Das Verfassungsgericht hat die Tönung von Privatautos aufgehoben. Ist Tönung erlaubt? Betrunkene werden bestraft

Was wird bei einem wiederholten Verstoß innerhalb eines Jahres für das Tönen der Frontscheiben nur ein Bußgeld von 500 oder mehr empfindliche Strafe?

Meteor Wirt Das Gesetzbuch für Ordnungswidrigkeiten sieht für diesen Verstoß nur eine Geldstrafe von 500 Rubel vor.

Viel Glück auf den Straßen!

Korrigieren Sie die Ungenauigkeiten im Artikel:

"Wenn Sie die Tönung sofort entfernen, nachdem der Verkehrspolizist einen Beschluss über die Verhängung eines Bußgelds erstellt hat, werden die Nummern aus dem Auto nicht entfernt, da der Grund für das Betriebsverbot beseitigt ist."

Sie selbst haben geschrieben, dass seit 2014 das Entfernen von Rufnummern nicht mehr vorgesehen ist.

Meteor Wirt, danke für den Kommentar, der Artikel wurde ergänzt.

Viel Glück auf den Straßen!

Leute, warum schreibst du, dass wenn du den Toner sofort entfernst, nachdem du von einem Verkehrspolizisten angehalten wurdest, es immer noch ein Bußgeld gibt? schließlich muss die Schuld nachgewiesen werden, aber es gibt keine Tönung - es gibt keine Messung der Lichtdurchlässigkeit - es gibt keinen Verstoß. die Unschuldsvermutung, so etwas gibt es noch. Eine andere Sache ist, dass dies ein Kindergarten ist, um den Toner zu kleben, um ihn vor jedem IDPS abzureißen))

Michail-125

„Die erste Frage, die Autofahrer oft interessiert, ist die maximale Breite des Tönungsstreifens auf der Oberseite der Windschutzscheibe. Bei Pkw sind es 14 Zentimeter.“ - Sie haben das Wichtigste nicht gesagt - wie, wo kann man diese gleichen 140 mm messen? von außen, von innen, um den Streifen selbst zu messen oder um die Verdunklung entlang des Glasrandes zu berücksichtigen? Das sind aber ganz andere Distanzen! Auf der einen Maschine steht das Glas fast senkrecht und auf der anderen liegt es! Auf der ersten Maschine sind 140 mm in Ordnung (um die blendende Sonne loszuwerden) und auf der zweiten werden sie höchstwahrscheinlich nicht ausreichen! und es gibt noch Panoramaglas! Es stellt sich also heraus, dass dieser Streifen hinter dem Fahrer geklebt werden muss?

Tönung ist eine einfache Möglichkeit, den Innenraum abzudunkeln und das Äußere des Autos stilvoller zu machen. Derzeit ist das Abtönen von Autoscheiben nur in Übereinstimmung mit den festgelegten GOST zulässig.

Was ist der Grund für das Verbot der übermäßigen Tönung von Autoscheiben und wird die Tönung im Jahr 2018 erlaubt sein? Viele Autofans finden, dass die Tönung ihrer Autoscheiben den Aufenthalt in der Kabine komfortabler macht. Doch wozu kann eine übermäßige Scheibentönung führen? Lassen Sie uns versuchen, diese Probleme zu lösen.

Warum ist Tönung verboten?

Es ist gleich zu erwähnen, dass es ein Verbot gibt, ein Auto zu tönen, das nicht dem jetzt genehmigten GOST entspricht. Sie können Autoscheiben tönen, unterliegen jedoch bestimmten Regeln. Die Anforderungen von GOST 32565-2013 zum Abtönen lauten also wie folgt:

• die Windschutzscheibe des Autos muss mindestens 70 % des Lichtstroms durchlassen;
• mindestens 70 % des Lichts müssen durch die vorderen Seitenscheiben eindringen;
• Heck- und hintere Seitenscheiben können je nach Wunsch des Autobesitzers abgedunkelt werden, sofern in zwei Rückspiegeln Sicht auf die Straße hinter dem Auto besteht.

Bezüglich der Verdunkelung der restlichen Scheiben des Autos gibt es keine konkreten Anweisungen. Daher können sie mit einer Folie mit beliebigem Lichtdurchlässigkeitskoeffizienten eingefärbt werden. In GOST 2013 wird kein Verbot der Tönung mit Spiegelfolie erwähnt, daher ist "alles erlaubt, was nicht verboten ist".

Autofahrer sollten berücksichtigen, dass moderne Autos bereits ab Werk mit Scheibentönung produziert werden, die einen Abblendfaktor von etwa 10 % hat. Bevor Sie die Fenster eines Autos tönen, sollten Sie daher herausfinden, welche Art von Dimmung das Auto „nativ“ hat, und erst danach den Lichtdurchlässigkeitskoeffizienten der zukünftigen Tönung auswählen. Vergessen Sie nicht, dass das Glas eines Autos mit der Zeit seine ursprüngliche Transparenz verliert und trüb wird, d.h. seine Lichtdurchlässigkeit nimmt um 20-30% ab. Und es ist nicht immer mit bloßem Auge sichtbar.

Beispiel für die Berechnung des zulässigen Lichttransmissionskoeffizienten

Nehmen wir an, die Windschutzscheibe eines Autos hat einen Dimmfaktor von 10 %, dh sie lässt 90 % des Lichtstroms durch. Das zulässige Dimmverhältnis beträgt 30 % (100 % - 70 %). Um innerhalb der festgelegten Grenzen zu bleiben, ist es daher erforderlich, eine Folie mit einem Verdunklungsverhältnis = 30% - 10% = 20% zu wählen. Die Wahl der Tönungsfolie sollte sich in dieser Situation auf ein Dimmverhältnis von 5 bis 20 % beschränken.

Wenn das Glas schon alt ist, lässt es nur noch 70 - 75 % des Lichtstroms durch. Dies sind die maximal zulässigen Werte. Daher können wir in diesem Fall nicht mehr von einer Tönung sprechen.

Was ist der Grund für so strenge Vorschriften, die das Tönen von Autoscheiben einschränken? Es ist logisch anzunehmen, dass mit Verkehrssicherheits- und Strafverfolgungsmaßnahmen. Zu den Gründen für die Begrenzung der Tönung gehören daher:

• verringerte Sichtbarkeit der Straßensituation für den Fahrer, dadurch Schaffung einer Notsituation nicht nur für sein Auto, sondern auch für andere Verkehrsteilnehmer;
• die Wahrscheinlichkeit, illegale Handlungen im Auto zu begehen.

Die aufgeführten Gründe sind ein ziemlich starkes Argument, daher haben strenge Anforderungen an Tönungsregeln eine Daseinsberechtigung.

Werden getönte Autoscheiben 2018 erlaubt sein?

Auch wenn viele Autobesitzer eine Aufhebung des Tönungsverbots befürworten, sind weder 2017 noch 2018 auf gesetzlicher Ebene Lockerungen zu erwarten. Welche Ansprüche haben Inkognito-Befürworter an den Innenraum ihres Autos? Ihre Ideen sind: Tönung von Windschutzscheiben bis zu 60 % Lichtdurchlässigkeit und von vorderen Seitenscheiben bis zu 40 %. Diese Anforderungen sind durch folgende Gründe gerechtfertigt:

• Reduzierung des Eingriffs in die Privatsphäre des Fahrers und der Fahrgäste;
• Reduzierung der Blendung durch die helle Sonne während des Tages und durch die Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge in der Nacht;
• Reduzierung der Erwärmung des Fahrzeuginnenraums, dadurch Verlängerung der Lebensdauer und Erhaltung des Aussehens der Innenpolsterung und der Instrumententafel;
• Reduzierung der Kosten für die Klimaanlage.

Die aufgeführten Gründe für die Auflagen zur Aufhebung der Tönungsbeschränkung sind durchaus logisch, überwiegen aber dennoch nicht die Bedeutung und Schwere der Gründe für die strenge Regulierung der Autotönung.

Vorgeschlagene Kompensationsmechanismen für die Tönungsauflösung

Wenn die Behörden auf Gesetzgebungsebene 2018 mit den Befürwortern der Abschaffung des Tönungsgesetzes einen Kompromiss eingehen, wird in diesem Fall höchstwahrscheinlich ein bestimmter Entschädigungsmechanismus entwickelt. Lassen Sie uns analysieren, was es sein könnte und ob eine hohe Wahrscheinlichkeit besteht, einen Ablass für die Tönung zu kaufen.

Es wird davon ausgegangen, dass eine der Arten der Entschädigung für die Erlaubnis zum Abtönen eine Sondersteuer oder eine staatliche Abgabe sein kann. Das Prinzip lautet: Der Fahrer, der diese Steuer oder Abgabe bezahlt hat, hat das Recht, die Fenster seines Autos nach Belieben zu verdunkeln. Autobesitzer, die das fällige Bestechungsgeld nicht an die Staatskasse gezahlt haben, werden gezwungen, die festgelegten Regeln für die gesetzlich zulässige Tönung einzuhalten. Bewertung: 0/5 (0 Stimmen)

Der Satz „Unkenntnis des Gesetzes ist keine Entschuldigung“ kann durch einen anderen ersetzt werden: „Die Kenntnis des Gesetzes hilft, Ihre Rechte vor Eingriffen zu schützen.“ Diese Sätze können zum Zeitpunkt des Erhalts des Protokolls und der Anweisungen zum Färben im Gedächtnis erscheinen.

Liebe Leser! Der Artikel spricht über typische Wege zur Lösung rechtlicher Probleme, aber jeder Fall ist individuell. Wenn Sie wissen wollen, wie löse genau dein Problem- Kontaktieren Sie einen Berater:

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Trotz der Tatsache, dass dieser Begriff in den Verkehrsregeln relativ neu ist, ist es durchaus möglich, damit zu „kämpfen“, da die Gerichtspraxis genügend Beispiele hat, wenn beide Dokumente in kurzer Zeit bestritten wurden, wodurch der Autobesitzer wurde unschuldig, und der Verkehrspolizist erhielt im übertragenen Sinne „einen Hut“.

Was ist und wie es aussieht

Der juristische Wortlaut des Begriffs „Anordnung“ ist ein amtliches Dokument, das ein Verkehrspolizist einem Fahrer ausstellt, der gegen die Verkehrsregeln verstoßen hat, und diesen zu bestimmten Handlungen auffordert.

In diesem Fall muss er innerhalb einer bestimmten Frist (meistens sind dafür 10 Tage angegeben) die Tönung von der Glasoberfläche entfernen. Wenn der Autobesitzer dies nicht tut, wird ihm eine zusätzliche administrative Verantwortung auferlegt.

Ist es legal

Die Rechtmäßigkeit der Ausstellung eines solchen Papiers lässt sich aus einer detaillierten Analyse der aktuellen Situation nachvollziehen:

1. Zunächst einmal gibt es im Dokument keine direkte Anforderung, die Tönung zu entfernen. Es weist darauf hin, dass der Fahrer die Ordnungswidrigkeit aussetzen muss. Wenn Sie logisch denken, kann er dies tun, indem er eine von 3 Aktionen ausführt:

• Film entfernen;
• das Auto nicht benutzen;
• loswerden (verkaufen, spenden).

1. Der Prüfer hat das Recht zu verlangen, dass der Übertreter die Tönung entfernt, gem.
2. Die Verantwortung des Fahrers sieht Teil 1 „Ungehorsam gegen die rechtmäßige Aufforderung eines Polizeibeamten“ vor.

Daraus folgt, dass der Übertreter, wenn er die Anordnung ignoriert und weiterhin ein Fahrzeug mit einer Brille fährt, die nicht GOST entspricht, beim nächsten Treffen mit dem Inspektor eine Geldstrafe gemäß Abschnitt 3 der Russischen Föderation „Fahren des Fahrzeugs“ erhält bei Vorliegen einer Fehlfunktion oder eines Zustands, der seine Verwendung nicht zulässt" in der Größe 500 reiben. und zusätzliche Strafe gemäß Artikel 19.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten.

Gleichzeitig wird die Höhe der Sekundärstrafe für die Nichteinhaltung der Anforderungen vor Gericht festgelegt, dh die Entscheidung wird vom Friedensrichter getroffen.

Die Situation könnte so enden:

1. Strafe in Höhe 500 - 1.000 Rubel., wenn mildernde Umstände vorliegen.
2. Verwaltungshaft für 15 Tage.

Es sollte hinzugefügt werden, dass die folgenden Umstände in dieser Situation als mildernde Umstände gelten:

1. Freiwillige Tönungsentfernung.
2. Unterstützen Sie den Polizeibeamten bei der Ermittlung der Umstände des Verstoßes.
3. Vermeidung negativer Folgen infolge des Verstoßes.
4. Freiwillige Erfüllung der Anforderungen der Bestellung vor deren Erteilung.

Aufgrund der Tatsache, dass die Höhe der Strafe gering ist, gibt es viele Fahrer, die bereit sind, sie in bestimmten Abständen zu zahlen. Sie weigern sich kategorisch, die Tönung zu entfernen.

Dafür ist die freiheitsentziehende Maßnahme bestimmt. Das Argument, 2 Wochen in Haft zu verbringen, führt dazu, dass die Folie aus dem Auto entfernt wird.

Wer kann schreiben

In diesem Fall stellt sich die Frage, an wen wird es ausgestellt: an das Auto oder den Fahrer? Denn wenn eine Person in ein anderes Auto umsteigt, fällt sie nicht automatisch unter die Bedingung eines wiederholten Verstoßes. Eine ähnliche Situation mit dem Fahrzeug.

Ein anderer Fahrer, der ein zuvor festgenommenes Auto fährt, kann festgenommen werden, obwohl ihm die Geschichte, die ihm widerfahren ist, nicht bekannt ist.

Wie aus dem zuvor vorgestellten Musterbeschluss hervorgeht, wird er für eine Person, dh für einen Fahrer, ausgestellt.

Informationen über das Auto werden nicht erwähnt, aber bei einer erneuten Festnahme kann ein Verkehrsbeamter Informationen über das Protokoll überprüfen, das bei einer frühen Straftat erstellt wurde. Und es enthält die Registrierungsnummer des Autos und seine Passdaten.

Auf dieser Grundlage wird offensichtlich, dass die Entscheidung, die Tönung zu beseitigen, dem Fahrer erteilt wird, der ein bestimmtes Auto fährt.

Wenn er also erneut hinter dem Steuer eines anderen getönten Autos im Zusammenhang mit Ziffer 7.3 festgehalten wird, in dem der Betrieb des Fahrzeugs verboten ist, erhält er eine weitere Geldstrafe 500 reiben. und eine zweite einstweilige Verfügung bezüglich dieses Fahrzeugs.

betreffend

Im Falle einer wiederholten Festnahme auf einem getönten Auto gelten für den Fahrer die oben beschriebenen Bedingungen:

1. Er kann Artikel 19.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten, Teil 1, als Strafe erhalten, wenn er sich weigert, den Anweisungen des Inspektors der Verkehrspolizei Folge zu leisten, der ihm die Anordnung erteilt hat, die Tönung zu beseitigen.
2. Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten 12,5 Uhr 3 wird erhalten, wenn es wiederholt angehalten wird, aber bereits auf einem anderen Auto.

Es sollte betont werden, dass im Falle einer wiederholten Inhaftierung zusätzlich zu dem angegebenen Artikel wegen Nichteinhaltung der Anforderungen des Inspektors eine zweite Geldstrafe wegen Verstoßes gegen die Tönungsregeln verhängt wird.

Wenn Sie nicht unterschreiben

Eine weitere Frage stellt sich: Wenn Sie das vom Polizisten ausgefüllte Formular nicht unterschreiben, dann liegt keine Fehlerhaftpflicht vor. Dieses Missverständnis kommt am häufigsten jungen Fahrern in den Sinn, die keine Rechtskenntnisse haben.

Dies kann in diesem Fall nur zu einer Verschlechterung der Situation führen und garantiert eine Strafe auch im Falle eines fehlerhaft erstellten Dokuments. Im Falle einer Ablehnung kann der Inspektor die Anwesenheit des Übertreters in der Nähe bestätigen, indem er 2 Zeugen und seine eigene Unterschrift hinzuzieht.

Gleichzeitig sollte berücksichtigt werden, dass der Richter im Falle einer Unterzeichnungsverweigerung garantiert die Höchststrafe gegen den Übertreter verhängt, außerdem wird das Berufungsverfahren ziemlich kompliziert sein.

Sinnvoller wäre es in dieser Situation, der Forderung behördlich zuzustimmen und künftig Schritt-für-Schritt-Anleitungen für die Beweisführung vor Gericht zu erstellen. Insbesondere darf die Entscheidung des Verkehrspolizisten, der das Papier erstellt hat, gemäß dem Ordnungswidrigkeitengesetzbuch der Russischen Föderation widerlegt werden.

Wie lange gilt das Tönungsrezept?

Die Gültigkeitsdauer der Anordnung zum Entfernen der Tönung ist auf dem Formular angegeben. Meistens gibt der Inspektor dafür 10 Tage ab dem Datum der Erstellung des Dokuments.

Wird der Fahrzeughalter nach Ablauf der Gültigkeitsdauer erneut in demselben Fahrzeug wie zuvor festgehalten, so wird ihm die oben beschriebene angemessene Strafe auferlegt.

Auch die Frage nach der Dauer der Urteilsverjährung (Verjährung) dürfte viele Autobesitzer interessieren, die vor ähnlichen Problemen stehen.

Offiziell wird dies im Ordnungswidrigkeitengesetzbuch der Russischen Föderation, Art. 19.3 Teil 1, der einer anderen Norm unterliegt: .

Es enthält folgenden Eintrag: „Ein Ordnungswidrigkeitenantrag wird nach 2 Monaten nicht gestellt. Bei gerichtlicher Prüfung des Falles - 3 Monate.

In jedem Fall wird der Fall mit Tönung vom Gericht geprüft (in Anwesenheit des Übertreters oder ohne ihn), daher beträgt die Verjährungsfrist für diese Verjährung 3 Monate. Etwas weiter unten in der Beschreibung des Artikels heißt es, dass das Berechnungsdatum ab dem Zeitpunkt der Erstellung des Dokuments (Bestellung) berechnet wird.

So überprüfen Sie die Verfügbarkeit

Was tun, wenn nach dem Autokauf der Verdacht besteht, dass aufgrund bestehender Schulden Zulassungsbeschränkungen bestehen? In diesem Fall müssen Sie sich an die MREO-Verkehrspolizei wenden, wo vollständige Informationen über das Auto erfasst und gespeichert werden.

Alle relevanten Informationen werden in die Karte eingetragen, um Beschränkungen für das Fahrzeug aufzuzeichnen.

Informationen darüber können nur auf schriftliche Anfrage eingeholt werden.

Nach dem Erlernen der Antwort wird klar, ob es Einschränkungen für die Maschine gibt und ob sie neu ausgestellt werden kann. Wenn eine positive Bestätigung der Beschränkungen eingeht, kann das Problem mit der Begleichung der Schulden auf die Schultern desjenigen fallen, der dieses Fahrzeug behält.

Um dies zu vermeiden, wird empfohlen, bei der Erstellung eines Kaufvertrags nicht nur die Passdaten des Verkäufers, sondern auch eine Kontakttelefonnummer aufzuschreiben. In diesem Fall kann das Problem gelöst werden, ohne vor Gericht zu gehen.

Wie Sie selbst abheben

Um sich vor dem Gesetz rein zu machen, können Sie das Schriftformerfordernis vor Gericht anfechten. Meistens passiert dies, wenn der Fahrer sich seiner Unschuld sicher ist oder das Rezept fälschlicherweise ausgestellt wurde.

Als Beispiel können wir die häufigsten "Fehler" von Inspektoren anführen:

1. "Dali ohne Siegel." Auf dem offiziellen Rezeptformular in der oberen rechten Ecke sollte ein rechteckiges Siegel mit einem Aufdruck der Hauptabteilung des Innenministeriums und Informationen über die Zugehörigkeit zu dem einen oder anderen Verkehrspolizeiregiment sein, dessen Mitarbeiter das Papier ausgestellt hat. In diesem Fall hat das Dokument keine Rechtskraft und kann vom Gericht leicht annulliert werden.
2. Eingang einer zweiten Reklamation innerhalb der Gültigkeitsdauer der ersten. Dies geschieht, wenn Verkehrspolizisten zum Abtönen anhalten und der Befehl bereits erteilt wurde. Meistens wiederholt sich diese Situation bei langen Fahrten und Kontrollen werden in einem anderen Bereich durchgeführt. In diesem Fall wird auch die zweite Ausfertigung vom Gericht entwertet, ebenso wie das ausgestellte Bußgeld. Dafür müssen Sie zwar in die Region gehen und Ihre „Unschuld“ beweisen, in der sie empfangen wurde. Manchmal ist es nach einer Reise durch ganz Russland einfacher, 250 Rubel zu bezahlen, als mehrere hundert Kilometer zu fahren.
3. Die Überprüfung oder Scheinwerfer wurden mit groben Verstößen durchgeführt, die nicht dem tatsächlichen Koeffizienten entsprachen. In diesem Fall müssen Sie wissen, dass die Justizbehörde gegebenenfalls eine zusätzliche Prüfung anordnet. Es sollte gem. Nach Erhalt des Ergebnisses wird der Richter nach Bestätigung der Aussagen des Fahrers auf seiner Seite stehen und sowohl die Verschreibung als auch die Geldbuße selbst problemlos aufheben. Entspricht die Scheibentönung nicht den Vorschriften, muss der Fahrzeughalter zusätzlich die Kosten einer unabhängigen Prüfung tragen.

Wenn Sie gegen die erlassene Verfügung Berufung einlegen, müssen Sie berücksichtigen, dass selbst nach Erlangung der Aufhebung in den meisten Fällen (mit Ausnahme des letzten) die Geldbuße nach Art. 12.5 p.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Situationen, in denen das Formular nicht an den Eigentümer des Autos ausgestellt wird, unterscheiden sich nicht von anderen, da die Bestellung für den Fahrer und nicht für das Fahrzeug ausgestellt wird (wie bereits erwähnt).

Auch der Vorwurf, die Mitarbeiter hätten die entsprechenden Unterlagen nicht übergeben, berührt die Entscheidung des Gerichts nicht. Alle fertigen Proben werden kopiert und danach werden Informationen darüber in die Datenbank eingegeben, sodass es keinen Sinn macht, den Erhalt Ihrer Probe abzulehnen.

Bisherige Strafen

Wie bereits erwähnt, ist die Strafe für die Diskrepanz zwischen der Verdunkelung der Frontscheiben des Autos in Art. 12,5 Uhr 3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Die Strafhöhe ist 500 reiben. Der Entzug eines Führerscheins, die Entfernung von Nummern oder die Festnahme eines Fahrzeugs sind nicht vorgesehen.

Darüber hinaus hat ein Bürger, der innerhalb von 20 Tagen ab dem Datum der Entscheidung eine Zahlung geleistet hat, gemäß Teil 1.3 „Erfüllung der Verpflichtung zur Verhängung einer Geldbuße“ Anspruch auf einen Rabatt von 50%, dh während dieser Zeit können Sie alles bezahlen 250 Rubel.

Darüber hinaus müssen Sie einige weitere Nuancen in Bezug auf diese Situation kennen:

1. Teil 1 dieses Artikels besagt, dass die Geldbuße innerhalb von 60 Tagen nach Inkrafttreten der Entscheidung zu zahlen ist.
2. Bei einem wiederholten Verstoß im Zusammenhang mit der Tönung droht dem Autobesitzer eine Geldstrafe von 1 000 Rubel. oder Verwaltungshaft für bis zu 15 Tage.
3. Verstöße gegen diese Anordnung, die einer Organisation, einem einzelnen Unternehmer oder einer anderen juristischen Person erteilt wurden, werden nach denselben Normen geregelt, die Höhe der Geldbußen bleibt gleich.

Wie zu vermeiden

Bislang gibt es mehrere Möglichkeiten, ein Bußgeld sowie eine Tönungsvorschrift zu umgehen, die nicht den Anforderungen der Normen entspricht:

1. Tönen Sie das Auto nicht entgegen den geltenden Bestimmungen.
2. Entfernen Sie die Folie auf erste Aufforderung des Inspektors.
3. Verwenden Sie moderne Tönungsmethoden, mit denen Sie die Polizei „überlisten“ können (hart, Silikon - alle Typen ermöglichen es Ihnen, sie zum Zeitpunkt der Kontrolle zu verbergen).
4. Versuchen Sie, den Fahrer davon zu überzeugen, dass der Fahrer bei der Ankunft zu Hause die Folie abbauen wird. In manchen Fällen hilft das und bei letzterem wird nicht einmal ein Protokoll erstellt.

Arbitragepraxis

Notiz! Um Missverständnisse zu vermeiden, werden alle oben genannten Situationen beschrieben, ohne die Namen und Namen der daran beteiligten Stellen anzugeben.

In der gerichtlichen Praxis gibt es genügend Beispiele, in denen Fahrer eine Entscheidung eines Verkehrspolizisten anfochten.

1. Der Verkehrspolizist erstellte ein Protokoll wegen Verstoßes gegen die Tönungsregeln durch Nichtmessung der Lichtdurchlässigkeit. Der Fahrer im Gerichtssaal gab Auskunft über eine von ihm selbstständig und aus eigener Initiative durchgeführte unabhängige Untersuchung. Der Richter schloss sich seinen Argumenten an und ernannte einen anderen, der mit ähnlichen Ergebnissen endete. Im Ergebnis wurde die Ordnungswidrigkeit aufgehoben.
2. Das Auto wurde auf der Autobahn angehalten. Der Inspektor, der auf einer Verletzung des technischen Zustands des Autos bestand, überprüfte die Tönung mit einem Gerät. Als Ergebnis wurde ein Protokoll gemäß Art. 12,5 Uhr 3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Vor Gericht forderte der Fahrer, der darauf bestand, dass der Polizist nicht befugt sei, das Auto nicht an einer stationären Stelle zu kontrollieren, die Einstellung des Verwaltungsverfahrens. Der Richter hat eine Entscheidung getroffen, die folgende Konsequenzen hat:
   • den Anspruch des Fahrers abzulehnen und zu erklären, dass das Fahrzeug bei der Inspektion festgestellt wurde, dass es nicht den in der Liste der Störungen angegebenen Merkmalen entspricht;
   • Verkehrspolizist erhielt eine Strafe für seine Aktivitäten.
3. Das Anhalten des Autos und die Überprüfung des Tönungsgrades erfolgten an einem stationären Posten. Die Situation trat jedoch nach Regen bei bewölktem Wetter auf. Der Prüfer vergewisserte sich nicht, dass die Luftfeuchtigkeitsindikatoren übereinstimmten und stellte fest, dass 71 % nicht der Norm entsprachen. In seiner Klage legte der Fahrer eine Foto- und Videoaufzeichnung des Geschehens vor, nach gerichtsmedizinischer Untersuchung wurde er freigesprochen, da die Tönung seines Wagens konform war.

Aus den bereitgestellten Informationen können wir schließen, dass es ratsam ist, bei der Entscheidung, ein Auto zu tönen, die von der geltenden Gesetzgebung festgelegten Standards nicht zu vernachlässigen und sich in ihrem Rahmen zu halten.

Es schien, als wäre alles gesagt, was man über die Autotönung sagen könnte. Im Internet gibt es eine Vielzahl von Themen, die sich mit der übermäßigen Tönung von Autos befassen. Darüber hinaus interessieren sich viele Autofahrer trotz der Tatsache, dass heute im Gesetz alles sehr klar ist - ein übermäßiges Abtönen der Frontscheiben ist strengstens verboten - immer noch für dieses Thema. Wieso den?

Die Sache ist, dass die Strafe für das Abtönen der Frontscheiben heute nur 500 Rubel beträgt. Denken Sie daran, dass die Verkehrspolizei kürzlich, ohne die Tönung zu entfernen, den Betrieb des Autos verboten und Nummernschilder entfernt hat. Doch dann wurde diese Maßnahme abgeschafft. Infolgedessen tauchten in unserem Land wieder viele Autos mit einer schwarzen undurchsichtigen Folie auf den Frontscheiben auf den Straßen auf.

Doch schon nach kurzer Zeit fanden die Gesetzeshüter eine wirkungsvolle Methode, die den Wunsch der Autobesitzer, ihr Auto zu tönen, restlos entmutigte. Wir sprechen über Teil 1 von Artikel 19.3 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation „Ungehorsam gegenüber einer rechtmäßigen Anordnung oder Forderung eines Polizeibeamten“. .

Erinnern Sie sich zunächst daran, dass ein Fahrer, der ein Auto mit übermäßig getönten Frontscheiben fährt, die Notwendigkeit hat, den Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung zu beseitigen, dh die getönte Folie innerhalb eines bestimmten Zeitraums (normalerweise 10 Tage). Außerdem wird der Fahrer gemäß Artikel 12.5 Teil 3.1 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation in die Verwaltungsverantwortung genommen:

• ... 3.1. Das Führen eines Fahrzeugs mit eingebautem Glas (auch mit transparenten Farbfolien), dessen Lichtdurchlässigkeit nicht den Anforderungen der Technischen Vorschrift für die Sicherheit von Radfahrzeugen entspricht, wird mit einer Geldbuße in Höhe von verhängt 500 Rubel ...

Wenn der Fahrer der Anordnung der Ordnungskräfte nicht nachkommt und wiederholt das Fahren eines Autos mit übermäßig getönten Frontscheiben unterbricht, kann er gemäß der ständigen Praxis der staatlichen Verkehrsinspektion verwaltungsrechtlich haftbar gemacht werden gemäß Teil 1 von Artikel 19.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation. Das heißt, der Fahrer eines versunkenen Autos kann bis zu 15 Tage festgenommen oder mit einer Geldstrafe von 500 bis 1000 Rubel belegt werden.

Und was am interessantesten ist, wie aus der Rechtspraxis hervorgeht, verhängen die Gerichte in Russland in solchen Fällen meistens keine Geldstrafe gegen Fahrer gemäß Artikel 19.3.

Ja, natürlich ist die Festnahme eine wirksamere Maßnahme, die die Fahrer anschließend vollständig davon abhält, eine Folie auf die Frontscheibe zu kleben, deren Lichtdurchlässigkeit nicht den im Land festgelegten staatlichen Standards und Standards entspricht.

Aber ist es legal? Verletzt das nicht die Rechte der Fahrer? Schließlich wurde Artikel 19.3 Teil 1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation im Prinzip geschaffen, um andere Straftaten zu verhindern.

Viele Autofahrer haben auch lange Zeit nicht verstanden, warum eine so harte Maßnahme angewandt wurde, um die Tönung nicht wie von der Verkehrspolizei vorgeschrieben zu entfernen?

Und wie sich herausstellte, wenden die Verkehrspolizeibehörden diesen strengen Artikel (19.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten) des Verwaltungsgesetzbuchs aufgrund von Lücken in der geltenden Gesetzgebung aktiv auf Fahrer an. Obwohl zugegebenermaßen dieser Artikel in die russische Gesetzgebung eingeführt wurde, ist dies nicht in Ordnung für die Mitarbeiter der staatlichen Verkehrsinspektion.

Beispielsweise haben die Organe des Innenministeriums kürzlich ihre Arbeit gemäß einer neuen Verwaltungsverordnung aufgenommen, die am 20. Oktober 2017 in Kraft getreten ist (Verordnung des Innenministeriums Nr. 667, weitere Einzelheiten zu diesem Dokument können sein hier zu finden). Denken Sie daran, dass darin ein neuer Absatz erschienen ist, der der Polizei (Verkehrspolizei) erklärt, was zu tun ist, wenn der Fahrer sich weigert, den Strafverfolgungsbehörden im Notfall ein Auto zur Verfügung zu stellen (Verbrecher verfolgen, Verdächtige ausspionieren, Opfer ausliefern). ins Krankenhaus usw.).

So haben die Mitarbeiter des Innenministeriums gemäß der neuen Verordnung das Recht, den Fahrer gemäß Artikel 19.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation wegen Verweigerung der Hilfeleistung, dh wegen Missachtung des Gesetzes, zur Verwaltungsverantwortung zu bringen Forderung eines Polizisten.

Doch dieser Paragraph in der neuen Verwaltungsvorschrift führte letztlich zu einem Rechtskonflikt. Schließlich enthält das Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation bereits einen Artikel, der die Haftung für Ungehorsam gegenüber einem Polizeibeamten vorsieht. Denken Sie daran, dass dieser Artikel gilt, wenn der Fahrer der Aufforderung eines Polizeibeamten, ein Fahrzeug bereitzustellen oder das Fahrzeug anzuhalten, nicht nachkommt. Die Strafe dafür beträgt übrigens nur 500 Rubel. Und in diesem Artikel wird keine Verhaftung erwähnt.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Generalstaatsanwaltschaft der Russischen Föderation kürzlich einen Antrag an die Verkehrspolizei Russlands gerichtet hat, um den Rechtskonflikt durch Änderung der neuen Verwaltungsvorschriften zu beseitigen. Im Moment hat die Verkehrspolizei das Dokument bereits korrigiert, aber es wird noch öffentlich auf dem offiziellen Portal für Rechtsinformationen und Gesetzesentwürfe im Einklang mit dem Gesetz diskutiert.

Wie Sie sehen, hat Artikel 19.3 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation, der in den Vorschriften des Innenministeriums Nr. 667 erwähnt wird, in den Verwaltungsvorschriften auch bei Vorliegen eines Rechtskonflikts nichts zu tun mit Autotönung. Das heißt, in den Verwaltungsvorschriften gibt es kein Wort über die Maßnahmen von Verkehrspolizisten in Bezug auf Fahrer, die trotz der Anordnung, die getönte Folie von den vorderen Fenstern zu entfernen, Verkehrsverstöße nicht beseitigt haben.

Daher ist die Verkehrspolizei gemäß den am 20. Oktober 2017 in Kraft getretenen Vorschriften nicht berechtigt, Fahrer von Fahrzeugen mit übermäßig getönten Frontscheiben für die Missachtung einer rechtmäßigen Anordnung oder Aufforderung eines Polizeibeamten (sofern eine Anordnung vorliegt) haftbar zu machen Tönungsfolie von der Frontscheibe zu entfernen). Das Fehlen dieses Artikels in den Vorschriften bindet der Verkehrspolizei zwar nicht die Hände, da der Gesetzgeber eine Reihe anderer wichtigerer Gesetzesnormen ändern muss, um Fahrer nicht wegen Tönung strafrechtlich zu verfolgen.

Doch obwohl die neue Regelung seit dem 20.10.2017 in Kraft ist, überfällt die Verkehrspolizei weiterhin bundesweit Autofahrer, die Autos mit getönten Frontscheiben fahren, stellt ihnen Rezepte aus und stellt dann, wenn sie wieder anhalten, Fahrer vor Gericht schicken, was ohne Verständnis viele Fahrer verhaftet. Fabelhaft. Vor allem, wenn für diesen Verstoß auch eine Geldstrafe von 500 bis 1000 Rubel droht. Aber in vielen Regionen Russlands hat die Justiz entschieden, dass Massenverhaftungen von Autofahrern effektiver sind.

(Als Referenz: In den folgenden Regionen werden die Fahrer am häufigsten wegen Nichteinhaltung der Anordnung zum Entfernen der Tönung von den vorderen Fenstern für bis zu 15 Tage festgenommen: Moskau, Region Moskau, Kaluga, Iwanowo, Saratow, Krasnojarsk, St. Petersburg, Krasnodar).

Und das ist beängstigend, denn laut dem stellvertretenden Vorsitzenden des Staatsduma-Ausschusses für Staatsaufbau, Vyacheslav Lysakov, die Anwendung von Artikel 19.3 des Ordnungswidrigkeitengesetzbuchs der Russischen Föderation in Bezug auf Fahrer, die die Tönung nicht entfernt haben die Frontscheiben entfällt. Aufgrund von Lücken in der geltenden Gesetzgebung haben die Verkehrspolizeibehörden jedoch beschlossen, aufgrund des Fehlens anderer Methoden zur Beeinflussung von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung, eine übermäßige und hypertrophierte Strafverfolgung von Artikel 19.3 des Verwaltungsgesetzbuchs anzuwenden Vergehen der Russischen Föderation in Bezug auf Fahrer, die gemäß der Vorschrift die übermäßig getönte Folie nicht von den vorderen Fenstern entfernt haben.

Abschließend möchte ich anmerken, dass trotz der Fragen zur aktuellen Gesetzgebung bezüglich übermäßiger Strenge in Bezug auf Fahrer, die den Anweisungen der Verkehrspolizisten zur Beseitigung von Verkehrsverstößen im Zusammenhang mit der Tönung der Frontscheiben nicht Folge leisten, in Kürze Autofahrer sollten künftig nicht mit Zugeständnissen der Verkehrspolizisten rechnen. Denn damit Fahrer nicht mehr für die Nichtbefolgung der Aufforderung eines Polizeibeamten zur Entfernung der Tönung zur Rechenschaft gezogen werden, ist es notwendig, auf gesetzlicher Ebene detailliert vorzuschreiben, in welchen Fällen die Organe des Innenministeriums des Verkehrs zuständig sind Die Polizei hat das Recht, Artikel 19.3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation anzuwenden. In der Zwischenzeit bedeutet dies, dass alle Fahrer, die von Verkehrspolizisten angewiesen wurden, die Tönung von den vorderen Fenstern zu entfernen, deren Lichtdurchlässigkeit nicht den Sicherheitsstandards und den festgelegten GOSTs entspricht, verpflichtet sind, den Gesetzesverstoß zu beseitigen.

Aber es ist besser, es nicht dazu zu bringen, sondern die Tönung von den vorderen Fenstern zu entfernen. Schließlich verstehen Sie selbst, dass das Verbot von überschüssigem Film auf den Frontscheiben nicht zufällig in die Gesetzgebung aufgenommen wurde. Bitte beachten Sie, dass eine zu dunkle Folie auf den Frontscheiben nicht nur Ihre Sicherheit (insbesondere nachts oder bei Regen/Schnee), sondern auch die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer mindert.

Wir empfehlen daher nicht, mit dem Gesetz zu spielen, trotz einer kleinen Geldstrafe von 500 Rubel, die übrigens ist. Denken Sie daran, dass die Verkehrssicherheit wichtiger ist als Ihre Ambitionen. Denken Sie nicht nur an sich selbst, sondern auch an andere Fahrer.

Viel Glück auf der Straße!

Mehr als 6.000 Fahrer haben ihre Unterschrift unter das Dokument gesetzt. Sie wollen zwei Punkte der Vorschriften ändern, die die Lichtdurchlässigkeit von Autofenstern regeln.

Die Idee eines Briefes an den Präsidenten entstand in einem der Internetforen. Im April dieses Jahres veröffentlichte der Minsker Autofahrer Konstantin Glushakov im Internet Videos seines Gesprächs über das Abtönen mit der Verkehrspolizei. Heute diese Videos (Sie können sie auf der Website www.stop-gai.by ansehen). Und Kostya und sein getönter Mazda 6 wurden berühmt…

Ich habe mein Auto gemäß den zulässigen Standards getönt, aber trotzdem hatten die Verkehrspolizisten immer noch Ansprüche gegen mich “, sagte Konstantin gegenüber Komsomolskaya Pravda. - Dann studierte ich die Dokumente zum Tönen, erfuhr von der Diskrepanz zwischen europäischen und belarussischen Standards, konsultierte Anwälte und beschloss, meine Rechte zu verteidigen.

Kürzlich erreichte Kostya vor dem Gericht des Moskauer Bezirks Minsk die Abschaffung einer Geldstrafe von 35.000 Rubel für das Abtönen. Er konnte nachweisen, dass der Inspektor die Lichtdurchlässigkeit des Glases seines Autos falsch bestimmt hat: Eine solche Überprüfung sollte nicht mit dem Auge durchgeführt werden, sondern nur mit zertifizierten Geräten (die Inspektoren haben nicht viele davon) und nach strengen Maßstäben Standards - bei einer bestimmten Feuchtigkeit, mit Messung der Glasdicke usw. .d.

Es stellte sich heraus, dass Tausende von belarussischen Autofahrern bereit sind, für europäische Standards in Bezug auf die Tönung zu kämpfen. Laut einem der Aktivisten des Appells, Vladislav Benko, werden die Autofahrer eine Bürgerinitiative registrieren, um 50.000 Unterschriften zu sammeln, wenn bis Ende September keine Antwort von der Präsidialverwaltung eingeht. Es wird darauf abzielen, das Problem auf gesetzgeberischer Ebene zu lösen.

OFFIZIELL

Wird das Tönungsverbot aufgehoben?

Die Abteilung für wissenschaftliche, methodische und rechtliche Unterstützung des Innenministeriums der UGAI berichtete, dass der Ministerrat im Namen der Präsidialverwaltung das Innenministerium beauftragt hat, die Vorschläge der Autofahrer zusammenzufassen und dem Ministerrat vorzulegen. was getan wurde. Der weitere Verbleib des Dokuments ist den Mitarbeitern der Abteilung noch unbekannt.

WIE WAR ES

Autofahrer erfuhren am 1. April 2006 von dem Tönungsverbot. Die Tönung der Scheiben war nur bei Sonderfahrzeugen (Sammelfahrzeugen, Sonderdienstfahrzeugen, Autos einiger Beamter) oder mit Sondergenehmigung erlaubt. Seitdem steigen Autofahrer so gut es geht aus: getönte Gardinen vor die Scheiben kleben, getönte Scheiben bei der TÜV durch normale ersetzen … Besitzer von Autos mit werkseitiger Tönung leiden besonders, denn eine Brille und deren Austausch an Tankstellen werden auf durchschnittlich 1500 USD geschätzt.

WIE SIND SIE?

In Europa gilt die UNECE-Regelung Nr. 43 „Sicherheitsanforderungen für Fahrzeugfenster“, die eine Anlage zum Übereinkommen über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge und über die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung von Zulassungen ist. Dem Dokument zufolge wurden Lichtdurchlässigkeitsstandards festgelegt (Windschutzscheibe - mindestens 75 %, vordere Seitenscheiben - mindestens 70 %, hintere Scheiben - ohne Einschränkungen), die in allen Ländern gültig sind, einschließlich der Ukraine und Russland. Belarus trat dem Abkommen im Dezember 1994 bei.

WAS WOLLEN AUTOFANS AN DEN REGELN ZUM TÖNEN ÄNDERN?

Paragraph 194.12 des SDA:

Jetzt:

Mit getönter Windschutzscheibe;

Mit getöntem Glas, dessen Lichtdurchlässigkeitsgrad weniger als 70 % (für vordere Seitenfenster) und weniger als 60 % (für andere Fenster) beträgt, sofern der Präsident der Republik Belarus nichts anderes bestimmt.

Möchte gerne wechseln zu:

Es ist verboten, mit einem Fahrzeug am Straßenverkehr teilzunehmen:

Mit einer Windschutzscheibe mit weniger als 75 % Lichtdurchlässigkeit

Mit vorderen Seitenfenstern mit weniger als 70 % Lichtdurchlässigkeit. Die Lichtdurchlässigkeit der Heckscheiben ist nicht genormt.

Absatz 37 der Anlage 4 (enthält eine Liste von Fahrzeugstörungen, bei denen die Teilnahme am Straßenverkehr verboten ist):

Jetzt:

Installierte ... zusätzliche Elemente oder aufgebrachte Beschichtungen, die die Sichtbarkeit der Straße einschränken, verschlechtern die Lichtdurchlässigkeit in den Fahrgastraum des Fahrzeugs (mit Ausnahme des Falls der Glastönung, die gemäß den Anforderungen von Absatz 194.12 durchgeführt wird 194 der SDA) oder mit Verletzungsgefahr für Verkehrsteilnehmer ... Die zusätzliche Verwendung von Vorhängen an den Fenstern des Busses ist zulässig, ebenso wie Jalousien oder Vorhänge an der Heckscheibe eines Autos, wenn eine Außenrückansicht vorhanden ist Spiegel auf beiden Seiten davon.

Möchte gerne wechseln zu:

Angebrachte ... zusätzliche Gegenstände oder aufgebrachte Beschichtungen, die die objektive Sicht auf die Straße einschränken, die Lichtdurchlässigkeit in den Fahrgastraum verschlechtern oder eine Verletzungsgefahr für Verkehrsteilnehmer mit sich bringen, an den vorderen Seitenscheiben ... Es ist erlaubt, zusätzliche anzubringen Beschichtungen sowie die Verwendung von Vorhängen an den Fenstern des Busses sowie Jalousien oder Vorhänge an den hinteren und hinteren Seitenfenstern eines Autos, wenn sich auf beiden Seiten Außenrückspiegel befinden.

ÜBRIGENS

Ist Tönung gefährlich?

Es gibt diesbezüglich weder in Belarus noch im Ausland Statistiken. Experten erklären dies damit, dass Versicherungen bei der Erhebung von Verkehrsunfallstatistiken die Auswirkungen der Tönung auf die Verkehrssicherheit einfach nicht berücksichtigen.

UNSERE UMFRAGE

Benötigen Sie eine Tonisierung?

Komsomolskaja Prawda fragte die Fahrer

Alexander, 30 Jahre, Geschäftsführer. Fahrzeug - Toyota Camry:

Brauchen - als Schutz vor grellem Sonnenlicht und vor einem möglichen Eingriff in mein Eigentum. Und nur für die Gleichheit aller vor dem Gesetz: Warum können Beamte, aber ich nicht?

Anna, 27 Jahre, Entwicklungsspezialistin. Auto - Rover 200:

Ich brauche keine. Eine Brille schützt mich vor der Sonne, aber ich habe nichts zu verbergen.

Maxim, 27 Jahre alt, Fachinformatiker. Auto - Honda CR-V:

Ich denke nicht, dass es ungefährlich ist, obwohl es im Sommer in einem getönten Auto nicht so heiß ist. Ich bin für eine bezahlte Erlaubnis zum Färben, wie für coole Nummernschilder.

Pavel, 26 Jahre, Geschäftsführer. Auto - Rover 214:

Die Tönung wirkt der kurzzeitigen Blendung des Fahrers im Straßenverkehr durch eingeschaltetes Fernlicht entgegenkommender und vorbeifahrender Fahrzeuge entgegen. Und das Kind wird nicht durch Sonnenlicht gestört.

Konstantin, 33 Jahre, Geschäftsführer. Auto - Volkswagen Multivan:

Eine Tönung ist nur für die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe erforderlich. Dies erhöht den Komfort für die Passagiere und beeinträchtigt nicht die Sicht.

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