So reinigen Sie Batteriepole richtig. Warum oxidieren Batteriepole – ein chemisches Problem

Leider stoßen Autofahrer manchmal auf Schwierigkeiten beim Starten des Motors. Nicht immer hängt das „Problem“ genau mit Motorstörungen zusammen. Viel häufiger ist dies auf eine Oxidation der Batteriepole zurückzuführen. Sie können selbstständig und gleichzeitig schnell genug gereinigt werden.

Wenn der Motor läuft, müssen Sie ihn zunächst abstellen. Auf diese Weise schließen Sie die Möglichkeit eines versehentlichen Kurzschlusses in der Verkabelung aus. Dann müssen Sie verstehen, wie sich die Batteriepole befinden:

• Sie können sich an den Seiten der Batterie befinden. In diesem Fall benötigen Sie zum Entfernen einen Schlüssel für 8.
• Die Anschlüsse können sich oben an der Batterie befinden, dann ist ein 13er- oder 10er-Schlüssel erforderlich.

Der nächste Schritt besteht darin, die Mutter an den negativen und positiven Kabelanschlüssen zu lösen. Danach müssen Sie die Pole von den Batteriepolen entfernen. Es empfiehlt sich, die Batterie auf Elektrolytaustritt und Risse zu prüfen. Bei festgestellten Mängeln muss die Batterie komplett ausgetauscht werden. Ebenso müssen Sie mit den Drähten und den Anschlüssen selbst vorgehen. Während des Betriebs können sie verschleißen.

Dann nehmen wir ein spezielles Spray oder Reinigungsmittel für die Batteriepole, das in praktisch jedem Autohaus in Moskau erhältlich ist. Es empfiehlt sich, Produkte zu wählen, die über einen speziellen Säureindikator verfügen. Sie sind am bequemsten zu verwenden. Wir tragen diese Substanz auf die Anschlüsse auf und reinigen sie bei Bedarf sorgfältig mit improvisierten Gegenständen, zum Beispiel einer Zahnbürste oder feinem Schleifpapier. Es bleibt nur noch, die Reste der Lösung abzuwaschen oder mit klarem Wasser zu besprühen und dann die behandelte Stelle trocken zu wischen. Aus Gründen der Zuverlässigkeit empfehlen Experten, alle freiliegenden Metallteile der Anschlüsse mit technischer Vaseline oder einer Schutzmasse zu schmieren. Danach verbinden wir die Pole mit den Batteriepolen.

Viele Autofahrer, insbesondere mit Erfahrung, mussten oxidierte Batteriepole sehen. Dabei handelt es sich um eine Ablagerung, die den normalen Betrieb der Batterie beeinträchtigt. Wenn die Plakette zu groß ist (das Terminal selbst ist nicht sichtbar), kann es sein, dass das Auto einfach nicht startet (insbesondere im Winter). Daher muss dieser Überfall entsorgt werden. Wie das geht und warum die Terminals oxidieren, erklärt unser freiberuflicher Korrespondent.

Warum ist terminale Oxidation schädlich?

Es ist ganz einfach: Der Kontakt zwischen der Batterieelektrode und dem Anschluss selbst verschlechtert sich, die Batterie kann nicht normal funktionieren und laden. Dadurch kommt es bei der Maschine zu schlechten Motorstarts (möglicherweise überhaupt keinem Start) sowie zu Tiefentladungen der Batterie, was schlichtweg fatal ist. Daher müssen Sie Plaque (Endoxidation) entfernen und nach den Ursachen für ihr Auftreten suchen.

Wie reinigt man Plaque?

Und hier ist alles einfach. Wir entfernen den Pol von der Batterie, das liegt nicht immer nur an Plaque, dann reinigen wir den Plaque mit dem üblichen feinen „Schleifpapier“ (Schleifpapier) oder mit einer Metallbürste. Es ist notwendig, Plaque sowohl von den Anschlüssen (wobei wir die Innenseite besonders sorgfältig reinigen) als auch von der Elektrode der Batterie selbst vollständig zu entfernen. Sie müssen auf Hochglanz reinigen, aber lassen Sie sich nicht zu sehr mitreißen!

Du brauchst nicht viel Kraft!

Aufgrund einer Beschädigung des Befestigungselements kann es zu Oxidation der Anschlüsse kommen. Wenn Sie die Mutter festziehen, müssen Sie die Schraube und die Mutter mit zwei Schraubenschlüsseln festhalten. Viele ziehen einfach eine Mutter fest und brechen dadurch die Batterieelektrode. Ein dampfförmiger Elektrolyt sickert hindurch und die Oxidation der Anschlüsse beginnt.

Erhältlich in Kupfer oder Messing

Sie können Kupfer- oder Messingklemmen an der Batterie anbringen. Dies führt zu besseren Motorstarts im Winter (aufgrund der besseren Leitfähigkeit) und zu weniger Oxidation und letztendlich zu einer besseren Ladung der Autobatterie. Aber sie sind nicht billig, zum Beispiel kann ein Kupferanschluss bis zu 1000 Rubel oder mehr kosten.

Ursachen der terminalen Oxidation

Es gibt zwei Hauptgründe. Obwohl es möglicherweise kleinere gibt.

Schlecht angezogene Klemme. In meiner Praxis, ein Auto zu besitzen und zu reparieren, musste ich mich mit einem Phänomen wie schlecht festgezogenen Batteriepolen auseinandersetzen. Das heißt, sie werden über die Elektrode geworfen, aber man hat nicht gedacht, sie mit einer Schraube von der Seite festzuziehen. Obwohl Sie es tun müssen! Aufgrund dieser Befestigung besteht ein schlechter Kontakt zwischen der Elektrode und dem Anschluss, was zu einer schnellen Oxidation beiträgt. Sie müssen den Anschluss reinigen und gut festziehen. Die Hauptsache ist, nicht zu brechen! Ziehen Sie nicht, um zu „dopen“, Sie müssen fest sitzen.

Elektrolytaustritt. Die häufigste Ursache für terminale Oxidation ist das Austreten von Batterieelektrolyt. Ein Elektrolyt ist eine Säure, die beim Eintritt in die Anschlüsse eine chemische Reaktion mit der Elektrode eingeht und es zu Oxidation kommt. Bei modernen wartungsfreien Batterien dürften solche Probleme natürlich nicht auftreten, da sich der Elektrolyt im geschlossenen Teil der Batterie befindet (dort verdampft er und fällt dort wieder aus, ohne sich in die Umwelt zu verflüchtigen). Es kommt aber vor, dass die Batterie schon ziemlich abgenutzt ist und die Elektrode in der Batterie nicht fest sitzt, es entstehen Mikrorisse, durch die der dampfförmige Elektrolyt austritt. All dies gelangt auf das Terminal und oxidiert. Dies ist ein direkter „Anruf“ an den Autobesitzer, dass die Batterie (insbesondere die wartungsfreie) defekt ist und ihre letzten Tage erreicht.

Wie man mit Oxidation umgeht

1. Sie müssen feststellen, ob aus Ihren Elektroden Elektrolyt austritt oder nicht. Wenn sie fehlen, müssen Sie versuchen, sie vom Zugriff auf die Terminals auszuschließen. Viele verwenden eine Dichtung, die eng an der Elektrode anliegt, Sie können sie selbst aus geeigneten Materialien schneiden, hier ein Foto.

1. Sie können den Anschluss und die Elektrode mit Fett behandeln. Am einfachsten ist es, Litol aufzutragen, obwohl es mittlerweile auch spezielle Gleitmittel gibt, die Plaque verhindern und sogar Elektrolytlecks bekämpfen.

Blaue Plakette ist eine spezielle Verbindung, die auf die Batteriepole aufgetragen wird

1. Die radikalste Methode ist der Batteriewechsel! Wenn aus Ihrer Batterie (wartungsfrei) Elektrolyt austritt, ist das nicht mehr gut! Das bedeutet, dass die Elektrodenhalterung defekt ist.

Es ist notwendig, die Oxidation der Batteriepole zu bekämpfen und sie vorzugsweise mit speziellen Verbindungen vor Oxidation zu schützen. Diese Pflege verlängert die Batterielebensdauer und verbessert die Starts bei kaltem Wetter.

25. Juni 2017

Jedes Jahr kommen neue Modelle wiederaufladbarer Batterien (Batterien) mit verbesserten technischen Eigenschaften auf den Markt. Sie haben eine hohe Reservekapazität, funktionieren gut bei niedrigen Temperaturen, haben keine Angst vor Tiefentladungen, liefern problemlos hohe Ströme und nehmen eine Ladung perfekt auf. Eines bleibt jedoch unverändert: Die oben herausragenden Batteriepole sind recht gefährdet und erfordern besondere Aufmerksamkeit. In unserem Material erfahren Sie, wie Sie die Oxidation von Kontakten und Batteriepolen beseitigen und deren einwandfreien Betrieb gewährleisten können.

Warum Batterieklemmen oxidieren
Jeder Autofahrer ist in gewissem Maße mit dem Problem oxidierter Batteriepole konfrontiert. Besonders relevant wird es in der Nebensaison, wenn hohe Luftfeuchtigkeit und häufige Temperaturschwankungen diesen unerwünschten Prozess erheblich beschleunigen können.

In den meisten Fällen kommt es zu einer Oxidation der Batteriepole, weil Elektrolytdampf in die Pole eindringt, Elektrolyt aus den Kontakten austritt oder Fehlfunktionen der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs auftreten.

Auf eine Anmerkung

Bedenken Sie, dass auch bei einer neuen Batterie etwas Säure verdunsten kann.

Nachdem Sie jedoch einen weißen Belag auf der Oberfläche der Batteriepole bemerkt haben, müssen Sie zunächst die Gründe für sein Auftreten verstehen. Danach müssen Sie alle notwendigen Maßnahmen ergreifen, um es zu beseitigen und ein erneutes Auftreten zu verhindern.

MÖGLICHE FOLGEN DER OXIDATION DER BATTERIEKONTAKTE UND ANSCHLÜSSE
Viele Autobesitzer halten das Auftreten von weißem Belag an den Batteriepolen nicht für ein ernstes Problem, aber es kann ihnen viel Ärger bereiten. Oftmals ahnen Autofahrer dies nicht einmal, wenn sie Probleme beim Starten des Motors haben Es könnte an oxidierten Anschlüssen liegen.. Schließlich verringern die mit Plaketten bedeckten Pole die Effizienz der Batterie erheblich. Und wenn oxidative Prozesse so intensiv sind, dass ein weißer Belag die Pole fast vollständig bedeckt, ist die Batterie ihrer Aufgabe möglicherweise nicht gewachsen – und Sie können Ihr Auto nicht einmal starten.

Um unerwartete Überraschungen zu vermeiden, ist es notwendig, die Batterie regelmäßig zu überprüfen, ihren Zustand zu überwachen, Vorbeugungsmaßnahmen zu ergreifen und natürlich beim ersten Anzeichen eines Betriebsausfalls Maßnahmen zu ergreifen.

So überprüfen und beseitigen Sie das Problem der Oxidation von Kontakten und Anschlüssen
Anhand der folgenden Anzeichen kann festgestellt werden, dass das Problem genau in der Oxidation der Kontakte liegt:

• Sie schalten die Zündung ein, aber der Anlasser „greift“ beim ersten Mal nicht oder dreht die Kurbelwelle zu stark, als ob die Batterie stark entladen wäre. Der Grund kann die Oxidation der Pole sein, insbesondere wenn Ihre Batterie relativ neu ist oder Sie kürzlich Elektrolyt hinzugefügt und die Batterie aufgeladen haben.
• Scheinwerfer und Standlichter wurden deutlich dunkler. Suchen Sie die Ursache nicht nur in einer schwachen Ladung – vielleicht ist dies ein Signal dafür, dass die Kontakte am Akku oxidiert sind.

In dieser Situation müssen in jedem Fall rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden, um schwerwiegende Probleme mit der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs zu verhindern. Und es gibt nur zwei Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen:

AUSTAUSCH DER BATTERIE

Dies ist die einfachste und schnellste Methode zur Lösung des Problems, es ist jedoch nicht immer notwendig, extreme Maßnahmen zu ergreifen. Natürlich gibt es Situationen, in denen der Austausch der Batterie die einzig richtige Lösung ist (z. B. wenn die Elektrodenhalterung kaputt ist). In manchen Fällen können jedoch drastische Maßnahmen vermieden werden.

ENTFERNEN VON WEISSEN MATERIALIEN VON KLEMMEN UND DEREN ISOLIERUNG

In diesem Fall werden spezielle Verbindungen auf die Batteriepole aufgetragen, um diese vor Korrosion und Oxidation zu schützen, was die Effizienz erhöht und die Lebensdauer der Batterie verlängert. Diese Methode beseitigt nicht nur das Problem oxidierter Kontakte, sondern verhindert auch für lange Zeit ein erneutes Auftreten. Das Isolieren von Batteriekontakten ist mit modernen Produkten gar nicht so schwer, aber wir verraten Ihnen, wie Sie es richtig machen.

Reinigen Sie die Kontakte und Anschlüsse der Batterie
Um die Batteriepole so schnell, effizient und sicher wie möglich zu reinigen, müssen Sie die richtige Reihenfolge befolgen:

• Stellen Sie, wie bei allen Arbeiten an der elektrischen Anlage des Autos, sicher, dass der Motor abgestellt ist.
• Lösen Sie den Minuspol mit einem Schraubenschlüssel und entfernen Sie ihn von der Batterie. Erst danach geben wir das „Plus“ frei und entfernen es.
• Wir prüfen die Batterie sorgfältig, um mögliche Mängel rechtzeitig zu erkennen. Bei schwerwiegenden Schäden muss die Batterie ausgetauscht werden.
• Wir prüfen die Batteriepole und die zu ihnen führenden Kabel auf physischen Verschleiß.
• Bevor Sie mit der Plaque-Bekämpfung beginnen, ziehen Sie Gummihandschuhe an, die Ihre Hände vor aggressiven Substanzen schützen.
• Wenn sich auf den Anschlüssen eine dicke weiße Plaqueschicht befindet, muss diese größtenteils mechanisch entfernt werden. Dies kann mit feinem Schleifpapier oder einer speziellen Metallbürste erfolgen. Im Extremfall können Sie ein Messer oder einen anderen scharfen Gegenstand verwenden. Am sorgfältigsten müssen Sie die Kontaktstelle zwischen der Elektrode und dem Anschluss reinigen und dabei besonders auf die Innenfläche des Anschlusses achten. In diesem Fall muss sehr vorsichtig vorgegangen werden, um die Schutzhülle des Kabels nicht zu beschädigen.
• Dann (oder sofort – wenn wenig Plaque vorhanden ist) einen Esslöffel Natron in einem Glas Wasser auflösen. Tragen Sie das Produkt mit einer alten Zahnbürste auf und reiben Sie anschließend die Anschlüsse gut damit ab, um Oxidationsprodukte zu entfernen.
• Spülen Sie die gereinigten Bereiche mit destilliertem oder klarem kaltem Wasser ab und wischen Sie die Anschlüsse anschließend trocken.

AUFMERKSAMKEIT!

Es wird dringend davon abgeraten, die Kontakte mit Benzin zu reinigen. Solche Ratschläge kann man oft im Internet finden oder von bekannten Autofahrern hören. Dies ist jedoch keineswegs sicher, da Benzin Gummi- oder Kunststoffteile leicht beschädigen kann. Darüber hinaus ist bei der Arbeit mit diesem brennbaren Material äußerste Vorsicht geboten. Und in diesem Fall wird es nicht möglich sein, einen starken Geruch so schnell loszuwerden.

• Die Schritte 6 bis 8 können übersprungen werden, wenn Sie moderne Reinigungsmittel verwenden, die speziell für die Reinigung elektrischer Kontakte entwickelt wurden und Schmutz und Oxidationsprodukte einfach und schnell entfernen. Dazu sprühen Sie das Produkt einfach auf die zu reinigende Oberfläche. Bei Bedarf das Sprühen wiederholen, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist. Nach dem Auftragen eines solchen Reinigers können Sie nach 15 Minuten Spannung anlegen.
• Das Aufstecken der gereinigten Klemmen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge – zuerst schließen wir an "Plus" an den entsprechenden Pol der Batterie anschließen und den Pol mit einer Mutter gut festziehen, dann führen wir den gleichen Vorgang durch mit Minus Terminal.

So verhindern Sie die Oxidation der Batterieanschlüsse
Wie in vielen anderen Fällen ist es besser, sofort die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen und einer Oxidation vorzubeugen, und nicht mit der bereits entstandenen Plaque zu kämpfen. Dies verlängert die Batterielebensdauer erheblich und hilft, eine Reihe schwerwiegender Probleme in Ihrem Auto zu vermeiden.

Sie können die Batteriepole mit verschiedenen Methoden mit mehr oder weniger hoher Effizienz schützen. Wir werden über einige davon sprechen, und was Sie wählen, liegt bei Ihnen.

VOLKSWEGE

Wenn Sie mit Autoenthusiasten sprechen, die sich vor Jahrzehnten zum ersten Mal ans Steuer gesetzt haben, werden Sie viele Ratschläge zum Schutz der Batteriepole mit altmodischen Methoden unterschiedlicher Kreativität hören. Betrachten Sie die sicherste davon.

Motoröl und Filz oder Filz
Eine der ältesten Methoden, seit mehreren Generationen bewährt (damals gab es jedoch noch keine wirksamen Schutzmittel). Es ist ganz einfach: Es ist notwendig, einen Ring geeigneter Größe aus dem Material zu schneiden und ihn mit Motoröl zu tränken. Die resultierende Dichtung wird auf den Batteriepol gelegt und der Pol wird oben befestigt. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass die geölte Filzunterlage verhindert, dass der Elektrolyt verdunstet und an die Batteriepole gelangt.

Verschiedene Arten von Schmiermitteln
Technische Vaseline, Fett, Lithol und andere geeignete Verbindungen, die im Arsenal des Autofahrers erhältlich sind, werden in einer dünnen Schicht auf die gereinigten und fest angezogenen Anschlüsse aufgetragen. Allerdings hat jedes dieser Produkte seine Nachteile. So kann sich Fett mit der Zeit verklumpen, Vaseline hat eine schlechte Leitfähigkeit und kann, wenn sie zwischen Kontakt und Pol gelangt, die Effizienz der Batterie erheblich beeinträchtigen und Lithol kann mit einem gewöhnlichen Autoshampoo abgewaschen werden.

Leider, die betrachteten Schutzmethoden können daher nicht als hochwirksam bezeichnet werden, Spezialisten empfehlen die Verwendung moderner speziell zum Schutz der Batteriepole entwickelt.

MODERNE WIRKUNGSMITTEL

Heutzutage können Sie in jeder Autowerkstatt problemlos Produkte finden, die speziell zum Schutz der Batteriepole entwickelt wurden. Typischerweise lackieren Hersteller solche Verbindungen in leuchtenden Farben, damit die behandelte Oberfläche leicht von der unbehandelten unterschieden werden kann. Durch die Verwendung dieser wirksamen Produkte wird die Oxidation der Anschlüsse verhindert, wodurch ein zuverlässiger Kontakt gewährleistet und dadurch die Leitfähigkeit des elektrischen Stroms erhöht wird. All dies reduziert die Selbstentladung des Akkus und trägt dazu bei, seine Lebensdauer deutlich zu verlängern.

Eines der wirksamsten Mittel zum Schutz von Batteriepolen ist das Schmiermittel für Batteriepole der bekannten niederländischen Marke Presto. Dabei handelt es sich um ein blaues Wachs, das die elektrischen Kontakte und Batteriepole zuverlässig vor Oxidation und Korrosion schützt und das Austreten von elektrischem Strom und Spannungsverlust verhindert. Ein weiterer unbestreitbarer Vorteil des Produkts ist seine gute Kunststoffverträglichkeit – jetzt können Sie bei allen Kunststoffelementen unter der Motorhaube Ihres Autos absolut beruhigt sein!

Fett für Presto-Batteriepole:

• Schützt Batteriepole zuverlässig vor Korrosion und Oxidation
• Sorgt für einen schnellen Start und optimale Leistung der Fahrzeugbeleuchtung
• Verhindert Säureschäden
• Reduziert den Widerstand
• Reduziert das Risiko eines Leckstroms
• Isoliert Kontakte zuverlässig
• Verlängert die Batterielebensdauer
• Hat einen gerichteten Strahl

Presto Battery Post Lubricant ist sehr einfach anzuwenden, da es in jeder Position aufgesprüht werden kann. Schütteln Sie die Dose gut und tragen Sie eine dünne Schicht Schutzspray auf eine trockene und saubere Oberfläche auf (bei Bedarf können Presto Universal Cleaner und Presto Electrical Contact Cleaner verwendet werden). Sie können den Auftragungsprozess des Produkts leicht steuern, da die Zusammensetzung eine leuchtend blaue Farbe hat. Dadurch können Sie eine gleichmäßige Beschichtung erzeugen und keinen einzigen unbehandelten Bereich hinterlassen. Jetzt können Sie sicher sein, dass Ihre Batteriepole sicher geschützt sind!

Wenn Sie also möchten, dass Ihre Batterie lange hält und ihre Effizienz maximiert wird, braucht die Batterie einen zuverlässigen Schutz. Wir haben Ihnen erklärt, wie Sie es richtig machen, und jetzt können Sie das Problem selbst lösen, ohne auf teure Autoservices zurückgreifen zu müssen. Und mit dem richtigen Werkzeug geht das schnell und einfach!

Vernachlässigen Sie niemals einen guten Batterieanschluss an Ihrem Auto. Wenn Sie nicht eines Tages einen Zwangsstopp einlegen und die Anschlüsse hastig abschleifen möchten, um Korrosion von ihnen zu entfernen, stellen Sie dies im Voraus sicher. Alles, was Sie tun müssen, ist, einen Millimeter der strahlend weißen Beschichtung von den Anschlüssen der Autobatterie zu entfernen, die das Auto einfach daran hindert, sicher zu starten.

Die Autobatterie ist der Ausgangspunkt (und das ist kein Wortspiel) für jedes System. Weil es zum Starten des Autos verwendet wird! Die Bedingungen rund um die Batteriepole schaffen eine ideale Umgebung für die Entstehung von Korrosion, bei der es sich um einen weißen, festen Rückstand um die Batteriepole handelt. Mit zunehmender Korrosion verschlechtert sich die Verbindung zwischen Fahrzeug und Batterie. Deshalb ist es notwendig, die Korrosion so schnell wie möglich zu beseitigen.

Um den Akku zu reinigen, gibt es Dutzende Werkzeuge. Aber sie sind einander alle ziemlich ähnlich.

Entfernen des Batteriepols.

Der erste Schritt zur Reinigung einer Autobatterie besteht darin, die Pole davon zu entfernen. So wie es unmöglich ist, die Füße zu waschen, ohne die Schuhe auszuziehen, ist es auch unmöglich, die Batterie richtig zu reinigen, ohne die dazugehörigen Kabel zu entfernen.

Je nach Batterie benötigen Sie einen oder zwei Schraubenschlüssel. Schauen Sie sich den Anschluss an. Er sollte auf einer Seite eine Mutter und auf der anderen Seite entweder eine weitere Mutter oder ein großes Rechteck haben. Wenn das Rechteck groß ist, reicht Ihnen ein Schlüssel. Wenn zwei Muttern vorhanden sind, schrauben Sie die Klemme ab, während Sie beide festhalten. Sie können Gabelschlüssel oder etwas Vielseitigeres wie eine Zange oder einen kleinen verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden. Natürlich ist es immer am besten, das richtige Werkzeug zu verwenden, sofern verfügbar, aber da wir keine Experten für Automechaniker sind, verwenden wir das, was wir zur Hand haben.

Vergessen Sie nicht, das Minuskabel zu entfernen. Setzen Sie einen Schraubenschlüssel auf die Mutter und (falls erforderlich) einen weiteren Schraubenschlüssel auf die andere Seite. Drehen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn, wenn Sie sie etwa 5 Millimeter herausdrehen, können die Klemmen entfernt werden. Wenn Sie Glück haben, vielleicht früher.

Wenn die Klemme festsitzt, hebeln Sie sie vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher heraus und führen Sie ihn in den Spalt zwischen der Klemme und der Schraube ein. Versuchen Sie nicht, die Klemme durch Ziehen am Kabel zu entfernen. Dies kann durchaus schwerwiegende Folgen haben. Wenn es nicht möglich ist, die Klemme auf diese Weise zu lösen, rühren Sie sie mit einer Zange oder einem Schnabeltier um.
Nachdem die Batteriepole entfernt wurden, können Sie mit der Reinigung beginnen.

Autobatteriepole reinigen.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Korrosion von Batteriepolen zu entfernen. Folklore empfiehlt die Verwendung von Coca-Cola. Sagen wir einfach, es funktioniert nicht wirklich. Und wenn Sie sich nicht auf einer einsamen Insel befinden, wenden wir uns moderneren Methoden zu.

In jedem Autoteileladen sind verschiedene Rostentfernungsflüssigkeiten erhältlich, die alle ziemlich gleich sind. Nachdem Sie die Pole von der Batterie entfernt haben, spritzen Sie Flüssigkeit auf die Batteriehalterungen und Pole, insbesondere von innen. Wenn Sie einen kleinen Pinsel haben, verwenden Sie ihn. Die Flüssigkeit schäumt und entfernt die Korrosion innerhalb weniger Minuten. Spülen Sie sie anschließend mit etwas Wasser ab. Bringen Sie nun die Korrosionsschutzscheiben an. Wenn Sie diese verwenden, befestigen Sie die Klemmen, das Pluskabel zuerst, und ziehen Sie die Muttern fest!

* Informationen für preisbewusste Autobesitzer: Alle diese Korrosionsschutzflüssigkeiten bestehen nur aus Backpulver und Wasser, daher ist es nicht schwierig, eine eigene Flüssigkeit herzustellen!

Korrosionsschutzscheibe.

Nachdem Sie die Batteriepole und -pole erneut gereinigt haben, können Sie es mit Korrosionsschutzscheiben versuchen. Manche Leute glauben implizit, dass sie die Anschlüsse vor Korrosion schützen können. Und bis zu einem gewissen Grad können wir dem zustimmen. Sie retten jedoch keine korrosionsanfälligen Autos, sodass Sie sich nicht vollständig auf sie verlassen sollten.

Der Einsatz von Korrosionsschutzscheiben liegt auf der Hand. Wenn die Anschlüsse entfernt sind, fügen Sie einfach Scheiben hinzu, indem Sie die rote Scheibe auf den Pluspol und die grüne Scheibe auf den Minuspol legen. Übrigens müssen Sie zuerst einen Pluspol anschließen.

Eine geladene Batterie in einem Auto ist ein Garant für einen schnellen Start des Kraftwerks und den ordnungsgemäßen Betrieb aller elektronischen Geräte auf der Straße. Die Energieübertragung aus der Batterie erfolgt über zwei Anschlussklemmen, die während des Motorbetriebs unter dem Einfluss von elektrischem Strom stehen. Dieses Metall kann in einer sauren Umgebung einer starken Oxidation unterliegen. Um eine zuverlässige elektrische Verbindung zu gewährleisten, müssen die Batteriepole gereinigt werden.

Ursachen und Folgen der Oxidation

Das Problem der Oxidation der Batteriekontakte ist jedem Autofahrer bekannt, insbesondere in der Nebensaison. Wenn ein weißer Belag auftritt, ist es nicht nur notwendig, die Batteriepole schnell zu reinigen, sondern auch die Ursache für seine Entstehung zu ermitteln. Die häufigsten Gründe sind die folgenden:

• Schwaches Anziehen der Befestigungsschrauben der elektrischen Anschlüsse.
• Austreten von Batterieelektrolyt.

Es ist der erste Grund, der am häufigsten auftritt. Nachdem Sie die Batterie in das Auto eingebaut haben, Kontakte müssen mit Schrauben befestigt werden. Allerdings dürfen sie nicht zu fest angezogen werden, um weder die Klemmen noch den Akku selbst zu beschädigen. Der zweite Grund verliert mit dem Aufkommen versiegelter Batterien auf dem Markt an Bedeutung. Bei ihnen befindet sich der Elektrolyt in einem separaten verschlossenen Behälter und ein Auslaufen ist erst nach mehreren Betriebsjahren möglich.

Einige Autoenthusiasten halten die Endoxidation nicht für ein ernstes Problem. Wenn sie vor dem Problem stehen, das Kraftwerk zu starten, denken sie nicht einmal daran, dass das Ganze nur oxidierte Kontakte sind. Es ist zu beachten, dass weiße Plaque die Effizienz der Batterie erheblich beeinträchtigen kann. Um Probleme zu vermeiden, müssen Fahrzeugbesitzer die Pole der Autobatterie regelmäßig überprüfen und gegebenenfalls reinigen.

Zwei Hauptsymptome einer starken Kontaktoxidation können festgestellt werden:

• Beim Einschalten der Zündung funktioniert der Anlasser beim ersten Mal nicht oder die Kurbelwelle dreht sich nur schwer.
• Das Licht der Standlichter und Scheinwerfer wurde schwächer.

In diesen Situationen sollte zunächst der Zustand der Batterieklemmen überprüft werden.

Kontaktreinigung

Diese Art von Arbeiten müssen bei ausgeschaltetem Kraftwerk durchgeführt werden. Zuerst müssen Sie mit einem Schlüssel die Schraube des „Minuspols“ lösen und entfernen. Erst dann kann der Pluskontakt getrennt werden. Bevor Sie mit dem Reinigungsvorgang beginnen Es lohnt sich, eine Sichtprüfung der Batterie durchzuführen. Bei festgestellten Mängeln sollte die Batterie umgehend ausgetauscht werden.

Es empfiehlt sich auch, die zu den Klemmen führenden Leiter zu überprüfen, um Anzeichen physischer Abnutzung festzustellen. Um Ihre Hände vor aggressiven Substanzen zu schützen, müssen Sie Gummihandschuhe tragen. Wenn sich auf den Klammern eine dicke Schicht weißer Plaque befindet, wird der größte Teil davon mit Schleifpapier oder einer Metallbürste entfernt.

Besonders sorgfältig ist es notwendig, die Kontaktstelle zwischen der Klemme und dem Kabel zu reinigen. Um die restlichen Oxide zu entfernen, können Sie eine Natronlösung (ein Esslöffel pro 250 ml Wasser) verwenden. Das gereinigte Terminal sollte anschließend mit kaltem Wasser abgespült und anschließend trocken gewischt werden. Im Internet gibt es oft Hinweise auf die Möglichkeit, Benzin zum Reinigen von Kontakten zu verwenden. Dies sollten Sie nicht tun, da Benzin Gummi- und Kunststoffteile beschädigen kann.

Heute finden Sie im Angebot eine Vielzahl von Spezialwerkzeugen, mit denen Sie auch Kontakte reinigen können. Nach Abschluss des Vorgangs zum Entfernen weißer Plaque werden die Kontakte in umgekehrter Reihenfolge angelegt – zuerst „Minus“ und dann Plus.

Präventionsmethoden

Jedes Problem ist schwieriger zu beheben als Ergreifen Sie eine Reihe von Maßnahmen, um dies zu verhindern. Zum Schutz der Batteriepole können Sie verschiedene Methoden anwenden, die sich in der Effizienz unterscheiden. Eine der ältesten Methoden zur Verhinderung von Kontaktoxidation ist Motoröl.

Zunächst wird aus Filz oder Filz ein Ring mit dem gewünschten Durchmesser ausgeschnitten und anschließend mit Öl getränkt. Diese selbstgemachte Dichtung wird auf den Batteriepol gelegt und ein Pol daran befestigt. Dadurch verlangsamt das ölige Material die Verdunstung des Elektrolyten.

Nach der Reinigung der Anschlüsse können auch Lithol, Vaseline und ähnliche Substanzen darauf aufgetragen werden. Allerdings haben sie alle gewisse Nachteile.

Fett rollt beispielsweise nach und nach in kleine Klumpen und Vaseline hat eine geringe Leitfähigkeit, was sich negativ auf die Effizienz der Batterie auswirkt.

Um Kontaktoxidation zu verhindern, verwenden Sie am besten moderne chemische Zusammensetzungen. Sie können in jedem Autoteilegeschäft gekauft werden. Diese Produkte sind in der Lage, die Pole wirksam vor Oxidation zu schützen und dadurch die Lebensdauer der Batterie zu erhöhen. Ein Beispiel für ein solches Werkzeug wäre das Presto-Schmiermittel. Es basiert auf Wachs und ist einfach zu verwenden. Die Zusammensetzung sollte nur auf die gereinigte Kontaktfläche aufgetragen werden und vor dem Sprühen muss die Dose geschüttelt werden.