So lagern Sie Winterreifen im Sommer. So lagern Sie Reifen richtig Bei welcher Temperatur sind Sommerreifen besser zu lagern

Zweimal im Jahr - im Herbst und Frühjahr wechseln Autobesitzer die Reifen. Wie organisiert man die Lagerung von Reifen richtig, damit sie mehrere Saisons bis zum maximal zulässigen Profilverschleiß halten? Der Kauf eines neuen Satzes "Schuhe" für ein Auto ist ziemlich teuer, daher ist es wichtig zu wissen, wie man Räder, die über einen längeren Zeitraum entfernt wurden, richtig lagert. Sommer- und Winterreifen sollten unterschiedlich gelagert werden. Es gibt jedoch eine Reihe von Normen, die für beide Gummiarten verbindlich sind.

Allgemeine Regeln für die Lagerung von Reifen

Autoreifen sind aus Gummi, obwohl sie sehr langlebig sind. Bei der Organisation eines Platzes für die Langzeitlagerung von Rädern muss zunächst berücksichtigt werden, was negative Folgen für sie haben kann.

• Reifen können einer längeren Exposition gegenüber ultravioletter Strahlung nicht standhalten. Ständige Sonneneinstrahlung auf Reifen führt dazu, dass sie austrocknen. In ihnen bilden sich Mikrorisse, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. Dadurch altert der Gummi und kann während der Fahrt zum Reißen führen. Daher ist die Lagerung von Rädern im Freien oder Lichtschuppen nur für kurze Zeit möglich - nicht länger als einen Monat. Aus dem gleichen Grund sollten Sie Winter- und Sommerreifen nicht auf einem offenen Balkon lagern. Als letztes Mittel sollten die Reifen mit einem lichtundurchlässigen Material abgedeckt werden.
• Der Temperaturbereich, dem moderne Reifen standhalten können, ist ziemlich breit. Laut GOST sind Temperaturschwankungen bei der Lagerung dieser Produkte von +35 °C bis -30°C zulässig. Aber es ist besser, wenn die Räder nicht den maximal zulässigen Werten unterliegen. Reifen bei kaltem Wetter nicht in der Nähe von Heizgeräten lagern. Räder können nur im Winter in einer Metallgarage gelagert werden.
• Es ist zu vermeiden, dass verschiedene chemisch aktive Substanzen (Säuren, Lösungsmittel, Benzin, Laugen, Öle usw.) sowie deren Dämpfe auf Reifen gelangen. Es ist nicht erwünscht, dass Reifen für längere Zeit mit korrosiven Metallen und Kupfer in Kontakt kommen.
• Bei der Lagerung von Autoreifen zur Langzeitlagerung dürfen diese keinerlei Verformungen (Spitze, Biegung, Stauchung) erfahren. Die an den Reifen entstandenen Dellen können durch Pumpen komplett ausgeglichen werden und selbst Fahrten sind unmöglich, solche Reifen müssen ersetzt werden.

Nach dem Entfernen der Räder aus dem Auto ist es ratsam, diese zu markieren und die Position anzugeben, z. B. rechts vorne (PP) oder links hinten (LZ). Dies wird in Zukunft helfen, die Räder an den gleichen Stellen zu installieren. Und bei ungleichmäßigem Profilverschleiß empfiehlt es sich, Autoreifen nach dem Prinzip - quer - zu tauschen.

Gummilager im Sommer

Sommerreifen sind für den Einsatz in der warmen Jahreszeit konzipiert. Er verträgt hohe Temperaturen gut, wird aber bei Kälte zäh und brüchig. In nördlichen Regionen, wo die Wintertemperaturen unter minus 40 Grad sinken, können Sommerreifen reißen und unbrauchbar werden. Also, wie lagert man Reifen, die im Herbst demontiert werden, richtig?

• Es ist optimal, Sommerreifen für den Winter in einem warmen Raum zu platzieren. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie es in der Garage oder auf dem Land lagern. Sie können einen trockenen Keller verwenden, in dem die Temperatur auch bei starkem Frost nicht unter 0° fällt.
• Räder müssen vor der Lagerung gewaschen und getrocknet werden.
• Sommerreifen lagert man am besten aufgepumpt auf Disketten. Welcher Druck sollte in den Reifen sein - die Meinungen gehen auseinander. In Wirklichkeit reichen 1-1,5 atm völlig aus. Die Hauptsache ist, dass sie sich während der Lagerung nicht verformen.
• Bei der Lagerung von Rädern auf Scheiben werden sie entweder auf einer ebenen Fläche übereinander gestapelt (jeweils jedoch nicht mehr als 4 Stück), oder sie werden an einem Metallrohr (Stange) oder speziellen Haken aufgehängt das zentrale Loch in der Scheibe.
• Wenn Sommerreifen ohne Scheiben gelagert werden, sollten diese in einer streng senkrechten Position montiert werden, damit die Reifen nicht von den Seiten eingeklemmt werden. Die so montierten Reifen müssen periodisch (einmal alle drei bis vier Wochen) um 25 - 30 Grad gedreht werden. Dadurch werden Verformungen vermieden und das Gleichgewicht gehalten.

Sommerreifen dürfen nicht auf Gestellen mit dünnen Stiften oder Ecken montiert werden, da dies zu irreversiblen Verformungen führen kann.

• Es ist besser, die Reifen während der Lagerung abzudecken oder abzudecken, damit kein Staub oder Schmutz in das Innere gelangen kann.

Lagerung von Winterreifen

Winterreifen werden ähnlich gelagert wie Sommerreifen. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass diese Reifen weicher sind. Daher ist es ratsam, sie auf Disketten zu speichern. Auf keinen Fall sollten Sie die Räder längere Zeit in der Sonne stehen lassen, und das nicht nur, weil Winterreifen keine UV-Strahlung vertragen. Bei Erwärmung über +50 Grad werden sie unbrauchbar. Aus dem gleichen Grund sollten im Winter verwendete Räder nicht in Metalllagern, Garagen oder Kisten gelagert werden. In der Sonne werden solche Speicher auf sehr hohe Temperaturen erhitzt.

Ziegel-, Betongaragen, Trockenkeller und alle anderen trockenen Räumlichkeiten sind ideal für die Lagerung von Reifen.

Wenn Winterreifen von den Scheiben entfernt werden, müssen diese während der Lagerung (nur in aufrechter Position) regelmäßig gedreht werden. Da es viel weicher ist als das Sommermodell, sollte es etwas häufiger gescrollt werden, etwa alle zwei bis drei Wochen. Auf keinen Fall dürfen die Reifen liegend oder hängend gelagert werden. Dies führt unweigerlich zu irreversiblen Verformungen.

Bei Lagerung auf Platten in aufgeblasener Form werden die Räder auf einer ebenen Fläche gestapelt oder wie Sommerräder aufgehängt. Es ist wünschenswert, den Druck etwas zu verringern, damit die Reifen nicht aufgepumpt werden, aber die Luft nicht bis zum Ende abgelassen werden kann, da die Seitenflächen während der Lagerung in einem Haufen verformt werden.

Es ist klar, dass die Räder vor der Lagerung von Schmutz befreit und gewaschen werden sollten.

Worauf ist bei der Montage von Reifen an einem Fahrzeug nach der Lagerung zu achten

Nachdem Sie herausgefunden haben, wie man Räder in der Nebensaison lagert, schadet es nicht, zu lernen, wie man Reifen nach langer Lagerung richtig verwendet. Wenn Sie Räder aus dem Lager nehmen, sollten Sie sie sehr sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiß untersuchen. Wenn Sie eine ungleichmäßige Abnutzung der Räder feststellen, sollten sie umgekehrt werden. Auch in diesem Fall empfiehlt es sich, die Achsvermessung zu prüfen und einzustellen.

Die Profiltiefe sollte gemessen werden, und wenn dieser Wert nahe am Minimum liegt, ist es notwendig, den Kauf neuer Reifen zu planen.

Es ist sehr wünschenswert, jährlich eine Radauswuchtung durchzuführen. Unwuchtreifen können eine der Ursachen für ungleichmäßigen Profilverschleiß sein. Außerdem führt Unwucht zu vorzeitigem Verschleiß der Fahrwerksteile.

Achten Sie auf die Zeit, die ab dem Herstellungsdatum der Reifen verstrichen ist. Auch wenn die Reifen wenig gebraucht sind und äußerlich gut aussehen, normale Laufflächen haben, sollten sie nach 6-7 Jahren durch neue ersetzt werden. Gummi verliert mit der Zeit seine physikalischen und chemischen Eigenschaften, was die Reisesicherheit stark beeinträchtigt.

Das Alter der Reifen können Sie anhand der seitlichen Markierungen an den Rädern feststellen. Die DOT-Nummer definiert das Produktionsdatum. Die ersten beiden Ziffern sind die Anzahl der Wochen seit Jahresbeginn, die zweiten beiden das Herstellungsjahr. 1114 bedeutet also, dass der Reifen in Woche 11 (März) im Jahr 2014 hergestellt wurde.

Die richtige Lagerung von Autoreifen führt dazu, dass viele Autobesitzer während der Saison zweimal im Jahr die Reifen wechseln müssen. Jeder Autobesitzer kennt das, und deshalb haben viele mehr als einen Satz Reifen für die Saison. Allerdings denken nur wenige über die richtige Lagerung von Reifen nach und messen diesem Thema keine große Bedeutung bei.

Trotz der geringen Kenntnisse in diesem Bereich ist die richtige Lagerung von Autogummi keine leichte Aufgabe. Sie können nicht alle Sommerreifen im Herbst in einer Ecke der Garage auf einen Haufen werfen und im Frühjahr an einem Auto montieren. Eine unsachgemäße Lagerung von Reifen verringert deren Lebensdauer erheblich, davon hängen ihre technischen Parameter ab und die Verkehrssicherheit, insbesondere im Winter bei Eiseskälte oder bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit.

Ohne oder auf Discs lagern

Autobesitzer, die entscheiden, wie sie Reifen während des Jahreszeitenwechsels richtig lagern, wissen nicht immer, ob sie die Reifen während der Lagerung von den Datenträgern entfernen sollen. Es gibt keinen großen Unterschied oder irgendwelche Regeln in dieser Angelegenheit. Es hängt nur vom Wunsch des Besitzers des Autos und der Verfügbarkeit von Platz in der Garage oder einem anderen Raum für eine separate Lagerung von Rädern und Reifen ab.

Es kann in beliebiger Form gespeichert werden, jedoch gibt es dafür einige Besonderheiten.

Wenn Sie sich entscheiden, den Gummi zu lagern und ihn gleichzeitig nicht von den Felgen zu entfernen, wird empfohlen, einige Regeln zu befolgen, die dazu beitragen, eine Verformung der Reifen und deren endgültige Beschädigung zu vermeiden. Eine Regel ist unbedingt zu beachten: Reifen nicht senkrecht auf Felgen lagern. Dazu müssen Sie einen Ort auswählen, an dem empfohlen wird, eine Holzpalette abzustellen. Darauf müssen die Räder horizontal gefaltet werden.

Reifen können übereinander gestapelt werden. Wenn nicht genügend Stellfläche für die Lagerung vorhanden ist, können die Räder aufgehängt werden. Dies ist eine akzeptable Möglichkeit, Reifen ohne Beschädigung zu lagern.

Bei der Lagerung von Reifen ohne Felgen ist zu beachten, dass diese nicht übereinander gestapelt oder aufgehängt werden können, da sie sich verformen und die Reifenmontage unmöglich oder die Reifen unbrauchbar werden. Ohne Scheiben kann Gummi nur in aufrechter Position gelagert werden. Es ist besser, wenn der Raum einen Platz für den Bau eines Lagerregals hat, den Sie selbst erstellen können.

Wenden Sie die Reifen bei vertikaler Lagerung immer einmal im Monat. Andernfalls werden die Reifen nach Ende der Lagersaison verformt.

Allgemeine Aufbewahrungsregeln

Es gibt ein paar einfache Regeln, mit denen Sie verhindern können, dass sich teures Gummi während der Lagerung verzieht und es während der gesamten geschätzten Lebensdauer des Herstellers verwendet. Zu diesen Regeln gehören:

• Nach dem Ausbau der Räder vom Fahrzeug die Räder gründlich waschen und eine Sichtkontrolle auf Steine ​​oder Schmutzreste in der Lauffläche durchführen.
• Prüfen Sie den Druck mit einem Instrument. Er sollte den Werksempfehlungen entsprechen, was ein obligatorischer Parameter für schlauchlose Reifen ist.
• Räder und Reifen müssen mit einer Markierung des Montageortes des Reifens und der karosseriezugewandten Seite gekennzeichnet sein.

Dies sind die Mindestanforderungen, damit die Reifen zwischen den Saisons halten und auch um den Reifenverschleiß zu korrigieren, da ein korrekter Austausch möglich ist.

Während der Lagerung von Gummi wirken verschiedene Faktoren auf ihn ein, die seinen Zustand negativ beeinflussen. Die richtige Lagerung von Reifen zu Hause erfordert die Berücksichtigung des Einflusses jedes Faktors.

Feuchtigkeit

Eine korrekte Lagerung von Reifen auf Disketten oder von Disketten ist ausnahmslos nur an einem trockenen Ort möglich. Die hohe Luftfeuchtigkeit im Lagerraum macht die Reifen unbrauchbar und zu Saisonbeginn kann es gefährlich oder sogar unmöglich werden, solche Räder zu benutzen. Daher ist es notwendig, einen Ort für die Lagerung von Autogummi sorgfältig auszuwählen. Dies kann ein Keller, eine Trockengarage, ein Abstellraum sein. Es ist möglich, Reifen auf dem Balkon zu lagern, sofern er verglast ist und keine Feuchtigkeit eindringt.

Ein häufiger Fehler bei der Lagerung von Reifen ist die Verwendung von Plastiktüten. Auf keinen Fall darf eine solche Lagerung erlaubt sein, da die Beutel Bedingungen für die Ansammlung von Kondenswasser und Feuchtigkeit schaffen. Wenn sich der Gummi auf Stahlfelgen befindet, fangen die Felgen in den Taschen außerdem schnell an zu rosten. Die optimale Lösung wäre der Einsatz spezieller Vliessäcke. Es ist besser, für jedes Rad eine separate Tasche zu kaufen.

Sonnenlicht

Für alle Autoreifen sind die Sonnenstrahlen destruktiv. Ihre Oberfläche trocknet aus und reißt. Von außen betrachtet sind solche Mikrorisse möglicherweise nicht zu bemerken, aber wenn ein Rad beim Autofahren in ein tiefes Loch gerät oder andere Gegenstände auf dieses Rad einwirken, kann es platzen.

Temperatur

Moderne hochwertige Reifen haben eine Besonderheit in der Lagertemperatur, die nicht negativ sein sollte, aber nicht mehr als +25 Grad betragen sollte. Daher wird davon abgeraten, unbeheizte Kaltgaragen zur Lagerung zu verwenden, ebenso wie Reifen nicht bei hohen Temperaturen in der Nähe von Heizgeräten gelagert werden sollten. Dies kann zu einer Verschlechterung der Parameter des Gummis führen.

Chemikalien und Verformung

Wenn der Gummi ständig in einer Position gelagert wird, verformt er sich schnell. Das gleiche passiert, wenn der Gummi ohne Scheiben hängend gelagert wird, da dies zu einer ungleichmäßigen Wirkung auf ihn führt. Autoreifen sind für solche Belastungen nicht ausgelegt.

Chemikalien schaden auch den Reifen. Zu diesen Automobilchemikalien gehören Säuren, Lösungsmittel, Benzin und Schmiermittel. Davon gibt es in jeder Garage genug.

Haltbarkeitsdatum

Alle Autoreifen, unabhängig von Qualität, Preis und Hersteller, haben eine gewisse Haltbarkeit. Wenn alle erforderlichen Bedingungen erfüllt sind, darf dieser Zeitraum normalerweise 6 Jahre ab Herstellungsdatum nicht überschreiten. Sie hängt von der chemischen Zusammensetzung des Gummis ab, zu der auch die chemischen Weichmacher der Gummimischung gehören. Am Ende ihrer Lebensdauer verlieren Reifen ihre Qualitäten, und der Reifen wird steifer, Risse und Risse. Auf Rädern mit solchen Reifen wird es schon gefährlich, Auto zu fahren.

Eine interessante Tatsache ist, dass Autoreifen, die an einem Auto montiert sind und nicht zur Lagerung entfernt werden, länger funktionieren können als gelagerte Reifen. Dies liegt daran, dass chemische Gummiweichmacher nur im Betrieb der Reifen wirken und ihre Elastizität behalten. Daher müssen Sie beim Kauf von Autogummi für Lager diese Eigenschaft berücksichtigen und versuchen, alle Lagerregeln zu befolgen. Es gibt spezielle Aerosole, die die Haltbarkeit von Autoreifen leicht erhöhen.

Soll ich meine Reifen deponieren?

Viele Autobesitzer haben keinen Platz, um die Reifen ihres Autos zu lagern, oder es ist nicht immer möglich, die notwendigen Voraussetzungen für eine ordnungsgemäße Lagerung von Gummi zu schaffen. Es ist ziemlich schwierig, ein Temperaturregime zu erstellen, insbesondere im Winter. Ein ähnliches Problem ergibt sich bei der Lagerung von Wintergummi im Sommer – die Temperatur im Sommer übersteigt oft +25 Grad.

Seit kurzem gibt es einen neuen Service zum Einlagern von Rädern oder Reifen. Solche Zentren werden auf großen Automärkten, Autoreparaturdiensten und anderswo eingerichtet. Sie können dort Winter- oder Sommerreifen für einen beliebigen Zeitraum abgeben. Da die Lager solcher Organisationen über die notwendige Ausrüstung verfügen: Gummischeiben, Klimasysteme, Regale, dann werden Autoreifen qualitätsgeprüft und unter den erforderlichen Bedingungen gelagert.

Solche Organisationen haben speziell geschulte Mitarbeiter, die die Fähigkeit besitzen, mit Gummi montierte Reifen oder Räder richtig zu lagern. Normalerweise wird der Zustand der Räder ständig überwacht und wenn die gelieferten Produkte in einer bestimmten Häufigkeit umgedreht werden müssen, wird alles getan. Wenn es daher nicht möglich ist, unabhängig einen Ort für die Lagerung von Autogummi zu finden, der besonders hochwertig und teuer ist, ist die Kontaktaufnahme mit solchen Diensten die beste Option.

So lagern Sie Räder zu Hause

Mit der kalten Jahreszeit haben Autofahrer nicht nur Schwierigkeiten mit der Anschaffung und Montage der Räder, sondern auch mit deren Lagerung. Die richtigen Lagerbedingungen für den entfernten Gummisatz tragen dazu bei, seine Leistung und Lebensdauer zu verlängern. Bei falscher Lagerung können Reifen innerhalb einer Saison abnutzen.

Wenn dem Autobesitzer keine anderen Lagermöglichkeiten zur Verfügung stehen, kann eine Heimlagerung der Reifen in Betracht gezogen werden.

Zuerst müssen Sie die Reifen von Schmutz, Steinen und Staub reinigen, da sonst die abrasiven Elemente die Lauffläche stark beschädigen. Dann sollte es getrocknet werden, da sonst Feuchtigkeit das Auftreten von Schimmel provoziert. Reifen können weggelassen oder zur besseren Belüftung in Textilhüllen eingewickelt werden. Als nächstes müssen Sie einen Speicherort finden.

Reifen dürfen nicht an folgenden Orten gelagert werden:

1. Im Treppenhaus, im kalten Geschossbereich, im gemeinsamen Wohnungsvorraum. Auf den ersten Blick eignen sich diese Orte zum Aufbewahren von Rädern, aber solche Räumlichkeiten sollten aus Brandschutzgründen nicht überladen werden, da dies anderen Personen Unannehmlichkeiten bereiten kann.
2. In einer kalten oder warmen Garage, aber neben Heizkörpern, unter tropfenden Rohren, auf scharfkantigen Regalen. Extrem niedrige oder hohe Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit oder trockene Luft schaden dem Laufflächenmaterial nur. Bei schlechten Bedingungen verlieren Reifen schnell ihre Leistungseigenschaften. Raue und scharfe Kanten, auf die die Räder passen, beschädigen den Gummi oder verursachen eine Verformung.
3. Auf einem unverglasten Balkon. Das Lagern von Reifen an einem solchen Ort ist dasselbe wie auf der Straße. Sie werden durch Sonne, Feuchtigkeit, Frost und Wind beeinflusst. Diese negativen Faktoren können innerhalb einer Saison zu Radschäden führen.

Die Lagerung von Reifen ist an folgenden Orten erlaubt:

1. In einem sauberen und trockenen Schrank, in einer Wohnung. Sie müssen nur darauf achten, dass kein Dampf aus dem Badezimmer oder erwärmte Küchenluft in die Speisekammer gelangt. Die Speisekammer ist ein unverzichtbarer Ort, um einen zweiten Satz Gummi ohne Scheiben aufzubewahren. Dieses Zimmer befindet sich im Inneren des Apartments und ist vor Sonneneinstrahlung und Temperaturschwankungen geschützt. Der Schrank ist immer dunkel und trocken - ideale Bedingungen für Gummi. Keine Chemikalien in der Nähe lagern.
2. Auf einem beheizten verglasten Balkon.
3. In einer beheizten Trockengarage. Hier müssen Sie wissen, dass Chemikalien und offene Flammen mit Funkenflug nicht in der Nähe von Autoreifen sein sollten. Für viele Autoliebhaber ist dies der am besten geeignete Ort. Die Garage muss beheizt und belüftet werden. Zur Lagerung von Sommerreifen ist eine Heizung erforderlich. Starker Frost und kalte Luft lassen es reißen. Plötzliche Temperaturänderungen wirken sich negativ aus. Winterreifen sollten Sie nicht in einer Metallgarage lagern, da es im Sommer zu heiß wird und nachts auskühlt.
4. In einem trockenen Keller. Diese Methode ist zulässig, wenn die Temperatur des Kellerraums die zulässigen Werte nicht unterschreitet.

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Das Lagern von Autoreifen auf dem Balkon ist für viele Autoliebhaber im In- und Ausland eine gängige Praxis. Nicht jeder hat eine Garage oder die Möglichkeit, spezielle Reifenlagerungsdienste zu bezahlen. Autoreifen können lange Zeit auf dem Balkon gelagert werden, dies muss jedoch gemäß den Regeln und Ratschlägen von Fachleuten erfolgen.

Die Reifen auf dem Balkon können nicht nach Bedarf gelagert werden, da Gummi die Eigenschaft von Verformungen aller Art hat: das Auftreten von Mikrorissen bei längerer Lagerung und Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen. Daher kann man nicht einfach Reifen auf den Balkon werfen und hoffen, dass die Gummis im Frühjahr im gleichen Zustand sind.

Der wichtigste Tipp zum Auswuchten von Reifen ist, sie aufrecht zu halten, aber nicht zu überlappen. Hängen Sie die Reifen nicht auf, da sie sich verformen. Für eine langfristige Winterlagerung wird empfohlen, sie regelmäßig (einmal im Monat) zu wenden. Dadurch können Formveränderungen der Reifen, Seitenteile und das Auftreten von Unwuchten vermieden werden.

Stapeln Sie die Reifen auf dem Balkon nicht zu einem Haufen übereinander, da die oberen Reifen auf die unteren Reifen drücken und diese verformen.

Legen Sie keine anderen Gegenstände auf die vertikalen Reifen. Selbst eine unbedeutende Belastung führt zum Auftreten einer Krümmung des Profils und der Reifen, was beim Fahren zu Problemen führt, die Kontaktfläche der Reifen mit der Straße nimmt ab und dadurch die Haftung mit die Fahrbahnoberfläche wird kleiner. Außerdem nutzt sich der mittlere Teil der Lauffläche schnell ab.

Das Lagern von Reifen auf dem Balkon hat seine Vorteile: Der Autobesitzer kann den Zustand des Gummis jederzeit überwachen, anstatt Reifen in einem speziellen Service zu lagern. Auf diese Weise können Sie die Reifenposition ständig wechseln, die Lastrichtung ändern, sie mit einem speziellen Weichmacher behandeln, der die Erhaltung der erforderlichen Eigenschaften beibehält, um den Zustand der Reifen visuell zu beurteilen.

Ein wichtiger Punkt ist, dass der Balkon kühl und trocken sein sollte. Sie müssen auch versuchen, keine Temperaturabfälle zu erzeugen und sie im Bereich von 15-25 Grad zu halten.

Reifenbehandlung

Vor dem Einlagern von Reifen im erforderlichen Lagerbereich muss der Gummi aufbereitet werden. Zuerst wird der Gummi gewaschen und getrocknet. Verschiedene Verunreinigungen werden von der Oberfläche entfernt. Als nächstes sollten Sie den Gummi mit einer speziellen Mischung behandeln. Das Verarbeitungsprinzip sind seine konservierenden Eigenschaften. Bevor Sie die Lösung aufsprühen, müssen Sie die Anweisungen lesen und alle Verarbeitungsschritte befolgen, um die Reifen nicht zu beschädigen.

Diese Chemikalie kann in Automobilgeschäften gekauft werden. Der Verkäufer berät Sie und hilft Ihnen bei der Produktauswahl. Die Chemikalien zum Schwärzen des Gummis sind nicht zur Lagerung geeignet. Nach der Behandlung des Reifens muss dieser in einen dunklen, undurchsichtigen Plastikbeutel gelegt werden, damit keine ultravioletten Strahlen eindringen. Schließen Sie den Beutel nicht zu fest, um Kondensation zu vermeiden.

Zweimal im Jahr müssen Autobesitzer die Reifen wechseln. Schwierigkeiten ergeben sich nicht so sehr beim Austausch (das wird in jedem Reifenservice gemacht), sondern bei den Besonderheiten der Lagerung von Reifen zu verschiedenen Jahreszeiten. Ein neuer Satz "Schuhe" für ein Auto ist sehr teuer. Daher müssen Sie im Voraus darauf achten, wie Sie Reifen lagern.

Allgemeine Grundsätze

Als erstes muss jeder Autofahrer lernen, dass Reifen nicht an dafür nicht geeigneten Stellen herumliegen sollten (wenn auch nur wo: auf dem Land, Balkon etc.). Um sie zu lagern, müssen Sie einen kühlen, dunklen Raum wählen. Gleichzeitig sollte die Feuchtigkeitsanzeige im Raum niedrig sein - Feuchtigkeit wirkt sich nachteilig auf die Reifen aus. Ebenso wie Schmutz, hohe Temperaturen und längere Exposition gegenüber ultravioletter Strahlung.

Jeder dieser Faktoren kann bei längerer Exposition dazu führen, dass die Reifen altern, sich Mikrorisse bilden und der Gummi selbst seine Elastizität verliert. Es wird nicht empfohlen, solche Reifen zu verwenden, da das Auto die Kontrollstabilität verlieren kann.

Bevor Sie Reifen einlagern, müssen Sie sie von Schmutz befreien, abspülen und trocknen. Zur Verbesserung der Konservierung kann der Gummi mit einem speziellen Konservierungsstoff behandelt werden. Markierung schadet auch nicht - spezielle Markierungen für das rechte und linke Rad der Hinter- und Vorderachse. Die Markierung hilft Ihnen, die Räder in Zukunft an ihren "heimischen" Stellen zu montieren. Und um den Reifenverschleiß auszugleichen, kannst du sie tauschen: Die hinteren werden an der Vorderachse montiert und umgekehrt.

Als nächstes müssen Sie entscheiden, wie Sie Autoreifen lagern: mit oder ohne Disketten. Im ersten Fall dürfen die Reifen nicht senkrecht aufgestellt werden. Sie müssen aufgehängt oder gestapelt werden. Im zweiten Fall ist eine vertikale Lagerung der Reifen akzeptabel. Um eine Verformung des Rades zu vermeiden, müssen Sie es jedoch einmal im Monat drehen.

Lagerort wählen

Die folgenden Optionen sind für die Lagerung von Reifen akzeptabel:

• häusliche Bedingungen;
• spezialisierte Räumlichkeiten;
• Lagerung am Auto.

Bedingungen zu Hause

Autoliebhaber lagern Reifen oft zu Hause oder in einer Garage. Im ersten Fall eignet sich eine Speisekammer zur Lagerung, in der alle Bedingungen für die Sicherheit von Reifen erfüllt sind. Der Balkon, der von vielen Autofahrern genutzt wird, ist nicht mehr so ​​toll. Es ist gut, wenn der Balkon verglast ist. Decken Sie in diesem Fall die Reifen mit speziellen Abdeckungen ab, bevor Sie sie einlagern.

Es wird nicht empfohlen, Reifen auf einem nicht verglasten Balkon zu lagern! Open Air ist für sie destruktiv.

Wenn Sie eine Garage zum Lagern von Reifen gewählt haben, achten Sie auf das Temperaturregime. In einer Metallgarage kann Gummi im Sommer hohen Temperaturen und im Winter Kälte ausgesetzt sein.

Spezialisierte Räumlichkeiten

Die Lagerung von Reifen können Sie Profis anvertrauen. In Reifenzentren und Autowerkstätten gibt es spezielle Räume, die alle Bedingungen für die Lagerung von Gummi unterstützen. Gegen eine gewisse Gebühr müssen Sie sich keine Sorgen um die Sicherheit der Räder machen.

Bevor Sie einen Vertrag abschließen, sollten Sie die Räumlichkeiten sorgfältig besichtigen und sich vergewissern, dass die Bedingungen den Anforderungen entsprechen. Ein Vertrag ist erforderlich! Ansonsten ist niemand für Ihre Räder verantwortlich.

Autoaufbewahrung

Wenn die Maschine längere Zeit nicht benutzt wurde, ist es möglich, den Gummi nicht zu entfernen. Um jedoch Schäden zu vermeiden, müssen Sie Folgendes tun:

• entladen Sie das Auto so weit wie möglich;
• stellen Sie das Auto auf die Ständer;
• bedecken Sie den Gummi;
• halten Sie den erforderlichen Reifendruck aufrecht;
• Ändern Sie die Position der Maschine einmal im Monat.

Grundvoraussetzungen für den Lagerort

Wir systematisieren die Grundvoraussetzungen für den Lagerort:

1. Temperatur: Es ist notwendig, das optimale Temperaturregime zu beachten und zu hohe und zu niedrige Temperaturen zu vermeiden.
2. Luftfeuchtigkeit: Eine ständige Überwachung dieses Parameters ist erforderlich. Jede Art von Niederschlag auf den Rädern ist kontraindiziert.
3. Beleuchtung: Der Raum sollte dunkel sein.
4. Vermeidung von Verformungen: Die Räder müssen frei sein. Externer Stress muss beseitigt werden.
5. Schutz vor Einwirkung von Gummichemikalien: Kontakt mit Ölen, Lösungsmitteln und Fetten ist verboten.

Besonderheiten bei der Lagerung von Winterreifen

1. Winterreifen sind weicher, daher wird empfohlen, sie auf Disketten zu lagern.
2. Bei der Lagerung von Gummi in Haufen muss der Druck in ihnen reduziert werden, damit sich die Reifen nicht aufpumpen. Es wird empfohlen, den Druck auf einem Niveau von 1,5 atm zu halten.
3. Winterreifen haben ein tieferes Profil und müssen daher besonders sorgfältig gereinigt werden.
4. Vermeiden Sie bei der Lagerung von Winterreifen hohe Temperaturen und direkte Sonneneinstrahlung.

Sommerreifen und Lagerfunktionen

1. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung, indem Sie die Räder in spezielle Beutel packen.
2. Verwenden Sie spezielle Konservierungsmittel, um Gummi zuverlässig vor negativen Umwelteinflüssen zu schützen.
3. Um Risse an den Rädern zu vermeiden, lagern Sie sie in einem warmen Raum.

Bevor Sie die Räder am Auto montieren, müssen Sie diese sorgfältig auf Verschleiß und Beschädigungen überprüfen. Bei ungleichmäßigem Verschleiß müssen die Räder ausgetauscht werden.

Um sicherzustellen, dass die Reifen verwendet werden können, muss die Profiltiefe gemessen werden. Nähert sich dieser Wert einem Minimum, müssen die Reifen bald ersetzt werden.

Auch das Alter der Reifen spielt eine Rolle. Auch wenn sie optisch gut aussehen, wird empfohlen, die Reifen nach sechs bis sieben Jahren ab Produktionsdatum auszutauschen. Mit der Zeit verliert Gummi seine physikalischen Eigenschaften, was die Verkehrssicherheit verringert.

Der Wintereinbruch oder der Sommereinbruch zwingt Autofahrer dazu, Winterreifen auf Sommerreifen zu wechseln und umgekehrt. Es stellen sich weitere Fragen, wie man Räder richtig lagert, gibt es einen Unterschied zwischen der Lagerung von Reifen mit und ohne Scheiben. Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit Sie keinen neuen Autoschuh kaufen müssen?

Um unnötige Kosten zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu erhöhen, müssen Sie auf die Wahl des Platzes für ihre saisonale Lagerung achten. Schaffen Sie optimale Bedingungen, um Verformungen, Beschädigungen und das Auftreten von Mikrorissen auszuschließen. Andernfalls können Sie beim Eintreffen beim Reifenservice zu Beginn der neuen Saison feststellen, dass Sie Müll mitgebracht haben. Was ist besser wegzuwerfen, als sein Leben zu gefährden, indem man auf defekten Rädern rollt.

Lagerbedingungen für Reifen nach GOST

Wenn Sie nicht zu faul sind, lesen Sie GOST R 54266-2010 „Luftreifen. Verpackung, Transport und Lagerung “ stellt sich heraus, dass es nicht schwierig ist, geeignete Bedingungen für die Radlagerung zu schaffen. Aber nur, wenn dafür im Haus in ausreichendem Abstand zu den Heizgeräten freier Platz ist.

Leider haben nicht alle von uns eine beheizte Garage mit speziellen Holz- oder Metallrahmen zum Lagern von zerlegten Reifen. Oder Decken- (Wand-) Haken zum Aufhängen von Rädern mit Scheiben.

Vom gleichen GOST erfahren wir, dass die Reifen Temperaturunterschiede von minus 30 bis plus 35 Grad Celsius aushalten. Und sie sollten mindestens einen Meter von den Heizgeräten entfernt gelagert werden.

Darüber hinaus müssen schlauchlose Reifen, die wir heute am häufigsten verwenden, vor Verformung und Quetschen von der Seite der Wände und Wulste geschützt werden. Die Seitenwände der Reifen sind nicht für übermäßige Belastung ausgelegt. Sie haben keine Versteifungsrippen, daher knittern sie leicht.

Das passiert, wenn die Räder „just to fit“ in den Schrank geschoben werden. Obwohl ein Bügelbrett oder eine Werkzeugkiste seitlich an ihnen anliegt, stapeln sich weitere Haushaltsgegenstände darauf. Diese Nachbarschaft zerquetscht den Gummi. In einigen Monaten werden hartnäckige Dellen auftreten, die das Rad während der Fahrt und auf unseren Straßen unsicher machen.

Lassen Sie uns nun genauer verstehen, was sie mögen und was nicht. Räder, die für die Langzeitlagerung entfernt wurden.

1. Zunächst, Räder oder Reifen müssen Sie markieren... Dies geschieht am besten mit einem Permanentmarker. Kreide wird gelöscht und es ist leicht zu verwechseln, welches Rad Sie von welcher Seite des Autos entfernt haben. Kurz wie folgt gekennzeichnet: PP - vorne rechts; PL - vorne links usw..

   Notiz

   Erfahrene Fahrer orientieren sich beim Radwechsel an diesen Hinweisen. Dies geschieht, damit die Räder gleichmäßig verschleißen. Dadurch kann ihre Lebensdauer deutlich erhöht werden. Normalerweise erfolgt dieser Austausch kreuzweise.

2. Jetzt müssen die ausgebauten Räder gewaschen werden und es ist ratsam, dies unter einem starken Wasserstrahl zu tun, um Kieselsteine, scharfe Schlacken, Drahtstücke, Schrauben oder Nägel von den Protektoren zu entfernen. Spülen Sie ätzende Flüssigkeiten von Straßen und vom Fahrzeug selbst. Sie können Kärcher benutzen oder in eine Waschanlage gehen.
3. Dann müssen die Räder gut getrocknet werden.... Vor allem, wenn sich der Gummi auf den Scheiben befindet, um nicht zu rosten. Es schadet nicht, Gummi mit speziellen Mischungen zu behandeln, die Silikon enthalten.
4. Und nur dann können sie in große und dichte Plastiktüten oder Spezialkisten verpacken. Wenn möglich, ist es besser, Radabdeckungen zu kaufen. Bei Cellophanverpackungen sollten zur guten Belüftung auf beiden Seiten Löcher in der Mitte vorgesehen werden.

So lagern Sie Reifen ohne Felgen richtig

Aus verschiedenen Gründen haben nicht alle Ersatzräder für ein Auto auf Disketten. Manche Leute finden es einfacher, sie jedes Mal zu demontieren, um die Reifen zu ersetzen und wieder zusammenzubauen. Jemand denkt, dass Reifen auf diese Weise bei der Lagerung weniger Platz beanspruchen. Jemand hält dies für wirtschaftlich gerechtfertigt. Wie dem auch sei, lassen Sie uns herausfinden, was uns gefällt und was Gummi ohne Scheiben während der Lagerung nicht mag.

Es ist grundsätzlich unmöglich, Reifen übereinander zu legen.... Der untere verformt sich unter dem Gewicht des oberen, es bilden sich Dellen und Knicke, die sich bei Kontakt mit dem Asphalt während der Bewegung schneller abnutzen.

An ihnen bilden sich Hernien, die Schnur kommt heraus, was das Reisen unsicher macht. Ein verformter Reifen wird "ablassen", untergraben, wie die Automechaniker sagen, und Sie müssen ihn die ganze Zeit aufpumpen, bis Sie gezwungen sind, einen neuen zu kaufen.

Reifen ohne Scheiben werden im Stehen in eine Reihe gestellt... Idealerweise sollten sie während der Lagerung gedreht werden, um sicherzustellen, dass sie nicht knittern. Sie können nichts Schweres und Sperriges dazu "rollen".

Wir müssen uns um spezielle Rahmen kümmern, bei denen sie frei stehen, ohne sich zu berühren, oder sogar an die Wand lehnen, wenn es um die Aufbewahrung in einem Schrank, Schuppen oder einer Garage geht.

So lagern Sie Gummi auf Disketten: stehend oder liegend

Praktische Autofahrer haben jedoch seit langem verstanden, dass es besser ist, beide Reifensätze, Winter und Sommer, auf Disketten zu haben. Damit es dann soweit ist, einfach ein Rad gegen ein anderes tauschen und auf den erforderlichen Druck aufpumpen. Jeder männliche Nachbar kann dies tun. Übrigens ein wesentlicher Punkt, der autolady das Leben leichter macht.

Nützlicher Hinweis

Bevor in den Reifengeschäften das saisonale Pandämonium ausbricht, ist es mehr als wünschenswert, die Räder zu überprüfen. Es lohnt sich, sich die Zeit zu nehmen und dort einen Satz Räder mitzunehmen. Die Revision, die die Prüfung auf Mängel und das Auswuchten beinhaltet, schützt Sie vor Störungen im Straßenverkehr und rettet Leben und Gesundheit.

Wir haben bereits entschieden, dass die Radmontage bequemer in der Bedienung ist. Dies gilt auch für den Lagerkomfort.

1. Räder werden auf einem ebenen Boden übereinander gestapelt, jedoch nicht mehr als 4 Stück. Hohe Stapel während monatelanger Lagerung zerstören die unteren Reifen.
2. Entweder werden sie an breiten starken Schlingen oder Seilen durch Haken an der Decke oder Metallstangen an den Wänden aufgehängt. Sie sind speziell mit Garagen oder Schuppen ausgestattet. Geeignet für Lagerung und Unterboden, wo die Temperatur nicht unter null Grad fällt und keine Feuchtigkeit vorhanden ist.

Es ist vorzuziehen, einen Schuh in einem trockenen Schuppen oder einer Garage auf Scheiben aufzuhängen. Dies verhindert eine Verschlechterung des Hauptmaterials der Reifen - Gummi und sorgt für eine gute Belüftung. Und die Hauptlast des Rades wird von der Metallscheibe getragen.

Die Verpackung sollte nur in belüfteten Kästen oder Zellophan mit Löchern erfolgen. Kondenswasser, das sich unweigerlich in einem dichten Paket bildet, rostet auf den gestanzten Scheiben.

beachten Sie

Eine Metallgarage ist nicht der beste Ort, um Winterreifen im Sommer zu lagern. Es heizt sich innen auf wie ein Backofen. Da Winterreifen weicher sind als Sommerreifen, werden sie bei Erwärmung über 50 Grad Celsius völlig unbrauchbar. Es besteht die Gefahr, dass Räder komplett verloren gehen oder deren Defekt später schon auf der Strecke entdeckt wird, was mit unangenehmen Folgen verbunden ist.

Ist es möglich, Räder auf dem Balkon zu lagern?

Nicht jeder Autoliebhaber ist stolzer Besitzer einer richtigen Garage. Daher gibt es in Wohnungen, außer auf dem Balkon, meistens einfach keinen Platz zum Aufbewahren von Rädern. Und es ist gut, wenn es eine geschlossene Loggia ist. Ein offener Balkon erfordert Vorsichtsmaßnahmen.

Unter den Bedingungen Zentralrusslands kann ein Balkon als Lager für Räder zugelassen werden. Es ist jedoch wichtig, das Eindringen von direkter Sonneneinstrahlung in die Reifen auszuschließen. Durch Überhitzung bilden sich mehrere Mikrorisse, die Elastizität wird gestört und die Struktur selbst ändert sich.

Der Feind des Gummis ist die morgendliche violette Strahlung, die Ihren Reifen mehr schadet als der aggressive Schmutz der Stadtstraßen. Daher müssen Sie bei der Lagerung von Gummi auf dem Balkon auf ein feuchtigkeitsabweisendes und sonnenreflektierendes Gewebe achten, mit dem Sie die auf dem Balkon gelagerten Räder abdecken können.

Worauf Sie bei der Servicelagerung achten sollten

Vielleicht lohnt es sich, über die Möglichkeit nachzudenken, austauschbare Gummis in spezialisierten Servicezentren zu lagern, die inzwischen ähnliche Dienstleistungen anbieten? Vor allem, wenn Ihre Familie mehrere Autos hat. Erkundigen Sie sich vorher, oder sehen Sie mit eigenen Augen, wie die Lagerung der Räder organisiert ist. Sie sollten Werbeaussagen nicht blind vertrauen.

Es kommt vor, dass anstelle der deklarierten Regale in einem beheizten Raum kalte Metallhangars gemietet werden, in denen Gummisätze unter undichten Dächern, bei Schnee und Regen platziert werden.

Guter Rat

Beschriften Sie die Räder, bevor Sie sie lagern. Es gab Fälle, in denen die Besitzer mehr abgenutzte Gummisätze erhielten, anstatt sie auszuhändigen.

Das Leben und die Gesundheit sowohl des Fahrers als auch der Passagiere hängen direkt vom Zustand der Räder des Autos ab. Sowie alle anderen Verkehrsteilnehmer und manchmal auch Fußgänger. Ein Auto, das wegen eines platzenden Rades auf eine entgegenkommende Fahrbahn oder einen Bürgersteig abfährt, ist eine ungelenkte Bombe, die Ärger verursachen kann.

Die richtige Lagerung der Räder verlängert die Lebensdauer Ihrer Reifen und schont so das Familienbudget. Aber das Wichtigste ist das Jeder Fahrer muss sicher sein, dass sein Auto, einschließlich seiner Räder, in einwandfreiem Zustand ist. Mäßig aufgepumpt, bietet zuverlässigen Halt, senkt sich nicht und das Auto "führt" nicht zur Seite.

Rissige, verformte Reifen sorgen ständig für Probleme auf der Straße, ruinieren die Nerven und nehmen Zeit in Anspruch (na ja, wenn Sie das können). Und so wird es bis zum Kauf eines neuen Rades oder neuer Räder sein. Dies kann jedoch vermieden werden, indem man weiß, wie man Reifen richtig lagert, egal ob montiert oder demontiert.

Jeder Autoliebhaber wechselt die Reifen je nach Saison. Um das Reisen im Winter sicher zu machen, werden Sommerreifen entfernt und spezielle Spikereifen montiert. Die ausgebauten Reifen müssen irgendwo gelagert werden. Es stellt sich die Frage: Wie lagert man Gummi ohne Scheiben richtig? Welche Räumlichkeiten sind dafür am besten geeignet?

Negative Faktoren

Mehrere Faktoren wirken sich negativ auf Gummi aus, vor dem es geschützt werden muss:

• Temperatursprünge.
• Feuchtigkeit.
• Direktes Sonnenlicht.
• Verformung.
• Aggressive Substanzen.

In Russland wurde eine spezielle GOST R. 54266-2010 herausgegeben, die bestimmte Regeln für die Lagerung von Reifen beschreibt:

Der Lagertemperaturbereich sollte innerhalb von -30 / + 35 Grad liegen.

Die Reifen dürfen nicht neben den Heizungen liegen. Der zulässige Abstand beträgt einen Meter. Vorher müssen sie gut von Schmutz und Staub gereinigt werden.

Die Oberfläche kann bei Verwendung von Regalen oder Paletten beliebig sein, jedoch absolut eben.

Es ist möglich, Sommerreifen ohne Scheiben im Winter auf einem Haufen zu lagern, wenn ihre Breite nicht mehr als 205 Millimeter beträgt. Es darf eine Höhe von nicht mehr als 2 Metern eingehalten werden. Übersteigt die Reifenbreite 215 Millimeter, wird er stehend gelagert und bildet mehrere Reihen.