Kodiak-Abmessungen. Technische Daten KODA KODIAQ

Absatzmarkt: Russland.

Skoda Kodiaq zeichnet sich durch einen recht hohen Komfort aus. Fast die gesamte Front der Kabine ist mit weichem Kunststoff versehen, einschließlich der mittleren Handläufe, obwohl die Seitenwände der Hecktüren aus einem härteren Material geformt sind. In der Mitte ist der Innenraum des Kodiaq sehr geräumig. Die Vordersitze haben einen ausgeprägten Seitenhalt, sind aber für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße und Körperbaugröße bequem. Über Platzmangel und Passagiere in der zweiten Reihe kann man sich nicht beklagen, aber in der dritten wird es eng. Wenn wir über Ausstattung sprechen, bietet der Crossover im Ambition Plus-Paket Nebelscheinwerfer, LED-Scheinwerfer, eine Teleskoplenksäule, beheizbare elektrische Spiegel, beheizbares Lenkrad und Windschutzscheibe sowie eine Zweizonen-Klimaautomatik. Das Topmodell Style Plus verfügt über einen elektrischen Fahrersitz, Drei-Zonen-Klimaanlage, Alcantara-Polsterung und vieles mehr. Die „Offroad“-Version des Scout zeichnet sich durch 19-Zoll-Räder, silberne Stoßfängerabdeckungen sowie silberne Zierelemente für Kühlergrill, Seitenfensterrahmen, Dachreling und Spiegelgehäuse aus.

Zum Verkaufsstart wurde Kodiak russischen Käufern mit Benzin-Turbomotoren 1,4 Liter (150 PS, 250 Nm) und 2,0 Liter (180 PS, 320 Nm) sowie mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel (150 PS, 340 .) angeboten Nm). Alle Modifikationen - mit Allradantrieb und einem Getriebe mit zwei DSG-Kupplungen (6-Gang für 1.4 TSI und 7-Gang für den Rest). Die Versionen 1.4 TSI und 2.0 TDI demonstrieren eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h, die Beschleunigung auf „Hunderte“ dauert etwas mehr als 10 Sekunden. In der 2.0 TSI Modifikation zeigt der Skoda Kodiaq das beste Ergebnis: Sprint auf 100 km/h in 8,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h. Die Kraftstoffverbrauchswerte sind wie folgt. Ottomotoren verbrauchen durchschnittlich 7,1-7,4 l/100 km (8,5-9,1 Liter in der Stadt und 6,3-6,4 Liter außerhalb der Stadt) und Dieselmotoren verbrauchen 5,7 Liter im kombinierten Zyklus auf 100 km (6,8 Liter in der Stadt) und 5,2 Liter außerhalb der Stadt). Das Tankvolumen beträgt 60 Liter.

Die Konfiguration des Skoda Kodiaq Fahrwerks ist ähnlich der VW Tiguan Soplatform - MacPherson Federbein vorn und Mehrlenker hinten. Vorne belüftete Scheibenbremsen, hinten Scheibe. Lenkung - mit variabler Übersetzung. Übergangslänge - 4697 mm, Breite - 1822 mm, Höhe - 1665 mm. Der Radstand beträgt 2791 mm. Wendekreis - 12,2 m Bodenfreiheit - 188 mm. In der Scout-Version auf 194 mm vergrößert, dazu gibt es einen leistungsstarken Unterbodenschutz aus Metall, der Getriebeteile, Kraftstoff- und Bremsschläuche sowie Kabel abdeckt. Der neue Crossover kann je nach Modifikation einen Anhänger mit einem Gewicht von 1600 bis 2500 kg ziehen und seine Tragfähigkeit beträgt etwa 750 kg. Das AWD-System verwendet eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Der Gepäckraum mit zwei Sitzreihen hat ein Volumen von 635 Litern, mit einer dritten Reihe reduziert sich dieser Wert auf 270 Liter, werden jedoch beide hinteren Reihen umgeklappt, beträgt das Volumen 1980 Liter.

Zur Serienausstattung des Skoda Kodiaq gehören Front- und Seitenairbags, Curtain-Airbags, Kindersitzhalterungen, ABS + EBD-Bremssystem, Spurtreue und Anfahrhilfe am Anstieg. Je nach Konfiguration ist der Kodiaq mit Parksensoren vorne und hinten oder einem automatischen Parksystem, einem Fahrer-Kniepolster, ausgestattet. Das Zusatzelektronik-Kit umfasst Trailer Assist, Front Assist mit City-Notbremsfunktion, adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), Totwinkel-Erkennung und Ausparkassistent. Das Auto wurde mit 5 EuroNCAP-Sternen ausgezeichnet.

Der Skoda Kodiaq Crossover hat eine Reihe von unbestreitbaren Vorteilen: eine gute Ausstattung, ein in seiner Klasse ordentliches Raumangebot und ein hohes Maß an Sicherheit. Zu den Mängeln zählen der hohe Preis und die Kosten für Ersatzteile, "Kinder" dritte Reihe. Die Bodenfreiheit ist zwar ordentlich, aber nicht so sehr, dass man Kodiak als Offroad-Eroberer bezeichnen könnte, und der Allradantrieb nutzt das bewährte, aber keineswegs winterharte Haldex. 2018 wird ein günstiges Startpaket mit 125-PS-1.4-TSI-Motor, "Mechanik" und Frontantrieb erwartet, das nur die nötigsten Funktionen und eine breite Palette an Zusatzausstattungen bietet.

Skoda KODIAQ 2018-2019 Modelljahr ist ein Full-Size-Crossover mit einer auf 187 mm erhöhten Bodenfreiheit, einer geräumigen 5-Sitzer-Kabine und einem Rekordvolumen des Gepäckraums (2065 Liter bei umgeklappten Sitzen in der zweiten Reihe). Durch die Möglichkeit, Sitze in der dritten Reihe zu installieren, können Sie das Auto in einen 7-Sitzer verwandeln.

Abmessungen Skoda Kodiak

Die Länge des Autos beträgt 4697 mm, Breite - 1882 mm, Höhe - 1676 mm. Die Frontschürze mit massivem Lufteinlassschlitz erhöht optisch die Größe des Crossovers. Der Radstand beträgt 2791 mm. Die beeindruckenden Abmessungen der Karosserie verleihen dem Auto einen geräumigen Innenraum: Die Breite der Front- und Heckpartie beträgt 1527 bzw. 1510 mm, die Deckenhöhe vorne und hinten 1020 und 1014 mm. Dank der komfortablen Rückenlehnenhöhe und Sitzlänge werden auch lange Fahrten nicht ermüdend.

Das Leergewicht des Autos beträgt je nach Modifikation 1502-1740 kg. Der Crossover kann einen Anhänger ohne Bremsen mit einem maximalen Gewicht von 750 kg ziehen.

Technische Eigenschaften

Skoda Kodiak ist mit leistungsstarken sparsamen Motoren 1.4 (125 oder 150 PS) oder 2.0 (150 oder 180 PS) mit einem maximalen Drehmoment (je nach Version) von 200 bis 320 Nm ausgestattet. Als Kraftstoff verwendet das Auto Benzin (Oktanzahl - nicht weniger als 95) und Diesel (Einheit mit einem Volumen von 2,0 und einer Leistung von 150 PS).

SUVs sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem vorgewählten Robotergetriebe ausgestattet. DSG-Getriebe 6- oder 7-Gang. Die neue Fahrzeugpalette umfasst Modelle mit Frontantrieb oder Allradantrieb.

Die Vorder- und Hinterradaufhängung des Crossovers sind unabhängig.

Fahrdynamik

Skoda KODIAQ erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 207 km / h. Bei verschiedenen Fahrzeugmodifikationen beträgt die Beschleunigungszeit auf 100 km/h 8–10,5 s. Der Kraftstoffverbrauch des Skoda Kodiak beträgt 6,8-9,1 Liter (Stadtzyklus) und 5,2-6,4 Liter (außerstädtischer Zyklus).

Skoda KODIAQ: Grundausstattung

Skoda Kodiak wird in zwei Ausstattungsvarianten präsentiert: Ambition Plus und Style Plus. Die Grundausstattung ist bereits mit Airbags und einer Reihe von Premium-Optionen ausgestattet - Toter-Winkel-Überwachungssystem, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Phonebox (drahtloses Telefonladegerät), Hecktürverriegelungsfunktion, WLAN-Zugang usw.

Innovative Technologien und Funktionalität

Ambition Plus ist mit Parksensoren vorne und hinten, beheizbarer Windschutzscheibe, LED-Scheinwerfern und einem beheizbaren Multifunktionslenkrad ausgestattet. Bei den Style Plus Crossovern gibt es einen elektrischen Kofferraumantrieb, optional einen elektrischen Fahrersitz mit Memory-Funktion und viele nützliche Assistenten (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Automatische Bedienelemente und Geräte sind intuitiv und griffbereit.

Allrad-Crossover mit Driving Mode Select-Funktion Offroad-Modus, der per Knopfdruck aktiviert wird.

All dies macht den SUV auch im Gelände so sicher und komfortabel wie möglich.

Tschechischer Crossover wird auf einer modifizierten Plattform gebaut MQB- Auf der gleichen Architektur wie der Volkswagen Tiguan der zweiten Generation hat Kodiaq ähnliche technische Eigenschaften. Als Option erhält die Frequenzweiche Siebensitzer-Salon... Die Länge des Autos beträgt 4,7 Meter... Preis ab 2 Millionen 65 Tausend Rubel (). Basisversionen mit 1,4-Motor (125 PS) und Frontantrieb erschienen 2018 mit der Montagelokalisierung. Gleichzeitig werden teure Versionen aus Tschechien geliefert.

Andere Eigenschaften

In Europa ist die Frequenzweiche mit fünf Motoren: drei Benziner und zwei Diesel... In der Basisversion erhält das frontgetriebene SUV eine Einheit 1.4 TSI (125 PS) und Sechsgang-"Mechanik". In teureren Versionen wird der allradgetriebene Kodiaq mit 1,4 Liter aufgeladener Motor ( 150 PS) und DSG6. Benziner der Spitzenklasse - 2,0 Liter"Turbo vier" Leistung 180 PS die nur mit dem DSG7-Robotergetriebe funktioniert.

Die ersten Dieselversionen (Frontantrieb) erhalten 2,0-Liter-Einheit (150 PS) gepaart mit DSG6... Derselbe Motor wird mit einer anderen Firmware verkauft ( 190 PS), wird aber nur mit einem Allradgetriebe ausgestattet und DSG7.

V Von Russland bisher werden nur drei Motoren vorgestellt: zwei Benziner für 1,4 (150 PS) und 2,0 (180 PS) und ein 2-Liter-Dieselmotor für 150 PS. 2018, mit Montagebeginn, erscheint die Basis 1.4 mit 125 PS in Russland. Frontantrieb.

Es ist zu beachten, dass alle Robotergetriebe DSG gehen nur mit "nassen" Kupplungen, ab 7-stufigen Robotern DQ200 c Trockenkupplungen es wurde beschlossen sich weigern.

Abmessungen (Maße)

Länge- 4697 mm
Breite- 1882 mm
Höhe- 1676 mm
Radstand- 2791 mm
Spielraum- 194 mm
Vordere Spur- 1586 mm
Hintere Spur- 1576 mm
Gepäckraumvolumen im 5-Sitzer-Umbau- 720/2065 l
Gepäckraumvolumen im 7-Sitzer-Umbau- 270/630/2005 l
Das Volumen der Fächer für Handgepäck in der Kabine- ca. 30 l
Radgröße- 215/65 / R17
Kraftstofftankvolumen- 58 l

Federungstyp vorne- unabhängig, Feder
Art der Hinterradaufhängung- unabhängig, Feder
Bremsen vorne- belüftete Scheibe
Bremsen hinten- Scheibe

Anzahl der Sitzplätze in der Kabine- 3 Sitzreihen für 5 oder 7 Personen (inklusive Fahrer), je nach Konfiguration

Die Größe des Innenraums Skoda Kodiak

Gepäckraumvolumen Skoda Kodiak

* Bei umgeklappten Rücksitzlehnen.

Komplett-Set

Kodiak hat die Option einer dritten Sitzreihe, aber schon in der Basisversion wird die zweite Reihe mit vielen Einstellungen ausgestattet sein, sowohl in Längsrichtung als auch in der Rückenlehnenneigung.

Sie versprechen, die tschechische Neuheit mit vielen "Smart Gadgets" zu füllen, die dieses Modell auf ein neues Niveau heben. Ein Multimediasystem mit einem Bildschirm von 6,5 bis 8 Zoll, Wi-Fi-Verteilungsfunktion, Android Auto und Apple CarPlay, LTE-Unterstützung, Remote-Autotuning - dies ist nicht die letzte Liste der Elektronik, die das Autofahren zur Entspannung macht. Auch bei der externen Fahrassistenz verspricht das Auto mit Innovationen zu gefallen. Die Parkkontrolle mit Bremsfunktion wird durch automatische Kunststoff-Schutzbleche an den Türenden ergänzt, um Kratzer zu vermeiden. Ein Assistent beim Rangieren mit Anhänger, das Lesen von Verkehrsschildern, das Halten des Autos auf der Spur in Verbindung mit dem Aufspüren von Nachbarn auf der Autobahn und ähnliche "Komplizen" machen das Fahren, wenn nicht absolut sicher, dann so nah wie möglich daran.

Adaptives Fahrwerk „Dynamic Chassis Control“ ermöglicht es Ihnen, in drei Modi zu fahren - Normal, Comfort, Sport. Allrad-Versionen werden mit einem vierten Offroad-Motor ausgestattet, der buchstäblich das gesamte Chassis für Offroad-Bedingungen anpasst.

Mit seiner nicht beeindruckenden Größe (ein direktes Analogon des Volkswagen Tiguan, 4,7 m) wird der Skoda Kodiak einen rekordverdächtig großen Kofferraum haben. Bei umgeklappter zweiter Sitzreihe hat die Frequenzweiche ein Volumen von 2065 Liter(!), das sind 400 Liter mehr als der deutsche Konkurrent.

Das nach einem der Braunbären benannte Auto nahm seinen Platz über dem „Yeti“ ein, beschrieb sich mit einprägsamer Optik und großem Innenraum und erhielt außerdem fünf Varianten von Turbomotoren.

Der tschechische Automobilhersteller Skoda präsentierte den Mittelklasse-Geländewagen „Kodiaq“ am 1. September 2016 (in Berlin) vorläufig, im Oktober fand seine offizielle Premiere (auf den Ständen der Internationalen Pariser Autosalon) statt. .

In Europa begann dieser Crossover buchstäblich unmittelbar nach seinem Debüt, "die Brieftaschen der Autofahrer zu erobern", erreichte jedoch Russland erst im Juni 2017 (ursprünglich waren dies in Tschechien montierte Autos, aber im Frühjahr 2018 wurde die Produktion in Nischni Nowgorod aufgenommen).

Das Erscheinungsbild des Skoda Kodiaq basiert auf dem Konzept „Vision S“ (das im März 2016 beim Bräutigam in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt wurde) – ein straff zerlegtes Auto mit kantigen Raubzügen und muskulösen Formen wirkt frisch, attraktiv und dynamisch.

Unter den modernen Crossovern wird "Kodiak" aufgrund interessanter Designlösungen definitiv nicht verloren gehen - zusammengekniffene "zweistöckige" Optik, ausdrucksstarke Prägungen, "pummelige" Stoßfänger, kraftvolle abgerundete Radhäuser und spitzwinklige Rückleuchten.

"Kodiak" ist ein Vertreter der Mittelklasse: Seine Länge passt in 4697 mm, Höhe - 1655 mm, Breite - 1882 mm. Zwischen die Radsätze des Fünftürers passt eine 2791 mm breite Basis, die Bodenfreiheit beträgt 194 mm. Im „verstauten“ Zustand wiegt der Wagen je nach Ausführung zwischen 1527 und 1761 kg. Standardmäßig ruht der Geländewagen mit 17-Zoll-Rädern und optional erhältlichen „Rollen“ in den Dimensionen 18 und 19 Zoll auf der Straße.

Im Inneren zeigt der Skoda Kodiaq ein modernes und attraktives, aber im Vergleich zum Äußeren konservativeres Design, eine tadellose deutsche Ergonomie und hochwertige (manchmal sogar nahe "Premium") Verarbeitungsmaterialien.

Dem Crossover in der Kabine ist einfach nichts vorzuwerfen - ein Multifunktionslenkrad mit hochgezogenem Kranz, eine lakonische Instrumententafel mit Bordcomputer-Display zwischen den Zifferblättern und eine Hantelfront mit schräger Mittelkonsole, verziert mit einem 6,5 bis 8-Zoll-Farbbildschirm und eine schicke Klimaanlage.

Serienmäßig ist das Dekor „Kodiak“ Fünfsitzer mit bequemen Vordersitzen mit weit auseinander liegenden Seitenwangen und Verstellmöglichkeiten in festen Bereichen und einem einladenden Hecksofa mit Längsverstellung.

Die Fahrer der ersten und zweiten Sitzreihe haben an allen Fronten königlichen Platz, aber die optionale "Galerie" ist nur für Kinder geeignet (Erwachsene fühlen sich auch von kleiner Statur eingeschränkt).

Beim Kofferraumvolumen behauptet sich "Kodiak" zu den Besten seiner Klasse zu gehören: In einer Siebensitzer-Konfiguration passen 270 Liter Gepäck in den "Laderaum", in einem Fünfsitzer - 720 Liter. Wenn Sie nur zwei an Bord lassen, erhöht sich das Fassungsvermögen des Laderaums des Autos auf ordentliche 2065 Liter und Sie erhalten eine absolut ebene Fläche.

Für den Skoda Kodiaq wurde eine breite Palette von Vierzylinder-Triebwerken vorbereitet, die aus anderen Modellen des Konzerns der Volkswagen AG bekannt sind:

• Weniger „taugliche“ Varianten des SUV werden dem 1,4-Liter-Benziner der Baureihe TSI EA211 mit leichtem Aluminium-Zylinderblock, Turbolader, optimierter Direkteinspritzung und 16-Ventil-Steuerzeitenstruktur zugeordnet. Es ist in zwei "Pumpstufen" erhältlich: 125 PS bei 5000-6000 U/min und 200 Nm Spitzenschub bei 1400-4000 U/min oder 150 "Mares" bei 5000-6000 U/min und 250 Nm bei 1500-3500 U/min. In der "Junior"-Version ist der "Four" ausschließlich mit 6-Gang-"Mechanik" und Frontantrieb kombiniert, und in der "Senior" - ebenfalls mit 6-Band-"Roboter"-DSG und Allrad-Getriebe . Mit solchen "Waffen" beschleunigt die Frequenzweiche nach 9,4-10,7 Sekunden auf "Hunderte", kann 190-198 km / h herausquetschen und "zerstört" nicht mehr als 6-7,1 Liter Kraftstoff im "Autobahn / Stadt"-Zyklus .
• An der Spitze der Benziner steht das 2,0-Liter-TSI-Aggregat mit in den Aluminium-Zylinderblock integriertem Abgaskrümmer, kombinierter Stromversorgung, Turboaufladung und Phasenschiebern auf zwei Nockenwellen, die 180 „Hengste“ bei 3900-6000 U/min und 320 Nm Drehmoment erzeugen Drehmoment bei 1400-3940 U/min Minute. In Verbindung mit einem 7-Gang-DSG und Allradantrieb „schießt“ er das Auto in 7,8 Sekunden auf 100 km/h, versieht es mit 206 km/h Spitzenleistung und „frisst“ 7,3 Liter Kraftstoff im kombinierten Modus .
• Diesel-Modifikationen von "Kodiak" werden von einem 2,0-Liter-TDI-Motor mit Turbolader, direkter Stromversorgung an Common Rail und einem 16-Ventil-Zahnriemen angetrieben. Sein Potenzial beträgt 150 "Pferde" bei 3500-4000 U/min und 340 Nm verfügbarer Schub bei 1750-3000 U/min oder 190 PS und 400 Nm bei ähnlichen U/min. Im ersten Fall paart sich der Dieselmotor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Band-"Roboter" und Front- oder Allradantrieb und im zweiten - ausschließlich mit einem "Automatik" -Getriebe und vier Antriebsrädern. Ein solcher "Tscheche" schafft maximal 194-210 km / h, schafft den ersten "Hundert" in 8,6-10 Sekunden und verbraucht unter gemischten Bedingungen 5 bis 5,7 Liter "Diesel".

Der Allradantrieb des Skoda Kodiaq ist nach einem typischen Crossover-Schema realisiert – für die Kraftversorgung der Hinterachsräder ist die hydraulische Haldex-Lamellenkupplung der fünften Ausführung mit elektronischer Steuerung zuständig. Unter normalen Bedingungen verbringen die Vorderräder 100 % des Moments und je nach Straßenzustand wird die Schubkraft automatisch auf die Achsen verteilt. Trotz des Vorhandenseins von Allradversionen und einer recht ordentlichen Bodenfreiheit lassen die Offroad-Fähigkeiten des Autos viel zu wünschen übrig - zum Beispiel überschreiten die Ein- und Ausstiegswinkel 22 bzw. 23 Grad nicht.

Die Basis für den Skoda Kodiaq bildet eine modulare Frontantriebsplattform MQB mit einem unabhängigen Fahrwerk an beiden Achsen: vorne sind McPherson-Federbeine beteiligt, hinten ein Vierlenker-System (es gibt Querstabilisatoren "im Kreis" ). In den "Maximum"-Versionen "protzt" der Fünftürer das adaptive Fahrwerk Dynamic Chassis Control mit mehreren Betriebsarten - Normal, Sport und Comfort (die Allrad-Versionen verfügen zusätzlich über einen Offroad-Modus). In der Karosserie des SUV kommen häufig hochfeste Stahlgüten zum Einsatz.
Der Lenkkomplex des "Czech" wird standardmäßig durch einen elektrischen Verstärker mit progressiver Charakteristik ergänzt, und sein Bremskomplex besteht aus Scheibenbremsen mit vier Rädern (mit Frontbelüftung) und einer breiten Palette elektronischer "Gadgets" (ABS, EBD, BAS und andere).

Auf dem russischen Markt wird der Skoda Kodiaq 2018 in drei Ausstattungsvarianten angeboten – „Active“, „Ambition“ und „Style“:

Ein Basisauto mit 125-PS-Motor und "Mechanik" kostet mindestens 1.339.000 Rubel, eine Version mit 150-PS-Aggregat und "Roboter" kostet ab 1.480.000 Rubel, und eine Allradversion kann man nicht kaufen für weniger als 1.505.000 Rubel.

Nominell verfügt das SUV über: vier Airbags, elektrische Fensterheber für alle Türen, ein Mediacenter mit Touchscreen, beheizbare Vordersitze, 17-Zoll-Leichtmetallräder, ABS, ESP, Zweizonen-"Klima", das ERA-GLONASS-System, ein Radio-Tonbandgerät mit acht Lautsprechern und einige andere moderne Geräte ...

Ein Crossover in der Konfiguration "Ambition" wird zu einem Preis von 1.512.000 Rubel verkauft, und für die "Top-End" -Modifikation müssen Sie mindestens 1.769.000 Rubel bezahlen.

Das „ausgefeilteste“ Auto „prahlt“: neun Airbags, kombinierte Verkleidung, Parksensoren vorne und hinten, schlüsselloser Motorstart, LED-Scheinwerfer, 18-Zoll-Rollen, eine Rückfahrkamera, ein fortschrittlicheres Infotainment-System, Abstandsregelfunktion und andere "Schnickschnack".

Die Gesamtabmessungen sowie das Design sind für ein Auto bei der Auswahl entscheidend.

Bezieht sich das Design jedoch auf ästhetische Merkmale, dann sind die Parameter der Abmessungen eines Autos bereits Merkmale, die sich direkt auf das Fahrverhalten und die Sicherheit auswirken.

Je größer sie sind, desto schwieriger ist es zudem, solche Autos im Stadtverkehr zu fahren, zweitens benötigen solche Autos mehr Parkraum, und drittens ist dies besonders wichtig und es wurde wiederholt nachgewiesen, dass die Technologie je größer, desto sicherer.

Der Skoda Kodiak beeindruckt nicht nur durch sein modernes Karosseriedesign und den inneren Komfort, sondern auch durch seine Abmessungen, die seinen Namen voll und ganz rechtfertigen, denn der Kodiak ist eine in Alaska lebende Bärenrasse, deren Gewicht erreicht mehr als eine Tonne, was bedeutet, dass diese Tiere eine angemessene Größe haben.

Darüber hinaus erfüllt der Skoda Kodiak die Bedürfnisse von Autofahrern, den sogenannten „Massive Cars“, ist aber trotz seiner beeindruckenden Abmessungen und seines Gewichts gut kontrollierbar und manövrierfähig, und der große Innenraum lässt Fahrer und Passagiere sich wohl fühlen auch auf langen Reisen.

Und zum Interieur sei gesagt, dass es den Skoda Kodiak in zwei Versionen gibt – in fünf und. Was das Custom-Publikum für dieses Automodell erweitert.

Abmessungen und Radstand

Was die spezifischen Daten zu den Abmessungen des Skoda Kodiak betrifft, so ist dies Länge SUV, der knapp 4,7 Meter (und um ganz genau zu sein 4697 mm) misst.

Breite größe Nach einigen Quellen ist dieses Auto 1,88 und nach anderen -1,9 Meter.

Höhe erscheint auch in verschiedenen Quellen auf unterschiedliche Weise: In einigen wird die Höhe mit 1,7 Metern angegeben, in anderen mit weniger, nämlich mit 1,655.

Das liegt wohl daran, dass das tschechische SUV unterschiedliche Felgen- und damit Reifendimensionen haben kann.

Radgröße

Die Werksausstattung erfolgt in zwei Versionen – dies ist die Ambition-Variante und der Style Plus.

Was die Ausstattung der ersten Version des Autos betrifft, setzt das Werk Räder mit Abmessungen wie 215 x 65 mit R17-Scheiben ein.

Wenn Sie einen Aufpreis machen, der etwas mehr als 20.000 beträgt, können Sie 235x55-Räder mit R18-Scheiben bestellen, und wenn Sie zusätzlich 48.000 russisches Geld bezahlen, werden 235x50-Räder mit Scheiben wie R19 geliefert.

In Bezug auf Style Plus ist die Werksausstattung mit Rädern 235 x 55 und R18-Scheiben, Sie können jedoch ein Auto mit 235 x 50-Schuhen mit R19-Scheiben ausstatten, aber nicht kostenlos, sondern indem Sie zusätzlich fast 28 Tausend unseres Geldes ausgeben.

Bemerkenswert ist, dass für diese Konfiguration des Skoda Kodiak keine 17-Zoll-Räder vorgesehen sind.

Bodenfreiheit

Die Bodenfreiheit ist bei Fahrzeugen, die für den Offroad-Einsatz bestimmt sind, von nicht geringer Bedeutung.

Mit diesem Parameter ist der Skoda Kodiak in Ordnung und hat eine Bodenfreiheit von 19,4 Zentimetern, was völlig ausreicht, um die Erde von unbefestigten Straßen nicht wie ein Bulldozer vor sich zu bewegen, der abgefahrene Spurrillen haben kann.

Spurgröße

Die Abmessungen der Spur des SUV unterscheiden sich für das vordere und hintere Radpaar und betragen 158,6 bzw. 157,6 Zentimeter, was es ermöglicht, die Geländegängigkeit des Autos zu erhöhen, da die Bewegungslinie der Vorderräder stimmt nicht mit den Hinterrädern überein. Daher ist beispielsweise bei zähflüssigem und lockerem Boden ein Verrutschen nicht zulässig, was zu einer kritischen Verringerung der Bodenfreiheit führt.

Innenvolumen

Um die Dimensionsparameter der Kabine zu beschreiben, deren Volumen im Gegensatz zum Kofferraumvolumen in der Regel nicht in den Eigenschaften des Autos angegeben ist, verwenden wir die Maßtabelle der Skoda Kodiak-Kabine Platz:

Arten und Größen von Discs

Was die Abmessungen der im Skoda Kodiak installierten Scheiben betrifft, wurden diese Radparameter oben erörtert. Und zu den Felgentypen, mit denen diese Autos ab Werk ausgestattet sind, verwenden wir wiederum die Tabelle mit einer Liste der Scheiben und einer Preisangabe:

Zusätzlich zu den Disketten besteht die Möglichkeit, für weitere 6 Tausend russische Rubel einen Satz Zierkappen zu kaufen.

Reifengrößen

Was die Dimensionsparameter von Reifen betrifft, so wird, wie bereits erwähnt, Gummi auf dem Skoda Kodiak installiert, mit Abmessungen wie:

• 215 x 65 für R17-Räder;
• 235 x 55 für R18-Räder;
• und auch 235x50 für Discs wie R19.

Wichtig! Bei der Auswahl eines Winterschuhs müssen Sie den gleichen Gummityp verwenden, der werkseitig installiert wurde, da breitere Reifen beim Fahren Unbehagen verursachen können.

Im Ergebnis: die Schlussfolgerungen der Spezialisten zum Modell

Die meisten Autoexperten neigen zu der Annahme, dass der Skoda Kodiak in einigen Optionen sogar den sogenannten Premiummodellen konkurrierender Marken überlegen ist. Das wichtigste Verhältnis, neben Preis und Qualität, geben die Gurus der Autobewertungen an, dass der Skoda Kodiak die optimale Balance zwischen Parametern wie Abmessungen, Handling und Komfort bietet.