Der offizielle Distributor und Importeur von Mitsubishi-Autos in Russland, MMS Rus LLC, präsentiert Ihnen ein neues Produkt auf dem russischen Markt für Kfz-Schmierstoffe - eine Reihe hochwertiger Original-Motoröle und Spezialflüssigkeiten Mitsubishi Motors Genuine Oil **.

Diese Öle und Spezialflüssigkeiten wurden in Zusammenarbeit mit den Konstrukteuren der Mitsubishi Motors Corporation speziell für den Einsatz in Motoren und Getrieben von Mitsubishi-Fahrzeugen entwickelt.

Bei der Erstellung einer Reihe von Original-Ölen und Spezialflüssigkeiten von Mitsubishi Motors und um eine Anwendungsempfehlung zu erhalten, unterzieht die Mitsubishi Motors Corporation alle Öle und Spezialflüssigkeiten einer langen Reihe strenger Tests, um festzustellen, ob sie nicht nur den Anforderungen internationaler Qualitätsstandards entsprechen, sondern sondern auch mit den internen Anforderungen der Mitsubishi Motors Corporation .

Alle Motorenöle von Mitsubishi Motors Genuine Oil** entsprechen vollständig den Qualitätsklassen API SN*** und ILSAC GF-5****, basieren auf hochwertigen synthetischen Komponenten und modernen Additivpaketen, um eine hervorragende Motorleistung über die gesamte Lebensdauer zu gewährleisten.

Eine Besonderheit der Mitsubishi Motors Genuine Oil** Motorenöle ist, dass es sich bei allen um energiesparende Leichtlauföle handelt, die die Aufgabe haben, den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig über den gesamten Betriebstemperaturbereich eine konstant hohe Leistung zu erhalten.

Diese Qualität von Mitsubishi Motors Genuine Oil** Motorölen wird durch die Verwendung moderner synthetischer Grundöle mit einem hohen Viskositätsindex erreicht, wodurch eine äußerst geringe Änderung der Viskosität von Ölen über einen weiten Bereich von Betriebstemperaturen bei einer erreicht wird anfänglich niedrige Viskosität des Produkts.

Typen / Arten von Ölen und Spezialflüssigkeiten von Mitsubishi Motors Original Öle und Spezialflüssigkeiten* Linie:

1. Motoröl Mitsubishi Motors Originalöl SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

Hochwertiges energiesparendes synthetisches Motorenöl mit hohen Verschleißschutzeigenschaften

Aufgrund der niedrigen Anfangsviskosität bietet es folgende Vorteile:

• Erhöhte Motoreffizienz und Kraftstoffeinsparung - Im Gegensatz zu herkömmlichen Motorölen mit hoher Viskosität verbraucht Mitsubishi Motors-Öl mit niedriger Viskosität nicht viel Energie (und dementsprechend Kraftstoff) aus dem Motor, um es durch das Ölsystem zu pumpen.
• Hervorragender "Kaltstart" - Dank der Verwendung moderner synthetischer Grundöle und Hochleistungsadditive behält das Leichtlauföl bei niedrigen Temperaturen eine gute Fließfähigkeit, was selbst im kältesten Winter ein problemloses Starten des Motors garantiert.
• Hervorragender Motorschutz - Öl mit niedriger Viskosität zirkuliert schnell durch das Motorölsystem und schmiert, reinigt und leitet überschüssige Wärme von allen, selbst den unzugänglichsten Teilen des Motors, effektiv ab. Einzigartige Pakete moderner Additive bieten unübertroffenen Schutz für alle Reibflächen und bilden starke Ölfilme auf Reibflächen.
• Empfohlen für den Einsatz in Benzinmotoren der folgenden Mitsubishi-Modelle: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt und Grandis.

2. Motoröl Mitsubishi Originalöl SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Hochwertiges energiesparendes synthetisches Motoröl

Entspricht vollständig den Qualitätsklassen API SN*** ILSAC GF-5****.

3. Motoröl Mitsubishi Originalöl SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

Hochwertiges energiesparendes Motoröl.

Entspricht vollständig den Qualitätsklassen API SN/CF*** ILSAC GF-4****

4. Flüssigkeit für Automatikgetriebe Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Schmierstoffe sollten unter Berücksichtigung ihrer Klassifizierung nach allgemein anerkannten Systemen und der Verfügbarkeit von Herstellerfreigaben für das betreffende Automodell auf einem Fettkanister ausgewählt werden. Die Verwendung von Motoröl ungeeigneter Qualität verringert die Effizienz des Motors und führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Dieser Artikel beschreibt das empfohlene Motoröl für Mitsubishi Outlander.

Modelljahr 2004

Fahrzeuge ohne Turboaufladung

Ein Motoröl, das den Spezifikationen eines Mitsubishi Outlander-Motors entspricht, muss die folgenden Standards erfüllen:

• Ölklassen A1, A2 oder A3 nach dem ACEA-System;
• Motoröltyp SG (oder höher) gemäß API-Anforderungen.

Das Mitsubishi Outlander-Handbuch gibt an, dass die Umgebungstemperatur die Auswahl des Schmiermittels beeinflusst. Das Schmiermittel sollte unter Berücksichtigung der durchschnittlichen monatlichen Lufttemperatur ausgewählt werden. Der Autohersteller hat eine Beziehung zwischen den Temperaturbedingungen der Region, in der das Auto betrieben wird, und der Viskosität des Autoöls hergestellt. Diese Abhängigkeit für Modelle ohne Turboaufladung ist in Diagramm 1 dargestellt.

Gemäß Schema 1 müssen folgende Schmiermittel verwendet werden:

• Gießen Sie in einem weiten Temperaturbereich von -35 0 C (oder weniger) bis +50 0 C (oder mehr) 5w-40;
• wenn der Temperaturindex weniger als +40 0 С beträgt, verwenden Sie 0w-30, 5w-30;
• der Betriebstemperaturbereich für 10w-30 reicht von -25 0 С bis +40 0 С;
• 10w-40 oder 10w-50 wird gegossen, wenn die Temperatur mehr als -25 0 C beträgt;
• für eine Temperaturanzeige über -15 0 С werden Schmiermittel 15w-40, 15w-50 empfohlen;
• 20w-40, 20w-50 werden verwendet, wenn das durchschnittliche monatliche Thermometer über -10 0 С liegt.

Der Hersteller gibt an, dass Schmiermittel mit Viskositäten von 0 W-30, 5 W-30 oder 5 W-40 verwendet werden können, wenn sie A3 gemäß dem ACEA-System und SG (oder höher) gemäß API-Standards erfüllen.

Autos mit Turbolader

• Ölklassen A1, A2 oder A3 nach ACEA-Standard;
• SG (oder höher) gemäß API-Klassifikation.

Die Viskosität des Schmiermittels wird nach Schema 2 gewählt.

• 20w-40 mit einem Thermometerwert über -10 0 С;
• 15w-40, wenn die Lufttemperatur mehr als -15 0 С beträgt;
• 10w-40 bei einem Temperaturindex von mehr als -25 0 C;
• der Betriebstemperaturbereich für 10w-30 reicht von -25 0 C bis +40 0 C;
• 5w-30 wird bei Temperaturen unter -25 0 C verwendet.

• Viskositätsindex 10w-30 oder 10w-40;
• Betriebsbedingungen nach ACEA A3-02;

Tankvolumen

Das beim Austausch benötigte Volumen an Motorflüssigkeit beträgt:

• 4,0 l für das Kurbelgehäuse;
• 0,3 l zum Ölfilter;
• 0,3 l im Ölkühler von Autos mit einem Hubraum von 2400 cm 3 und einem Schaltgetriebe.

Version Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

Für Mitsubishi Outlander empfiehlt der Autohersteller die Verwendung von Motorenölen, die die Anforderungen erfüllen:

• von ILSAC zertifizierte Schmiermittel;
• nach ACEA Fluidklassen A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
• Öltyp SG (oder höher) gemäß API-Klassifizierung.

Die Auswahl der Viskositätsparameter des Motoröls erfolgt nach Schema 1. Bitte beachten Sie: Die Verwendung von 0w-30, 5w-30 oder 5w-40 ist zulässig, wenn die Schmierstoffe A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 nach ACEA und SG (oder höher) nach den Standards API.

Die Verwendung von Originalschmierstoffen gewährleistet einen stabilen und langfristigen Betrieb des Verbrennungsmotors, sofern Klasse, Typ und Viskosität des Schmiermittels den Parametern des Motors und der Jahreszeit außerhalb des Fahrzeugs entsprechen. Dicke Öle werden für den Sommer verwendet, flüssigere für den Winter. Allwetterflüssigkeiten werden gegossen, wenn die Lufttemperatur den Betriebstemperaturen des Schmiermittels entspricht.

Die Füllmenge der Mitsubishi Outlander Ölwanne beträgt 4,0 Liter, der Ölfilter 0,3 Liter. Die zum Austausch benötigte Gesamtmenge an Schmiermittel beträgt 4,3 Liter.

Mitsubishi Outlander 3 seit Veröffentlichung 2012

• Art des Motoröls A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 oder A5 / B5 gemäß ACEA-Klassifizierung;
• zertifiziertes Motorfluid nach ILSAC-Standards;
• Ölklasse SM (oder höher) nach API-Standard.

Die Wahl der Schmiermittelviskosität erfolgt nach Schema 3.

• 20w-40, 20w-50 bei einer Temperatur über -10 0 C.
• 15w-40, 15w-50, wenn die Temperatur über -15 0 С liegt;
• 10w-30, 10w-40 oder 10w-50 werden gegossen, wenn die Temperatur mehr als -25 0 С beträgt;
• 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 werden in einem Temperaturbereich von -35 0 C (oder weniger) bis +50 0 C (oder mehr) gegossen.

(*) - Schmiermittel SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 werden verwendet, sofern sie ACEA A3/B3, A3/B4 oder A5/B5 und API SM oder höher erfüllen.

Die beim Wechsel benötigte Motorölmenge beträgt 4,3 Liter unter Berücksichtigung der Ölfilter-Füllmenge von 0,3 Liter.

Fazit

Das empfohlene Motoröl für Mitsubishi Outlander wird eingefüllt, um eine Überhitzung des Aggregats auszuschließen und es vor Abrieb zu schützen. Bei Verwendung von vom Autohändler empfohlenen Motorölen ist es verboten, zusätzliche Additive einzufüllen, da diese den Verschleiß des Aggregats beschleunigen können.

Der Hersteller gibt an, dass selbst das empfohlene Motoröl nach einiger Zeit anfängt, seine ursprünglichen Eigenschaften zu verlieren „altert“. Die "Alterungsprozesse" des Schmierstoffs sind unvermeidlich, unabhängig davon, auf welcher Basis er hergestellt wird (synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch). Daher ist es notwendig, das Schmiermittel rechtzeitig zu wechseln.

Die Mitsubishi Outlander-Reihe wurde 2001 eingeführt. Dann wurde die erste Generation des Mittelklasse-Crossovers in Japan unter dem Namen Airtrek erhältlich, und nur 2 Jahre später erreichte das Modell den europäischen und nordamerikanischen Markt. Der Outlander entstand auf einer gemeinsamen Plattform mit dem Citroen C-Crosser und dem Peugeot 4007 und war mit 2 Diesel- und 3 Benzinkraftwerken unterschiedlicher Leistung ausgestattet. Als nächstes werden wir darüber sprechen, welche Art von Öl und wie viel in sie gegossen wurde.

In der ersten Generation erhielt der Outlander 2,0- und 2,4-Liter-Aggregate mit 136 und 160 PS, die 2004 durch einen 2-Liter-Turbomotor mit 201 PS ergänzt wurden. Trotz des Vorhandenseins von Frontantriebsmodifikationen wurde Outlander I nur mit Allradantrieb auf den heimischen Markt geliefert. Die Generation II (in der Russischen Föderation als XL bekannt) wurde von 2006 bis 2013 produziert. In dieser Zeit wurde der SUV etwas stärker: In der Basisversion war er mit einem Motor mit 2 Liter Hubraum (148 PS) ausgestattet, die 2,4-Liter-Version hatte bereits 170 PS in ihrem Vermögen. Im Jahr 2009 wurde der Outlander der zweiten Generation aktualisiert, er beschränkte sich nur auf einige kosmetische Änderungen. Der Genfer Autosalon 2011 schlug eine neue Seite in der Geschichte des SUV auf und zeigte der Welt seine dritte Generation. Das beliebte Auto behielt seine ursprünglichen Abmessungen, erhielt eine neu gestaltete Frontverkleidung und mehrere neue Optionen im Innenraum. Nach der Neugestaltung im Jahr 2014 erhielt der SUV einen modifizierten Kühlergrill und eine bessere Schalldämmung, und das Erscheinungsbild wurde geprägter. Die Linie der Benzinmotoren wird durch traditionelle Einheiten mit Volumen von 2,0, 2,4 und 3,0 Litern (118-230 PS) und einem 2,2-Liter-Diesel (150 PS) repräsentiert.

Der Mitsubishi Outlander III wurde ursprünglich an die russischen Straßen und das Klima angepasst und mit alten Motoren der B-Serie (J-Serie nach Japan) nach Russland geliefert. Bei gleichem Volumen war die Leistung der heimischen Modelle um mehrere PS geringer.

Generation 1 (2001 - 2008)

Mitsubishi 4G63 Motor 2,0 l. 136 PS

Mitsubishi 4G63T 2,0-Liter-Motor. 201 und 240 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,1 Liter.
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.
• Ölwechsel: 7000-10000

Mitsubishi 4G64 2,4-Liter-Motor. 139 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• Ölsorten (nach Viskosität): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Wie viel Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,0 Liter.
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.
• Ölwechsel: 7000-10000

Mitsubishi 4G69 2,4-l-Motor. 160 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• Ölsorten (nach Viskosität): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,3 Liter.
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.
• Ölwechsel: 7000-10000

Generation 2 - KW (2006 - 2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• Wie viele Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,1 Liter.
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• Ölsorten (nach Viskosität): 5W-30
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.
• Ölwechsel: 7500-15000

Generation 3 - GG/GF (2012 - heute)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 und 146 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• Ölsorten (nach Viskosität): 5W-20, 5W-30
• Wie viel Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 5,8 Liter.
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.
• Ölwechsel: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 PS

• Welches Motoröl wird ab Werk eingefüllt (Original): Synthetic 5W30
• Ölsorten (nach Viskosität): 5W-30
• Wie viel Liter Öl im Motor (Gesamtvolumen): 4,6 Liter.
• Ölverbrauch auf 1000 km: bis 1000 ml.
• Ölwechsel: 7500-15000

Der Mitsubishi Outlander Crossover wird seit 2001 produziert. Das Modell hat Versionen mit Front- oder Allradantrieb und ist mit Benzin-Saugmotoren von 2,0 - 3,0 Litern oder Turbodieseln von 2,0 - 2,3 Litern ausgestattet. Die neueste, dritte Generation des Autos, die seit 2012 produziert wird, bietet auch eine Hybrid-Modifikation des Outlander P-HEV. Frequenzweichen sind mit 5- oder 6-Gang-Schaltgetrieben, 6-Gang-Automatikgetrieben oder stufenlosen Automatikgetrieben (CVTs) ausgestattet. Seit 2010 wird das Modell im PSMA-Werk in der Region Kaluga produziert.

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40

ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 wird als Motoröl für die meisten Mitsubishi Outlander-Modifikationen empfohlen, wenn der Autohersteller die Qualitätsstufe API SN/CF und ACEA A3/B4 verlangt. Dieses Öl hat hervorragende Verschleißschutz- und Reinigungseigenschaften und bietet daher Motorschutz unter den härtesten Betriebsbedingungen. Die thermische Stabilität garantiert die Stabilität der Leistung des Öls bei hohen Temperaturen unter extremen Bedingungen, und die Antioxidationseigenschaften ermöglichen verlängerte Ölwechselintervalle, wie vom Autohersteller angegeben. ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 ist geeignet für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren, ausgenommen solche mit Partikelfilter.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 hochwertiges synthetisches Technologieöl garantiert hervorragenden Motorschutz vor Verschleiß und schädlichen Ablagerungen und verlängert die Motorlebensdauer. Es kann als Motoröl für Mitsubishi Outlander 2.4 in allen Betriebsbedingungen verwendet werden, einschließlich Stadtfahrten, Sport- oder Geländefahrten und Kaltstart (mit ACEA A5 / B5 und API SL / CF-Ölen, die vom Hersteller vorgeschrieben sind). Die energiesparenden Eigenschaften dieses Öls reduzieren Reibungsverluste und reduzieren den Kraftstoffverbrauch, während die Oxidationsstabilität ihre Eigenschaften auch nach einer ausgiebigen Fahrt behält und Ihnen die Einhaltung verlängerter Wartungsintervalle ermöglicht.

ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30

ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 Motoröl ist aufgrund seiner hohen Fließfähigkeit und seines niedrigen Pourpoints bestens für den Einsatz bei frostigem Wetter geeignet. ELF-Experten empfehlen dieses Öl für Mitsubishi Outlander, die bei niedrigen Temperaturen betrieben werden: Dank der winterlichen Viskositätsklasse 0W garantiert es einen sicheren Motorstart unter allen Bedingungen. ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 entspricht dem ACEA A5 / B5-Standard und kann in Benzin- und Dieselmotoren verschiedener Modifikationen verwendet werden, bei denen dieses Leistungsniveau erforderlich ist, einschließlich solcher, die mit Turboaufladung oder Pumpe-Düse-Einheit ausgestattet sind. Es bietet langfristigen Verschleißschutz und Kraftstoffeinsparung in allen Fahrmodi, wodurch die Lebensdauer des Motors verlängert und die Betriebskosten des Fahrzeugs gesenkt werden.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30

Low SAPS ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 Motoröl mit synthetischer Technologie erfüllt die ACEA C4-Anforderungen und wurde für Fahrzeuge mit den modernen Umweltstandards Euro 5 und Euro 6 entwickelt, für die Öle mit diesem Eigenschaftsniveau empfohlen werden. Es wird empfohlen, dieses Öl in Mitsubishi Outlander 3 zu verwenden, die mit einem Partikelfilter (DPF) ausgestattet sind: Eine spezielle Zusammensetzung mit einem geringen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel garantiert eine optimale Filterleistung und verhindert Verstopfungen und Ausfälle. ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 garantiert niedrige Emissionen und Kraftstoffersparnis - Tests des Verbands der europäischen Automobilhersteller haben eine Verbrauchsreduzierung von 2,1 % im Vergleich zu herkömmlichem Öl ergeben.

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