Wie kann man die Leistung in TCP reduzieren? Jemand hat die Leistung in TCP geändert - Russian Infinity Club: Infiniti Club Russia Verringern Sie die Leistung in TCP.

Es kommt jedoch häufig vor, dass in den Dokumenten für das Auto eine Menge PS angegeben ist, in der Tat jedoch eine andere, die häufig geringer ist als die dokumentierte.

Diesbezüglich stehen Autobesitzer häufig vor der Frage, ob es möglich ist, die Leistung auf legale Weise zu reduzieren.

Wo ist die Motorleistung im Datenblatt angegeben?

Bisher hat Russland ein doppeltes System, um diesen Wert anzuzeigen - in Pferdestärken und Kilowatt.

In Übereinstimmung mit den Anforderungen der nationalen und internationalen Gesetzgebung sollte Pferdestärke jedoch seit 2010 nur noch als Hilfseinheit betrachtet werden, da sie aufgrund ihrer Überalterung vollständig aus dem internationalen System der Maßeinheiten entfernt ist.

Trotz dieser Anforderung sind in den technischen Unterlagen für das Fahrzeug, beispielsweise im Fahrzeugpass oder in der Zulassungsbescheinigung, zwei Werte angegeben - sowohl in Kilowatt als auch in Pferdestärken.

Darüber hinaus wird in den technischen Katalogen für Autos, die Autohersteller für die Russische Föderation herstellen, die Motorleistung von Autos in zwei Einheiten angegeben - Kilowatt und Pferdestärke.

Ist es möglich, die Leistung in einem TCP zu reduzieren?

Diese Frage stellen sich am häufigsten die Besitzer von Autos, deren Leistung 120 kW übersteigt und die eine recht hohe Transportsteuer zahlen, die das Familienbudget stark belastet. Die Antwort darauf hängt davon ab, wie der Autobesitzer es nutzen möchte - legal oder nicht.

Rechtlich bedingt der Aufwand einen ausreichend großen Aufwand und Zeitaufwand. Die Ergebnisse verringern jedoch nicht nur die festgelegte Motorleistung, sondern minimieren auch das Risiko, für Betrug strafrechtlich haftbar gemacht zu werden.

Die illegale Option ist weniger arbeitsintensiv, aber wenn Sie sie verwenden, können Sie wegen Betrugs gegen den Staat strafrechtlich verfolgt werden.

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Wenn wir über legale Methoden sprechen, kann die Leistungsreduzierung in diesem Fall auf drei Arten durchgeführt werden:

Korrektur früherer Fehler in den Registrierungsunterlagen.
Einbau eines neuen Motors mit dem entsprechenden Hinweis auf Ersatz in allen Zulassungsdokumenten.
Die tatsächliche Abnahme der Motorleistung (also Entlastung) mit der anschließenden Prüfung neuer Motorindikatoren und der Einführung des entsprechenden Genies in allen Indikatoren.

Jede dieser Methoden endet jedoch auf dieselbe Weise - ein Besuch bei MREO zur Registrierung eines neuen Titels für ein Auto.

Wie kann man solche Änderungen speichern?

Es kann verschiedene Gründe für einen Autobesitzer geben, die Motorleistung zu reduzieren. Eine der wichtigsten ist die Möglichkeit, die Transportsteuer zu senken, die jährlich gezahlt wird und bis zu 100 000 Rubel oder mehr betragen kann.

Eine Änderung der Motorleistung nach TCP kann auch erforderlich sein, wenn der Fahrzeughalter sicher ist, dass beim Ausfüllen des entsprechenden Abschnitts bei der Registrierung der Zulassungsdokumente für sein Fahrzeug offensichtliche Fehler gemacht wurden und die darin angegebenen Informationen falsch sind.

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Wir handeln offiziell: der Algorithmus der Arbeit

Für den Fall, dass es sich um eine solche Korrektur der Motorleistung des Fahrzeugs handelt, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:

In der ersten Phase ist es erforderlich, sich an die Abteilung des MREO der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion zu wenden, die die Erstzulassung des Fahrzeugs mit der Ausstellung eines TCP durchgeführt hat, und den entsprechenden Antrag zu schreiben. Der Antragstext muss Informationen über den festgestellten Fehler enthalten und anhand welcher Dokumente dieser korrigiert werden muss.
Verweigert die Verkehrspolizei aufgrund der vorgelegten Unterlagen die Ausstellung eines berichtigten Fahrzeugpasses, kann der Autobesitzer nach eigenem Ermessen einen der folgenden Schritte unternehmen.
Der erste Schritt in diesem Fall besteht darin, sich an einen autorisierten Händler zu wenden, der einen Auszug aus dem offiziell veröffentlichten Katalog der Modelle dieser Marke liefern kann, die auf dem Gebiet der Russischen Föderation tätig sind. In diesem Auszug sind alle technischen Parameter des Fahrzeugs aufgeführt, einschließlich der vom Hersteller installierten Motorleistung.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, sich an den offiziellen Händler Ihrer Automarke zu wenden, der das schlüsselfertige Verfahren durchführt, jedoch bereits, um eine offizielle Stellungnahme des Händlervertreters zum technischen Zustand des Fahrzeugs einzuholen, einschließlich der Einhaltung der im offiziellen Katalog angegebenen Parameter.

Der Vertreter des Autohändlers führt eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs auf Änderungen durch, die sich auf die vom Hersteller angegebene Erhöhung der Motorleistung auswirken könnten, und stellt im Namen des Händlers eine entsprechende Schlussfolgerung aus, in der alle technischen Merkmale des Modells angegeben sind. während der Inspektion identifiziert.

Wenn ein solches Dokument den Vertretern der Verkehrspolizei nicht zusagt, kann sich der Autobesitzer sicher an ein unabhängiges Fachzentrum wenden, das für solche Arbeiten eine offizielle Akkreditierung der Verkehrspolizei besitzt. Die Spezialisten dieses Zentrums prüfen dieses Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum und entscheiden, ob die im TCP angegebene Motorleistung fehlerhaft ist oder ob keine Fehler aufgetreten sind.

Nach Erhalt der Schlussfolgerung muss sich der Autobesitzer an das MREO des STSI wenden und mit ihm den früheren Antrag auf Ausstellung einer überarbeiteten Version des Fahrzeugpasses bestätigen. Im Falle der Vorlage von Dokumenten, die die Rechtmäßigkeit der Anforderungen bestätigen, muss die Verkehrspolizei im Falle einer Ablehnung des Antrags eine begründete und schriftliche Ablehnung ausstellen.

Wurde die Weigerung an die Verkehrspolizei trotz Vorliegen aller Belege ausgesprochen, kann der Autobesitzer Klage beim Gericht einreichen. In diesem Fall prüft der Richter alle vorgelegten Beweise und entscheidet entweder über die Befriedigung der Ansprüche oder über deren Ablehnung. Aufgrund einer gerichtlichen Entscheidung wendet sich der Autobesitzer entweder erneut an den MREO, der falsche Zulassungsdokumente ausgestellt hat, oder verwendet die in seinen Händen befindlichen Dokumente.

Beurteilung des Zustandes des "Herzens" des Autos

Die derzeitige Gesetzgebung bietet zwei Möglichkeiten, um die Leistung des Fahrzeugs zu unterschätzen, die aus technischer Sicht umgesetzt werden können.

Sie reduzieren die Anzahl der Pferde. Der einzige Unterschied besteht darin, ob dies auf natürliche oder künstliche Weise erfolgt.

Während des Betriebs tritt aufgrund des Verschleißes der Hauptteile eine natürliche Abnahme der Motorleistung auf.

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In diesem Fall kann anhand der technischen Prüfung des Motors und seines Zustands festgestellt werden, um wie viel die tatsächliche Motorleistung unter den angegebenen Werten liegt.

Es wird in speziellen zertifizierten Zentren durchgeführt, die über die technische Fähigkeit verfügen, eine solche Überprüfung durchzuführen.

Künstliche Leistungsreduzierung bedeutet, dass der Motor entweder durch einen weniger leistungsstarken ersetzt oder deformiert wird, dh alle strukturellen Elemente entfernt werden, die die Leistung erheblich steigern. Beide Optionen sind jedoch ein direkter Eingriff in die Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugmotors und erfordern die obligatorische Abstimmung aller Maßnahmen mit autorisierten Stellen.

Der Rückgang der Motorleistung (oder der PS-Menge) im TCP des Fahrzeugs zielt immer darauf ab, die Kosten der Autobesitzer zu senken oder frühere Fehler in den Zulassungsdokumenten zu korrigieren.

Bisher gibt es eine relativ begrenzte Anzahl von Möglichkeiten, wie eine Reduzierung der Motorleistung legitimerweise erreicht werden kann, was diesen Vorgang trotz der hohen Energiekosten nicht weniger beliebt macht.

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(Sankt Petersburg)

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SpectrumOS ›Blog› Wie man Pferde in einem TCP legal unterschätzt

Heute werde ich über meine Erfahrungen mit der Änderung der PS-Leistung im TCP eines Fahrzeugs berichten.

Ich werde gleich reservieren: Diese Methode ist nur für diejenigen geeignet, deren Kräfte nicht der Realität entsprechen! Für alle, die 120 coole Pferde nach ihren Unterlagen herstellen möchten, funktioniert diese Methode nicht.

In meinem Fall wurde das Auto vom Designer entworfen, in der Spalte "Power" waren es 265 Kräfte (soviel war nur bei Versionen mit 1UZ-FE). Beim Autokauf habe ich bereits ein wenig darüber gelesen, wie man dieses Problem löst, daher habe ich mir keine großen Sorgen gemacht. In der Tat gab es nur 225 PS im Motor (ICE 2JZ-GE). Noch weniger, sie starben an Alter, aber dies gilt nicht)

Wie ist der Ablauf?

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1. Stellen Sie als Erstes sicher, dass in Ihren Dokumenten wirklich die falschen Leistungswerte angegeben sind!

2. Zweitens, nicht weniger wichtig - prüfen Sie, ob die Motornummer mit der im TCP angegebenen übereinstimmt.

3. Finden Sie auf der Website gibdd.ru heraus, ob Probleme mit Ihrem Computer vorliegen.

4. Wenn die ersten drei Punkte erfolgreich bestanden wurden, werden wir zum Kompetenzzentrum weitergeleitet. In Chabarowsk wird dies durch die fernöstliche Untersuchung und Bewertung in 40 Yashin durchgeführt.

Sie bringen die Dokumente zum Auto und fahren dorthin. Dort prüft ein fachkundiger Onkel anhand Ihrer Körpernummer, ob dieser Motor wirklich verbaut werden sollte. In diesem Fall wird eine Bescheinigung ausgestellt, aus der hervorgeht, dass die tatsächliche Leistung nicht korrekt angegeben wurde. Die Kosten des Verfahrens sind gering (um ehrlich zu sein, habe ich bereits über 500 Rubel vergessen).

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5. Hilfe erhalten? Großartig. Wir werden eine Versöhnung anstreben. Ich habe zwei Verfahren gleichzeitig durchgeführt: Ich habe das Auto für mich selbst entworfen und die Stärke unterschätzt. Daher wurde in der Erklärung "Fahrzeug registrieren" angegeben. Wenn der Computer bereits in Ihrem Besitz ist, müssen Sie "Change information in the TCP" (Informationen im TCP ändern) oder etwas Ähnliches schreiben.

Wir bitten den Inspektor, die Motornummer zu überprüfen! In meinem Fall wurde auch nur für den Fall "ICE ohne Turboaufladung" angezeigt. Dies wurde mir vom Inspektor selbst vorgeschlagen.

6. Wir machen eine Versicherung (falls erforderlich), zahlen eine Gebühr für Registrierungsaktionen, gehen zur Verkehrspolizei.

7. Kommen Sie mit einem vollständigen Paket von Dokumenten zum Fenster. Was Sie dem Inspektor geben müssen:

Elektronisches Warteschlangenticket

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Duty Receipt

Kaufvertrag (falls erforderlich)

Hilfe von DVEO

Sie teilen der Verkehrspolizei mit, dass Sie eine Bescheinigung erhalten haben und die Motorleistung in den Unterlagen ändern möchten. Der Prüfer hat den Motor während des Abgleichs untersucht und dies in einer Erklärung angegeben. Helfen Sie sich in der oben genannten Firma. Ein Sachverständiger hat Ihr Auto und Ihre Kataloge geprüft, auf deren Grundlage ein Zertifikat ausgestellt wurde.

Jetzt können sich Ereignisse in zwei Richtungen entwickeln:

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8a. Der Inspektor nickt wissentlich und fordert Sie auf, auf neue Dokumente zu warten.

8b. Der Inspektor ist aufrichtig überrascht, sagt, dass diese Revision keine Macht hat und es nicht zu unterschätzen ist, bei Designern kann überhaupt nichts geändert werden (oder kommt mit einer anderen Entschuldigung). In diesem Fall nicken wir, streiten nicht und schwören nicht.

Wir versuchen, Sie aufzufordern, Ihre Position einzutragen, wie zum Beispiel "Nun, der Motor ist wirklich nicht so stark, aber es stellt sich heraus, dass ich dafür vergeblich zahlen werde, es ist nicht fair." Wenn der Inspektor kein Dummkopf ist, fahren Sie mit Schritt 8a fort.

Wenn er seinen Standpunkt vertritt, bitten wir Sie, eine schriftliche Absage zu erteilen und Sie über Ihre Absicht zu informieren, vor Gericht zu gehen, um Ihre Rechte und Gerechtigkeit wiederherzustellen.

9. Wir erhalten TCP und COP mit neuen Daten!

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Insbesondere habe ich sowohl 8b als auch 8a besucht. Als ich das erste Mal mit einem Paket von Dokumenten ankam, weigerte sich ein Mitarbeiter, mich zu registrieren, und antwortete auf alle meine Argumente "JA, SIE HABEN DEN GLEICHEN DESIGNER!". Nachdem er um eine schriftliche Absage gebeten hatte, wurde er etwas weicher, beharrte aber immer noch auf seinem Standpunkt. Infolgedessen sagte sogar ein Angestellter aus einem benachbarten Fenster: "Warum quälst du den Kerl, er hat alle Dokumente mitgebracht?"

Es ist einfach so passiert, dass ich an diesem Tag sowieso nicht dazu bestimmt war, alles fertig zu stellen. Ein Verbot von Zulassungsaktionen hing am Auto, das ich am Ende auch gewonnen habe. Aber mehr dazu im nächsten Beitrag.

Anmerkungen 13

Nach Einschätzung der Post bedeutet dies, dass die Prüfung ein Zertifikat ausstellt, aus dem hervorgeht, dass der entsprechende Motor die entsprechende Leistung hat. Sind Sie auf Fälle gestoßen, in denen die Untersuchung ergab, dass ein Teil der Fabrikpferde gestorben ist und es notwendig ist, die TCP entsprechend ihrer tatsächlichen Anzahl zu ändern?

Eine solche Prüfung geht damit nicht um, sie schaut sich nur den Motor und die Kataloge an. Und in diesem Fall müssen Sie Messungen am Dino-Ständer vornehmen.

In Nowosibirsk gibt es eine ähnliche Erfahrung, ich habe sie irgendwo auf der Fahrt gelesen. Aber ein solches Verfahren ist viel teurer (ich erinnere mich nicht genau, einige Zehntausende) und nimmt viel Zeit in Anspruch. Es gibt Präzedenzfälle, das ist sicher

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Ich möchte hier kaufen Motor: Benzin, 5,2 l

Leistung: 215 PS

Aber Steuern machen mir Angst ...

Also kaufen und liefern, nur niemandem davon erzählen)

Frage, ob Sie zu einem offiziellen Händler gehen? Bei gleichem Motor gibt es 249 PS und 252 und 306 aus dem Händlerbüro helfen?

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Ehrlich gesagt, ich weiß es nicht. Aber ich denke, da das Auto von einem autorisierten Händler gekauft wurde, kann es keinen Fehler mit der Leistung im TCP geben.

Und wenn es importiert wurde, ist es unwahrscheinlich, dass der Händler überhaupt hilft

SIE werden nicht glauben, dass es Autos gibt, bei denen in der Drogenspalte nichts angegeben ist)) Es gibt seltene Autos, und vor etwa 15 Jahren gab es keinen BASE-Computer)

Bei den allerersten Registrierungsaktionen werden die Streitkräfte geschrieben. Ich habe schon zweimal im TCP ein Auto ohne Pferde gekauft. Bei der Registrierung werden sie eingegeben

Und wenn es Kräfte gibt, die aber unterschätzt werden? Zum Beispiel in einem Auto 300, aber in einem TCP 200?! Weiß nicht?

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Abhängig von Region und Inspektor. Ich weiß, dass sie in einigen Regionen im Allgemeinen punkten und nicht einmal die Streitkräfte betrachten. Und es kommt vor, dass sie laut Katalog schreiben. Angenommen, es kostet 1jz-gte, und in den TCP 200-Forces schreiben sie 280 in den Abgleich und geben sie dann bei der Registrierung ein

Im Allgemeinen, wenn es einen Freund in der Verkehrspolizei gibt, dann sollte alles eine Fahrt sein))

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Reduzierung der Leistung in der TCP, wie nicht die Transportsteuer zu zahlen, Schutz vor Video-Kameras

Eine der Hauptdienstleistungen unseres Zertifizierungszentrums besteht darin, die tatsächliche Leistung des im TCP angegebenen Fahrzeugmotors zu verringern. Wie läuft das Die Reduzierung der Motorleistung im TCP kann auf verschiedene Arten erreicht werden. Eine dieser Methoden ist die Umrüstung des Motors. Es ist auch möglich, die Leistung zu reduzieren, wenn dies aufgrund der tatsächlichen physikalischen Eigenschaften des Fahrzeugs möglich ist. Zum Beispiel wird nach dem Testen festgestellt, dass der Motor Ihres Autos aufgrund der Entwicklung seiner Ressource oder einer technischen Fehlfunktion nicht mehr die vom Hersteller angegebene Leistung liefert. Dies ist beispielsweise für die Grenzleistung relevant, wenn Sie im TCP 252 PS angegeben haben und tatsächlich 235 PS produzieren. Der Unterschied ist nicht signifikant, wirkt sich jedoch sehr stark auf die Berechnung der Transportsteuer aus. Somit reduziert sich die Kapazität im TCP aller Steuern Sie erhalten erhebliche Einsparungen bei der Kfz-Steuer.

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Schlüsselfertiger Service (100% Rabatt + Kameras) - Kleie

Ersetzen der Engine im TCP. Es ist auch üblich, die Engine im TCP zu ersetzen. Sie haben beispielsweise einen neuen Motor in einem Geschäft gekauft oder ihn im Ausland bestellt und möchten ihn jetzt durch einen TCP ersetzen. In diesem Fall hindert Sie die Verkehrspolizei auf jede erdenkliche Weise daran, dieses Verfahren zu registrieren. Wenn Sie sich an unsere Experten wenden, helfen wir Ihnen, den Motor schnell und einfach im TCP auszutauschen, die erforderlichen Dokumente vorzubereiten und bei der Verkehrspolizei zu registrieren. Danach werden Änderungen an Ihrem TCP in Bezug auf die Motorleistung vorgenommen. Wenn Sie sich für die Frage interessieren, wie Sie die Motorleistung im TCP ändern können, helfen wir Ihnen gerne weiter!

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Wie kann man die Leistung in einem TCP reduzieren? Um die Leistung im PTA zu reduzieren, können Sie auch die Betriebsmodi von Turbinen oder mechanischen Aufladern reduzieren oder diese vollständig deaktivieren. Um Änderungen am TCP vornehmen zu können, ist es erforderlich, einen Abschluss über den Umbau des Fahrzeugs und ein Sicherheitszertifikat der Fahrzeugstruktur (SBKTS) zu erhalten. Wir sind eine akkreditierte Organisation, die befugt ist, die angegebene Nachrüstung mit nachfolgenden Änderungen des Fahrzeugpasses vorzunehmen. Um die Leistung (PS) im TCP zu reduzieren, können Sie sich an unsere Spezialisten wenden. Wir erstellen die erforderlichen Unterlagen und setzen uns mit der Verkehrspolizei in Verbindung, um die entsprechenden Änderungen vorzunehmen. Wenn Sie die Motorleistung unterschätzen, können Sie keine übermäßig angefallenen Transportsteuern zahlen, und wir werden alle erforderlichen Maßnahmen für Sie ergreifen. Sie müssen lediglich Dokumente für das Auto und eine Vollmacht für unseren Mitarbeiter vorlegen.

Wie kann ich keine Transportsteuer bezahlen? Darüber hinaus können wir Ihnen auch einen völlig legalen Weg anbieten, die Transportsteuer überhaupt nicht zu bezahlen und uns vor Videoaufzeichnungskameras von Verstößen der Verkehrspolizei zu schützen. Um Informationen zu diesem Service zu erhalten, müssen Sie sich an unsere Spezialisten wenden. Wir bieten nur eine saubere und transparente Regelung für die Erlangung von Beförderungssteuervorteilen für eine beliebige Anzahl von Autos, während das Auto in Ihrem Eigentum verbleibt, müssen Sie es nicht „für eine andere Person“ neu registrieren, wodurch sichergestellt wird, dass das Auto weiterhin Ihr Eigentum ist und Sie können es verwenden, wie Sie möchten. Wenn Sie sich für diesen Service bewerben, erhalten Sie drei Hauptvorteile: 1. Vollständige Befreiung von der Transportsteuer; 2. Schutz vor Verkehrskameras der Verkehrspolizei; 3. Das Auto bleibt Ihr Eigentum, Sie riskieren nichts.

FORUM DES TESTZENTRUMS "SERVICESAVTO"

Das offizielle Forum der Firma "DIENSTLEISTUNGEN" lautet "ALLES ÜBER EINZELHANDEL UND EINSTELLUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN". Fachkenntnisse - Zertifizierung - Dienstleistungen

Änderung (Abnahme) der Motorleistung im TCP

Durch Austausch von Teilen: Zylinderkopf (Zylinderkopf), ECU (elektronisches Steuergerät), Turboaufladung, Einlass- / Auslasssystem usw. Abhängig vom Motormodell. Die Reduzierung der Umweltklasse ist nicht akzeptabel! (vgl. Vorgehensweise bei Umrüstung des Fahrzeugs ab 25. Februar 2015).

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Die Liste der Motoren nach Marke und Modell (siehe unten in der nächsten Nachricht). Wenn Sie Ihr Auto dort nicht gefunden haben, dann:

Für eine genaue Beantwortung im Forum werden folgende Daten benötigt:

2. Motormodell;

4. Erscheinungsjahr des Fahrzeugs;

5. Ökologische Klasse;

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Oder senden Sie die erste Seite des TCP an E-Mail: mit Ihrer Frage.

Die Kosten für den Abschluss.

Um eine Schlussfolgerung zur Motorleistung zu erhalten, müssen Sie folgende Angaben machen: Bewerbung an den Regisseur, Titel, Fahrzeugfoto (Gesamtansicht, Motorraum, alle Schilder und Aufkleber des Herstellers ...).

Betreff: Änderung der Motorleistung im TCP

Betreff: Änderung (Abnahme) der Motorleistung im TCP

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Honda Accord SIR-T "Барсик" ›Logbuch› Persönliche Erfahrung beim Absenken der PS in TCP

Das Thema interessiert wahrscheinlich fast jeden Besitzer einer solchen Maschine ...

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Wir alle wollen die Transportsteuer nicht als Auto bezahlen, das auch ohne Pferdesteuer normalerweise die Brieftasche leert.

Für mich stellte sich die Frage scharf im Raum mit dem Austausch des Motors.

Ich erzähle Ihnen mehr im Detail mit dem Hintergrund.

Wer sich für das Thema interessiert, sollte alle "Buchstaben" beherrschen

Diese Tage sind lange vergangen, da die Idee mit dem Austausch des Motors entstand und im September 2012 verwirklicht wurde.

In dieser böswilligen Zeit, als der alte Motor endete, entschied ich, dass es schön wäre, die Pferde unter dem Deckmantel abzusenken und mit den Jungs zu verhandeln, mit denen ich zusammenarbeite, und mir ein paar Pferde über den neuen Motor zu schreiben))) ...

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Und so geschah es, nur sie kümmerten sich schon vor meiner Bitte darum.

Wir alle wissen, dass F20b je nach Konfiguration 148/180/200 Ponys hat.

Und alles gestaltete sich viel einfacher: bei der Zollabfertigung mit der Zollabfertigung Ich weise so wenig wie möglich darauf hin ... am Ende stellt sich heraus, dass jeder F20 unter 148 Pferden maßgefertigt ist ... Ich weiß nicht, wie sie dort übereinstimmen, aber es ist))))) es gefällt.

Der Motor kam, er wurde ausgeliefert und konnte dort am 148. Dezember in Betrieb genommen werden.))))) Tatsächlich wissen wir alle, wie viel))))) nicht in Eile mit der Erneuerung war. Ich beschloss, alles herauszufinden und meine Steuer zu senken.))))

Ich rief die Verkehrspolizei an, fand heraus, was und wie sie kommen sollte, um eine Erklärung zu schreiben, um die Einheit zu ersetzen (es war 2011, der Monat August)

Angekommen, begann zu fragen, gab vor, ein Trottel zu sein ... Wie, und so änderte er den Motor zu dem, der schwächer ist, bla bla bla, WIE mache ich Änderungen? Der Polizist sagte: "Schreiben Sie eine Erklärung an den Chef, in der er den Austausch der Einheit beantragt. Hier ist eine Liste der Forschungsinstitute, bei denen die Konformitätsprüfung durchgeführt wird. Sie erhalten eine Antwort. Sie bezahlen Geld für die Prüfung. Wenn sie bestätigen, dass Motor und Maschine übereinstimmen, dann mit diesen Zetteln und einer unterschriebenen Erklärung den Schlag bei der Erneuerung des Motors zu ersetzen "

Um ehrlich zu sein, bin ich rausgegangen und habe bei all diesen Ausdrücken das x-te Mal getroffen.

Aber die Zeit verging, das Leben führte Co-Direktiven ein, das Gesetz änderte sich und jetzt ist der ICE ein Ersatzteil geworden und es musste nicht überprüft werden, ich entspannte mich und fuhr weiter wie zuvor, ohne mir Sorgen zu machen ...

Es war an der Zeit, X und ich musste das Auto aus dem Register entfernen, um nach Krasnodar zu ziehen und dort dauerhaft zu bleiben. Er kam bei der Verkehrspolizei an und bezahlte die staatlichen Gebühren für alle gewünschten Aktivitäten ...

Bei der Einreichung der Unterlagen zur Rückmeldung beim Verkehrspolizisten fand folgender Dialog statt:

- "Ja", "Jetzt hat der Motor gewechselt, das Modell ist das gleiche, aber es macht mir nichts aus, wenn es weniger PS geben wird."

- "Soooo, nun, es wird weniger an der gleichen Stelle geschrieben. Dez. - 148", "Oder hast du 200?"

Und so haben wir es geändert)))) Ich kam zufrieden heraus und atmete erleichtert auf, als es mehrere Probleme auf einmal für mich löste:

1. Das Problem wurde aus Ihrer Sicht behoben.

2. Ich hatte keine Kopfschmerzen mehr mit dem Design von ICE.

3. Die Steuer im Autonomen Kreis der Khanty-Mansi für 200 PS \u003d 6000 Rubel

Eine Steuer in Krasnodar von 200 PS \u003d Rubel (Wenn ich ein Auto für meine Mutter hätte, sie wäre Rentnerin, würde ich 50% zahlen)

4. Jetzt musst du keine Verkäufe mehr für die Mutter tätigen, was mich auch sehr gefreut hat ...

Jetzt 148 PS, und auch bei der Registrierung schrieb sie mir die Farbe als - multicolor.))))) Ist jetzt generell verboten))))))) ein guter Bonus für das Auto)))))

Fazit: Sie sollten sich in unserem Land niemals auf rechtliche Fragen einlassen, und manchmal spielt ein fester x ... th auf einige Umstände in der zukünftigen Lösung dieser Frage eine Rolle ...

Hier ist eine solche Geschichte in den besten Traditionen von Hollywood mit einem Happy End!

Honda Accord 1998, Benziner 2,0 l., 200 l. p., Frontantrieb, Schaltgetriebe - Steuern und Abgaben

Bemerkungen 53

gut aussehend! Ich möchte auch meinen TH auf 8 Akkorde ändern! Von 201 bis weniger.

Kann ich das wirklich mit meinem Auto machen?

Schon höchstwahrscheinlich nicht.

Zumindest kommt es auf die Region an.

Schauen Sie sich in Krasnodar den Katalog an

Bei Restayl 200 hat man anscheinend angefangen zu schreiben, man kann irgendwie mb.

Auf keinen Fall. Steuern akzeptieren und zahlen

festgelegter Schwanz spielt in die Hände))))

Ich verstehe nicht ganz))))

Du hast die Rezension zusammengefasst))) Ich habe ein paar Worte herausgezogen und es hat sich als lustig herausgestellt))

Das Ändern der Motorleistung im TCP erfolgt nur im Falle eines tatsächlichen Motorwechsels oder wenn in den Dokumenten ein Fehler festgestellt wird.

Es stellt sich heraus, dass es möglich ist, eine Prüfung durchzuführen und eine Aussage darüber zu machen, dass ein Fehler gemacht und die falsche Befugnis beim Zoll eingegeben wurde. Und mit dieser Hilfe in die Verkehrspolizei stampfen.

ich weiß nicht, wo in Ufa wir solche Untersuchungen haben.

Jetzt wurde alles auf den Kopf gestellt. Schau mal hier

danke, ich werde in der Pause einen Blick darauf werfen.)

Guten Abend, erzähl mir, die Frage betrifft auch Pferde ... Ich selbst komme aus Barnaul, wo ich lange nicht mehr gelebt habe, wohne in Alma-Ata, wo ich einen seltenen Avtoalon Avtoalon habe, in dem 215 Pferde leben. Ich möchte nach Barnaul zurückkehren und denke jetzt darüber nach, mein Schiff zu verkaufen oder zu kommen und lege es in Barnaul auf, wo die Steuer auf es 12 Tausend Rubel beträgt! Wer weiß, ob ich ihn registrieren werde? und wie teuer ist es und wie ist es möglich die pferde abzusenken? der motor an meinem auto leistet immer 3 liter 215 ps, obwohl es so ein 1mz und 165 ps passiert.

Es gibt eine Änderung, die jetzt (am Beispiel von Krasnodar) auch nicht dumm ist und sich den Katalog und die Körpernummer ansieht ...

Zum Beispiel habe ich neulich einen 3-Liter-Harka (nur in Ihrem Fall) gesehen, also dort im TCP 160 und als sie im Fahrzeug registriert waren, haben sie 220 geschrieben, wie es sein sollte. Wann gefragt warum? Die Antwort in der Datenbank ist so schlagkräftig ...

Im Allgemeinen werden Sie nicht raten

Eine solche Frage, wie hat der Spieler herausgefunden, was ihn verändert hat? Wenn irgendwelche Papiere von Ihrer Seite nicht übergeben wurden?

Nun, ich habe absichtlich Änderungen an den Daten des Motors vorgenommen. Zu dieser Zeit war dies auch beim Entfernen / Registrieren eines Autos erforderlich.

Ich habe die alten Daten dem TCP, der Zollanmeldung und dem Vertrag von KP zur Verfügung gestellt

Wenn er ein Auto für seine Mutter entwarf, ist sie Rentnerin, er würde 50% zahlen

keine fahrt - laut gesetz funktioniert es nur mit einheiten bis zu 100 pferden (oder bis zu 150 pferden)

Rückgang der Leistung in TCP im Jahr 2018

Um den TCP für Ihr Fahrzeug in der Spalte, die die Motorleistung in PS angibt, aus Gründen der Leistungsminderung formal und rechtmäßig neu zu erstellen, sind gute Gründe erforderlich.

schlussfolgerung eines technischen Experten;
oder gesetzlich erworbenes OTTS für ein Auto - Genehmigung des Fahrzeugtyps.

Diese Papiere sind der Schlüssel, damit der Verkehrspolizist zustimmt, geringere Kapazitäten im Datenblatt anzugeben.

Es gibt eine andere Möglichkeit, die Motorleistung zu reduzieren: Stellen Sie einen leistungsstärkeren Motor auf eine weniger leistungsstarke Instanz um. Anschließend erhalten sie ein Zertifikat und weitere Unterlagen zu den vorgenommenen Konstruktionsänderungen.

Gleichzeitig ist es wünschenswert, dass auch für das Gerät selbst Zertifizierungsdokumente vorliegen. All dies wird zur Verkehrspolizei gebracht, um den technischen Pass neu auszustellen. In welcher Reihenfolge, auf welche Weise und warum sie die Leistung reduzieren, werden wir genauer analysieren.

Wie und wo werden buchstabiert

Eine solche Maßeinheit wie „PS“ wurde seit 2010 aus dem System der internationalen Klassifizierung technischer Indikatoren für Kraftfahrzeuge gestrichen.

Es wird nun als Hilfsgröße betrachtet. In der technischen Dokumentation eines Autos wird dies jedoch in Automobilkatalogen weiterhin angegeben.

Angaben zur Leistung sind im TCP (Vehicle Passport) an zwei Stellen vermerkt:

In Zeile Nr. 10 der Titelseite des "kleinen Buches".
In dem Punkt "Sondermarken", die sich am Rand jeder Seite befinden.

Absatz 10 heißt „Motorleistung“ und wird in zwei Einheitenvarianten angezeigt:

Die Umrechnung der digitalen Werte von "PS" in "kW" erfolgt auf verschiedene Arten:

manuelle Berechnung nach einer speziellen Formel;
vorbehaltlich besonderer Tabellen;
verwendung eines Taschenrechners im Online-Modus, bei dem alle erforderlichen Formelalgorithmen bereits im Serviceprogramm enthalten sind.

Solche Berechnungen werden durchgeführt und in folgender Form eingegeben:

Ab sofort ein heimischer Hersteller der Automobilindustrie, der zunächst das TCP füllt.
Der Zoll bei der Ausstellung des russischen Musters des Formulars, wenn das Auto aus einem anderen Staat in das Hoheitsgebiet Russlands importiert wird.
In den Diensten der Verkehrspolizei mit einem vollständigen Ersatz des Dokuments.
Produktionswerkstätten, Autoumbauzentren, falls der Motor gewechselt wird. In diesem Fall ist es auch möglich, ein komplett neues Datenblatt mit Daten zur Leistung des eingegebenen Autos zu erhalten.

Auf dem Foto unten ist die Position von Punkt 10 mit der Nummer 1 gekennzeichnet. Dies ist der Hauptdatensatz, der geändert werden kann, wenn der Fahrer der Zulassungsbehörde den Antrag mit wesentlichen Gründen übermittelt.

Nachdem die Änderungen von den Registrierungsdiensten (Verkehrspolizei, Verkehrspolizei, MREO) berücksichtigt wurden, die alle Änderungen an der Maschinendokumentation direkt vornehmen, markieren Sie die neuen Leistungsindikatoren in den „Sondermarken“.

Aber zwei Stellen des Datenblattes können dies tun:

Auf den freien Feldern der Titelseite ist die Aufschrift "Special Marks" angegeben.
Genau so, aber nur am Rande, der neben der Aufzeichnung von Informationen über den realen Autobesitzer steht. Und es kann eine Ausbreitung des Passformulars sein.

Das Foto unten zeigt ein Beispiel unter der Nummer 2. Dies ist eine Aufzeichnung der Änderungen, die bereits am TCP vorgenommen wurden, nachdem eine bestimmte Registrierungsprozedur bestanden wurde.

Informationen können von einem Verkehrspolizisten von Hand geschrieben und über einen Drucker und einen Computer ausgedruckt werden. Unabhängig von der Art und Weise, in der sie in das Datenblatt aufgenommen wurden, ist die Bescheinigung durch die Unterschrift des zuständigen Beamten und das Siegel der Einrichtung obligatorisch.

Ist es möglich zu reduzieren

Das Reduzieren von Daten zur Motorleistung eines Kraftfahrzeugs ist ausschließlich gesetzlich zulässig.

Zu diesem Zweck sind spezielle Organisationen vorgesehen, die Dokumente analysieren und den technischen Zustand von Fahrzeugen prüfen.

Genauer gesagt nicht so sehr der technische Zustand des Fahrzeugs als die Verfügbarkeit von Seriennummern auf ihren Teilen, als auch die Übereinstimmung des Motormodells mit der Leistung, die im Qualitätszertifikat und im technischen Pass angegeben ist.

Insgesamt sind mehrere Möglichkeiten zu beachten, wie die Werte legal gesenkt werden können:

Wenn es Beweise dafür gibt, dass eine digitale Aufzeichnung fälschlicherweise über Kapazitäten im TCP eingegeben wurde, die größer sind als die tatsächlichen Kapazitäten des Fahrzeugs. Der Nachweis kann ein Zertifikat des Händlers oder ein Auszug aus dem Fahrzeugkatalog sein.
Als der Fahrer von sich aus die Leistung des Autos reduzieren wollte, indem er das Aggregat mit unterschiedlichen Kapazitäten rechtmäßig neu anordnete - von stärker zu schwächer. Grundlage ist das Fazit von Fachleuten.
Änderung der Indikatoren durch genauere Daten zu den Kapazitäten (OTTS).

Anschließend werden diese Informationen mit denen abgeglichen, die direkt auf dem Fahrzeug aufgedruckt sind. Stimmen sie nicht überein, ist es nur dann möglich, von den Gutachtern ein technisches Gutachten einzuholen.

Dieses Dokument richtet sich an alle Autofahrer, die die Leistung ihres Fahrzeugs reduzieren möchten. Es ist nur so, dass Sie ein solches Dokument nicht erstellen können, ohne das Auto zu überprüfen.

Andernfalls wird dies als grober Verstoß gegen das Gesetz angesehen, den ein Beamter (der Prüfungsexperte selbst) begangen hat, der seine offizielle Position missbraucht hat.

Neben diesem Dokument können Sie jedoch auch ein anderes, nicht minder wichtiges Dokument erhalten - "Genehmigung des Fahrzeugtyps" in Kurzform - OTTS.

Dieses Dokument ist eine Bescheinigung, die endgültig alle im TCP angegebenen technischen Eigenschaften des Fahrzeugs bestätigen kann.

Ein solches Papier bestätigt auch die Übereinstimmung der Konstruktionsdaten der Zollunion mit den in den EAEU-Ländern festgelegten Standards. Dies ist notwendig für Autos, die zuvor aus Europa nach Russland importiert wurden.

OTTS werden von Zertifizierungsorganisationen ausgestellt, die Rosstandart (Bundesamt für technische Vorschriften und Messwesen) unterstehen und über die entsprechende Zertifizierungsstufe verfügen.

Nun müssen Sie den signifikanten Unterschied zwischen den verschiedenen Leistungsindikatoren der Hauptmotoreinheit des Systems verstehen.

Seit 2001 hat die Zertifizierungsstelle für Automobil- und Motorradausrüstung nach dem Gosstandart der Russischen Föderation eine Bestimmung in Bezug auf OTTS eingeführt - geben Sie in allen Zulassungs- und betriebstechnischen Unterlagen die Nennleistung in „netto“ an (UNECE-Regelung Nr. 85).

Die Leistung des Fahrzeugmotors in Nettoindikatoren ist geringer als die Leistung in Bruttowerten. Wenn Sie Hilfe vom Hersteller des Antriebssystems im "Netz" erhalten, können Sie nachweisen, dass im TCP Leistungsindikatoren in eine reduzierte Richtung korrigiert werden sollten.

Die Abnahme erfolgt genau um die Höhe der Verluste, die in den Systemen entstehen:

Verluste entstehen durch die unterschiedlichen Konstruktionen verschiedener Modifikationen von Automotoren, wenn sie beginnen, ihre Leistung nach den Kategorien "Brutto" und "Netto" zu bestimmen.

Mit anderen Worten, es ist unmöglich, die Motoren auf einmal anhand ihrer Leistungsindikatoren zu nivellieren, da sich ein Modell von einem anderen unterscheiden kann, wenn Sie die Indikatoren für „gereinigte“ und „nicht gereinigte“ Leistung verwenden.

Beispielsweise gibt das Zavolzhsky Motor Plant OJSC in seinen technischen Datenblättern nur die Bruttoleistung an. Es wird durch einen speziellen Standard bestimmt - GOST Nr. 14846.

Dies geschieht aus den Gründen, dass die Leistung ihrer Produkte von Modell zu Modell im "Netz" unterschiedlich dargestellt wird, da dies von Konfigurationsunterschieden abhängt.

Was sind die Vorteile für Autobesitzer?

Wenn der Kauf und Verkauf eines Fahrzeugs stattgefunden hat, muss jeder frühere Eigentümer als Verkäufer eine Transportsteuer zahlen, die von vielen Indikatoren abhängt, einschließlich und Fahrzeugleistung.

Wenn Sie die Leistung verringern, haben Sie das Recht, weniger Steuern zu zahlen, da die Berechnungen völlig anders sind, wenn die Leistungsanzeige um mehrere Dutzend Einheiten "abfällt".

Die Praxis zeigt, dass der Eigentümer für die Nutzung eines Autos mit einer Leistung von mehr als 120 PS jährlich einen erheblichen Betrag an Transportsteuer zu entrichten hat.

Konnte der Autofahrer diesen Wert auf 90 PS senken, ist für einige Regionen, in denen Fahrzeuge mit geringen Kapazitäten eingesetzt werden, eine Steuervergünstigung erforderlich.

Häufig liegt eine solche Leistung in Form einer vollständigen Befreiung von einer vorübergehenden Verpflichtung vor. Steuerbehörden können einen ständigen Rabatt nur für Menschen mit Behinderungen und andere Personen gewähren, die in den örtlichen Gesetzen festgelegt sind.

Der Rest der Bürger muss, obwohl er in Autos mit geringer Leistung fährt, lediglich von Oktober bis November einen Antrag auf Leistungen schreiben, der bei den örtlichen Behörden des Bundessteueramtes eingereicht wird.

Eine Kopie des TCP muss an eine solche Erklärung angehängt werden, die die geringe Fahrzeugleistung angibt.

Gleichzeitig ist das Herstellungsland der Automobilausrüstung ein wichtiger Faktor - es ist erforderlich, dass das Auto in der Hausmontage hergestellt wird.

In dem Artikel werden Möglichkeiten vorgestellt, den Originaltitel von dem Duplikat zu unterscheiden: wie der Originaltitel von dem Duplikat unterschieden wird.

Welche Dokumente benötigt werden, um TCP im Falle eines Verlusts wiederherzustellen, lesen Sie hier.

Wie man die Leistung in TCP offiziell reduziert

Vor der erneuten Ausstellung der technischen Unterlagen für das Fahrzeug, nach denen die Leistung verringert werden muss, müssen einige vorbereitende Maßnahmen getroffen werden.

Die Vorbereitung ist wie folgt:

Die Klärung, ob die im TCP eingegebenen Informationen zur Fahrzeugleistung falsch sind, stimmt nicht mit den tatsächlichen Fähigkeiten der Ausrüstung überein.
Überprüfung des Autos anhand der Nummer ihres Reisepasses auf der Website der Verkehrspolizei - ist alles in Ordnung, gibt es Schulden, ist es keine Verhaftung usw.
Vergleich der Kennzeichen am Aggregat-Motor-System mit den Angaben im Datenblatt.
Wenn Sie den Motor wechseln mussten, müssen Sie von der Organisation, die die Änderung vorgenommen hat, unbedingt alle erforderlichen Dokumente anfordern, die die Rechtmäßigkeit des Austauschs des Geräts bestätigen - ein Zertifikat, eine Spezifikation (Berechnung von Teilen und Arbeiten), eine Abnahme- und Ablieferungsurkunde.

Tipps von Anwälten, wie Sie die Leistung eines TCP auf legale Weise reduzieren können:

Nach einer zufriedenstellenden Prüfung ist eine Prüfung durch einen Sachverständigen erforderlich. Wenden Sie sich hierzu an ein Automotive Expertise Center in der Stadt.
Im Zentrum prüft der Experte anhand der Werte in den Dokumenten alle aggregierten Anzeichen am Motor selbst und stellt fest, ob der Motor die Leistung wert ist, wie sie im TCP geschrieben ist.
Stimmen die Daten nicht überein, schreibt er ein Zertifikat oder eine Schlussfolgerung aus, aus der hervorgeht, dass die Kapazitäten im Datenblatt falsch angegeben sind.

Wenn Sie die Schlussfolgerung des Experten festhalten, dass die Kapazitäten strukturell nicht mit den im Dokument angegebenen übereinstimmen, sollten Sie darauf verweisen.

Für eine schnelle und ungehinderte Registrierung müssen Sie eine Reihe von Dokumenten mit folgendem Inhalt bereitstellen:

eine Erklärung, in der die notwendigen Änderungen gefordert werden;
ggf. elektronisches Warteschlangenticket;
kopie des Reisepasses des Eigentümers;
STS (COP - Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs);
cTP Versicherungspolice;
diagnoseinspektionskarte (rechtzeitig gültig);
kauf- und Verkaufsvertrag (auf Anfrage);
jedes Dokument, das als Grundlage für Änderungen am Dokument dient, führt zu einer Leistungsminderung des Fahrzeugs - Abschluss des Kompetenzzentrums, Zertifikat des Händlers, OTTS und mehr.
staatszollquittung bezahlt.

Betrugsverantwortung

Unabhängige Korrekturen im Fahrzeugdatenblatt stellen eine Straftat dar, die nach den Gesetzen des Strafgesetzbuches Russlands Art. 327, als gefälschte Dokumente aufgeführt.

Die anfängliche Zuwiderhandlung kann vergeben werden, jedoch nur, wenn alle Rückstände der obligatorischen Steuerzahlungen des Täters vollständig beglichen sind.

Dies ist in Absatz 2 der Kunst angegeben. 199 des Strafgesetzbuches. In anderen Fällen ist das Gesetz verbindlich - wegen Fälschung, Verwendung eines gefälschten Dokuments oder Missbrauchs der offiziellen Position in Form von Datenfälschung in einem Dokument wird eine harte Strafe verhängt.

Ein Maß für die Verantwortlichkeit für illegale Änderungen, die das Verfahren durch den Verkehrspolizeidienst umgehen, sind die folgenden Strafen, die sich in der Tabelle widerspiegeln:

Oder - in Höhe von s / pl für 6 Monate.

Sie können einen Betrüger auf vielfältige Weise verurteilen - von der Auswahl einer Strafe bis zur Unterstellung verschiedener Arten von Verantwortlichkeiten.

So können zum Beispiel 2 Strafen sofort für die Fälschung der im Datenblatt angegebenen Pferdestärkedaten festgesetzt werden - eine Geldstrafe von sechs Rubel und eine Verhaftung von einem halben Jahr.

Und wenn das Gericht auch Beweise dafür erhält, dass dies mit dem Ziel getan wurde, die Transportsteuer zu reduzieren oder sich vollständig von einer solchen Steuer zu befreien, wird er zwei Jahre Haft wegen Steuerhinterziehung zuerkennen.

Wenn alles legal ist, wird es viel Zeit in Anspruch nehmen. Manchmal dauert das gesamte Verfahren, das die Klärungsverfahren, Anfragen an die Händler, Briefe an die Produktionsstätten usw. abdeckt, mehrere Monate.

Die Registrierung bei der Verkehrspolizei dauert jedoch mehrere Tage, wenn Sie die Überprüfung durch erfahrene Techniker in Betracht ziehen.

Diejenigen Fahrer, die nicht die Zeit und Mühe für solche Änderungen im TCP aufwenden mussten, wurden mit der Tatsache belohnt, dass sie jetzt viel weniger Steuern zahlen als zuvor.

Ist es möglich, ein TCP ohne Master wiederherzustellen, wird im Artikel erläutert: So stellen Sie ein TCP ohne Master wieder her.

Wie man ein Auto registriert, wenn die Motornummer nicht mit dem TCP übereinstimmt, siehe Seite.

Informationen zu Änderungen am TCP beim Ändern der Adresse finden Sie in diesen Informationen.

3 legale Möglichkeiten zur Reduzierung der Leistung in TCP

Grüße an alle Leser meines Autoblogs!

Heute werde ich Ihnen erklären, wie Sie die Leistung in einem TCP reduzieren und den Steuersatz für Fahrzeuge offiziell senken können.

Es ist kein Geheimnis, dass solche Abzüge den Autobesitzer oft schwer belasten. Dies gilt insbesondere in der gegenwärtigen Krise, in der viele Autofahrer wegen der zu hohen Steuer auf ihr Auto eine akute Absatzfrage haben.

Ein alternativer Ausweg aus dieser Situation ist die Möglichkeit, die Leistung der Einheit zu ändern, die bei der Berechnung der Steuer zugrunde gelegt wird.

Eine solche Aufgabe erfordert jedoch Grundkenntnisse in dieser Angelegenheit. Andernfalls kann Leichtfertigkeit oder Unwissenheit zu schwerwiegenden Konflikten mit Steuergesetzen und anderen Gesetzen führen, die zu hohen Geldstrafen oder sogar zu einer Haftstrafe für als Betrug gegen den Staat eingestufte Handlungen führen können.

Die Tatsache, dass die Strafe für Verbrechen gegen den Staat wesentlich strenger ist als für ähnliche Straftaten gegen andere Einheiten, muss meines Erachtens nicht erklärt werden.

PS- und Transportsteuer

Ich werde Sie umgehend kurz mit den wichtigsten allgemeinen Daten versorgen, die in direktem Zusammenhang mit unserem Problem stehen, da möglicherweise nicht alle bekannt sind.

Zum Beispiel, was in diesem Fall mit Pferdestärke gemeint ist. Dies ist überhaupt nicht das, was Sie in einer Physikstunde gehört haben. Ja, und mit dem Pferd und seinen Zugbemühungen ist wenig gemein. Diese Maßnahme ist seit langem aus dem Common Use (SI) entfernt und wird nur in bestimmten Branchen eingesetzt. In Russland gehören dazu unter anderem die Kfz-Steuergesetze.

Dort heißt es: "Steuer PS". Sein Wert relativ zum Auto in verschiedenen Ländern wird unterschiedlich berechnet. In der Regel ist dies das Quadrat des Durchmessers der Zylinder, das mit ihrer Anzahl multipliziert und durch einen bestimmten Koeffizienten dividiert wird.

Wichtig! Beachten Sie, dass Steuerleistung (ein Maß für Steuergesetz) und Leistung (ein veraltetes Maß für körperliche Anstrengung) keineswegs gleich und bei weitem nicht gleich sind. Die erste ist etwa 2,5-mal kleiner als die zweite, lassen Sie sich nicht mit Berechnungen auf dieser Basis verwechseln, wenn Sie sie durchführen.

In Russland basiert die Transportsteuer auf der Steuerleistung eines Verbrennungsmotors (ICE). Dies ist nicht der einzige berücksichtigte Parameter, sondern der wichtigste.

Bei dieser Gelegenheit herrscht unter den Eigentümern von Fahrzeugen (TS), die der staatlichen Registrierung (und dementsprechend der Besteuerung) unterliegen, eine ziemlich faire Empörung.

Tatsache ist, dass die Notwendigkeit einer jährlichen Abholung der Transporte durch den Staat offiziell durch die Notwendigkeit der Finanzierung der Straßenverkehrsabteilungen (Bau, Reparatur, Instandhaltung von Straßen usw.) erklärt wird.

Die Menschen können jedoch nicht verstehen, wie sich die Kraft von Autos auf die Belastung und "Löschung" dieser Straßen auswirkt. Vor allem, wenn das Auto nicht oder nur selten benutzt wird: Immerhin zahlen Besitzer desselben Modells, z. B. ein Rentner und eine Taxifahrerbombe, die gleiche Steuer, nutzen aber Straßen mit sehr unterschiedlichen Intensitäten und Belastungen.

Die Ehemänner der Regierung haben bis heute nichts zu beantworten.

Stimmt, das steht nicht still. Seit mehr als fünf Jahren ist in der Duma die Rede von der Notwendigkeit, die Transportsteuer vollständig abzuschaffen und die Kosten für die Straßenverkehrsabteilung in die Treibstoffkosten einzubeziehen. Die Idee ist durchaus sinnvoll, und 2015 wurden Gespräche schließlich zu Debatten, weil die entsprechende Rechnung eingereicht wurde. Aber er wurde zur Überarbeitung zurückgeschickt, an deren Fertigstellung niemand etwas weiß, auch nicht die Autoren.

Auf der anderen Seite kursierten Gerüchte, dass die Kosten für Straßen in den Gaspreis eingeführt worden seien und die Höhe der finanziellen Einnahmen "einschränken" würden. Ich weiß nicht, wie wahr das ist, aber es sieht sehr glaubwürdig aus, da eine einfache abrupte Stornierung völlig fehlschlagen könnte.

Autofahrer sind im Allgemeinen nicht dagegen, eine vorläufige Überwachung des neuen Systems durchzuführen, befürchten jedoch, dass es schade wäre, wenn sich Staatsmänner von einem doppelten Einkommen trennen.

Die Transportsteuer selbst hat in der Russischen Föderation keine klaren Werte und ist regional. Das heißt, jede Region legt in dieser Hinsicht ihre eigenen Tarife fest. Das einzige ist, dass diese Werte die Basis (vom Staat empfohlen) nicht um das Zehnfache überschreiten oder unterschreiten dürfen.

Daher hängt die Notwendigkeit, die Leistung (PM) zu senken, auch stark von der Registrierungsregion des Eigentümers ab.

Achtung! Für die Transportsteuer gibt es keinen Unterschied, wo das Auto selbst registriert wurde. Der Tarif richtet sich nach der Region, in der der Eigentümer registriert ist, und nicht nach seinem Fahrzeug (TS).

Ist es also möglich, die Motorleistung eines Autos zum „Besseren“ zu ändern, um die Steuer zu senken? Sie können.

Aber ich warne sofort davor, dass es leider keine einfachen Wege gibt, und einigen wird geraten, dafür zu bezahlen und sich nicht "mit diesen Hämorrhoiden zu beschäftigen". Es ist wahr, aber was ist, wenn die Steuer unter 100.000 pro Jahr und höher liegt und das Auto eines reichen Großvaters als Erbe hinterlassen wird? Wie kann man es enthalten, wenn Sie es nicht verkaufen möchten?

Unter den Autofahrern sind die drei bekanntesten legalen Methoden zur Senkung von Drogen die folgenden:

Korrektur von Datenfehlern im TCP;
Motor austauschen;
Gesamt-Deforcing.

Ich stelle fest, dass es einige andere Tricks gibt, die entweder illegal sind oder nichts mit der Motorleistung zu tun haben, aber direkte Lücken für Steuerhinterziehung darstellen. Wir werden darüber in einem separaten Artikel über die jährliche Transportbesteuerung sprechen.

Ändern von Motordaten in einem TCP

Dieses Verfahren ist das kostengünstigste von allen, da es nicht die Notwendigkeit impliziert, irgendetwas in der Brennkraftmaschine nachzubauen. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass diese Option einfach ist. Ja, Geld wird hier am wenigsten benötigt, aber lange (und manchmal erfolglose) "Hintern" mit bürokratischen Hindernissen sind durchaus möglich.

Bist du bereit für solche Kunststücke? Wenn ja, dann fangen wir an.

Zunächst muss klargestellt werden, auf welche konkreten Fälle die betreffende Methode anwendbar ist.

Fehler in der Motorleistung im TCP, Organisationen, die sie ausstellen;
Änderung der Motorleistung während des Betriebs.

Fehler in der Motorleistung im TCP, Organisationen, die sie ausgestellt haben

Fehler im TCP durch ausstellende Organisationen, bei denen die Motorleistung unangemessen überschätzt wird, sind ein verbreitetes Phänomen. Dies wird am häufigsten vom Zoll aus einem noch nicht geklärten Grund unter Autofahrern versündigt, weil die für die Zollabstimmung notwendigen Kataloge unbedingt verwendet werden müssen und die Daten dort sehr eindeutig sind.

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Der Fairness halber ist anzumerken, dass Zollbeamte manchmal in die entgegengesetzte Richtung irren und die Macht unterschätzen, aber dies geschieht wiederum "zufällig" viel seltener als im Gegenteil. Ebenso „machen“ Verkäufer im Lebensmitteleinzelhandel Fehler: 95% der Fälle für sich und 5% für Sie.

Es ist anzumerken, dass eine Abnahme der Leistung des Verbrennungsmotors für Wertpapiere bei ungerechtfertigter Fairness nicht einmal eine Abnahme ist, sondern nur eine Korrektur des Fehlers. Tatsächlich ist dies jedoch immer noch ein Rückgang, für den gekämpft werden muss.

Diese Verkleinerungskorrektur kann die schwierigste aller Optionen sein. Hier möchte ich Ihnen etwas sagen: In dieser Hinsicht müssen Sie auch beim Kauf eines Autos wachsam sein, bevor Sie es erneut bei der Verkehrspolizei anmelden.

Achtung! Dies bezieht sich auf die erste Rückmeldung an den Eigentümer nach dem Autohändler und nicht auf die nachfolgende Rückmeldung beim Weiterverkauf von Hand zu Hand.

Andernfalls werden Sie sicherlich auf professionelle und gezielte Ablehnung aus fast allen Instanzen stoßen.

Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass Mitarbeiter, die einen Fehler im TCP für Drogen korrigiert haben und diesen gemäß den internen Vorschriften vorgenommen haben, zwangsläufig zur Rechenschaft gezogen werden müssen. Und nicht nur so, sondern mit einem begründeten Bestechungsverdacht. Und wenn man sich neu anmeldet, werden sich ziemlich viele schuldig machen. Aus diesem Grund werden alle Mitarbeiter der Shop-Solidarität alle Arten von Stöcken in die Räder stecken.

Dasselbe passiert, wenn Sie sich plötzlich dazu entschließen, einen falschen Arzt offiziell zu bestrafen - niemand aus dem medizinischen Personal wird Sie gemäß dem ungeschriebenen Workshop-Code treffen, der gemeinhin als "berufliche gegenseitige Verantwortung" bezeichnet wird.

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Ich habe Ihnen diese Informationen gegeben, damit Sie sich nicht über die Ausfälle wundern, wenn Sie sich entschließen, mit bereits neu zugelassenen Fahrzeugen Gerechtigkeit zu üben. Die richtigste Strategie ist es, vor Gericht zu gehen. Die zeit- und nervenschonendste Lösung ist jedoch der Verkauf eines Fahrzeugs, um es durch ein anderes, weniger problematisches Fahrzeug zu ersetzen. Dies wird übrigens in solchen Fällen von der Verkehrspolizei "auf eine gute Art und Weise" empfohlen.

Was ist hier genau zu tun?

Wenn Sie während des Verkaufs eines Autos in Ihrem Eigentum die Inkonsistenz der Arzneimittelwerte in TCP und Katalogen "verpasst" haben, müssen Sie sich mit einer schriftlichen Anfrage nach den für Ihr bestimmtes Modell relevanten Parametern an eine offizielle Niederlassung der jeweiligen Automarke wenden.

Dafür müssen Sie Folgendes bereitstellen:

Fahrzeugpass (TCP);
Registrierungszertifikat (STS) (falls vorhanden);
Kauf- und Verkaufsvertrag (DCT);
Das Auto selbst.

Nach Prüfung der Dokumente, Abstimmung der Markierungen von Karosserie und Aggregat und nach Feststellung von Konstruktionsänderungen stellt Ihnen die Niederlassung ein offizielles Gutachten mit allen Werksparametern Ihres Fahrzeugs aus.

Wenn das Auto nicht neu zugelassen wurde, ist dies möglicherweise ausreichend: Mit dieser Schlussfolgerung und dem gesamten Paket von Fahrzeugdokumenten wenden Sie sich an die Verkehrspolizei, um die Möglichkeit einer Korrektur der Leistung des Verbrennungsmotors zu prüfen.

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Wenn die Maschine bereits neu registriert wurde, werden Sie in 99% der Fälle an eine bestimmte Adresse (z. B. an eine der NAMI-Niederlassungen) weitergeleitet, um eine offizielle Prüfung des Geräts gemäß dem jeweiligen Antrag durchzuführen. Leider ist heute die Frist für das Bestehen dieser Prüfung abgelaufen Es ist nicht gesetzlich verankert und kann auf Wunsch von Experten „für immer“ bedingt sein (und sie können durchaus mit einer entsprechenden Bitte angerufen werden). Es hängt alles vom Einzelfall und dem menschlichen Faktor ab.

Wenn Sie feststellen, dass sie es, gelinde gesagt, nicht eilig haben, finden Sie eine andere Institution, die zur Durchführung solcher Studien berechtigt ist, und geben Sie relevante Schlussfolgerungen ab. Ihre Adressen können in der offiziellen Repräsentanz der Marke angegeben werden.

Für solche Dienste werden sie natürlich mehr Geld brauchen. Andererseits erhalten Sie schneller das richtige Dokument, in dem die tatsächliche Leistung des Verbrennungsmotors Ihres Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Prüfung angegeben ist - ganz zu schweigen von den fälschlicherweise hohen Werten, die im Vergleich zu einem Neuwagen mit Sicherheit geringer sind.

Dann können Sie erneut einen Angriff auf die Verkehrspolizei unternehmen und haben bereits zwei schwerwiegende Dokumente in der Hand:

Abschluss der offiziellen Vertretung der Marke;
Abschluss einer unabhängigen technischen Prüfung des ICE.

Sie können erneut abgelehnt werden, diesmal haben Sie jedoch das Recht, eine schriftliche Begründung für die Ablehnung zu verlangen. Wenn dies ausgegeben wird und Sie dem nicht zustimmen, können Sie vor Gericht gehen, das höchstwahrscheinlich, wenn der Fehler im TCP absolut klar ist, eine Entscheidung zu Ihren Gunsten trifft, da es einfach keine andere Wahl hat.

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Durch gerichtliche Entscheidung wird MREO den Wert der Leistung in allen Unterlagen zwangsweise ändern.

Aber das ist nicht genug. Sie müssen immer den Prozess der Übertragung der geänderten Daten an den Steuerdienst verfolgen. Es ist am besten, dies persönlich zu überprüfen und das gesamte Dokumentationspaket, das in dem Fall aufgetaucht ist, den Steuerbehörden vorzulegen. Und erst nach der Genehmigung von Steueränderungen ändern Sie den Steuersatz.

Hier ist in vielerlei Hinsicht ein so schwieriger Weg. Aber wenn es sich lohnt, ist es durchaus möglich, es mit einem positiven Ergebnis zu bestehen.

Änderung der Motorleistung während des Betriebs

Wenn die Leistung des Geräts im TCP korrekt angegeben wird, Ihr Auto jedoch nicht mehr neu ist, sind die tatsächlichen Leistungswerte des Verbrennungsmotors niedriger und manchmal erheblich, was zu erheblichen Steuereinsparungen führen kann.

Hier ist alles schon etwas einfacher, denn bei der Verkehrspolizei gibt es in diesem Fall niemanden zum Blockieren und es sollte keine besonderen Hindernisse geben. Wenn Ihr TCP kein Duplikat ist, können Sie sich nicht an den offiziellen Vertreter der Marke wenden, um die technischen Merkmale zu spezifizieren.

Wie im letzten Fall müssen Sie auf Antrag bei der akkreditierten Organisation Ihrer Wahl eine technische Prüfung des Geräts auf dieses Konto durchführen und dieselbe Liste der Fahrzeugdokumentation bereitstellen.

Bei der Diagnose ermitteln und dokumentieren die Experten nicht nur die Leistung des Verbrennungsmotors, sondern auch den Verschleißgrad sowie die prognostizierte weitere Betriebsdauer.

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Nach der Erfassung der Diagnosedaten und aller erforderlichen Berechnungen erstellt das technische Labor einen Bericht mit folgenden Angaben:

Phasen der Motordiagnose;
ICE-Diagnoseschema;
Diagramm zur Berechnung der Diagnosedaten;
Spezielle Expertenmeinungen;
Die endgültige Schlussfolgerung unter Angabe spezifischer numerischer Merkmale.

Nachdem Sie diese Schlussfolgerung erhalten haben, setzen Sie sich auch mit ihm bei der Verkehrspolizei in Verbindung. Nach der Genehmigung und Implementierung von Änderungen im TCP steuern Sie deren Übernahme durch den Steuerdienst.

In diesem Fall kommt der Fall selten vor Gericht.

Motor austauschen

Dies ist für viele Autofahrer eine naheliegende Methode. Darauf führen Sie einen offiziellen Austausch (den sogenannten Swap) eines Verbrennungsmotors durch einen weniger leistungsstarken durch. Dazu müssen Sie natürlich in einen zusätzlichen Motor investieren, der rechtlich sauber sein und über alle für die Registrierung erforderlichen Unterlagen verfügen muss.

Gerade für viele Marken, für die Steuern besonders hoch sind, sind solche Motoren leider sehr teuer. Das hält aber nicht alle auf.

Das Schema der Aktionen ist hier einfach:

Kauf eines Motors;
Führen Sie die Neuinstallation des Verbrennungsmotors durch.
Führen Sie die bereits beschriebene Untersuchung durch;
Registrieren Sie die Neuinstallation und genehmigen Sie die Prüfung bei der Verkehrspolizei;
Kontrollieren Sie die Änderung Ihres Steuersatzes.

Der neue Motor selbst ist jedoch nicht so einfach.

Zusätzlich zu allem ist er verpflichtet, tatsächlich Folgendes zu beachten:

Zum Herstellerzertifikat - Beim Kauf von gebrauchten Gebrauchtgeräten ist es besser, eine Person mitzunehmen, die sie versteht.
Rechtsvorschriften der Russischen Föderation in Bezug auf Umweltanforderungen;
Der Motor sollte eine weniger leistungsstarke Version der gleichen Modellreihe sein oder vom Hersteller offiziell zugelassen sein, um durch ein anderes Modell ersetzt zu werden.

Handwerkliche Arbeiten in nicht zertifizierten Werkstätten sind grundsätzlich nicht gestattet, da Sie nach dem Austausch eine offizielle Stellungnahme des Senior-Teams der Kfz-Mechaniker benötigen.

Aber der Wechsel von einem ICE zu einem weniger starken passt nicht allen. Nach einer erfolgreichen Änderung des Steuersatzes schalten einige Autofahrer daher in umgekehrter Reihenfolge leise Motoren ein. Dies ist ziemlich sicher, da die Motornummern mit ihrer Modellübereinstimmung das DPS auf den Straßen nicht überprüfen und darüber hinaus nicht mit der Steuer abklären. Der neue ausgebaute ICE verbleibt in der Reserve, falls im MREO Registrierungsaktionen durchgeführt werden. Wenn das Fahrzeug präsentiert werden muss, muss es erneut „im Sturm“ installiert werden.

Gesamt-Deforcing

Wenn die Konstruktionsmerkmale Ihres ICE dies vorsehen, kann das Gerät verformt werden, um die Anzahl der Medikamente zu verringern. Das Deforcing besteht in der technischen Änderung des Motors gemäß dem vom Hersteller vorgegebenen Schema.

Im Allgemeinen ist ein solches Verfahren selbst für leistungsstarke Autos sehr angezeigt, da es die Verschleißfestigkeit und andere wichtige Parameter erheblich erhöhen kann. Nun, wenn Sie nicht gerne Rennen fahren, natürlich.

Natürlich sollte eine solche Operation wie im vorherigen Fall von zertifizierten Werkstätten durchgeführt werden, die Änderungen in strikter Übereinstimmung mit dem Recht der Russischen Föderation vornehmen und in der Lage sind, rechtsverbindliche Schlussfolgerungen zu ziehen.

Die gleichen Anforderungen für die Motorübereinstimmung mit der Modellreihe und vom Hersteller genehmigten Ersatzteilen. Und doch kann eine solche Operation legal nur durchgeführt werden, wenn das Auto bei der Verkehrspolizei registriert ist.

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Das Deforcen selbst erfolgt nach einem etwas anderen Schema als in den Vorgängerversionen:

Sie müssen umgehend eine schriftliche Anfrage an das STSI richten, um die Erlaubnis zu erhalten, das gesamte Paket der Fahrzeugdokumentation einschließlich eines Reisepasses und einer Quittung für die Zahlung der Steuer zu erzwingen.
Alle Dokumente, technischen Daten und Fahrzeuge werden sorgfältig (gemäß der Verordnung Nr. 1240 des Innenministeriums der Russischen Föderation) auf rechtliche und konstruktive Konformität überprüft. Auf der Grundlage einer positiven Schlussfolgerung (die möglicherweise nicht gegeben wird) wird Ihnen eine Genehmigung für die konstruktive Umrüstung des Verbrennungsmotors erteilt, worauf sich der Derating bezieht.
Mit dieser Erlaubnis muss sich der Autobesitzer an eine technische Prüfstelle wenden, wo er eine Stellungnahme zur grundsätzlichen Möglichkeit der geplanten Änderungen abgibt.
Und schon mit diesen beiden Papieren wenden sie sich an eine zertifizierte Werkstatt, in der Fachleute die Deforcement-Maßnahmen durchführen und ihre Meinung zu der geleisteten Arbeit abgeben.
Dieses Dokumentationspaket und das Auto werden jedem akkreditierten Prüfer zur Prüfung und zum Erhalt einer aktualisierten Diagnosekarte zur Verfügung gestellt.
Und erst danach müssen Sie sich wieder an die Verkehrspolizei wenden, um alle ergriffenen Maßnahmen zu überprüfen und die Änderungen der Motorleistung zu genehmigen.
Der letzte Posten steuert wie gewohnt die Änderung Ihres Steuersatzes.

Wie Sie sehen, gibt es eine Menge dünner Stellen, in denen die Behörden eine gewisse Willkür und ihre eigene Interpretation von Rechtsnormen zeigen können. Es ist normalerweise teurer für eine einfache Person, mit der Verkehrspolizei zu "stoßen", aber einige Leute haben einigermaßen Angst davor und lösen ihre Probleme, ohne zu versuchen, willkürlich zu sein.

Wer sind sie, fragst du? Und das sind diejenigen, die die Zielgesetzgebung für Automobile gut kennen. Haben Sie heute keine Angst, lernen Sie schnell und auf einem akzeptablen Niveau die notwendigen Grundkenntnisse mit Hilfe des Kurses „Gegen die Gesetzlosigkeit der Verkehrspolizei“, der wertvolle Tipps zur Bekämpfung bürokratischer Hindernisse, zum Verhalten im Umgang mit Verkehrspolizei und Verkehrspolizei sowie zu Vermeidungsmethoden enthält und Umwandlung von Strafen, Gegenwirkung gegen die Erpressung von Bestechungsgeldnehmern und vieles mehr.

Generell wirkt sich eine Erhöhung des Kenntnisstands der Autofahrer über die Gesetze nicht nur positiv auf die Studierenden, sondern auch auf die gesamte heimische Automobilgemeinschaft aus, da ein häufigerer Kontakt der Mitarbeiter mit sachkundigen Personen das Selbstvertrauen in einem angemessenen Rahmen aufrecht erhält.

Beachten Sie, dass die Transportsteuer, ohne die Registrierung zu stornieren, nur dann nicht gezahlt wird, wenn das Auto in Diebstahl und in einigen privilegierten Kategorien aufgeführt ist (landwirtschaftliche Maschinen, Menschen mit Behinderungen, Veteranen, Polizei, Militär usw.).
Bitte beachten Sie, dass die Steuergesetzgebung in diesem Bereich derzeit aktiv weiterentwickelt wird und sich definitiv ändern wird. Beispielsweise wurden seit Anfang 2015 eine Reihe von Änderungen verabschiedet, die noch in Kraft treten müssen. Darunter ist die Forderung nach Steuerkontrolle. Nach den neuen Regeln werden Unwissenheit über Innovationen, falsche Darstellung des Aufenthaltsorts usw. Handlungen, die zur Nichtzahlung von Steuern führten, nur auf der Grundlage des Verschuldens des Fahrzeugbesitzers geahndet. Das heißt, wenn die Steuerbehörden Sie aus irgendeinem Grund und auch aufgrund Ihres eigenen Verschuldens nicht gefunden haben, müssen Sie ihr mitteilen, wohin Sie Benachrichtigungen senden sollen. Diese und andere Regeln treten im Oktober 2016 in Kraft.
Um die offizielle Motorleistung zum Zeitpunkt der Freigabe schnell zu ermitteln, müssen Sie alle einfachen Ziffern der Einheitennummer zusammenfassen und die resultierende Zahl durch einen Faktor von 8,5 dividieren. Und um die Leistung von ICE in Kilowatt zu berechnen, müssen Sie den Wert in Pferdestärken durch einen Faktor von 0,735 dividieren oder mit 1,35962 multiplizieren.

Fazit

Ich hoffe, dieser Artikel hat Ihnen geholfen, einige Mythen zu zerstreuen und grundlegende Fragen zur Reduzierung des Wirkstoffaggregats zu beantworten. Sie kennen jetzt bis zu drei legitime Methoden und haben eine Vorstellung von der Komplexität der einzelnen Methoden. Und wenn Sie handeln, werden die Schwierigkeiten nicht überrascht sein.

Und wie haben Sie die Anzahl der Medikamente im TCP reduziert und auf welche Schwierigkeiten stießen Sie? Erzähl mir davon in den Kommentaren.

Damit ist der heutige Beitrag abgeschlossen. Bis bald, liebe Freunde, ich rate Ihnen, den Blog zu abonnieren, damit es Ihnen leichter fällt. Vergessen Sie nicht, Ihre Lieblingsartikel über soziale Schaltflächen mit Ihren Freunden zu teilen.

Sie wird in Abhängigkeit von der Leistung des Kraftfahrzeugs berechnet. Angesichts des gesunkenen Lebensstandards sind viele Autobesitzer daran interessiert, die Leistung eines TCP offiziell zu senken.

Hierfür gibt es zwei legale Möglichkeiten. Jede Methode ist nur möglich, wenn eine Reihe von Bedingungen erfüllt sind, die wir in unserem Artikel behandeln werden. Wir werden auch den Algorithmus zum Vornehmen von Änderungen für jede Methode betrachten.

Mit der internationalen Klassifizierung der technischen Indikatoren von Fahrzeugen wurde der Indikator "PS" bereits im Jahr 2010 entfernt. In Automobilkatalogen wird es als Hilfsparameter angegeben.

Aber für Autos, die zuvor vom Fließband ausländischer Automobilhersteller kamen, und bis heute im Inland, wurde die Motorleistung in Pferdestärken oder Kilowatt gemessen.

Die Daten sind im Fahrzeugpass und an zwei Stellen angegeben: in Absatz 10 und in dem Absatz, der auf jeder Seite des Hauptdokuments des Fahrzeugs für besondere Kennzeichnungen vorgesehen ist.

Ändern Sie die Motorleistung im TCP.

Nur die folgenden Organisationen können im Pass die Anzahl der Pferde angeben, die unter der Motorhaube eines Autos versteckt sind:

Der Autohersteller beim erstmaligen Ausfüllen des Dokuments.
Zollservice beim Import von Autos aus dem Ausland nach Russland, Ausfüllen eines russischen Musters des Formulars.
In MREO Verkehrspolizei,

In den ersten beiden Fällen geht es um einen primären Eintrag. Die staatlichen Verkehrsaufsichtsbehörden haben das Recht, nach gesetzlichen Änderungen der Fahrzeugkapazität neue Daten einzugeben.

Sie tun dies an den freien Stellen der Felder in der Nähe der Aufschrift „Sonderzeichen“ oder in der Nähe der Akte des realen Autobesitzers. Die Aufzeichnung kann von Hand oder gedruckt erfolgen. In jedem Fall wird dies durch das Siegel und die Unterschrift des Beamten bestätigt, der über eine solche Befugnis verfügt.

Wie man die Leistung eines Autos legal reduziert, steht im Datenblatt

Es gibt zwei legale Möglichkeiten, die Leistung zu reduzieren.

Wir werden kurz auf jeden von ihnen eingehen.

Methodennummer 1

Korrektur eines falsch eingegebenen Datensatzes über die Leistung eines Autos in einem TCP. Der Transporteigentümer muss nachweisen, dass ein Fehler gemacht wurde. Der Grund ist ein Auszug aus dem Fahrzeugkatalog oder eine von Händlern erhaltene Bescheinigung.

Um solche Dokumente zu erhalten, muss der Autobesitzer das Büro der offiziellen Repräsentanz einer bestimmten Automarke mit Dokumenten kontaktieren, die den Besitz bestätigen.

Gutachten

Natalya Alekseevna

Die Hilfe wird für ein bestimmtes Fahrzeug ausgegeben, daher enthält sie einen VIN-Code.

Markierung auf einer Karosserie mit Angabe der Motorleistung.

Wenn das Ergebnis positiv ist, zeigt das Zertifikat an, dass die tatsächliche Kapazität der Maschine geringer ist als im Datenblatt angegeben. Auf der Grundlage einer solchen Bescheinigung kann die staatliche Verkehrsaufsichtsbehörde die Leistung eines TCP ändern, es ist jedoch auch wahrscheinlich, dass sie abgelehnt wird.

Bei einer negativen Antwort ist eine unabhängige technische Prüfung der Motorleistung des Fahrzeugs einzuleiten.

Der Autofahrer muss sich an eine Fachorganisation wenden, die über ein Zertifikat für diese Art von Tätigkeit verfügt. Als Ergebnis der Prüfung wird ein Dokument erstellt, das heißt: Genehmigung des Fahrzeugtyps in Kurzform - OTTS.

Dieses Dokument ist eine ausreichende Grundlage für die Änderung des technischen Reisepasses von Fahrzeugen.

Weigert sich die MREO-Verkehrspolizei, auf der Grundlage des OTTS Änderungen an der Leistung des Fahrzeugs im Reisepass vorzunehmen, so hat der Kraftfahrer das Recht, eine Ablehnung mit Begründung schriftlich zu verlangen und anschließend Klage zu erheben.

Liegt ein eindeutiger Fehler vor, entscheidet das Gericht positiv für den Autofahrer. Auf seiner Grundlage wird MREO den Fahrzeugpass zwangsweise ändern.

Methodennummer 2

Antrag auf Änderung der Motorleistung.

Ändern Sie die technischen Parameter des Motors der Maschine. Je länger das Auto benutzt wird, desto mehr unterscheiden sich die tatsächlichen Motorparameter von denen, die in den entsprechenden Dokumenten angegeben sind. Der Autobesitzer sollte eine unabhängige Prüfung des Motors anordnen, um seine technischen Eigenschaften zu bestimmen.

Die Experten erfassen anhand der Motordiagnose die Leistung, den Verschleißgrad und die prognostizierte Lebensdauer. Die Ergebnisse einer solchen Untersuchung im Endergebnis sind von Bedeutung für die Stärke der Pferde, enthalten jedoch auch das Schema und die Stadien der Diagnose, Berechnungsschemata und spezielle Kommentare von Experten.

Mit der vorliegenden Schlussfolgerung sollten Sie sich an das MREO wenden, um Änderungen am Datenblatt vorzunehmen. Mit Gericht, mit solchen Dokumentenbeweisen, kommt es sehr selten vor. Geänderte Daten für die Berechnung der Transportsteuer werden von der staatlichen Verkehrsaufsichtsbehörde an die Steueraufsichtsbehörde weitergeleitet, ihre Annahme sollte jedoch überwacht werden.

Bei der Bestellung einer Prüfung im ersten oder zweiten Fall muss der Autofahrer zusätzlich zum Fahrzeug folgende Unterlagen vorlegen: Zulassungsbescheinigung, Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs und Kaufvertrag. Die letzten beiden Dokumente, wenn sie sind.

Zusammenfassung

Wenn Sie die Leistung der Maschine verringern, verringert sich die Höhe der Transportsteuer. Eine legitime Untertreibung der Motorleistung führt zu einer Änderung des Passes, der sogenannten Pferdemenge - wie viele Pferde sich unter der Haube befinden.

Wir haben untersucht, wie man die Leistung eines Autos auf legale Weise unterschätzt. Viel Glück auf der Straße!

Um den TCP für Ihr Fahrzeug in der Spalte, die die Motorleistung in PS angibt, aus Gründen der Leistungsminderung formal und rechtmäßig neu zu erstellen, sind gute Gründe erforderlich.

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Dies können sein:

schlussfolgerung eines technischen Experten;
oder gesetzlich erworbenes OTTS für ein Auto - Genehmigung des Fahrzeugtyps.

Diese Papiere sind der Schlüssel, damit der Verkehrspolizist zustimmt, geringere Kapazitäten im Datenblatt anzugeben.

Es gibt eine andere Möglichkeit, die Motorleistung zu reduzieren: Stellen Sie einen leistungsstärkeren Motor auf eine weniger leistungsstarke Instanz um. Anschließend erhalten sie ein Zertifikat und weitere Unterlagen zu den vorgenommenen Konstruktionsänderungen.

Wie und wo werden buchstabiert

Eine solche Maßeinheit wie „PS“ wurde seit 2010 aus dem System der internationalen Klassifizierung technischer Indikatoren für Kraftfahrzeuge gestrichen.

Es wird nun als Hilfsgröße betrachtet. In der technischen Dokumentation eines Autos wird dies jedoch in Automobilkatalogen weiterhin angegeben.

Informationen zu Pferdestärken werden in TCP () an zwei Stellen aufgezeichnet:

In Zeile Nr. 10 der Titelseite des "kleinen Buches".
In dem Punkt "Sondermarken", die sich am Rand jeder Seite befinden.

Absatz 10 heißt „Motorleistung“ und wird in zwei Einheitenvarianten angezeigt:

Die Umrechnung der digitalen Werte von "PS" in "kW" erfolgt auf verschiedene Arten:

manuelle Berechnung nach einer speziellen Formel;
vorbehaltlich besonderer Tabellen;
verwendung eines Taschenrechners im Online-Modus, bei dem alle erforderlichen Formelalgorithmen bereits im Serviceprogramm enthalten sind.

Solche Berechnungen werden durchgeführt und in folgender Form eingegeben:

Ab sofort ein heimischer Hersteller der Automobilindustrie, der zunächst das TCP füllt.
Der Zoll bei der Ausstellung des russischen Musters des Formulars, wenn das Auto aus einem anderen Staat in das Hoheitsgebiet Russlands importiert wird.
In den Diensten der Verkehrspolizei mit einem vollständigen Ersatz des Dokuments.
Produktionswerkstätten, Autoumbauzentren, falls der Motor gewechselt wird. In diesem Fall ist es auch möglich, ein komplett neues Datenblatt mit Daten zur Leistung des eingegebenen Autos zu erhalten.

Aber zwei Stellen des Datenblattes können dies tun:

Auf den freien Feldern der Titelseite ist die Aufschrift "Special Marks" angegeben.
Genau so, aber nur am Rande, der neben der Aufzeichnung von Informationen über den realen Autobesitzer steht. Und es kann eine Ausbreitung des Passformulars sein.

Das Foto unten zeigt ein Beispiel unter der Nummer 2. Dies ist eine Aufzeichnung der Änderungen, die bereits am TCP vorgenommen wurden, nachdem eine bestimmte Registrierungsprozedur bestanden wurde.

Ist es möglich zu reduzieren

Das Reduzieren von Daten zur Motorleistung eines Kraftfahrzeugs ist ausschließlich gesetzlich zulässig.

Zu diesem Zweck sind spezielle Organisationen vorgesehen, die Dokumente analysieren und den technischen Zustand von Fahrzeugen prüfen.

Insgesamt sind mehrere Möglichkeiten zu beachten, wie die Werte legal gesenkt werden können:

Wenn es Beweise dafür gibt, dass eine digitale Aufzeichnung fälschlicherweise über Kapazitäten im TCP eingegeben wurde, die größer sind als die tatsächlichen Kapazitäten des Fahrzeugs. Der Nachweis kann ein Zertifikat des Händlers oder ein Auszug aus dem Fahrzeugkatalog sein.
Als der Fahrer von sich aus die Leistung des Autos reduzieren wollte, indem er das Aggregat mit unterschiedlichen Kapazitäten rechtmäßig neu anordnete - von stärker zu schwächer. Grundlage ist das Fazit von Fachleuten.
Änderung der Indikatoren durch genauere Daten zu den Kapazitäten (OTTS).

Anschließend werden diese Informationen mit denen abgeglichen, die direkt auf dem Fahrzeug aufgedruckt sind. Stimmen sie nicht überein, ist es nur dann möglich, von den Gutachtern ein technisches Gutachten einzuholen.

Andernfalls wird dies als grober Verstoß gegen das Gesetz angesehen, den ein Beamter (der Prüfungsexperte selbst) begangen hat, der seine offizielle Position missbraucht hat.

Neben diesem Dokument können Sie jedoch auch ein anderes, nicht minder wichtiges Dokument erhalten - "Genehmigung des Fahrzeugtyps" in Kurzform - OTTS.

Dieses Dokument ist eine Bescheinigung, die endgültig alle im TCP angegebenen technischen Eigenschaften des Fahrzeugs bestätigen kann.

Nun müssen Sie den signifikanten Unterschied zwischen den verschiedenen Leistungsindikatoren der Hauptmotoreinheit des Systems verstehen.

Die Leistung des Fahrzeugmotors in Nettoindikatoren ist geringer als die Leistung in Bruttowerten. Wenn Sie Hilfe vom Hersteller des Antriebssystems im "Netz" erhalten, können Sie nachweisen, dass im TCP Leistungsindikatoren in eine reduzierte Richtung korrigiert werden sollten.

Die Abnahme erfolgt genau um die Höhe der Verluste, die in den Systemen entstehen:

ernährung;
abgas.

Verluste entstehen durch die unterschiedlichen Konstruktionen verschiedener Modifikationen von Automotoren, wenn sie beginnen, ihre Leistung nach den Kategorien "Brutto" und "Netto" zu bestimmen.

Mit anderen Worten, es ist unmöglich, die Motoren auf einmal anhand ihrer Leistungsindikatoren zu nivellieren, da sich ein Modell von einem anderen unterscheiden kann, wenn Sie die Indikatoren für „gereinigte“ und „nicht gereinigte“ Leistung verwenden.

Beispielsweise gibt das Zavolzhsky Motor Plant OJSC in seinen technischen Datenblättern nur die Bruttoleistung an. Es wird durch einen speziellen Standard bestimmt.

Dies geschieht aus den Gründen, dass die Leistung ihrer Produkte von Modell zu Modell im "Netz" unterschiedlich dargestellt wird, da dies von Konfigurationsunterschieden abhängt.

Was sind die Vorteile für Autobesitzer?

Wenn Sie die Leistung verringern, haben Sie das Recht, weniger Steuern zu zahlen, da die Berechnungen völlig anders sind, wenn die Leistungsanzeige um mehrere Dutzend Einheiten "abfällt".

Die Praxis zeigt, dass der Eigentümer für die Nutzung eines Autos mit einer Leistung von mehr als 120 PS jährlich einen erheblichen Betrag an Transportsteuer zu entrichten hat.

Konnte der Autofahrer diesen Wert auf 90 PS senken, ist für einige Regionen, in denen Fahrzeuge mit geringen Kapazitäten eingesetzt werden, eine Steuervergünstigung erforderlich.

Eine Kopie des TCP muss an eine solche Erklärung angehängt werden, die die geringe Fahrzeugleistung angibt.

Gleichzeitig ist das Herstellungsland der Automobilausrüstung ein wichtiger Faktor - es ist erforderlich, dass das Auto in der Hausmontage hergestellt wird.

Wie man die Leistung in TCP offiziell reduziert

Vor der erneuten Ausstellung der technischen Unterlagen für das Fahrzeug, nach denen die Leistung verringert werden muss, müssen einige vorbereitende Maßnahmen getroffen werden.

Die Vorbereitung ist wie folgt:

Die Klärung, ob die im TCP eingegebenen Informationen zur Fahrzeugleistung falsch sind, stimmt nicht mit den tatsächlichen Fähigkeiten der Ausrüstung überein.
Überprüfung des Autos anhand der Nummer ihres Reisepasses auf der Website der Verkehrspolizei - ist alles in Ordnung, gibt es Schulden, ist es keine Verhaftung usw.
Vergleich der Kennzeichen am Aggregat-Motor-System mit den Angaben im Datenblatt.
Wenn Sie den Motor wechseln mussten, müssen Sie von der Organisation, die die Änderung vorgenommen hat, unbedingt alle erforderlichen Dokumente anfordern, die die Rechtmäßigkeit des Austauschs des Geräts bestätigen - ein Zertifikat, eine Spezifikation (Berechnung von Teilen und Arbeiten), eine Abnahme- und Ablieferungsurkunde.

Tipps von Anwälten, wie Sie die Leistung eines TCP auf legale Weise reduzieren können:

Nach einer zufriedenstellenden Prüfung ist eine Prüfung durch einen Sachverständigen erforderlich. Wenden Sie sich hierzu an ein Automotive Expertise Center in der Stadt.
Im Zentrum prüft der Experte anhand der Werte in den Dokumenten alle aggregierten Anzeichen am Motor selbst und stellt fest, ob der Motor die Leistung wert ist, wie sie im TCP geschrieben ist.
Stimmen die Daten nicht überein, schreibt er ein Zertifikat oder eine Schlussfolgerung aus, aus der hervorgeht, dass die Kapazitäten im Datenblatt falsch angegeben sind.
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Die Kosten für die Überprüfung mit einem technischen Experten betragen von 500 bis 1500 RubelJe nach Stadt und Region.
Nachdem die Bescheinigung vorliegt, können Sie sich an die Verkehrspolizei am Ort der Registrierung wenden, um dort eine Erklärung zu verfassen und alle erforderlichen Papiere beizufügen. Es ist wichtig, dass Sie im Antrag den Grund und den Grund angeben, aus dem Sie die Genehmigung der Verkehrspolizei erhalten möchten.
Wenn Sie die Schlussfolgerung des Experten festhalten, dass die Kapazitäten strukturell nicht mit den im Dokument angegebenen übereinstimmen, sollten Sie darauf verweisen.
Wenn sich der Motor geändert hat, sollte ein weiterer Antrag eingereicht werden, um die Änderungen am TCP einzuführen, die durch den Austausch des Motors durch eine weniger leistungsstarke Option vorgenommen wurden. Nach dieser Erklärung werden die Mitarbeiter die neuen Leistungsindikatoren der Maschine selbst im Datenblatt markieren - Sie müssen für dieses Verfahren keinen separaten Antrag mehr stellen.
Nach Durchsicht der gesamten Dokumentation wird das Fahrzeug zu einem spezialisierten Standort geschickt, wo der technische Kapitän seine Aggregatsysteme inspiziert. Er überprüft die Seriennummern anhand der im Datenblatt angegebenen und gibt eine Schlussfolgerung über die Konformität der Kapazitäten.
Nach einem zufriedenstellenden Verfahren erhält der Autobesitzer eine Quittung über die Zahlung der staatlichen Änderungsgebühr. 350 Rubel.
Der Eigentümer kehrt mit einer Quittung zurück und reicht diese durch das Fenster beim Verkehrspolizisten ein.
Ein Mitarbeiter übergibt ein fertiges TCP, in dem bereits die notwendigen Kennzeichen für die Fahrzeugleistung angebracht sind.
Der Besitzer des Fahrzeugs unterschreibt für den Erhalt des Dokuments und holt sein Auto von der Baustelle ab.

Für eine schnelle und ungehinderte Registrierung müssen Sie eine Reihe von Dokumenten mit folgendem Inhalt bereitstellen:

eine Erklärung, in der die notwendigen Änderungen gefordert werden;
ggf. elektronisches Warteschlangenticket;
kopie des Reisepasses des Eigentümers;
STS (COP - Zulassungsbescheinigung des Fahrzeugs);
diagnoseinspektionskarte (rechtzeitig gültig);
kauf- und Verkaufsvertrag (auf Anfrage);
jedes Dokument, das als Grundlage für Änderungen am Dokument dient, führt zu einer Leistungsminderung des Fahrzeugs - Abschluss des Kompetenzzentrums, Zertifikat des Händlers, OTTS und mehr.

staatszollquittung bezahlt.

Betrugsverantwortung

Unabhängige Korrekturen im Datenblatt des Autos stellen eine Straftat dar, die nach den Gesetzen des Strafgesetzbuches Russlands als Fälschung von Dokumenten gilt.

Die anfängliche Zuwiderhandlung kann vergeben werden, jedoch nur, wenn alle Rückstände der obligatorischen Steuerzahlungen des Täters vollständig beglichen sind.

Dies wird in Absatz 2 erörtert. In anderen Fällen ist das Gesetz verbindlich - wegen Fälschung, Verwendung eines gefälschten Dokuments oder Missbrauchs der offiziellen Position in Form von Datenfälschung in einem Dokument wird eine harte Strafe verhängt.

Ein Maß für die Verantwortlichkeit für illegale Änderungen, die das Verfahren durch den Verkehrspolizeidienst umgehen, sind die folgenden Strafen, die sich in der Tabelle widerspiegeln:

Link zu Rechtsakt	Beleidigung	Verantwortung
Link zu Rechtsakt	Beleidigung	Typ	Messen
Art. 327 des Strafgesetzbuches: Punkt 1	Fälschung von selbst gefälschten Dokumenten	Einschränkung der Freiheit	2 Jahre
Zwangsarbeit			2 Jahre
Festnahme			Sechs Monate
Punkt 2	Fälschung von Papieren, um ein Verbrechen zu verbergen (oder die Bestrafung zu mildern)	Zwangsarbeit	4 Jahre
Punkt 2		Inhaftierung	4 Jahre
Punkt 3	Anwendung eines gefälschten Dokuments, das davon Kenntnis hat.	Gut	80 000 reiben.
		Gut	Gehalt, Einkommen für 6 Monate.
		Zwangsarbeit	480 Stunden
		Korrekturarbeit	2 Jahre
		Festnahme	Sechs Monate
Art. 159 des Strafgesetzbuches: Punkt 3	Betrug durch Beamte bei Missbrauch der offiziellen Position im Zusammenhang mit Datenverzerrungen im TCP.	Gut	100 000-500 000 reiben.
		Gut	Gehalt, Einkommen für 1-3 Jahre.
		Zwangsarbeit	5 Jahre
		Einschränkung der Freiheit	2 Jahre
		Inhaftierung	6 Jahre
		Freiheitsstrafe	80.000 reiben. Oder - in Höhe von s / pl für 6 Monate.
		Einschränkung der Freiheit	1,5 Jahre
Art. 199 des Strafgesetzbuches: Punkt 1	Umgehung einer Steuerpflicht zur Entrichtung von Pflichtzöllen für die Leistung eines Fahrzeugs.	Gut	100000-30000 reiben.
		Gut	Gehalt, Einkommen für 1-2 Jahre
		Zwangsarbeit	2 Jahre
		Entlassung	3 Jahre
		Festnahme	Sechs Monate
		Inhaftierung	2 Jahre

Sie können einen Betrüger auf vielfältige Weise verurteilen - von der Auswahl einer Strafe bis zur Unterstellung verschiedener Arten von Verantwortlichkeiten.

So können zum Beispiel für Ihre eigene Verfälschung der im Datenblatt angegebenen Pferdestärkedaten sofort 2 Strafen festgestellt werden - eine Geldstrafe bis zu 80 000 Rubel und verhaften für sechs Monate.

Und wenn das Gericht auch Beweise dafür erhält, dass dies mit dem Ziel getan wurde, sich entweder vollständig von einer solchen Verpflichtung zu befreien, wird er zwei Jahre Haft wegen Steuerhinterziehung zuerkennen.

Wenn alles legal ist, wird es viel Zeit in Anspruch nehmen. Manchmal dauert das gesamte Verfahren, das die Klärungsverfahren, Anfragen an die Händler, Briefe an die Produktionsstätten usw. abdeckt, mehrere Monate.

Die Registrierung bei der Verkehrspolizei dauert jedoch mehrere Tage, wenn Sie die Überprüfung durch erfahrene Techniker in Betracht ziehen.

Diejenigen Fahrer, die nicht die Zeit und Mühe für solche Änderungen im TCP aufwenden mussten, wurden mit der Tatsache belohnt, dass sie jetzt viel weniger Steuern zahlen als zuvor.

Video: Gespräch mit einem Forensiker über die Fälschung von TCP

Achtung!

Aufgrund von häufigen Änderungen in der Gesetzgebung sind Informationen manchmal schneller veraltet, als wir es schaffen, sie auf der Website zu aktualisieren.
Alle Fälle sind sehr individuell und hängen von vielen Faktoren ab. Grundlegende Informationen garantieren keine Lösung für Ihre Probleme.

Deshalb arbeiten KOSTENLOSE Fachberater rund um die Uhr für Sie!

Stellen Sie eine Frage über das Formular (unten) oder über den Online-Chat

Sicherlich haben Sie Legenden über Fälle gehört, in denen die Daten zur Motorleistung im TCP nicht mit der tatsächlichen "PS" des Motors übereinstimmten. Ist das echt? Wahrscheinlich, ja, und es gibt Fälle, in denen der Motor 320 PS leistet, und im TCP gibt es tatsächlich nur 100 von ihnen. Trotzdem ist es, wie Sie wissen, für normale Menschen fast unrealistisch, einen solchen "Nutzen" zu erzielen. Deshalb möchte ich über legale Methoden zur Reduzierung der Motorleistung sprechen, zumal dieses Problem in einer Krise sehr relevant ist.

○ Warum sind Änderungen an Motordaten erforderlich?

Die Notwendigkeit, die Motorleistung zu ändern, wird angezeigt, wenn Sie die Transportsteuer reduzieren möchten. Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht berechnet die Höhe der Steuer auf der Grundlage der im TCP angegebenen Motorleistung. Durch die Änderung der Angaben zur Leistung reduzieren wir somit die Steuerbemessungsgrundlage, was sich auf die Höhe der jährlichen Abzüge auswirkt.

Es sollte gesagt werden, dass das IFTS andere Daten für Berechnungen verwendet, aber die Motorleistung ist der Hauptparameter, der für Steuerzwecke verwendet wird.

○ Kann die Motorleistung legal reduziert werden?

Ja Dies ist möglich, aber wenn es sich um einen gesetzlichen Rückgang handelt, müssen letztendlich die tatsächliche Motorleistung und die im TCP vorgeschriebene übereinstimmen.

Das heißt, es ist gesetzlich unmöglich, die Leistung zu reduzieren, wenn die korrekten Daten zur Motorleistung im Fahrzeug gespeichert sind und Sie keine strukturellen Änderungen am Auto vornehmen möchten.

Je nach Situation muss der Autobesitzer also:

Bringen Sie die Daten im TCP in Übereinstimmung mit der tatsächlichen Motorleistung, wenn die Informationen im TCP nicht korrekt sind.
Nehmen Sie Änderungen am Fahrzeug vor und ändern Sie dann die Motordaten im Fahrzeug.

○ Wo ist die Motorleistung im Datenblatt angegeben?

Sie können die Motorleistung in Zeile 10 des TCP überprüfen.

○ Daten ersetzen.

Berücksichtigen Sie alle gesetzlichen Möglichkeiten, um die Anzahl der PS in einem TCP zu reduzieren.

✔ Wenn die Verkehrspolizei Fehler bei der Beurteilung der Motorleistung im TCP.

Wenn die Informationen in Ihrem Datenblatt fehlerhaft eingegeben wurden, muss dieser Ausweis des Verkehrspolizisten noch geprüft werden, und dies ist nicht immer einfach zu bewerkstelligen. Warum so? Tatsache ist, dass solche Tippfehler, die einmal von Vertretern der Verkehrspolizei begangen wurden, strafbar sind. Verkehrspolizisten werden insbesondere dann bestraft, wenn der Eigentümerwechsel eines Fahrzeugs mehrmals erfolgt und bei jeder Neuzulassung ein Fehler in der Leistung des Fahrzeugs „gezogen“ wurde. Damit ein solches Versehen der Behörden "nicht zur Seite geht", sollten Sie sich auf ihren festen Widerstand in Sachen Datenkorrektur einstellen.

Trotzdem lohnt es sich weiterhin, viel Glück zu versuchen. Dafür:

Wenden Sie sich an die Niederlassung des Herstellers Ihrer Automarke, um Informationen zur Leistung Ihres Motors zu erhalten. Fügen Sie Ihrer Bewerbung das TCP, das Registrierungszertifikat und den Kaufvertrag bei.
Präsentieren Sie Ihr Fahrzeug zur Überprüfung. Nur wenn Sie sicherstellen, dass Sie im Fahrzeug selbst nichts geändert haben, kann Ihnen die repräsentative Firma eine Antwort auf die Anfrage geben.
Die daraus resultierenden Schlussfolgerungen und Unterlagen für das Auto müssen der Verkehrspolizei vorgelegt werden. In einigen Fällen reicht dies aus, um Änderungen am TCP vorzunehmen. Aber nicht immer.
Wenn die Verkehrspolizei versprochen hat, Ihre Anforderung zu erfüllen, nachdem Sie eine unabhängige Prüfung bestanden haben, kehren Sie zur Studie zurück. In der Regel wird es im NAMI-Kompetenzzentrum durchgeführt, es kann sich aber auch um eine andere Einrichtung handeln.
Wenn Ihnen nach Durchführung einer Prüfung und Vorlage einer Stellungnahme beim STSI die Korrektur des Fehlers weiterhin verweigert wird, wenden Sie sich an das Gericht.

Wie Sie sehen, ist dieser Prozess nicht nur langwierig, sondern erfordert auch erhebliche Investitionen, da technisches Fachwissen eine kostspielige Angelegenheit ist.

✔ Leistungsänderung während des Betriebs.

Im Langzeitbetrieb kann häufig von einem Verlust der Primärleistung durch den Motor gesprochen werden.

Was ist, wenn Ihr Auto alles andere als neu ist? In diesem Fall müssen Sie nur einen guten Experten finden und ihm Ihr Auto zeigen. Wenn die Studie zeigt, dass die Motorleistung gesunken ist, wenden Sie sich an die Verkehrspolizei mit der Bitte, die Motorparameter im TCP zu ändern, und legen Sie ein Gutachten vor.

✔ Motor austauschen.

Wenn Sie den Motor durch einen weniger leistungsstarken Motor ersetzen, sparen Sie mit Sicherheit die Transportsteuer. Dafür müssen Sie jedoch ein recht kompliziertes und teures Verfahren durchlaufen:

Finde den richtigen Motor. Das Konzept einer geeigneten Einheit beinhaltet die Einhaltung des Herstellerzertifikats und der Umweltanforderungen.
Suchen Sie eine zertifizierte Werkstatt auf, in der Sie einen Überblick über die durchgeführten Arbeiten zum Ersetzen des Mechanismus erhalten.
Prüfung durchführen, um ein Urteil über die Motorleistung zu erhalten
Bringen Sie eine Stellungnahme bei der Verkehrspolizei ein und kontrollieren Sie die Einführung von Änderungen am TCP.

✔ Gesamt-Deforcing.

Wir sprechen über die Reduzierung der Motorleistung durch technische Modifikation des Geräts. Dies ist nur mit Fahrzeugen möglich, die bei der Verkehrspolizei zugelassen sind. Das schrittweise Vorgehen beim Deforcen kann wie folgt dargestellt werden:

Wenden Sie sich an die Verkehrspolizei, um die Einheit zu erzwingen. Fügen Sie der Bewerbung alle Unterlagen bei, die Sie für das Auto haben.
Fahrzeug zur Besichtigung vorlegen. Basierend auf den Ergebnissen erhalten Sie eine Schlussfolgerung, in der Ihnen erlaubt oder verweigert wird, De-Forces durchzuführen.
Wenden Sie sich an einen zertifizierten Handwerker, der die De-Force durchführen kann.
Präsentieren Sie das Auto mit dem modifizierten Gerät für die technische Inspektion und erhalten Sie eine Diagnosekarte mit neuen Funktionen.
Wenden Sie sich an die Verkehrspolizei, um Änderungen am TCP anzufordern.

22.12.2011, 17:30

etwas weniger PS in TCP

22.12.2011, 17:36

es ist sinnvoll, sich mit dem einzigen VQ35-Motor an diesem Unterfangen zu beteiligen;)

22.12.2011, 19:49

Ich kann helfen
Ruslan, warum nur. Vielleicht ist es für jemanden interessant, ein wenig zu reduzieren. Auf lange Sicht auszahlen.

22.12.2011, 19:54

22.12.2011, 19:58

22.12.2011, 20:02

22.12.2011, 20:27

Ruslan gut, warum onli

Nach 1 Minute hinzugefügt
Preis?

Nach 1 Minute hinzugefügt
Wirklich mit 280ls niedriger als 250ls?

22.12.2011, 20:27

preis?
Hier ist die Antwort: d
Auf lange Sicht auszahlen.

23.12.2011, 11:31

Ergibt es Sinn?

23.12.2011, 11:40

Diesel, ein Zertifikat aus den USA kostet nach meinem Kenntnisstand keine 20. Sie können den Rest selbst erledigen.

23.12.2011, 12:05

Wirklich mit 280ls niedriger als 250ls?

Wirklich.

Nach 4 Minuten hinzugefügt
weil es nur mit Motoren des gleichen Modells möglich ist, aber mit einer anderen Anzahl von Pferden, oder vielmehr mit weniger als 250 PS.
VK45 wurde nicht für Fahrzeuge mit einer Leistung unter 250 PS eingesetzt. das heißt, nicht zu einer solchen Kraft verformen.
Dies ist ein legaler / semi-legaler Weg, um den Verkehr zu reduzieren, und kein vertrauter Verkehrspolizist.

Nach 1 Minute hinzugefügt

Ich kann es herausfinden, aber meiner Meinung nach und im Internet gibt es solche Angebote, die Hauptsache ist, das Schema zu kennen, nach dem solche Geschäftsleute arbeiten.

Nach 1 Minute hinzugefügt

Nissan Teana 3.5 L VQ35 - 245 PS;)

1. Und ich sage nicht, was eingestellt wurde. Ich habe alles klar umrissen, ich habe nicht den einzigen Preis angegeben.
2. US - Service - GAI. Für alles irgendwo um 10 tr
3. Teana kanalisiert nicht, es scheint nur Murka.

Nach 41 Sekunden hinzugefügt
Steuer auf 245l ungefähr 20 Rubel + Wechselpferde ungefähr 20, d.h. im ersten jahr zahlt sich gar nichts aus. Im zweiten Sieg 20 Tausend.
Ergibt es Sinn?

Die realen Kosten von ca. 10 TR

Nach 9 Minuten hinzugefügt
Für alle.
Skymag-Rechte 45 werden nicht kanalisiert.

Sie können nur 35.

1. Wir gehen zu unserem MREO, wir nehmen einen Antrag auf Änderungen am Motor.
2. Der Antrag wird entweder per Fax oder elektronisch an PTIAFOND http://www.ptiafond.ru/ gesendet. Der Preis beträgt ca. 5 tr Wir kommen zu dem Schluss, Änderungen am Motor vorzunehmen.
3. Mit dem Fazit (Punkt 2) gehen wir zum Service und bearbeiten die Einführung von Änderungen. Wer kann zustimmen (ich kann helfen - 5 tr).
4. Wir gehen zum MREO, wo wir die Bewerbung erhalten haben, wir übergeben sie, eine Schlussfolgerung des PTIAFOND und Dokumente des Dienstes.
Und alle. Genießen Sie die halb so niedrige Steuer.

23.12.2011, 15:26

23.12.2011, 15:37

Meine Frage ist, da alles so einfach und billig ist, wie viele Leute im Forum haben das gemacht?

Glaubst du, ich habe es von Wikipedia heruntergeladen?

23.12.2011, 16:27

Glaubst du, ich habe es von Wikipedia heruntergeladen? Nein, ich nicht, nur wenn es tatsächlich so ist, bist du ein echter Retter, also hast du das alles über dieses Büro selbst gemacht? Sie können in PM, wenn es irgendwelche Nuancen gibt!

23.12.2011, 20:03

sEREZHA guten Abend

Bitte Details per E-Mail: [E-Mail geschützt]

Sehr interessiert an Steuersenkung!

23.12.2011, 20:55

Steuer auf 245l ungefähr 20 Rubel + Wechselpferde ungefähr 20, d.h. im ersten jahr zahlt sich gar nichts aus. Im zweiten Sieg 20 Tausend.
Ergibt es Sinn?

Ich würde es nicht tun, um Steuern zu sparen, sondern um weiter zu verkaufen - es wird mehr potenzielle Käufer geben!

23.12.2011, 21:07

Ich würde es nicht tun, um Steuern zu sparen, sondern um weiter zu verkaufen - es wird mehr potenzielle Käufer geben!
Ich würde kein solches Auto kaufen, und nichts könnte schlimmer sein als ein Durcheinander und Missverständnisse in den Dokumenten. Auto egal teuer. Ich denke, dass Versicherungskampagnen nicht auf das schauen, was im TCP steht, sie fahren dumm ein Automodell in die Tabelle, und dort sind alle Daten schon da und der Computer berechnet selbst die Kosten für Steuern, Versicherungen usw. IMHO

23.12.2011, 22:04

Ich würde es nicht tun, um Steuern zu sparen, sondern um weiter zu verkaufen - es wird mehr potenzielle Käufer geben! es sind + millionen, aber zuallererst kümmern sie sich um ihr geld, denn es ist nicht klar warum und warum eine solche steuer?

24.12.2011, 10:46

24.12.2011, 11:24

24.12.2011, 14:14

ich bin mehr daran interessiert, nicht durch alle Arten von Büros nach dem Gesetz, sondern nur bei der Registrierung zu verringern, nur in der Innenstadt zu ändern. Wir in Rostov in MREO gibt es Menschen, die in der Schlange stehen oder Zahlen sind gut. Sie selbst sind geeignet und bieten Dienstleistungen. Wenn sie weniger im TCP schreiben, zählen sie nicht zur Steuer, oder sie beginnen mit dem Schreiben im TCP (und es ist ihnen egal, dass ich sagen werde, dass ich 240 und nicht 280 habe. 240 FX sind jedoch nicht in der Natur.)

Nach 2 Minuten hinzugefügt
oder dumm nicht bei der verkehrspolizei anzumelden. nur das auto wird selten benutzt. ich möchte nur für die seele kaufen, ich mag es wirklich. jeden tag gibt es ein anderes.

24.12.2011, 22:08

sergey fkh35

24.12.2011, 23:29

Bei der Registrierung erzielte "Kamerad Verkehrspolizist" 238 PS in der Datenbank (es wurde auch in der Registrierungsbescheinigung registriert), ich habe die Steuer noch nicht erhalten, ich kenne das Ergebnis dieser Verpflichtung nicht ..: verärgert:
Es ist notwendig, eine Kerze im Tempel zu befestigen

25.12.2011, 00:07

Dimsa, ich würde mich von so einem Witz nicht täuschen lassen, aber als ich auf einen Verkauf stieß, wurde mir klar, dass es die Steuer verscheuchte. Wer hat sich so eine Maschine nicht verdient, will sie aber.
Jeder, der FX kaufen will, weiß, welche Steuern er zu zahlen hat und welchen informativen Appetit (im Stadtzyklus) solche Maschinen nicht auf das letzte Geld haben. IMHO
Persönlich ist mein Date für einen nahen Verwandten registriert, der eine Behinderungsgruppe hat, und Menschen mit Behinderungen zahlen, wie Sie wissen, überhaupt keine Transportsteuer :)
Genauer verdient, weiß aber, wie man sein Geld zählt: d
+100500: zustimmen:

25.12.2011, 00:09

25.12.2011, 00:15

Dimsa, um Himmels willen, viele Autos mit einem dezenten LS und nichts ... aber beim Verkauf sogar ein Summen für den Käufer ... + Bonus weniger Steuern zu zahlen, nicht 48 Tausend (für 35), aber 15 .. gibt es immer noch einen Unterschied ....

Und es kann keine Probleme in den Dokumenten geben ...

Ich habe nichts dagegen, ich bin immer auf der Suche nach Leistungen, die weniger oder gar nicht bezahlt werden können. Ich habe nur meine Meinung geäußert. Ich persönlich würde so ein Auto nicht nehmen und das war's.

25.12.2011, 00:25

Dimsa, aah. hat deine Position verstanden.)

Nach 1 Minute hinzugefügt
Wahrscheinlich ist es für jemanden besser, den Staat einfach so zu bezahlen. Ich bin ohne Witze in Ihrer Adresse

Nach 2 Minuten hinzugefügt

25.12.2011, 00:32

25.12.2011, 00:35

25.12.2011, 00:41

Blaue Augen klingen glaubwürdig ..
verdammt, wie kann ich ein 550 Behu Auto kaufen und es dann zurückgeben: cry :: lol: Wegen der Steuer pro Jahr werden solche Leute getötet ....

Sergey. Ich werde mich kurz vom Thema der Branche entfernen, buchstäblich für eine Sekunde. Ich habe 2 Jahre im Trade-In gearbeitet und erkläre verantwortungsbewusst, dass die Zielgruppe für den Beh 550 550 und höher ist. (und zwar wurde dies besprochen) und der neue aus dem salon ist ganz anders. Sowie ein Jeep für 500-600 tr oft kaufen es Leute, die nicht ganz wohlhabend sind. Wofür? Um ein bisschen mehr zu scheinen oder zu fühlen als du ... werde ich mich nicht entwickeln

25.12.2011, 00:52

"Sehr geehrte Damen und Herren, wir schreiben Ihnen eine Bescheinigung mit mindestens 55 PS, die Steuer ist nicht so hoch. Sie haben spezielle Anleitungen für Motoren aller Modelle und sie bekommen die Steuern, die Sie benötigen."
Ich denke, abgesehen von den Verzeichnissen im Computer sind die Informationen zu jedem Automodell bereits voll, sie kreuzen dummerweise das entsprechende Modell an und das wars. Und sie schauen sich Ptsk erst dann an, wenn sie den VIN-Code abgleichen.

Nach 1 Minute hinzugefügt
Ich verstehe nur nicht, diese Steuer bringt jeden um ... ärgerlich ... deshalb in den Republiken der Russischen Föderation ... Karatschai-Tscherkessien, Inguschetien, Tschetschenien ... warum gibt es Steuern, die entweder lächerlich oder gar nicht sind?
Ich habe eine Steuer für meine 35 10 Tausend Rubel ... die schon (2 Jahre werden vergehen) nicht kommen ............
Aber im Stawropol-Territorium wissen Sie nicht warum?

25.12.2011, 00:58

25.12.2011, 01:06

Dimsa, 150 Rubel von über 250 PS :)
Wie in Moskau. Ich komme aus Stavropol, einer schönen Stadt

25.12.2011, 01:08

ich denke nicht, dass es sich lohnt, mit den Dokumenten einer Schreibmaschine zu schummeln) als ob es für mich selbst dann mehr kostet)
und die steuer .. es ist wie gaslaufleistung) kein geld für gas / steuer? Es ist besser, auf einem Kleinwagen zu fahren, während Sie sich das und das andere verdienen - meiner Meinung nach ist das nicht die ultimative Wahrheit :)

25.12.2011, 01:21

25.12.2011, 01:58

Ja, ich weiß), die einzige Alternative ist die Möglichkeit, etwas Zeit oder was auch immer es für diese Art von Betrug benötigt, aus dem gleichen Staat zu bekommen
Ich hoffe, wir werden nicht wegen des Staatssystems hier sein.)

25.12.2011, 02:36

25.12.2011, 02:45

Arshov, es gibt legale Wege (Schlupflöcher), um die Steuer zu umgehen, die vielen bekannt sind :)

25.12.2011, 02:50

zum Beispiel nicht registrieren .. oder ist es strafbar? :)

Und + wie du genannt hast

Was außer Behinderung und unfähigen Besitzern?

Wie auch immer, das ist jedermanns Sache, was sollte er tun? Ich werde niemandem etwas aufzwingen ...)

25.12.2011, 12:02

25.12.2011, 12:20

ich frage mich, wie viele Kinder Sie zur Welt bringen müssen, um von der Einkommensteuer befreit zu werden: d

25.12.2011, 12:48

was außer Behinderung und unfähigen Besitzern?
So ist beispielsweise die Steuergesetzgebung in jeder Region anders
"1. Folgendes ist von der Steuer befreit:
1) Helden der Sowjetunion, Helden der Russischen Föderation, Helden der sozialistischen Arbeit, volle Herren des Ordens der Herrlichkeit, volle Herren des Ordens der Herrlichkeit der Arbeit;
2) Teilnehmer und Invaliden des Großen Vaterländischen Krieges sowie Invaliden von Militäreinsätzen und ehemaligen minderjährigen Häftlingen von Konzentrationslagern, Ghettos und anderen Orten der Zwangshaft, die von Faschisten und ihren Verbündeten während des Zweiten Weltkriegs errichtet wurden 100 l s einschließlich oder zu einem Motorrad oder Roller, unabhängig von der Motorleistung;
(geändert durch das Gesetz der Region Omsk vom 01.03.2004 N 511-OZ)
3) öffentliche Organisationen von Menschen mit Behinderungen, die Fahrzeuge zur Ausübung ihrer gesetzlichen Tätigkeiten einsetzen, mit einer Motorleistung von bis zu 100 PS. einschließlich;
Wie Sie sehen, ist alles durchdacht: d: d: d über 250 Kräfte, die Rate beträgt 90 Upt 25.200 für den 35..

25.12.2011, 12:58

fx russland, wie ich immer verstanden habe .. dass alle oben genannten personen .. generell von der steuer befreit sind ... zumindest werden es 60 ps sein oder 400 PS

25.12.2011, 13:27

Meine Herren, diese infa hat keine dokumentarischen Beweise, aber die Geschichte ist absolut real, weil Ich persönlich habe es von Anfang bis Ende beobachtet. In einem der ROLFs wurde ein wunderbarer BMW 550 per Inzahlungnahme übernommen. 380 hp. (wenn mein Gedächtnis mir dient) war lange Zeit nicht zum Verkauf. Genauer gesagt, im PTSe waren es nur 249 oder 250, und dies war nur der kleine Käufer, der peinlich war, die krummen Pierdocks. Schließlich wurde nach mehr als sechs Monaten ein Freiwilliger gefunden. A / m wurde unter dem Kauf sicher "zusammengeführt". Der glückliche Besitzer ging, um das Gerät zu registrieren. Im Registrierungsfenster wieherten sie über ihn und sagten: "Sehr geehrte Damen und Herren, wir schreiben Ihnen eine Bescheinigung über mindestens 55 PS, die Steuer berücksichtigt jetzt nicht all diesen Mist. Sie haben spezielle Nachschlagewerke für Motoren aller Modelle und die Steuer wird Ihnen so zukommen, wie sie sollte." Das Ende der Geschichte ist dies. Nach langen Verhandlungen wurde das Auto mit kleinen Verlusten vom Auto an den Verkäufer zurückgegeben. Ich weiß nicht, wie die Verzeichnisse im Finanzamt lauten, aber alles andere ist wahr. Also "denke selbst, entscheide selbst ....."

Noch einmal für Fluter.

1. Erklären Sie dem MREO, ob Änderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden.
2. Sie senden diese Bewerbung an NAMIPTIAFOND.
3. Sie erhalten einen Rückschluss auf die Änderungsmöglichkeit (ab 5 Std.).
4. Atoservice erstellt die vorgenommenen Änderungen (der Dienst muss über eine Lizenz für diese Arbeiten verfügen - eine Kopie dieser Dokumente erstellen).
5. Tragen Sie alles in MREO und holen Sie sich TCP mit neuer HP (für FH 35 - das ist 249 aus Murano).

Eile nicht über Steuerverzeichnisse. REO sendet jährlich die Steuerdaten für PKW und PS
Nachdem Sie alles erledigt haben, bringen Sie ein Zertifikat über Autos und PS zur Verkehrspolizei. und tragen Sie es zur Steuer.

P.S. Transportsteuer - eine regionale Steuer, d.h. Fächern des Bundes jeweils in jeder Region ihre Bedingungen und Kategorien von Begünstigten.

25.12.2011, 15:24

Sowie ein Jeep für 500-600 tr oft kaufen es Leute, die nicht ganz wohlhabend sind. Wofür? Um ein bisschen mehr zu scheinen oder zu fühlen als du ... werde ich mich nicht entwickeln

1000 Ich habe über dieses Publikum gesprochen. Lesen Sie Kaen Kleb, jeder dort möchte einen Turbo mit etwa 500 Kräften und für 800: lol:

Nach 52 Sekunden hinzugefügt.
In Bezug auf Leistungen in der Region Tscheljabinsk, bitte, aber bis zu 150 Pferde

25.12.2011, 15:50

Persönlich ist mein Date für einen nahen Verwandten registriert, der eine Behinderungsgruppe hat, und Menschen mit Behinderungen zahlen, wie Sie wissen, überhaupt keine Transportsteuer :)

100500: zustimmen:
So etwas wie ein Märchen über Behinderte und überhaupt nicht bezahlen)

Leistungen zur Entrichtung der Beförderungssteuer für Personen mit Behinderungen für die allgemeine Krankheit werden nicht gewährt. Gemäß den Bestimmungen des Kapitels 28 der Abgabenordnung der Russischen Föderation, "Transport Tax", wird den Subjekten der Russischen Föderation das Recht eingeräumt, Transportsteuervorteile festzulegen. Das Gesetz des Leningrader Gebiets vom 22. November 2002 Nr. 51-oz „Über die Transportsteuer“ (in der geänderten und ergänzten Fassung) sah Vorteile für die folgenden Kategorien von Steuerzahlern vor - Einzelpersonen:

Helden der Sowjetunion, Helden der sozialistischen Arbeit, Teilnehmer am Großen Vaterländischen Krieg, Kriegsveteranen auf dem Territorium der UdSSR und auf dem Territorium anderer Staaten, strahlenexponierte Bürger infolge der Katastrophe von Tschernobyl, Helden der Russischen Föderation für ein Fahrzeug, das für Bürger der angegebenen Kategorien zugelassen ist;

Rentner, die Autos mit einer Motorleistung von bis zu 100 PS (bis zu 73,55 kW) und Motorräder (Motorroller) mit einer Motorleistung von bis zu 40 PS (bis zu 29,4 kW) besitzen, zahlen für einen Transport eine Steuer in Höhe von 80% des festgelegten Satzes bedeutet für Bürger der angegebenen Kategorie registriert.

Besitzer von Motorrädern (Motorrollern) mit einer Motorleistung von bis zu 50 PS (bis zu 36,77 kW) entrichten eine Steuer in Höhe von 50% des festgelegten Steuersatzes für ein Motorrad (Motorroller), das für Bürger dieser Kategorie zugelassen ist, sofern dies ab dem Datum seiner Freigabe gilt mehr als 15 Jahre sind vergangen.
Darüber hinaus gemäß Art. 358 von Kapitel 28 des Steuergesetzbuchs der Russischen Föderation unterliegen nicht der Besteuerung, das heißt, die Transportsteuer wird nicht auf Ruder- und Motorbooten mit einer Motorleistung von nicht mehr als 5 PS berechnet.
Fahrzeuge, die speziell für die Benutzung durch Menschen mit Behinderungen ausgerüstet sind, sowie Fahrzeuge mit einer Motorleistung von bis zu 100 PS, die von den Sozialschutzbehörden beschafft wurden.

25.12.2011, 16:07

Sie bringen mit Ihrer Frau drei Kinder zur Welt und sind generell von der Transportsteuer befreit!

Betreff: respekt:

Nach 10 Minuten hinzugefügt
Noch einmal für Fluter.

SEREZHA, Sie, nach der Rede zu urteilen, scheinen eine kompetente und versierte Person zu sein, aber gehen Sie zu der Person über. Ich wiederhole noch einmal, die Geschichte ist echt. Vielleicht hat der Käufer etwas verschönert, vielleicht hat er das Auto einfach nicht gemocht, obwohl für diese. Der Beh-Zustand war absolut lebendig (ich bin damit gefahren).

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Fehler in der Motorleistung im TCP, Organisationen, die sie ausgestellt haben

Änderung der Motorleistung während des Betriebs

Motor austauschen

Gesamt-Deforcing

Fazit

Wie man die Leistung eines Autos legal reduziert, steht im Datenblatt

Methodennummer 1

Methodennummer 2

Zusammenfassung

Wie und wo werden buchstabiert

Ist es möglich zu reduzieren

Was sind die Vorteile für Autobesitzer?

Wie man die Leistung in TCP offiziell reduziert

Betrugsverantwortung

Video: Gespräch mit einem Forensiker über die Fälschung von TCP

○ Warum sind Änderungen an Motordaten erforderlich?

○ Kann die Motorleistung legal reduziert werden?

○ Wo ist die Motorleistung im Datenblatt angegeben?

○ Daten ersetzen.

✔ Wenn die Verkehrspolizei Fehler bei der Beurteilung der Motorleistung im TCP.

✔ Leistungsänderung während des Betriebs.

✔ Motor austauschen.

✔ Gesamt-Deforcing.