Sehr geehrte Kunden, um Fehler beim Senden der Abdeckung des Montageblocks des Relais und der Sicherungen des Motorraums LADA VESTA / LADA VESTA, LADA XRAY / IKS REY zu vermeiden, geben Sie in der Zeile "Kommentar" das Modell Ihres Autos an , Herstellungsjahr.
Die Lösung für jedes Problem, das mit der elektrischen Ausrüstung des Autos verbunden ist, beginnt mit der Überprüfung der Sicherungen. Sie befinden sich zusammen mit den Relais in den Montageblöcken (Sicherungskasten und Blackbox) im Fahrgastraum oder Motorraum.
Der Montageblock 243825499R Sicherungen und Relais LADA VESTA / LADA VESTA, LADA XRAY / IKS REY befindet sich neben der Batterie am linken Kotflügel - Blackbox
Um zum Relais- und Sicherungskasten zu gelangen, drücken Sie beide Riegel zusammen und Sie können die Abdeckung öffnen.
Die Klemmen sind sehr zerbrechlich, es ist wichtig, dies vorsichtig zu tun, nicht zu brechen
Um die Abdeckung des Befestigungsblocks 243825499R von Sicherungen und Relais im Motorraum von LADA VESTA / LADA VESTA, LADA XRAY / IKS REY zu montieren, gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor.
Wenn einige der Sicherungen durchgebrannt sind, muss sie ersetzt werden. Aber zuerst müssen Sie die Ursache des Sicherungsausfalls feststellen, sei es ein Kurzschluss oder hohe Lasten.
Der Hersteller rät dringend davon ab, Sicherungen mit einem höheren Wert als in der Tabelle angegeben zu installieren, da die Sicherung schützt das Kabel, nicht den Verbraucher selbst. Wenn Sie eine Sicherung mit einem höheren Nennwert einbauen, als sie sein sollte, besteht Brandgefahr im Auto.
Sonstige Warenartikel und deren Analoga in Katalogen: 243825499R.
Lada Vesta / Lada Vesta, SW und SW Cross, LADA XRAY / IKS REY.
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Der Lada X-Ray Crossover ist ein modernes Modell, das mit einem ausreichend voluminösen Set an allerlei elektrischer und elektronischer Ausstattung ausgestattet ist, was die Fahrsicherheit erhöht und für Komfort sorgt. Daher nutzt dieses Auto eine komplexe elektrische Schaltung des Bordnetzes. Und je komplexer der Stromkreis, desto mehr Schutz gegen Kurzschluss und Durchbrennen benötigt er. Und dafür sind die Sicherungen des Lada X-Ray verantwortlich.
Design-Merkmale
Wie bei einem Auto üblich, sind diese Schutzelemente in einem zusammengefasst und befinden sich im Montageblock. Dies ermöglicht einen einfachen Austausch, da Sie nicht jedes Mal nach dem Einbauort der Sicherung suchen müssen, die für den Betrieb des einen oder anderen Geräts verantwortlich ist. Neben den Sicherungen selbst befinden sich auch Relais im Block.
Aber Lada X-Ray hat zwei solcher Montageblöcke. Dies liegt daran, dass die Frequenzweiche über viel elektrische und elektronische Ausrüstung verfügt. Und wenn Sie alle Elemente in einem Sicherungskasten installieren, wird er insgesamt groß und es ist schwierig, einen Platz für die Installation zu finden.
Die Aufteilung aller Sicherungen in zwei Gruppen und die Platzierung in zwei Blöcken ermöglichte es, problemlos einen Platz für sie zu finden. Es ermöglichte auch, die Sicherungen nach Zweck aufzulösen.
Einer der Sicherheitsblöcke wurde im Motorraum installiert und alle darin installierten Elemente sind für den Betrieb der elektrischen Ausrüstung des Motors, der Hilfssysteme, einiger Beleuchtungs- und Heizelemente verantwortlich.
Der zweite Montageblock wurde in der Kabine unten am Armaturenbrett auf der Fahrerseite platziert. Darin eingebaute Sicherungen und Relais sorgen für den Betrieb von Beleuchtungseinrichtungen, Komfortsystemen usw.
Bemerkenswert ist, dass Sicherungen im Bordnetz unterschiedlich eingesetzt werden. Einige sind nur für die Funktion bestimmter elektrischer Geräte verantwortlich, es gibt aber auch solche, über die mehrere Verbraucher gleichzeitig mit Strom versorgt werden.
Die Anzahl der Sicherungen und deren Betriebsparameter werden durch das Kraftwerk sowie die Verfügbarkeit zusätzlicher Geräte beeinflusst. Das heißt, für diese Frequenzweiche werden mehrere Motoren angeboten, von denen jeder seine eigenen Eigenschaften hat. Für ein Aggregat kann ein zusätzliches Schmelzelement erforderlich sein, für einen anderen Motor jedoch nicht.
Sicherheitsblock im Motorraum
Beginnen wir mit dem Montageblock, der für den Betrieb des Kraftwerks verantwortlich ist, dh mit dem im Motorraum installierten. Der Korpus des Sicherungskastens besteht aus schwarzem Kunststoff und es ist nicht schwer einen solchen Kasten im Motorraum auf der rechten Seite zu finden. Um auf die Sicherungselemente und das Relais zuzugreifen, entfernen Sie einfach die obere Abdeckung, indem Sie die Riegel abbrechen.
Um die erforderliche Sicherung oder das erforderliche Relais leichter zu finden, ist ein Sicherungsdiagramm mit der jeweiligen Werksbezeichnung von der Innenseite der Abdeckung angebracht. Zusätzlich zeigt jedes Element seine Betriebsparameter an, was die Auswahl eines Ersatzteils erleichtert.
Der Montageblock des Motorraums enthält 8 Relais und eine Reservesteckdose sowie 25 Sitze für Sicherungen, die Anzahl der Schmelzsicherungen hängt vom Motor und der Ausstattung des Autos ab. Das allgemeine Schema sieht so aus:
Im Diagramm sind alle Relais mit dem Buchstaben "K" gekennzeichnet und durch den numerischen Index kann festgestellt werden, für welches Gerät dieses oder jenes Relais verantwortlich ist:
- K1 - Tonsignal (Alarm);
- K2 - Backup-Steckdose;
- K3 - Starterrelais;
- K4 - Haupt-ECM-Relais;
- K5 - Klimaanlagenkupplung oder Hauptkühlerlüfter;
- K6 - Kraftstoffpumpe;
- K7 und K8 - beheizte Windschutzscheibe;
- K9 - Signal.
Es ist zu beachten, dass sich die Bezeichnung bestimmter Relais aufgrund des eingebauten Motors und der Ausrüstung ändern kann. Bei Modellen mit VAZ-Motoren ist beispielsweise das Relais K7 für den Kühlerlüfter verantwortlich und nicht K5. Lesen Sie daher vor dem Austausch der im Montageblock installierten Elemente unbedingt die Bedienungsanleitung.
Achten Sie beim Austausch eines Relais auf den Betriebsstrom (20 oder 40 A) und wählen Sie den passenden aus.
Kommen wir zu den Sicherungen. Für ihre Bezeichnung wird der Buchstabe "F" mit einem numerischen Index verwendet. Dafür stehen 25 Steckplätze zur Verfügung, von denen 5 redundant sind (F9, F11, F13, F21 und F22). Beachten Sie, dass der F9 nur für ein Auto ohne beheizbare Heckscheibe reserviert ist.
Neben Sicherungen sind in einigen Steckplätzen Dioden verbaut, die im Diagramm mit dem Buchstaben „D“ mit einer Zahl gekennzeichnet sind.
Die numerische Bezeichnung der Sicherungen gibt für die Geräte an, die sie mit Strom versorgt:
- F1 - PTF;
- F2 - zentrale Elektronikeinheit;
- F3 - beheizbare Heckscheibe und Seitenspiegel;
- F4 und F7 - Controller mit Wechselkursstabilität;
- F5 und F6 - Innenverbraucher;
- F8 - beheizte Windschutzscheibe oder Kofferraumsteckdose (wenn die Heizung nicht vom Paket bereitgestellt wird);
- F9 - Reserve oder beheizte Windschutzscheibe;
- F10 - Kofferraumsteckdose;
- F12 - Stromversorgungskreis des Anlassers;
- F14 - elektronische Steuereinheit für das Kraftwerk;
- F15 - Klimaanlagenkupplung oder Kühlerlüfter (bei Modellen ohne Klimaanlage);
- F16 - Kühlerlüfter;
- F17 - Steuergerät für Automatikgetriebe;
- F18 - EUR;
- F19 - Diode c-we Konditionierung (in der Schaltung wird sie als D1 bezeichnet);
- F20 - Diode c-we Kühlung (D2);
- F23 - Lambdasonden, Phasensensor, Absorberspülventile, Phasensteller, Ansaugrohrsteuerung (die letzten beiden - für VAZ-21129-Motoren);
- F24 - Spulen und Düsen aller Zylinder, eine Kühlerlüftereinheit, ein Steuergerät für die Leistungseinheit, ein Kraftstoffpumpenmodul mit einem Benzinmengensensor;
- F25 - Kraftstoffpumpe.
Wie bei Relais sollten Sie sich vor der Suche genauer über die Anordnung der Sicherungen informieren, da bei verschiedenen Versionen der Frequenzweiche dasselbe Element für unterschiedliche Geräte verantwortlich sein kann.
Dieser Montageblock verwendet 7,5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A Sicherungen.
Relais und Sicherungen für Kabinenmontage block
Kommen wir zum Montageblock, der in der Kabine installiert ist. Der Zugriff darauf ist sehr einfach, hebeln Sie einfach die Abdeckung ab und entfernen Sie sie.
Zum bequemen Entfernen der Sicherungen ist eine spezielle Pinzette an der Innenseite der Abdeckung angebracht.
Diese Sicherung enthält 5 Relaissockel (einer ist ein Backup) und 47 Sicherungen. Sein Schema ist wie folgt:
Die Bezeichnung des Relais dieses Montageblocks ist immer noch die gleiche - "K" mit einem numerischen Index und sie sind verantwortlich für:
- K1 - Heizungsgebläse;
- K2 - beheizte Spiegel und Heckscheibe;
- K3 - Blockieren der hinteren elektrischen Fensterheber (elektrisch);
- K4 - Reserve;
- K5 - Kofferraumsteckdose;
Es ist bemerkenswert, dass die Ausrüstung und der Motor die Position des Relais in diesem Gerät nicht beeinflussen. Bei den Betriebsparametern liegt nur K5 bei 20 A und der Rest bei 40 Ampere.
Kommen wir zu den Sicherungen. Es gibt viele davon im Salon-Montageblock, während der Zweck einiger je nach Konfiguration variieren kann.
Zur Verdeutlichung, welche Sicherung und was für eine bestimmte Konfiguration zuständig ist, verwenden wir die Zusatzbezeichnung Schmelzsicherungen:
- ohne hinzufügen. index - der Zweck des Elements ist für alle Konfigurationen gleich;
- (1) - wird in Fahrzeugen verwendet, die nicht mit einem Regensensor ausgestattet sind (Ausrüstung "Optima");
- (2) - Elemente, die für den Betrieb des Geräts in Konfigurationen mit einem Sensor ("Top" und "Lux") verantwortlich sind;
Alle sind auch mit dem Buchstaben "F" und einem numerischen Index gekennzeichnet. Außerdem sind einige der Steckplätze redundant:
- F1 - Vordertürfenster (elektrisch);
- F2 und F4 (1) - Licht der linken Kopfoptik (fern und nah);
- F3 und F5 (1) - Kopfoptiklicht (hoch und niedrig);
- F6 (1) - Standlicht beider Scheinwerfer;
- F7 (1) - Rücklichter, Beleuchtung von Elementen und Trennwänden an der Frontplatte (Schlüssel, Zigarettenanzünder, Steuerung mit-mi usw.);
- F8 - hintere elektrische Fensterheber (elektrisch), Steuerung ihres Sperrrelais;
- F9 (1) - PTF hinten;
- F10 - Reserve;
- F11 - Zentralblock der Karosserie (Getriebe der Türschlösser, fünfte Tür);
- F12 - Wegfahrsperrenantenne, Wechselkursstabilitätsregler, Lenkwinkelsensor, Bremslichtschalter;
- F13 - Lampenschirme für Innenbeleuchtung, Gepäckraum und Handschuhfach. Es kann auch die SAUKU-Steuerung (2) und das Klimasystem-Panel (2) mit Strom versorgen;
- F14 (2) - Regensensor;
- F15 - Scheibenwaschanlage, zentrale Karosserieeinheit (Heckscheibenreinigung);
- F16 - Sitzheizung, Audiosystem, Navigationssystem;
- F17 (1) - DRL;
- F18 - Lampen von Bremslichtern, einschließlich eines Backups;
- F19 - Controller c-we steuern das Leistungsteil, Haupt- und Zusatzgerät. (2) Karosseriesteuergerät, Armaturenbrett, Anlasser- und Kraftstoffpumpenrelais, Automatikgetriebewahlschalter;
- F20 - Block der passiven Sicherheit (Airbags);
- F21 - Rückfahrscheinwerfer, Automatikgetriebesteuerung;
- F22 - elektrische Servolenkungspumpe;
- F23 - Sperren mit-We-Parken, Leuchtweitenregler und deren Schalter, Relais für beheizte Scheiben (Windschutzscheibe, Heck), Seitenspiegel;
- F24 - die Hauptaufbaueinheit (Verzögerung der Sicherungen F12, F13, F36);
- F25 - Navigationsterminal, zus. Karosserieeinheit (2);
- F26 - Hauptkarosserieeinheit (Blinker);
- F27 - Abblendlicht (1) oder - Signale zum Einschalten des Abblend- und Fernlichts, PTF vorn und hinten (2);
- F28 - Signal, zusätzlich - Signal zum Einschalten der Standlichter (2);
- F29 (1) - Standlicht (vorne, hinten), Fernlicht beider Scheinwerfer, PTF hinten, Signalrelais;
- F30 - Reserve;
- F31 - Instrumententafel;
- F32 - Karosserie-Zentraleinheit, Navigationsterminal, Audiosystem (Multimedia), Kofferraumsteckdosenrelais, Heizungsgebläse, Klimabedienteil (2);
- F33 - Zigarettenanzünder;
- F34 - Anschluss für Diagnose;
- F35 - beheizte Seitenspiegel;
- F36 - Seitenspiegelantrieb;
- F37 - Starterschaltkreis;
- F38 (1) - Scheibenwischer;
- F39 (1) - Heizlüfter;
- F40 - Reserve;
- F41 (2) - ein zusätzlicher Block der Karosserieausstattung (DRL der rechten Optik, Abmessungen der Frontpartie, Abblendlicht der linken und rechten Scheinwerfer);
- F42 - Reserve;
- F43 (2) - zusätzliche Aufbaueinheit (Stromversorgung aller Geräte nach dem Sicherungselement F19);
- F44 - Kofferraumsteckdose;
- F45 - Reserve;
- F46 (2) - zus. Karosserieeinheit (PTF, Innenmarkierungsleuchten);
- F47 (2) - zus. Karosserieeinheit (linker Scheinwerfer DRL, Heckklappenmaße, Scheinwerfer rechts und ganz links Abblendlicht);
Wie Sie sehen, werden bei Fahrzeugen mit den Ausstattungsvarianten „Top“ und „Lux“ viele Geräte über die zentralen und zusätzlichen Karosserieeinheiten mit Strom versorgt.
Ersetzen einer durchgebrannten Sicherung
Sicherungen schützen Geräte vor Überlastung durch eigene Zerstörung. Wenn die Last über den eingestellten Wert steigt, schmilzt das Gewinde, das die beiden Kontakte des Elements verbindet. Dadurch wird das Gerät, für das die Sicherung zuständig ist, nicht mehr mit Strom versorgt.
Daher ist es bei einem Ausfall eines elektrischen Betriebsmittels zunächst notwendig, die Unversehrtheit zu überprüfen. Wichtig ist nur vorher herauszufinden, unter welcher Nummer die gewünschte Sicherung steht und diese im Block laut Schema zu finden.
Das Ersetzen eines ausgebrannten Elements ist sehr einfach - wir finden es, wir entfernen es (mit unseren Händen - wenn es sich um einen Block im Motorraum handelt und mit einer Pinzette - in der Kabine). An seiner Stelle installieren wir ein neues Teil mit identischen Parametern.
Einige installieren anstelle von Sicherungen mit niedrigem Stromwert leistungsstärkere oder verwenden sogar Drahtbrücken ("Bugs"). Dies wird jedoch nicht empfohlen, da die Sicherung bei einem starken Anstieg der Last standhält und nicht kreuzt, das Elektrogerät jedoch durchbrennen kann.
Video - LADA XRAY - Deaktivieren von Esp
Alle Konfigurationen von LADA X-Ray, einschließlich der Basisversion, verfügen über eine breite Palette elektronischer Assistenten, einschließlich des ESC-Systems.
ESC
Der Komplex Elektronische Stabilitätskontrolle selbst ist ein Stabilisierungssystem und ähnelt dem ESP. Sie soll verhindern, dass das Auto ins Schleudern gerät. Bei den Namen liegt der Hauptunterschied bei den Geräteherstellern.
Problem
Die ersten Exemplare von X Reyev waren mit einer nicht abschaltbaren Elektronik ausgestattet. In bestimmten Situationen hat das angegebene System jedoch nur eingegriffen. Deshalb stellte sich die Frage nach der Deaktivierung des ESC-Systems beim Lada X Rey.
Wenig später führte AvtoVAZ die Möglichkeit der Deaktivierung über einen Knopf in der Kabine ein und schickte auch Anweisungen an die Händler, wie man einen solchen Knopf installiert. Es gibt jedoch eine andere bewährte Möglichkeit, das ESC-System Ihres Lada X Rey selbst auszuschalten.
Trennung
Dies erfolgt durch Entfernen einer der Sicherungen, wobei zu beachten ist, dass in diesem Fall auch das ABS abgeschaltet wird. Für die korrekte Funktion des ESC-Komplexes sind mehrere Sicherungen verantwortlich, von denen jedoch nur eine entfernt werden muss, beispielsweise eine 50-A-Sicherung, die sich im Block unter der Haube befindet.
WICHTIG! Beim Entfernen der Sicherung muss der Zündschlüssel abgezogen werden.
Nach Durchführung von Arbeiten und Einschalten der Zündung müssen im Armaturenbrett 3 Symbole aufleuchten:
- Feststellbremse.
Danach bleibt es nur noch, die Frequenzweiche zu starten und zu versuchen, mit deaktivierter Automatik durch die Problemzone zu fahren. Wenn Sie jedoch im Geländefahren nicht geübt sind, wird Ihnen das Entfernen der Sicherung wahrscheinlich nicht ernsthaft helfen.
Wie Sie sehen, ist es ganz einfach, das ESC-System des Lada X Rey selbst auszuschalten. Denken Sie daran, die Sicherung wieder in den Montageblock einzusetzen.
Der gesamte Vorgang wird im Video anschaulich demonstriert.
Sehr geehrte Kunden, um Fehler beim Versenden des Kabelbaums des Unterbodens LADA X-RAY zu vermeiden, geben Sie in der Zeile "Kommentar" das Modell Ihres Autos und das Baujahr an.
Der Lada X-Ray Crossover ist ein modernes Modell, das mit einem ausreichend voluminösen Set an allerlei elektrischer und elektronischer Ausstattung ausgestattet ist, was die Fahrsicherheit erhöht und für Komfort sorgt. Daher nutzt dieses Auto eine komplexe elektrische Schaltung des Bordnetzes. Und je komplexer der Stromkreis, desto mehr Schutz gegen Kurzschluss und Durchbrennen benötigt er. Und dafür sind die Sicherungen des Lada X-Ray verantwortlich.
Ohne elektrische Komponenten kann sich ein modernes benzinbetriebenes Auto nicht einmal bewegen. Dank der Verkabelung arbeiten alle Komponenten und Baugruppen wie ein einziger Mechanismus.
Die Kabelbäume, die das Fahrzeug von oben bis unten umgeben, haben nur einen Zweck: die unterbrechungsfreie Übertragung elektrischer Impulse zwischen den Komponenten eines bestimmten Systems zu gewährleisten. Und wenn einer der Drähte schlechten Kontakt hat oder noch schlimmer - ein Anschluss ist durchgebrannt oder oxidiert, dann wird der Betrieb des Stromkreises unterbrochen oder sogar ganz ausfallen.
Kabelbaum 8450020118 des LADA X-RAY-Instrumentenbretts / Lada IxRay mit einem Kabinen-Sicherungskasten zur Steuerung von Fahrzeugsystemen durch einen Fahrer in einem Lada X-RAY / Lada IxRay-Auto.
Lada X-Ray hat zwei solcher Montageblöcke. Dies liegt daran, dass die Frequenzweiche über viel elektrische und elektronische Ausrüstung verfügt. Und wenn Sie alle Elemente in einem Sicherungskasten installieren, wird er insgesamt groß und es ist schwierig, einen Platz für die Installation zu finden.
Die Aufteilung aller Sicherungen in zwei Gruppen und die Platzierung in zwei Blöcken ermöglichte es, problemlos einen Platz für sie zu finden. Es ermöglichte auch, die Sicherungen nach Zweck aufzulösen.
Einer der Montageblock wurde in der Kabine platziert, unten im Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Darin eingebaute Sicherungen und Relais sorgen für den Betrieb von Beleuchtungseinrichtungen, Komfortsystemen usw.
Der zweite der Sicherheitsblöcke wurde im Motorraum installiert und alle darin installierten Elemente sind für den Betrieb der elektrischen Ausrüstung des Motors, der Hilfssysteme, einiger Beleuchtungs- und Heizelemente verantwortlich.
Bemerkenswert ist, dass Sicherungen im Bordnetz unterschiedlich eingesetzt werden. Einige sind nur für die Funktion bestimmter elektrischer Geräte verantwortlich, es gibt aber auch solche, über die mehrere Verbraucher gleichzeitig mit Strom versorgt werden.
Die Anzahl der Sicherungen und deren Betriebsparameter werden durch das Kraftwerk sowie die Verfügbarkeit zusätzlicher Geräte beeinflusst. Das heißt, für diese Frequenzweiche werden mehrere Motoren angeboten, von denen jeder seine eigenen Eigenschaften hat. Für ein Aggregat kann ein zusätzliches Schmelzelement erforderlich sein, für einen anderen Motor jedoch nicht.
Montageblock in der Kabine installiert
... Der Zugriff darauf ist sehr einfach, hebeln Sie einfach die Abdeckung ab und entfernen Sie sie.Zum bequemen Entfernen der Sicherungen ist eine spezielle Pinzette an der Innenseite der Abdeckung angebracht.
Der Salon-Montageblock enthält 5 Relaissockel (einer ist reserviert) und 47 - für Sicherungen. Sein Schema ist wie folgt:
Die Bezeichnung des Relais des Salonmontageblocks ist "K" mit einem numerischen Index und sie sind verantwortlich für:
K1 - Heizungsgebläse;
K2 - beheizte Spiegel und Heckscheibe;
K3 - Blockieren der hinteren elektrischen Fensterheber (elektrisch);
K4 - Reserve;
K5 - Kofferraumsteckdose;
Das Gerät und der Motor haben keinen Einfluss auf die Position des Relais in diesem Gerät. Bei den Betriebsparametern liegt nur K5 bei 20 A und der Rest bei 40 Ampere.
Im Montageblock des Fahrgastraums befinden sich viele Sicherungen, wobei der Zweck einiger Sicherungen je nach Konfiguration variieren kann.
Zur Verdeutlichung, welche Sicherung und was für eine bestimmte Konfiguration zuständig ist, verwenden wir die Zusatzbezeichnung Schmelzsicherungen:
Ohne hinzufügen. index - der Zweck des Elements ist für alle Konfigurationen gleich;
- (1) - verwendet in Fahrzeugen ohne Regensensor (Ausrüstung "Optima");
- (2) - Elemente, die für den Betrieb von Geräten in den Komplettsets mit einem Sensor ("Top" und "Lux") verantwortlich sind;
Alle sind auch mit dem Buchstaben "F" und einem numerischen Index gekennzeichnet. Außerdem sind einige der Steckplätze redundant:
F1 - Vordertürfenster (elektrisch);
F2 und F4 (1) - Licht der linken Kopfoptik (fern und nah);
F3 und F5 (1) - Kopfoptiklicht (fern und nah);
F6 (1) - Standlicht beider Scheinwerfer;
F7 (1) - Rücklichter, Beleuchtung von Elementen und Trennwänden an der Frontplatte (Schlüssel, Zigarettenanzünder, Steuerung mit-mi usw.);
F8 - hintere elektrische Fensterheber (elektrisch), Steuerung ihres Sperrrelais;
F9 (1) - PTF hinten;
F10 - Reserve;
F11 - Zentralblock der Karosserie (Getriebe der Türschlösser, fünfte Tür);
F12 - Wegfahrsperrenantenne, Wechselkursstabilitätsregler, Lenkwinkelsensor, Bremslichtschalter;
F13 - Lampenschirme für Innenbeleuchtung, Gepäckraum und Handschuhfach. Es kann auch die SAUKU-Steuerung (2) und das Klimasystem-Panel (2) mit Strom versorgen;
F14 (2) - Regensensor;
F15 - Scheibenwaschanlage, zentrale Karosserieeinheit (Heckscheibenreinigung);
F16 - Sitzheizung, Audiosystem, Navigationssystem;
F17 (1) - DRL;
F18 - Lampen von Bremslichtern, einschließlich eines Backups;
F19 - Controller c-we steuern das Leistungsteil, Haupt- und Zusatzgerät. (2) Karosseriesteuergerät, Armaturenbrett, Anlasser- und Kraftstoffpumpenrelais, Automatikgetriebewahlschalter;
F20 - Block der passiven Sicherheit (Airbags);
F21 - Rückfahrscheinwerfer, Automatikgetriebesteuerung;
F22 - elektrische Servolenkungspumpe;
F23 - Sperren mit-We-Parken, Leuchtweitenregulierung und deren Schalter, Relais für beheizte Scheiben (Windschutzscheibe, Heck), Seitenspiegel;
F24 - die Hauptaufbaueinheit (die Sicherungen F12, F13, F36 mit Verzögerung versorgen);
F25 - Navigationsterminal, zus. Karosserieeinheit (2);
F26 - Hauptkarosserieeinheit (Blinker);
F27 - Abblendlicht (1) oder - Signale zum Einschalten des Abblend- und Fernlichts, PTF vorn und hinten (2);
F28 - Signal, zusätzlich - Signal zum Einschalten der Standlichter (2);
F29 (1) - Standlicht (vorne, hinten), Fernlicht beider Scheinwerfer, PTF hinten, Signalrelais;
F30 - Reserve;
F31 - Instrumententafel;
F32 - Karosserie-Zentraleinheit, Navigationssystem-Terminal, Audiosystem (Multimedia), Kofferraum-Relais, Heizungsgebläse, Klimabedienteil (2);
F33 - Zigarettenanzünder;
F34 - Anschluss für Diagnose;
F35 - beheizte Seitenspiegel;
F36 - Seitenspiegelantrieb;
F37 - Starterschaltkreis;
F38 (1) - Scheibenwischer;
F39 (1) - Heizlüfter;
F40 - Reserve;
F41 (2) - ein zusätzlicher Block der Karosserieausstattung (DRL der rechten Optik, Abmessungen der Frontpartie, Abblendlicht der linken und rechten Scheinwerfer);
F42 - Reserve;
F43 (2) - zusätzliche Aufbaueinheit (Stromversorgung aller Geräte nach dem Sicherungselement F19);
F44 - Kofferraumsteckdose;
F45 - Reserve;
F46 (2) - zus. Karosserieeinheit (PTF, Innenmarkierungsleuchten);
F47 (2) - zus. Karosserieeinheit (linker Scheinwerfer DRL, Heckklappenmaße, Scheinwerfer rechts und ganz links Abblendlicht);
Sicherheitsblock im Motorraum
Der für den Betrieb des Kraftwerks zuständige Montageblock ist im Motorraum eingebaut. Der Korpus des Sicherungskastens besteht aus schwarzem Kunststoff und es ist nicht schwer einen solchen Kasten im Motorraum auf der rechten Seite zu finden. Um auf die Sicherungselemente und das Relais zuzugreifen, entfernen Sie einfach die obere Abdeckung, indem Sie die Riegel abbrechen.
Um die erforderliche Sicherung oder das erforderliche Relais leichter zu finden, ist ein Sicherungsdiagramm mit der jeweiligen Werksbezeichnung von der Innenseite der Abdeckung angebracht. Zusätzlich zeigt jedes Element seine Betriebsparameter an, was die Auswahl eines Ersatzteils erleichtert.
Der Montageblock des Motorraums enthält 8 Relais und eine Reservesteckdose sowie 25 Sitze für Sicherungen, die Anzahl der Schmelzsicherungen hängt vom Motor und der Ausstattung des Autos ab.
Sehr geehrte Kunden, wenn Sie die Kennzeichnung Ihres Bundles in der Liste nicht gefunden haben, können Sie bei einer Bestellung im "Warenkorb" im Feld "Kommentar zur Bestellung" die Nummer des gewünschten Bundles angeben.
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Beim LADA X-RAY / Lada IxRay mit den Ausstattungsvarianten „Top“ und „Lux“ werden viele Geräte über die zentralen und zusätzlichen Karosserieeinheiten mit Strom versorgt.
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Jede Panne ist kein Weltuntergang, sondern ein absolut lösbares Problem!
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