Batterien sind eine stabile Quelle konstanter Spannung, sie sind in individuellen Designs und Geräten unverzichtbar. Aber natürlich gibt es keine ewigen Dinge auf der Erde, und bei Batterien vergeht die Zeit und sie sind nicht mehr brauchbar, was soll ich tun? Wegwerfen und neu kaufen? Sie können natürlich, aber es ist besser zu versuchen, sie zu reparieren. Auf dem Markt finden Sie ein Meer von Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten und Spannungen. Verwenden Sie hauptsächlich Säure-Alkali- und Lithium-Batterien. Heute werden wir über Möglichkeiten sprechen, solche Batterietypen wie Blei zu reparieren. Säurebatterien - häufiger als Blei-Helium-Batterien bezeichnet. Zwei Bleiplatten werden in Schwefelsäure getaucht, eine Platte ist positiv, die andere negativ. Solche Batterien werden am häufigsten in der Automobiltechnik und in Taschenlampen verwendet. Sie haben eine relativ kurze Lebensdauer. Sie können auf verschiedene Weise repariert (wiederhergestellt) werden.
Die erste Methode des Mehrfachladens mit kleinem Nennstrom und kurzen Zeitintervallen zwischen den Ladevorgängen. Am Ende des ersten und der folgenden Ladevorgänge steigt die Spannung an der Batterie allmählich an und sie nimmt keine Ladung mehr an. Während der Pause werden die Elektrodenpotentiale an der Oberfläche und in der Tiefe der Plattenmasse ausgeglichen, während der dichtere Elektrolyt aus den Poren der Platten in den Elektrodenzwischenraum fließt und die Spannung an der Batterie während vorübergehender Pausen reduziert. Während einer zyklischen Aufladung beginnt die Dichte des Elektrolyten mit zunehmender Kapazität der Batterie zuzunehmen. Wenn die Dichte normal wird und die Spannung an einem Abschnitt 2,5 bis 2,7 Volt erreicht (der Nennwert jeder Dose beträgt 2 Volt), wird die Ladung gestoppt. Wiederholen Sie diesen Zyklus 5-8 mal. Der Ladestrom ist zehnmal kleiner als die Akkukapazität, sagen wir mal der Akku hat eine Kapazität von 1000mA/h, dann sollte der Ladestrom zwischen 80 und 100 Milliampere liegen.
Die zweite Möglichkeit, Säurebatterien wiederherzustellen, besteht darin, den Elektrolyten auszutauschen. Wir lassen den Elektrolyten aus der Batterie ab und spülen die Batterie mehrmals mit heißem Wasser aus. Als nächstes nehmen Sie 3 Teelöffel Soda und verdünnen Sie es in 100 ml Wasser. Wir kochen Wasser und gießen sofort kochendes Wasser in die Batterie, warten 20 Minuten und lassen es ab. Dieser Vorgang wird mehrmals wiederholt. Spülen Sie den Akku anschließend 3 Mal mit heißem Wasser aus. Diese Rückgewinnungsmethode ist sehr praktisch für Autobatterien. In der letzten Arbeitsphase gießen wir einen neuen Elektrolyten ein und laden die Batterie 24 Stunden lang auf, die reparierte Batterie wird 10 Tage lang einmal täglich aufgeladen, die Ladung dauert 6 Stunden, die Ladeparameter sind 14-16 Volt, der Ladestrom beträgt 10 Ampere (nicht mehr).
Die dritte Möglichkeit ist das Rückwärtsladen. Dazu benötigen Sie eine leistungsstarke Spannungsquelle (z. B. ein Schweißgerät), die Spannung des Ladegeräts beträgt 20 Volt und die Stromstärke 80 Ampere oder mehr. Wir öffnen die Stecker der Dosen und laden sie nur zurück - Wir verbinden das Plus der Stromquelle mit dem Minus der Batterie und das Minus der Stromquelle mit der Plus-Batterie. Gleichzeitig kocht die Batterie, aber achten Sie nicht darauf, wir laden 30 Minuten lang auf, lassen dann den Elektrolyten ab, spülen mit heißem Wasser und gießen einen neuen Elektrolyten ein. Wir nehmen ein gewöhnliches Ladegerät mit einer Stromstärke von 10-15 Ampere und laden die reparierte Batterie 24 Stunden lang auf. Verwechseln Sie nur nicht die Polarität, da der werkseitige Pluspol bereits negativ und der Minuspol positiv ist, über Reparatur und
Wenn eine Autobatterie nicht mehr funktioniert, wollen viele Menschen zuerst herausfinden, was passiert ist. Selbst bei ordnungsgemäßem Betrieb kann jeder Ausfall oder jede Unterbrechung des Betriebs oft eine unangenehme Überraschung für den Autobesitzer sein. Es kann viele Gründe für einen Batterieausfall geben. Es ist jedoch unpraktisch, die alte Batterie vorschnell durch eine neue zu ersetzen. Es ist durchaus möglich, Autobatterien selbst zu reparieren, Hauptsache, die Ursache ist festzustellen.
Häufige Ursachen für Batterieausfälle
Die häufigsten Gründe für den Ausfall einer Autobatterie sind:
- Verletzung der Unversehrtheit des Rumpfes ;
- Sulfatierung von Bleiplatten in der Batterie ;
- es gab einen Kurzschluss in einer oder mehreren "Dosen" .
Bevor Sie anfangen, eine Autobatterie mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, wäre es schön, nach der einst beliebten Literatur für Autofahrer der Sowjetzeit zu suchen, die die Reparatur von Autobatterien auf verschiedene Arten ausführlich beschreibt. Wir sprechen von Quellen aus den 60er oder 70er Jahren des letzten Jahrhunderts, aber die Daten sind keineswegs veraltet.
Trotz der Tatsache, dass moderne Batterien fortschrittlicher aussehen, ist die chemische Zusammensetzung herkömmlicher Stromquellen gleich geblieben. Nur die Form der Substanz ändert sich: Wie Sie wissen, sind Batterien mit Elektrolyt in Form eines Gels, das denselben enthält, heute sehr verbreitet.
Reparatur bei Verletzung der Unversehrtheit des Rumpfes
Verletzungen der Dichtigkeit der Außenhülle der Batterie treten am häufigsten aufgrund unvorsichtiger Handhabung auf. Zum Beispiel wurde sie dadurch beschädigt, dass sie nicht sicher unter der Motorhaube des Autos befestigt war.
Vor Beginn der Reparatur muss festgestellt werden, welche Position der Riss oder Chip in Bezug auf den Elektrolyten einnimmt: über oder unter seinem Niveau. Wenn der Schaden geringer ist, dann ist es notwendig. Es muss entladen werden, und Sie können dies nicht auf einfache Weise tun, indem Sie die Batterie umdrehen. Tatsache ist, dass Bleioxid, das sich während des Betriebs an den Wänden und am Boden der Batterie ansammelt, beim Umdrehen zum endgültigen Schließen der Platten führen kann und nicht repariert werden kann.
In diesem Fall muss die Flüssigkeit aus der Batterie entfernt werden, ohne sie umzudrehen, aber nehmen Sie eine große Spritze mit einem daran befestigten Polyvinylchloridschlauch. Die Länge der Röhre sollte etwa 25 cm betragen.
Erst danach reparieren wir den Riss in der Batterie wie folgt:
- Mit einem geschärften Messer machen wir über die gesamte Länge des Risses eine Rille in Form des Buchstabens V .
- ZU Wir befestigen die Enden des Risses mit kleinen Löchern mit einem Durchmesser von 1 mm . Wir machen sie mit einem dünnen Bohrer, damit der Riss nicht wachsen kann.
- Metallklammern erwärmen entweder mit einem Lötkolben oder über einer Kerzenflamme auf eine Temperatur von 450 °C.
- Alle 12 mm löten wir die Klammern mit einem Lötkolben entlang der Rissränder (Wir machen also eine Art Verband).
- Jetzt schneiden wir eine Isolierfolie aus einem Material mit erhöhter Hitzebeständigkeit 10 × 15 cm aus , schneiden wir ein Loch hinein, das genau der Größe des Risses in der Batterie entsprechen muss. Jetzt müssen Sie alles kombinieren und fest befestigen.
- Zum Löten benötigen Sie Polypropylenstreifen die im Vorfeld vorbereitet werden müssen. Sie werden benötigt, um die Lücke in Form des Buchstabens V zu löten.
- Erwärmen Sie die Fugenränder mit einem speziellen Bauföhn , schmelzen Sie das zu einem Bündel gerollte Material mit einem Lötkolben, drücken Sie es gegen den Riss.
- Erwärmen Sie allmählich die Ränder der Lücke und des Materials und löten Sie es vorsichtig an das Ende .
Abschließend können Sie einen Flicken aus mit Lösungsmittel KR 30 behandeltem Polystyrolmaterial auf den Riss kleben.Vor dem Aufkleben des Flickens die gesamte Oberfläche in der Nähe des Risses mit Sandpapier schleifen und mit Aceton entfetten.
Reparatur durch Sulfatierung von Bleiplatten
Die Sulfatierung der Platten ist ihre Beschichtung mit einer Ablagerung in Form einer weißen Beschichtung, die den Stromfluss innerhalb der Batterie stört.
Mit anderen Worten, um Batterien während der Plattensulfatierung zu reparieren, sollte der alte Elektrolyt durch leicht erhitztes destilliertes Wasser ersetzt werden. Diese Methode ist effektiv, wenn die Plaque auf den Platten noch nicht so stark ist. Dies kann durch eine objektive Inspektion des Batterieinneren nach dem Ablassen des alten Elektrolyts festgestellt werden.
Destilliertes Wasser dient als Lösungsmittel für Salze in der Batterie, die sich einfach in eine Lösung verwandeln. Wasser wird allmählich in den Zustand des von der Batterie benötigten Elektrolyten übergehen, und U als Intensität des Prozesses sollte 10 V erreichen.
Nach der ersten Spülung muss die gesamte Flüssigkeit aus der Batterie abgelassen und mehrmals gewaschen werden, zuerst mit destilliertem Wasser und dann mit reinem Elektrolyt, das immer im Voraus gekauft werden kann. Und erst nach all diesen Manipulationen wird frischer Elektrolyt mit reduzierter Dichte in die Batterie gegossen.
Jetzt können Sie endlich damit beginnen, den Akku wie gewohnt 10-12 Stunden lang mit niedrigen Strömen aufzuladen. Danach wird empfohlen, ihn mindestens 4 Mal mit einem „Lade-Entlade“-Zyklus mit einer normalen Glühbirne zu „pumpen“. .
In Ermangelung einer starken Sulfatierung, wenn die Platten noch keine Zeit hatten, sich zu verformen, ist es auf diese Weise möglich, die Batteriekapazität wieder herzustellen, wenn nicht zu 100 %, dann zu genau 80 %.
Wenn die Sulfatierung der Platten sie mehr als zur Hälfte bedeckt hat, können Sie versuchen, Autobatterien mit einer speziellen chemischen Lösung mit Ihren eigenen Händen zu reparieren.
Laden Sie die Batterie vor, danach wird der gesamte Elektrolyt abgelassen und durch eine Lösung namens Trilon B mit einer Konzentration von 2 % Trilon + 5 % Ammoniak ersetzt. Eine Stunde später wird die Flüssigkeit vorsichtig in einen speziell vorbereiteten Behälter abgelassen und die Batterie mit destilliertem Wasser gewaschen. Jetzt können Sie sofort mit dem Laden des Akkus beginnen. ? Sein Wert sollte 10 % der tatsächlichen Kapazität des Geräts betragen.
Interne Schaltung in der Bank
Leider ist es in den allermeisten Fällen unmöglich, die Batterie mit einem internen Kurzschluss zwischen den Elektroden zu reparieren. Beim Schließen wird die Trenndichtung zerstört, die speziell zwischen den Platten installiert ist, um deren möglichen Kontakt miteinander zu verhindern. Die Frage ist, was den Kurzschluss verursacht - und daraus wird geschlossen, ob es möglich ist, die Batterie "wiederzubeleben" oder nicht.
Wenn ein Kurzschluss durch kleine, mit bloßem Auge unsichtbare Bleipartikel verursacht wird, kann die Batterie repariert werden, indem die Fähigkeit der Platten, chemische Energie zu speichern, wiederhergestellt wird. Dazu Elektrolyt vorsichtig ablassen und alle Batteriebänke genau untersuchen, um den „Übeltäter“ zu errechnen. Wenn ein "krankes" Glas gefunden wird, muss ein Loch in den Boden gebohrt und mit frischer Elektrolytlösung gespült werden. Der Vorgang sollte drei- bis viermal wiederholt werden, dann besteht die Möglichkeit, dass die Bleirückstände verschwinden. Geschieht dies nicht, ist eine weitere Wiederherstellung nicht möglich.
Mit großem Willen und Motivation können Sie sich um die Anschaffung der notwendigen Geräte und Komponenten kümmern, um gegebenenfalls die Batterie Ihres Autos selbst zu reparieren. Dies erspart Ihnen das zusätzliche Geld, das mit dem Kauf eines neuen Akkus verbunden ist, und ermöglicht es Ihnen, den alten Akku zu verlängern.
Moderne Akkus bleiben eine der größten Herausforderungen für Hersteller und Verbraucher gleichermaßen. Und hier geht es nicht so sehr um die potenzielle Brandgefahr, sondern um die allmähliche Erschöpfung der Energiequelle selbst. Daher sollte man sich nicht wundern, dass Akkus beim täglichen Aufladen ein oder zwei Jahre aktiver Nutzung aushalten können, wonach ihre Kapazität katastrophal abfällt und es problematisch wird, Ihr Lieblingsgerät zu verwenden. Es ist unmöglich, einen leeren Akku vollständig zu reanimieren, aber Sie können die Zeit der aktiven Nutzung verlängern, während Sie damit beschäftigt sind, nach einem Ersatz zu suchen. Darüber werden wir heute sprechen.
Die folgenden Empfehlungen richten sich an einen technisch geschulten Benutzer. Wenn Sie also nicht wissen, von welcher Seite Sie sich dem Lötkolben nähern sollen, wenden Sie sich entweder an ein Servicecenter oder gehen Sie direkt zum Geschäft, um eine neue Batterie zu kaufen.
Methodennummer 1
Es kann in Fällen helfen, in denen sich aufgrund eines längeren Betriebs Gase im Inneren ansammeln, wodurch die Batterie anschwillt und die Ladung nicht gut hält.
Notwendige Werkzeuge und Materialien: Lötkolben, etwas Epoxid, dünne Nadel, flacher schwerer Gegenstand zum Nivellieren.
So vorsichtig wie möglich trennen wir das Batteriegehäuse vom oberen Block mit dem Sensor.
Trennen Sie den elektronischen Sensor.
Darunter sollte sich eine Kappe befinden, in der sich die Steuerelektronik verbirgt. Wir stechen es vorsichtig durch, wofür sich eine dünne Nadel gut eignet. Denken Sie daran, dass es bei einer beschädigten Füllung unmöglich ist, die Batterie wiederzubeleben.
Der wichtigste Augenblick. Wir legen die Batterie auf den Tisch und drücken sie mit einer Presse. Denken Sie daran: Zu viel Kraft kann den Akku unbrauchbar machen, und sein Mangel führt im Gegenteil nicht zum gewünschten Ergebnis. Es wird auch strengstens davon abgeraten, einen Schraubstock oder ähnliche Vorrichtungen zum Zwecke der Reparatur zu verwenden.
Wenn Sie fertig sind, geben Sie etwas Epoxid auf das Loch und löten Sie den Sensor.
Methodennummer 2
Er ist nicht in der Lage, eine Batterie mit einer deutlich reduzierten Ressource wiederzubeleben, aber sie kann ihre Lebensdauer leicht verlängern. Sie sollten nicht mit viel rechnen, aber ein reanimierter Akku kann ein modernes Smartphone mit Strom versorgen, während Sie nach einem Ersatz suchen.
Notwendige Werkzeuge und Materialien: beliebige Stromversorgung (5–12 V, Strom nicht weniger als 0,1 A), Voltmeter oder Tester zur Spannungskontrolle, Widerstand (Leistung nicht weniger als 500 mW, Widerstand von 330 bis 1000 Ohm).
Wenn Sie kein Ersatznetzteil haben, reicht fast jedes komplette Netzteil aus aktiven Netzwerkgeräten (Switches, Router, Modems). Zuerst müssen Sie sicherstellen, dass die Parameter des von ihnen ausgegebenen Stroms den erforderlichen entsprechen.
Wir lösen die Kontakte der Stromversorgung und verbinden sie mit der leeren Batterie: das „Minus“ des Netzteils mit dem „Minus“ der Batterie und fügen der „Plus“-Leitung einen Widerstand hinzu. Überprüfen Sie unbedingt die richtige Polarität des Anschlusses mit einem Multimeter.
Wenn alles fertig ist, verbinden Sie das Netzteil mit dem Netzwerk. Die Eingriffszeit beträgt nicht mehr als 2-3 Minuten. Kontrollieren Sie den Prozess wenn möglich mit einem Tester: Die maximal zulässige Spannung beträgt nicht mehr als 3,3 V.
Ein paar wichtige Anmerkungen
Lassen Sie eine defekte Batterie während der Reparatur nicht unbeaufsichtigt. Selbstentzündungen sind keine Theorie, sondern harte Realität.
Überprüfen Sie regelmäßig die Temperatur des „Kunden“ mit einem externen Thermoelement, einem elektronischen Thermometer oder einfach mit Ihrer Hand. Wenn sich die Oberfläche für Sie heiß und nicht nur warm anfühlt, brechen Sie die Reparatur sofort ab.
Verwenden Sie keine übermäßigen Ladeströme. Das Maximum, das Sie sich leisten können, beträgt 50 mAh. Dieser Parameter wird wie folgt berechnet: Teilen Sie die Netzteil-Versorgungsspannung durch die Widerstandskapazität. Wenn der erste Parameter beispielsweise 12 V und der zweite 500 Ohm beträgt, beträgt der Ladestrom 24 mAh.
Anstelle eines Widerstands können Sie einen standardmäßigen 80-mm-Computerlüfter verwenden.
Um eine Selbstentzündung zu vermeiden, wird auch empfohlen, die Anfangsladung der wiedergewonnenen Batterie zu kontrollieren.
Methodennummer 3
Die Technik ist umstritten und zweifelhaft, aber laut Bewertungen in Fachforen hilft sie einigen Benutzern, weil die Verantwortung für mögliche negative Folgen bei Ihnen liegt.
Notwendige Werkzeuge und Materialien: ein funktionierender Kühlschrank.
Entfernen Sie den Akku, der keine Lebenszeichen zeigt, aus dem Smartphone und legen Sie eine Plastiktüte hinein, die für 20-30 Minuten in den Gefrierschrank gelegt werden sollte.
Nehmen Sie es aus dem Gerät, lassen Sie es auf Raumtemperatur erwärmen und laden Sie es dann wie gewohnt auf.
Methodennummer 4
Harmlose, aber unwirksame Wiederbelebungsmethode. Aber wenn es Ihnen scheint, dass der Akku in Ihrem Smartphone völlig kaputt ist, warum versuchen Sie es dann nicht?
Benötigte Werkzeuge und Materialien: Smartphone mit handelsüblichem Ladegerät.
Entladen Sie den Akku vollständig (wenn sich das Telefon nicht mehr einschalten lässt). Jedes ressourcenintensive Spiel oder AnTuTu-Dienstprogramm kann dabei helfen.
Laden Sie den Akku vollständig bis zur 100 %-Marke auf.
Wiederholen Sie die Schritte 1 und 2 mehrmals.
Methodennummer 5
Fast alle professionellen Elektriker werden das folgende Verfahren für ein Sakrileg halten, aber es hat vielen Benutzern alter Batterien geholfen.
Notwendige Werkzeuge und Materialien: Rasierklinge, dünner Schraubendreher, Kleber "Moment".
Wir entfernen den Akku aus dem Telefon.
Ziehen Sie den Aufkleber mit den technischen Daten ab.
Wir schneiden die obere Kunststoffabdeckung so weit wie möglich ab, hinter der sich die Steuerelektronik verbirgt.
Wir finden die wichtigsten Ansprechpartner.
Für einen Moment schließen wir sie mit einem beliebigen Metallgegenstand.
Kleben Sie die obere Abdeckung und lassen Sie sie trocknen.
Wir erinnern Sie noch einmal daran, dass keine der oben genannten Reanimationsmethoden ein 100%iges Ergebnis garantiert und die gesamte Verantwortung vollständig auf Ihren Schultern liegt. Aber wenn der Akku komplett leer ist und der Kauf eines neuen um mehrere Tage verschoben wird, ist es einen Versuch wert. Aber wenn Sie selten zum Lötkolben greifen und sich für einen Menschenfreund halten, ist es besser, Hilfe von einem Freund zu suchen, der sich mit dem Thema auskennt.
Videoanleitung
Bei all der Vielfalt an Modellen und Fahrzeugtypen sind sie alle aus Einheiten, Blöcken und Mechanismen zusammengesetzt, die eine klar definierte Rolle spielen. Auch die Batterie stellt sich bei dieser Konstruktion, deren Preis nicht gerade als billig bezeichnet werden kann, eigenen Aufgaben. Im Falle eines Batterieausfalls sollten Sie dieses Gerät nicht voreilig entsorgen: Nach einer ordnungsgemäßen Restaurierung funktioniert die Autobatterie noch besser als eine neue.
Die Rolle der Batterien im System
Die Batterie im Automobilbau löst gleich zwei Probleme:
Führt den Start des Triebwerks durch, das aus einer Kupplung und einem Getriebe besteht;
Versorgt bei ausgeschaltetem Motor das gesamte Bordnetz mit Strom.
Ohne Batterie springt das Auto nicht an und friert ein.
Gründe, warum der Akku ausfallen kann:
Unsachgemäße Wartung des Geräts;
Wie der Akku funktioniert
Seit ihrer Erfindung wurden Batterien ständig verbessert, um die Lebensdauer des Geräts und seine Leistung zu erhöhen. Technische Innovationen verwendeten aufkommende neue Materialien mit verbesserter Leistung.
Autobatterien bestehen aus einem geschlossenen Kunststoffbehälter, in dem sich Tanks mit Platten unterschiedlicher Polarität befinden. Tanks werden aus Ebonit, Glas oder bleibeschichtetem Holz hergestellt, und spezielle Legierungen werden zur Herstellung von Platten verwendet. Der Hauptraum des Gefäßes ist mit Schwefelsäure gefüllt.
Das Funktionsprinzip der Batterie
Schwefelsäure ist für die Bildung eines galvanischen Paares notwendig. Wenn der Strom zu den Klemmen fließt, beginnt der Prozess der Akkumulation von Elektrizität in der Batterie innerhalb der Batterie, die ab einem bestimmten Stadium bereits zu einer Stromquelle mit einer ultraniedrigen Spannung von 12 Volt wird - bedingt sicher für die menschliche Gesundheit und das Leben.
Wenn der Fahrer beim Fliegen den Anlasser einschaltet, wird die Autobatterie entladen. Während des Betriebs des Motors müssen die Batterien den verbrauchten Strom unbedingt wieder auffüllen, dies ist jedoch nicht immer der Fall. Die Gründe, warum die Batterie nicht genug Leistung hat, um den Anlasser zu drehen, ermittelt der Fachmann.
Was sind Batterieausfälle?
Die häufigsten Ursachen für Batterieausfälle sind:
Sulfatierung von Platten.
Anzeichen: schnell sinkende Batteriekapazität, fehlende Leistung zum Drehen des Anlassers, erhöhte Spannung an den Ausgängen, Überhitzung der Platten und des Elektrolyts.
Gebrochene Integrität der Platten und für Kohle - deren Abwurf.
Zeichen: dunkle Farbe von Schwefelsäure. In diesem Fall ist die Batterie nicht wiederherstellbar.
Der Verschluss benachbarter Abschnittsplatten.
Anzeichen: heiße Wände des Abschnitts, kochender Elektrolyt. In diesem Fall ist es möglich, die Batterie wiederherzustellen, indem die ausgefallenen Platten ausgetauscht werden.
Nichteinhaltung der Vorschriften zur Lagerung (insbesondere im Winter) und Betrieb der Batterie.
Anzeichen: Beschädigung des Behälterkörpers und der Bleiplatten. In diesem Fall kann von einer Wiederherstellung der Batterie keine Rede sein.
Akku-Wiederbelebung
Eine defekte Stromquelle wird Schritt für Schritt wieder zum Leben erweckt.
Akt eins
Nach dem Entfernen der Pole von der Batterie wird diese sorgfältig inspiziert. Mit Plaque beschichtete Bleielektroden werden mit einem Lappen gereinigt und ihre Schlussfolgerungen mit feinkörnigem Sandpapier gereinigt. Die Pulverschicht auf den Elektroden kann unterschiedlich dick und unterschiedlich gefärbt (grün, weiß, blau) sein. Übrigens sind mit einem solchen Pulver beschichtete Kontakte in vielen Fällen die Hauptursache für einen schwachen Starterbetrieb.
Aktion zwei
Es ist komplizierter, weil es eine Kette enthält: Laden - Entladen der Batterie. Der Akku wird zuerst richtig geladen und dann vollständig entladen.
Heute werden moderne Geräte mit solch einer einzigartigen Funktion angeboten. In stationären Impulsgeräten werden diese beiden gegensätzlichen Aktionen, wie sie sagen, „in einem Paket“ zusammengefasst, um den unangenehmen Prozess der Plattensulfatierung in der Anfangsphase zu bekämpfen.
Alte Ladegeräte erfordern vom Performer viel Geduld, denn bei einer Stromstärke, die zehnmal geringer ist als die Akkukapazität selbst, dauert das Aufladen durchschnittlich zehn Stunden. Davon überzeugt folgendes Beispiel deutlich: Um einen Akku mit einer Kapazität von 75 A/h zu laden, wird ein Strom von 7,5 Ampere ermittelt.
Wenn das alte Ladegerät seine Arbeit beendet hat, beginnt der Prozess des Entladens der Batterien. Verwenden Sie dazu eine gewöhnliche Autoglühlampe: Schließen Sie sie an die Batterie an und warten Sie, bis sie aufhört zu brennen. Nachdem das Licht vollständig erloschen ist, wird es entfernt und der Akku wieder an das Ladegerät angeschlossen.
So erfolgt durch streng sequentielle Zyklen die Wiederbelebung von Stromquellen für Autos.
Dritter Akt
Kommt es in der Batterie zu einem Kurzschluss, wird ein spezielles desulfatierendes Additiv verwendet. Die Wiederherstellung der Batterie dauert mehrere Tage, da das Additiv innerhalb von zwei Tagen vollständig im Elektrolyten gelöst ist. Dieser Inhaltsstoff wird dem Elektrolyten mit einer Dichte von 1,28 g/cu zugesetzt. cm.
Nach zwei Tagen wird das entstandene flüssige Mittel in die Batterie gegossen und die Dichte erneut überprüft. Wenn die neue Anzeige gleich bleibt oder sehr nahe an dieser Zahl (1,28) liegt, werden mehrere aufeinanderfolgende Lade- / Entladezyklen der Batterie durchgeführt.
Während des Ladevorgangs muss der Elektrolyt beobachtet werden. Wenn es nicht kocht und die Wände des Tanks Umgebungstemperatur haben und sich nicht erwärmen, kann die Menge des eingehenden Stroms halbiert werden.
Nach zwei Stunden wird die Dichte des Elektrolyten erneut gemessen, und wenn der Sollwert wieder erreicht wird, ist der Ladevorgang abgeschlossen - die Batterie ist vollständig wiederhergestellt und einsatzbereit.
Ändert sich der Elektrolytdichteindex nach oben, wird mit destilliertem Wasser verdünnt. Wenn der Dichteindex unter 1,28 g / cu liegt. siehe, füge Schwefelsäure hinzu. In beiden Fällen wird die Batterie nach dem Einstellen der Dichte wieder aufgeladen.
Schnelles Aufladen
Das Prinzip des beschleunigten Ladens der Batterie ist wie folgt:
1. Die Batterie wird aufgeladen und danach das Elektrolyt aus ihr abgelassen.
2. Der Behälter wird mit destilliertem Wasser gewaschen und eine Stunde lang mit einer Lösung (Trilon B - 2% und Ammoniak - 5%) gefüllt. In einigen Fällen wird das Waschen wiederholt.
3. Wiederholtes Spülen mit Wasser wird durchgeführt, danach wird der Behälter mit frischem Elektrolyt gefüllt.
4. Der Akku wird vollständig aufgeladen.
Damit die Akkus lange und zuverlässig ihren Dienst verrichten, müssen Sie keine zusätzlichen Anstrengungen unternehmen: Halten Sie den Akku einfach sauber und laden Sie ihn alle sechs Monate mit einem stationären Gerät vollständig auf.
Autobesitzer mit Problembatterien haben Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Denn nur ein funktionstüchtiger Akku liefert den nötigen Strom. Nachdem Sie den Artikel gelesen haben, erfahren Sie, was Batteriestörungen sind, ob sie repariert werden können, und erfahren, wie Sie die Leistung dieses Geräts wiederherstellen können.
Wenn die Batterie repariert werden muss
Das erste Anzeichen dafür, dass etwas mit der Batterie nicht stimmt, sind Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Eine betriebsbereite und voll aufgeladene Batterie dreht die Motorkurbelwelle bei Temperaturen von +50 bis -30 Grad problemlos. Messen Sie in diesem Fall die Spannung an den Batterieklemmen.
Bei ausgeschalteter Zündung Die Spannung muss 13 Volt überschreiten, und während des Starterbetriebs 11 Volt nicht unterschreiten. Wenn die Spannung in Ordnung ist, dann ist die Batterie nicht das Problem. Wenn die Spannung nicht mit den oben genannten übereinstimmt, muss dieses Gerät überprüft werden.
So überprüfen Sie die Batterie - ist eine Wiederherstellung möglich?
Entfernen Sie zuerst die Batterie aus dem Auto und wischen Sie sie mit einem sauberen Tuch ab. Legen Sie es auf den Tisch und inspizieren Sie es sorgfältig. Möglicherweise befindet sich in einer der Gehäusewände ein Riss, durch den der Elektrolyt ausgetreten ist. Vergessen Sie nicht, die Unterseite des Akkus zu inspizieren (dazu leicht kippen). Wenn nirgendwo Risse vorhanden sind, entfernen Sie die Kunststoffleiste, die die Einfüllöffnungen abdeckt. Schauen Sie hinein - der Elektrolytstand sollte 1-2 unter der Batterieabdeckung liegen.
Wenn der Elektrolyt niedriger ist, erfüllt er möglicherweise seine Aufgabe nicht, wodurch die Ladespannung höher als erforderlich ist. Dadurch kocht der Elektrolyt und Dampf entweicht durch die Entlüfter (kleine Löcher mit einem Durchmesser von etwa einem Millimeter) der Tankdeckel.
Kaufen Sie ein Gerät namens Aräometer in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft. Ohne sie können Sie den Zustand der Batterie nicht beurteilen. Die Dichte sollte im Bereich von 1,22-1,3 g/cm3 liegen. Wenn die Dichte geringer ist, muss die Batterie aufgeladen werden. Wenn die Dichte innerhalb dieser Werte liegt, ist eine ernsthaftere Diagnostik erforderlich. Auch beim Nachfüllen von destilliertem Wasser ist es notwendig, den Elektrolytstand wiederherzustellen.
Video - So erhöhen Sie die Dichte des Elektrolyten richtig
Wiederherstellung der Autobatterie
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Dichte der Batterie in Ordnung ist, bereiten Sie ein Plastikbecken vor, in das Sie den Elektrolyten ablassen. Führen Sie diesen Vorgang mit Gummihandschuhen, Schutzbrille und Atemschutzmaske durch, da Schwefelsäure nicht nur chemische Verbrennungen hinterlässt, sondern auch giftige Substanzen freisetzt. Es gibt zwei Möglichkeiten, den Elektrolyten abzulassen – durch Kippen (und anschließendes Umdrehen) der Batterie und durch Verwendung eines Gummiballs, der in einigen Autoteile- oder Sanitätshäusern erhältlich ist. Der erste Weg ist schneller, der zweite sicherer.
2/3 des Elektrolyten abgießen oder mit einer Birne entfernen. Wischen Sie die Batterie mit einem sauberen Tuch ab, um Säurerückstände zu entfernen, und setzen Sie dann die Kappen wieder auf. Heben Sie danach die Batterie über den Tisch und schwingen Sie kräftig nach links - nach rechts. Dies ist notwendig, um das Sediment vom Boden anzuheben, da Sie daraus den Zustand der Platten bestimmen können. Unmittelbar danach den Rest des Elektrolyten vorsichtig in ein Becken gießen. Wenn der Elektrolyt sauber ist und keine festen Bruchstücke enthält, ist mit den Platten alles in Ordnung.
Wenn viel feiner Sand oder eine undurchsichtige Suspension im Elektrolyten ist, dann sind die Platten leicht abgenutzt, aber sie sind ziemlich funktionsfähig. Wenn im Elektrolyten feste Stücke größer als 1x1 mm gefunden werden, werden die Platten teilweise zerstört. Versuchen Sie festzustellen, aus welchen Löchern das verunreinigte Elektrolyt ausgetreten ist. Wenn von einem, dann ist es sinnvoll, die Batterie wiederherzustellen. Wenn zwei oder mehr, dann wird es billiger.
Batteriereparatur
Nachdem Sie festgestellt haben, aus welchem Loch der Elektrolyt mit großen Plattenfragmenten ausgetreten ist, wischen Sie die Batterie mit einem sauberen Tuch ab, um Säurerückstände zu entfernen. Um die Funktionalität wiederherzustellen, benötigen Sie:
Zunächst müssen die Grenzen der beschädigten Dose bestimmt werden. Überprüfen Sie sorgfältig die Batterieabdeckung, an der sich die Anschlüsse und Einfüllöffnungen befinden. In den meisten Fällen sind darauf Quertrennwände sichtbar, die die Batteriebänke trennen. Nachdem Sie festgestellt haben, wo sich die Wände befinden, treten Sie 1 mm von ihnen in das Gefäß zurück und ziehen Sie eine Linie.
Schneiden Sie die Batterieabdeckung mit einer Metallsäge oder einem Schleifer entlang dieser Linien. Dadurch können Sie die Grenzen der Seitenwände sehen. Nachdem Sie sie bestimmt haben, treten Sie 1 mm zurück, ziehen Sie Linien und schneiden Sie die Batterieabdeckung mit einem Schneidblatt für eine Bügelsäge oder einen Schleifer.