Komplexer Schallschutz Lexus. Die Kosten für komplexe Schallschutzarbeiten

Einige Teile von Lexus-Fahrzeugen verfügen über eine geringe Geräuschunterdrückung. Dies spiegelt sich im Komfort von Fahrer und Passagieren, der Funktionalität und Präsentationsfähigkeit des Fahrzeugs wider. Komplex oder partiell Schallschutz Lexus reduziert den Geräuschpegel im Fahrgastraum deutlich.

Die Schalldämmung von Lexus ist ein Service, der von vielen Autobesitzern verlangt wird. Je nach Art und Komplexität der Arbeiten unterscheiden sich auch die Kosten für den Schallschutz.

Serviceleistungen

• Verbesserung der Schallschutzeigenschaften von Autoteilen.
• Komfort beim Autofahren für Fahrer und Beifahrer.
• Reduzierung von störenden Geräuschen und Quietschen, Geräuschen.

Lexus-Autos haben im Vergleich zu europäischen "Klassenkameraden" eine relativ geringe Schalldämmung.

Unser Service-Center führt die Schalldämmung von Autos mit speziellen Materialien durch:

• Vibroplast STP M1 (Vibrationsdämpfung).
• Splen 3004 (Schall- und Wärmedämmung).
• Bitoplast A5K (Anti-Knarz-Versiegelungsspachtel).
• Tisa-Klebeband (kein Quietschen von PVC-Innenteilen).

Günstige Preise für den Lexus Schallschutz-Service, hochwertige Materialien, qualifizierte Arbeit sind die Vorteile unseres Service-Centers. Wir bieten effektive Diagnose, Reparatur, Tuning und Austausch von Ersatzteilen. Die Spezialisten des Autotech Centers "Speed ​​of Sound" führen gekonnt Arbeiten zur komplexen und partiellen Schalldämmung von Autos durch.

SoundSpeed ​​​​ist ein professionelles Reparatur- und Servicezentrum mit erfahrenem Personal. Unser Unternehmen garantiert die Qualität der Reparatur-, Diagnose- und Tuningarbeiten. Kunden können auch Ersatzteile, Teile und Mechanismen sowie Verbrauchsmaterialien für Pkw verschiedener Marken und Modelle erwerben.

UND , Darüber hinaus werden die Arbeiten in jedem unserer Ateliers genau so ausgeführt, wie in diesem Fotobericht beschrieben. All diese Arbeiten werden an einem Tag und in Ihrer Anwesenheit ausgeführt. Wenn Sie nicht die ganze Zeit in unserem Studio anwesend sein können, erstellen wir Ihnen einen vollwertigen Fotobericht über unsere Arbeit!

Der Preis für die vollständige Schalldämmung des Lexus GS für die Option "Premium" beträgt 45.000 Rubel.

Der Preis für die Schalldämmung der Lexus GS-Kabine ohne Schalldämmung des Dachs (Schiebedach) beträgt 39.000 Rubel.

Der Preis für die Schalldämmung der Frontplatte des Lexus GS mit Ausbau beträgt 15.000 Rubel.

Der Preis für die Schalldämmung eines Paars Radkästen und Radkästen beträgt 6.000 Rubel.

Der Preis für die Schalldämmung der Hutablage beträgt 3.000 Rubel.

Die Premium-Limousine Lexus GS kam zur Schalldämmung mit Klagen über einen eher lauten Motor, „leere“ und klare Türen, eine Fülle von Fremdgeräuschen in der Kabine und einen hohen Gesamtgeräuschpegel in der Kabine bei Fahrten auf unebenem Asphalt. Da das Auto für häufige Fernreisen verwendet wird, wählte der Besitzer des Autos die maximale Schallschutzoption. "Prämie", sowie zusätzliche Leistungen zum Verkleben der Frontblende mit Demontage und Schalldämmung aller Radläufe bestellt. Aufgrund des Vorhandenseins einer Luke, die den größten Teil des Daches dieses Fahrzeugs einnimmt, wurde das Dach nicht isoliert.

Beginnen wir unseren Fotobericht also mit einer Story über die Geräuschdämmung des Unterbodens und der Frontverkleidung des Lexus GS.

SCHALLDÄMMUNG FÜR DIE UNTERSEITE DES LEXUS GS ALS PREMIUM-OPTION MIT ZUSÄTZLICHER SCHALLDÄMMUNG FÜR DIE FRONTPLATTE

Nachdem wir den unteren Teil der Kabine dieses Lexus GS vorsichtig demontiert und alle Sitze, die Mittelkonsole und den normalen Teppich demontiert haben, fanden wir die werksseitige Schwingungsisolierung in diesem Zustand …

In diesem Zustand konnten wir die serienmäßige Schwingungsisolierung natürlich nicht belassen, denn unser Material darüber aufzutragen wäre nicht nur sinnlos, sondern auch mit der Entstehung von Korrosion in diesen Hohlräumen behaftet. Daher haben wir alle gängigen Schwingungsisolierungen sorgfältig entfernt und erst danach die erste Schicht aufgetragen - den STP AERO + Schwingungsisolator 3 mm dick!

Als zweite Schicht auf der Unterseite verwenden wir den STP Barrier Schall- und Wärmeisolator 4 und 8 mm dick. Durch die Kombination von unterschiedlich dicken Materialien erreichen wir eine hervorragende Wirkung und keine Probleme beim Aufbau der Kabine. Kein in Wellen schwimmender Teppich, keine zerknitterten oder eingerasteten Clips aus Plastik. Der Aufbau des Salons wird derselbe sein, wie er vorher zu uns kam, und manchmal sogar noch besser!

Auf dem vorderen Teil des Unterbodens Ihres Lexus GS bringen wir außerdem eine dritte Schicht an - ein schweres Schallschutzmaterial STP NoiseBlock, 2 mm dick. Dieses Material wird eine unüberwindliche Barriere gegen tieffrequentes Brummen von den Rädern und der Unterseite des Autos sein, da es die tieffrequenten Geräusche perfekt dämpft, die die Kraft jedes "weichen" Materials übersteigen!

Nachdem wir den Unterboden Ihres Lexus GS drei Mal komplett lackiert haben, widmen wir auf Wunsch des Autobesitzers der Frontverkleidung zusätzliche Aufmerksamkeit. Laut dem Besitzer des Autos gibt die Frontplatte ständig Fremdgeräusche ab: Knarren, Hüpfen, Klopfen. Um ihnen entgegenzuwirken, entfernen wir die Frontplatte vollständig und verkleben ihren Sitz und die Platte selbst mit einem weichen und viskosen STP Biplast 10 mm Schalldämpfer.

Nach dem Verkleben und Montieren der Verkleidung montieren wir sorgfältig den Innenraum Ihres Lexus GS und gehen zur Schalldämmung der Türen über.

SCHALLDÄMMUNG DER AUTOTÜREN DES LEXUS GS NACH DER OPTION „PREMIUM“

Die Türen dieses Premium-Autos unterscheiden sich nicht in signifikanter Metalldicke und Steifigkeit. Sie reagieren nicht auf Klopfen mit einem "Premium"-Klingelton. Auch die beste Akustik kann in einer solchen Tür nicht gut spielen, deshalb zerlegen wir die Türen Ihres Lexus GS, um sie ein wenig zu modifizieren!

Auf das gereinigte und entfettete Außenblech der Türen haben wir einen leichten Schwingungsisolator STP AERO (2 mm) aufgebracht. Es funktioniert effizient an dünnen Metalltüren. ohne sie mit übermäßigem Gewicht zu belasten!

Nach gründlichem Walzen der ersten Schicht tragen wir die zweite - feuchtigkeitsbeständige Schallabsorber STP Accent Premium (6 mm) auf. Es hat keine Angst vor Feuchtigkeit, die in Türen sehr wichtig ist, und wird gleichzeitig zu einem zusätzlichen Hindernis auf dem Weg des Straßenlärms in den Innenraum Ihres Autos.

Nun, dann schließen wir die Löcher im inneren Metall der Türen mit dem gleichen STP AERO. Lassen Sie hier keine lustige normale Plastikfolie! Aero wird einerseits für eine Dampf- und Feuchtigkeitsisolierung des Fahrgastraums vom Türvolumen sorgen und andererseits zu einem viel ernsthafteren Lärmhindernis als eine Werksfolie werden.

Nachdem wir drei Schichten auf die Tür selbst aufgetragen haben, gehen wir zu den Türhäuten über. Hier ist es nicht so schlimm...

Allerdings ist viel Platz unter der Haut. und wir tragen vollflächig weiches und poröses STP Biplast Premium 15 mm dick auf. es sorgt für Schallabsorption und verhindert den Kontakt der Verkleidung mit dem Metall der Tür durch Fremdgeräusche.

Damit ist die Arbeit mit den Türen abgeschlossen und wir montieren die Verkleidung sorgfältig. Wir überprüfen die Funktion aller offenen Stromkreise und gehen zur Schalldämmung der letzten Elemente über - dem Kofferraumdeckel und der Motorhaube Ihres Lexus GS.

SCHALLDÄMMUNG VON KOFFERDECKEL UND HAUBE DES LEXUS GS

Nach der Schalldämmung des Verdecks ersetzen wir deren reguläre Verkleidung, damit ist die komplette Schalldämmung der Kabine fast abgeschlossen! Wir müssen nur noch einmal den Innenraum Ihres Autos sorgfältig inspizieren, den Zustand und die Position aller Zierelemente, Dichtungen und Bedienelemente überprüfen. Nachdem wir uns vergewissert haben, dass der Salon in genau dem Zustand ist, in dem er vor unserer Arbeit war, überprüfen wir die Funktionsfähigkeit aller Stromkreise, die während der Arbeiten getrennt wurden. Bei Bedarf saugen wir den Innenraum noch einmal ab und wischen den Kunststoff ab. Danach entfernen wir die schützenden Einwegbezüge von Lenkrad und Sitzen Ihres Autos und erst jetzt die Geräuschdämmung Ihres Lexus GS im Studio ANTI-LÄRM vollendet!

SCHALLDÄMMUNG DES LEXUS GS AUTOS IN DER OPTION „PREMIUM“ ABGESCHLOSSEN

Seit Beginn der Arbeiten sind nur ca. 8 Stunden gemächliche Arbeit von zwei oder drei unserer Spezialisten vergangen und die komplette Schalldämmung der Kabine ist bereits abgeschlossen, und Ihr Lexus GS ist ein noch komfortableres Auto geworden! Die Türen schließen mit einem dichten dumpfen Geräusch, der Innenraum ist solider und gesammelter geworden, Fremdgeräusche sind beim Antippen der Türverkleidungen und des Innenraums verschwunden und die Serienakustik begann viel interessanter zu spielen! Das Rumpeln der Räder und die Vibrationen der Vorderradaufhängung, über die sich alle Lexus-Besitzer beschweren, sind deutlich zurückgegangen. Lange Fahrten werden jetzt für Fahrer und Passagiere viel angenehmer. Bei hoher Geschwindigkeit müssen Sie nicht mehr die Stimme erheben, um mit den Fondpassagieren zu sprechen, und hören jetzt gerne Radio mit viel geringerer Lautstärke, weil es von nun an nicht mehr über den Motorenlärm hinwegschreien muss und vorbeifahrende Autos.

Auch die Wärmedämmung Ihres Autoinnenraums wird verbessert, und jetzt kann die Klimaanlage den auf dem Parkplatz aufgeheizten Innenraum im Sommer viel schneller kühlen und die Heizung im Winter heizen .

Während Sie arbeiten, können Sie neben Ihrem Auto sein, wir zeigen Ihnen gerne den gesamten Prozess der Schalldämmung von und zu! Wenn Sie dem Schallschutz nicht zusehen möchten, können Sie unsere gemütliche Lounge nutzen, in der Sie über ein bequemes Sofa, TV, WLAN, eine Auswahl an Autozeitschriften und heißen Tee / Kaffee verfügen! Wir erstellen für Sie einen vollwertigen Fotobericht über die geleistete Arbeit!

Der Preis der angegebenen Arbeiten an der Schalldämmung der Kabine Lexus GS nach Wahl "PRÄMIE" erfunden RUB 45.000 Diese Kosten sind vollständig und endgültig und umfassen das gesamte Material und unsere Arbeit. Der Preis für die vollständige Schalldämmung des Lexus GS ist in allen Studios relevant ANTI-LÄRM v , , , , , und! Die Adressen und Telefone aller unserer Studios sind im Abschnitt angegeben.

Hunderte von echten Bewertungen über Schallschutz in ANTI-LÄRM Sie können in der Rubrik lesen!

Zusätzlich zur Innenschalldämmung können Sie bestellen Schalldämmung von Radläufen und Radlaufverkleidungen(6.000 Rubel pro Paar) und Geräuschisolierung der Frontplatte mit Ausbau(15.000 Rubel), Revision der Türöffnungsdichtungen(RUB 3.000) oder Austausch der Akustik(ab 2.500 Rubel).

SCHALLDÄMMUNG VON ARROCSLEXUS GSVERWENDUNG VON SCHWINGUNGSISOLIERUNG STP NOISELIQUIDATOR

Der Prozess der Schalldämmung von Radhäusern mit STP NoiseLikvidator Mastix wird im Video ausführlich beschrieben.

Der Preis für die Schalldämmung eines Bogenpaares (vorne oder hinten): 6.000 Rubel.

Arbeitszeit: 3 Stunden

ENTFERNEN DER TÜRÖFFNUNGSDICHTUNGEN ZUM ZWECK DER SCHALLDÄMMUNG

Bei den meisten Autos (insbesondere japanischen und koreanischen Autos) sind Türdichtungen ein hohler dünnwandiger Gummischlauch, der nach einiger Zeit im Betrieb zerknittert, durchhängt und sogar unter ständigem Druck von der Tür "kleben" kann und beim Schließen bläst.

Wenn der Fahrtwind nicht durch eine solche Dichtung pfeift, wird die Tür natürlich nicht zuverlässig in der Türöffnung befestigt. Und eine zuverlässige Befestigung der Tür in der Türöffnung ist in erster Linie erforderlich, um die Vibrationen der Tür, ihres Glas- und Metallteils zu reduzieren. Je steifer die Struktur - je weniger Vibrationen, desto weniger Vibrationen - desto weniger Lärm. Um unseren Plan umzusetzen, die Steifigkeit der Standarddichtung zu erhöhen (die Dichtung durch eine andere zu ersetzen kam aus ästhetischen Gründen gar nicht in Betracht), haben wir Kordeln mit unterschiedlichen Durchmessern ausgewählt. Exakt korpulent Schnüre, keine Rohre, da Rohre unter wechselnden Belastungen schnell verschleißen (durchhängen oder reißen). Und die Gummischnur bleibt belastbar. Also ziehen wir die Schnur in den hohlen Teil der Dichtung.

Wir lassen einen kleinen Längenspielraum, da sich die Schnüre beim Ziehen dehnen und nach einer Weile in ihren normalen Zustand zurückkehren, wobei die Länge leicht abnimmt. Nach dem Einbau der Dichtung in die Öffnung schneiden wir die Schnur ab oder "schlaufen" sie, wenn wir dadurch einen Spalt zwischen der Öffnung und der Tür herstellen können.

Wir haben diese Lösung bereits an einer Vielzahl von Fahrzeugen implementiert und die Besitzer stehen dieser Überarbeitung sehr positiv gegenüber. Die Türen schließen fester, sitzen steifer in der Öffnung, mit leichter Vorspannung. Der aerodynamische Geräuschpegel wird reduziert und störende Reibungsgeräusche der Dichtungen verschwinden.

Die Kosten für die Revision der 4 Türdichtungen: RUB 3.000

Arbeitszeit: 1 Stunde

Bei Fragen können Sie sich gerne an die Spezialisten des nächstgelegenen Studios wenden. ANTI-LÄRM, Telefone und Adressen aller Studios sind in der Rubrik aufgeführt. Wir helfen Ihnen gerne weiter!

Wenn Sie ein besseres Angebot für die Schalldämmung von Autos gefunden haben, lesen Sie zuerst den Abschnitt, in dem wir Informationen über unsere Arbeit mit Autos veröffentlichen, die andere Schallschutzstudios besucht haben.

Das gängigste Verfahren im Kfz-Dienstleistungsmarkt ist die Fahrzeugschalldämmung. Dies ist auf den Wunsch der meisten Hersteller zurückzuführen, bei der Montage von Autos Geld zu sparen, und sogar Autos der "Premiumklasse" sind keine Ausnahme. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich die Besitzer sehr teurer Lexus-Autos an die Meister der Servicezentren wenden, um eine zusätzliche Schalldämmung durchzuführen. Mit den Diensten von Spezialisten ist es möglich, sowohl Außen- als auch Innengeräusche zu beseitigen und komfortable Bedingungen für Fahrer und Passagiere zu schaffen.

So melden Sie sich für den Schallschutz an.

Wenn Sie eine hochwertige Schalldämmung eines Lexus-Autos benötigen und qualifizierte Fachkräfte in Moskau, St. Petersburg oder Jekaterinburg suchen, empfehlen wir Ihnen, die Dienste unserer Zentren in Anspruch zu nehmen. Unsere Handwerker verfügen über langjährige Erfahrung und ausgezeichnete Kenntnisse im Bereich der Schalldämmung verschiedener Automarken, daher ist die hohe Qualität der erbrachten Dienstleistungen gewährleistet.

Alle Schallschutzarbeiten lassen sich in folgende Hauptkategorien einteilen:

• Schwingungs- und Geräuschisolierung - ein Maßnahmenpaket zur Beseitigung von Fremdgeräuschen, die durch vom Fahrzeug selbst und seinen Komponenten erzeugte Schwingungen in den Fahrzeuginnenraum eindringen;
• Wärmedämmung - Diese Art von Arbeit zielt darauf ab, ein optimales Mikroklima in der Kabine zu schaffen. Spezialisten unseres Unternehmens wählen speziell für Ihr Auto ein Isoliermaterial aus, mit dem Sie die Heizrate des Fahrgastraums im Sommer und den Wärmeverlust in der kalten Jahreszeit reduzieren können;
• schalldicht - Durch solche Arbeiten wird die Klangqualität des Lautsprechersystems erheblich verbessert, Sie können Musik mit voller Leistung einschalten, ohne Fremdgeräusche zu hören.

Sie können bei uns sowohl eine vollständige als auch eine teilweise Autoschalldämmung bestellen. Im ersten Fall führen Spezialisten eine vollständige Demontage der Kabine durch, bearbeiten ihr Innenteil, installieren alle Teile an ihren ursprünglichen Plätzen und überprüfen die durchgeführten Arbeiten. Eine umfassende Geräuschdämmung ermöglicht es Ihnen, absolut alle Mängel, einschließlich Fabrikfehler, zu beseitigen, was dem Autobesitzer und den Passagieren die angenehmsten Bedingungen bietet. Eine partielle Schalldämmung wird durchgeführt, wenn ein spezielles Problem vorliegt, das eine sofortige Lösung erfordert, beispielsweise wenn Fremdgeräusche durch die Türen in den Fahrgastraum gelangen oder Vibrationen vom Motor durch die Motorhaube übertragen werden.

Die Kosten für Schallschutzarbeiten

Die Preise für die Dienstleistungen der Profis unseres Service-Centers sind für jeden mehr als erschwinglich. Die endgültigen Kosten der Arbeiten werden dem Kunden nach der Inspektion des Fahrzeugs mitgeteilt und hängen von der Komplexität der Aufgabe sowie der Menge an Isoliermaterial ab, die zur Lösung des Problems benötigt wird. Wir versichern Ihnen, dass Sie durch die Kontaktaufnahme mit den Mitarbeitern unseres Unternehmens nicht nur eine qualitativ hochwertige und betriebsfähige Schalldämmung des Lexus-Autos garantiert, sondern auch eine erhebliche Menge Geld sparen, denn wenn Sie versuchen, solche komplexen Arbeiten selbstständig auszuführen, gibt es ist eine hohe Wahrscheinlichkeit von Fehlern und damit von finanziellen Einbußen.

Maximum: beinhaltet Motorhaube, Dachhimmel, 4 Türen, Boden und Radläufe, Kofferraum, Heckkotflügel, Kofferraumdeckel. Schalldämmung der Bögen von außen, sowie des Armaturenbretts und der Motorabschirmung - gegen Aufpreis.

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42.000 RUB
mit Arbeit und Material

Schallschutz Lexus ES in der Werksversion passt es vielen Autobesitzern nicht. Es besteht immer der Wunsch, etwas für sich selbst zu verbessern, weshalb sich Autobesitzer für eine zusätzliche Geräuschdämmung der Kabine an spezialisierte Dienste wenden. Seit 2007 auf dem Schallschutzmarkt tätig, haben wir für uns die Regel entwickelt, dem Bauherrn nur den maximalen Ansatz zum Schallschutz ohne Zwischen "Ökonomie" und "Standards" anzubieten, damit später keine Lust auf Verbesserung besteht. Für die Schalldämmung des Lexus ES wurde eine Stunde vor der Ankunft des Autos das gesamte Schallschutzmaterial nach proprietären Mustern geschnitten und in einen speziellen Ofen gelegt, um es auf eine Temperatur von 50 Grad zu erhitzen. Wenn der Salon demontiert ist und die Meister mit der Installation des Materials beginnen, werden die Platten geschnitten und gleichmäßig über die gesamte Dicke erhitzt. Die Besitzer von Autos, die in unserer Arbeit sind, bleiben am häufigsten bei uns (wir bestehen darauf) und beobachten in einer gemütlichen Atmosphäre alle Feinheiten unserer Arbeit. Wir sind jederzeit bereit, unsere Erfahrung zu zeigen und Sie werden nie den Gedanken haben, dass wir etwas über die Demontage oder Montage der Kabine nicht wissen. Aber reden wir über alles der Reihe nach.

Schallschutzhaube Lexus ES mit leichter Schwingungsisolierung durchgeführt Comfort Mat Dark D3? die wir auf das Metall aufbringen und einwalzen, sowie eine PPU- oder PPE-Schalldämmung, die die Rückseite der Standard-Wärmedämmung abdeckt.

Schallschutzdecke Lexus ES In den meisten Fällen wird es aufgrund des Vorhandenseins eines Schiebedachs nicht hergestellt, dessen Mechanismus den größten Teil der Decke einnimmt und dessen Schalldämmung unpraktisch ist. Wenn Sie jedoch einen speziellen Lexus ES ohne Schiebedach haben, wird das Dach in zwei Stufen bearbeitet: zuerst ein leichter und hochwertiger Schwingungsdämpfer Comfort Mat Dark D3 und dann ein dichter 10 mm Felton-Schalldämpfer.

beginnt mit der vorsichtigen Demontage der Türverkleidungen. Wenn Sie wissen, was und wie demontiert wird (und wir wissen es), kommt die Demontage der Türen ohne Haken und gebrochene Befestigungselemente aus. Nach der Demontage die Arbeitsflächen des Metalls entfetten.

Auf dem äußeren Blech bringen wir einen leichten (maximal 1500 g pro Blech) und effektiven (KMP 0,41) Schwingungsdämpfer der höchsten Linie Comfort matt Dark D3 an. Wir haben alle notwendigen Spezialwerkzeuge, um selbst die unzugänglichsten Stellen des Körpers einzurollen.

Die zweite Schicht die wir verwenden ist die 6mm Comfort Matte Start Fi Schalldämmung. Sein Hauptmerkmal ist die 100%ige Feuchtigkeitsbeständigkeit durch das Fehlen von Klebstoff in der Montageschicht. Die Rolle der Befestigungsschicht spielt dabei die dünnste Mastixschicht, die werkseitig auf das Material aufgetragen wird.

Der Türrahmen ist zusätzlich mit einer hellen Comfortmatte Dark D3 schwingungsgedämmt.

Unter der Verkleidung bringen wir einen 10 mm geprägten Schalldämpfer so an, dass er nicht nur die schalldämpfende Funktion übernimmt, sondern aufgrund des festen Sitzes der Tür auch die Anti-Quietsch-Funktion der Verkleidung übernimmt. Wir garantieren, dass es nach unserer Arbeit kein Quietschen und Grillen gibt.

Schallschutzboden, Kofferraum und Radkästen Lexus ES erfolgt unmittelbar nach Abschluss aller Arbeiten an den restlichen Details. Der Boden, aber auch der Unterboden als Ganzes, ist ein wichtiges Detail im Kampf gegen Lärm, daher ist hier besondere Vorsicht geboten.

Um eine qualitativ hochwertige Arbeit zu gewährleisten, nehmen wir alles heraus, was uns stört: Sitze, Konsole, Teppiche, Polster.

Nach etwa einer Stunde haben wir den Boden mit einem Vibrationsdämpfer behandelt. Denken Sie daran, dass zum Zeitpunkt der Demontage der Kabine alle notwendigen Platten für die Installation auf dem Boden bereits fertig und gleichmäßig in unserem Ofen aufgewärmt sind. Es bleibt nur noch, sie herauszuholen und mit hoher Qualität einzurollen. Der stärkste Schwingungsdämpfer Komfortmatte Ultra Loker 5,2 mm. wir auf horizontalen Bodenflächen und Radläufen anwenden. Dies ist ein exklusives Material, das nur für unser Spezialzentrum hergestellt wird und nur in Auto-Loker eingebaut werden kann. Wir setzen große Hoffnungen auf die höchste Effizienz dieser Schwingungsisolierung nicht nur aufgrund der Dicke, sondern auch aufgrund der modernen Zusammensetzung des Mastix, der arbeitsfähig ist und seine Eigenschaften in Abhängigkeit von der Temperatur nicht verändert.

Der Kofferraumboden und die hinteren Kotflügel sind mit einem 3 mm dunklen D3 veredelt.

Wenn es um die Schalldämmung geht, verwenden wir eine moderne hochdichte und feuchtigkeitsbeständige Comfort-Matte ProLock, 6 mm stark. auf horizontalen Bodenflächen. Dieses Material ist eine Fortführung der Lock-Generation und weist deutlich höhere Eigenschaften auf.

Die Komfortmatte Lock befindet sich im Kofferraum über die gesamte uns zur Verfügung stehende Fläche.

Wir gehen zurück in den Salon und verwenden einen dicken und schweren schalldichten Membranblocker auf dem Boden. Dieses Material ermöglicht es, dass die Schallwelle innerhalb des Schallabsorbers eingeschlossen wird und nicht nach außen dringt. Der Blocker erhöht übrigens die Wirksamkeit des Schalldämpfers deutlich. Dieses Material wird in einer Dicke von 3 mm hergestellt. für jedermann und in einer Stärke von 4mm. nur für Auto-Loker.

Der Membranblocker deckt auch die hinteren Radhäuser und die Reserveradmulde ab. Beachten Sie den dicken Felton-Filz-Geräuschdämpfer in den hinteren Kotflügeln. Es ist eine großartige Falle für Luftschallwellen, die sich in Flügelhöhlen ausbreiten.