Die größten Automobilunternehmen der Welt. Große Automobilallianzen

Wenn Sie sich für den Kauf eines neuen Autos entscheiden, sollten Sie nicht nur auf seine Eigenschaften achten, sondern auch Informationen über den Hersteller studieren. Heutzutage sind die allermeisten Unternehmen Teil von Konzernen und arbeiten nicht alleine.

Der Begriff „concern“ hat deutsch-englische Wurzeln, seinen Anfang fand man jedoch im Lateinischen, wo das Wort „Mix“ bedeutete. Das erste Unternehmen der Welt wurde während der Herrschaft des Florentiners Cosimo de Medici gegründet, der aktiv Waren nach Afrika und Asien transportierte. Lee Yakkoka, der berühmteste amerikanische Manager, hat einmal gesagt, dass der Weltmarkt für die Autoindustrie im 21. Jahrhundert nur noch von wenigen Unternehmen kontrolliert wird. Bei seinen Urteilen stützte er sich ausschließlich auf weltweite Trends, sodass sich seine Vorhersage mit höchster Genauigkeit bewahrheitete, obwohl es vielen scheint, dass in unserer Welt eine große Anzahl unabhängiger Autohersteller tätig sind. In Wirklichkeit gibt es bestimmte Allianzen, denen Autohersteller angehören.

Nach den Ergebnissen des vergangenen Jahres 2015 gehören zu den Top 3 der Weltkonzerne die amerikanische Unternehmensgruppe General Motors, die deutsche Allianz Volkswagen Konzern und der größte japanische Automobilverband - Toyota Motor Corporation. Die Marke GM verzeichnete mit rund zehn Millionen verkauften Autos ihrer „Wards“-Marken ein Rekordumsatzniveau. Überlegen Sie, welche Marken für 2016 zu welchen Konzernen gehören.

General Motors: Leader oder Bankrott

General Motors hat einen langen und dornigen Weg seiner Gründung zurückgelegt. Lange 77 Jahre lang konnte kein anderer Autohersteller sein Absatzniveau überbieten, obwohl das Management 2009 Konkurs anmeldete. Seitdem hat sich viel verändert. Derzeit umfasst General Motors Marken wie Daewoo Alpheon (Daewoo Alpheon), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Holden (Holden), Opel (Opel) und Vauxhall ( Vauxhall ). GM pflegt auch eine ständige Zusammenarbeit mit Marken wie Fiat (Fiat), Alfa Romeo (Alfa Romeo), Lancia (Lancia), Ferrari (Ferrari), Maserati (Maserati), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu) und Suzuki (Suzuki). . Das Unternehmen, dessen Hauptaktionäre das Finanzministerium und die Amalgamated Union der Vereinigten Staaten von Amerika sind, geht zuversichtlich voran, entwickelt seine Produktion und entwickelt neue, fortschrittlichere Automodelle. Die Produktionsstätten des Konzerns befinden sich in 35 Ländern, Autos werden in fast zweihundert Staaten nachgefragt.

Eine der neuesten Entwicklungen von General Motors ist der GMC Terrain. Die Debütshow des aktualisierten Autos wurde im Frühjahr 2015 durchgeführt. Es gab jedoch keine Änderungen im technischen Teil, die Neugestaltung berührte nur das äußere und innere Design. Ebenfalls kürzlich sah die Welt die zweite Generation der Pickups GMC Canyon Extended Cab und GMC Canyon Crew Cab. Im Jahr 2016 wird die Veröffentlichung der nächsten Modernisierung des Autos erwartet.




Volkswagen AG: Entwicklung um jeden Preis

Ein weiterer weltberühmter Zusammenschluss von Automobilunternehmen ist der Volkswagen-Konzern. Nur wenige wissen, dass der Gründer des Unternehmens der deutsche Designer Ferdinand Porsche ist. Am Ende des Zweiten Weltkriegs ging die Leitung der Fabriken in die Hände der britischen Verwaltung über, und dann übernahm Niedersachsen die Leitung der Gesellschaft mit beschränkter Haftung, dank der unter einer bekannten Marke die Produktion von Lebensmitteln erfolgte Produkte sowie die Erbringung von Dienstleistungen im Bereich Finanzen und Logistik begonnen. Seinen aktuellen Erfolg verdankt der Konzern dem hervorragenden Krisenmanager Ferdinand Piech. Heute besteht der Volkswagen Konzern aus 342 Unternehmen, darunter Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania (Scania), Man (MAN), Porsche (Porsche), Ducati (Ducati) und bald. Trotz der weltweiten Krise gelang es dem Unternehmen 2009, seinen Gewinn mit mehr als sechs Millionen verkauften Autos zu steigern. In 46 Volkswagen-Werken werden täglich etwa 26,5 000 Autos produziert.




Das Unternehmen zeichnete sich seit jeher durch sehr umfangreiche Slogans aus, von denen der wichtigste „Das Auto“ ist, der sowohl einfach als auch ziemlich trotzig ist und darauf hindeutet, dass andere Fahrzeuge den stolzen Titel „Auto“ nicht tragen können. .

Das Frühjahr 2015 war für das Unternehmen sehr fruchtbar - im März wurde der aktualisierte Volkswagen Passat Alltrack Kombi der achten Generation vorgestellt, der mit Schutzplatten für die Einheiten ausgestattet war, ein angepasstes Fahrgestell mit Offroad-Modi erschien und die Zugfähigkeit erhöhte. Auch im elektronischen Teil wurden keine Verbesserungen vorgenommen - das von der Rückfahrkamera empfangene Bild wird zusammen mit Hinweisen zur Änderung der Bewegungsbahn auf dem Bildschirm angezeigt. Bei Bedarf kann das System den Lenkungsteil selbst anpassen.




Auch der Volkswagen Jetta Hybrid wurde nicht modernisiert - die Aerodynamik des Autos hat sich deutlich verbessert und der Luftwiderstandsbeiwert verringert.

Toyota Motor Corporation: Fahren Sie den Traum

Unter den drei größten Automobilkonzernen wurde zuletzt die Toyota Motor Corporation gegründet. Zunächst produzierte das Unternehmen Webstühle mit einer patentierten Technologie, bei der die Geräte im Falle eines Problems über eine Selbstabschaltfunktion verfügten. Nach dem Verkauf des Patents erhielt Sakichi Toyoda Startkapital für ein neues Unternehmen. Nach Besuchen in Europa und Amerika entschied der Japaner fest, die Automobilindustrie in seinem Land zu entwickeln. Das Unternehmen war von Anfang an dem Untergang geweiht. Sogar ihr Name wurde leicht korrigiert, so dass das Wort, wenn es in Katakana geschrieben wurde, aus acht Strichen bestand und acht, wie Sie wissen, als Glückszahl gilt. Die Produktion hat sich sehr dynamisch entwickelt. 1962 sah die Welt das millionste Auto, zehn Jahre später das zehnmillionste. 1992 hatte jeder zweite Einwohner des Sakura-Landes ein Markenauto in der Garage. 2009 beendete Toyota das Jahr zum ersten Mal seit 59 Jahren mit einem Verlust. Jetzt liegen alle Schwierigkeiten in der fernen Vergangenheit. Markenautos zeichnen sich durch Ergonomie, Zuverlässigkeit und einzigartiges Design aus.

Toyota kann sich sicher einer Sammlung von Marken rühmen, darunter Subaru (Subaru) und Lexus (Lexus).

Unter den größten Unternehmen hat Toyota im vergangenen Jahr die meisten Arbeiten im Bereich der Neugestaltung von Autos abgeschlossen. Es wurde von Modellen wie Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard erlebt. Die Premiere der Serienversion war der Toyota RAV4 Hybrid mit einwandfreier Qualität des technischen Teils der Kraftwerke.

Heutzutage wird das Vorhandensein eines Autos in jeder Familie eher als Notwendigkeit denn als Luxus angesehen. Solche Trends in der Wahrnehmung des Verkehrs haben auch seine Nachfrage und damit die gesamte Industrie der Weltproduktion insgesamt beeinflusst. Ein weiterer wesentlicher Motivator für die Entwicklung dieses Marktsegments ist seine kontinuierliche Verbesserung. Dies hat den Wettbewerb zwischen den größten Automobilunternehmen der Welt zu einem wahren Rennen gemacht.

Automobile Prioritäten

Nach welchen Kriterien entscheidet sich ein zukünftiger Autobesitzer für einen Kauf? Alle von ihnen sind auf drei Hauptziele zurückzuführen: die Bereitstellung von Transportmitteln mit fortschrittlichen Errungenschaften der superneuen Informationstechnologien, ein hohes Maß an Komfort im Betrieb und die Möglichkeit, Höchstgeschwindigkeiten zu entwickeln. Diese Bedürfnisse werden bei der Entwicklung neuer Automobilkonzepte von den größten Automobilunternehmen der Welt berücksichtigt.

Statistiken bestätigen, dass fast 50% der Länder der Welt Automobilkomplexe auf ihrem Territorium haben. 60 % der Anteile daran gehören den USA, Japan und Westeuropa. Derzeit führen 40 Unternehmen solche Aktivitäten durch. Wer von ihnen hatte das Glück, eine führende Position im renommierten Forbes-Ranking einzunehmen?

Das Ranking entspricht der Liste www.forbes.com:

Platz 10: Die Chinesen rücken mit SAIC Motor vor

SAIC Motor ist noch ein recht junges Unternehmen, das seit 1995 tätig ist. Sie ist dem Staat vollständig untergeordnet.

Alles begann mit der Produktion von Traktoren, Bussen und in der gleichen Linie gab es Phoenix-Limousinen (letztere waren für hochrangige Beamte bestimmt). In den 80er Jahren gibt es einen Kurs zur Zusammenarbeit mit Joint Ventures, mit der Weigerung, eigene Autos zu produzieren. Heute produzieren die Unternehmen der Organisation eine Reihe von Modellen von Autos und schweren Fahrzeugen. Zubehör ist ein zusätzlicher Bonus.

1984 wurde zusammen mit Volkswagen das Unternehmen SVAC mit gleichen Anteilen beider Parteien gegründet.

Das Unternehmen ist sehr an der Produktion von Hybridautos interessiert. Es gab zahlreiche Entwicklungen ähnlicher Projekte, und die direkte Produktion des SAIC-GM-Wuling-Zweisitzer-Hybrids begann im Juli 2017.

Gemeinsam mit General Motors wird 1997 Shanghai GM gegründet, ebenfalls mit paritätischer Führung.

SAIC Motor hat 50 Unternehmen in Shanghai und insgesamt 171.395 Mitarbeiter. Gleichzeitig beliefen sich die Einnahmen für 2016 auf 112,72 Milliarden US-Dollar.

Und hier ist noch ein Material zum Thema Auto: Wie eröffnet man ein eigenes Autohaus?

Platz 9: Hyundai Motor

Es gilt als der größte heimische Autohersteller. Der Name 현대 (現代) bedeutet übersetzt „Modernität“. Die korrekte Aussprache ist "Hyundai". Ursprünglich war die Organisation 1967 Teil einer Unternehmensgruppe.

1998 erfolgte die Übernahme eines Konkurrenten auf dem koreanischen Markt, Kia Motors.

Nun zu gemeinsamen Projekten mit Russland: In St. Petersburg, im Industriegebiet Kamenka, gibt es ein Unternehmen für die Montage und Produktion von Produkten dieser Marke (mit einer Kapazität von 200.000 Autos pro Jahr).

Bekannt für die Veröffentlichung von Hybridmodellen: Das erste von ihnen wurde 2004 geboren (heute ist dies meistens eine Anordnung der Regierung).

Etwas zu den Eigentümern: Anteilseigner sind Hyundai Mobis (ein Hersteller von Autokomponenten) und die Pensionskasse des Landes.

Heute sticht unter den finanziellen Aktivitätsindikatoren ein Jahreseinkommen von 80,72 Milliarden Dollar hervor. Insgesamt hat die Organisation 68.383 Mitarbeiter.

Platz 8 für Nissan Motor

Neben der Forbes-Liste belegt das seit 1933 bestehende Unternehmen auch den dritten Platz unter den heimischen japanischen Autoherstellern. Ihre Geburt verdankt sie der Fusion von Tobata Imono und Nihon Sangyo.

Zunächst spezialisierte sich die Organisation in den 50er Jahren auf die Herstellung von Raketentriebwerken, dann gab es einen kleinen Übergang zur Schiffbauindustrie. 1958 Ernennung zum ersten großen Importeur von Automobilen in den Vereinigten Staaten. Bis in die 80er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts beschäftigte sich das Unternehmen mit Modifikationen von Datsun-Autos (die Marke existiert heute nicht mehr).

Heute hat das Unternehmen Vertretungen in 20 Ländern und beschäftigt 154 700 Mitarbeiter im Land. Das Jahreseinkommen beträgt 105,94 Milliarden Dollar. Eigentümer von 43,3 % der Anteile ist Renault.

Platz 7: Japanisches Unternehmen Honda Motor

Auch unter den Top 10 der Automobilkonzerne nimmt das als Motorradhersteller bekannte Unternehmen eine führende Position ein.

1948 gegründet, begann es als Garagenfertigung von Kolbenringen. 1963, bereits auf dem Höhepunkt der Popularität von Motorrädern dieser Firma, begann die Produktion der ersten Autos. Heute ist die Organisation in 14 Ländern tätig und beschäftigt 208.399 Mitarbeiter. Der Jahresgewinn für 2016 erreichte 127,86 Milliarden US-Dollar.

Absatzmärkte sind Japan, Südostasien und die Vereinigten Staaten von Amerika. Hauptaktionäre sind die Japanese Trustee Services Bank, die Mitsubishi UFJ Financial Group und BlackRock.

Platz 6 - Amerikanischer Ford Motor

Das Unternehmen ist ein klassisches Beispiel für den amerikanischen Traum: Es wurde 1903 gegründet, als Gründer Henry Ford 28.000 US-Dollar von fünf Investoren erhielt. Weltweit erstmalig kam in diesem Unternehmen eine klassische Fördertechnik zum Einsatz. Das Ergebnis der Arbeiten war das Ford Model T, dessen Massenproduktion von 1908 bis 1927 stattfand.

Heute setzt das Unternehmen innovative Projekte um: Eines davon war die Präsentation eines 6,8-Liter-Verbrennungsmotors, der vollständig mit Wasserstoff betrieben wird. Seit 2004 wird an seiner Entwicklung gearbeitet, und ein so wichtiger Teil des Autos wird bereits in zwanzig E-450-Bussen eingesetzt, die in den USA betrieben werden.

Auch mit Russland wurde eine Zusammenarbeit aufgebaut: Eine Tochtergesellschaft von Ford besitzt ein Automobilwerk (Wsewoloschsk, Oblast Leningrad). Hier werden die Modelle Focus und Mondeo montiert. Ford ist auch am japanischen Autohersteller Mazda beteiligt.

Bis heute beträgt das Jahreseinkommen des Unternehmens 151,8 Milliarden Dollar. Es beschäftigt 201.000 Mitarbeiter. Was die Eigentumsverhältnisse betrifft, so gehören 40 % der Anteile der Ford-Familie, der Rest kann gemeinfrei erworben werden.

Platz 5: Goldene Mitte für die BMW Group

Zunächst wurde ein Unternehmen mit diesem Namen für die Herstellung von Flugzeugmotoren gegründet (1913). Damit verbunden ist das Firmenlogo, das als Flugzeugpropeller vor einem Himmelshintergrund interpretiert wird (aber jetzt besteht die Marketingabteilung des Unternehmens darauf, dass die Farben von der bayerischen Landesflagge übernommen wurden).

Heute ist es schwer vorstellbar, aber vor dem Krieg steckte die Organisation in einer Krise (die Produktion von Flugzeugmotoren war verboten). Die Situation in den Folgejahren wurde durch die Freigabe von Motorrädern gerettet. Bis 1951 war es auf 18.000 Stück pro Jahr angewachsen. Dies brachte gute Gewinne und half, die Entwicklung des R51 zu starten, der bereits über ein Zweizylinder-Motormodell verfügt.

Das Unternehmen ist auch in den russischen Weiten vertreten - die Montage von Fahrzeugen dieser Marke erfolgt im Avtotor-Werk in der Region Kaliningrad.

Das Jahreseinkommen des Unternehmens beträgt 104,16 Milliarden US-Dollar. Insgesamt sind 124.729 Mitarbeiter in der Produktion beschäftigt. 53,3 % der Anteile stehen zum Verkauf, der Rest befindet sich im Privatbesitz der Familie Quandt.

Platz 4: General Motors

Einer der größten Automobilhersteller wurde 1908 gegründet. Lange Zeit hatte GM eine Spitzenposition inne, heute ist das Unternehmen aus den Top 3 herausgefallen. Die Unternehmen des Unternehmens befinden sich in mehr als 120 Ländern auf der ganzen Welt.

Das Unternehmen begann 1992 mit der Erschließung des russischen Marktes und eröffnete 2008 in St. Petersburg (Region Shushary) ein Montagewerk mit einer Produktionskapazität von 60.000 Fahrzeugen pro Jahr. Ein weiterer Trumpf in der gemeinsamen Zusammenarbeit mit Russland ist die Partnerschaft mit dem Autohersteller OAO AVTOVAZ.

Das Jahreseinkommen des Unternehmens wird auf 166,38 Milliarden US-Dollar geschätzt. Die Organisation bietet Arbeitsplätze für 225.000 Menschen. Das US-Finanzministerium gilt als größter Anteilseigner.

Volkswagen auf Platz drei

Das Unternehmen wurde 1934 gegründet. Und in der wörtlichen Übersetzung bedeutet sein Name „Volks-Wagen“. Der Geburtsort und das Geburtsjahr waren zur Zusammenarbeit mit der NS-Regierung verpflichtet, die Massenproduktion der Entwicklungen erreichte jedoch aufgrund der militärischen Großaufträge des Staates nicht.

Die Popularität und Anerkennung der Autos des Volkswagen-Konzerns wurde später erhalten, was es der Organisation ermöglichte, in die Rangliste der größten Hersteller dieser Transportart aufzusteigen.

Darüber hinaus tätigt die Volkswagen AG kontinuierlich die notwendigen Investitionen: Im Dezember 2009 erwarb sie für 3,9 Milliarden Euro 49,9 Prozent der Anteile an Porsche. Etwas früher, im Jahr 2007, beginnt die russische Tochtergesellschaft der Volkswagen Group Rus mit der Produktion der Marke Skoda in einem Unternehmen in Kaluga (Produktionskapazität - 150.000 Fahrzeuge pro Jahr).

Inzwischen arbeiten 626.715 Menschen in den Unternehmen des Konzerns mit einem Jahreseinkommen von 240,34 Milliarden Dollar. 56,6 % der Aktien befinden sich im Besitz der Porsche Automobil Holding SE.

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Silbermedaillengewinner: Daimler aus Deutschland

Die Gründungsgeschichte der Organisation beginnt 1886 und ist mit einem Patent für einen dreirädrigen Karren mit Benzinmotor verbunden. Und bereits 1926 fusionieren Benz & Cie. und die Daimler Motoren Gesellschaft, daraus entsteht die Daimler-Benz AG.

Erst 1998 ging das Unternehmen direkt in den Konzern über und änderte seinen Namen in DaimlerChrysler AG. Aber seit 2007 trägt das Unternehmen seinen modernen Namen.

Heute beschäftigt sich der Konzern mit der Produktion von Autos verschiedener Tonnagetypen. Busse sind ein weiteres charakteristisches Produkt des Unternehmens.

Der Umsatz des Unternehmens für 2016 belief sich auf 169,54 Milliarden US-Dollar. Der Konzern beschäftigt 284.488 Mitarbeiter in Montagewerken in 17 Ländern auf der ganzen Welt. Die Organisation besitzt einen Anteil von 11 % an der russischen OJSC KAMAZ.

Gleichzeitig kam es im Zusammenhang mit diesem Unternehmen zu einem großen Korruptionsskandal: 2010 erstattete das US-Justizministerium in 22 Ländern der Welt (einschließlich Russland) eine Anklage wegen Bestechung von Beschaffungsverantwortlichen. Die Führung der Organisation stimmte den Vorwürfen zu.

Gesellschafter der Gruppe:

• Aabar Investments (arabischer Investmentfonds mit 9,1 %);
• Deutschland - 39,9 %;
• andere europäische Länder - 32,3 %;
• USA - 21,2 %;
• andere Länder - 7,5%.

Erster Platz für die Japaner: Toyota Motor

Japan hat seine Tätigkeit 1937 aufgenommen und ist heute der größte Automobilhersteller der Welt. Das in Katakana geschriebene „Toyota“ (トヨタ) galt als gelungenere Version des Namens als die ursprüngliche Version des Namens, da es 8 Striche enthielt, die nach landläufiger Meinung Glück bringen sollten. Gegenüber dem Unternehmen hat sich diese hohe Erwartung voll und ganz bestätigt. Besonders rasant entwickelte sich die Organisation in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts.

Heute beschäftigt die Organisation 348.877 Mitarbeiter, die in den Unternehmen des Unternehmens auf der ganzen Welt arbeiten. Der Jahresgesamtumsatz für 2016 betrug 249,9 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen produziert Autos der Marken Toyota (Toyota), Lexus (Lexus), Daihatsu (Daihatsu).

Als Haupteigentümer gelten die Master Trust Bank of Japan und die Toyota Industries Corporation.

Die Herstellung von Autos ist also einer der führenden Wirtschaftszweige jedes entwickelten Staates. Dies kann zu einem weiteren Problem führen – der Markt hat die Nase voll von Autos. Und hier gibt es einen Ausweg: gleichzeitig die Produktionskosten zu senken und die Produktpalette zu erweitern.

Natürlich müssen wir für das Überleben unserer eigenen Spezies Umweltschutz als unsere Hauptphilosophie akzeptieren. Wir können nicht weiterhin tonnenweise giftige Gase in die Atmosphäre freisetzen und darauf warten, dass die Erde sie einfach verdaut. Das führt zu verheerenden Folgen, die wir um die Mitte des letzten Jahrhunderts erkannt haben. Infolgedessen haben die meisten Industrieländer begonnen, zum Kampf gegen die globale Erwärmung beizutragen, indem sie Wiederverwendungs- und Kompostprogramme, Steuergutschriften für diejenigen einführten, die ihren CO2-Fußabdruck reduzieren, und allmählich den Wert einer "grünen" Einstellung zur Natur und Ablehnung von kultivieren übermäßige Verschmutzung und allgemeine Missachtung der Umwelt.

Angesichts all dessen wenden selbst die grünsten Umweltschützer die Augen ab, wenn es darum geht, nicht zu fahren. Für Menschen, die tief in urbanen Zentren leben, ist der Besitz eines Autos keine Notwendigkeit und wird als Luxus angesehen. Für die übrige Bevölkerung, die in den Vorstädten oder auf dem Land lebt, ist ihr Auto der Schlüssel zu ihrem ganzen Leben. Ohne sie wären sie einfach nicht in der Lage, die meisten ihrer täglichen Aufgaben zu erledigen. Wir haben unsere Städte und unsere Infrastruktur um das Auto herum aufgebaut, und ob es Ihnen gefällt oder nicht, wir sind zumindest für die nächsten Jahrzehnte untrennbar mit Autos verbunden.

Allerdings ist es gar nicht so schlimm. Elektroautos sind am Horizont, und wenn wir unsere Infrastruktur ändern können, um ihre breite Einführung zu unterstützen, wird die Umwelt abheben. Bei der Aufregung um Elektroautos geht es nicht nur um die Technologie selbst – die Unternehmen, die an der Spitze der Elektrofahrzeuge stehen, könnten die ersten sein, die in eine vollständig verjüngte Autoindustrie einsteigen. Der Aufstieg des Elektroautos wird, wie die meisten Dinge, vom Einkommen angetrieben. Tesla sieht sich als führende Automobilmarke in einer Zukunft, in der sich die Verbraucher vollständig von traditionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor entfernen. Das ist eine ehrgeizige Strategie, und wenn sie die Autoindustrie verändern wollen, müssen sie mit größeren Unternehmen konkurrieren. In der Automobilindustrie gibt es viel Geld, und diese 10 Unternehmen sind laut Verbrauchern und Experten die reichsten Organisationen, die die wertvollsten Marken besitzen.

10. Renault – 9,01 Milliarden Dollar

Der französische Automobilhersteller Renault wurde 1899 gegründet und ist einer der bekanntesten französischen internationalen Konzerne der Welt. Sie produzieren hauptsächlich Fahrzeuge für den europäischen Markt, expandieren aber auch in andere Teile der Welt wie den Nahen Osten und Asien. Sie bildeten eine Allianz mit Nissan und besitzen 43,4 Prozent des japanischen Unternehmens, das wiederum 15 Prozent von Renault besitzt. 2013 verkaufte der Konzern weltweit rund 2,6 Millionen Fahrzeuge an Kunden. Die Marke des Unternehmens wird mit 9,01 Milliarden US-Dollar bewertet.

9. Porsche (Porsche) - 11,37 Milliarden Dollar


Der deutsche Autohersteller Porsche muss den Fans von High-End-Sportwagen nicht vorgestellt werden. Porsche wurde 1931 gegründet und wurde in den 1960er Jahren weltweit berühmt, nachdem sie mit dem Rennsport und dem Aufbau ihrer Marke begonnen hatten. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Stuttgart, Deutschland, der gleichen Stadt, in der es vor 80 Jahren gegründet wurde. Sie sind bekannt für ihre Marken 911, Boxster, Spyder, Panamera und Cayenne und mit 28.000 Siegen die erfolgreichste Automarke der Rennsportgeschichte. Die Marke wird 2014 mit 11,37 Milliarden US-Dollar bewertet.

8. Hyundai – 18,83 Milliarden Dollar

Hyundai ist eines der wenigen Unternehmen, das die gesamte Wirtschaft Südkoreas entwickelt. Hyundai kreiert zusammen mit Samsung praktisch im Alleingang das internationale Image Südkoreas. Hyundai wurde ursprünglich 1947 als Maschinenbauunternehmen gegründet, wechselte aber 20 Jahre später, 1967, zur Automobilherstellung. Der Hauptsitz befindet sich wie zur Zeit der Firmengründung in Seoul, derzeit ist Hyundai das 4. Automobilunternehmen der Welt. Sie besitzen 32,8 Prozent von Kia Motors und produzierten im vergangenen Jahr 4.721.156 Fahrzeuge für den Weltmarkt. Die Marke selbst wird mit 18,83 Milliarden US-Dollar bewertet.

7. Ford – 20,24 Milliarden Dollar


Ford Motors ist Amerikas berühmtester Autohersteller, da sie im frühen 20. Jahrhundert die treibende Kraft hinter der Industrie in den Vereinigten Staaten waren. Henry Ford leistete mit seinem Fließbandverfahren, das sich auf Arbeitsteilung für maximale Effizienz konzentrierte, tatsächlich Pionierarbeit im Automobilherstellungsprozess. Heute rangiert das Unternehmen unter den Automobilunternehmen weltweit an fünfter Stelle und hat eine teure Marke im Wert von 20,24 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Dearborn, Michigan, und ist weltweit tätig (obwohl der nordamerikanische Markt sein Hauptaugenmerk bleibt).

6. Nissan (Nissan) - 21,19 Milliarden Dollar


Der japanische Autohersteller Nissan kam mit einer Markenbewertung von 21,19 Milliarden US-Dollar auf Platz sechs unserer Liste. Wie wir bereits erwähnt haben, sind Nissan und Renault eine strategische Allianz eingegangen und besitzen Teile der Aktien des anderen, aber Renault besitzt einen großen Prozentsatz der Aktien. Interessanterweise ist die Marke Nissan viel teurer als Renault, was höchstwahrscheinlich auf eine breitere Präsenz auf dem internationalen Markt zurückzuführen ist. Nissan ist das 6. Automobilunternehmen der Welt und hat seinen Hauptsitz in Yokohama, Japan.

5. Honda – 22,15 Milliarden Dollar


Honda ist ein weiteres Beispiel für Japans Dominanz auf dem internationalen Automobilmarkt. Honda mit Hauptsitz in Tokio, Japan, ist gemessen am Produktionsvolumen der siebtgrößte Autohersteller der Welt, liegt aber gemessen am Markenwert, der 22,15 Milliarden US-Dollar beträgt, an fünfter Stelle. Honda ist auch in anderen Kategorien als Automobilen tätig, darunter Motoren, Roboter, Flugzeuge, Solarmodule, Motorräder und ATVs. Sie besitzen auch die Acura-Luxusautolinie, die mit Toyotas Lexus und europäischen Top-Marken wie BMW und Mercedes-Benz konkurriert.

4. Mercedes-Benz – 24,17 Milliarden Dollar


Apropos Mercedes, es steht auf Platz vier unserer Liste mit einer Markenbewertung von 24,17 Milliarden US-Dollar, was die meisten Menschen nicht überraschen wird. Luxusmarken erzielen höhere Margen als Autos, die für den Massengebrauch gebaut werden. Der deutsche Automobilhersteller Daimler ist Eigentümer der Marke Mercedes-Benz, die der 13. größte Automobilhersteller der Welt ist. Daimler hat seinen Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, und Mercedes-Benz ist der Stolz dieses Imperiums.

3. Volkswagen (Volkswagen) - 27,06 Milliarden Dollar


Volkswagen ist eine der bekanntesten Automobilmarken weltweit mit einer starken Präsenz sowohl in Europa und Nordamerika als auch in Teilen des asiatischen Marktes. Mit 8.576.964 gebauten Fahrzeugen im vergangenen Jahr ist Volkswagen der drittgrößte Automobilhersteller der Welt. Die bekannte Marke Volkswagen wird mit 27,06 Milliarden Dollar bewertet. Das Unternehmen ist vor allem für seine legendären Consumer-Modelle Jetta, Golf und Passat bekannt, besitzt aber auch eine Mehrheitsbeteiligung an Audi. Volkswagen hat seinen Hauptsitz in Wolfsburg, Deutschland und wurde 1937 gegründet.

2. BMW – 28,96 Milliarden Dollar


BMW ist mit einem Wert von 28,96 Milliarden US-Dollar die wertvollste deutsche Automarke der Welt. Der Hauptsitz des 1916 gegründeten Unternehmens befindet sich in München, Deutschland. Das Unternehmen ist Eigentümer der Marke Rolls-Royce, stellt Motorräder her und engagiert sich auch im Motorsport, unter anderem in der Formel 1. BMW ist mit 2.065.216 gebauten Fahrzeugen im vergangenen Jahr der 14. größte Autohersteller der Welt nach Volumen. Die Marke BMW ist weltweit ein Synonym für Premiumautos, was dazu beigetragen hat, dass der deutsche Konzern zu einer der bekanntesten und begehrtesten Marken der Welt geworden ist.

1. Toyota – 34,9 Milliarden US-Dollar


Toyota ist der klare Marktführer in der Automobilindustrie. Über seine eigenen Marken Lexus und Cyan betreibt das japanische Unternehmen Geschäfte in allen Klassen des Automobilmarktes. Das Unternehmen produziert auch Lastwagen unter der Marke Hino und wird in Kürze Elektrofahrzeuge unter der neuen Marke Ranz auf den Markt bringen. Mit einer Markenbewertung von 34,9 Milliarden US-Dollar ist Toyota die wertvollste Automobilmarke der Welt. Auch bei der Produktion ist das Unternehmen mit 8.381.968 gebauten Fahrzeugen im Jahr 2013 die Nummer eins, fast 2 Millionen mehr als der zweitplatzierte G.M. In den vergangenen Jahrzehnten hat Toyota seine Dominanz auf dem internationalen Automobilmarkt gefestigt. Der Hauptsitz dieses Giganten, der so schnell nicht aufhören wird, befindet sich in Toyota City, woher sie auch ihren Namen haben.

Mit dem Wachstum in Nordamerika und China wird der weltweite Absatz von Light Vehicles im Jahr 2015 auf 87,4 Millionen geschätzt. Das geht aus einer Studie von IHS Automotive hervor.

Das ist ein Anstieg von nur 1,5 % gegenüber 2014, der niedrigste Anstieg seit 2010. Laut IHS-Experten wird sich die Branche jedoch weiter von der globalen Wirtschaftskrise erholen, während sich das Wachstum weltweit verlangsamt, auch angesichts der Unsicherheit in Russland und Südamerika.

IHS schätzt, dass die Pkw-Verkäufe in Nordamerika im Jahr 2015 um 5,5 % auf 20,6 Millionen Einheiten gestiegen sind, angetrieben durch die anhaltende Erholung auf dem US-Markt, wo die Verkäufe 17,5 Millionen Einheiten erreichten (plus 6,0 %). Die Ergebnisse der IHS-Studie ähneln den Schätzungen anderer Unternehmen, darunter Morgan Stanley und TrueCar, die zuvor einen Umsatz von mehr als 17 Millionen in den Vereinigten Staaten prognostizierten, da die Benzinpreise niedrig bleiben, das Verbrauchervertrauen steigt und die Finanzierung leicht verfügbar ist.

Der Pkw-Absatz in China dürfte 2015 um 5,6 % auf 24,4 Millionen gestiegen sein. Anfang 2015 prognostizierte IHS ein Absatzwachstum in China auf 25 Millionen Einheiten im Jahr 2015. Trotz eines verbesserten Zugangs zu Krediten, einer Ausweitung der Händlernetze und Abwrackprogrammen zur Absatzsteigerung ging das Wachstum der Pkw-Verkäufe jedoch zurück, nachdem sich die chinesische Wirtschaft insgesamt abgeschwächt hatte.

Im Jahr 2015 korrigierte IHS seine Wachstumsprognosen nach unten, unter anderem aufgrund der Unsicherheit in Russland, die andere Märkte in Osteuropa beeinträchtigte. Die Pkw-Verkäufe in Russland, das sich in einer tiefen Rezession befindet und mit einer nicht volatilen Währung und der Aussicht auf einen größeren Krieg in der Ukraine zu kämpfen hat, sind 2015 im Jahresvergleich schätzungsweise um 36 % auf nur 1,6 Millionen Einheiten gesunken. die Hälfte im Vergleich zu den Verkäufen von 2012. Anfang 2015 prognostizierte IHS einen Absatzrückgang auf 1,8 Millionen Einheiten.

Im Gegenteil, die Autoverkäufe in Westeuropa sind 2015 gegenüber 2014 schätzungsweise um 8,9 % gestiegen und erreichten 13,2 Millionen Einheiten. Indien verzeichnete 2015 ebenfalls ein starkes Wachstum, ein Plus von 7,7 % gegenüber dem Vorjahr, berichtete IHS, wobei die inländischen Light-Vehicle-Verkäufe auf 2,8 Millionen Einheiten stiegen.

IHS verzeichnete 2015 auch eine Abschwächung des Automobilsektors in Südamerika, wo der größte Markt, Brasilien, einen Rückgang der Pkw-Verkäufe um 26 % im Vergleich zum Vorjahr auf 2,5 Millionen verzeichnete, angesichts steigender Arbeitslosigkeit, sinkender Haushaltseinkommen und einer Verschlechterung Kreditkonditionen sowie aufgrund gestiegener Steuern.

Pkw-Absatz weltweit (nach Regionen), Mio. Einheiten*

* - Daten von IHS Automotive (2016 - Prognose).

Für 2016 prognostiziert IHS ein Wachstum des weltweiten Pkw-Absatzes auf 89,8 Millionen Einheiten.

Der US-Automarkt wird, gestützt durch niedrige Kreditzinsen und niedrige Benzinpreise, stark bleiben. Obwohl die Zinsen leicht steigen werden, bleiben die Kaufbedingungen gut, sodass der Markt 2016 und 2017 weiter steigen kann. IHS sieht nach wie vor großes Potenzial zur Stärkung der US-Wirtschaft und zur Steigerung der Beschäftigung, was zu einem Wachstum des US-Marktes auf 18 Millionen Einheiten in den nächsten zwei Jahren führen wird.

Auch in Westeuropa ist die Wachstumsdynamik stark, selbst nach einer deutlich über den Erwartungen liegenden Erholung im Jahr 2015. Die aktuelle Prognose von 2,5-3,0 % Umsatzwachstum kann sogar nach oben korrigiert werden. Einige europäische Märkte erreichten jedoch ihren Höhepunkt.

Der Optimismus über die Verkaufsaktivitäten auf dem chinesischen Markt stieg, als die Regierung Maßnahmen zur Senkung der Kfz-Kaufsteuer für Kleinwagen ankündigte. Die anhaltende Volatilität am Aktienmarkt könnte jedoch einige Käufer abschrecken. Trotz der Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft erwartet IHS Automotive derzeit, dass der Absatz von Leichtfahrzeugen im Jahr 2016 um 5-6 % wachsen wird – genug, um den Absatz um mehr als 1,3 Millionen Einheiten zu steigern.

Für die Region Asien-Pazifik wird 2016 ein Jahr des Übergangs von einem enttäuschenden Umsatzrückgang der letzten Jahre zu einer Wachstumserholung. In den Schlüsselmärkten Thailand und Indonesien soll in der zweiten Jahreshälfte 2016 wieder auf den Wachstumspfad zurückgekehrt werden, wobei für 2017 ein Anziehen des Wachstums erwartet wird. Indiens Automarkt wird voraussichtlich an Fahrt gewinnen, da niedrigere Energiepreise und sinkende Zinssätze für Autokredite zum ersten Mal seit 2010 zu einem zweistelligen Wachstum zurückkehren, prognostiziert IHS.

Für Brasilien und Russland dürfte 2016 ein schwieriges Jahr werden. Beide Märkte sind seit drei Jahren in Folge rückläufig, und 2016 dürfte das vierte Jahr sein, in dem die Wirtschaft weiter schrumpft. Brasiliens Automarkt dürfte laut der Prognose von IHS Automotive 2015 um 14 Prozent schrumpfen. Auch in Russland wird der Pkw-Markt aufgrund der anhaltenden Auswirkungen des niedrigen Ölpreises, der Sanktionen gegen die russische Wirtschaft und des Rubelkurses weiter rückläufig sein.

Im Jahr 2015 verblüffte der deutsche Autohersteller Volkswagen die Welt, als er Toyota als weltgrößten Autohersteller nach Verkäufen entthronte. Im ersten Halbjahr 2015 verkaufte Volkswagen zwischen Januar und Juni 5,04 Millionen Fahrzeuge, gegenüber 5,02 Millionen von Toyota im gleichen Zeitraum.

Analysten führen das Absatzwachstum von Volkswagen auf die gestiegene Nachfrage in Europa zurück, wo der Markt am schnellsten seit mehr als fünf Jahren gewachsen ist. Auf der anderen Seite litt Toyota unter der sinkenden Nachfrage in China sowie der Unfähigkeit, die gleichen Vorteile in Europa zu ernten, trotz der Vorteile, die das Unternehmen aus dem schwächelnden japanischen Yen zog.

Zwar eroberte Toyota bereits im Herbst wieder die Absatzführerschaft auf dem Weltmarkt, und am Ende des Jahres belief sich der Gesamtabsatz des Unternehmens auf rund 10 Millionen Autos gegenüber 9,93 Millionen Autos von Volkswagen. 2016 verspricht jedoch ein weiteres Jahr des Wettbewerbs zwischen den beiden Autogiganten zu werden.

Nachfolgend finden Sie eine Liste der Top 10 Automobilunternehmen der Welt (basierend auf den Verkäufen von 2014).

Top 10 der größten Autokonzerne der Welt

Russischer Pkw-Markt 2015-2016

Der russische Pkw-Markt beendete das Jahr 2015 mit einem Rückgang von 35,7 % gegenüber dem Vorjahr. Laut der Association of European Businesses (AEB) gingen die Verkäufe gegenüber 2014 um 890.187 Einheiten auf insgesamt 1.601.126 Einheiten zurück. Die Verkäufe im Dezember gingen gegenüber dem Vorjahr um 45,7 % auf 146.963 Einheiten zurück, ein Rückgang von 123.682 Einheiten.

Top 10 Pkw-Marken nach Absatz in Russland