliche Modi. Die Innenarchitektur dieser Modellgeneration war einerseits sehr einfach und andererseits recht ergonomisch. Experten nennen die Hauptnachteile des Innenraums nicht die optimale Fahrposition (trotz vieler Anpassungen) und eine schlechte Innenraumbelüftung.

In verschiedenen Perioden wurden mehrere Varianten von Kraftwerken auf dem Modell installiert. Die meisten Auszeichnungen unter ihnen wurden von einem 3,0-Liter-Benziner „sechs“ verursacht, der eine Leistung von 130 PS entwickelte. Diese Zahl stieg Anfang der neunziger Jahre leicht an, als die Entwickler das Auto mit einem verteilten Kraftstoffeinspritzsystem ausstatteten. Der zweitbeliebteste unter den Käufern des Nissan Terrano der ersten Generation ist ein 2,7-Liter-Dieselmotor, der 99 Pferde entwickelt.

Zweite Generation

Die zweite Generation des Modells debütierte 1993. Es war das Ergebnis der gemeinsamen Arbeit japanischer Designer mit Vertretern von Ford. Wie in der vorherigen Generation wurde das Auto ursprünglich nur in einer Karosserie mit drei Türen hergestellt. Später wurde auch der fünftürige Nissan Terrano der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Das Feedback der Benutzer bezeugte, dass im ersten Fall der kleine Kofferraum (nur 425 Liter) als Hauptproblem des Autos angesehen wurde. In der zweiten Version wurde dieser Fehler vollständig beseitigt. Die Steifigkeit der Karosserie und ihre hohe Festigkeit wurden durch die traditionelle Rahmenstruktur gewährleistet.

Zwei Vierzylinder-Kraftwerke wurden gleichzeitig zur Basis für die zweite Generation des Modells: ein 2,4-Liter-Benziner mit einer Leistung von 124 PS und ein 99-PS-Turbodieselmotor mit einem Volumen von 2,7 Litern. Expertenbewertungen zeigen, dass die erste Version des Motors verspielter und die zweite sehr sparsam war. Was das Getriebe betrifft, war das Auto mit einer Fünfgang-Mechanik ausgestattet, die auch heute noch sehr zuverlässig ist. Nach 1995 wurde das Modell mehrfach verbessert. Bei der Umsetzung modernisierten die Entwickler nicht nur das Erscheinungsbild des Autos, sondern erweiterten auch die Motorenpalette. Die letzte Neugestaltung der zweiten Fahrzeuggeneration fand 2004 statt. Ein ziemlich schwerwiegender Nachteil beider Generationen sind heute die hohen Kosten für die Wartung des Nissan Terrano. Ersatzteile für dieses Auto sind problemlos zu finden, aber sie sind sehr teuer, wie für andere in Japan hergestellte Autos.

Dritte Generation: allgemeine Beschreibung

Laut Vertretern des Herstellerunternehmens positioniert sich die dritte Generation des Modells als Maschine der höheren Klasse. Deshalb haben die Designer die Liste seiner Standardausstattung erweitert. Die ganze technische Füllung blieb gleich. Wie oben erwähnt, ist die Neuheit auf der Basis aufgebaut.Wenn ein französisches Auto gleichzeitig als anschauliches Beispiel bezeichnet werden kann, sieht der „Japaner“ viel heller, attraktiver und reicher aus. Daher setzen die Entwickler auf den großen Erfolg des Modells auf dem heimischen Markt.

Außen

Der neue Nissan Terrano hebt sich von anderen Vertretern seiner Klasse durch ein ausgesprochen aggressives Erscheinungsbild ab. Besonders auffällig sind ein massiver Kühlergrill, „räuberische“ Scheinwerfer sowie ein Stoßfänger mit scharfen Konturen. Im Vergleich zu seinem Hauptkonkurrenten verfügt das Auto über stilvolle Rückleuchten und eine raffinierte Heckklappe, wodurch es wie ein kompletter moderner Crossover aussieht, der sich harmonisch in die neueste Linie des japanischen Herstellers einfügt.

Was die Abmessungen der Neuheit betrifft, so betragen ihre Parameter (Länge, Breite und Höhe) 4342 x 1822 x 1668 Millimeter. Die Bodenfreiheit beträgt hier je nach Antriebsart 205 bis 210 Millimeter. Das Auto wiegt in fahrbereitem Zustand 1726 Kilogramm.

Innere

Auch der Innenraum der neuesten Version des Nissan Terrano ist gut durchdacht. Das Feedback der ersten Käufer des Autos ist ein weiterer Beweis dafür, dass im Vergleich zur vorherigen Modifikation teurere Materialien für die Innenpolsterung verwendet werden. Darüber hinaus hat die Neuheit ein verbessertes Lenkrad sowie verbesserte Türverkleidungen erhalten. Zu beachten ist auch, dass die Rückbank bereits serienmäßig über eine umklappbare Rückenlehne verfügt. Das Volumen des Gepäckraums für den Allradantrieb und die Basisversion des Autos beträgt 475 und 408 Liter. Diese Zahl kann um ein Vielfaches erhöht werden, wenn Sie die hintere Beifahrersitzreihe umklappen.

Technische Eigenschaften

Die Basis für die dritte Generation des Modells war ein 1,6-Liter-Benzinmotor mit verteilter Kraftstoffeinspritzung, bestehend aus vier Zylindern. Die maximale Motorleistung beträgt 102 PS. In der Allradversion arbeitet er mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, für frontgetriebene Autos ist eine Fünfgang-Mechanik vorgesehen. Der Mindestverbrauch liegt laut Passdaten bei 7,6 Litern je 100 Kilometer (im kombinierten Zyklus). Was die Dynamik betrifft, braucht das Auto 13,5 und 11,8 Sekunden, um eine Geschwindigkeitsmarke von 100 km / h zu erreichen.

Der Zweiliter-Vierer mit 135 PS ist das Top-Kraftwerk für die neueste Version des Nissan Terrano. Die Motoreigenschaften ermöglichen es Ihnen, das Auto in nur 10,4 Sekunden auf Hunderte zu beschleunigen. Das Auto ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer Viergang-Automatik ausgestattet. Wenn wir über den Kraftstoffverbrauch sprechen, benötigt das Auto im kombinierten Zyklus pro hundert Kilometer mindestens 7,8 Liter Benzin. Das Dieselaggregat für die dritte Generation des Modells ist noch nicht vorgesehen.

Suspension

Da die Neuheit auf dem Renault Duster basiert, sind die Federungseigenschaften beider Autos nahezu identisch. Einzige Ausnahme ist vielleicht die höhere Laufruhe des Nissan Terrano. Bewertungen von Experten zeigen, dass dies aufgrund seiner individuellen Einstellungen erreicht wurde. Die Front verwendet ein unabhängiges MacPherson-Design und einen Querstabilisator. Am Heck des Autos installieren die Entwickler einen halbunabhängigen Torsionsbalken (bei Frontantriebsversionen) oder ein Mehrlenkersystem mit Schraubenfedern (bei Allradantriebsversionen). Das Allradantriebssystem selbst basiert auf einem Mehrscheibensystem, das die Hinterräder automatisch verbindet, wenn die Vorderräder durchrutschen. Es ist zu beachten, dass in allen Budget-Frequenzweichen ein ähnliches Gerät verwendet wird.

Fahrleistung

Gesonderte Worte verdienen die Fahrleistung des Nissan Terrano der dritten Generation. Eine Testfahrt auf verschiedenen Straßenbelägen ist eine weitere Bestätigung dafür, dass das Auto alle Arten von großen Straßenunebenheiten problemlos überwinden kann und kleine Schlaglöcher im Allgemeinen nicht bemerkt. Die Motorleistung reicht für eine komfortable und ruhige Fahrt aus. Gleichzeitig wäre es falsch, ein Auto dynamisch zu nennen. Rückmeldungen von Benutzern des Autos weisen darauf hin, dass Sie beim Manövrieren mit Geschwindigkeiten von mehr als 120 km / h besonders vorsichtig sein müssen, da die Dynamik zum Überholen möglicherweise nicht ausreicht. Das Modell fühlt sich beim Fahren auf Schlamm-, Feld- oder Schotterstraßen großartig an. Dies gilt sowohl für Autos mit Voll- als auch nur mit Frontantrieb. Das Geräusch des Motors in der Kabine wird erst etwas hörbar, wenn die Drehzahlmessernadel die Marke von 3.000 Umdrehungen erreicht.

Optionen und Kosten

Auf dem heimischen Markt wird der neue Nissan Terrano in vier Konfigurationen verkauft. Die Ausrüstung in jedem von ihnen übertrifft die Parameter des französischen Gegenstücks erheblich. Dies wirkte sich letztendlich auf die Kosten des Autos aus. Am beliebtesten bei den Privatkunden war das Comfort-Paket. Zur Serienausstattung gehören hier 16-Zoll-Stahlräder, eine verstellbare Lenksäule, zwei Frontairbags, ein Multimedia-Audiosystem (das auch drahtlose Telefonverbindungen bietet), Elektrozubehör, ein Reserverad in Standardgröße sowie EBD-, ABS- und ESP-Systeme . Was die Kosten für die neueste Modifikation des Nissan Terrano betrifft, so beginnt der Preis eines Autos in den Ausstellungsräumen inländischer Händler bei 811.000 Rubel. Es ist zu beachten, dass für ein Automatikgetriebe fast 90.000 Rubel bezahlt werden müssen.

Ich werde Skeptikern und Kritikern gleich erklären, dass ich ein Auto nicht nach dem Nissan-Typenschild ausgewählt habe, sondern nach bestimmten Parametern: Das Auto muss neu sein, einen normalen Motor und Kofferraum haben, Allradantrieb, gute Bodenfreiheit, Zuverlässigkeit und Ressourcen . Für dieses Geld gibt es nichts Neues! Qashqai mit Frontantrieb ... vollständige Bewertung →

Ich nutze mein Auto zum Pendeln und Arbeiten. Während anderthalb Jahren Betrieb verursachte die Maschine keine großen Probleme. Einmal flog der Servolenkungssensor einfach, aber da es nach dem ersten TÜV war, denke ich, dass der Händler es vermasselt hat. Auf Garantie gemacht. Das Auto ... vollständige Bewertung →

Nun, hinter 15.000 Kilometern und dem ersten TÜV, der unbescheidene 8,5.000 kostete. In dieser Zeit habe ich mir eine gewisse Meinung über das Auto gebildet, daher habe ich mich entschlossen, diese Rezension zu schreiben. Also, Nissan Terrano 2014, mit einem Zweiliter-Motor, ... vollständige Rezension →

Bewertung von Terrano Ich begrüße kategorisch alle. Als Besitzer von Tirka habe ich beschlossen, eine Rezension über dieses legendäre Auto unter den Leuten zu machen. Ich stelle fest, dass Terrano mein erstes Auto ist. Davor gab es nur Motorräder und Fahrräder, also die Erfahrung des Fahrens, Bedienens und so ... vollständige Bewertung →

Diesem Nissan-Typ kann man einiges verzeihen, aber nicht nur kein Automatikgetriebe. Das ganze Auto steht stramm vor dieser glatzköpfigen alten Frau. Im Winter ist der Motor vorgewärmt, der Ofen bläst schon warm und es kann losgehen, aber das Automatikgetriebe ist nicht bereit. Wir müssen 8-10 Minuten warten, bis ... vollständige Bewertung →

Ich habe mir dieses Auto aus Freude gekauft, ich wurde von Rabatten vom offiziellen verführt. Das Ergebnis - ein Monat verging und es begann! Hier knarrt es, es klappert, es bläst kalt in die Beine, der Autostart funktioniert nicht, irgendwas macht Geräusche in der Box… Und ich fahre seit zwei Wochen einen Ersatzwagen, und meiner ist im Dienst , und das ist eine neue ... vollständige Rezension →

Ich habe dieses Wunder im November 2016 gekauft. Bei einem Lauf von 10-11.000 km traten Stöße in der Vorderradaufhängung auf, wie sich später herausstellte, das Kugelgelenk am rechten Hebel bewegte sich vom Hebel weg, dh es konnte einfach abfallen. Okay, sie haben es auf Garantie gemacht. Nach weiteren fünftausend Läufen - wieder ... vollständige Rezension →

Heute war ich in einem Autohaus, wo ich dieses Auto mit aller Macht genossen habe. Der neue Nissan Terrano ist ein leicht überarbeiteter und verbesserter Renault Duster, sowohl in Bezug auf die Innenausstattung als auch mit Unterschieden im Aussehen. Es gibt eine andere Prägung der Türen, sowie eine neue Front …

Im August 2013 präsentierte Nissan in der indischen Stadt Mumbai einen neuen Crossover mit dem wiederbelebten Namen Terrano. Wie erwartet ist das neue Auto fast ein vollständiges Analogon des Modells Renault Duster (Dacia Duster) mit einigen Modifikationen im Äußeren, wie z. B. einem anderen Design der vorderen und hinteren Teile der Karosserie sowie der Türen. Außerdem unterscheidet er sich vom Duster durch ein neues Innendesign.

Die Produktion des Autos begann in Indien, das zum Hauptabsatzmarkt wurde, und bald wurde die Serienproduktion der Neuheit auch in Russland im Moskauer Avtoframos-Werk gemeistert. Der Autoverkauf begann im April 2014. Auf dem russischen Markt ist der Nissan Terrano in Versionen mit 1,6- und 2,0-Liter-Motoren, mit Front- oder Allradantrieb, Schalt- oder Automatikgetriebe und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Comfort, Elegance, Elegance Plus und Tekna.

Im Basispaket Comfort erhielt das Auto eine Klimaanlage mit Innenraumfilter, ein MP3 / CD-Audiosystem mit 4 Lautsprechern, Bluetooth und einen USB-Anschluss; Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, elektrische Fensterheber vorn, schwarz lackierte Seitenleisten, Dachreling und Außenspiegelgehäuse, 16-Zoll-Stahlräder mit Radkappen. Terrano Elegance ist zusätzlich mit beheizbaren Fahrer- und Beifahrersitzen, Fahrersitzhöhenverstellung, einem Bordcomputer in der Instrumententafel, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln und Nebelscheinwerfern ausgestattet. Es bietet auch geländegängige 16-Zoll-Stahlräder, Seitenleisten in Wagenfarbe, silberfarbene Dachreling und verchromte vordere und hintere Stoßfängerverkleidungen. Die Elegance Plus-Version bietet ein Lederlenkrad und einen Gangwahlschalter, elektrische Heckscheiben, getönte Heckscheiben und Leichtmetallfelgen. Das Top-Tekna-Paket umfasst Ledersitzverkleidung, Multifunktions-Navigationssystem Nissan Connect (5-Zoll-Display, Navigation, AUX, USB, iPod / iPhone-Unterstützung), 16-Zoll-Leichtmetallräder.

Unter der Motorhaube des Nissan Terrano kann eine von mehreren Benzinmotoroptionen in Kombination mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe (Versionen mit Frontantrieb), einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe installiert werden. Die Motoren unterscheiden sich sowohl im Volumen (1,6 und 2,0 Liter) als auch in der Leistung. So hatte beispielsweise der ursprünglich im Auto installierte 1,6-Liter-K4M-Motor eine Leistung von 102 PS, wurde jedoch seit Februar 2016 durch ein Aggregat mit verbesserter dynamischer Leistung ersetzt, das eine maximale Leistung von 114 PS liefert. Dementsprechend wurde der Zweiliter-135-PS-Motor nach zweijähriger Produktion durch ein stärkeres Aggregat mit einer Leistung von 143 PS ersetzt, das nur bei Allrad-Modifikationen eingebaut wird.

Der Nissan Terrano verfügt über eine McPherson-Einzelradaufhängung vorn, die Hinterradaufhängung für Allradversionen ist eine unabhängige Mehrlenkerkonstruktion und für Frontantriebsversionen ist es eine Budgetoption mit einem halbunabhängigen Torsionsbalken. Der Radstand des Autos beträgt 2674 mm. Der minimale Wenderadius beträgt 5,2 m. Bemerkenswert ist die hohe Bodenfreiheit - 205-210 mm, je nach Modifikation. Die Standardausstattung des Terrano umfasst ein Reserverad in voller Größe, einen Motorraumschutz aus Stahl, vordere und hintere Kotflügel, einen vergrößerten Scheibenwaschbehälter (5 Liter), außerdem ist der Motor für den Start in kaltem Klima angepasst.

Von den Sicherheitssystemen umfasst die Ausstattung des Nissan Terrano: programmierbare automatische Türverriegelung zu Beginn der Bewegung, Fahrer- und Beifahrerairbags, vordere Gurte mit Gurtstraffern und Lastbegrenzern, ISOFIX-Kinderhalterungen; Antiblockiersystem ABS und dynamisches Stabilisierungssystem ESP (nicht verbaut bei der Modifikation des 1,6 l 2WD Schaltgetriebes). Für mehr Sicherheit sind in der Elegance-Konfiguration Seitenairbags und eine zentrale Kopfstütze in der zweiten Sitzreihe verantwortlich. Die Elegance Plus-Verkleidung fügt hintere Parksensoren hinzu, während die Tekna-Version, wie oben erwähnt, eine Rückfahrkamera bieten wird.

Wenn wir die Unterschiede in Aussehen, Innenraum und Optionspaket (sowie in den Kosten) außer Acht lassen, unterscheidet sich der Newcomer technisch praktisch nicht vom Renault Duster, dessen „Marketing“ -Verkörperung er trotz des großen Namens geworden ist. Fairerweise sei jedoch angemerkt, dass er vom "Duster" Einfachheit, Schlichtheit und gute Geländegängigkeit geerbt hat, gepaart mit einem netten Bonus - in Form eines solideren und teureren Aussehens und natürlich des Nissan Typenschild zusammen mit dem legendären Namen.

Nissan stellt den Nissan Terrano vor, einen erschwinglichen und praktischen SUV, der von den legendären SUVs von Nissan inspiriert ist.

Das kühne Design des Terrano ist eine Synthese aus den charakteristischen Stilelementen von Nissan, einschließlich des markanten V-förmigen Kühlergrills, und dem dynamischen und kraftvollen Erscheinungsbild der legendären SUVs der Marke.

Der Terrano ist zum günstigsten SUV von Nissan geworden. Er vereint die Fähigkeiten eines vollwertigen SUV und die Geräumigkeit eines Familienautos und bietet Käufern einen geräumigen Innenraum, einen beeindruckenden Gepäckraum und zahlreiche Möglichkeiten zur Innenraumgestaltung.

Im Einklang mit der Nissan-Philosophie, „Innovationen zu schaffen, die begeistern und für alle zugänglich machen“, ist der Nissan Terrano (je nach Ausstattung) mit dem multifunktionalen Navigationssystem Nissan Connect und einer Rückfahrkamera ausgestattet.

Außen

Der Nissan Terrano kombiniert das aktuelle Nissan-Branding mit dem legendären Offroad-Designerbe der Marke, wie dem Patrol und dem Pathfinder. Die stilistische Dominante der Front des Autos ist der V-förmige Chromgrill, der den Effekt von Bewegung erzeugt.

Der Offroad-Charakter des Fahrzeugs wird durch eine kraftvolle Schulterlinie betont. Das lakonische Design des Terrano wird durch "muskulöse", klar definierte Radläufe akzentuiert.

Am Heck des Wagens ziehen die originalen Heckleuchten die Blicke auf sich.

Als günstigstes Nissan-SUV steht der Terrano dem „Senior“ in Designelementen in nichts nach: Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind komplett lackiert, die Seitenleisten und Rückspiegelgehäuse sind in Wagenfarbe lackiert, die silberne Dachreling setzt ein heller Akzent (ab Konfiguration Elegance).

Das Äußere des Fahrzeugs vermittelt Männlichkeit und Stabilität: Breite, geschwungene Kotflügel, ein verchromter Kühlergrill, massive Dachreling, eine schützende Schürze – alles im Gewand des Nissan Terrano unterstreicht seine Offroad-Performance. Terrano sieht stark und bereit für Abenteuer aus.

Innere

Der Nissan Terrano hat einen geräumigen und komfortablen Innenraum: 3 Passagiere können bequem auf dem Rücksitz Platz nehmen.

Der Innenraum des Autos wurde unter Berücksichtigung der russischen Realität und der Anforderungen russischer Käufer gestaltet. Für den täglichen Einsatz bei schwierigen Straßenverhältnissen sind der strapazierfähige Stoff der Sitze und die ruhige, aber elegante Verarbeitung von Instrumententafel und Frontkonsole ideal. Organisieren Sie Ihre Sachen im Innenraum mit praktischen Staufächern, darunter ein Deckelfach über der Mittelkonsole und Taschen in den Rückenlehnen der Vordersitze (ab Ausstattungsvariante Elegance).

Die Innenraumgestaltung des Terrano ist von Liebe zum Detail geprägt: Die Verkleidung der Bedientafel zieren verchromte Rahmen für die Lüftungsgitter und silberfarbene Einsätze am Lenkrad. In der Top-Tekna-Konfiguration sind Sitze und Lenkrad mit Leder bezogen.

Trotz der Gesamtkompaktheit des Nissan Terrano verfügt er über einen beeindruckenden Gepäckraum - 408 Liter für die Allradversion und 475 Liter für die Frontantriebsversion. Terrano bietet viele Möglichkeiten für die Innenumgestaltung. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Gepäckraumvolumen 1636 Liter.Durch Umklappen der Beifahrersitzlehne vergrößert sich der Gepäckraum deutlich und ermöglicht den Transport von bis zu 2,65 m langen Gegenständen.

Motor und Getriebe

Der Nissan Terrano hat die Wahl zwischen zwei zuverlässigen und praxiserprobten Motoren.

Der bewährte 1,6-Liter-Benziner leistet 75 kW (102 PS) und 145 Nm Drehmoment. Für die Version mit Frontantrieb wird dieser Motor mit einem 5-Gang-Getriebe kombiniert, für den Allradantrieb mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

Eine Alternative ist ein 2,0-Liter-Motor mit 98 kW (135 PS) und 191 Nm Drehmoment. Dieser Motor ist mit einem Viergang-Automatikgetriebe (für die Frontantriebsversion) und mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (für die Allradantriebsversion) kombiniert.

Allradversionen des Nissan Terrano sind mit einem Sechsganggetriebe mit einem kurzen ersten Gang (5,79 km/h bei 1000 U/min) ausgestattet, wodurch das Auto mit unbefestigten Straßen fertig wird und die Fahrleistung beim Anfahren mit einem schweren verbessert Last oder an steilen Hängen.

Dynamik

Nissan Terrano hat die Gene der legendären Nissan-SUVs geerbt. Die Federungseinstellungen sorgen für eine hervorragende Fahrt, egal in welchem ​​Gelände. Die beeindruckende Bodenfreiheit und Karosseriegeometrie machen den Nissan Terrano zu einem vollwertigen SUV, der mit jeder Art von Straße und Untergrund zurechtkommt.

Kurze Überhänge, große Winkel zur Überwindung von Hindernissen (Eintrittswinkel - 28,3˚, Austrittswinkel - 33,3˚, Durchgängigkeitswinkel in Längsrichtung - 23˚), Bodenfreiheit - 210 mm (für Allradversionen) werden sich auf Russisch als nützlich erweisen Freiflächen.

Der Nissan SUV für alle zugänglich

Der Nissan Terrano bietet eine breite Palette an Serienausstattung. Das Basispaket beinhaltet Klimaanlage mit Innenraumfilter, MP3/CD-Audiosystem mit 4 Lautsprechern, drahtloses Bluetooth-Kommunikationssystem, USB-Anschluss, Fahrer- und Beifahrerairbag, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektronische Wegfahrsperre, elektrische ABS-Frontfenster, ESP (außer Version 1,6 l, 2WD) vollwertiges Ersatzrad, Stahlschutz des Motorraums, vordere und hintere Kotflügel. Der Gepäckraum ist mit 4 Befestigungsringen und einem Ablagefach unter dem Gepäckraumboden ausgestattet.

Nissan Terrano wird in vier Ausstattungsvarianten präsentiert - Comfort, Elegance, Elegance Plus und Tekna. Das Comfort-Paket umfasst schwarze Seitenleisten, schwarze Dachreling, schwarze Außenspiegelkappen, 16-Zoll-Stahlräder mit Mud & Snow-Reifen. Der Startpreis des Nissan Terrano im Comfort-Paket beträgt 677.000 Rubel.

Das Elegance-Paket bietet höchsten Komfort. Neben der Grundausstattung ist das Auto mit beheizbaren Fahrer- und Beifahrersitzen, einer Fahrersitzhöhenverstellung, einem Bordcomputer in der Instrumententafel, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln und Nebelscheinwerfern ausgestattet. Das dynamische Design wird durch geländegängige 16-Zoll-Stahlräder, in Wagenfarbe lackierte Seitenleisten, eine silberfarbene Dachreling und Chromzierleisten an Front- und Heckstoßfänger betont. Der Preis für die Elegance-Konfiguration beträgt 775.000 Rubel.

In der Top-Tekna-Konfiguration erhielt das Auto eine reichhaltige Ausstattung und eine stilvolle Innenausstattung. Das Paket umfasst lederbezogene Sitze und ein Lenkrad, eine Rückfahrkamera und das multifunktionale Navigationssystem Nissan Connect. 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und getönte Heckscheiben.

Das Infotainmentsystem Nissan Connect verfügt über ein 5-Zoll-Farb-Touchscreen-Display mit 2D- und 3D-Karten und Sprachführung. Das Audiosystem umfasst einen AM/FM-Tuner mit CD-Player, Bluetooth-System, AUX-Eingang sowie einen Eingang zum Anschluss von USB-Geräten und iPod/iPhone. Tekna-Konfigurationen sind zu einem Preis von 872.700 Rubel erhältlich.

Die Karosseriefarbpalette umfasst 6 Farboptionen, einschließlich Metallic-Farben.

Produktion

Nissan Terrano für den russischen Markt wird im Avtoframos-Werk in Moskau produziert.