Crossover "Lifan X50": Spezifikationen, Ausstattung, Bewertungen. Crossover "Lifan X50": Spezifikationen, Ausstattung, Bewertungen Besonderheiten von Lifan X50

X50 ist oft auf russischen Straßen zu finden. Menschen, die solche Autos kaufen, werden vom Aussehen, Preis und Status eines ausländischen Autos angezogen. Im Betrieb zeigt sich dann, ob die Maschine den Erwartungen entspricht oder nicht. Nun, da viele Leute diesen Crossover besitzen, möchte ich seine wahren Eigenschaften und Vorteile anhand der Kommentare von Autofahrern betrachten. Und die beste Informationsquelle in diesem Fall sind die Bewertungen der Besitzer über den Lifan X50.

Verhalten im Straßenverkehr

Viele Leute, die ein interessantes Feature in ihrer Garage haben, bemerken ein interessantes Feature. Und es liegt daran, dass das Auto nur startet, wenn die Kupplung getreten wird. Und das ist eine bequeme, wenn auch ungewohnte Schutzfunktion – plötzlich ist der Schalthebel eingelegt.

Die Federung ist gut und komfortabel. Unebenheiten werden geglättet, sodass sie nicht zu spüren sind. 18,5 cm Bodenfreiheit reichen für eine komfortable Fahrt durch die Stadt und leichtes Gelände.

Der bescheidene 103-PS-Motor verhält sich überraschend gut bei hohen Geschwindigkeiten und zeigt Agilität. Bei kaltem Wetter springt es sofort an, auch wenn es draußen weit über -30°C ist. Die Box dreht die Gänge klar auf und gibt dabei keine komischen Geräusche von sich.

Besitzerbewertungen, die über den Lifan X50 Crossover hinterlassen wurden, machen deutlich, dass das Auto tatsächlich dynamisch ist. Nach dem Einfahren zeigt sich sein „Offroad“-Charakter. Die Geschwindigkeit nimmt schnell und unmerklich zu. Sie können 130 km / h fahren, und es fühlt sich an wie 90 km / h. Die Geschwindigkeit nimmt nur von 130 bis 150 schwach zu. Übrigens ist der Motor bei hohen Geschwindigkeiten zu hören, aber wie die Besitzer versichern, sind die Geräusche gering und nicht zu störend.

Kompfort

Und dieses Thema wird von vielen Besitzerbewertungen berührt, die über den Lifan X50 hinterlassen wurden. Jeder liebt das angenehme Interieur. Und Anzeigen von Geräten, die in tiefen "Brunnen" platziert sind, sind leicht zu lesen.

Autofahrer loben auch das 3-Speichen-Lenkrad, auf dem die Audio-Bedientasten bequem platziert sind. Im Allgemeinen ist alles in der Kabine dieses Crossovers an seinem Platz. Der Innenraum ist nicht nur ästhetisch ansprechend, sondern auch ergonomisch, und das ist wichtig. Und die Stühle sind bequem. Auch bei langen Fahrten schläfert der Rücken nicht ein.

Und natürlich bemerken viele die Aufmerksamkeit des Kofferraums. Sein Volumen beträgt 650 Liter. Aber es kann auf 1136 Liter erhöht werden, wenn die hintere Reihe umgeklappt wird. Der Transport von übergroßer Fracht verursacht keine Unannehmlichkeiten. Die Besitzer sagen, dass Sie, wenn Sie möchten, jedes, selbst das sperrigste Ding in diesen Crossover einbauen können.

Innenraum

Um das Thema des Innenraums fortzusetzen, möchte ich noch einmal auf die Bewertungen der Besitzer über das Auto Lifan X50 aufmerksam machen.

Die Leute behaupten, dass dieses Auto für Fahrer mit durchschnittlichem Körperbau konzipiert ist. Für groß und breit wird es nicht genug Platz im Inneren geben und die Landung wird unbequem sein. Nur zwei Personen passen bequem in die hintere Reihe. Drei werden zu voll sein. Übrigens müssen große Passagiere ihren Kopf buchstäblich an die Decke lehnen. Durch die abgesenkte Dachwölbung ist oben zu wenig Platz. Aus dem gleichen Grund ist beim Ein- und Aussteigen Vorsicht geboten.

Ein wesentlicher Nachteil ist für viele das Fehlen von Teppichen. Tatsächlich gibt es im Crossover nur einen Stoffbodenbelag. Daher müssen Teppiche unabhängig gekauft werden, sonst wird alles drinnen schmutzig.

Aber die A-Säulen verdienen ein besonderes Lob, sie verdecken die Sicht überhaupt nicht. Dafür haben die Entwickler das Frontend gestreckter gestaltet. Und die Säulen wurden aus dem üblichen Winkel weiter verschoben, wodurch es möglich war, die seitliche tote Zone für die Sicht durch die Fenster der Vordertüren zu öffnen.

Fragen zur Elektronik

Die Bedienung bestimmter Geräte in diesem chinesischen Crossover lässt zu wünschen übrig. Dies wird durch die über den Lifan X50 hinterlassenen Besitzerbewertungen bestätigt. Die Eigenschaften des Autos sind nicht schlecht, aber die Elektronik könnte besser sein.

Die Klimaanlage kann sich zum Beispiel selbst ausschalten und dann wieder anfangen zu arbeiten. Eine Leistungsanpassung für die Sitzheizung gibt es zwar noch, aber überflüssig wäre sie nicht.

Viele weitere haben ein Symbol auf dem Bedienfeld, das auf eine Fehlfunktion hinweist, obwohl in Wirklichkeit alles normal ist. Die meisten Autofahrer haben diesen Fehler bisher als unheilbare Krankheit dieses Lifan-Modells bezeichnet. Wir können nur hoffen, dass die Entwickler es in Zukunft beheben werden.

Mängel

Wenn Sie mehr über die Nachteile der Frequenzweiche erfahren möchten, müssen Sie auch auf die Eigentümerbewertungen achten, die über den Lifan X50 hinterlassen wurden. Wie jedes andere Auto hat auch dieses Auto Nachteile. Und sie werden in der Regel mit Verarbeitungsqualität in Verbindung gebracht.

Viele sagen, dass die Scheibenwischer in diesem Auto nach einiger Zeit nach dem Betriebsbeginn zu „knarren“ beginnen. Das Problem wird gelöst, indem neue, rahmenlose gekauft werden. Aber es ist immer noch frustrierend, dass neue Scheibenwischer nicht lange halten.

Manche Menschen erleben auch ein instabiles Schalten in den Rückwärtsgang. Und beim Nachtanken, was sich in bestimmten Situationen nicht vermeiden lässt (z. B. beim Bergauffahren), riecht es unangenehm in der Kabine. Außerdem hat der Motor einen erhöhten „Appetit“ auf Kraftstoff. Der tatsächliche Verbrauch liegt über dem angegebenen.

Übrigens ist es auch bei diesem Modell äußerst erfolglos angeordnet - direkt über dem Generator und das Loch ist klein. Beim Gießen von Wasser müssen Sie so vorsichtig wie möglich sein, damit nichts darauf verschüttet wird.

Was ist sonst noch wissenswert?

Beim Studium der Kundenrezensionen zum Lifan X50 kommt man nicht umhin, auf das Thema Sicherheit einzugehen. Sie ist in diesem Auto auf einem anständigen Niveau. Viele halten die akustische Warnfunktion für eine sinnvolle Option, die aktiviert wird, wenn eine Person eine Geschwindigkeit von mehr als 120 km/h aufnimmt. Die meisten Leute mögen auch die automatische Verriegelung der Türen, die in dem Moment auftritt, wenn die Tachonadel 20 km / h überschreitet.

Im Allgemeinen haben die Entwickler über das Sicherheitsniveau nachgedacht. Sie statteten das Modell mit einem Reifendruckkontrolldienst, einer elektrischen Wegfahrsperre, sechs Airbags, Gurtstraffern, Tagfahrlicht, einer automatischen Entriegelung der Türen bei einem Unfall und sogar einer Möglichkeit zur Erkennung der Anwesenheit eines Beifahrers aus.

Was lässt sich am Ende sagen? Ein moderner SUV mit guter Leistung – das ist die Definition, die den Crossover Lifan X50 perfekt beschreibt. Bewertungen mit Fotos sind eine weitere Bestätigung dafür. Und wie Sie sehen können, sind die Kommentare überwiegend positiv.

Beschreibung des Autos Lifan X50 Modelljahr 2014-2015 mit Foto und Video

"Brandneue Ebene"

1. Aussehen des Fahrzeugs
   
2. Salon Lifan X50
   
3. Technische Eigenschaften
4. Optionen und Preise
5. Vor- und Nachteile eines Autos
   
6. Kurze Bewertungen von echten Eigentümern
   
7. Videos Lifan X50
   

Auto Lifan X50 ist ein weiteres Stadtauto mit einem außergewöhnlichen Aussehen. Der Lifan X50 wurde auf der gleichen Plattform entwickelt wie die neue Limousine Lifan 530. Sie können den Lifan X50 seit 2015 in Russland kaufen.

äußere Gestaltung
Beim Betrachten des Fotos des Lifan X50 fanden viele Ähnlichkeiten, hauptsächlich in der Front, mit dem 530, der ebenfalls auf einer identischen Plattform aufgebaut ist. Das Design des Lifan X50 vereint Spiel- und Sportnoten, die bisher in keinem Modell des chinesischen Herstellers zu sehen waren. Trotz der schnellen Linien der Karosserie hat der Lifan X50 SUV eine beeindruckende Bodenfreiheit von 200 mm.
Die Karosserie des Fünftürers ist durch einen dunklen Kunststoffschutz vor Steinschlag und Kratzern geschützt. Der Lüfter X50 hat breite Türöffnungen an Vorder- und Hintertüren. Daher kann es während der Landung einfach keine Unannehmlichkeiten geben. Aufgeblasene Karosserieelemente, kurze Überhänge und eine kompakte Motorhaube - all diese Elemente sind außergewöhnlich aufgeladenen Schräghecklimousinen eigen.
Die Rückseite der Karosserie sieht tadellos beeindruckend aus. Manchmal kann man gar nicht glauben, dass chinesische Ingenieure und Designer zu solchen Höhen aufgestiegen sind. Die runde Heckklappe mit Kompaktverglasung wird von einem Spoiler mit zusätzlicher Bremsleuchte gekrönt. Die schmale Heckoptik wird perfekt mit einem Kunststoffeinsatz am Stoßfänger mit zusätzlichen reflektierenden Scheinwerfern kombiniert.
Im Allgemeinen erwies sich das Auto als kompakt. SUV-Abmessungen überschreiten nicht 4100 mm in der Länge, 1722 mm in der Breite und 1540 mm in der Höhe.

Einzug in den Salon
Moderne und stilvolle Designlösungen berührten auch den Innenraum des SUV Lifan X50. Fließende Übergänge der mehrstufigen Frontblende bestechen durch ihren Blickfang. Jede Steuereinheit wird mit ästhetisch und ergonomisch kompetenter Präzision kalibriert. Der sich nach unten verjüngende Mittelteil enthält den Bildschirm des Bordcomputers, ein Multimediasystem und ein nicht standardmäßig geformtes Klimasteuergerät.

Sportliche Akzente schwingen in der dreigeteilten Instrumententafel mit. Eine große zentrale Vertiefung, in deren Mitte sich ein elektronischer Tachometer befindet, zeigt die Motordrehzahl an, hervorgehoben durch eine hellrote Hintergrundbeleuchtung.
Die roten Nähte der Lederpolsterung sind elegant und spiegeln den gleichen sportlichen Geist des Lifan X50 wider. Das ist nur eine flache vordere Sitzreihe ohne richtigen Seitenhalt, die die dem Auto innewohnende Aufregung verletzt. Trotzdem ermöglicht Ihnen eine große Auswahl an Sitz- und Lenksäuleneinstellungen, die beste Passform für jeden Passagier zu wählen.
Die kurze Basis des Lifan X50 ermöglicht es nur zwei Passagieren, bequem in die hintere Sitzreihe zu passen. Darauf deutet die fehlende Kopfstütze für den mittig sitzenden dritten Passagier hin. Das ist nur groß und große Leute, die auf der Couch sitzen, werden ehrlich gesagt unbequem sein.
Laut offiziellen Vertretern beträgt das Volumen des Gepäckraums 570 Liter. Dieser Indikator lässt sich leicht durch Umklappen der Rücksitzlehne erhöhen, die leider nicht im Verhältnis 60:40 umklappbar ist und eine deutliche „Stufe“ bildet.

Spezifikationen (mit Kurzübersicht)
Die Eigenschaften des Lifan X50 ähneln in vielerlei Hinsicht denen seiner Co-Plattform Lifan 530. Das Federungsdesign ist Standard – vorne unabhängig auf McPherson-Federbeinen und halbunabhängig hinten. Außerdem ist hinten ein halbabhängiger Balken installiert, der an der Biegung arbeitet. Der Lifan X50 mit Frontantrieb ist mit einem Scheibenbremssystem ausgestattet, dessen Wirksamkeit jedoch bei weitem nicht perfekt ist.
In das Auto ist ein moderner Motor eingebaut, dessen Design alle modernen Anforderungen erfüllt. Eineinhalb-Liter-Aggregat, produziert unter dem Index LF479Q2-B, leistet 103 PS.
Spezialisten der britischen Firma Ricardo waren aktiv an der Entwicklung dieses Motors beteiligt. Leider reicht diese Lautstärke für eine souveräne und dynamische Fahrt eindeutig nicht aus, sodass der Motor ständig „aufgedreht“ werden muss, um eine angemessene Beschleunigung zu erzielen. Laut Vertretern der Marke Lifan verbraucht ein Motor, der AI-92 verbrauchen kann, etwa 6,5 ​​Liter pro 100 Kilometer.
Diese Zahl kommt der Realität sehr nahe. In der Praxis verbraucht ein 1,5-Liter-Motor gepaart mit einem CVT-Variator 6,9 Liter. Dieses Getriebe ist mit einem Sportmodus ausgestattet, aber es gibt keinen großen Unterschied, wenn es eingeschaltet ist. In diesem Modus dringt der Lärm zeitweise mehr in die Kabine. Der Lifan X50 SUV ist außerdem mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, das ein halbes Hundert Kilogramm leichter ist als sein automatisiertes Pendant.
Leichtmetallfelgen mit Radius 15 zusammen mit Reifen 196/65 und einer energieintensiven Federung gleichen Fahrbahnunebenheiten sanft aus. Bei Feldtests stellte sich heraus, dass es ziemlich schwierig war, die Lifan X50-Federung zu „durchbrechen“. Aber trotz der hohen Bodenfreiheit und der hervorragenden Federungsleistung wird die Offroad-Leistung des Lifan X50 durch die vorderen Antriebsräder stark eingeschränkt.

Ständige Verbesserung
Die Grundausstattung des Lifan X50 ist mit zwei Airbags, R15-Leichtmetallfelgen, einem vollwertigen Reserverad, Servolenkung, einem Multifunktionslenkrad, vollelektrischen Fensterhebern, Lederausstattung, ABS, EBD, ESP, beheizbaren Fahrer- und Beifahrersitzen ausgestattet , Fernöffnung der Heckklappe und vieles mehr. Ich kann nicht einmal glauben, dass der Preis von Lifan X50 in dieser Konfiguration nur 499.000 Rubel beträgt, während direkte Konkurrenten viel teurer sind.
Das zweite komplette Set des Lifan X50 ist LUXURY, das zusätzlich ergänzt wird durch: Motorraumschutz, Fahrereinstellungen in sechs Richtungen, ein elektrisches Schiebedach, Frontairbags, ein Multimediasystem mit Rückfahrkamera. Der Preis des Lifan X50 in der Luxuskonfiguration beträgt etwa 550.000 Rubel. Sie können einen Lifan X50 mit einem CVT-Variator für 590.000 Rubel kaufen, müssen jedoch auf das Schiebedach und das Multimediasystem mit einer Rückfahrkamera verzichten.

Hervorragende Qualitäten
Zu den unbestrittenen Vorteilen des Lifan X50 SUV gehören:
. elegantes und sportliches Aussehen, das das Auto sowohl von europäischen als auch von den meisten chinesischen Klassenkameraden unterscheidet;
. beeindruckende Bodenfreiheit, eingebauter Karosserieschutz und kurze Überhänge halten Karosserieelemente und Lackierung im Winter und bei Fahrten auf Landstraßen intakt;
. angemessene Aufhängungsarbeit, die eine beträchtliche Anzahl von Straßenunebenheiten "verschluckt";
. reichhaltige Serienausstattung und ihre Budgetkosten;
. modernes Innendesign, das modernen japanischen und europäischen Autos nicht unterlegen ist, deren Kosten viel höher sind;
. bescheidener Kraftstoffverbrauch eines Benzinmotors.

Darüber hinaus ist eine fünfjährige Garantie auf alle wichtigen Komponenten und Baugruppen des Autos ein angenehmer Bonus für jeden Besitzer.
Aber wie jedes Auto hat auch der Lifan X50 einige Nachteile:
. die bescheidene Breite des Radstands erlaubt keine bequeme Unterbringung von drei Passagieren in der hinteren Reihe;
. Scheibenbremssystem bietet keine hohe Bremswirkung;
. billige Kunststoffpolster und mittelmäßige Verarbeitungsqualität der Innenteile;
. das Vorhandensein eines unangenehmen Geruchs in der Kabine.

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eine kurze Beschreibung bzgl

Lifan-Autos sind vor relativ kurzer Zeit auf dem russischen Markt erschienen. Wenn jedoch frühere Budget-Limousinen unter dieser Marke verkauft wurden, haben sich die Chinesen jetzt entschieden, den Markt mit einem neuen Crossover mit Frontantrieb zu erobern. Erstmals wurde der Lifan X50 im Frühjahr 2014 auf der Beijing Motor Show vorgestellt. Kurz vor dem Sommer 2015 wurden die ersten Exemplare nach Russland geliefert. Jetzt kann dieses Auto bei der offiziellen Repräsentanz von Lifan in Russland gekauft werden. Der Hersteller selbst positioniert es als Jugend-Crossover im europäischen Stil. Über die Offroad-Qualitäten des Autos braucht man eigentlich nicht zu reden. Aber dazu später mehr. Kommen wir in der Zwischenzeit zum Aussehen des Autos.

Entwurf

Das Aussehen des "Chinesen" ähnelt dem Ford Ecosport Crossover. Große mandelförmige Scheinwerfer, ein breites Heck und eine kurze Motorhaube machen sich bemerkbar. Ja, die Chinesen haben das Design nicht kopiert, aber es kann nicht als absolut einzigartig bezeichnet werden.

Wenn wir von Plagiaten ausgehen und nur auf das Design schauen, können wir sagen, dass die Lifan X50-Autos ein sehr gutes Aussehen haben. Das Auto verwendet Linzovannaya-Optik und LED-Nebelscheinwerfer. Außerdem hat das Auto Spiegel in Wagenfarbe mit Repeatern und "Euro-Griffe" an den Türen. Die Seitenlinie der Verglasung ist deutlich anders. Nach hinten verengt es sich stark. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf das Gesamtdesign des Autos. Du kannst ihn nicht hässlich nennen.

Dahinter ist alles wie bei einem klassischen Crossover. Erhöhter Stoßfänger, glatte Abschrägungen und hohe Position der Heckoptik. Der Auspuff sieht übrigens ganz gut aus. Aber hier ist die erste Enttäuschung - die Chinesen haben einfach eine Edelstahldüse an einen Standardschalldämpfer geschweißt.

Im Allgemeinen reagieren die Besitzer gut auf das Erscheinen des chinesischen Autos "Lifan X50". Das Auto sieht nicht budgetär und sehr modern aus. Dafür sind die Chinesen ein großes Plus. Übrigens stellte sich heraus, dass das Auto ziemlich kompakt war. Die Länge der Frequenzweiche Lifan X50 beträgt also 4,1 Meter, Breite - 1,54, Höhe - 1,72 Meter. Das Parken in engen Höfen ist kein Problem. Das Leergewicht des Crossovers beträgt etwas weniger als 1,2 Tonnen.

Salon

Innen sieht das Auto recht frisch aus, aber nicht allen gefiel der Look des „Chinesen“. Der erste Moment ist die rote Beleuchtung der Instrumententafel. Der Hersteller deutet sozusagen Sportlichkeit an. Aber von welcher Sportlichkeit können wir sprechen, wenn ein solcher Motor im Crossover steckt? Auf die technischen Eigenschaften kommen wir etwas später zu sprechen. Lassen Sie uns in der Zwischenzeit den Salon weiter überprüfen.

Die Architektur des Panels selbst ähnelt entweder einem Hyundai oder einem Kia. Das Interieur kann nicht als einzigartig bezeichnet werden (wie jedoch das Design). Zur Verfügung des Fahrers - ein Dreispeichenlenkrad mit Kunststoffeinsätzen "Aluminium". Links ist das Fensterhebersteuergerät. In der Mitte befinden sich zwei Luftleitbleche mit einem Notgangknopf, einem Funktonbandgerät und einer Ofensteuerung. Für den Beifahrer gibt es ein breites Handschuhfach und einen kleinen Reifen in der Türverkleidung. Hier gibt es keine Untersetzer. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine Armlehne.

Es ist jedoch so schmal, dass nur eine Person es verwenden kann, sagen Bewertungen. Welche weiteren Nachteile hat die Frequenzweiche Lifan X50? Autofahrer bemerken den Mangel an normalem Freiraum und einen kleinen Einstellbereich (sowohl das Lenkrad als auch die Sitze). Die Säule wird nur durch die Neigung angepasst. Bewertungen besagen, dass große Menschen vorne unbequem sein werden, ganz zu schweigen von der zweiten Reihe. Obwohl es für drei Personen ausgelegt ist, können hier nur Kinder bequem mitfahren (Gebühr für die kompakten Maße des Aufbaus). Außerdem befindet sich die hintere Reihe eine Größenordnung höher als die vordere - es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie die Dachspitze einhaken, insbesondere wenn Sie mehr als 170 Zentimeter groß sind. Das Volumen des Kofferraums wird durch ausbauchende Radhäuser stark reduziert. Bis zu 570 Liter fasst das Auto bei umgeklappten Sitzen (obwohl herkömmliche Kombis in diesem Format bis zu 1500 Liter fassen). Das einzige, was gefällt, ist eine vollwertige Nische für ein Reserverad.

Über die Nachteile

Da das Auto Lifan X50 zur Klasse der preisgünstigen Frequenzweichen gehört, sind die Veredelungsmaterialien hier sehr günstig. Kunststoff fühlt sich unangenehm an. Es scheint, wen stört er - ihn unterwegs nicht zu berühren? Aber mit einer allmählichen Geschwindigkeitssteigerung beginnt er, eine Art "Symphonie" zu veröffentlichen, die dem Autobesitzer eindeutig nicht gefällt. Ja, die Innenarchitektur ist sehr gut gelungen. Es gibt sogar Kunstleder. Aber die Sitze sind sehr flach, ohne guten Seiten- und Lendenwirbelhalt. Hinzu kommt die geringe Schalldämmung. Das hintere Sofa ist nur für zwei Personen ausgelegt und selbst dann - unterdimensioniert. Bei sonnigem Wetter blendet das Glas der Instrumententafel stark. Und der Pfeil selbst im "Brunnen" hat eine rote Farbe (und wie Sie sich erinnern, wird hier die Hintergrundbeleuchtung des gleichen Farbtons verwendet). Die Maschine erfordert viele Verbesserungen, und vor allem betrifft es Kunststoff.

Technische Eigenschaften

Kommen wir nun zur Motorenreihe. Die Motorenpalette ist für den Lifan X50 Crossover recht bescheiden. Besitzerbewertungen stellen fest, dass es unmöglich ist, Motoren nach Ausstattungsniveau auszuwählen. Unabhängig von der Ausstattung ist das Auto mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor für 4 Zylinder ausgestattet. Das Aggregat entwickelt eine Leistung von 103 PS (und das volle Potenzial wird bereits bei sechstausend Umdrehungen offenbart).

Für einen Crossover wie den Lifan X50 ist das eindeutig zu wenig. Dynamische Eigenschaften lassen zu wünschen übrig - sagen die Besitzer. Die Beschleunigung auf hundert Stundenkilometer dauert 14 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h. Aber dieser Motor hat ein Plus. Aufgrund des geringen Volumens des Brennraums und des relativ geringen Gewichts des Crossovers selbst verbraucht der Motor im kombinierten Zyklus 6,5 Liter Kraftstoff. Für die Stadt - das war's.

Übertragung

Welche Boxen sind mit der Frequenzweiche Lifan X50 ausgestattet? Besitzerbewertungen sagen, dass es besser ist, eine Version mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zu kaufen. Damit hat das Auto eine kräftigere Dynamik und einen sparsamen Kraftstoffverbrauch. Das zweite Getriebe (dies ist ein CVT) ist bereits in mittleren Ausstattungsvarianten erhältlich. Bisher hat CVT den Besitzern keine merklichen Probleme bereitet. Aber seine Ressource aus der Fabrik überschreitet nicht zweihunderttausend (und das bei rechtzeitiger Wartung). Um die Lebensdauer der "Mechanik" zu verlängern, wird den Fahrern empfohlen, das Öl alle 80.000 Kilometer zu wechseln (obwohl der Hersteller selbst den Austausch nicht regelt und sagt, dass diese Getriebe wartungsfrei sind).

Suspension

Als Basis diente die Limousine Lifan 530. Das gesamte Fahrwerk „wanderte“ auf den neuen „Lifan X50“. Vorne also ein klassischer MacPherson. Dahinter - ein halbunabhängiger Torsionsbalken. Für mehr Stabilität ist das Auto mit einem Stabilisator ausgestattet. Außerdem wurde eine elektrische Servolenkung in die Lenkung eingeführt. Die Bremsen hier sind Scheibenbremsen (vorne und hinten), mit ABS und EBD. Die Federung verträgt Unebenheiten sehr hart. Aufgrund seines Verhaltens unterscheidet es sich nicht von der Passagierlimousine "Lifanovsky".

Offroad-Qualitäten

Jeder weiß, dass sich moderne Jeeps stark von den echten SUVs unterscheiden, die in den 90er Jahren produziert wurden. Auch aus dem berühmten „Range Rover“ ist mittlerweile ein „SUV“ mit elektronischer Schlossimitation geworden.

Aber die Chinesen beschlossen, auch hier nicht in Zyklen zu gehen. Sie nahmen die Plattform einer Passagierlimousine und rüsteten den Lifan X50 nicht einmal mit Allradantrieb oder elektronischen Schlössern aus. Damit steht der Crossover in puncto Geländegängigkeit einem konventionellen frontgetriebenen Pkw in nichts nach. Darüber hinaus ist die 4x4-Radformel auch in der Luxusversion nicht verfügbar. Der Abstand selbst ist auch sehr klein - 18,5 Zentimeter. Der „Chinese“ verliert im Gelände merklich sogar das „Lada Kalina Cross“. Von Durchgängigkeit braucht hier also nicht gesprochen zu werden. „Lifan X50“ ist ein reines Stadtauto und hat im unwegsamen Gelände nichts zu suchen.

Ausgabepreis

Schauen wir uns an, welche Ausstattung der Lifan X50 Crossover hat und wie viel Sie dafür bezahlen müssen. Die Maschine wird in mehreren Ausstattungsvarianten auf den russischen Markt geliefert. Die Grundausstattung wird also zu einem Preis von 560.000 Rubel erhältlich sein.

Es ist erwähnenswert, dass das Ausstattungsniveau in der ersten Version der Frequenzweiche Lifan X50 sehr gut ist. Der Innenraum ist mit einem Audiosystem, einer Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Bereits in der "Basis" befinden sich zwei Airbags. Ebenfalls im Preis enthalten sind 15-Zoll-Leichtmetallfelgen. In puncto Ausstattung übertrifft der „Chinese“ AvtoVAZ, wo die Akustik „zusätzlich“ ist und Leichtmetallräder auch in Top-Ausstattungsvarianten nicht immer verfügbar sind.

Die Luxusversion des Crossover (600.000 Rubel) wird mit einem CVT, ESP und einem Multimediasystem mit Touchscreen und Navigation ausgestattet. Unter anderem ist das Vorhandensein einer Rückfahrkamera erwähnenswert. In puncto Sicherheit ist der Luxus-Lifan mit sechs Airbags ausgestattet. In der Maximalausstattung ist auch eine Lederausstattung erhältlich.

Gibt es Konkurrenten?

Auf dem heimischen Markt für den Lifan X50 ist dies der Lada Kalina Cross. Allerdings ist sie in Sachen Ausstattung schon gegenüber der Grundausstattung der "Chinesen" deutlich unterlegen. Unter den „Europäern“ ist dies der Renault Sander Stepway. Aber der Preis beginnt bei 610.000. Es gibt auch Konkurrenten aus China. Es lohnt sich also, Geely MK Cross zu erwähnen. Das Auto mit einem sehr interessanten Design kostet weniger als 400 bis 450.000 Rubel (denken Sie daran, dass der Preis für Lifan X50 bei 560.000 beginnt).

Fazit

Also haben wir herausgefunden, was diese chinesische Frequenzweiche ist. Wie Sie sehen können, hat das Auto bei gutem Aussehen viele „Skelette im Schrank“ - einen schwachen Motor, einen unbequemen und beengten Innenraum und schlechte Geländegängigkeit. Lassen Sie sich nicht von hübschen Verpackungen täuschen. Und wenn Sie kaufen, dann mit der Erwartung zusätzlicher Kosten (betrifft die Schalldämmung der Karosserie). Das Auto "Lifan X50" hat übrigens eine Garantie von 5 Jahren oder 150.000 Kilometern. Lohnt es sich, dieses Auto zu kaufen, ist jedermanns Sache. Autofahrern wird jedoch empfohlen, auf das günstigere Geely MK Cross zu achten. Es hat auch ein gutes Ausstattungsniveau (obwohl die Qualität der Veredelungsmaterialien mit dem Lifan einhergeht). Abschließend stellen wir beim Lifan fest, dass diese Frequenzweiche sehr schwache dynamische Eigenschaften hat, aber gleichzeitig einen mäßigen Appetit hat. Das Auto eignet sich für diejenigen, die in erster Linie an Einsparungen und nicht an leistungsstarken Motoren und einem luxuriösen Interieur interessiert sind.

Der chinesische Hersteller Lifan positioniert das Auto X50 als Mittelklasse-Crossover. Ob das Auto der deklarierten Klasse entspricht und welche Eigenschaften dieses Auto hat, versuchen wir herauszufinden.

Der frontgetriebene Crossover Lifan X50 erschien 2015 auf dem heimischen Verkaufsmarkt, fast unmittelbar nach seiner Premiere auf der Moskauer Motorshow. Viele Autoexperten sind überzeugt, dass der Crossover-Anspruch etwas übertrieben ist, der Lifan X50 ist eher ein Fünfsitzer mit leicht erhöhter Bodenfreiheit.

Das Auto hat ein ziemlich attraktives Äußeres (was nicht typisch für alle chinesischen Autos ist), mit vielen Elementen, die an die neueste europäische Autoindustrie erinnern.

Auf der Vorderseite des Lifan X50 ist ein großes Lufteinlassgitter installiert, und optische Instrumente werden mit ihren Formen erfolgreich mit den übrigen Designelementen kombiniert. Die Räder sind mit Leichtmetallfelgen ausgestattet. Die Disc-Größe beträgt 15 Zoll.

Das Heck des Autos mit seinen Formen betont nur, dass der Lifan X50 Crossover-Klasse eine Strecke zugeschrieben werden kann. Der Designstil hat wenig Ähnlichkeit mit dem Aussehen großer Autos. Die Optik ist etwas erhöht, und der Kofferraumdeckel nimmt nur die Hälfte des Hecks der Karosserie ein. Die Stoßstange ist mit einem zusätzlichen Kunststoff-Bodykit ausgestattet, das dem Auto helfen soll, die Unwegsamkeit zu überwinden.

Mit seiner Optik und Innenausstattung sowie Komfortelementen ist das Auto perfekt für junge Verbraucher. Als erstes Auto kann der Lifan X50 als gute Basis für die Entwicklung der Fahrfähigkeiten dienen.

Innenraum und Sicherheit Lifan X50

Der Innenraum des Autos erinnert an den Innenraum amerikanischer Autos, der ausschließlich für europäische Autobesitzer entworfen wurde. Der Salon hat eine gelungene Architektur, und in puncto Design, Qualität und Komfort hat der Hersteller vollends überrascht. Der für die Verarbeitung verwendete Kunststoff ist zwar etwas rau, fühlt sich aber angenehm an und quietscht nicht so wie bei vielen chinesischen Autos.

Das Armaturenbrett des Lifan X50 ist sportlich gestaltet und verfügt über eine doppelte vielseitige Hintergrundbeleuchtung. Ein Haupt-"Well" zeigt die Tachometerwerte an, und der zweite zeigt die Geschwindigkeitswerte an. Über dem Panel befindet sich ein Bordcomputer, darunter ein Paar Deflektoren und eine Abteilung mit einem Funktonbandgerät.

Das Lenkrad besticht durch seine massive Größe. Anscheinend wollten die Designer damit vom Mitteltunnel ablenken, der beim Lifan X50 einfach nicht vorhanden ist - an seiner Stelle gibt es nur einen Schaltknauf und eine Handbremse.

Die Sitzlehnen umschließen den Körper des Fahrers und der Passagiere dank durchdachter seitlicher Stützrollen bequem. In der hinteren Reihe ist genug Platz für alle, aber große Passagiere werden sich aufgrund der niedrigen Sitzposition des Sitzkissens selbst etwas unwohl fühlen. Es wird auch für eine große Person nicht einfach sein, zu fahren - die Unfähigkeit, den Sitz selbst einzustellen, ist eine der Unannehmlichkeiten dieses Modells.

Der Lifan X50 kann sich nicht mit Kofferraum rühmen - er beträgt 570 Liter und selbst wenn die Sitze in der hinteren Reihe umgeklappt sind, wird er 1480 Liter nicht überschreiten.

Bei der Produktion von Lifan X50-Autos wird hochwertigeres Metall als bei früheren Modellen verwendet, und der Hersteller selbst behauptet, dass er sich um die Sicherheit von Fahrer und Passagieren kümmert, darunter sogar zwei Frontairbags im Basispaket. Zwar sind die Crashtest-Indikatoren dieses Modells selbst im "allwissenden" Internet schwer zu finden.

Die Grundkonfiguration des X50 umfasst ABS- und EBD-Systeme sowie eine elektrische Servolenkung. Zusätzliche Funktionen können nur in der Top-Konfiguration erworben werden.

Technische Daten Lifan X50

Die Abmessungen des Autos sind wie folgt: 4 Meter 10 Zentimeter lang; 1 Meter 72,2 Zentimeter breit und 1 Meter 54 Zentimeter hoch.

Der chinesische Hersteller konnte sich lange Zeit nicht entscheiden, welches Triebwerk er unter der Motorhaube des Lifan X50 einbauen sollte, der zwischen einem 100-PS-Motor und einem 150-PS-Motor schwankte. Als Ergebnis kamen Ingenieure und Designer zu dem Schluss, dass ein Benzinmotor mit einem Volumen von eineinhalb Litern und 103 "Pferden" am besten in die Karosserie dieses Modells passt. Im kombinierten Zyklus ermöglicht ein solches Triebwerk dem Modell, den Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer auf 6,5 Liter zu senken. Die Höchstgeschwindigkeit, die der Motor entwickeln kann, beträgt 170 km / h. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 42 Liter. Ein zusätzlicher Motorschutz schützt das Aggregat vor verschiedenen unangenehmen Überraschungen und erhöht seine einwandfreie Lebensdauer.

Der Motor ist entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Automatikgetriebe gekoppelt. Auf Wunsch kann gegen eine zusätzliche Gebühr (ca. 90.000 Rubel) ein Variator in das Auto eingebaut werden. Besitzerbewertungen des Lifan X50 zeigen, dass der Betrieb des Getriebes in keiner der Optionen (Mechanik, Variator) zufriedenstellend ist. Zwar beschweren sich einige „schneidige“ Fahrer, dass dem Auto die Kraft fehlt, aber Liebhaber einer ruhigen und ruhigen Fahrt unterstützen den „Motor“ sehr.

Der Lifan X50 hat eine verbesserte Federung, die im Vergleich zu ähnlichen chinesischen Modellen viel besser geworden ist. Aufgrund solcher Verbesserungen beträgt der Abstand des X50 18,5 Zentimeter. Das Auto ist in Kurven stabil und erfordert keine zusätzlichen Anstrengungen des Fahrers.

Ausstattung und Preis Lifan X50

In der Basisversion der Werksmontage (mit Klimaanlage, elektrischen Spiegeln, Frontairbags, Autoradio, ABS-, EBD-, BAS-Systemen) beträgt der Mindestpreis für den Lifan X50 560.000 Rubel. Die Top-Version (zusätzlicher Navigator, ESP-System, Parksensoren, beheizte Sitze und Spiegel, Lederpolsterung, elektrisches Schiebedach, Rückfahrkamera), besser bekannt als "Lux" oder Luxus-CVT, kostet zukünftige Autobesitzer mindestens 739.000 Rubel.

Weitere Details zur Konfiguration und zum Preis von Lifan X50 finden Sie in der Tabelle:

Videobewertung

Sie können den Lifan X50 in Aktion sehen und wie das Auto in diesem Video getestet wird:

Fotogallerie

Ansicht des Lifan X 50 von hinten und vorne, Elemente seines Äußeren und Inneren sind auf dem Foto in unserer Fotogalerie zu sehen.