Premium-Autos. Ponty ist teurer als Geld: Warum brauchte Mercedes ein Werk in Russland? TOP deutsche Premiumautos

Was ist ein Auto? Luxus oder Fahrzeug? Tatsächlich lässt sich über dieses Thema endlos streiten. Aber die Tatsache bleibt. Trotz Krise kaufen die Menschen teure Autos, zudem wächst die Zahl der Verkäufe.

Wie kann man diese Popularität von Premiumautos erklären? Eigentlich ist alles ganz einfach. Die Menschen wollen ihr Geld vor der Inflation bewahren und es in Luxusgüter investieren. Der Hauptvorteil von Autos aus der Business-Kategorie besteht darin, dass sie im Laufe der Zeit kaum an Preis verlieren.

Außerdem können wirklich teure Autos sogar hinzufügen, und wir sprechen nicht über das Rubeläquivalent, sondern über den Dollar. Einige Premium- oder Geschäftswagen werden im Laufe der Jahre zu Klassikern, und da es weniger funktionierende Modelle gibt, beginnen Sammler, auf der ganzen Welt nach ihnen zu suchen. Infolgedessen steigt der Preis.

Wenn Sie ein Business-Class-Auto als rentable Investition betrachten, dann sollten Sie die richtige Lagerung und Pflege nicht vergessen. Ein Auto aus der Premium-Kategorie kann man nicht einfach in die Garage stellen. Achten Sie auf die regelmäßige Wartung.

Firmenwagen werden nicht nur wegen einer rentablen Investition gekauft. Diese Autos sind wirklich gut. In ihnen fühlt sich der Fahrer wie ein echter König. Viele Zusatzfunktionen und Systeme machen das Fahren zum Vergnügen. Darüber hinaus ist der Innenraum auf maximalen Komfort ausgelegt.

Es überrascht nicht, dass für Premiumautos meistens ein privater Fahrer angeheuert wird. Der Besitzer sitzt einfach hinten und führt Geschäftsgespräche, schreibt Berichte oder beobachtet einfach die Aussicht aus dem Fenster.

Ein bisschen Geschichte

Interessant ist, dass anfangs nicht alle Autos im Pannenfall auf Garantie gewartet wurden. Nur Autos der Oberklasse hatten eine solche Möglichkeit.

Jetzt sind die führenden Automobilunternehmen viel weiter gegangen. Sie beschlossen, Wartungsdienste anzubieten, selbst wenn das Auto irgendwo in der Mitte der Straße liegen bleibt. Die Gründer eines solchen Dienstes sind drei Unternehmen:

• Audi.

Aufmerksamkeit! Jede der oben genannten Marken ist eine Legende in der Welt der Autos. Ihre Autos sind berühmt für ihre Zuverlässigkeit, ihr Handling und ihre dynamische Leistung.

Es überrascht nicht, dass die Rivalität zwischen diesen drei Monstern des Automobilmarktes immer größer wird. Es war der Wunsch, besser zu sein als die anderen, der diese Unternehmen dazu inspirierte, einen so ungewöhnlichen Weg einzuschlagen, nämlich Dienstleistungen direkt auf der Straße anzubieten. Um ihre Motivation zu verstehen, müssen Sie sich eingehend mit dem Thema befassen.

Mit ihrem Service scheinen sie zu sagen: „Wir sind so überzeugt von unserem Premium-Autos bereit, sie überall und jederzeit zu bedienen, wenn sie kaputt gehen.“ Es lohnt sich anzuerkennen, dass eine solche Rohstoffpolitik Ergebnisse zeitigt. Die Umsätze der Unternehmen im Geschäftssegment wachsen nur.

Außerdem kann im Straßenverkehr alles passieren, und es kommt vor, dass ein Versehen oder eine Unachtsamkeit eines anderen Fahrers dazu führt, dass sich das Auto nicht ohne fremde Hilfe bewegen kann. In diesem Fall fahren die Spezialisten des Unternehmens auf Wunsch zum Unfallort, um dort Reparaturarbeiten durchzuführen oder das Auto zu einem Service-Center zu bringen.

Wichtig! Bei der Reparatur eines Autos aus dem Premiumsegment erhält der Fahrer ein anderes Auto.

Wie Sie sehen, gibt es für Menschen, die bereit sind, gutes Geld für ihren vierrädrigen Freund zu zahlen, viele Services, die den Autokomfort auf ein qualitativ anderes Niveau heben.

Die Qual der Wahl

Der Markt für Premiumautos ist wirklich breit gefächert. Autos können unterschiedliche Längen, unvorstellbare Formen und Motoren haben, deren Kraft atemberaubend ist. Es ist sehr wichtig, sich in all dieser Pracht nicht zu verlieren.

So klassifizieren Sie ein Business-Class-Auto

Bevor Sie ein Auto der Premium-Serie kaufen, müssen Sie verstehen, ob es zu dieser Kategorie gehört. Um dies zu verstehen, müssen Sie sich die Frage von der Herstellerseite ansehen. Sie stellen Autos der Business-Klasse her, um den Kunden den höchstmöglichen Komfort zu bieten.

Das Wichtigste bei einem Auto im Premiumsegment ist der Eindruck, den eine Person beim Betrachten des Autos bekommt. Allein ihr Aussehen sollte Respekt und Ehrfurcht einflößen. Im Inneren der Kabine darf es keine billigen Materialien geben: echtes Leder, echtes Holz und einzigartige Elemente, die für diese Serie einzigartig sind.

Sie können die elektronische Befüllung nicht ignorieren. Moderne Premiumautos müssen selbstständig einparken können, den Fahrer während der Fahrt vor Gefahren warnen und über viele Modi verfügen. Tatsächlich lassen sich die Möglichkeiten der elektronischen Betankung moderner Business-Segment-Autos endlos aufzählen.

Aufmerksamkeit! Bei Fahrzeugen der Premiumklasse sind die Charaktere Elemente, die das Äußere der Karosserie bereichern.

Wenn wir alle oben genannten Punkte zusammenfassen, sollte ein Auto der Premium-Kategorie im Allgemeinen Folgendes haben:

• luxuriöser und geräumiger Innenraum,
• viele Optionen,
• respektables Erscheinungsbild,
• teure Ausführungen.

Es gibt noch ein weiteres wichtiges Merkmal, das ein Business-Class-Auto von allen anderen unterscheidet. Dies ist fortgeschrittener Service. Spezialisten der Firmen versuchen alles dafür zu tun, dass Sie sich während der gesamten Garantiezeit so wohl wie möglich fühlen.

Eigenschaften von Premium-Autos

Beginnen wir mit den Außenmaßen. Die Breite des Autos muss mindestens einen Meter und 80 Zentimeter betragen. Die Länge liegt im Bereich von viereinhalb bis fünf Metern. Aber Ausnahmen sind möglich. Manchmal machen Hersteller sehr mutige Experimente. Die Kapazität kann von 4 Personen und mehr sein.

Wichtig! Der Körpertyp in Premiumautos kann völlig unterschiedlich sein.

Der Mindesthubraum eines Premium- oder Business-Class-Autos beträgt 2 Liter. Langlimousinen können ein Volumen von 5 Litern oder mehr haben. Die Mindestleistung beträgt 150 PS.

Eines der luxuriösesten Autos im Premiumsegment ist der Mercedes S. Das Volumen seines Motors beträgt fünf Liter. Das Auto ist der Inbegriff von Komfort, Geschwindigkeit und Seriosität.

Listen der meistgekauften Business-Class-Autos

Allgemeine Liste der beliebten Autogeschäftssegmente

Seit vielen Jahren gehört ein Auto zu den TOP der beliebtesten Fahrzeuge im Business-Segment, der Motor kann sowohl 2,4 Liter als auch 3,5 Liter haben. Die Leistung variiert zwischen 167 und 277 PS. Das Getriebe kann entweder manuell oder automatisch sein.

- eine weitere Entwicklung eines Unternehmens aus dem Land der aufgehenden Sonne. Die technischen Eigenschaften sind fast identisch mit dem Vorgängerfahrzeug, nur dass die Leistung etwas geringer ist, nämlich 249 PS. Mit. Die Übertragung erfolgt ausschließlich automatisch.

Auch eine Limousine konnte sich an die Spitze der Verbraucherpräferenzen setzen. Seine repräsentative Erscheinung ist faszinierend. Zu den interessanten Merkmalen dieses Business-Segment-Fahrzeugs gehören:

Es ist ein Klassiker, der mit zunehmendem Alter immer besser wird. Dieses Fahrzeug ist zum Maßstab des Business-Segments geworden. Er wird von Direktoren und Top-Managern führender multinationaler Unternehmen bevorzugt.

Es ist unmöglich, Aufmerksamkeit und Audi A6 zu entziehen. Dieses Geschäftssegmentauto kann entweder eine Limousine oder ein Kombi sein. Die bescheidenste Ausstattung hat einen Zweiliter-Motor und 180 PS. Mit.

Die Top 3 der meistgekauften Autos bei Einsteigern ins Premiumsegment

Vor nicht allzu langer Zeit haben IHS Automotive und Polk eine interessante Studie durchgeführt, deren Ziel es war, die drei meistgekauften Premium-Autos von Personen zu ermitteln, die zuvor Autos aus niedrigeren Preiskategorien gefahren sind.

Als Ergebnis der Sammlung und Organisation statistischer Daten wurde die folgende Liste von Autos zusammengestellt:

Ehrlich gesagt haben diese Daten die Forscher sehr überrascht. Vor allem, wenn man bedenkt, dass der Volvo C70 ein Cabrio ist. Diese Autos sind selten auf den Seiten von Hochglanzmagazinen zu sehen, und Werbekampagnen für ihren Verkauf waren nicht besonders laut.

Die Erklärung für solch eine Auswahl an Autos aus der Premiumklasse von Einsteigern war recht schnell gefunden. Menschen aus Trägheit versuchten, Geld zu sparen. Außerdem hatte der Sicherheitsparameter das größte Gewicht unter den Merkmalen.

Als Business-Segment-Auto ist es relativ günstig und bietet gleichzeitig einen hohen Komfort. Natürlich ist auch hier die Qualität aller Komponenten und der Montage auf hohem Niveau.

Dasselbe kann über den Acura ILX gesagt werden. Dies ist ein komfortables und zuverlässiges Auto zu einem sehr günstigen Preis. Trotzdem gehört es zum Business-Segment und hat ein repräsentatives Erscheinungsbild.

Eine interessante Ausnahme im Vergleich zu anderen Premiumautos ist das Volvo C70 Cabrio. Aber in Wirklichkeit ist alles ganz einfach erklärt. Es wird von jungen erfolgreichen Menschen bevorzugt, die nicht einmal an ihren eigenen Fahrer denken.

Ergebnisse

Ein Business-Class-Auto lässt Sie die Bedeutung des Wortes Komfort auf eine völlig neue Art und Weise spüren. Luxuriöse Sitze, die neueste Elektronik und hochmoderne Navigationssysteme verleihen diesem Auto ein außergewöhnliches Gefühl.

Außerdem haben Autos aus der Business-Serie beträchtliche Abmessungen, leistungsstarke Motoren und gute Sicherheitssysteme. Auf sie achten viele Menschen beim Kauf eines Autos der Premiumklasse in erster Linie.

auf dem globalen Automarkt. Die Bewertung heißt JD Power APEAL. Das Rating basiert auf einer Befragung von 84.000 Neuwagenkäufern, die Fahrzeuge in den ersten 90 Tagen nach dem Kauf betreiben. Die Umfrage umfasst 74 Zufriedenheits- und Attraktivitätspunkte.

Zunächst ermittelt das Unternehmen in einer Umfrage die Zufriedenheit der Verbraucher mit dem Kauf eines Neuwagens. Als nächstes folgt die Analyse der Zuverlässigkeit und Qualität von Fahrzeugen im Betrieb. Berücksichtigt werden auch Pannenfälle, die mit Fabrikationsfehlern zusammenhängen. Nicht die letzte Rolle spielt natürlich die äußere Attraktivität von Neuwagen. Dabei wurde die maximale Punktzahl von 1000 Punkten zugrunde gelegt. Der Branchendurchschnitt liegt zum Jahresende bei 798 Punkten.

Hier ist eine Liste der attraktivsten Autos, nach.

1.Porsche- 874

Der deutsche Luxusautohersteller wurde elf Jahre in Folge zur attraktivsten Marke gekürt. Solche erstaunlichen Ergebnisse wurden dank Modellen wie und ermöglicht. So zeigten alle drei Modelle die besten Ergebnisse unter anderen Marken (jede in ihrem Segment). Und das, obwohl das bekannteste Auto der Marke der 911 ist, der trotz der klassisch umwerfenden Optik gegenüber der Chevrolet Corvette an Attraktivität eingebüßt hat.

2.Jaguar- 855

Die britische Luxusmarke Jaguar bleibt auf Platz zwei vor den Top-Marken. Möglich wurde dies durch den neuen Sportwagen F-Type und eine Vielzahl weiterer neuer Limousinen. Und das ist eine Tatsache. Niemand wird leugnen, dass sich alle aktuellen Jaguar-Modelle im Vergleich zu ihren Vorgängern deutlich zum Besseren entwickelt haben.

3. BMW- 854

6 Land Rover- 843

Die zweite Hälfte des Unternehmens Jaguar belegt 2015 die sechste Reihe im Attraktivitätsrating. Denken Sie daran, dass das Unternehmen in den letzten Jahren seine gesamte Produktpalette erheblich aktualisiert hat, wodurch die Marke hohe Bewertungen erhalten kann.

7. Lincoln- 842

Dies ist die beste amerikanische Marke in diesem Ranking. Und gemessen an der Tatsache, dass Lincoln nur einen Punkt an Land Rover verloren hat, können wir den Schluss ziehen, dass sich die Attraktivität der amerikanischen Marke in den letzten Jahren wirklich dramatisch verbessert hat.

8. Cadillac- 838

Lincolns Hauptkonkurrent ist ein Unternehmen, das am Ende des Jahres seinen ewigen Rivalen in puncto Attraktivität nicht überbieten konnte und im Ranking nur den achten Platz belegte.

9. Unendlich 835

Vervollständigt zwei japanische Luxusmarken. Infiniti hat dieses Jahr die Marke Lexus überholt. Möglich wurde dies durch den Sieg des QX80 im Segment der Luxus-SUVs in voller Größe. Zum Beispiel lag QX80 mit der höchsten Punktzahl in den Bewertungen in Bezug auf Attraktivität vorne.

10 Lexus- 831

Vervollständigt die Liste der attraktivsten Autos der Welt, obwohl Toyota das Jahr nicht optimal beendet hat. So hat laut einer Umfrage von JD Power die Attraktivität von Toyota-Autos im vergangenen Jahr stark abgenommen.

In letzter Zeit sind unsere Gebrauchtwagenartikel eher wie kleine Enzyklopädien geworden. Wir teilen sie in zwei Teile, aber jeder erweist sich immer noch als sehr lang. Eine detaillierte Analyse aller typischen Fehler wird für diejenigen, die sich jetzt für ein solches Auto entscheiden, in die Zukunft fahren oder es erst kürzlich gekauft haben und jetzt verstehen möchten, was zu tun ist, unglaublich nützlich sein. Und wenn die technischen Details nicht so interessant sind und Sie einfach nur träumen möchten? Kein Problem. Hier ist ein ziemlich oberflächliches, aber das "i" punktierende Material über Business-Limousinen.

Wenn sich das Leben so gedreht hat, dass ein interessantes und prestigeträchtiges Auto im Wert von bis zu einer Million mit einer strengen Limousinenkarosserie benötigt wird, erweist sich die Auswahl als sehr reich. Ein wenig Recherche wird zeigen, dass der Preis für teure Limousinen überraschend schnell sinkt und sie im Alter von fünf oder sechs Jahren fast "mit bloßen Händen" genommen werden können. Autos, deren Neupreis bei mehr als drei Millionen lag, können jetzt in einem vollständig lebenswerten Zustand dreimal günstiger erworben werden. Die Frage ist, was man bevorzugt. Schließlich gibt es hier keine oder fast keine uninteressanten Autos.

Was werden wir wählen?

Wir reservieren gleich, dass wir Autos über zehn Jahren nicht berücksichtigen, da dies bereits ein respektables Alter für ein Auto ist. Auch sehr hochwertige Modelle in diesem Alter können hohe Kosten verursachen, Prestige geht verloren und die Optik ist nicht mehr so ​​beeindruckend. Es ist einfach nicht interessant, unter den ganz neuen zu suchen, die nicht mehr als eine Million Rubel haben. Verfügbar sind entweder offen gesagt "leere" Optionen oder etwas Kriminelles.

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Nehmen wir das Beste! In den ersten drei oder vier Jahren verliert ein Auto dieser Klasse am meisten an Wert, und wir werden für alle Fälle ein weiteres Jahr hinzufügen. Und mal sehen, was im Netz steht. Unter Berücksichtigung der ziemlich hohen Kosten für das „Erinnern“ werden wir die Kostenspanne mit einer Marge von 800.000 Rubel bis zu einer Million und einer Kleinigkeit annehmen.

Das Ergebnis der Sampling-Studie ist beeindruckend. Die Markenliste enthält keine Rolls-Royces und Bentleys, alle Vertreter des deutschen und japanischen Premiumsegments sind darin vertreten.

Was werden wir sehen

Viele der Autos auf der Liste sind bereits in unserer „Second Hand“-Sektion erschienen, und die Kosten für ihre Wartung und Zuverlässigkeit wurden sehr detailliert berücksichtigt. Interessiert? Folgen Sie einfach den Links, sie öffnen sich in einem neuen Tab - fügen Sie sie zu Lesezeichen hinzu und studieren Sie sie sorgfältig in Ihrer Freizeit.

Von der „neuen Welle“ kann man sich die japanischen Lexus IS und GS, Infiniti M und G anschauen. Die klassische „alternative Prämie“ wird von schwedischen und vertreten. Der englische Jaguar kann eine Limousine der ersten Generation anbieten, und der amerikanische Kontinent präsentiert den Cadillac CTS II, aber es gibt ziemlich viele davon.

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Natürlich sind deutsche Premiummarken auch im Alter von 5-10 Jahren innerhalb einer Million zu kaufen. Audi bietet uns oder C7 an, bei Mercedes-Benz kann man zwischen neueren und wählen. BMW hat eine Auswahl an Autos und.

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Maße

Autos der drei Hauptklassen fallen in unsere Preisklasse: D, E und F, mit einem klaren Vorteil gegenüber dem „älteren“ E. Relativ kompakte Limousinen der D-Klasse sind in Russland weniger beliebt, einfach weil sie es unter sonst gleichen Bedingungen sind nicht viel billiger als größere Autos. Dementsprechend ist es hier schwieriger, ein passendes Exemplar zu finden.

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80289 15 9 24.08.2016

Was den Kauf von Flaggschiff-Fahrzeugen der Klasse F für den persönlichen Gebrauch betrifft, so ist dies nicht jedermanns Sache. In den meisten Fällen erwartet die Öffentlichkeit einen angeheuerten Fahrer am Steuer und den Besitzer auf dem Rücksitz. Natürlich ist das Fahren eines solchen Autos nicht verboten, aber macht es Sinn, wenn der Unterschied zur E-Klasse in Sachen Fahrkomfort nicht so groß, der Fahrspaß meist geringer und die Fahrkosten höher sind?

Deutsche E-Klasse

Beginnen wir mit den begehrtesten – Mercedes-Benz, BMW und Audi. Kurios ist übrigens, dass Audi in Russland den anderen beiden in Sachen Status nicht hinterherhinkt, obwohl in Deutschland die Position des „Juniors“ in diesem Trio keinen Zweifel lässt. Anscheinend die Liebe zu VW-Produkten in der Bevölkerung und die Tatsache, dass wir die Geschichte von Audi über die 1990er Jahre hinaus einfach nicht kennen, also uns nicht an die Zeiten erinnern, als die „Vier Ringe“ alles andere als Premium waren beeinflussen. Aber wir schweifen ab...

Im Bild: Mercedes-Benz (W212) ‘2009–12

Technisch gleicht er einer leicht veredelten C-Klasse, die bei Fahrwerkskosten und diversen Systemen gut ist, nicht aber beim Handling. Und das Schlimmste ist die Dominanz der Motoren der M271-Serie mit ihrem ressourcenarmen und teuren Timing und der offen gesagt erfolglosen ersten Serie des Automatikgetriebes 722.9.

Natürlich gibt es die Wahl - Sie können ein Auto mit einem einfallsreicheren M272 nehmen, aber es gibt auch viele Mängel. Von einer kostengünstigen und relativ zuverlässigen Version kann eine Dieselversion empfohlen werden, die jedoch noch gefunden werden muss.

Audi A6 C7 sieht aus wie eine Million, aber die Technik wird nicht gefallen. CVT oder DSG? Bieten Sie ernsthaft eine Wahl an? Natürlich ist der für Audi durchgeführte Siebengang-Roboter S-Tronic eigentlich gar nicht so schlecht, und die neueste Überarbeitung des CVT für Autos mit Frontantrieb verhält sich ganz angemessen. Alles wäre gut, wenn da nicht die Motoren wären.

Von den leistungsmäßig "interessantesten" 3.0 TFSIs wird dringend abgeraten, und 2.0 TFSIs in diesen Jahren sind auch nicht ermutigend, und außerdem sind sie für ein schweres Auto eher schwach. Es gibt zwar einen Dreiliter-Dieselmotor, aber damit ist das Auto viel teurer als unser Limit. Ja, und die Wahl zwischen Frontantrieb und Allradantrieb mit sehr faden Fahreigenschaften wird Fahrer mit Ambitionen entmutigen. Sie sagen Geräumigkeit auf den Rücksitzen? Aber schließlich nehmen wir ein Auto nicht für eine Frau oder für den Transport von Passagieren, sondern für uns selbst ...

Deutsche D-Klasse

Was aber, wenn man sich das Auto mit kleinerem Kaliber ansieht? Vielleicht wird es ja noch billiger und reicher? Vor allem, wenn man selten jemanden hinterhertragen muss ...

Zum Glück gibt es einen Volvo. Die Marke wandelt sich allmählich von einer sehr „alternativen“ zu einem Massenprodukt. Auf jeden Fall sind die S 60 II extrem gängige Autos. Und gleichzeitig nicht sehr teuer, sowohl in der Anschaffung (Sie können frischere finden) als auch im Unterhalt, dank der Beziehung zu Ford und dem schwedischen gründlichen Ansatz.

In Bezug auf die Fahreigenschaften sind sie deutschen Autos fast immer unterlegen, dafür gibt es viel weniger technische Probleme, der Preis für Ersatzteile ist niedriger und der Rumpf wird billiger. Immerhin werden sie viel seltener geklaut als der deutsche Premium, von Lexus ganz zu schweigen. Und in puncto Komfort sind sie nicht weit dahinter, außer dass weniger fortschrittliche Federungsdesigns keine magischen Kombinationen aus Fahrverhalten und Handling ermöglichen.

Was soll man also wählen?

Es gibt keine einzige Lösung. Ich werde banal sein, aber für das Fahren von Emotionen und Prestige Sie zu BMW. Wenn Sie Zuverlässigkeit wollen, dann Lexus, Infiniti und Volvo. Alles andere wird irgendwo dazwischen liegen. Aber die endgültige Wahl sollte man erst treffen, nachdem man die Autos live kennengelernt und sie hinter dem Lenkrad gefahren hat. Autos der Premiumklasse können und sollten mit Herz gewählt werden. Vor allem, wenn Sie ein Budget für die Wartung haben.

Premium-Autos sollten die besten Eigenschaften eines modernen Fahrzeugs verkörpern. Es ist ganz natürlich, dass fast alle Fahrer einen davon kaufen möchten.

Was erwarten wir von einem Auto der Premiumklasse?

• Denkwürdig und;
• Komfortable und attraktive Innenausstattung;
• Hohes Sicherheitsniveau;
• Moderne und hochwertige Elektronik, inkl. und Akustiksystem;
• Zuverlässigkeit und Festigkeit der Struktur;
• Hervorragende Laufeigenschaften, d.h. Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Wendigkeit.

In diesem Artikel stellen wir zehn der besten Premium-Autos vor, deren Liste gemäß unseren Vorstellungen darüber zusammengestellt wird, welche Modelle des Jahres 2019 die besten sind.

#10 - Audi S1 ​​​​Quattro

Wir beginnen unsere Liste der Premium-Autos mit einem kleinen und stilvollen Audi S1 ​​​​Quattro. Trotz seiner geringen Größe verfügt dieses Auto über ein komfortables Interieur und hervorragende Fahrleistungen, die einen leistungsstarken Hybridmotor mit einer Leistung von 228 PS bieten. Es genügt zu sagen, dass er in nur sechs Sekunden auf hundert Stundenkilometer beschleunigt.

Auch das stilvolle Design, das in Gelb besonders vorteilhaft aussieht, ist nicht zu übersehen. Im Allgemeinen, wenn Sie kleine Autos mögen, dann ist dies genau das, was Sie brauchen.

#9 - BMW 4er Gran Coupé

BMW genießt seit vielen Jahren den Ruf als eine der besten Premium-Automobilmarken. In diesem Auto finden Sie alle charakteristischen Merkmale dieser Fahrzeugkategorie - ein hervorragendes Interieur mit einem stilvollen Armaturenbrett, höchste Qualität aller Komponenten, drei Motoroptionen mit einer Leistung von 184, 249 und 326 PS.

Erwähnenswert ist auch, dass das BMW 4er Gran Coupé mit einem Dieselmotor ausgestattet werden kann.

#8 - Tesla Model S

TESLA-Premiumautos haben den Test der Zeit noch nicht bestanden, aber die Kombination aus einem leistungsstarken, umweltfreundlichen Motor, einer stilvollen Karosserie und einem stilvollen Interieur hat es diesem Auto ermöglicht, seinen Platz in den TOP 10 einzunehmen.

Zwei Motoren, moderne Elektronik und eine Reihe einzigartiger Designlösungen lassen dieses Elektroauto mit bekannten Premium-Autos konkurrieren, die seit vielen Jahren auf dem Markt sind.

#7 - Lexus Ls

Lexus gilt seit vielen Jahren zu Recht als einer der Premium-Automarken der Welt, die den Preis ihrer Modelle mit höchster Qualität rechtfertigt. Ein neues Interieur mit einem 12,3-Zoll-Farbdisplay und eine Reihe von Außenverbesserungen machen dieses Auto zu Recht in die Liste der stilvollsten Premiumautos aufgenommen.

Ein Fünfliter-V8 mit zwei Elektromotoren leistet 394 PS und beschleunigt in 5,5 Sekunden auf hundert Kilometer. Der Verbrauch dieses Autos beträgt 12 Liter pro hundert Kilometer.

Im Allgemeinen ist dieses Modell ein würdiger Vertreter der japanischen Automobilindustrie.

#6 - Mercedes-Benz S-Klasse

Für dieses Auto sind Bewertungen und Listen der besten Modelle ein fester Ort der Registrierung. Die Spezialisten eines der führenden deutschen Automobilhersteller haben alles getan, um dieses Auto zu einem idealen Fortbewegungsmittel zu machen. Design, Fahreigenschaften, Motoren und Audiosystem – all das ist Spitzenklasse.

Ohne auf technische Details einzugehen, ist es erwähnenswert, dass die Version 2019 komfortablere Rücksitze, ein aktualisiertes Karosseriedesign und eine Reihe anderer Neuheiten aufweist. Es ist keine Überraschung, dass dieses Modell es auf unsere Liste der Premium-Autos geschafft hat.

#5 Bentley Flying Spur

Bentley ist seit langem eine wohlverdiente Marke für Premiumautos, und dieses Modell seit 2013 ist eine Bestätigung dafür, dass dieser Ruf mehr als gerechtfertigt ist.

Die aktualisierte Flying Spur-Limousine erhielt ein stilvolleres Design und ein aktualisiertes stilvolles Interieur. Hinzu kommen zwei Motoroptionen, V8 und W12 (507 und 625 PS) und hervorragende Fahrleistungen, und Sie haben eines der besten Premium-Autos.

#4 - Infiniti Q50 Eau Rouge

Dieses Premium-Auto kombiniert perfekt den Komfort einer Luxuslimousine mit der Leistung eines echten Sportwagens. Eau Rouge bedeutet übersetzt "rotes Wasser", und dieser Name spiegelt sich perfekt im Design dieses Autos wider, das glatte Linien und Schnelligkeit, Ruhe und verborgene Kraft vereint.

Ein 3,6-Liter-V-förmiger Sechszylindermotor ermöglicht in Kombination mit anderen Details eine Beschleunigung auf hundert Kilometer in nur drei Sekunden.

#3 - Bentley Continental GT-Geschwindigkeit

Ein weiteres Auto von Bentley, das seit mehreren Jahren auf der Liste der besten Premium-Autos seiner Preisklasse steht. Klassisches, für diesen Hersteller stilvolles Design und technische Eigenschaften, die voll und ganz dem Namen des Modells entsprechen (Geschwindigkeit - Geschwindigkeit).

Die neue Version dieses Autos erhielt einen leistungsstarken Motor mit 635 PS und einem Drehmoment von 820 Nm. Dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit auf 331 Kilometer pro Stunde angehoben werden, obwohl die Beschleunigung auf Hundert immer noch 4,2 Sekunden dauert.

Unter den Innovationen ist auch eine neu konfigurierte Aufhängung mit reduzierter Bodenfreiheit und steiferen Federn sowie einer neuen Finish-Option erwähnenswert.

#2 - Porsche Panamera

Ein weiteres Auto, das eine umwerfend komfortable Karosserie und die Fahreigenschaften eines Sportwagens vereint. Die diesjährige Version verfügt über ein atemberaubendes, aktualisiertes Äußeres. Das Auto sieht stilvoll, zurückhaltend und elegant aus. Hervorzuheben sind separat die tropfenförmigen Scheinwerfer, die äußerlich den Augen einer Libelle ähneln.

In der Maximalkonfiguration ist dieses Modell mit Bordcomputer, ABS-System, Zweizonen-Klimaautomatik, Scheibenbremsen, Belüftung und Sitzheizung ausgestattet.

Neben dem Benzinmotor kann dieses Auto mit einem Hybridsystem ausgestattet werden, das aus einem Standardmotor mit einer Leistung von 333 PS und einem Elektromotor mit 47 PS besteht.

#1 - Jaguar XF

Dass Jaguar im Ranking der Premiumautos auf Platz eins steht, wird niemanden überraschen, der sich auch nur annähernd mit der Geschichte des Automobils auskennt. Und dieses Modell verkörpert das Beste aus dem Erbe dieses Unternehmens.

Atemberaubendes Außen- und Innendesign, das Luxus und raffinierten Geschmack vereint, fünf verschiedene Konfigurationen, dank denen jeder, der sich dieses Auto leisten kann, genau das bekommt, was er will, von der Executive-Version bis zum modernen Sportwagen. All dies macht dieses Auto zum besten in der Premiumklasse.

Warum gibt es keine chinesischen Premiumautos in den TOP 10?

Es ist kein Geheimnis, dass moderne chinesische Premiumautos manchmal fast so gut sind wie ihre Pendants europäischer, japanischer oder amerikanischer Hersteller. Gleichzeitig bieten ihre Kosten oft das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Warum sind sie nicht in unserer Autobewertung?

Alles ist ganz einfach - Tatsache ist, dass Hersteller aus noch keinen Ruf haben, der eine stabile Popularität außerhalb des heimischen Marktes gewährleisten würde. Allerdings konnten wir ein chinesisches Premiumauto nicht ignorieren.

Geely Emgrand EC7 ist eine hervorragende Limousine mit einem vernünftigen Preis und hervorragender Leistung. Dieses Auto bietet seinen Kunden ein hohes Maß an Sicherheit, einen modernen Motor, ein komfortables und stilvolles Interieur und ein hervorragendes Karosseriedesign. Alles in allem hat er alles, was wir von einem Premium-Auto erwarten. Gleichzeitig dürfen wir nicht vergessen, dass der Hersteller dieses Modell ständig verbessert.

Der russische Automarkt ist immer noch da, aber viele Massenmarken verzeichnen dieses Jahr ein Umsatzwachstum. Trotz der sich abzeichnenden Stabilisierung der Nachfrage reduzieren Hersteller von Premiumautos ihre Verkäufe in unserem Land, obwohl sie immer widerstandsfähiger gegen Krisenphänomene waren. So ging nach den Ergebnissen der ersten beiden Monate 2017 die Autoverkaufskurve insgesamt um 4,5 % ins Minus, während im Premiumsegment der Einbruch fast 2,5-mal stärker ausfiel. Im Berichtszeitraum kauften die Russen 18,2 Tausend ausländische Premiumautos, das sind 10,5 % weniger als vor einem Jahr. Infolgedessen sank ihr Marktanteil laut der Association of European Businesses (AEB) von 10,5 % auf 9,8 %. Laut Marktteilnehmern haben einige Käufer unter Berücksichtigung des Angebots in den ersten Monaten des kommenden Jahres es vorgezogen, ein ausländisches Massenauto in „Vollausstattung“ zu kaufen, als ein Premiumauto in der Mindestkonfiguration.

Laut Aleksey Potapov, Direktor der Verkaufsabteilung der AvtoSpetsCentre Group of Companies, lohnt es sich natürlich nicht, über eine Verschiebung der Nachfrage für den Massenmarkt zu sprechen, aber Premium-Versionen von Autos im Massensegment gewinnen an Popularität. Der Experte erklärt den Absatzrückgang bei Premiumautos mit dem allgemeinen Preisanstieg auf dem Automarkt, allerdings sind im Premiumsegment die gleichen 5-7% schon recht handfeste Beträge. Die Aktualisierung von Modellen hat zu einem deutlichen Anstieg der Durchschnittskosten von Autos geführt: Neue Versionen sind technologisch fortschrittlicher und moderner, außerdem sind sie ausgestattet und daher viel teurer als ihre Vorgänger. Zudem hatten Premiummarken Anfang des Jahres einige Schwierigkeiten mit der Verfügbarkeit bestimmter Modelle und Ausstattungslinien, die nun entfallen sind.

Wie Pavel Filippov, Leiter der Verkaufsabteilung des AC "Belyayevo" der Avtorus-Unternehmensgruppe, feststellt, ist der Automarkt im Premiumsegment in den vergangenen Jahren weniger als der Durchschnitt eingebrochen. Das liegt unter anderem daran, dass der Anstieg der Autopreise nicht auf einmal, sondern schleichend und in Kombination mit starkem Dumping aufgrund anfänglich überteuerter Pläne erfolgte.

„Oft überschnitten sich einige Modelle der Oberklasse preislich mit Modellen der Mittelklasse, was wiederum zu einer Umverteilung des Kundenstroms zugunsten ersterer führte. Darüber hinaus kam es aufgrund der starken und starken Abwertung des Rubels zu einem starken Rückgang des Devisenwerts von Premiumautos, und eine große Anzahl verkaufter Autos ging ins Ausland. Vorerst hat der Rubel leicht aufgewertet, die Preise für Premiumautos sind gestiegen und die Schieflage ist verschwunden. Jetzt kann vor dem Hintergrund eines Rückgangs der Gesamtkaufkraft die gegenteilige Situation verfolgt werden - der Übergang des Kundenstroms in das Massensegment, was im Allgemeinen natürlich ist “, sagt Pavel Filippov.

Panavto sieht aber keine Nachfrageänderung zugunsten von Autos in der Maximalausstattung und einer Klasse darunter. Die Verkaufsstatistiken dieses Mercedes-Benz Händlers zeigen, dass die Vorlieben der Käufer in Bezug auf Kategorien und Konfigurationen von Autos gleich geblieben sind.

Russland kürzt Quoten

Trotzdem ist die Stuttgarter Marke, obwohl sie der unangefochtene Marktführer im Premiumsegment auf dem russischen Automarkt bleibt, der Absatz von Autos mit einem dreizackigen Stern auf dem Kühlergrill rückläufig: um 23% auf 5,1 Tausend Einheiten im Januar-Februar 2017. Die verbleibenden Vertreter des deutschen Trios - BMW und Audi - verkauften 4,1 Tsd. (-11 %) bzw. 2,3 Tsd. Autos (-14 %). Die Nachfrage nach Geländewagen von Land Rover ging um 19% zurück - sie wurden von 1,1 Tausend russischen Käufern ausgewählt. Rund 400 Porsche wurden verkauft - 45 % weniger als ein Jahr zuvor.

Verkauf von Premiumautos in Russland (AEB-Daten)

Aus den ersten zwei Monaten des Jahres lässt sich kein Rückschluss auf allgemeine Markttrends ziehen: Ein erheblicher Teil der Premium-Modelle wird aus dem Ausland geliefert, und die Lieferzeit kann drei bis vier Monate oder länger betragen, sagt Vladimir Miroshnikov, Rolf-Entwicklungsleiter. Darüber hinaus sind die für Russland zugeteilten Quoten ein limitierender Faktor beim Premium-Absatz.

Zum Beispiel sind Volvo-Fabriken heute mit Aufträgen überlastet, und in der aktuellen wirtschaftlichen Realität, als unsere. Daher ist es angesichts des Produktionsmangels für das russische Volvo-Büro schwierig, ein ausreichendes Kontingent an Autos für Russland zu erhalten, um die bestehende Nachfrage zu decken. Es ist bezeichnend, dass die schwedische Marke im vergangenen Jahr in unserem Land verkauft werden konnte mehr um 2-3 Tausend Autos, was für ein positives Ergebnis am Ende des Jahres tatsächlich nicht ausreichte. Für 2017 erwartet das Unternehmen jedoch trotz bestehender Produktionsbeschränkungen eine Erhöhung der Quote und dementsprechend eine Umsatzsteigerung, die teilweise durch die Einführung der Flaggschiff-Limousine S90 und des Geländewagens V90 Cross Country erleichtert wird.

Dumping spart nicht mehr

Laut Pavel Filippov ist in den kommenden Jahren kein Umsatzwachstum im Premiumsegment zu erwarten, und die einzige Möglichkeit, die Rentabilität des Händlernetzes aufrechtzuerhalten, besteht darin, die Verkaufsmengen zu reduzieren und ein künstliches Defizit zu schaffen, um zu den Verkaufsmengen von 2006 zurückzukehren -2007. „Jetzt ist die Nachfrage in diesem Segment viel geringer als das Angebot, und Dumping ist tatsächlich die einzige, wenn auch künstliche Möglichkeit, die Mengen aufrechtzuerhalten. Aber wie die Praxis der ersten zwei Monate zeigt, bringt diese Methode nicht mehr die gewünschten Ergebnisse“, stellt der Experte fest.

Einige Premium-Marken starteten jedoch recht erfolgreich in dieses Jahr und zeigten ein starkes Umsatzwachstum auf dem russischen Markt. Zuallererst ist dies der japanische Lexus, der im vergangenen Jahr in unserem Land in die Top-3-Führer des Premium-Segments eingestiegen ist und 2017 seine Position nur stärkt. Nach den Ergebnissen von Januar bis Februar steigerten die russischen Händler der Marke den Absatz um 10 % auf 2,8 Tausend Fahrzeuge, und die Frequenzweichen RX und NX wurden zu Wachstumsmotoren. Seine "Landsleute" von Infiniti verkauften in zwei Monaten dieses Jahres mehr als 940 Autos, das sind 41% mehr als im Vorjahr. Die beliebtesten unter den Russen sind der aktualisierte QX50-Crossover, der QX70-SUV und die Q50-Limousine. Das schwedische Volvo verzeichnete etwa 430 in Russland verkaufte Autos (+19 %), und die Hauptkasse der Marke bilden der XC90 SUV und der XC60 Crossover. Die beste Verkaufsdynamik zeigt der britische Jaguar, dessen Verkauf von 340 Autos ein 3,4-faches Wachstum brachte. Dies wurde maßgeblich durch die Einführung der Business-Limousine Jaguar XF der neuen Generation im vergangenen Jahr, das Erscheinen des Sport-SUV Jaguar F-Pace sowie den Verkaufsstart der Modifikation mit Allradantrieb Jaguar XE erleichtert.

„Lexus erzielt sein gesamtes Verkaufsvolumen mit drei Modellen, von denen zwei neu sind und deren Stil die Käufer ansprach. Infiniti-Verkäufe sind allein niedrig und könnten ihnen helfen. Volumenbildendes Modell ist bei Volvo vor allem der XC60, der trotz seines fortgeschrittenen Alters im Preis-/Leistungsverhältnis nach wie vor sehr günstig ist und mittlerweile sogar günstiger ist als mancher Konkurrent aus dem Massensegment. Jaguar wird in sehr kleinen Mengen verkauft, und aufgrund eines einzigen neuen F-Pace-Modells kann das Verkaufsvolumen erheblich steigen“, kommentiert Pavel Filippov.