Mercedes amr getroffen. Mercedes S666

Foto: Telegrammbenutzer @ilgiz_nt

Am Abend des 25. September hat an der Kreuzung von Novy Arbat und Novinsky Boulevard im Zentrum von Moskau ein Luxus-Mercedes mit AMR-Seriennummern einen Verkehrspolizisten zu Tode geprügelt (Video vom Unfallort). Gazeta.ru berichtet unter Berufung auf einen eigenen Korrespondenten, dass ein Unbekannter nach der Kollision beide Nummernschilder von dem Auto demontiert habe. RTVi-Korrespondent informiert, die auch "den Blinker verdrehte". Eine TASS-Quelle in den Rettungsdiensten behauptet, dass die Nummern der Mercedes dem FSB (möglicherweise verschiedenen Autos) zugeordnet sind.

Laut dem Mash-Telegrammkanal (verbunden mit Life) kam unmittelbar nach dem Unfall „eine Selbsthilfegruppe in scharfen Schultergurten am Tatort an“, und der Fahrer „wurde nicht einmal registriert“. Nach bisher unbestätigten Informationen fuhr "Mercedes" mit einer Geschwindigkeit von etwa 120 Stundenkilometern über den Mittelstreifen.

Mütze eines niedergeschlagenen Polizisten. Foto: Telegrammbenutzer @ilgiz_nt

Der Vorfall ereignete sich gegen 22.30 Uhr an der Kreuzung der Autobahn mit dem Gartenring. Nach der Kollision demontierte ein Unbekannter beide A896MR97-Kennzeichen von dem Mercedes. Einigen Berichten zufolge bewegte sich zum Zeitpunkt der Kollision ein ausländisches Elite-Auto auf dem Mittelstreifen.

Zahlreiche Einsatzkräfte der Verkehrspolizei, der Presse sowie hochrangige Vertreter der Strafverfolgungsbehörden trafen am Unfallort ein.

"gazeta.ru"

„Die Verkehrspolizisten haben die Front- und Heckplatten der AMP-Serie von dem in den Unfall verwickelten Auto entfernt“, sagte eine Quelle [von Rettungsdiensten].

Nach seinen Angaben sind diese Nummern dem Bundessicherheitsdienst zugeordnet, es sei aber noch unbekannt, wem das Auto derzeit gehört.

Eine große Anzahl von Fahrzeugen der Verkehrspolizei hat sich derzeit an der Unfallstelle versammelt. Laut einem TASS-Korrespondenten ist es Mitarbeitern der Bundesmedien, insbesondere Fernsehsendern, untersagt, die Szene zu filmen.

TASS

Der AMP-Fahrer umging den Stau auf einer eigenen Linie und flog Novy Arbat mit einer Geschwindigkeit von etwa 120-140 Stundenkilometern entlang. Der Verkehrspolizist stand in diesem Moment speziell auf dem Abschnitt - er hat solche Freaks gefangen. "Mercedes" warf den niedergeschlagenen Polizisten ein paar Dutzend Meter. Vor der Kollision hat der Fahrer nicht einmal gebremst – es ist einfach kein Bremsweg vorhanden.

Der verstorbene Polizist ist der 32-jährige Oberleutnant Sergei Grachev. Zum Zeitpunkt der Tragödie fuhr ein Krankenwagen vorbei - sie brachten das Kind ins Krankenhaus. Der Fahrer hielt an und die Ärzte versuchten Grachev zu retten. Aber er starb sofort an seinen Verletzungen.

Eine Gruppe von Unterstützern in coolen Schultergurten kam dem USAR-Mercedes-Fahrer zu Hilfe. Die Jungs zeigten einige Krusten, danach begannen sie nicht einmal, den Träger zu zeichnen.

Der Mercedes, der einen Polizisten auf Novy Arbat angefahren hat, ist der Militäreinheit 44710 zugeordnet - dies ist eine spezielle Garage. Autos nur, um die coolsten Russen zu begleiten.

Der Unfall ereignete sich gegen 22:30 Uhr in der Nähe von Gebäude 30/2, wo sich Novy Arbat mit dem Garden Ring kreuzt. Der Korrespondent von Gazeta.Ru, der als erster am Ort der Tragödie eintraf, sagte unter Berufung auf Augenzeugen, dass sich der Executive-Mercedes mit den Nummern A896MR97 mit einer Geschwindigkeit von etwa 120 km / h entlang des Mittelstreifens bewegte die Autobahn in Richtung der Region und schlug einen Inspektor nieder. Gleichzeitig gab es zu dieser Zeit auf Novy Arbat keine Staus - der Fahrer eines ausländischen Elite-Autos hatte es offenbar eilig und nutzte seine Straßenprivilegien. Unbestätigten Berichten zufolge war an der Limousine auch eine Rundumleuchte installiert.

„Unmittelbar nach der Kollision rief einer der Polizisten durch ein Megaphon: „Halt, b..ka. Stopp!“, — sagte der Korrespondent von „Gazeta.ru“, einem Augenzeugen des Unfalls.

Etwa 50 Meter vor dem zu Boden gegangenen Kommissar hielt Mercedes an, dessen Schlagstock und Mütze zur Seite flogen. Der Polizist starb auf der Stelle – die Ärzte des vorbeifahrenden Krankenwagens versuchten ihm zu helfen, aber es war zu spät.

Die Besatzungen der Verkehrspolizei begannen, am Unfallort einzutreffen. Laut dem Korrespondenten von Gazeta.Ru waren weniger als eine Stunde nach dem Unfall sechs Autos der Verkehrspolizei und zwei weitere Polizeiautos dort. Auch ein unbekannter Mann in Zivil traf am Unfallort ein, dem Verhalten der Polizisten nach zu urteilen, handelt es sich dabei um einen hochrangigen Vertreter der Strafverfolgungsbehörden.

Laut Daten aus offenen Quellen ist die Nummer A896MP97 vergeben, aber wer genau sie verwendet, ist unbekannt - die Abteilung hatte noch keine Zeit, sich zu der Situation zu äußern. Von der Metropolitan Police wurden keine offiziellen Informationen über die Tatsache des Unfalls gegeben.

Gleichzeitig war es höchstwahrscheinlich nicht der „Silovik“, der das ausländische Auto fuhr, sondern sein Fahrer. Fast unmittelbar nach dem Unfall fuhr ein weiteres Auto mit Nummern der Regierungsbaureihe A848MP97 an die Unfallstelle heran. Sein Fahrer hatte ein kurzes Gespräch mit Verkehrspolizisten, woraufhin er schnell abfuhr.

Vor den Augen des Gazeta.Ru-Korrespondenten verdrehte ein unbekannter Mann, möglicherweise der Fahrer eines Mercedes, die Nummern - die Polizei mischte sich in keiner Weise ein. Zuvor wurden die Räume mit einem Tuch verhängt. Zudem drängen Polizisten am Unfallort die Videografen von der Unfallstelle weg.

„So etwas sehe ich zum ersten Mal, sie lassen mich nicht schießen“, zeigte sich der Betreiber des Staatskanals Rossiya ratlos am Unglücksort.

Bemerkenswert ist, dass es russischen Beamten und Sicherheitskräften seit vielen Jahren nicht mehr gestattet ist, Mercedes-Autos zu kaufen. Sie werden nicht in Russland hergestellt und können laut Gesetz nicht Gegenstand öffentlicher Beschaffung sein. Trotzdem finden sich bei vielen neueren Mercedes-Modellen "AMP"-Seriennummern.

Vor einem Jahr passierte es bereits am Novy Arbat. Laut Gazeta.Ru geriet dann ein BMW 7er mit den Nummern A020MR97RUS in einen Unfall.

dem Assistenten des Präsidenten der Russischen Föderation zugeteilt, der sich zu diesem Zeitpunkt in der Kabine auf dem hinteren Beifahrersitz befand.

Unmittelbar nach dem Unfall wurden auch die Nummern des kaputten ausländischen Autos entfernt. Die Kollision ereignete sich, als ein Galaxy auf dem Weg zu einem in Richtung Kreml fahrenden BMW war, der unter grober Verletzung der Verkehrsregeln versuchte, auf der zugewiesenen Fahrspur zu wenden. Das Auto ist nach den speziellen Nummern, Farben und Aufschriften von Yandex.Taxi ein lizenziertes Moskauer Taxi. Damals verleugnete der Pressedienst des Managers des Präsidenten der Russischen Föderation den BMW, der in einen Unfall verwickelt war, und erklärte gegenüber Gazeta.Ru, dass es in der Bilanz des Ministeriums kein solches Auto gebe.

Buchstäblich eine Woche zuvor, auf dem Kutuzovsky Prospekt in Moskau, ein Unfall .

Er starb nach einer Kollision mit einem Mercedes, der mit hoher Geschwindigkeit auf die Gegenfahrbahn flog, wo er frontal mit einem BMW mit AMP-Seriennummern zusammenstieß.

Dem später veröffentlichten Video nach zu urteilen, verlor der Fahrer eines auf die Mitte zufahrenden Mercedes CLS bei hoher Geschwindigkeit die Kontrolle, überquerte einen breiten Mittelstreifen und fuhr auf eine Gegenfahrbahn. Dort prallte er unmittelbar auf der äußerst linken Fahrspur mit einem BMW 7er mit Nummern der Regierungsbaureihe „AMP“ zusammen. Der Hauptschlag traf die vordere linke Seite des BMW, der zum Transportwerk der Präsidialverwaltung der Russischen Föderation gehört. Trotz der Fülle an Sicherheitssystemen war der Schaden so groß, dass der Fahrer noch am Unfallort starb. Der mutmaßliche Täter überlebte und wurde mit einer gebrochenen Hüfte ins Krankenhaus eingeliefert.

Das Innenministerium Russlands leitete eine Untersuchung dieser Tatsache ein, Ermittler der Militärstaatsanwaltschaft untersuchen den Vorfall, in dessen Zuständigkeitsbereich Vorfälle mit Geheimdienstoffizieren fallen, bestätigten beide Quellen gegenüber RBC. Die Ergebnisse der Untersuchung werden an den internen Sicherheitsdienst des FSB übermittelt. RBC schickte entsprechende Anfragen an den Pressedienst des Innenministeriums und den FSB.

„Das Video von den Außenüberwachungskameras zeigt, wie der Inspektor der Verkehrspolizei, Sergey Grachev, den Verkehr auf einer der Fahrspuren stoppt, sie überquert und am Rand der Standleitung anhält“, sagte die Quelle. Der Inspektor verfolgte den Strom, der sich in Richtung Zentrum bewegte, während das Dienstauto ihn in den Rücken traf, sagte eine Quelle in der Hauptdirektion des Innenministeriums in Moskau. „Nach den Ergebnissen der Untersuchung wird es möglich sein, genau zu sagen, was die Kollision des Autos mit dem Inspektor verursacht hat. Der Fahrer konnte den Mitarbeiter nicht bemerken, der von den Scheinwerfern entgegenkommender Autos geblendet wurde “, fügte die Quelle hinzu. Bei der Ermittlung wird festgestellt, ob der Fahrer einen geschäftlichen Bedarf in diesem Bereich hatte: Die Ermittler prüfen, ob der Fahrer über einen Frachtbrief und einen Sonderfahrschein verfügt.

Für die Einsatzdeckung eines Autos wird Geheimdienstmitarbeitern ein spezielles Ticket ausgestellt, das als „Non-Checker“ bezeichnet wird. Dieses Dokument berechtigt seinen Inhaber, die Kontrolle der Personen in der Kabine sowie der transportierten Fracht zu vermeiden. Für Einsatzfahrzeuge und Fahrzeuge hoher Beamter wird ein Sonderfahrschein ausgestellt. Alle normativen Rechtsakte zu speziellen Coupons gehören zur Kategorie der Informationen „für den amtlichen Gebrauch“.

Die Bewegung von Dienstfahrzeugen mit Sondersignalen wird durch die Straßenverkehrsordnung (SDA) geregelt, es gibt keine geheimen Anweisungen, die eine Ausnahme für Fahrzeuge von Strafverfolgungsbehörden machen, Jewgeni Korchago, Vorsitzender der Anwaltskammer Starinsky, Korchago und Partner, sagte RBC. „Sonderfahrzeuge dürfen auf der Gegenfahrbahn fahren und eine durchgehende Doppelspur überqueren, aber nur, wenn es eine Rundumleuchte und ein besonderes Tonsignal gibt“, sagte der Anwalt. Wenn es kein Signal gab, musste der Fahrer die allgemeinen Straßenverkehrsregeln befolgen. Der Verkehrspolizist habe kein Recht, ein Auto mit Blinklicht anzuhalten, fügte die Quelle hinzu. Eine Quelle bei der Verkehrspolizei teilte RBC mit, dass die Ermittler prüfen, ob am Auto ein spezielles Tonsignal eingeschaltet war. ​

Die Straßenverkehrsordnung sieht vor, dass Fahrer von Fahrzeugen mit blauem Blinklicht, die eine dringende behördliche Aufgabe erfüllen, von den Anforderungen der Ampeln und Verkehrsleiter abweichen dürfen. Aber sie können den Vorrang nur nutzen, indem sie dafür sorgen, dass sie nachgeben.

In Bezug auf die Situation mit dem Unfall stellen sich viele Fragen für das zweite Spezialbataillon der Verkehrspolizei der Moskauer Verkehrspolizei, das die Sonderstraße bedient, die durch Novy Arbat führt, sagte Mikhail Pashkin, Vorsitzender der Moskauer Gewerkschaft der Polizeibeamten, gegenüber RBC. Die Charta des Lehrkörpers verbiete es einem Mitarbeiter, nachts allein zu sein, auch das Fehlen eines Streifenwagens werfe Fragen auf, erklärt der Gesprächspartner von RBC. „Mir scheint, dass der Verstorbene über die Straße geschickt wurde, um einen besonderen Durchgang zu schaffen, was ihn möglicherweise zu Fall gebracht hat. Alle Sondertransporte können auf der Sonderspur fahren: Polizei, Feuerwehr, Krankenwagen, FSB und FSO. Ich verstehe nicht, warum die Führer des zweiten Spezialbataillons ihn dorthin geschickt haben“, fuhr der Gewerkschaftsführer fort. „Und wo ist der BFS-Beamte, mit dem sie gemeinsam eine Sonderpassage schaffen sollten und wie sie die Straße sperren sollten.“ Paschkin betonte jedoch, wenn der Mercedes ohne Tonsignal fahre, dann sei "zu 100 Prozent der Fahrer des Sondertransports schuld". Der Inspektor konnte die Straße überqueren und in Richtung des stationären Verkehrspolizeipostens gehen, der sich auf der gegenüberliegenden Seite von Novy Arbat befindet, stellte eine Quelle in der Abteilung fest.

Der Kreml berichtete, dass man auf den Unfall geachtet habe, dass dies keine Angelegenheit der Präsidialverwaltung sei. Die Untersuchung eines Unfalls mit Spezialfahrzeugen gehört zu einer komplexen Kategorie von Fällen, die normalerweise „auf die Bremse gehen“, kommentiert Rechtsanwalt Alexander Molokhov, der auf Strafsachen im Zusammenhang mit Verkehrsunfällen spezialisiert ist, die Situation für RBC

Vorsicht vor Blinkern

Unfälle mit Fahrzeugen von Sicherheitskräften oder hochrangigen Beamten.

15. September 2017 Generaloberst Andrej Serdjukow, Kommandant der Luftstreitkräfte, und drei weitere Soldaten wurden bei einem Verkehrsunfall verletzt. Der Unfall ereignete sich auf der Autobahn Kola in der Region Murmansk. Der Kleinbus, in dem sich die Soldaten befanden, kollidierte mit einem Auto, dessen Fahrer schließlich starb.

13. Juli 2017 In Kabardino-Balkarien starb ein sechsjähriges Kind, das auf einem Skateboard fuhr, bei einem Zwischenfall mit einem FSB-Dienstwagen.

8. September 2016 Im Zentrum von Moskau kollidierte ein Auto mit AMR-Seriennummern, in dem der Präsidentenberater Vladislav Surkov unterwegs war, mit einem Taxi. Surkows Auto fuhr mit eingeschaltetem Blaulicht. Der Taxifahrer wurde des Unfalls für schuldig befunden, sechs Verwaltungsprotokolle wurden gegen ihn erstellt.

2. September 2016 Der Fahrer des Office of Presidential Affairs starb bei einem Unfall. Ein BMW-Auto, das dem Föderationsrat zugeteilt war, kollidierte mit einem Mercedes auf dem Kutuzovsky-Prospekt der Hauptstadt.

Am Abend des 25. September hat an der Kreuzung von Novy Arbat und Novinsky Boulevard im Zentrum von Moskau ein Luxus-Mercedes mit AMR-Seriennummern einen Verkehrspolizisten zu Tode geprügelt (Video vom Unfallort). Gazeta.ru berichtet unter Berufung auf einen eigenen Korrespondenten, dass ein Unbekannter nach der Kollision beide Nummernschilder von dem Auto demontiert habe. RTVi-Korrespondent informiert, die auch "den Blinker verdrehte". Eine TASS-Quelle in den Rettungsdiensten behauptet, dass die Nummern der Mercedes dem FSB (möglicherweise verschiedenen Autos) zugeordnet sind.

Laut dem Mash-Telegrammkanal (verbunden mit Life) kam unmittelbar nach dem Unfall „eine Selbsthilfegruppe in scharfen Schultergurten am Tatort an“, und der Fahrer „wurde nicht einmal registriert“. Nach bisher unbestätigten Informationen fuhr "Mercedes" mit einer Geschwindigkeit von etwa 120 Stundenkilometern über den Mittelstreifen.

Mütze eines niedergeschlagenen Polizisten. Foto: Telegrammbenutzer @ilgiz_nt

Der Vorfall ereignete sich gegen 22.30 Uhr an der Kreuzung der Autobahn mit dem Gartenring. Nach der Kollision demontierte ein Unbekannter beide A896MR97-Kennzeichen von dem Mercedes. Einigen Berichten zufolge bewegte sich zum Zeitpunkt der Kollision ein ausländisches Elite-Auto auf dem Mittelstreifen.

Zahlreiche Einsatzkräfte der Verkehrspolizei, der Presse sowie hochrangige Vertreter der Strafverfolgungsbehörden trafen am Unfallort ein.

— Philipp Kireev (@mynameisphilipp) 26. September 2017

Mercedes hat am Nowy Arbat in Moskau einen Polizisten niedergeschlagen. VIDEO von der Überwachungskamera pic.twitter.com/uT2AZ9S24u

— Crashtimes VIDEO (@crashtimes) 26. September 2017

Der Name des Fahrers ist noch nicht bekannt.

26. September, 21:49 Uhr Nur der Fahrer saß im Mercedes, es gab keine anderen Passagiere, der FSB-Fähnrich fuhr, fanden RBC-Journalisten heraus. Das Innenministerium führt eine Untersuchung des Unfalls durch, ein Strafverfahren wurde noch nicht eingeleitet. Wo sich der Fahrer aufhält, ist unbekannt.

Ein FSB-Fähnrich fuhr einen Dienstwagen Mercedes Benz S450 (2012) mit dem Nummernschild A896MR97, teilte eine Quelle in der Hauptdirektion des Innenministeriums von Moskau RBC mit, und eine andere mit den Prüfungsmaterialien vertraute Quelle bestätigte. Ihren Angaben zufolge befanden sich keine Passagiere im Auto.<...>

„Das Video der Außenüberwachungskameras zeigt, wie der Inspektor der Verkehrspolizei, Sergei Grachev, den Verkehr auf einer der Fahrspuren stoppt, sie überquert und am Rand der Standleitung anhält“, sagte die Quelle. Der Inspektor verfolgte den Strom, der sich in Richtung Zentrum bewegte, während das Dienstauto ihn in den Rücken traf, sagte eine Quelle in der Hauptdirektion des Innenministeriums in Moskau. "Aufgrund der Untersuchungsergebnisse wird es möglich sein, genau zu sagen, was die Kollision des Autos mit dem Inspektor verursacht hat. Der Fahrer konnte den Mitarbeiter nicht bemerken, der von den Scheinwerfern entgegenkommender Autos geblendet wurde", fügte die Quelle hinzu. Bei der Ermittlung wird festgestellt, ob der Fahrer einen geschäftlichen Bedarf in diesem Bereich hatte: Die Ermittler prüfen, ob der Fahrer über einen Frachtbrief und einen Sonderfahrschein verfügt.

Ein spezielles Ticket, bekannt als "Non-Checker", wird Geheimdienstbeamten für die operative Deckung des Autos ausgestellt. Dieses Dokument berechtigt seinen Inhaber, die Kontrolle der Personen in der Kabine sowie der transportierten Fracht zu vermeiden. Für Einsatzfahrzeuge und Fahrzeuge hoher Beamter wird ein Sonderfahrschein ausgestellt. Alle normativen Rechtsakte zu speziellen Coupons gehören zur Kategorie der Informationen „für den amtlichen Gebrauch“.

RBC

„Die Praxis aller jüngsten hochkarätigen Ereignisse dieser Art zeigt, dass die Untersuchung in voller Übereinstimmung mit den Normen der geltenden Gesetzgebung durchgeführt wird“, sagte er und beantwortete eine Frage von TASS, ob es irgendwelche Schwierigkeiten bei der Untersuchung dieses Unfalls gegeben habe . Ihm zufolge wurde in solchen Fällen letztlich bestätigt, was die Ermittlungsbehörden aussagten. „Und es gibt kein Vorurteil, keine Voreingenommenheit und keinen Wunsch, die wohlverdiente Schuld von jemandem bei den Ermittlungen herunterzuspielen. In diesem Fall gibt es allen Grund zu der Annahme, dass dasselbe passieren wird“, betonte der Minister.

TASS

Der Fahrer (nach inoffiziellen Angaben war er ein FSB Warrant Officer) bemerkte den Inspektor im Scheinwerferlicht eines entgegenkommenden Autos nicht. Grachev erlitt schreckliche Verletzungen und starb auf der Stelle.

Der Inspektor wurde am 27. September begraben, die rituellen Veranstaltungen wurden vom Innenministerium bezahlt. Und vor nicht allzu langer Zeit wurde der Familie des Verstorbenen eine Entschädigung gezahlt. Grachev hinterließ seine Frau Ekaterina und zwei Söhne (Jungen im Alter von 5 Jahren und 1,5 Jahren). Die Familie kuschelte sich in das „Kopekenstück“ von Catherines Eltern (insgesamt lebten dort 8 Personen, darunter eine Schwester mit einem Kind).

Wie wir wissen, erhielt die Witwe eine komfortable Dreizimmerwohnung in einem Neubau sowie 2 Millionen Rubel - dies über das Innenministerium. Und seitens der Tschekisten wurden 4 Millionen Rubel bezahlt. Darüber hinaus hat Katharina Anspruch auf eine Rente bis zum 18. Geburtstag ihrer Kinder.

„Wir waren zufrieden“, erklärte die Mutter der Inspektorin Swetlana Menschenrechtlern, „mein Mann und ich haben neben einer soliden Entschädigung eine lebenslange Rente für den Verlust eines Ernährers erhalten, wir erhalten bereits alle Zahlungen.

"Moskauer Komsomolchen"

Experten sind zuversichtlich, dass die Unfallbeteiligten am Arbat versuchen werden, die Sache zu bremsen. Es gab ein Video, in dem AMR-Nummern von einem Mercedes verdreht wurden, der einen Polizisten traf.

Ein FSB-Fähnrich fuhr einen Mercedes, der einen Inspektor im Zentrum von Moskau tötete. In dem Auto befanden sich keine Passagiere. Das berichtet RBC unter Berufung auf Quellen.

Am Montag, dem 25. September, ereignete sich im Zentrum von Moskau ein Unfall, bei dem der 32-jährige Oberleutnant der Polizei, Sergej Grachev, ums Leben kam. Laut der Veröffentlichung fuhr ein FSB-Fähnrich einen Dienstwagen Mercedes Benz S450 (2012) mit dem Nummernschild A896MR97. Dies wurde ihm von einer Quelle in der Hauptdirektion des Innenministeriums in Moskau mitgeteilt und von einer anderen Quelle bestätigt, die mit den Materialien der Prüfung vertraut ist. Durch intcbatch Ihren Angaben zufolge befanden sich keine Passagiere im Auto.

Etwa um halb elf Uhr abends um 22:30 Uhr auf Novy Arbat hat eine Mercedes S-Klasse einen Verkehrspolizisten tödlich niedergeschlagen. Sofort tauchten Informationen auf, dass ein Auto mit der Sondernummer „AMP 97“ mit einer Geschwindigkeit von etwa 120 km/h über den Mittelstreifen fuhr. und auf den Standesbeamten vorbeifahrender Autos.

Als Ärzte von einem vorbeifahrenden Krankenwagen auf den Wachmann zuliefen, war er bereits tot. Nach dem Unfall „hängte“ der Fahrer die Nummern sofort mit einem Lappen auf, Passanten schafften es, Fotos zu machen. Augenzeugen der Tragödie berichteten die Nummer des Autos - A 896 MP 97. Ein Auto mit dem Nummernschild A848MP97 nahm ihn vom Tatort mit.

Beide Autos gehören einer Militäreinheit, die mit dem Föderalen Sicherheitsdienst in Verbindung steht, teilte eine Quelle in der Hauptdirektion des Innenministeriums in Moskau der Agentur mit. Auf Wagen dieser Klasse können sich Mitarbeiter der Zentrale, Abteilungsleiter und deren Stellvertreter bewegen. Zu den Betriebsfahrzeugen gehören Autos der folgenden Klasse: Ford Focus, Ford Transit, Hyundai.

Im Internet ist bereits ein Video erschienen, in dem AMR-Nummern von einem Mercedes verdreht werden, der einen Polizisten niedergeschlagen hat. Im Filmmaterial entfernt ein Mann die Frontplatten von einem Auto mit AMR-Kennzeichen.

Allein die Tatsache, dass zunächst die Nummernschilder vom Auto des Unfallverursachers entfernt wurden, deutet darauf hin, dass alle Beteiligten in diesem Fall versuchen werden, keine schmutzige Wäsche in der Öffentlichkeit zu waschen, sagte Anwalt Sergei Kucherenko gegenüber Reedus.

„Höchstwahrscheinlich hat die Polizei versucht, das Auto nicht aus eigener Initiative zu entpersonalisieren, sondern weil es eine unausgesprochene Regel in ihrer Struktur gibt: Im Falle eines Unfalls sollten Informationen nicht an die Öffentlichkeit gelangen, um die öffentliche Meinung nicht zu erregen . Wer den Mercedes zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes mit dem Verkehrspolizeiinspektor gefahren hat, der Beamte selbst oder sein Fahrer, ist also nicht so wichtig: Die Inspektoren haben nach einer internen Anweisung gehandelt“, schlägt der Anwalt vor.

Die Entpersönlichung des Autos ist nach dieser Logik auch notwendig, damit alle nachfolgenden Verfahrenshandlungen hinter verschlossenen Türen durchgeführt werden können. Außerdem ist das Vermasseln von Nummern, auch wenn der Fahrer es selbst tut, in keiner Weise strafbar - vorausgesetzt natürlich, dass das Auto danach stehen bleibt.

„Wenn Mitarbeiter von Strafverfolgungsbehörden oder höheren staatlichen Stellen an einem Vorfall beteiligt sind, werden solche Fälle normalerweise vom Untersuchungsausschuss untersucht und vor Militärgerichten verhandelt. Und da bei diesem Unfall sowohl Täter als auch Opfer Mitarbeiter von Strafverfolgungsbehörden sind, ist mit ziemlicher Sicherheit davon auszugehen, dass die Parteien versuchen werden, sich auf ihre Weise zu einigen, um die Uniformehre des anderen nicht zu demütigen“, fasste er zusammen der Rechtsanwalt.