Darf man mit Nebelscheinwerfer fahren. Schalten wir die "Nebelscheinwerfer" anstelle von Positionslichtern ein? Manche Autofahrer vergessen tagsüber, das Abblendlicht einzuschalten.

Ich freue mich, alle auf unserer Seite begrüßen zu dürfen! Lassen Sie uns heute in der Überschrift "" darüber sprechen: Ist es ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln, Nebelscheinwerfer (PTF) anstelle von Tagfahrlicht (DRL) sowie Abblendlicht zu verwenden?

Sie alle wissen, dass gemäß Paragraph 19.5 der Verkehrsregeln der Russischen Föderation "alle fahrenden Fahrzeuge bei Tageslicht Abblendlicht oder Tagfahrlicht einschalten müssen, um sie anzuzeigen." In diesem Zusammenhang haben viele Autofahrer Gegenfragen, nämlich: Ist es möglich, Abmessungen anstelle von DRL oder PTF zu verwenden, und ob dies einen Verstoß gegen die Regeln darstellt, der ein Protokoll und eine entsprechende Geldstrafe nach sich ziehen kann.

Einige Autofahrer waren nicht nur verwirrt, sie waren empört und verwirrt über die Frage, warum man Tagfahrlicht und noch mehr Abblendlicht einschaltet? Tatsache ist, dass Studien gezeigt haben, dass Fahrer bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn besser auf Fahrzeuge mit Tagfahrlicht oder eingeschaltetem Abblendlicht reagieren. So können Sie den herannahenden Transport rechtzeitig bemerken und das Manöver rechtzeitig durchführen. Kurz gesagt, das Einschalten des Lichts während des Tages zielt darauf ab, Unfälle zu reduzieren, die sich tagsüber ereignen.

Das scheint geklärt zu sein, aber was ist mit den Unterschieden zwischen DRLs oder Standlichtern?

Das Problem ist, dass das Design moderner Scheinwerfer Autobesitzer manchmal sehr verwirrt, die selbst nicht vollständig verstehen, dass sie Lauflicht oder Abmessungen eingeschaltet haben. Warum ist das so kritisch? Ja, da DRL als Lichtquelle verwendet werden darf, stellt dies keinen Verstoß dar und zieht keine Strafen nach sich. Was zu den "Abmessungen" nicht gesagt werden kann, Sie können sie nicht anstelle von Tagfahrlicht sowie Abblendlicht verwenden! Deshalb ist dieser Moment sehr wichtig.

Warum sind Standlichter verboten, was ist falsch daran? Tatsache ist, dass "Maße" im Gegensatz zu Tagfahrleuchten dazu dienen, ein Fahrzeug im Dunkeln zu benennen, während sie tagsüber wenig aussagekräftig sind. Das Licht, das sie abgeben, reicht tagsüber nicht aus, da es sehr schwach und unauffällig ist (Leistung in der Größenordnung von 5 Watt), daher ist es verboten, sie anstelle von Abblendlicht sowie Tagfahrlicht zu verwenden. Die Helligkeit nach GOST (GOST R 41.48-2004) sollte im Bereich von 400 bis 800 Candela liegen.

Es scheint, dass es einfach kein Tagfahrlicht gibt - schalten Sie das getauchte ein und leben Sie in Frieden ... Aber nicht alles ist so einfach. Tatsache ist, dass das ständig eingeschaltete Abblendlicht zu einem vorzeitigen Ausfall der Lampen führt, dessen Preis mehrere hundert Dollar erreichen kann. Außerdem ist nachgewiesen, dass Scheinwerfer den Kraftstoffverbrauch erhöhen (ca. 0,5 Liter pro 100 km), deren Kosten in letzter Zeit niemanden glücklich gemacht haben ... Kurz gesagt, was auch immer man sagen mag, es ist nicht rentabel, mit dem zu fahren Nachbar ständig an.

Was ist mit Nebelscheinwerfern, können sie anstelle von Abblendlicht und Tagfahrlicht verwendet werden?

Wie sich herausstellte, beunruhigt diese Frage viele, und hier ist der Grund dafür. Tatsache ist, dass nicht jeder Tagfahrlicht hat; Aber jeder hat Post für Nebel, und außerdem sind sie in Bezug auf den Energieverbrauch weniger gefräßig. Aber die Frage ist, ist es möglich, PTF anstelle von DRL zu verwenden? Die Antwort auf diese Frage finden Sie in der SDA.

Klausel 9.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Vorschriften.

Die einzige Einschränkung ist, dass Nebelscheinwerfer bei einigen Autos ausschließlich mit Abblendlicht funktionieren, so dass viele eine solche Alternative zum Tagfahrlicht ablehnen.

Zusammenfassen

Wie Sie sehen können, gibt es einen Ausweg. Sie können in der Nähe fahren, solange Sie sich nicht zu viele Gedanken über den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer der Glühlampe machen. Sie können PTF auch verwenden, wenn sie in Ihrem Auto installiert sind. Dies stellt keinen Verstoß gegen die Regeln dar und es werden keine Fragen der Inspektoren für Sie gestellt. Die dritte Möglichkeit ist der Einbau von Tagfahrlichtern. DRL verbraucht im Vergleich zu Abblendlicht sowie PTF deutlich weniger Energie, während sie heller leuchten als die Abmessungen und zu jeder Tageszeit gut sichtbar sind - daher sind sie die rentabelste und akzeptabelste Option!

Ist es möglich, tagsüber Nebelscheinwerfer statt Abblendlicht zu verwenden? Tagfahrlicht gibt es nicht.

19.4.

19.5. Während der Tagesstunden müssen alle fahrenden Fahrzeuge Abblendlicht oder Tagfahrlicht einschalten, um sie zu identifizieren.

Ja, ich habe es irgendwo gesehen, ich hatte nur Zweifel. Ich habe auch ein Kabel für mich bestellt, daher werde ich diese Funktion wahrscheinlich bald aktivieren können! . Nun, da Nebelscheinwerfer im Gesetz sind!)

Gemäß den Verkehrsregeln ist es notwendig und ausreichend, tagsüber das Tagfahrlicht einzuschalten, um auf das vorausfahrende Fahrzeug hinzuweisen.

Alle Konfigurationen von Tigers haben DRL!

Nebelscheinwerfer sind aus Sicht der Verkehrsregeln eine optionale Ausstattung eines Autos, ebenso wie Fernlichtscheinwerfer.

black_boom, im Allgemeinen können Sie das PTF nicht anstelle des nahen einschalten, da es in den Regeln geschrieben steht, sie können nur bei unzureichender Sicht verwendet werden, aber wir alle haben dabei gepunktet und verwenden das PTF wie sie wollen

Howsky, zeig mal genau wo in den Verkehrsregeln steht, dass man PTF als Lauflicht verwenden darf

beschlossen, dass nefig xen rund um die uhr brennen, verkehrsregeln erlauben

Und dass Sie tagsüber DRL oder Abblendlicht verwenden müssen

Steht noch was geschrieben

anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Vorschriften.

Dies sind übrigens PPC-Jalousien bei nassem Wetter, hier sind die Verkehrsregeln für Sie :)

du bist unaufmerksam =) es war alles dabei

Besonders zufrieden mit den Menschen vkaryachivayuschie selbst Xenon in der PTF.)))

Ich habe ein Auto 2011 Mod des Jahres, es funktioniert nicht. also denke ich. Und brennendes Xenon ist wirklich schade. Hier kam die bestellte Spitze. Ich werde versuchen, die Funktion einzuschalten: Nebelscheinwerfer, wie Tagfahrlicht, und ich werde die Leistung auf 60 Prozent reduzieren.

Nun, das werde ich tun! :)

Die Nähe ist besser sichtbar als fünfzig Prozent Nebelscheinwerfer. Hier geht es um Sicherheit im Sinne von „Sei sichtbar!“.

Ja, von Spritsparen ist keine Rede. Apropos Saugnäpfe – endlich ein Kindergarten, um ehrlich zu sein.

Wenn Sie das Thema normal lesen, wird klar, dass es in diesem Fall schade ist, tagsüber Xenon zu verbrennen, das um ein Vielfaches teurer ist als Nebelscheinwerfer und Halogen zusammen! Und wenn Sie ein Halogen haben, ist dieses Thema nichts für Sie)))

Die Nähe ist besser sichtbar als fünfzig Prozent Nebelscheinwerfer. Hier geht es um Sicherheit im Sinne von „Sei sichtbar!“.

Sand, ich habe ein Halogen, aber ich mag es, und alles ist da! übrigens, und die Belastung des Generators ist viel geringer (aber das bin nur ich, nur!) und über Saugnäpfe - das ist meiner Meinung nach nicht in diesem Forum

oder sogar einen blauen Blinker setzen! :D

Sand, ich habe ein Halogen, aber ich mag es, und alles ist da!

Das Thema ist nur für diejenigen, die ein Halogen haben. Und Menschen mit Xenon haben LED-Tageslicht.

Eigentlich, wenn ja. Ich habe das Thema erstellt.

Und zweitens sage ich nicht zum ersten Mal - ich habe Xenon, aber keine LEDs!;)

IMHO ist dies die beste Option!

habe den Sinn nicht gesehen. In diesem Thema geht es nicht darum!

serso, naja, wenn du Tagfahrlicht hast, brauchst du dich überhaupt nicht um Nebelscheinwerfer zu kümmern. :mit den Augen rollen:

Ich habe das DRL über das PTF programmiert und die Leistung auf 30% eingestellt.

Ich akzeptiere keine Ansprüche! Am Ende gibt es eine Funktion zum Abblenden von Spiegeln und Fahrerbrille! Und über die Ränge einfach lustig. König des Hügels?

Nebelscheinwerfer auf 50% eingestellt blenden überhaupt nicht!

Und wenn etwas jemanden blendet und gleichzeitig irritiert, müssen Sie aufhören zu fahren. mit den Augen rollen:

DRL über PTF programmiert

Ich habe das gleiche Problem!

schlechter Tänzer (wir lesen dem Fahrer vor) und Nebelscheinwerfer stören!)))))))

Für die Begabten, Ihre Nebelscheinwerfer zu normalen Zeiten, nicht Nebel und Regen, blenden mich

und bei Nebel und Regen nicht blenden? :D

Ich habe diese "Regeln":

Für die besonders Begabten, Ihre Nebelscheinwerfer zur gewohnten Zeit, nicht Nebel und Regen, blenden mich im Rückspiegel.

Während des Tages? Ich glaube nicht. Nachts bei nassem Wetter - PPCs werden von nassem Asphalt reflektiert, da stimme ich zu.

Nun, es kommt darauf an, welche Art von Nebelscheinwerfern. Klare Jungs lieben es, Xenon in ihnen zu vkaryachimat. Nun, sie sind überhaupt nicht blind. Ich wäre gestorben.

Ich habe diese "Regeln":

Dunkle/schlechte Sichtverhältnisse = nah

Normales Tageslicht = Nebelscheinwerfer

Heller sonniger Tag = Tagfahrlicht, das habe ich durch den "vollen Abstand" umgesetzt (weil die hinteren Maße in diesem Fall noch nicht sichtbar sind)

Ja, das ist nur die Hölle im Dunkeln. Und im Stau kommt man nirgendwo hin.

Zu 50% sage ich nichts. Aber wenn du es willst, dann ist es mir egal. Aber ich sehe wenig Sinn darin.

Aber oft besteht bei einigen PTF-Liebhabern der Wunsch, dieselben PTFs zu brechen.

Das ist richtig, ich stimme hier zu 101% zu

In normalen Ländern werden Fahrräder im Winter nicht auf der Straße transportiert

6 Meter Abwasserrohre.

Tagsüber finde ich es übertrieben.

Am Abend und in der Nacht markieren PTFs Radfahrer und

Unser Land ist so.

Ich verstehe das selbst nicht.

Ich habe das letzte Auto mit selbstgebauten Xenon-Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern gekauft. Schnell alles neu gemacht, wie erwartet, xen verkauft. So kann man nicht fahren.

Habe mich nie darauf eingelassen.

Im Allgemeinen bin ich, ich bin nichts.

Ps. und um Glühbirnen zu sparen, können Sie alle Lichter ausschalten, und um Kraftstoff zu sparen, fahren Sie nicht

Sie fahren manchmal, Sie sehen so einen Kronleuchter, und sogar die Nebelschlussleuchten sind an, und Sie verstehen, dass entweder eine dumme Färse oder ein 20-jähriger Student, der sich für einen Rennfahrer hält und glaubt, so besser gesehen zu werden .

Und wenn weder der erste noch der zweite und die hinteren Nebel ausgeschaltet sind und die vorderen zu 50% leuchten und niemanden stören, ärgert Sie trotzdem etwas. dann stimmt bei dir vielleicht was nicht. ;)

Und wie Lado mit einem Link zum 2. Beitrag zu Recht feststellte, ist die Legalität der Verwendung von PTF anstelle von DRL PDD nicht verboten.

1. Es gibt keinen banalen Wunsch, Xenon tagsüber zu verbrennen, da seine Helligkeit bekanntlich nicht reduziert werden kann.

2. Ich reduziere die Belastung der Batterie, die bei einem Dieselmotor von Geburt an schon ziemlich schwach ist, banal, Sie werden Xenon nicht voll belasten

3. Wenn jemand tagsüber von einem Halogen-PTF bei 50-60% Helligkeit geblendet wird und 100% Xen in der Nähe nicht irritiert - nun, um niemanden zu beleidigen, werde ich es der Selbsthypnose zuschreiben.

4. Die Scheinwerferreinigung funktioniert nicht, obwohl ich sie wahrscheinlich auf einen separaten Knopf schalte.

5. Nun, wenn Sie möchten - ich mag es besser.

Schaltest du es nachts ein?

Blendet übrigens das normale Tagfahrlicht von Fabia in PTF irgendjemanden!?

DRL Ich würde sagen generell heller als 50% Nebel! (MEINER BESCHEIDENEN MEINUNG NACH)

Abblendlicht, Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer vor und nach dem 20. November 2010.

Guten Tag, liebe Leser.

Ich denke, Sie haben schon oft gehört, dass ab dem 20. November 2010 Änderungen der Straßenverkehrsordnung in Kraft treten und dass ab diesem Moment die Verwendung erforderlich sein wird Tagfahrlicht.

In diesem Artikel werde ich jedoch nicht auf die Änderungen der Regeln für die Verwendung von Beleuchtungsgeräten selbst eingehen. Es geht darum, wie Sie Leuchten vor dem 20. November verwenden können, wie - nach diesem Datum.

Jene. Wir werden darüber sprechen, wie man am besten vom Fahren mit ausgeschaltetem Abblendlicht zum Fahren mit eingeschaltetem Abblendlicht übergeht. Ich möchte Sie daran erinnern, dass weniger als drei Monate verbleiben, bevor diese Änderungen der Vorschriften in Kraft treten, also ist es an der Zeit, über die Frage ihrer Untersuchung und Umsetzung nachzudenken.

Ich warne Sie sofort, dass wir in diesem Artikel die Verwendung von Beleuchtungsgeräten nur in Betracht ziehen werden Tageslichtstunden.

Verwendung von Beleuchtungskörpern bis 20. November 2010

Derzeit müssen einige Fahrzeugkategorien beim Fahren bei Tageslicht die Abblendlichter einschalten. Dies wird durch Paragraph 19.5 der Straßenverkehrsordnung belegt:

19.5. Bei Fahrten bei Tageslicht muss das Abblendlicht eingeschaltet werden, um auf ein fahrendes Fahrzeug hinzuweisen:

• auf Motorrädern und Mopeds;
• beim Transport in einem organisierten Transportkonvoi;
• Fahrzeuge auf der Strecke, die sich auf einer speziell zugewiesenen Fahrspur in Richtung des Hauptverkehrsflusses bewegen;
• mit organisiertem Transport von Kindergruppen;
• beim Transport von gefährlichen, sperrigen und schweren Gütern;
• beim Abschleppen von Kraftfahrzeugen (auf einem Zugfahrzeug);
• beim Fahren außerhalb geschlossener Ortschaften.

Ich nehme zur Kenntnis, dass die aufgeführten Fahrzeuge Abblendlicht verwenden müssen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass andere Fahrzeuge dies nicht können.

Die Verwendung von Nebelscheinwerfern ist in Absatz 19.4 der Straßenverkehrsordnung beschrieben:

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht, sowohl einzeln als auch mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht unter den in Abschnitt 19.5 der Vorschriften vorgesehenen Bedingungen.

Beachten Sie die Nebelscheinwerfer kann verwendet werden. Jene. kann verwendet werden oder nicht. Selbst wenn Ihr Auto mit Nebelscheinwerfern ausgestattet ist, können Sie diese daher niemals einschalten. Umgekehrt können Sie immer mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern fahren.

Das Tagfahrlicht wird in der aktuellen Version der Verkehrsregeln überhaupt nicht erwähnt. Nun, da sich diese Art von Beleuchtungsgerät gleichzeitig mit dem Start des Automotors einschaltet, müssen Sie sich überhaupt nicht daran erinnern.

Fassen wir zusammen. Derzeit dürfen tagsüber nur die in Ziffer 19.5 aufgeführten Fahrzeuge eingeschaltet werden. Der Rest der Fahrzeuge kann sie bei Bedarf ebenfalls einschalten.

Verwendung von Beleuchtungskörpern nach dem 20. November 2010

Nach dem 20. November 2010 wird der Text von Paragraph 19.5 der Straßenverkehrsordnung erheblich gekürzt, jedoch wird die Gruppe der darunter fallenden Fahrzeuge erheblich erweitert:

19.5. Während der Tagesstunden müssen alle fahrenden Fahrzeuge Abblendlicht oder Tagfahrlicht einschalten, um sie zu identifizieren.

Jetzt sollte das Abblendlicht bei allen Fahrzeugen und immer eingeschaltet sein. Er hatte auch eine Alternative - die Verwendung von Tagfahrlichtern, die sowieso immer an sind.

Hinsichtlich der Nebelscheinwerfer wurde der Absatz 19.4 geringfügig geändert:

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei unzureichender Sicht mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten zusammen mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Vorschriften.

Daher sind Nebelscheinwerfer auch eine Alternative zum Abblendlicht.

Fassen wir zusammen. Nach dem 20. November 2010 muss in jedem Fahrzeug mindestens eine der folgenden Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet sein: Abblendlicht, Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer.

Umstellung auf neue Straßenverkehrsordnung

In diesem Teil des Artikels werden wir überlegen, wie es besser ist, auf die neuen Straßenverkehrsregeln für Fahrer verschiedener Autos umzusteigen.

Am glücklichsten sind die Besitzer Autos mit Tagfahrlicht. Sie müssen an gar nichts denken. Sie können vor und nach dem 20. November nach denselben Regeln fahren.

Obwohl sich die Situation solcher Autos tatsächlich verbessern wird, weil. Sie müssen das Abblendlicht außerhalb der Stadt, beim Abschleppen usw. nicht mehr einschalten.

Das heißt, bei einem solchen Auto wird es möglich sein, sich einfach ans Steuer zu setzen und loszufahren, ohne über die Verwendung von Beleuchtungsgeräten nachzudenken.

Dieselben Fahrer, deren Autos nicht mit Tagfahrlicht ausgestattet, wird empfohlen, wie folgt auf die neuen Verkehrsregeln umzustellen.

Ungefähr 10-15 Tage vor dem 20. November 2010, d.h. Vom 5. bis 10. November müssen Sie tagsüber mit Abblendlicht fahren. Nebelscheinwerfer können ebenfalls verwendet werden. Die Wahl hängt von Ihren Vorlieben ab.

Wer möchte, kann ab sofort Abblendlicht oder PTF verwenden, die bestehenden Vorschriften verbieten dies nicht.

Nun, wenn jemand im Gegenteil bis zum letzten ziehen will, dann verbietet niemand, bis zum 20. November zu warten und erst dann mit dem Abblendlicht zu beginnen.

Fassen wir zusammen. Besitzer von Autos mit Tagfahrlicht müssen überhaupt nicht daran denken, die Paragrafen 19.4 und 19.5 der Straßenverkehrsordnung zu ändern, während sich die anderen darauf einstellen sollten, dass sie ab dem 20. November 2010 die einhalten müssen Abblendlicht die ganze Zeit an. Sie können das Abblendlicht tagsüber und vor diesem Datum einschalten.

Viel Glück auf den Straßen!

Und wie stellen wir sicher, dass unser "Gedanke" nicht dumme Gesetze erlässt, wie z. B. den Verkehr mit Lichtpflicht bei Tageslicht, und die Strafe für diese "wilde Tat" sogar erhöht? Es korrumpiert die Inspektoren der Verkehrspolizei. Sie rauchen Bambus und führen den feinen Plan aus, indem sie unvorsichtige Autofahrer erwischen. Und für eine Minute beträgt die Geldstrafe bereits 500 Rubel. Ich habe ausdrücklich beobachtet, dass kein einziger Fahrer eine Verwarnung erhalten hat, vielleicht nur, weil er es beobachtet hat (ich erinnere Sie daran, dass für einen solchen Verstoß die Abzweigung einer Verwarnung bis zu 500 Rubel beträgt.) Gleichzeitig reagieren sie überhaupt nicht für den Verkehr am Straßenrand, obwohl das Bußgeld schon viel höher ist. Oder haben wir wieder unausgesprochene Änderungen der Verkehrsregeln eingeführt?

Manche Autofahrer vergessen tagsüber, das Abblendlicht einzuschalten. Was ist die Strafe für dieses Vergehen?

Vor sechs Jahren Die Straßenverkehrsordnung wurde geändert. Alle Autofahrer sind geworden muss das Fahrzeug mit eingeschalteten Scheinwerfern fahren, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht zu jeder Tageszeit.

Änderungen bestätigt 19.5 SDA. Wie die Verkehrspolizeibehörden erklären, macht die Bewegung eines Autos auf Stadtstraßen und Vorortstraßen mit Licht das Auto auffälliger.

Fahren ohne Abblendlicht

Manche Autofahrer vergessen beim Anfahren das Abblendlicht einzuschalten. Es kommt auch vor, dass beide Scheinwerfer durch einen Unfall oder eine fehlerhafte Verkabelung beschädigt werden. Das Fahren auf Stadtstraßen und Autobahnen mit ausgeschalteten Scheinwerfern ist verboten!

Für das Fahren mit ausgeschaltetem Abblendlicht ist eine amtliche Verwarnung durch einen Verkehrspolizisten oder eine Geldstrafe vorgesehen 500 Rubel (Gesetzbuch der Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation - Artikel 12.20).

Wenn Verkehrskontrolleure bemerken Automobil ohne Scheinwerfer an, Tagfahrlicht oder Nebelscheinwerfer, so ein Fahrzeug wird auf jeden Fall gestoppt. Kann man mit Nebelscheinwerfern ohne Abblendlicht fahren?

Nebelscheinwerfer dürfen anstelle von Abblendlichtscheinwerfern gemäß verwendet werden Absatz 19.5 des SDA, d.h. auch tagsüber auf alle fahrenden Fahrzeuge, um diese zu identifizieren.

Stopp wird passieren und für den Fall, dass das Abblendlicht wurde im Sichtbereich des Autos von der Verkehrspolizei eingeschaltet.

Um zu vermeiden, dass dem Fahrer eine Verwaltungsstrafe auferlegt wird, sollen stets Abblendlicht prüfen und Nebelscheinwerfer vor dem Fahren.

Es gibt Verkehrsregeln für Tagfahrlichter, nach denen vor jedem Fahrtbeginn die Leistungsfähigkeit überprüft werden muss.

Fahren mit einer defekten Leuchte

Eine Abblendlichtlampe (Scheinwerfer) brennt nicht oder ist durchgebrannt, wird in diesem Fall ein Bußgeld verhängt? Es gibt Zeiten, in denen ein Auto eine Scheinwerferbirne durchgebrannt, eine Nebelscheinwerferlampe oder ein Tagfahrlicht. Wenn ein Inspekteur der Verkehrspolizei einen Autofahrer anhält und ihn wegen eines Verkehrsverstoßes anklagt, Es gibt mehrere Optionen für die Entwicklung der Situation.

In der Straßenverkehrsordnung ( Punkt 2, Teil 3.1) gibt es Erklärungen für solche Situationen, aber sie sind so widersprüchlich, dass sie in beide Richtungen (Fahrer und Kontrolleur) interpretiert werden können.

1. Austausch vor Ort. Wenn die Fehlfunktion kann innerhalb von fünf Minuten behoben werden nach halt, verkehrspolizeiinspektor kein Bußgeldanspruch. Es ist zu beachten, dass Sie das Abblendlicht einschalten können, wenn eine Glühlampe in den Nebelscheinwerfern oder eine Lampe im Tagfahrlicht durchbrennt. Somit wird auch die Fehlfunktion beseitigt und der Autobesitzer kann frei weiterfahren, ohne eine Geldstrafe zu verhängen;
2. Fahrt zum Ort der Fehlersuche. Richtig erklären Inspekteur der Verkehrspolizei Ursache der Bewegung bei einer Lampe aus Strafe vermeiden kann. Wenn die Glühbirne während der Fahrt durchgebrannt ist und nicht vor Ort ausgetauscht werden kann, die Person Es ist möglich, das Fahrzeug zum Reparaturort zu fahren;
3. Erstellung eines Protokolls und Verhängung einer Geldstrafe.Wenn der Inspektor beginnt, einen Bericht zu erstellen, und die Person, die das Auto fährt Ich bin mit den angeblichen Verstößen gegen die Verkehrsregeln nicht einverstanden, er muss das Protokoll nicht unterschreiben. Nachdem alle Dokumente und Papiere dem Fahrer übergeben wurden, innerhalb 10 Kalendertage notwendig Beschwerde gegen das Protokoll bei der örtlichen Verkehrspolizei.

Fahren Sie nachts ein Auto mit einem defekten Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer oder einem Tagfahrlicht kann nur Vorsichtsmaßnahmen während der Fahrt.

Auch darauf sollte geachtet werden Klausel 3.3 in der Liste der Störungen, bei denen die Bewegung des Autos verboten ist. Es bezieht sich auf das Verbot der Bewegung eines Autos mit Autobeleuchtungsvorrichtungen, die nicht im festgelegten Modus funktionieren. Auch dieser Artikel ist geregelt Artikel 12.20 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten.

Lichtmangel ist eine Strafe

Was ist die Strafe, wenn man tagsüber das Abblendlicht nicht einschaltet (Fahren ohne)? Unabhängig davon, welchen Verstoß der Verkehrspolizist dem Autofahrer unterstellt, kann er begehen schriftliche Warnung oder Ausgabe Protokoll.

Wenn es von einem Inspektor herausgenommen wird schriftliche Warnung, Verwaltungsstrafe für den Fahrzeughalter nicht vorgesehen.

Wenn der Inspektor ist Protokoll Bei Verstößen muss der Fahrer eine Verwaltungsstrafe zahlen 500 Rubel. Die Berufung erfolgt innerhalb 10 Kalendertage durch einen Antrag bei der Verkehrspolizei stellen.

In dem Fall, in dem sich der Prüfer auf die Mängelliste bezieht ( Klausel 3.3), wird der Autofahrer bedroht schriftliche Warnungüber Verstoß oder Geldstrafe - 500 Rubel. Auch für Fernlicht gibt es in der Stadt ein Bußgeld, es muss verkehrsordnungsgemäß geschaltet werden.

Strafe für Fernbeleuchtung in der Stadt

Verwendung entfernter Beleuchtung innerhalb der Stadtgrenzen mit richtiger Beleuchtung Fahrbahn verboten (19.1 SDA). Wenn das Fahrzeug auf einer beleuchteten Stadtstraße angehalten wird, während sich das Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern bewegt, wird dem Eigentümer eine Verwaltungsstrafe auferlegt 500 Rubel an 12.20 Verwaltungskodex Russland.

Strafe für das Fahren mit einem Abblendlicht

Was ist die Strafe, wenn ein Abblendlicht nicht eingeschaltet ist? Das Fahren mit einem nicht funktionierenden Abblendlicht, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht wird wie das Fahren mit ausgeschaltetem Licht geahndet - Verwarnung / Bußgeld 500 Rubel (12.5.1 Verwaltungskodex). Beim Beseitigung einer Störung während eines Halts ist keine Strafe vorgesehen.

Beweis für Fehlverhalten

Nach den Gesetzen der Russischen Föderation müssen Verkehrspolizisten ihren Fall beweisen. Eine Person ist nicht verpflichtet, ihre Unschuld zu beweisen (bis ihre Schuld bewiesen ist, gilt eine Person als nicht schuldig) - Unschuldsvermutung Artikel 1.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten.

Verkehrspolizisten müssen Sichtbeweise vorlegen. Solche Beweise sind Fotografie, Videoaufnahmen, Zeugenaussagen.

Wenn solche Materialien nicht vorhanden sind, müssen alle unbestreitbaren Zweifel zugunsten der Person ausgelegt werden, die das Fahrzeug fährt. Wie die Praxis zeigt, verstoßen die Inspektoren der Verkehrspolizei bei der Erstellung eines Protokolls häufig gegen das Gesetz und führen den Fahrer in die Irre.

Es ist auch nicht ungewöhnlich für einen Inspektor Zeugen die Situation vage erklären und bittet, das Protokoll als Zeuge zu unterzeichnen.

Die Rechtspraxis der Russischen Föderation zeigt, dass Richter in den meisten Fällen auf der Seite der Verkehrspolizisten stehen (es gibt keinen Grund, den Worten des Inspektors nicht zu glauben) und sie nicht berücksichtigen oder ignoriere die Evidenzbasis durch die Person, die das Fahrzeug fährt Zeugnisse, Fotografie, Video).

Bestrafung für das Fahren mit ausgeschaltetem Abblendlicht oder einem Abblendlicht, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht, das nicht normal funktioniert verhängt, wenn der Fahrzeughalter das Problem nicht vor Ort beheben kann. Um den Verkehrspolizisten und Friedensrichtern nicht zu beweisen, dass sie Recht haben, Prüfen Sie vor jedem Fahrbeginn die Funktionsfähigkeit der gesamten Beleuchtungsanlage Wagen. Wenn eine Person mit den Anschuldigungen des Ausbilders nicht einverstanden ist, müssen Sie dies direkt im Protokoll schreiben.

Wenden wir uns zunächst dem Hauptstraßengesetz zu. So heißt es in Paragraph 19.5: "Während der Tagesstunden müssen alle fahrenden Fahrzeuge Abblendlicht oder Tagfahrlicht einschalten, um sie anzuzeigen." Gleichzeitig lassen die Vorschriften eindeutig eine Möglichkeit zu, das Abblendlicht zu ersetzen – Abschnitt 19.4. ermöglicht die Verwendung von Nebelscheinwerfern anstelle von Abblendlicht.

So hat man tagsüber entweder Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlicht vor sich. Dass es tagsüber genügend Parklichter gibt, ist in der Verkehrsordnung nicht erwähnt.

Wie kann man Standlichter von DRL unterscheiden?

Angenommen, Sie kaufen ein Auto, neu oder gebraucht, und Sie möchten feststellen, ob es DRLs hat. Lauflichter unterscheiden sich grundlegend von herkömmlichen Markierungslichtern sowohl in der größeren Helligkeit als auch in der Funktionsweise. Selbst wenn sich die Lichtsteuerung des Autos in der Position „OFF“ befindet, leuchten die DRLs beim Starten des Motors von selbst auf, und wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden, werden sie entweder gedimmt oder ganz ausgeschaltet.

Licht und Gesetz

Obwohl die Regeln alles an seinen Platz gebracht haben, versuchen es viele Autofahrer, die noch kein reguläres Tagfahrlicht haben. Was ist der Grund? Tatsache ist, dass die Notwendigkeit, den ganzen Tag Abblendlicht zu brennen, dazu führen kann, dass Sie viel wahrscheinlicher (insbesondere wenn Ihre Lichtquellen Halogen sind) mit einem funktionierenden Scheinwerfer zurückbleiben. Und dann kann jeder Inspektor nachts auf der Straße ein so einäugiges Auto anhalten, den Fahrer mit einer Geldstrafe belegen und sogar die weitere Fahrt verbieten. Und es wird stimmen! Gemäß Absatz 2.3.1 „ist es verboten, nachts oder bei unzureichender Sicht mit nicht brennenden (fehlenden) Scheinwerfern und Rücklichtern zu fahren.“

Mit anderen Worten, entweder lernen, sich im Dunkeln, unter Schnee, bei Frost und schnell zu ändern, wie man ein Kalaschnikow-Sturmgewehr zusammenbaut, oder sich um das Abblendlicht kümmern. Daher rate ich Ihnen tagsüber, mit Nebelscheinwerfern oder Tagfahrlicht zu fahren. Letztere kann der Besitzer selbst oder in einem Autoservice installieren, gleichzeitig müssen jedoch die Anforderungen an die Platzierung und Helligkeit solcher Leuchten eingehalten werden.

Wie nicht:

• Einbau in farblose Fahrtrichtungsanzeiger aus LED-Lampen, die während der Fahrt hell mit weißem Licht brennen, bis der Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet wird. Dann fangen sie an orange zu blinken. Aufgrund der Verwendung von LEDs kann die Idee beim Treffen scheitern.
• Die Verwendung einer elektronischen Einheit, die beim Starten des Motors die Fernlichtlampen (oder Fernlichtspiralen bei Kombinationslampen) mit einer reduzierten (40–70 % der Nenn-)Helligkeit einschaltet. Die Scheinwerfer befinden sich über den Nebelscheinwerfern und sind daher besser sichtbar. Verkehrspolizisten werden sie kaum von einfach brennendem Abblendlicht unterscheiden können, insbesondere wenn Zweifadenlampen vom Typ H4 verwendet werden. Und entgegenkommende Autofahrer sollen sie nicht wegen der reduzierten Helligkeit blenden. Und natürlich sollten alle oben genannten Funktionen deaktiviert werden, sobald Sie das Abblendlicht einschalten.
• Einbau statt "Abmessungen" (schwache Glühlampen) leistungsstarke LED. Dann reicht es, die "Dimensionen" einzuschalten, und alle Probleme sind gelöst? So sicher nicht! Erstens kann es zu Problemen mit der Verkehrspolizei kommen, und zweitens brennen bei dieser Art der Verwendung viele Lampen auf der Instrumententafel und auf der Rückseite des Autos im Auto. Und ich erinnere Sie daran, dass die Markierungslichter von hinten brennen und ausbrennen, wofür der Inspektor Ihnen eine Übernachtung auf freiem Feld arrangieren kann, wenn die Lampe nicht leuchtet und Sie nicht wissen, wie Sie sie wechseln sollen.

Ich rate Ihnen dringend (es sei denn, Sie haben ein System zum automatischen Einschalten des Lichts tagsüber): Markieren Sie Ihr Auto auf irgendeine Weise, da die umliegenden Autofahrer und Fußgänger bereits daran gewöhnt sind, dass das Auto auf der Straße eindeutig mit gekennzeichnet ist Beleuchtung. Daher wird der Transport mit nicht brennenden Beleuchtungsmitteln als eine Art Geist wahrgenommen, der möglicherweise nicht bemerkt wird.

Und weiter. DRL auf Abblendlicht schalten. Immer wieder sah ich, wie die zu faulen Autofahrer am Ausgang des Tunnels auf die Verkehrspolizisten warteten. Und denken Sie daran, dass Sie mit eingeschaltetem Tagfahrlicht nicht rund um die Uhr fahren können, da Ihr Auto nach Einbruch der Dunkelheit für diejenigen, die hinterherfahren, zum Gespenst wird - die Standlichter in den Lampen brennen nicht. Und das Licht der DRLs selbst reicht nachts nicht aus, um den Weg zu beleuchten.

Ukrainische Autofahrer sind sich sicherlich bereits bewusst, dass gemäß Abschnitt 9.8 des SDA vom 1. Oktober bis 1. Mai das Tagfahrlicht bei allen Kraftfahrzeugen eingeschaltet sein muss, wenn sie außerhalb von Siedlungen fahren, und im Falle ihrer Abwesenheit innerhalb das Fahrzeugdesign - Abblendlicht. Gleichzeitig behauptet ein bekannter inländischer Menschenrechtsaktivist, Autor der Bücher „100 Argumente gegen Geldbußen der Verkehrspolizei“ und „Argumente von Karavaev gegen Geldbußen der Verkehrspolizei“, Vladimir Karavaev, dass zur Einhaltung dieses Absatzes der Geschäftsordnung Ukrainische Fahrer können „Nebelscheinwerfer“ anstelle von Abblendlicht verwenden. Dies ist insbesondere in Absatz 4 der Kunst vorgesehen. 32 des Internationalen Übereinkommens über den Straßenverkehr, in dem es heißt: „Nebelscheinwerfer dürfen nur bei dichtem Nebel, Schneefall, starkem Regen oder ähnlichen Bedingungen eingeschaltet werden, soweit es sich um Nebelscheinwerfer handelt, dürfen sie auch anstelle des Abblendlichts verwendet werden Lampen." Vladimir Karavaev erinnerte daran, dass die Ukraine dieser Konvention bereits 1974 beigetreten sei.

Die inländische Verkehrspolizei wiederum besteht darauf, dass "Nebelscheinwerfer" nicht für die Umsetzung von Abschnitt 9.8 der SDA geeignet sind. Laut dem Leiter der Abteilung für Rechtsunterstützung der Verkehrspolizei, Polizeioberst Vasily Bryantsev, enthalten die ukrainischen Vorschriften eine strenge Norm: „Das Tagfahrlicht muss eingeschaltet sein, und wenn es im Fahrzeugdesign nicht vorhanden ist, muss das Abblendlicht eingeschaltet sein eingeschaltet werden.“ Das heißt, es gibt nur zwei Arten von Licht, aber die Verwendung von Nebelscheinwerfern ist in diesem Fall in unseren Verkehrsregeln nicht vorgesehen.

Wohingegen das Übereinkommen eine weichere Anforderung erklärt - "... statt Abblendlicht können auch Nebelscheinwerfer verwendet werden." Vasily Bryantsev besteht darauf, dass trotz der Tatsache, dass die Konvention die höchste Rechtskraft in Bezug auf unsere Regeln hat, Verkehrspolizisten die Umsetzung der ukrainischen Verkehrsregeln durch inländische Verkehrsteilnehmer kontrollieren und sie wegen ihrer Verletzung mit Geldbußen belegen. Wenn die Fahrer außerhalb der Stadt mit eingeschalteten „Nebelscheinwerfern“ statt mit Abblendlicht fahren, werden sie von den Inspektoren gemäß Teil 2 der Kunst zur Rechenschaft gezogen. 122 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Ukraine wegen "Verstoßes der Fahrer von Fahrzeugen gegen die Regeln für die Verwendung externer Beleuchtungseinrichtungen", der eine Geldstrafe in Höhe von 425 bis 510 UAH vorsieht.

Führende ukrainische Autojournalisten unterstützen nicht die Idee, Nebelscheinwerfer anstelle von Abblendlicht zu verwenden, um Fahrzeuge bei Tageslicht hervorzuheben. Laut Yuri Datsyk, stellvertretender Chefredakteur der Zeitschrift Avtocentre, ist die Frage der Verwendung von Nebelscheinwerfern als Lauflicht oder Abblendlicht ziemlich umstritten, da diese Lichtquellen sehr unterschiedliche Funktionen erfüllen sollen. Daher sorgen unten am Stoßfänger oder unter dem Stoßfänger installierte Nebelscheinwerfer für eine Beleuchtung der Straße mit einem gerichteten Strahl, der nicht über die horizontale Achse des Scheinwerfers hinausragen sollte. Dies basiert auf der Tatsache, dass in den meisten Fällen schwebende Mikrowassertropfen, die Nebel bilden, direkt über der Straßenoberfläche in einer Höhe von bis zu etwa 30 cm fehlen.In diesem Spalt befinden sich Nebelscheinwerfer, die die Straße beleuchten Oberfläche. Sind die Lichtstrahlen nach oben gerichtet, d.h. Wenn Sie in die Zone hoher Dichte von in der Luft schwebenden Mikrowassertröpfchen eintreten, bildet sich aufgrund der Lichtbrechung eine fast undurchsichtige weiße Leinwand vor den Augen des Fahrers, die die Sicht auf die Straße erheblich beeinträchtigt.

Yuri Datsyk erklärt auch, dass Tagfahrlichter dagegen so leuchten sollten, dass ihr heller Lichtkegel nicht nach unten, sondern in die Ferne strahlt. Gleichzeitig sollte die Achse dieses Strahls parallel zur Straße verlaufen, und der Beleuchtungssektor sollte eine gute Sichtbarkeit der Positionslichter durch die Fahrer aller vorbeifahrenden und entgegenkommenden Fahrzeuge gewährleisten. Bei Nebelscheinwerfern ist dies nicht zu erreichen, da der nach unten gerichtete Lichtkegel nicht in allen Fällen, beispielsweise bei strahlendem Sonnenschein, für hoch sitzende Fahrer von Lastkraftwagen, Bussen und diversen Bau- und Landmaschinen gut sichtbar ist.

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Auszug aus Dokument:

„Die objektive Seite der Zusammensetzung der betreffenden Ordnungswidrigkeit kann nur bei einer gleichzeitigen Abweichung zwischen der Farbe der Lichter und der Funktionsweise solcher Geräte mit den vom Hersteller in der Betriebsdokumentation angegebenen Anforderungen erfolgen, und in Fällen, in denen zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen installiert sind.“

„Gleichzeitig kann das Führen eines solchen Fahrzeugs nach § 12 Abs. 5 Teil 1 des Ordnungswidrigkeitengesetzes qualifiziert werden, wenn nur die Farbe oder die Funktionsweise der am Fahrzeug angebrachten Beleuchtungseinrichtungen nicht den oben genannten Anforderungen entspricht Die Russische Föderation."

Na, haben Sie schon bemerkt, dass LED-Lichtquellen herkömmliche Glüh-, Halogen- und sogar Xenonlampen fast zur Hälfte verdrängt haben? Tatsächlich haben wir zu Beginn des 21. Jahrhunderts eine weitere Revolution in der Welt der Lichtquellen erlebt. Es ist nicht verwunderlich, dass LEDs in der Folge in großen Mengen in die Automobilindustrie gelangten. Jedes Jahr mehr neue Autos. So sind heute viele Automodelle nicht nur mit LED-Leuchten ausgestattet, die in der Heckoptik oder vorne als Tagfahrlicht verbaut sind. So sind in den letzten Jahren viele Autos mit Frontoptik auf den Markt gekommen, in denen LED-Lampen als Abblendlicht verbaut sind.

Außerdem wurden viele moderne Autos mit Nebelscheinwerfern mit LED-Lampen ausgestattet. Es ist nicht verwunderlich, dass viele Autobesitzer, die solche hellen und schönen Beleuchtungsquellen an Neuwagen sehen, diese auch an ihren Fahrzeugen installieren wollten. Aber leider haben einige Autofahrer das kategorisch anstelle von herkömmlichen Glühlampen oder Halogenlampen völlig vergessen.

Auch der Einbau von Gasentladungslampen (Xenonlampen) anstelle herkömmlicher Halogenlichtquellen ist ohne Austausch der Scheinwerfer nicht möglich, in die spezielle Xenon-Linsen sowie ein Autokorrektor und eine Scheinwerferreinigungsanlage eingebaut werden müssen.

Denken Sie daran, wie bis vor kurzem eine große Anzahl von Autos mit „Kollektivfarm“ -Xenon auf den Straßen Russlands fuhren, was in den meisten Fällen nur entgegenkommende Fahrer blendete. Nachdem sie jedoch begonnen hatten, die Rechte für "Kollektivfarm" -Xenon zu entziehen, nahmen Fahrer, die anstelle herkömmlicher Lampen Xenon-Lichtquellen in Scheinwerfern mit Reflektoren einbauten, merklich ab.

Leider hielt das Paradies auf der Straße nicht lange an. In jüngerer Zeit sind viele billige chinesische LED-Autolampen auf dem russischen Markt erschienen, die problemlos mit einem H1- und H7-Sockel installiert werden können. Infolgedessen begannen einige Fahrer, die das direkte Verbot des Einbaus von nicht werkseitigen Lichtquellen in die Abblendscheinwerfer vergessen hatten, ihre Autos mit LED-Lampen auszustatten, von denen viele sogar Xenonlampen in der Helligkeit übertreffen.

Aber leider geschehen keine Wunder. LED-Lampen benötigen eine spezielle Linse, um effektiv zu funktionieren. Von einem Reflektor kann natürlich keine Rede sein. Bei Scheinwerfern mit Reflektoren macht der Einsatz von LED-Lampen keinen Sinn, da LED-Lampen nur einen gerichteten Lichtstrahl abgeben. Bei Reflektoren blenden die LED-Abblendlichter entgegenkommende Fahrer nur.

Zwar wird ein solches „Kollektiv“-Tuning heute erfolgreich von der Verkehrspolizei unterdrückt, die nun begann, nach den Autobesitzern zu suchen, die dachten, da Xenonlampen illegal sind, bedeutet dies, dass LEDs anstelle gewöhnlicher Lampen in die Scheinwerfer eingebaut werden können .

Aber nein. Auch bei LED-Lampen ist die Gesetzgebung hart. Hier ist unser ausführlicher Bericht darüber, warum, wenn Ihr Auto nicht mit werkseitigen LED-Scheinwerfern ausgestattet ist. Für diejenigen, die sich nicht erinnern, hier ist, wie es sich anhört:

3. Führen eines Fahrzeugs, an dessen Front Lichteinrichtungen mit roten Lichtern oder roten Rückstrahlern angebracht sind, sowie Beleuchtungseinrichtungen, deren Lichtfarbe und Wirkungsweise nicht den Anforderungen der Grundbestimmungen entsprechenüber die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und die Pflichten der Beamten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit,
beinhaltet Entzug der Fahrerlaubnis für Fahrzeuge für einen Zeitraum von sechs Monaten bis zu einem Jahr mit der Beschlagnahme dieser Instrumente und Geräte.

Achten Sie auf die Wörter im Text: auf der Vorderseite die mit Beleuchtungseinrichtungen mit Rotlicht oder roten Rückstrahlern ausgestattet sind, sowie Beleuchtungseinrichtungen, deren Lichtfarbe und Wirkungsweise nicht den Anforderungen der Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb entsprechen

Mit einfachen Worten, alles, was nicht vom Hersteller bereitgestellt wird, darf nicht an der Vorderseite der Maschine installiert werden. Das heißt, wenn Ihr Auto in einer anderen Konfiguration nicht ohne LED-Abblendlichtlampen auf den Markt kommt, können Sie keine LEDs in die Scheinwerfer Ihres Autos einbauen.

Aber auch wenn Ihr Auto in einer anderen Konfiguration oder mit LED-Frontoptik produziert wird, haben Sie dennoch kein Recht, LED-Lampen an Ihrem Auto als Abblendlicht zu verwenden, ohne neue Scheinwerfer zu installieren.

Es stellt sich heraus, dass Sie, um nicht gegen das Gesetz zu verstoßen und sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug die Anforderungen der Grundverordnung für die Zulassung von Fahrzeugen und die Pflichten der Verkehrssicherheitsbeamten erfüllt, LEDs in Ihre Scheinwerfer einbauen müssen Kaufen Sie neue Scheinwerfer, deren Design es Ihnen ermöglicht, das Licht der LED-Quellen effektiv auf die Straße zu lenken, ohne Gefahr zu laufen, entgegenkommende Fahrer zu blenden. Vergessen Sie auch nicht, dass Sie nach dem Einbau solcher neuen Scheinwerfer grundsätzlich eine solche Umrüstung des Autos bei der Verkehrspolizei veranlassen, Änderungen am Design des Autos vornehmen und auch Tests in einem speziellen Labor bestehen müssen.

Wenn das Modell Ihres Autos in einer teureren Konfiguration das Werk mit LED-Scheinwerfern verlässt, ist es unwahrscheinlich, dass Verkehrspolizisten Sie auf der Straße zur Verwaltungsverantwortung bringen, wenn Sie andere LED-Frontscheinwerfer anstelle Ihrer normalen Halogenscheinwerfer kaufen , weil nicht bewiesen werden kann, dass Ihr Auto das Werk nicht mit LED-Abblendlicht verlassen hat. In diesem Fall müssen Sie vor allem die Scheinwerfer selbst wechseln, indem Sie genau die Optik kaufen, die auf einem teureren Paket installiert ist.

Wenn Sie LED-Scheinwerfer in ein Auto einbauen, das das Werk nie mit LED-Scheinwerfern verlassen hat, können Sie natürlich nicht auf das Verfahren zur Änderung des Fahrzeugdesigns verzichten. Schließlich kann Sie jeder Mitarbeiter der staatlichen Verkehrsinspektion theoretisch anhalten und Sie gemäß Artikel 12.5 zur Verantwortung ziehen, was, vergessen Sie nicht, droht, Sie für einen Zeitraum von 6 bis 12 Monaten Ihrer Rechte zu berauben !!!

Ist es möglich, die Rechte für den Einbau von LED-Lampen in den Nebelscheinwerfer zu verlieren?

Das gilt übrigens auch für diejenigen, die der Meinung sind, dass der Einbau von LED-Lampen in die Nebelscheinwerfer völlig legal ist, da diese Art von Lichtquelle nicht für die Frontoptik gilt. Aber das ist nicht so. Lesen Sie Artikel 12.5 Teil 3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation sorgfältig durch, und Sie werden feststellen, dass die Haftung auch für die Verwendung von Nicht-Werkslampen vorgesehen ist, die nicht der Fahrzeugsicherheit an der Vorderseite des Fahrzeugs entsprechen.

Dementsprechend, wenn Sie LED-Lampen in die Nebelscheinwerfer einbauen und das Verfahren zur Registrierung von Änderungen am Design des Autos in einem speziellen Labor und der Verkehrspolizei nicht durchlaufen, Änderungen an den Zulassungsdokumenten für das Fahrzeug vornehmen und auch erhalten ein spezielles Zertifikat, dann können Sie für die Verwendung illegaler Glühbirnen an der Vorderseite des Autos einfach Ihre Rechte verlieren.

Sind Sie bereit, die Schönheit Ihrer Nebelscheinwerfer zu opfern? Oder glauben Sie, dass Schönheit Opfer erfordert? Es ist wirklich egal, was du denkst. Gesetz ist Gesetz. Da es verboten ist, nicht werkseitige Lampen an der Vorderseite des Autos (einschließlich Nebelscheinwerfer) zu installieren, können Sie dies nicht tun.

Wieso den? Tatsache ist, dass Sie durch den Einbau in Nebelscheinwerfer, die normalerweise Reflektoren und Halogenlichtquellen verwenden, entgegenkommende Fahrer tatsächlich stark blenden können, da das LED-Licht vor Ihrem Auto stark gestreut wird. Denken Sie daran, dass für die Verwendung von LED-Leuchten vorne alle Beleuchtungskörper speziell für den richtigen LED-Lichtstrahl ausgelegt sein müssen. Keine Reflektoren oder Diffusoren. Nur ein spezielles Objektiv.

Es ist zwar erwähnenswert, dass es für einen Verkehrspolizisten auf der Straße viel schwieriger ist, LED-Lampen zu identifizieren, die illegal in Nebelscheinwerfer an Ihrem Auto eingebaut sind. Tatsache ist, dass die Verkehrspolizei, wenn sie kein spezielles Gerät hat, das die Helligkeit der Lichtquellen misst, versucht, die Inkonsistenz der Lampen anhand der Markierung der Scheinwerfer zu erkennen. Schließlich haben alle Autoscheinwerfer eine spezielle Kennzeichnung, die angibt, welcher Lampentyp in welcher Optik verwendet werden soll.

Übrigens haben nicht alle Scheinwerfer in modernen Autos eine ähnliche Markierung auf der Oberfläche. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie sich freuen und sofort in den Laden rennen können, um schöne, aber gefährliche LED-Lampen zu kaufen. In der Regel sind bei den meisten modernen Autos Scheinwerfermarkierungen an der Karosserie im Motorraum zu finden. So wird es einem Verkehrspolizisten nicht schwerfallen, Sie aufzufordern, die Motorhaube zu öffnen. In diesem Fall können Sie nicht mehr nachweisen, dass Ihr Auto ab Werk mit solchen Scheinwerfern ausgestattet ist.

In Bezug auf Nebelscheinwerfer wird es für Verkehrspolizisten schwieriger zu beweisen, dass Ihre Nebelscheinwerfer „kollektive“ helle LEDs haben und nicht den Sicherheitsanforderungen entsprechen. Ja, natürlich, wenn Sie ein spezielles Gerät verwenden, können Sie es in einer Minute herausfinden. Aber es gibt nicht viele solcher Geräte (das heißt, nicht alle Verkehrspolizeimannschaften haben).

Und um mit dem Auge zu erkennen, dass illegale Lampen in Nebelscheinwerfern verwendet werden, muss der Verkehrspolizist irgendwie unter die Stoßstange kriechen, um die interne Markierung der Nebelscheinwerfer zu lesen, die auf seinem Körper angebracht ist. Es ist unwahrscheinlich, dass jeder Verkehrspolizist für solche Tests bereit ist, es sei denn, Sie machen ihn natürlich mit etwas wütend. In diesem Fall können sie aus Prinzip wirklich gehen. Wenn Sie dennoch gegen die geltende Gesetzgebung verstoßen und LED-Lampen in die Nebelscheinwerfer eingebaut haben, schalten Sie sie auf keinen Fall in der Stadt ein (insbesondere wenn Sie an Verkehrspolizeiposten vorbeifahren).

Schalten Sie auch nachts auf einer Vorortautobahn keine hellen Nebelscheinwerfer ein, wenn sich ein Strom von Autos auf Sie zubewegt. Wenn Sie in herrlicher Isolation unterwegs sind, können Sie neben dem Fernlicht auch Ihre modischen Nebelscheinwerfer einschalten. Es wird schön sein. Aber sobald Sie in der Ferne ein entgegenkommendes Auto bemerken, schalten Sie die Nebelscheinwerfer und das Fernlicht aus, um den Fahrer nicht zu blenden.

Aber es wäre natürlich besser, die illegalen LEDs aus den Nebelscheinwerfern zu entfernen und die üblichen Halogene an ihren Platz zurückzubringen.

Und schließlich ist hier eine vollständige Liste von Autostörungen, die nicht auf öffentlichen Straßen betrieben werden können.

Liste der Störungen und Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist

3. Außenbeleuchtung

3.1. Menge, Art, Farbe, Ort und Wirkungsweise externer Beleuchtungseinrichtungen erfüllen nicht die Anforderungen an die Fahrzeugkonstruktion.

Notiz: Bei ausgelaufenen Fahrzeugen dürfen externe Beleuchtungseinrichtungen von Fahrzeugen anderer Fabrikate und Modelle eingebaut werden.

3.2. Die Scheinwerfereinstellung entspricht nicht GOST R 51709-2001.

3.3. Arbeiten Sie nicht im eingestellten Modus oder externe Beleuchtungseinrichtungen und Retroreflektoren sind verschmutzt.

3.4. Es gibt keine Diffusoren an Beleuchtungsgeräten oder Diffusoren und Lampen werden verwendet die nicht dem Typ dieser Leuchte entsprechen.

3.5. Die Installation von Blitzleuchten, die Methoden ihrer Befestigung und die Sichtbarkeit des Lichtsignals entsprechen nicht den festgelegten Anforderungen.

3.6. Beleuchtungseinrichtungen mit Rotlicht oder Rotlichtreflektoren sind vorne am Fahrzeug und weiß hinten am Fahrzeug angebracht, ausgenommen Rückfahrscheinwerfer und Kennzeichenbeleuchtung, retroreflektierende Kennzeichen, Erkennungs- und Erkennungszeichen.

Wie Sie sehen können, gibt es im Gesetz kein direktes Verbot für einen bestimmten Lampentyp in den Frontscheinwerfern eines Autos. Das heißt, dass ihnen grundsätzlich die Rechte für nicht werkseitig eingebaute Glühlampen entzogen werden können, da aufgrund dieser das Auto aus den oben genannten Gründen als fehlerhaft erkannt werden kann.

Es gibt ein weiteres Dokument, das den Einbau von LED-Lampen in Scheinwerfern verbietet:

Siehe Artikel " 3. Anforderungen an Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen »

Lesen Sie dazu auch mehr in unserem Artikel ""

Und denken Sie daran, wenn Sie immer noch LED-Lampen in Nebelscheinwerfer einbauen möchten, müssen Sie, bevor Sie sie verwenden, ein schwieriges und langes Verfahren durchlaufen, um Änderungen am Design des Autos vorzunehmen.

Das heißt, fast den gleichen Weg zu gehen, den Autobesitzer heute gehen, die Gasanlagen in ihre Autos einbauen möchten. Hier ist die ausführliche.