So lesen Sie die Schaltpläne eines Autos. Wie liest man die Schaltpläne eines Autos? Schematische Anordnung elektrischer Komponenten am Körper

Um elektrische Geräte anzuschließen oder zu reparieren, benötigt ein unerfahrener Elektriker oder Autoelektriker ein grafisches Design des Geräts. Um die Symbole in Stromkreisen zu verstehen, müssen Sie sich auf die gesetzlichen Rahmenbedingungen verlassen.

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Normative Basis

Um das Lesen und Nachschlagen zu erleichtern, werden GOST-Dokumente verwendet.

Arten und Arten von Stromkreisen in der Elektrik

In elektrischen Diagrammen und Zeichnungen gibt es Hunderte von Symbolen, die unterteilt sind in:

• grundlegend;
• Grund- und Montage;
• Montage.

In der Elektrik und Autoelektrik werden Stromkreise häufig für verschiedene Zwecke verwendet:

• geplante Wartung;
• Umrüstung eines Autos (Einbau zusätzlicher Ausrüstung, zum Beispiel Gas);
• Beseitigung von Mängeln im Betrieb des Beleuchtungsnetzes, Alarmanlagen, Sicherheitssystemen.

Schaltpläne werden wie folgt klassifiziert:

1. Strukturell. Gibt eine Vorstellung vom Funktionsprinzip der elektrischen Anlage einer Automobileinheit. Die Richtung der Pfeile bestimmt den Betriebsablauf des Knotens als Ganzes.
2. Funktional. Es zeigt nicht nur das Prinzip des Geräts, sondern zeigt auch an, welche Elemente verbaut sind.
3. Grundlegend. Erklärt das Funktionsprinzip von Vertriebsnetzen, Automobilnetzwerken und Sicherheitssystemen.
4. Montage. Zeigt die schematische Installation und Platzierung von Geräten (Steckdosen, Schalter, Lampen, Autobeleuchtungssysteme usw.).
5. Kombiniert (im Grunde Montage). Dieses Diagramm beschreibt den Installationsort und die Funktionsweise des Geräts.

Schaltplan Vereinigtes Schema

Grafische Symbole in Stromkreisen

Grafische Bezeichnungen werden häufiger verwendet als alphabetische. Sie werden im Alltag verwendet, basierend auf GOST 2.702-2011. Alle Symbole werden als einfache geometrische Figuren dargestellt, die als Kreise, aber auch als Linien und Dreiecke dargestellt werden.

Aufgrund der großen Anzahl von Elementen kann jeder Ingenieur auf dem Gebiet der Technik Schaltkreise für verschiedene Zwecke erstellen. Bei der Darstellung von Symbolen müssen die Abmessungen der Elemente und die Dicke der Linien berücksichtigt werden. Im Gegensatz zu alphabetischen sind grafische sowohl im Prinzip als auch im Montage-, Struktur- und auch Kombidiagramm zu finden.

Steuerung des Fahrzeug-Bordnetzes

Die Fertigstellung ist auch auf den Schaltplan für Nebelscheinwerfer zurückzuführen, der für einen unerfahrenen Autoelektriker recht einfach ist:

1. Zunächst müssen Sie die Scheinwerfer selbst installieren.
2. Installieren Sie den Netzschalter sowie die Relaisausrüstung auf dem Bedienfeld.
3. Führen Sie die Installation gemäß dem Diagramm durch und achten Sie dabei auf die Polarität des Anschlusses. Dies sollte bei abgeklemmtem Batteriepol erfolgen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Sicherung gemäß dem angegebenen Schema installieren.

03.07.2018

Immer mehr moderne Autos werden zu einer wahren Ansammlung elektronischer Geräte. Denn mit der Steigerung des Komforts kommen in Autos eine Vielzahl unterschiedlicher Geräte und Steuergeräte zum Einsatz. All dies erschwert die Wartung des elektrischen Teils des Fahrzeugs und erfordert die Fähigkeit, elektrische Schaltpläne zu lesen. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, was elektrische Schaltkreise sind, warum Sie sie lesen können müssen und erklären Ihnen die grundlegende Schreibweise.

Was ist ein Stromkreis?

Der Stromkreis ist eine grafische (auf Papier) Abbildung spezieller Symbole und Piktogramme, die parallel oder seriell geschaltet sind. Das Diagramm zeigt nie das eigentliche Abbild der Gesamtheit der Objekte, sondern lediglich deren Beziehung zueinander. Wenn Sie also wissen, wie man Diagramme richtig liest, können Sie das Funktionsprinzip eines bestimmten Geräts oder Gerätesystems verstehen.

Fast alle Stromkreise enthalten die folgenden Elemente:

• Stromversorgung. Dies ist entweder ein Generator.
• Leiter - Drähte, mit deren Hilfe die Übertragung elektrischer Energie durch den Stromkreis erfolgt.
• Die Regelanlage- Hierbei handelt es sich um Geräte zum Schließen oder Öffnen eines Stromkreises, die im Stromkreis vorhanden sein können oder nicht.
• Verbraucher elektrischer Energie und - das sind alles Geräte bzw. Vorrichtungen, die elektrischen Strom in eine andere Energieform umwandeln. Beispielsweise wandelt ein Zigarettenanzünder elektrischen Strom in Wärmeenergie um.

Warum muss man elektrische Schaltpläne lesen können?

Die Besitzer der ersten Autos brauchten solche Kenntnisse nicht. Tatsache ist, dass ihre elektrische Ausrüstung begrenzt war, was es leicht machte, sich die Verbindung der Schaltkreiselemente zu merken und alle Drähte auswendig zu lernen. Eine andere Sache sind moderne Autos, in denen eine große Anzahl elektrischer Geräte und Geräte montiert ist. Hier ist der Schaltplan hilfreich.

Möglicherweise benötigen Sie die Fähigkeit, ein Diagramm zu lesen, wenn Sie ein Auto fahren. Dies hilft Ihnen, kleinere Fehler, die mit dem Ausfall eines elektrischen Geräts zusammenhängen, leicht zu finden und zu beheben. Denn die Diagnose von Störungen und die anschließende Reparatur können mit erheblichen Kosten verbunden sein. Warum nicht selbst machen?

Ansonsten hilft Ihnen die Kenntnis der Schaltung beim Anschluss neuer Elektrogeräte. Für viele Fahrer hilft das Schema bei der Installation von Alarmen, Autoruns und vielen anderen Geräten, bei denen eine Verbindung zum Bordnetz des Fahrzeugs obligatorisch ist.

Vielen Autofahrern fällt es schwer, den Stromkreis des Anhängers an das Stromnetz des Autos anzuschließen. Wenn Sie die Elemente des Stromkreises kennen, können Sie das Problem schnell finden und umgehend beheben.

Video – So lesen Sie den Schaltplan eines Autos

Symbole auf den Schaltplänen des Autos

Symbole für Stromkreise sind nicht schwierig. Um sie zu verstehen, ist ein minimales Verständnis der Wirkung von elektrischem Strom erforderlich.

Wie Sie wissen, ist Strom die geordnete Bewegung geladener Teilchen entlang der Leiter des elektrischen Stroms. Als Leiter dienen mehrfarbige Drähte, die im Diagramm als gerade Linien dargestellt sind. Die Farbe der Leitungen muss unbedingt mit der Farbe der Drähte in der Realität übereinstimmen. Dies hilft dem Fahrer, mit dicken Kabelbäumen klarzukommen und sich nicht zu verwirren.

Verschiedene Kontaktverbindungen werden durch spezielle Nummern gekennzeichnet, die sich sowohl im Diagramm als auch an den Verbindungsstellen befinden. In der Regel müssen Relais mit vielen Kontaktausgängen solche Nummern haben. Die Elemente des Stromkreises im Diagramm sind mit Zahlen gekennzeichnet. Am unteren Rand des Diagramms oder in Form einer separaten Tabelle wird eine spezielle Interpretation dieser Zahlen angezeigt, die den Namen des Schaltungselements anzeigt.

Fassen wir zusammen. Das Lesen elektrischer Schaltpläne ist ziemlich einfach. Die Hauptsache besteht darin, richtig mit den Symbolen zu interagieren und die Symptome einer Fehlfunktion verstehen zu können, um Art und Ort der Fehlfunktion im Diagramm rechtzeitig und korrekt zu bestimmen.

Jede Maschine ist mit elektrischer Ausrüstung ausgestattet, unabhängig davon, ob es sich um Spannungsverbraucher oder Spannungsquellen handelt. Alle verwendeten Geräte sowie die sie verbindenden Stromkreise sind im Schaltplan gekennzeichnet. Wie kann man Symbole in Stromkreisen selbstständig entziffern, wozu dient es und welche Komponenten gehören zum Gerät? Wir werden weiter unten darüber sprechen.

Was sind Kfz-Stromkreise?

Welche Geräte und Elemente umfasst die elektrische Verkabelung und das elektrische Ausrüstungssystem des Fahrzeugs? Der Schaltplan ist eine visuelle Darstellung, in der ausnahmslos alle Piktogramme der verwendeten Komponenten angegeben sind. Alle Geräte sind im Diagramm in einer bestimmten Reihenfolge angeordnet und können sowohl in Reihe als auch parallel miteinander verbunden werden. Es ist zu beachten, dass der Stromkreis eines Autos oder LKWs selbst nicht den tatsächlichen Standort des Geräts anzeigt. Es zeigt lediglich, wie alle Verbraucher und Energiequellen miteinander verbunden sind.

Unabhängig von der Maschine umfasst die Schaltung folgende Komponenten:

• Stromversorgungsgeräte zur Spannungserzeugung;
• Geräte zur Energieumwandlung;
• Darüber hinaus umfasst das Netzwerk auch Komponenten zur Stromübertragung, also Leiter.

Welche Möglichkeiten eröffnen sich für einen Autobesitzer, der die Pläne versteht?

Jeder Autobesitzer sollte das Autoschema von Elektrikern verstehen, denn wenn es zu Störungen im Betrieb der Geräte kommt, ist es möglich, die Panne selbst zu beheben. Wenn beim Betrieb des Netzwerks und der Geräte komplexere Probleme aufgetreten sind, ist es natürlich unwahrscheinlich, dass Sie diese ohne Erfahrung selbst identifizieren können. Vor allem, wenn man bedenkt, dass moderne Autos komplexere Systeme verwenden, was mit der Verwendung einer größeren Anzahl verschiedener Geräte verbunden ist.

Für diejenigen Autobesitzer, die Anpassungen an der Funktionsweise des Systems vornehmen möchten, kann es auch erforderlich sein, die Funktionsweise eines bestimmten Schemas für ein Auto zu verstehen. Wenn Sie beispielsweise planen, ein Fahrzeug zu verbessern und zu tunen, bedeutet dies nicht unbedingt, dass Sie verbesserte Bodykits oder Stoßstangen verwenden. Wenn der Innenraum abgestimmt wird, kann der Autobesitzer ein neues Audiosystem oder einen neuen Conder einbauen. In diesem Fall ist es unmöglich, auf Änderungen zu verzichten. Darüber hinaus ist es auch notwendig, die Funktionsweise des Schaltkreises zu verstehen, wenn Sie sich dazu entschließen, selbst eine Diebstahlsicherungsanlage zu installieren.

Auch Autofahrer, die regelmäßig einen Anhänger nutzen, sollten das Schema verstehen, da unsere Landsleute oft mit Verbindungsproblemen konfrontiert sind. Wenn Sie auf die eine oder andere Weise zusätzliche Geräte installieren und deren System hinzufügen möchten, ist es einfach erforderlich, den Schaltplan zu verstehen.

Wie ist die elektrische Ausrüstung eines Autos angeordnet?

Wie oben erwähnt, umfasst jedes Bordnetz Energiequellen, Verbraucher, Leiter sowie Steuerungskomponenten. Zu den Energiequellen gehören eine Autobatterie sowie eine Generatoreinheit. Die Aufgabe der Batterie besteht darin, alle Verbraucher beim Abstellen und Starten des Motors sowie bei niedrigen Drehzahlen des Aggregats mit Strom zu versorgen. Als Hauptenergiequelle gilt jedoch nach wie vor die Generatoreinheit, mit der Sie alle Geräte mit Strom versorgen und die Batterieladung wiederherstellen können. Es ist zu beachten, dass die Kapazität der Batterie sowie die Leistung des Generatorgeräts vollständig den technischen Parametern der Spannungsverbraucher entsprechen müssen, dies ist zur Aufrechterhaltung eines Energiegleichgewichts erforderlich.

Die Verbraucher sind alle in mehrere Gruppen unterteilt:

1. Basic. Zu diesen Energieverbrauchern zählen das Kraftstoffsystem, die Zündung, die Einspritzung, das ECM (Motorsteuerung), das Automatikgetriebe und die Servolenkung, insbesondere der EUR.
2. Zusätzlich. Dazu gehören Kühlsystem, Beleuchtung und Optik, aktive und passive Sicherheit, Klimaanlage, Herd, Autoalarmanlage, Akustik und Navigationssystem.
3. Es gibt auch kurzfristige Verbraucher. Zu diesen Verbrauchern gehören Komfortsysteme, Startsysteme, eine Hupe, ein Zigarettenanzünder (Autor des Videos ist der Sender Kroom & coTV).

Außerdem erfordert jedes Verkabelungssystem die Verwendung von Steuerkomponenten. Mit ihrer Hilfe wird die koordinierte Arbeit der Energiequellen sowie ihrer Verbraucher sichergestellt. Die Liste der Steuerungskomponenten umfasst Montageblöcke mit Sicherheitsvorrichtungen und Relais, die Module steuern. Diese Geräte sind in der Regel dezentral angeordnet. In modernen Fahrzeugen sind die meisten Funktionen, die Relais erfüllen müssen, Steuermodulen, also Steuergeräten, zugeordnet. Außerdem nutzen viele Autos heutzutage multikomplexe Systeme, insbesondere Datenbusse, die elektronische Komponenten verbinden.

Die wichtigsten Aspekte des korrekten Lesens des Schaltplans der Ausrüstung

Wie liest man also Autodiagramme und was muss man über deren Dekodierung wissen? Wie Sie bereits verstanden haben, können Sie ohne Kenntnisse der Entschlüsselung bei Bedarf keine Kabel und Geräte reparieren. für ein bestimmtes Fahrzeugmodell muss im Servicehandbuch des Fahrzeugs vermerkt werden. Wenn Sie es betrachten, können Sie Dutzende von Symbolen für elektrische Geräte aller Art sehen, die durch Linien verbunden sind. Jede dieser Leitungen ist in einer bestimmten Farbe lackiert – das ist die Farbe der Drähte im Bordnetz (Video gefilmt vom Kanal MR.BORODA).

Modernere Fahrzeuge verwenden komplexe Schaltkreise, da solche Fahrzeuge mit einer Vielzahl von Geräten und Geräten ausgestattet sind. In solchen Stromkreisen können Leiter durch Segmente oder mit Unterbrechungen gekennzeichnet sein.

Welche Aspekte sollten bei der Dekodierung des Stromkreises der Maschine berücksichtigt werden:

1. Wie wir bereits berichtet haben, sind alle Stromkreise mit einer Farbe gekennzeichnet, die ihrem tatsächlichen Zustand entspricht. Dies erleichtert den Reparatur- und Austauschprozess der Verkabelung erheblich. Die Farbe der Leiter selbst kann monophon oder doppelt sein. Dies zeigt an, ob es sich um das Hauptkabel oder ein zusätzliches Kabel handelt. Für den Fall, dass zusätzliche Leiter gemeint sind, werden diese auf dem Stromkreis selbst in der Regel durch schraffierte Segmente gekennzeichnet, die entweder längs oder quer verlaufen.
2. Befinden sich in Ihrem Auto mehrere Stromkreise am selben Kabelbaum, sind diese jedoch gleich gekennzeichnet, dann zeichnen sich diese Stromkreise durch einen galvanischen Widerstand aus. Das heißt, diese Kabel werden einfach miteinander verbunden.
3. Wenn die Kette in den Gurt gelangt, weist sie eine leichte Abweichung in der Richtung auf, in die sie zeigt.
4. Normalerweise gibt es in jedem Schaltplan mehrere Drähte derselben Farbe, normalerweise schwarz. In diesem Fall handelt es sich um Stromkreise, die mit der Erde, also der Karosserie, verbunden sind. Solche Kontakte nennt man Masse.
5. Wenn wir direkt über das Relais sprechen, werden in diesem Fall die Kontakte in dem Zustand angezeigt, in dem keine Energie durch die Wicklung des Geräts übertragen wird. Wenn der Betriebszustand des Geräts Standard ist, können sich diese Elemente voneinander unterscheiden, da sie offen und geschlossen sein können.
6. Darüber hinaus können Sie beim Betrachten des Schaltplans erkennen, dass auf den Stromkreisen selbst zusätzliche Symbole angebracht werden können. Es geht nämlich darum, einen Stromkreis an einen Energieverbraucher anzuschließen. Eine solche Bezeichnung ermöglicht es dem Verbraucher, genau herauszufinden, wo der Stromkreis angeschlossen ist, ohne die Dichtung genau verfolgen zu müssen.
7. Wenn Sie feststellen, dass auf Geräten oder Anlagen bestimmte Nummern angegeben sind, müssen diese Nummern auf jeden Fall übereinstimmen. Wenn sich beispielsweise ein Kreis um die Zahl befindet, bedeutet dies, dass dies der Verbindungspunkt des Stromkreises mit dem Minuskontakt ist. Interessieren Sie sich für Kombinationen aus Buchstaben und Zahlen, dann sind Steckverbindungen auf diese Weise gekennzeichnet.

Fotogalerie „Bezeichnungen von Stromkreisen“

Abschluss

In der Regel liegt dem Servicehandbuch des Benutzers eine spezielle Tabelle bei, mit der Sie bestimmte Komponenten des Stromnetzes optimal entschlüsseln können. Für Autobesitzer, die noch nie zuvor auf die Notwendigkeit einer Entschlüsselung gestoßen sind, kann es schwierig sein, diese Aufgabe durchzuführen. Sie müssen vorsichtiger sein, um alle Komponenten und Komponenten genau zu entziffern. Das Prinzip der Dekodierung ist direkt ähnlich, unabhängig davon, um welche Art von Auto es sich handelt – ein ausländisches Auto oder ein inländisches Auto.

Video „Wie erkennt man selbstständig Probleme bei der Arbeit von Elektrikern?“

Wenn Sie nicht wissen, wie Sie Störungen im elektrischen Bordnetz des Autos mit Ihren eigenen Händen erkennen können, empfehlen wir Ihnen, sich mit dem Video vertraut zu machen, das diesen Vorgang ausführlich beschreibt (das Video wurde vom Kanal Auto Electrician VCh veröffentlicht). .

Bis heute ist das Auto längst kein Luxusartikel mehr in der Familie. Heutzutage ist ein Privatfahrzeug zu einem festen Bestandteil des Arbeitsalltags eines jeden Unternehmers geworden. Für manche ist es ein unverzichtbarer Helfer, der Geld verdient, für andere ist es ein weiteres Familienmitglied, das ständige Geldbeiträge benötigt. Es ist gut, wenn das Auto neu und problemlos ist. Es besteht kein Reparaturbedarf, keine Kopfschmerzen wegen Filterwechsel, Ölwechsel, Achsvermessung usw. Leider sind nicht viele von uns bereit, sofort ein neues Auto im Ausstellungsraum zu kaufen. Sie müssen sich also mit verschiedenen Problemen bei der Wiederherstellung und Reparatur auseinandersetzen. Und es ist gut, wenn Mittel für die Reparatur durch professionelle Automechaniker vorhanden sind (obwohl es sonst ein neues Auto gäbe), aber wenn diese nicht verfügbar sind, krempeln wir die Ärmel hoch und beginnen, unser eigenes Auto auf unserem eigenen Weg zu verstehen Eigen und mit Hilfe von Freunden und Bekannten. Eines der umfangreichen Themen, das einer ausführlichen Erklärung bedarf, ist der Stromkreis des Autos. Egal, ob Sie einen alten Zhiguli oder einen brandneuen Mercedes besitzen, früher oder später müssen Sie sich mit dem Austausch von Sicherungen, der Reparatur von Stromkabeln oder der Erneuerung ausgebrannter Lampen befassen. Sagen Sie, was Sie wollen, aber in einem Auto gibt es ziemlich viele elektrische Schaltkreise und es spielt keine Rolle, ob es alt oder neu, inländisch oder ausländisch ist. Natürlich ist es unmöglich, die gesamte Automobilindustrie abzudecken, indem man den Stromkreis eines Autos in einem Artikel beschreibt, deshalb haben wir uns entschieden, über die Arbeit des elektrischen Teils eines Haushaltsautos sowie über die Elektronik eines Autos zu sprechen importiertes ausländisches Auto. Zum besseren Verständnis werden die Modelle nicht neu beschrieben. Besonderes Augenmerk legen wir auf einzelne elektrische Sensoren und Baugruppen sowie auf deren Funktions- und Leistungsprüfung, damit ein Autofahrer, der auf der Straße unerwartet auf ein Problem stößt, bereit ist, dieses zu lösen und zu beheben. Dazu sollte jeder Autofahrer im Arsenal eines Straßenreparaturwerkzeugs mindestens den günstigsten chinesischen Tester haben, der den Stromkreis auf Kurzschluss, den Kontaktwiderstand des Sensors und die aktuelle Spannung prüfen kann.

Schaltplan des Autos VAZ-2108

Die Abbildung zeigt den Stromkreis des Autos VAZ-2108. Auf den ersten Blick mag es scheinen, dass der Stromkreis komplex und verwirrend ist, aber in Wirklichkeit ist er es nicht. Darüber hinaus verfügt dieses Automodell über einen Stromkreis, der als einer der einfachsten und verständlichsten gilt. Um die Funktionsweise des elektrischen Teils eines Haushaltsautos zu verstehen, gehen wir die Nummerierung und den Zweck der Schaltungselemente durch. Alle elektrischen Verbindungen des Diagramms sind der Übersichtlichkeit halber durch Leiter in verschiedenen Farben gekennzeichnet. Wenn die Kabel gebündelt sind (und in einem Auto sind alle Kabel gebündelt), werden sie durch graue Linien mit einem diagonalen Streifen angezeigt. Diese Aussage gilt nur für dieses Schema. Der Stromkreis eines Autos eines anderen Modells muss auf die Farbmarkierung der Leiter überprüft werden.

1. Blockscheinwerfer – enthält 3 Lampen: eine Abblend-/Fernlichtlampe mit zwei Glühfäden, eine Standlichtlampe und eine Fahrtrichtungsanzeigelampe. Hier kommt nur positive Steuerspannung an. Die Masse wird direkt aus der Karosserie entnommen. Wenn es Probleme mit dem Licht gibt (es blinkt, es brennt schwach oder ich brenne ständig die Glühbirnen durch, dann überprüfen Sie zuerst den Boden).

2. Elektrische Permanentmotoren für die Scheinwerferreinigungsanlage (nicht in allen Modellen vorhanden, hauptsächlich in der Exportversion).

3. Der Endschalter der Motorraumleuchte, der beim Öffnen aufleuchtet.

4. Tonsignal (Piepton). Wenn es ausfällt, müssen das Relais, das es steuert, sowie die entsprechende Sicherung überprüft werden.

5. Gleichstrommotor, auf dessen Riemenscheibe der Kühlerlüfter montiert ist. Wenn die Kühlmitteltemperatur ein kritisches Niveau erreicht, wird der Motoreinschaltsensor aktiviert, der den 86. Kontakt des Relais auf Masse schließt. Das Relais verbindet 87 und 30 Pins, der Lüfter beginnt zu arbeiten. Sobald die Temperatur sinkt, öffnet der Sensor die Steuerkontakte und der Lüfter hört auf zu arbeiten. Über die Kontaktgruppe des Zündschalters wird dem Relais eine positive Spannung vom Generator zugeführt.

6. Membran-Temperatursensor, der den Betrieb des Kühlgebläses steuert.

7. Ein Drehstromgenerator, der je nach Drehzahl eine positive Spannung von 13,8 – 15 Volt erzeugt. Zur Gleichrichtung wird im Inneren eine Larionov-Schaltung aus Dioden aufgebaut.

8. Magnetventil, das die Scheinwerferwaschanlage steuert.

9. Magnetventil zur Steuerung der Heckscheibenwaschanlage.

10. Magnetventil, das die Scheibenwaschanlage steuert.

11. Zündkerzen (eine für jeden Zylinder). Ein wichtiges Element bei der Zündung des Gemisches. Die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs sowie der Kraftstoffverbrauch hängen von seinem Zustand ab.

12. Zündunterbrecher-Verteiler, der das Auftreten von Stromimpulsen und das Auftreten eines Funkens an den Zündkerzen zu einem bestimmten Zeitpunkt steuert (relevant für Vergasermotoren).

13. Zündspule, in der die Spannung des Bordnetzes in Hochspannungsentladungen umgewandelt wird, die für die Funkenbildung an Zündkerzen notwendig sind.

14. Endschalter Motorraumleuchte.

15. Ein Sensor, der die Temperatur des Kühlmittels anzeigt.

16. Anlasser – ein Permanentmotor mit einem Rotor, der das Schwungrad des Motors dreht, bis an den Zündkerzen ein Funke erzeugt wird. Wird benötigt, um das Auto zu starten.

17. Batterie – bildet zusammen mit dem Generator das Hauptstromversorgungselement des Bordnetzes des Fahrzeugs.

18. Fässer mit elektronischem Schutzschalter - Schwimmer. Der Sensor signalisiert das Fehlen oder einen niedrigen Kühlmittelstand im Fahrzeugsystem.

19. Schalter – liefert Steuerimpulse an die Zündspule, die von der Zündspule verstärkt und vom Unterbrecher an jede Kerze verteilt werden.

20. Der Sensor für den oberen Punkt des Kolbens des ersten Zylinders (bei Einspritzmotoren ausländischer Autos ist dies ein magnetischer Zahn am Schwungrad oder das Fehlen eines Zahns).

21. Diagnoseanschluss zum Anschluss von Spezialgeräten.

22. Magnetventil-Steuermodul im Vergaser.

23. Ein Relais, über das beim Starten des Fahrzeugs Spannung vom Zündschalter zum Anlasser geliefert wird.

24. Endschalter, der den Vergaser abschaltet.

25. Magnetventil im Vergaser.

26. Sensor signalisiert niedrigen Öldruck. Die Lampe auf dem Armaturenbrett zeigt an, dass dringend Motoröl nachgefüllt werden muss.

27. Ein Elektromotor, der sich beim Fensterputzen einschaltet und Waschflüssigkeit pumpt.

28. Der Elektromotor des Ofens.

29. Spezialwiderstand, der den Strom des Elektromotors des Ofens und dementsprechend die Blasgeschwindigkeit ändert.

30. Schalter für die Geschwindigkeit des Ofengebläses. Es wird auf dem vorderen Bedienfeld im Auto angezeigt.

31. Ein Elektromotor, der die Scheibenwischer steuert, die die Windschutzscheibe reinigen.

32. Zigarettenanzünder in den Salon gebracht.

33. Eine Lampe, die die Bedienhebel für Herd und Heizung beleuchtet.

34. Eine separate Steckdose zum Anschluss einer externen 12-Volt-Lampe.

35. Lampe für Motorraumbeleuchtung.

36. Lampe im Handschuhfach eingebaut und leuchtet auf, wenn es geöffnet wird.

37. Montageanschlussblock mit Schaltklemmen und Sicherungen.

38. Elektrischer Lichtschalter.

39. Endschalter der Feststellbremsleuchte. Normalerweise in seinen Mechanismus eingebaut.

40. Der Schalter eines Bremssignals (eine Ampel).

41. Lenksäulen-Multifunktionsschalter zum Wenden, Scheinwerferwaschen und Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht.

42. Taste – Scheinwerferschalter.

43. Taste – ein Unterbrecher, der einen Not-Aus-Schalter aktiviert.

44. Schalter für Nebelschlussleuchte.

45. Sicherung für den Stromkreis der Nebelschlussleuchte.

46. ​​​​​​Taste – Schalter für Heckscheibenheizung.

47. Seitliche Blinkerleuchten. Sie sind parallel zu den Vorder- und Rückleuchten angeordnet.

48. Lampe für die Innenbeleuchtung des Autos.

49. Anschluss parallel zur Innenleuchte geschaltet für zusätzliche individuelle Innenbeleuchtung.

50. Der Schalter für die Beleuchtung der Seitensäulen im Fahrgastraum.

51. Auto-Zündrelais. Sehr oft scheitert es. Überprüfen Sie zunächst, ob das Auto keine Lebenszeichen mehr zeigt und nicht mehr anspringt.

52. Kontaktgruppe des Zündschlosses.

53. Armaturenbrett, auf dem die wichtigsten Instrumente und Signalleuchten angezeigt werden.

54. Endschalter für eine Lampe, die einen Dämpfer im Vergaser (Choke) signalisiert.

55. Rücklichter mit 5 Lampen. Die Masse ist ähnlich wie die Frontleuchten mit der Karosserie verbunden.

56. Schwimmersensor, der den Kraftstoffstand im Benzintank anzeigt.

57. Heckscheibenwischermotor.

58. Kennzeichenleuchten parallel geschaltet.

Diesen oder einen anderen ähnlichen Stromkreis des Autos finden Sie im Servicehandbuch für die Reparatur und Wartung eines bestimmten Modells oder im Internet. Hier haben wir das verallgemeinerte Assembly-Schema betrachtet. Es gibt auch elektrische Schaltkreise des Autos einzelner Komponenten, die das Wesentliche der Funktionsweise der Elektronik des Autos detaillierter offenbaren. Bei importierten Modellen werden grundsätzlich alle Schemata blockweise oder durch eine Knotenzeichnung angezeigt.

Die wichtigsten Sensoren des Motormanagementsystems und wie man sie überprüft

Im Folgenden betrachten wir die wichtigsten Motorsteuerungssensoren in Daewoo-Autos. In vielen Autos ist eine ähnliche Ausstattung verbaut, daher ist dieser Abschnitt für die meisten Fahranfänger relevant.

Kühlmitteltemperatursensor

Bei diesem Temperatursensor handelt es sich um einen Thermistor, der seinen Widerstand je nach Temperatur ändert. Die Abhängigkeit der Änderung ist umgekehrt proportional. Je höher die Temperatur, desto geringer ist ihr Widerstand. Die Überprüfung erfolgt durch die Methode der Widerstandsmessung mit einem gewöhnlichen elektronischen Tester. Die Temperaturbeständigkeitswerte sind in der Tabelle angegeben.

Bei Abweichung der Indikatoren von den angegebenen Werten in der Tabelle liegt der Sensor. In diesem Fall sollte es ersetzt werden.

Lufttemperatursensor

Der Lufttemperatursensor ist in die Luftwelle eingeklebt, die vom Luftfilter zur Drosselklappenbaugruppe führt. Basierend auf diesem Sensor passt der Computer des Fahrzeugs die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches (Luft-/Kraftstoffverhältnis) an. Wenn es nicht mehr funktioniert, geht das Steuergerät offline. Der Benzinverbrauch steigt. In seiner Funktionsweise ähnelt dieser Sensor dem Kühlmitteltemperatursensor. Für einen funktionierenden Sensor muss der Widerstand den angegebenen Werten aus der folgenden Tabelle entsprechen.

Motorkurbelwellen-Positionssensor (DPKV)

Der Einbau erfolgt in unmittelbarer Nähe der Kurbelwelle. Reagiert auf die Markierung des Kurbelwellenzahnrads. Seine Aufgabe besteht darin, dem Computer die Position des Kolbensystems verständlich zu machen. Es synchronisiert die elektronische Steuerung von Motorteilen mit ECU-Daten. Ein sehr wichtiger Sensor. Ohne Anpassung oder wenn es kaputt geht, kann es sein, dass das Auto nicht mehr startet. 3-poliger Sensor. An den Anschlüssen 1 und 2 sollte der Widerstandswert nicht mehr als 500 - 600 Ohm betragen.

Drosselklappensensor

Oft kommt es dadurch (oder durch die Drosselklappe selbst) dazu, dass die Leerlaufdrehzahl schwankt oder zu hoch oder zu niedrig wird. Es gibt zwei Arten solcher Sensoren: Kontakt und berührungslos. Kontaktsensoren sind gewöhnliche Potentiometer, berührungslose Sensoren sind spezielle elektronische Schaltkreise. Näherungssensoren sind zuverlässiger, aber wählerisch hinsichtlich der Spannung des Bordnetzes. Bei vollständig geschlossener Drosselklappe an zwei der drei äußersten Kontakte sollte der Widerstand 1 - 3 kOhm betragen. Beim Drehen sollte sich der Widerstand LEICHT auf 5 - 7 kOhm ändern. Starke Sprünge oder Einbrüche deuten auf eine Fehlfunktion des Sensors hin. Sie können die Befestigungslöcher vorübergehend in ovale Formen feilen und den Sensor relativ zu seiner Achse verschieben. Daher werden wir seine Ausgangsposition verschieben. In diesem Fall ist ein Zurücksetzen der Bordcomputerdaten erforderlich. Dazu setzen wir den Pluspol der Batterie für eine Minute zurück.

Absolutdrucksensor (MAP-Sensor)

Es ist sowohl in Autos mit Einspritzmotor als auch in HBO-Installationen vorhanden. Am häufigsten wird es im Motorraum am Frontschild installiert. Dieser Sensor ist notwendig, um die Druckänderung im Ansaugkrümmer in Abhängigkeit von der aktuellen Last und der Kurbelwellendrehzahl zu ermitteln. Es verfügt über eine Versorgungsspannung von 5V. und erfasst Daten über den aktuellen Druck. Der Sensor ist hermetisch abgedichtet, da das Luftsystem des Motors ihn durchströmt. Im Inneren befindet sich ein Widerstand mit Klingen. Je nach Verdünnung verbiegen sich die Klingen und verändern den Widerstandswert. Durch die Änderung der Spannung am Ausgang des Sensors erkennt der Computer, wie viel Luft in den Motor gelangt, und regelt die konstante Zusammensetzung des Gemisches. Bei eingeschalteter Zündung sollte die Versorgungsspannung von 5 V an den äußersten Kontakten anliegen. Vom Mittelkontakt wird ein Signal abgenommen, dessen Spannung im Leerlauf etwa 1,3 V betragen sollte.

Fahrzeug-Geschwindigkeitsmesser

Es wird in das Getriebe geschraubt. Funktioniert als Hall-Sensor. Dieser Sensor sendet Impulssignale an die elektronische Steuereinheit (ECU), deren Frequenz direkt proportional zur Drehzahl der Vorderräder des Fahrzeugs ist. Zur Überprüfung benötigen Sie ein Oszilloskop. Eine Überprüfung mit einem herkömmlichen Tester ist nicht möglich. Im schlimmsten Fall lügen die Tachowerte oder der Tacho zeigt nicht die Geschwindigkeit des Autos an. Dieser Sensor hat keinen Einfluss auf den Betrieb des Motors.

Sauerstoffkonzentrationssensor (Lambdasonde)

Ein Sensor, der die dem Motor zugeführte Kraftstoffmenge bestimmt. Habe einen Sensor im Abgaskrümmer eingebaut. Seine Aufgabe ist es, den Sauerstoffgehalt im Abgas zu messen. Mithilfe seiner Werte regelt das Steuergerät den Zustand des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Bei einer Fehlfunktion steigt der Kraftstoffverbrauch, es treten Rucke auf und auch die Abgastoxizitätsindikatoren verschlechtern sich. Die Fehlfunktion wird bei der Computerdiagnose des Fahrzeugs festgestellt.

Heutzutage ist es angesichts der rasanten technologischen Entwicklung sehr wichtig zu wissen, wie man die Schaltpläne von Autos liest. Und denken Sie nicht, dass es nur Besitzer moderner ausländischer Autos brauchen, bei denen es viel Automatisierung gibt. Auch wenn Sie alt sind Zhiguli, es wird auch nützlich sein, sich mit diesen Informationen vertraut zu machen, da das Gerät jeder Maschine das Vorhandensein einer Autoelektrik erfordert.

Was sind Stromkreise?

Schaltpläne sind ein gewöhnliches grafisches Bild, das Piktogramme verschiedener Elemente zeigt, die in einer bestimmten Reihenfolge in einem Stromkreis angeordnet und in Reihe oder parallel miteinander verbunden sind. Gleichzeitig zeigen solche Zeichnungen nicht die tatsächliche Position dieser Elemente, sondern geben nur ihre Beziehung zueinander an. So kann eine Person, die sie versteht, auf einen Blick die Funktionsweise eines Elektrogeräts erkennen.

In den Diagrammen werden immer drei Gruppen von Elementen dargestellt: Stromquellen, die Strom erzeugen, Geräte, die für die Energieumwandlung verantwortlich sind, und Knoten, die Strom übertragen. In ihrer Rolle fungieren verschiedene Leiter. Als Stromquelle können galvanische Zellen mit sehr geringem Innenwiderstand dienen. Und für die Energieumwandlung sind häufig Elektromotoren zuständig. Alle Objekte, aus denen die Schemata bestehen, haben ihre eigenen Symbole.

Warum elektrische Schaltkreise verstehen?

Für jeden Autobesitzer ist es sehr wichtig, solche Diagramme lesen zu können, da man dadurch viel Geld für die Dienste eines Spezialisten sparen kann. Natürlich ist es schwierig, ernsthafte Schäden ohne die Beteiligung von Fachleuten selbst zu beheben, und es ist schwierig, da die Strömung keine Fehler duldet. Wenn es sich jedoch um eine grundlegende Fehlfunktion handelt oder Sie den Computer, die Scheinwerfer, das Standlicht usw. anschließen müssen, ist es durchaus realistisch, dies selbst zu tun.

Darüber hinaus möchten wir oft zusätzliche elektronische Geräte in den Stromkreis einbauen, wie zum Beispiel eine Alarmanlage, ein Radio-Tonbandgerät, die den Fahrvorgang erheblich erleichtern und unser Leben mit Komfort erfüllen. Und hier kann man nicht auf die Fähigkeit verzichten, elektrische Schaltkreise zu verstehen, da diese häufig an allen aufgeführten Geräten angebracht sind. Dies gilt auch für Besitzer von Autos mit Anhänger, da es manchmal zu Problemen beim Anschließen kommt. Und dann brauchen Sie einen Stromkreis eines Pkw-Anhängers und natürlich Fähigkeiten, die es Ihnen ermöglichen, ihn zu verstehen.

So lesen Sie Auto-Schaltpläne – grundlegende Schreibweise

Um das Funktionsprinzip eines Geräts zu verstehen, reicht es für eine sachkundige Person aus, sich den Stromkreis anzusehen. Berücksichtigen Sie die wichtigsten Nuancen, die selbst Anfängern helfen, die Ketten zu verstehen. Es ist klar, dass kein einziges Gerät ohne Strom funktioniert, der über interne Leiter fließt. Diese Routen sind durch dünne Linien gekennzeichnet und ihre Farbe muss mit der tatsächlichen Farbe der Drähte übereinstimmen.

Wenn der Stromkreis aus einer großen Anzahl von Elementen besteht, wird die Route darauf in Form von Segmenten und Unterbrechungen dargestellt, wobei die Orte ihrer Verbindung oder Verbindung angegeben werden müssen.

Die auf den Knoten angegebenen Zahlen müssen reellen Zahlen entsprechen. Die Zahlen in den Kreisen zeigen die Stellen an, an denen die Drähte mit dem „Minus“ verbunden sind, und die Bezeichnung der stromführenden Leiterbahnen erleichtert das Auffinden von Elementen, die sich in verschiedenen Diagrammen befinden. Kombinationen aus Zahlen und Buchstaben entsprechen lösbaren Verbindungen. Es gibt spezielle Tabellen, mit denen sich die Elemente elektrischer Schaltkreise sehr einfach identifizieren lassen. Sie sind sowohl im Internet als auch in Handbüchern für Spezialisten sehr leicht zu finden. Im Allgemeinen sind Autostromkreise leicht zu lesen. Die Hauptsache besteht darin, die Funktionalität ihrer Elemente zu verstehen und den Zahlen zu folgen.

Ein Stromkreis ist ein spezielles grafisches Bild, das Piktogramme verschiedener Elemente zeigt, die in einem Stromkreis in einer bestimmten Reihenfolge angeordnet sind und parallel oder in Reihe miteinander verbunden sind. Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass eine solche Zeichnung nicht die tatsächliche Position bestimmter Elemente zeigt, sondern nur dazu dient, ihre Beziehung zueinander anzuzeigen. So kann eine Person, die sich mit dem Lesen von Stromkreisen auskennt, das Funktionsprinzip eines Geräts auf einen Blick verstehen.

Es gibt drei Gruppen von Elementen im Schema:

• Netzteile, die die Funktion der Stromerzeugung übernehmen;
• verschiedene Geräte, die für die weitere Energieumwandlung verantwortlich sind;
• Knoten, die die Stromübertragung durchführen (Leiter).

Als Quelle können verschiedenste galvanische Zellen dienen, die sich durch einen geringen Widerstand auszeichnen. Dabei sind verschiedene elektronische Motoren an der Energieumwandlung beteiligt. Gleichzeitig ist es sehr wichtig, die Symbole jedes einzelnen Objekts zu kennen, aus dem dieser Schaltkreis besteht, da es ohne dieses Wissen schwierig ist, elektrische Schaltkreise zu lesen.

Wofür werden sie benötigt?

Viele Menschen fragen sich oft, warum sie überhaupt gebraucht werden. Tatsächlich ist es jedoch für jeden Autofahrer wichtig, sie zu verstehen, denn wenn Sie wissen, wie man Stromkreise liest, können Sie anschließend viel bei professionellen Dienstleistungen sparen. Natürlich wird es für Sie nicht einfach sein, besonders komplexe Störungen selbstständig zu beheben, ohne qualifiziertes Fachpersonal in diese Arbeiten einzubeziehen, und grundsätzlich ist dies mit weiteren Komplikationen behaftet. Wenn Sie jedoch eine kleinere Störung beheben oder Scheinwerfer, ein Steuergerät, eine Batterie und andere Elemente anschließen müssen, können Sie dies sogar selbst tun, wenn Sie wissen, wie man elektronische Schaltkreise liest.

Warum sind sie Autofahrer?

Oft möchten Menschen eine Vielzahl elektronischer Geräte in den Rennsport einbauen, darunter ein Radio, eine Alarmanlage, eine Klimaanlage und viele andere Geräte, die den Fahrvorgang erheblich vereinfachen und unser Leben komfortabler machen. In diesem Fall ist es auch wichtig zu verstehen, wie man elektrische Schaltkreise liest, da diese in den allermeisten Fällen an fast jedes Gerät angeschlossen werden müssen.

Dies gilt insbesondere für Besitzer von Autos mit Anhänger, da es bei der Anbindung oft zu vielfältigen Problemen kommt. In solchen Fällen ist es notwendig, den Stromkreis eines Pkw-Anhängers zu nutzen und ihn gleichzeitig zu verstehen, da das Lesen von Stromkreisen nicht in kurzer Zeit erlernt werden kann.

Grundlegendes Konzept

Um zu verstehen, nach welchem ​​Prinzip ein bestimmtes Gerät funktioniert, kann sich eine sachkundige Person einfach den Stromkreis ansehen. Gleichzeitig ist es sehr wichtig, einige grundlegende Nuancen zu berücksichtigen, die auch einem Anfänger helfen, solche Zeichnungen im Detail zu lesen.

Natürlich kann kein Gerät normal funktionieren, ohne dass Strom durch die Innenleiter fließt. Diese Pfade werden durch dünne Linien angezeigt, deren Farbe entsprechend der tatsächlichen Farbe der Drähte gewählt wird.

Für den Fall, dass der Stromkreis eine ausreichend große Anzahl von Elementen umfasst, wird die Route darauf in Form von Unterbrechungen und Segmenten angezeigt, wobei die Orte ihrer Verbindung oder Verbindung unbedingt angegeben werden müssen.

Darüber hinaus müssen die auf den Knoten angegebenen Zahlen auch vollständig den reellen Zahlen entsprechen, da sonst das Lesen der Schaltpläne (Notationen) sinnlos ist. Die in den Kreisen angegebenen Zahlen bestimmen die Stellen, an denen das „Minus“ an die Drähte angeschlossen wird, während die Bezeichnung der stromführenden Leiterbahnen das Auffinden von Elementen erleichtert, die sich in verschiedenen Stromkreisen befinden. Kombinationen aus Buchstaben und Zahlen entsprechen vollständig lösbaren Verbindungen, während es eine ziemlich große Anzahl spezieller Tabellen gibt, mit denen Sie die Elemente eines Stromkreises ganz einfach identifizieren können. Solche Tabellen sind nicht nur im Internet, sondern auch in diversen Handbüchern für Spezialisten recht leicht zu finden. Im Allgemeinen ist es gar nicht so schwer herauszufinden, wie man Schaltpläne richtig liest. Dabei geht es vor allem darum, die Funktionsweise verschiedener Elemente zu verstehen und den Zahlen richtig folgen zu können.

Um zu verstehen, wie man elektrische Schaltkreise in Kraftfahrzeugen richtig liest, muss man nicht nur die Symbole verschiedener Komponenten im Detail verstehen, sondern auch eine gute Vorstellung davon haben, wie sie zu Blöcken geformt werden. Damit Sie die Besonderheiten des Zusammenspiels mehrerer Elemente eines elektronischen Geräts verstehen, lohnt es sich zu lernen, wie Sie bestimmen, wie das Signal weitergeleitet und umgewandelt wird. Als nächstes schauen wir uns an, wie man elektrische Schaltpläne liest. Für Anfänger lautet die Anleitung wie folgt:

1. Zunächst müssen Sie sich mit dem Zuordnungsschema des Stromversorgungskreises vertraut machen. In den allermeisten Fällen befinden sich die Stellen, an denen die Versorgungsspannung an die Kaskaden des Geräts geliefert wird, näher am oberen Ende des Stromkreises. Der Strom wird direkt der Last zugeführt und gelangt anschließend zur Anode der Elektronenröhre oder direkt zum Kollektorkreis des Transistors. Sie sollten den Ort bestimmen, an dem die Elektrode mit dem Lastausgang verbunden ist, da an dieser Stelle das verstärkte Signal vollständig aus der Kaskade entfernt wird.
2. Installieren Sie die Eingangskreise auf jeder Stufe. Sie sollten das Hauptsteuerelement auswählen und dann die daneben liegenden Hilfselemente im Detail studieren.
3. Suchen Sie nach Kondensatoren, die sich in der Nähe des Eingangs der Kaskade sowie am Ausgang befinden. Diese Elemente sind bei der Verstärkung der Wechselspannung äußerst wichtig. Kondensatoren sind nicht dafür ausgelegt, Gleichstrom durch sie zu leiten, weshalb der Wert des Eingangswiderstands des nächsten Blocks nicht in der Lage ist, die Stufe aus einem stabilen Zustand für Gleichstrom zu bringen.
4. Schauen Sie sich zunächst die Stufen an, die zur Verstärkung eines bestimmten Gleichstromsignals verwendet werden. Alle Arten von Elementen, die die Spannung bilden, werden ohne Kondensatoren miteinander kombiniert. In den allermeisten Fällen arbeiten solche Kaskaden im Analogbetrieb.
5. Um die Richtung des Signals festzulegen, wird die genaue Abfolge der Stufen bestimmt. Besonderes Augenmerk muss in diesem Fall auf Detektoren sowie verschiedene Frequenzumrichter gelegt werden. Sie müssen außerdem bestimmen, welche Stufen parallel und welche in Reihe geschaltet sind. Bei Verwendung einer parallelen Kombination von Stufen werden mehrere Signale völlig unabhängig voneinander verarbeitet.
6. Neben dem Verständnis, wie man elektrische Schaltpläne liest, sollten Sie auch die dazugehörigen Anschlusspläne verstehen, die im Allgemeinen als Schaltpläne bezeichnet werden. Die Layoutmerkmale verschiedener Komponenten eines elektronischen Geräts helfen Ihnen zu verstehen, welche Blöcke in einem bestimmten System die wichtigsten sind. Der Schaltplan erleichtert unter anderem die Identifizierung der zentralen Komponente des Systems sowie das Verständnis seiner Interaktion mit Hilfssystemen, da es ohne diese Werte schwierig ist, Kfz-Schaltpläne zu lesen.

Wie lernt man?

Selbst wenn eine Person die verschiedenen Konventionen, die in elektronischen Schaltkreisen verwendet werden, gründlich versteht, bedeutet dies keineswegs, dass sie sofort verstehen kann, wie Signale zwischen Komponenten übertragen werden. Um zu lernen, nicht nur bestimmte Komponenten im Diagramm zu benennen, sondern auch deren Wechselwirkung untereinander zu bestimmen, müssen Sie einige Tricks zum Lesen von Schaltplänen beherrschen.

Schaltungstypen

Zunächst müssen Sie lernen, Standardstromkreise von Signalstromkreisen zu unterscheiden. Dabei ist zu beachten, dass die Stelle, an der die Kaskade mit Strom versorgt wird, fast immer oben auf dem entsprechenden Schaltungselement angezeigt wird. In fast allen Fällen fließt zunächst eine konstante Versorgungsspannung durch die Last und wird erst mit der Zeit auf die Anode der Lampe oder auf den Kollektor des Transistors übertragen. Der Verbindungspunkt einer bestimmten Elektrode mit dem unteren Lastanschluss ist der Ort, an dem das verstärkte Signal aus der Kaskade entfernt wird.

Eingangskreise

Für diejenigen, die ungefähr verstehen, wie man die Stromkreise eines Autos liest, bedürfen die Eingangskreise der Kaskade oft keiner Erklärung. In diesem Fall ist zu berücksichtigen, dass die zusätzlichen Elemente rund um die Steuerelektrode der aktiven Komponente viel wichtiger sind, als es auf den ersten Blick erscheinen mag. Mit Hilfe dieser Elemente wird die sogenannte Vorspannung gebildet, mit deren Hilfe das Bauteil in einen wesentlich optimaleren Gleichstrommodus versetzt wird. Es darf auch nicht vergessen werden, dass verschiedene aktive Komponenten individuelle Merkmale der Bias-Versorgungsmethode aufweisen.

Kondensatoren

Achten Sie unbedingt auf die Kondensatoren, die sich sowohl am Eingang als auch am Ausgang der Kaskade befinden und die Wechselspannung verstärken. Diese Kondensatoren führen keinen Gleichstrom und daher sind weder der Eingangswiderstand noch das Eingangssignal in der Lage, die Stufe aus dem Gleichstrommodus zu bringen.

Gewinne Stufen

Achten Sie als nächstes unbedingt darauf, dass bestimmte Stufen zur Gleichstromverstärkung verwendet werden. Beim Aufbau solcher Kaskaden wird auf spezielle Spannungswandler gänzlich verzichtet, die Verbindung untereinander erfolgt ohne den Einsatz von Kondensatoren. Bestimmte Instanzen können im analogen Modus arbeiten, während andere nur im Tastenmodus arbeiten. Im letzteren Fall ist eine möglichst geringe Erwärmung der aktiven Komponente gegeben.

Folge

Wenn das System mehrere Stufen gleichzeitig nutzt, müssen Sie lernen, genau zu verstehen, wie das Signal diese durchläuft, da Sie ohne dieses Wissen die Stromkreise eines Autos nicht richtig lesen können. Es ist zwingend erforderlich, die Fähigkeiten zu entwickeln, um beispielsweise Kaskaden zu identifizieren, die an bestimmten Transformationen in Bezug auf das Signal beteiligt sind. Dabei ist zu berücksichtigen, dass in einem Stromkreis mehrere parallele Kaskadenketten gleichzeitig vorhanden sein können, die mehrere Signale völlig unabhängig voneinander verarbeiten.

Es ist unmöglich, alle Feinheiten sofort zu skizzieren, ohne deren Kenntnis es möglich wäre, elektrische Schaltkreise fehlerfrei richtig zu lesen. Aus diesem Grund studieren viele Menschen, die dies beruflich tun, Fachlehrbücher über Schaltkreise.

Wie man zeichnet?

Dementsprechend muss vor der Installation eines Stromkreises dessen Bild gezeichnet werden. Es ist jedoch zu beachten, dass Hersteller es nicht immer vorziehen, Stromkreise an bestimmte Geräte anzuschließen. Wenn Sie elektronische Geräte mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, können Sie dieses Schema vollständig selbst durchführen. Mit Hilfe moderner Computerprogramme ist dieser Vorgang äußerst einfach geworden und auch für Anfänger bequem durchführbar.

Was wird dafür benötigt?

Um diesen Vorgang durchzuführen, benötigen Sie nur wenige verfügbare Dinge:

• Blatt Papier.
• Standardbleistift.
• Ein Dienstprogramm von Microsoft namens Office Visio Professional.

Anweisung

1. Zunächst müssen Sie ein schematisches Bild eines bestimmten Gerätedesigns auf Papier zeichnen. Das auf diese Weise ausgeführte Schema bietet die Möglichkeit, die verschiedenen Elemente des Systems korrekt anzuordnen und in der richtigen Reihenfolge anzuordnen sowie sie mit bedingten Linien zu kombinieren, die die Reihenfolge der Anbringung bestimmter elektronischer Elemente anzeigen.
2. Für eine genauere numerische Darstellung Ihres elektronischen Diagramms müssen Sie das oben genannte Visio-Programm verwenden. Nachdem die Software vollständig installiert ist, starten Sie sie.
3. Als nächstes sollten Sie in das Menü „Datei“ gehen und dort den Punkt „Dokument erstellen“ auswählen. Wählen Sie in der angezeigten Symbolleiste Elemente wie „Ausrichten“ und „Am Raster ausrichten“ aus.
4. Passen Sie alle Seiteneinstellungen an. Dazu müssen Sie einen speziellen Befehl aus dem Menü „Datei“ verwenden. Im erscheinenden Fenster müssen Sie das Bildformat des Diagramms auswählen und je nach Format bereits die Ausrichtung der gezeichneten Zeichnung festlegen. In diesem Fall ist es am besten, ein Querformat zu verwenden.
5. Bestimmen Sie die Maßeinheit, in der der Stromkreis gezeichnet wird, sowie den erforderlichen Bildmaßstab. Klicken Sie abschließend auf die Schaltfläche „OK“.
6. Gehen Sie zum Menü „Öffnen“ und dann zur Schablonenbibliothek. Sie sollten die erforderliche Form der Hauptinschrift, des Rahmens und vieler anderer zusätzlicher Elemente auf das Zeichenblatt übertragen. In letzterem müssen Sie Beschriftungen anbringen, die die Merkmale Ihres Schemas erläutern.
7. Zum Zeichnen von Schaltungskomponenten können Sie sowohl bereits vorbereitete Schablonen aus der Programmbibliothek als auch eigene Rohlinge verwenden.
8. Alle Arten von Blöcken desselben Typs oder Komponenten der Schaltung müssen durch Kopieren der dargestellten Elemente dargestellt werden und erst dann die erforderlichen Ergänzungen und Änderungen vornehmen.

Nachdem die Arbeit am Diagramm abgeschlossen ist, sollten Sie überprüfen, wie korrekt es erstellt wurde. Versuchen Sie auch, die erklärenden Aufschriften im Detail zu korrigieren und speichern Sie die Datei anschließend unter dem gewünschten Namen. Die fertige Zeichnung kann ausgedruckt werden.

Immer mehr moderne Autos werden zu einer echten Sammlung elektronischer Geräte. Denn mit der Steigerung des Komforts kommen in Autos eine Vielzahl unterschiedlicher Geräte und Steuergeräte zum Einsatz. All dies erschwert die Wartung des elektrischen Teils des Autos und erfordert die Fähigkeit, Stromkreise zu lesen. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, was elektrische Schaltkreise sind, warum Sie sie lesen können müssen und erklären Ihnen die grundlegende Schreibweise.

Was ist ein Stromkreis?

Der Stromkreis ist eine grafische (auf Papier) Abbildung spezieller Symbole und Piktogramme, die parallel oder seriell geschaltet sind. Das Diagramm zeigt nie das eigentliche Abbild der Gesamtheit der Objekte, sondern lediglich deren Beziehung zueinander. Wenn Sie also wissen, wie man Diagramme richtig liest, können Sie das Funktionsprinzip eines bestimmten Geräts oder Gerätesystems verstehen.

Fast alle Stromkreise enthalten die folgenden Elemente:

• Stromversorgung. Dies ist entweder ein Generator.
• Leiter - Drähte, mit deren Hilfe die Übertragung elektrischer Energie durch den Stromkreis erfolgt.
• Die Regelanlage- Hierbei handelt es sich um Geräte zum Schließen oder Öffnen eines Stromkreises, die im Stromkreis vorhanden sein können oder nicht.
• Verbraucher elektrischer Energie und - das sind alle Geräte bzw. Geräte, die in eine andere Energieart umwandeln. Beispielsweise wandelt ein Zigarettenanzünder elektrischen Strom in Wärmeenergie um.

Warum muss man elektrische Schaltpläne lesen können?

Die Besitzer der ersten Autos brauchten solche Kenntnisse nicht. Tatsache ist, dass ihre elektrische Ausrüstung begrenzt war, was es leicht machte, sich die Verbindung der Schaltkreiselemente zu merken und alle Drähte auswendig zu lernen. Eine andere Sache sind moderne Autos, in denen eine große Anzahl elektrischer Geräte und Geräte montiert ist. Hier ist der Schaltplan hilfreich.

Möglicherweise benötigen Sie die Fähigkeit, ein Diagramm zu lesen, wenn Sie ein Auto fahren. Dies hilft Ihnen, kleinere Fehler, die mit dem Ausfall eines elektrischen Geräts zusammenhängen, leicht zu finden und zu beheben. Denn die Diagnose von Störungen und die anschließende Reparatur können mit erheblichen Kosten verbunden sein. Warum nicht selbst machen?

Ansonsten hilft Ihnen die Kenntnis der Schaltung beim Anschluss neuer Elektrogeräte. Für viele Fahrer hilft das Schema bei der Installation von Alarmen, Autoruns und vielen anderen Geräten, bei denen eine Verbindung zum Bordnetz des Fahrzeugs obligatorisch ist.

Vielen Autofahrern fällt es schwer, den Stromkreis des Anhängers an das Stromnetz des Autos anzuschließen. Wenn Sie die Elemente des Stromkreises kennen, können Sie das Problem schnell finden und umgehend beheben.

Video – So lesen Sie den Schaltplan eines Autos

Symbole auf den Schaltplänen des Autos

Symbole für Stromkreise sind nicht schwierig. Um sie zu verstehen, ist ein minimales Verständnis der Wirkung von elektrischem Strom erforderlich.

Wie Sie wissen, ist Strom die geordnete Bewegung geladener Teilchen entlang der Leiter des elektrischen Stroms. Als Leiter dienen mehrfarbige Drähte, die im Diagramm als gerade Linien dargestellt sind. Die Farbe der Leitungen muss unbedingt mit der Farbe der Drähte in der Realität übereinstimmen. Dies hilft dem Fahrer, mit dicken Kabelbäumen klarzukommen und sich nicht zu verwirren.

Verschiedene Kontaktverbindungen werden durch spezielle Nummern gekennzeichnet, die sich sowohl im Diagramm als auch an den Verbindungsstellen befinden. In der Regel müssen Relais mit vielen Kontaktausgängen solche Nummern haben. Die Elemente des Stromkreises im Diagramm sind mit Zahlen gekennzeichnet. Am unteren Rand des Diagramms oder in Form einer separaten Tabelle wird eine spezielle Interpretation dieser Zahlen angezeigt, die den Namen des Schaltungselements anzeigt.

Fassen wir zusammen. Das Lesen elektrischer Schaltpläne ist ziemlich einfach. Die Hauptsache besteht darin, richtig mit den Symbolen zu interagieren und die Symptome einer Fehlfunktion verstehen zu können, um Art und Ort der Fehlfunktion im Diagramm rechtzeitig und korrekt zu bestimmen.

Ein Stromkreis ist ein spezielles grafisches Bild, das Piktogramme verschiedener Elemente zeigt, die in einem Stromkreis in einer bestimmten Reihenfolge angeordnet sind und parallel oder in Reihe miteinander verbunden sind. Gleichzeitig ist es erwähnenswert, dass eine solche Zeichnung nicht die tatsächliche Position bestimmter Elemente zeigt, sondern nur dazu dient, ihre Beziehung zueinander anzuzeigen. So kann eine Person, die sich mit dem Lesen von Stromkreisen auskennt, das Funktionsprinzip eines Geräts auf einen Blick verstehen.

Es gibt drei Gruppen von Elementen im Schema:

• Netzteile, die die Funktion der Stromerzeugung übernehmen;
• verschiedene Geräte, die für die weitere Energieumwandlung verantwortlich sind;
• Knoten, die die Stromübertragung durchführen (Leiter).

Als Quelle können verschiedenste galvanische Zellen dienen, die sich durch einen geringen Widerstand auszeichnen. Dabei sind verschiedene elektronische Motoren an der Energieumwandlung beteiligt. Gleichzeitig ist es sehr wichtig, die Symbole jedes einzelnen Objekts zu kennen, aus dem dieser Schaltkreis besteht, da es ohne dieses Wissen schwierig ist, elektrische Schaltkreise zu lesen.

Wofür werden sie benötigt?

Viele Menschen fragen sich oft, warum sie überhaupt gebraucht werden. Tatsächlich ist es jedoch für jeden Autofahrer wichtig, sie zu verstehen, denn wenn Sie wissen, wie man Stromkreise liest, können Sie anschließend viel bei professionellen Dienstleistungen sparen. Natürlich wird es für Sie nicht einfach sein, besonders komplexe Störungen selbstständig zu beheben, ohne qualifiziertes Fachpersonal in diese Arbeiten einzubeziehen, und grundsätzlich ist dies mit weiteren Komplikationen behaftet. Wenn Sie jedoch eine kleinere Störung beheben oder Scheinwerfer, ein Steuergerät, eine Batterie und andere Elemente anschließen müssen, können Sie dies sogar selbst tun, wenn Sie wissen, wie man elektronische Schaltkreise liest.

Warum sind sie Autofahrer?

Oft möchten Menschen eine Vielzahl elektronischer Geräte in den Rennsport einbauen, darunter ein Radio, eine Alarmanlage, eine Klimaanlage und viele andere Geräte, die den Fahrvorgang erheblich vereinfachen und unser Leben komfortabler machen. In diesem Fall ist es auch wichtig zu verstehen, wie man elektrische Schaltkreise liest, da diese in den allermeisten Fällen an fast jedes Gerät angeschlossen werden müssen.

Dies gilt insbesondere für Besitzer von Autos mit Anhänger, da es bei der Anbindung oft zu vielfältigen Problemen kommt. In solchen Fällen ist es notwendig, den Stromkreis eines Pkw-Anhängers zu nutzen und ihn gleichzeitig zu verstehen, da das Lesen von Stromkreisen nicht in kurzer Zeit erlernt werden kann.

Grundlegendes Konzept

Um zu verstehen, nach welchem ​​Prinzip ein bestimmtes Gerät funktioniert, kann sich eine sachkundige Person einfach den Stromkreis ansehen. Gleichzeitig ist es sehr wichtig, einige grundlegende Nuancen zu berücksichtigen, die auch einem Anfänger helfen, solche Zeichnungen im Detail zu lesen.

Natürlich kann kein Gerät normal funktionieren, ohne dass Strom durch die Innenleiter fließt. Diese Pfade werden durch dünne Linien angezeigt, deren Farbe entsprechend der tatsächlichen Farbe der Drähte gewählt wird.

Für den Fall, dass der Stromkreis eine ausreichend große Anzahl von Elementen umfasst, wird die Route darauf in Form von Unterbrechungen und Segmenten angezeigt, wobei die Orte ihrer Verbindung oder Verbindung unbedingt angegeben werden müssen.

Darüber hinaus müssen die auf den Knoten angegebenen Zahlen auch vollständig den reellen Zahlen entsprechen, da sonst das Lesen der Schaltpläne (Notationen) sinnlos ist. Die in den Kreisen angegebenen Zahlen bestimmen die Stellen, an denen das „Minus“ an die Drähte angeschlossen wird, während die Bezeichnung der stromführenden Leiterbahnen das Auffinden von Elementen erleichtert, die sich in verschiedenen Stromkreisen befinden. Kombinationen aus Buchstaben und Zahlen entsprechen vollständig lösbaren Verbindungen, während es eine ziemlich große Anzahl spezieller Tabellen gibt, mit denen Sie die Elemente eines Stromkreises ganz einfach identifizieren können. Solche Tabellen sind nicht nur im Internet, sondern auch in diversen Handbüchern für Spezialisten recht leicht zu finden. Im Allgemeinen ist es gar nicht so schwer herauszufinden, wie man Schaltpläne richtig liest. Dabei geht es vor allem darum, die Funktionsweise verschiedener Elemente zu verstehen und den Zahlen richtig folgen zu können.

Um zu verstehen, wie man elektrische Schaltkreise in Kraftfahrzeugen richtig liest, muss man nicht nur die Symbole verschiedener Komponenten im Detail verstehen, sondern auch eine gute Vorstellung davon haben, wie sie zu Blöcken geformt werden. Damit Sie die Besonderheiten des Zusammenspiels mehrerer Elemente eines elektronischen Geräts verstehen, lohnt es sich zu lernen, wie Sie bestimmen, wie das Signal weitergeleitet und umgewandelt wird. Als nächstes schauen wir uns an, wie man elektrische Schaltpläne liest. Für Anfänger lautet die Anleitung wie folgt:

1. Zunächst müssen Sie sich mit dem Zuordnungsschema des Stromversorgungskreises vertraut machen. In den allermeisten Fällen befinden sich die Stellen, an denen die Versorgungsspannung an die Kaskaden des Geräts geliefert wird, näher am oberen Ende des Stromkreises. Der Strom wird direkt der Last zugeführt und gelangt anschließend zur Anode der Elektronenröhre oder direkt zum Kollektorkreis des Transistors. Sie sollten den Ort bestimmen, an dem die Elektrode mit dem Lastausgang verbunden ist, da an dieser Stelle das verstärkte Signal vollständig aus der Kaskade entfernt wird.
2. Installieren Sie die Eingangskreise auf jeder Stufe. Sie sollten das Hauptsteuerelement auswählen und dann die daneben liegenden Hilfselemente im Detail studieren.
3. Suchen Sie nach Kondensatoren, die sich in der Nähe des Eingangs der Kaskade sowie am Ausgang befinden. Diese Elemente sind bei der Verstärkung der Wechselspannung äußerst wichtig. Kondensatoren sind nicht für den Durchgang von Gleichstrom ausgelegt, weshalb der Wert des Eingangswiderstands des nächsten Blocks die Stufe nicht aus einem stabilen Zustand bringen kann.
4. Schauen Sie sich zunächst die Stufen an, die zur Verstärkung eines bestimmten Gleichstromsignals verwendet werden. Alle Arten von Elementen, die die Spannung bilden, werden ohne Kondensatoren miteinander kombiniert. In den allermeisten Fällen arbeiten solche Kaskaden im Analogbetrieb.
5. Um die Richtung des Signals festzulegen, wird die genaue Abfolge der Stufen bestimmt. Besonderes Augenmerk muss in diesem Fall auf Detektoren sowie verschiedene Frequenzumrichter gelegt werden. Sie müssen außerdem bestimmen, welche Stufen parallel und welche in Reihe geschaltet sind. Bei Verwendung einer parallelen Kombination von Stufen werden mehrere Signale völlig unabhängig voneinander verarbeitet.
6. Neben dem Verständnis, wie man elektrische Schaltpläne liest, sollten Sie auch die dazugehörigen Anschlusspläne verstehen, die im Allgemeinen als Schaltpläne bezeichnet werden. Die Layoutmerkmale verschiedener Komponenten eines elektronischen Geräts helfen Ihnen zu verstehen, welche Blöcke in einem bestimmten System die wichtigsten sind. Der Schaltplan erleichtert unter anderem die Identifizierung der zentralen Komponente des Systems sowie das Verständnis seiner Interaktion mit Hilfssystemen, da es ohne diese Werte schwierig ist, Kfz-Schaltpläne zu lesen.

Wie lernt man?

Selbst wenn eine Person die verschiedenen Konventionen, die in elektronischen Schaltkreisen verwendet werden, gründlich versteht, bedeutet dies keineswegs, dass sie sofort verstehen kann, wie Signale zwischen Komponenten übertragen werden. Um zu lernen, nicht nur bestimmte Komponenten im Diagramm zu benennen, sondern auch deren Wechselwirkung untereinander zu bestimmen, müssen Sie einige Tricks zum Lesen von Schaltplänen beherrschen.

Schaltungstypen

Zunächst müssen Sie lernen, Standardstromkreise von Signalstromkreisen zu unterscheiden. Dabei ist zu beachten, dass die Stelle, an der die Kaskade mit Strom versorgt wird, fast immer oben auf dem entsprechenden Schaltungselement angezeigt wird. In fast allen Fällen fließt zunächst eine konstante Versorgungsspannung durch die Last und wird erst mit der Zeit auf die Anode der Lampe oder auf den Kollektor des Transistors übertragen. Der Verbindungspunkt einer bestimmten Elektrode mit dem unteren Lastanschluss ist der Ort, an dem das verstärkte Signal aus der Kaskade entfernt wird.

Eingangskreise

Für diejenigen, die ungefähr verstehen, wie man die Stromkreise eines Autos liest, bedürfen die Eingangskreise der Kaskade oft keiner Erklärung. In diesem Fall ist zu berücksichtigen, dass die zusätzlichen Elemente rund um die Steuerelektrode der aktiven Komponente viel wichtiger sind, als es auf den ersten Blick erscheinen mag. Mit Hilfe dieser Elemente wird die sogenannte Vorspannung gebildet, mit deren Hilfe das Bauteil in einen wesentlich optimaleren Gleichstrommodus versetzt wird. Es darf auch nicht vergessen werden, dass verschiedene aktive Komponenten individuelle Merkmale der Bias-Versorgungsmethode aufweisen.

Kondensatoren

Achten Sie unbedingt auf die Kondensatoren, die sich sowohl am Eingang als auch am Ausgang der Kaskade befinden und die Wechselspannung verstärken. Diese Kondensatoren führen keinen Gleichstrom und daher sind weder der Eingangswiderstand noch das Eingangssignal in der Lage, die Stufe aus dem Gleichstrommodus zu bringen.

Gewinne Stufen

Achten Sie als nächstes unbedingt darauf, dass bestimmte Stufen zur Gleichstromverstärkung verwendet werden. Beim Aufbau solcher Kaskaden wird auf spezielle Spannungswandler gänzlich verzichtet, die Verbindung untereinander erfolgt ohne den Einsatz von Kondensatoren. Bestimmte Instanzen können im analogen Modus arbeiten, während andere nur im Tastenmodus arbeiten. Im letzteren Fall ist eine möglichst geringe Erwärmung der aktiven Komponente gegeben.

Folge

Wenn das System mehrere Stufen gleichzeitig nutzt, müssen Sie lernen, genau zu verstehen, wie das Signal diese durchläuft, da Sie ohne dieses Wissen die Stromkreise eines Autos nicht richtig lesen können. Es ist zwingend erforderlich, die Fähigkeiten zu entwickeln, um beispielsweise Kaskaden zu identifizieren, die an bestimmten Transformationen in Bezug auf das Signal beteiligt sind. Dabei ist zu berücksichtigen, dass in einem Stromkreis mehrere parallele Kaskadenketten gleichzeitig vorhanden sein können, die mehrere Signale völlig unabhängig voneinander verarbeiten.

Es ist unmöglich, alle Feinheiten sofort zu skizzieren, ohne deren Kenntnis es möglich wäre, elektrische Schaltkreise fehlerfrei richtig zu lesen. Aus diesem Grund studieren viele Menschen, die dies beruflich tun, Fachlehrbücher über Schaltkreise.

Wie man zeichnet?

Dementsprechend muss vor der Installation eines Stromkreises dessen Bild gezeichnet werden. Es ist jedoch zu beachten, dass Hersteller es nicht immer vorziehen, Stromkreise an bestimmte Geräte anzuschließen. Wenn Sie elektronische Geräte mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, können Sie dieses Schema vollständig selbst durchführen. Mit Hilfe moderner Computerprogramme ist dieser Vorgang äußerst einfach geworden und auch für Anfänger bequem durchführbar.

Was wird dafür benötigt?

Um diesen Vorgang durchzuführen, benötigen Sie nur wenige verfügbare Dinge:

• Blatt Papier.
• Standardbleistift.
• Ein Dienstprogramm von Microsoft namens Office Visio Professional.

Anweisung

1. Zunächst müssen Sie ein schematisches Bild eines bestimmten Gerätedesigns auf Papier zeichnen. Das auf diese Weise ausgeführte Schema bietet die Möglichkeit, die verschiedenen Elemente des Systems korrekt anzuordnen und in der richtigen Reihenfolge anzuordnen sowie sie mit bedingten Linien zu kombinieren, die die Reihenfolge der Anbringung bestimmter elektronischer Elemente anzeigen.
2. Für eine genauere numerische Darstellung Ihres elektronischen Diagramms müssen Sie das oben genannte Visio-Programm verwenden. Nachdem die Software vollständig installiert ist, starten Sie sie.
3. Als nächstes sollten Sie in das Menü „Datei“ gehen und dort den Punkt „Dokument erstellen“ auswählen. Wählen Sie in der angezeigten Symbolleiste Elemente wie „Ausrichten“ und „Am Raster ausrichten“ aus.
4. Passen Sie alle Seiteneinstellungen an. Dazu müssen Sie einen speziellen Befehl aus dem Menü „Datei“ verwenden. Im erscheinenden Fenster müssen Sie das Bildformat des Diagramms auswählen und je nach Format bereits die Ausrichtung der gezeichneten Zeichnung festlegen. In diesem Fall ist es am besten, ein Querformat zu verwenden.
5. Bestimmen Sie die Maßeinheit, in der der Stromkreis gezeichnet wird, sowie den erforderlichen Bildmaßstab. Klicken Sie abschließend auf die Schaltfläche „OK“.
6. Gehen Sie zum Menü „Öffnen“ und dann zur Schablonenbibliothek. Sie sollten die erforderliche Form der Hauptinschrift, des Rahmens und vieler anderer zusätzlicher Elemente auf das Zeichenblatt übertragen. In letzterem müssen Sie Beschriftungen anbringen, die die Merkmale Ihres Schemas erläutern.
7. Zum Zeichnen von Schaltungskomponenten können Sie sowohl bereits vorbereitete Schablonen aus der Programmbibliothek als auch eigene Rohlinge verwenden.
8. Alle Arten von Blöcken desselben Typs oder Komponenten der Schaltung müssen durch Kopieren der dargestellten Elemente dargestellt werden und erst dann die erforderlichen Ergänzungen und Änderungen vornehmen.

Nachdem die Arbeit am Diagramm abgeschlossen ist, sollten Sie überprüfen, wie korrekt es erstellt wurde. Versuchen Sie auch, die erklärenden Aufschriften im Detail zu korrigieren und speichern Sie die Datei anschließend unter dem gewünschten Namen. Die fertige Zeichnung kann ausgedruckt werden.

Jeder Autobesitzer sollte wissen, wie die in den Stromkreisen eines Autos vorhandenen Symbole richtig entziffert werden. Tatsächlich kann es in der Praxis jederzeit, auch im Straßenverkehr, zu einer Fehlfunktion elektrischer Geräte kommen. Daher ist es wichtig, dieses Problem zu verstehen, um das Problem bei Bedarf selbst beheben zu können.

Was sind Stromkreise?

Um die grundlegende Dekodierung elektrischer Schaltkreise im Automobil richtig zu verstehen und zu wissen, was die Symbole in elektrischen Schaltkreisen bedeuten, müssen wir zunächst das Konzept verstehen. Der Schaltplan der elektrischen Ausrüstung eines Autos ist ein grafisches Bild, in dem Piktogramme verschiedener Komponenten dargestellt sind. Diese Komponenten des Systemgeräts werden in einer bestimmten Reihenfolge im Stromkreis installiert und können entweder parallel oder in Reihe miteinander verbunden werden.

Es ist zu beachten, dass der elektrische Schaltplan des Autos nicht die tatsächliche Position dieser Komponenten anzeigt, sondern ihre Beziehung zueinander zeigt. Das heißt, ein Autofahrer, der den Aufbau des Systems mit eigenen Händen verstehen und das Transkript lesen kann, wird das Funktionsprinzip elektrischer Geräte auf einen Blick verstehen.

Jeder Stromkreis eines Autos weist mehrere Komponentengruppen auf:

• Stromversorgungsgeräte zur Spannungserzeugung;
• Elemente zur Energieumwandlung;
• sowie die Geräte des Systems, die für die Spannungsübertragung erforderlich sind (diese Funktion wird von Leitern übernommen).

Als Leistungsgeräte für das System dienen verschiedene galvanische Komponenten, die sich durch einen geringen Innenwiderstand auszeichnen. Alle Arten von Elektromotoren dienen der Umwandlung von Energie. In jedem Fall enthält der Stromkreis des Autos die herkömmlich darauf gekennzeichneten Gegenstände.

Jeder Fahrzeugbesitzer sollte in der Lage sein, den Schaltplan der Gerätebezeichnung zu lesen, da er im Pannenfall Kosten für Reparaturen spart. Ohne die Beteiligung von Spezialisten wird es natürlich problematisch sein, komplexere Systemstörungen zu beheben. Darüber hinaus ist die elektrische Ausrüstung eines Autos, insbesondere eines modernen, ein ziemlich komplexes System, das keine Fehler toleriert. Aber wenn der Ausfall des Stromkreises nicht besonders schwerwiegend ist oder Sie nur die Optik anschließen müssen, ist es durchaus möglich, dies selbst zu tun.

Darüber hinaus ist es für Autofahrer, die Änderungen am System vornehmen möchten, sehr wichtig zu verstehen, aus welchen Elementen die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs besteht. Heutzutage führen beispielsweise viele inländische Autofahrer ihr eigenes Tuning von Fahrzeugen auf verschiedene Weise durch. Dabei muss es sich nicht unbedingt um den Einbau neuer Stoßfänger oder Bodykits handeln – manchmal möchte man das Interieur-Tuning mit eigenen Händen durchführen, indem man ein neues Multimediasystem oder eine neue Klimaanlage einbaut. Darüber hinaus ist es auch notwendig, den Stromkreis des Autos mit eigenen Händen zu verstehen, wenn Sie ein Diebstahlsicherungssystem installieren – schließlich können Sie in einem solchen Moment nicht auf einen Autoschutz verzichten (Autor des Videos ist Autoelektriker). VCh).

Für Fahrer, die einen Anhänger haben, ist es auch notwendig, den Schaltplan zu lesen, da es oft schwierig ist, ihn mit eigenen Händen an das System anzuschließen. Wenn Sie sich entscheiden, zusätzliche Geräte in das System einzubauen, ist die Möglichkeit, den Schaltplan zu lesen, auf jeden Fall hilfreich. Ohne dies ist es Ihnen zumindest nicht möglich, die Drähte mit Ihren eigenen Händen richtig anzuschließen und das Gerät einzurichten.

Betrachten wir also die wichtigsten Punkte, die es Ihnen ermöglichen, den Schaltplan der Ausrüstung jedes Fahrzeugs richtig zu lesen. Denn ohne dieses Wissen funktioniert die Reparatur von Geräten mit eigenen Händen, wie oben erwähnt, einfach nicht. Natürlich kann kein Gerät ohne Spannungsversorgung über interne Leiter funktionieren.

Der Schaltplan des Fahrzeugs mit der Bezeichnung aller Elemente muss im Serviceheft des Fahrzeugs enthalten sein. Wenn Sie es betrachten, werden Sie viele verschiedene Bezeichnungen von Geräten und Geräten sehen, die durch Leitungen verbunden sind. Es ist zu beachten, dass jede dieser Leitungen ihre eigene spezifische Farbe haben kann, die tatsächlich der tatsächlichen Farbe der Drähte des Stromkreises entsprechen sollte (der Autor des Videos ist Avtoelectric VCh).

Für den Fall, dass das Auto mit mehreren Elektrogeräten und -geräten ausgestattet ist, werden im Diagramm zahlreiche Komponenten markiert. Dementsprechend kann die Verkabelung selbst Bilder mit Unterbrechungen und Segmenten sein. Das kann zunächst verwirrend sein, aber das ist nichts Schwieriges, es ist durchaus möglich, es selbst herauszufinden.

Jedes Schema besteht aus den folgenden Elementen:

1. Stromversorgungsgerät. In diesem Fall wird diese Funktion von der Batterie oder dem Generator des Fahrzeugs übernommen.
2. Dirigenten, das heißt. Diese Komponenten ermöglichen die Stromübertragung durch das Netzwerk.
3. Die Regelanlage. Solche Geräte sind erforderlich, um die Verkabelung zu schließen oder bei Bedarf zu öffnen. Es ist zu beachten, dass Geräte dieses Typs im Schaltplan vorhanden sein können oder nicht.
4. Direkte Spannungsverbraucher. Unter diese Position fallen alle elektrischen Geräte, die Energie verbrauchen, indem sie Strom in eine andere Energieart umwandeln. Wenn es sich beispielsweise um einen Zigarettenanzünder handelt, wandelt dieses Element Spannung in Wärmeenergie um.

Wenn es notwendig wird, das Fahrzeug selbst zu reparieren, müssen bei der Entschlüsselung des Schemas die Grundprinzipien berücksichtigt werden:

1. Alle oben erwähnten Leiter sind im Diagramm mit einer bestimmten Farbe gekennzeichnet. Was die Farbe selbst betrifft, kann der Draht eine oder zwei Farben haben, also entweder primär oder sekundär sein. Wenn es sich um zusätzliche Komponenten handelt, sollten diese mit Strichen versehen werden – sie können quer oder längs sein.
2. Wenn mehrere Drähte auf demselben Bündel verlegt und gleich gekennzeichnet sind, besteht eine galvanische Verbindung. Mit anderen Worten: Diese Leiter werden einfach miteinander verbunden.
3. Wenn ein Leiter in einem Stromkreis in ein Bündel eintritt, sollte er eine leichte Neigung zu der Stelle aufweisen, an der er sich befindet.
4. In der Praxis, also in den meisten Diagrammen, sind Leiter schwarz markiert, die direkt mit der Masse des Fahrzeugs, also mit seiner Karosserie, verbunden sind.
5. Bei den Relais sind deren Kontakte in dem Zustand markiert, in dem keine Spannung durch die Wicklung der Geräte fließt. Im Standardzustand unterscheiden sich diese Komponenten dadurch, dass sie entweder geschlossen oder offen sein können.
6. Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass bestimmte Markierungen auf den Leitern angebracht sein können, insbesondere an der Stelle, an der das Kabel mit dem Gerät verbunden ist. Dank dieser Bezeichnung kann der Fahrer sofort erkennen, wohin dieser Leiter führt, ohne den gesamten Stromkreis verfolgen zu müssen.

Wenn auf bestimmten Mechanismen bestimmte Nummern angegeben sind, müssen diese mit den Nummern übereinstimmen. Wenn diese oder jene Zahl in einem Kreis markiert ist, bedeutet dies, dass Sie einen Leiteranschluss mit Minus haben. Die Zahlen- und Buchstabenkombinationen entsprechen Steckverbindungen.

Ein Serviceheft kann eine Tabelle enthalten, anhand derer Sie bestimmte Netzwerkelemente, die für ein bestimmtes Fahrzeugmodell spezifisch sind, leicht entschlüsseln können. Wenn Sie das Schema entschlüsseln müssen, ist es im Allgemeinen das Wichtigste, sorgfältig zu sein, um zu verstehen, was diese oder jene Bezeichnung bedeutet. Wenn Sie das eigentliche Prinzip der Dekodierung verstanden haben, können Sie den Zweck aller Elemente leicht bestimmen.

Ausländische Autos haben unterschiedliche Markierungen, aber das Prinzip ist dasselbe.

Video „Die Schaltkreiselemente im Auto richtig entschlüsseln“

Mehr zu diesem Thema wird im folgenden Video besprochen (der Autor des Videos ist HERR BORODA).

Heutzutage ist es angesichts der rasanten technologischen Entwicklung sehr wichtig zu wissen, wie man die Schaltpläne von Autos liest. Und denken Sie nicht, dass es nur Besitzer moderner ausländischer Autos brauchen, bei denen es viel Automatisierung gibt. Auch wenn Sie alt sind Zhiguli, es wird auch nützlich sein, sich mit diesen Informationen vertraut zu machen, da das Gerät jeder Maschine das Vorhandensein einer Autoelektrik erfordert.

Was sind Stromkreise?

Schaltpläne sind ein gewöhnliches grafisches Bild, das Piktogramme verschiedener Elemente zeigt, die in einer bestimmten Reihenfolge in einem Stromkreis angeordnet und in Reihe oder parallel miteinander verbunden sind. Gleichzeitig zeigen solche Zeichnungen nicht die tatsächliche Position dieser Elemente, sondern geben nur ihre Beziehung zueinander an. So kann eine Person, die sie versteht, auf einen Blick die Funktionsweise eines Elektrogeräts erkennen.

In den Diagrammen werden immer drei Gruppen von Elementen dargestellt: Stromquellen, die Strom erzeugen, Geräte, die für die Energieumwandlung verantwortlich sind, und Knoten, die Strom übertragen. In ihrer Rolle fungieren verschiedene Leiter. Als Stromquelle können galvanische Zellen mit sehr geringem Innenwiderstand dienen. Und für die Energieumwandlung sind häufig Elektromotoren zuständig. Alle Objekte, aus denen die Schemata bestehen, haben ihre eigenen Symbole.

Warum elektrische Schaltkreise verstehen?

Für jeden Autobesitzer ist es sehr wichtig, solche Diagramme lesen zu können, da man dadurch viel Geld für die Dienste eines Spezialisten sparen kann. Natürlich ist es schwierig, ernsthafte Schäden ohne die Beteiligung von Fachleuten selbst zu beheben, und es ist schwierig, da die Strömung keine Fehler duldet. Wenn es sich jedoch um eine grundlegende Fehlfunktion handelt oder Sie den Computer, die Scheinwerfer, das Standlicht usw. anschließen müssen, ist es durchaus realistisch, dies selbst zu tun.

Darüber hinaus möchten wir oft zusätzliche elektronische Geräte in den Stromkreis einbauen, wie zum Beispiel eine Alarmanlage, ein Radio-Tonbandgerät, die den Fahrvorgang erheblich erleichtern und unser Leben mit Komfort erfüllen. Und hier kann man nicht auf die Fähigkeit verzichten, elektrische Schaltkreise zu verstehen, da diese häufig an allen aufgeführten Geräten angebracht sind. Dies gilt auch für Besitzer von Autos mit Anhänger, da es manchmal zu Problemen beim Anschließen kommt. Und dann brauchen Sie einen Stromkreis eines Pkw-Anhängers und natürlich Fähigkeiten, die es Ihnen ermöglichen, ihn zu verstehen.

So lesen Sie Auto-Schaltpläne – grundlegende Schreibweise

Um das Funktionsprinzip eines Geräts zu verstehen, reicht es für eine sachkundige Person aus, sich den Stromkreis anzusehen. Berücksichtigen Sie die wichtigsten Nuancen, die selbst Anfängern helfen, die Ketten zu verstehen. Es ist klar, dass kein einziges Gerät ohne Strom funktioniert, der über interne Leiter fließt. Diese Routen sind durch dünne Linien gekennzeichnet und ihre Farbe muss mit der tatsächlichen Farbe der Drähte übereinstimmen.

Wenn der Stromkreis aus einer großen Anzahl von Elementen besteht, wird die Route darauf in Form von Segmenten und Unterbrechungen dargestellt, wobei die Orte ihrer Verbindung oder Verbindung angegeben werden müssen.

Die auf den Knoten angegebenen Zahlen müssen reellen Zahlen entsprechen. Die Zahlen in den Kreisen zeigen die Stellen an, an denen die Drähte mit dem „Minus“ verbunden sind, und die Bezeichnung der stromführenden Gleise erleichtert die Suche nach Elementen, die sich in verschiedenen Diagrammen befinden. Kombinationen aus Zahlen und Buchstaben entsprechen lösbaren Verbindungen. Es gibt spezielle Tabellen, mit denen sich die Elemente elektrischer Schaltkreise sehr einfach identifizieren lassen. Sie sind sowohl im Internet als auch in Handbüchern für Spezialisten sehr leicht zu finden. Im Allgemeinen sind Autostromkreise leicht zu lesen. Die Hauptsache besteht darin, die Funktionalität ihrer Elemente zu verstehen und den Zahlen zu folgen.

Immer mehr moderne Autos werden zu einer echten Sammlung elektronischer Geräte. Tatsächlich steigt der Komfort und es kommen im Auto eine Vielzahl unterschiedlicher Instrumente und Steuergeräte zum Einsatz. All dies erschwert die Wartung des elektrischen Teils des Autos und erfordert die Fähigkeit, Stromkreise zu lesen. In diesem Artikel erklären wir Ihnen, was elektrische Schaltkreise sind, warum Sie sie lesen können müssen und erklären Ihnen die grundlegende Schreibweise.

Was ist ein Stromkreis?

Der Stromkreis ist eine grafische (auf Papier) Abbildung spezieller Symbole und Piktogramme, die parallel oder seriell geschaltet sind. Das Diagramm zeigt nie das eigentliche Abbild der Gesamtheit der Objekte, sondern lediglich deren Beziehung zueinander. Wenn Sie also wissen, wie man Diagramme richtig liest, können Sie das Funktionsprinzip eines bestimmten Geräts oder Gerätesystems verstehen.

Fast alle Stromkreise enthalten die folgenden Elemente:

• Stromversorgung. Dies ist entweder ein Generator.
• Leiter - Drähte, mit deren Hilfe die Übertragung elektrischer Energie durch den Stromkreis erfolgt.
• Die Regelanlage- Hierbei handelt es sich um Geräte zum Schließen oder Öffnen eines Stromkreises, die im Stromkreis vorhanden sein können oder nicht.
• Verbraucher elektrischer Energie und - das sind alles Geräte bzw. Vorrichtungen, die elektrischen Strom in eine andere Energieform umwandeln. Beispielsweise wandelt ein Zigarettenanzünder elektrischen Strom in Wärmeenergie um.

Warum muss man elektrische Schaltpläne lesen können?

Die Besitzer der ersten Autos brauchten solche Kenntnisse nicht. Tatsache ist, dass ihre elektrische Ausrüstung begrenzt war, was es leicht machte, sich die Verbindung der Schaltkreiselemente zu merken und alle Drähte auswendig zu lernen. Eine andere Sache sind moderne Autos, in denen eine große Anzahl elektrischer Geräte und Geräte montiert ist. Hier ist der Schaltplan hilfreich.

Möglicherweise benötigen Sie die Fähigkeit, ein Diagramm zu lesen, wenn Sie ein Auto fahren. Dies hilft Ihnen, kleinere Fehler, die mit dem Ausfall eines elektrischen Geräts zusammenhängen, leicht zu finden und zu beheben. Denn die Diagnose von Störungen und die anschließende Reparatur können mit erheblichen Kosten verbunden sein. Warum nicht selbst machen?

Ansonsten hilft Ihnen die Kenntnis der Schaltung beim Anschluss neuer Elektrogeräte. Für viele Fahrer hilft das Schema bei der Installation von Alarmen, Autoruns und vielen anderen Geräten, bei denen eine Verbindung zum Bordnetz des Fahrzeugs obligatorisch ist.

Vielen Autofahrern fällt es schwer, den Stromkreis des Anhängers an das Stromnetz des Autos anzuschließen. Wenn Sie die Elemente des Stromkreises kennen, können Sie das Problem schnell finden und umgehend beheben.

Video – So lesen Sie den Schaltplan eines Autos

Symbole auf den Schaltplänen des Autos

Symbole für Stromkreise sind nicht schwierig. Um sie zu verstehen, ist ein minimales Verständnis der Wirkung von elektrischem Strom erforderlich.

Wie Sie wissen, ist Strom die geordnete Bewegung geladener Teilchen entlang der Leiter des elektrischen Stroms. Als Leiter dienen mehrfarbige Drähte, die im Diagramm als gerade Linien dargestellt sind. Die Farbe der Leitungen muss unbedingt mit der Farbe der Drähte in der Realität übereinstimmen. Dies hilft dem Fahrer, mit dicken Kabelbäumen klarzukommen und sich nicht zu verwirren.

Verschiedene Kontaktverbindungen werden durch spezielle Nummern gekennzeichnet, die sich sowohl im Diagramm als auch an den Verbindungsstellen befinden. In der Regel müssen Relais mit vielen Kontaktausgängen solche Nummern haben. Die Elemente des Stromkreises im Diagramm sind mit Zahlen gekennzeichnet. Am unteren Rand des Diagramms oder in Form einer separaten Tabelle wird eine spezielle Interpretation dieser Zahlen angezeigt, die den Namen des Schaltungselements anzeigt.

Fassen wir zusammen. Das Lesen elektrischer Schaltpläne ist ziemlich einfach. Die Hauptsache besteht darin, richtig mit den Symbolen zu interagieren und die Symptome einer Fehlfunktion verstehen zu können, um Art und Ort der Fehlfunktion im Diagramm rechtzeitig und korrekt zu bestimmen.

Jeder Autobesitzer sollte wissen, wie die in den Stromkreisen eines Autos vorhandenen Symbole richtig entziffert werden. Tatsächlich kann es in der Praxis jederzeit, auch im Straßenverkehr, zu einer Fehlfunktion elektrischer Geräte kommen. Daher ist es wichtig, dieses Problem zu verstehen, um das Problem bei Bedarf selbst beheben zu können.

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Was sind Stromkreise?

Um die grundlegende Dekodierung elektrischer Schaltkreise im Automobil richtig zu verstehen und zu wissen, was die Symbole in elektrischen Schaltkreisen bedeuten, müssen wir zunächst das Konzept verstehen. Der Schaltplan der elektrischen Ausrüstung eines Autos ist ein grafisches Bild, in dem Piktogramme verschiedener Komponenten dargestellt sind. Diese Komponenten des Systemgeräts werden in einer bestimmten Reihenfolge im Stromkreis installiert und können entweder parallel oder in Reihe miteinander verbunden werden.

Es ist zu beachten, dass der elektrische Schaltplan des Autos nicht die tatsächliche Position dieser Komponenten anzeigt, sondern ihre Beziehung zueinander zeigt. Das heißt, ein Autofahrer, der den Aufbau des Systems mit eigenen Händen verstehen und das Transkript lesen kann, wird das Funktionsprinzip elektrischer Geräte auf einen Blick verstehen.

Jeder Stromkreis eines Autos weist mehrere Komponentengruppen auf:

• Stromversorgungsgeräte zur Spannungserzeugung;
• Elemente zur Energieumwandlung;
• sowie die Geräte des Systems, die für die Spannungsübertragung erforderlich sind (diese Funktion wird von Leitern übernommen).

Als Leistungsgeräte für das System dienen verschiedene galvanische Komponenten, die sich durch einen geringen Innenwiderstand auszeichnen. Alle Arten von Elektromotoren dienen der Umwandlung von Energie. In jedem Fall enthält der Stromkreis des Autos die herkömmlich darauf gekennzeichneten Gegenstände.

Warum elektrische Schaltkreise verstehen?

Jeder Fahrzeugbesitzer sollte in der Lage sein, den Schaltplan der Gerätebezeichnung zu lesen, da er im Pannenfall Kosten für Reparaturen spart. Ohne die Beteiligung von Spezialisten wird es natürlich problematisch sein, komplexere Systemstörungen zu beheben. Darüber hinaus ist die elektrische Ausrüstung eines Autos, insbesondere eines modernen, ein ziemlich komplexes System, das keine Fehler toleriert. Aber wenn der Ausfall des Stromkreises nicht besonders schwerwiegend ist oder Sie nur die Optik anschließen müssen, ist es durchaus möglich, dies selbst zu tun.

Darüber hinaus ist es für Autofahrer, die Änderungen am System vornehmen möchten, sehr wichtig zu verstehen, aus welchen Elementen die elektrische Ausrüstung des Fahrzeugs besteht. Heutzutage tunen beispielsweise viele inländische Autofahrer ihre Fahrzeuge auf verschiedene Weise mit ihren eigenen Händen. Es muss nicht unbedingt der Einbau neuer Stoßfänger oder Bodykits sein – manchmal möchte man das Interieur-Tuning mit eigenen Händen durchführen, indem man ein neues Multimediasystem oder eine neue Klimaanlage einbaut. Darüber hinaus ist es auch notwendig, den Stromkreis eines Autos mit eigenen Händen zu verstehen, wenn Sie ein Diebstahlsicherungssystem installieren – schließlich können Sie in einem solchen Moment nicht darauf verzichten, das Auto zu schützen (Autor des Videos ist Avtoelectrica). VCh).

Für Fahrer, die einen Anhänger haben, ist es auch notwendig, den Schaltplan zu lesen, da es oft schwierig ist, ihn mit eigenen Händen an das System anzuschließen. Wenn Sie sich entscheiden, zusätzliche Geräte in das System einzubauen, ist die Möglichkeit, den Schaltplan zu lesen, auf jeden Fall hilfreich. Ohne dies ist es Ihnen zumindest nicht möglich, die Drähte mit Ihren eigenen Händen richtig anzuschließen und das Gerät einzurichten.

So lesen Sie Auto-Schaltpläne – grundlegende Schreibweise

Betrachten wir also die wichtigsten Punkte, die es Ihnen ermöglichen, den Schaltplan der Ausrüstung jedes Fahrzeugs richtig zu lesen. Denn ohne dieses Wissen funktioniert die Reparatur von Geräten mit eigenen Händen, wie oben erwähnt, einfach nicht. Natürlich kann kein Gerät ohne Spannungsversorgung über interne Leiter funktionieren.

Der Schaltplan des Fahrzeugs mit der Bezeichnung aller Elemente muss im Serviceheft des Fahrzeugs enthalten sein. Wenn Sie es betrachten, werden Sie viele verschiedene Bezeichnungen von Geräten und Geräten sehen, die durch Leitungen verbunden sind. Es ist zu beachten, dass jede dieser Leitungen ihre eigene spezifische Farbe haben kann, die tatsächlich der tatsächlichen Farbe der Drähte des Stromkreises entsprechen sollte (der Autor des Videos ist Avtoelectric VCh).

Für den Fall, dass das Auto mit mehreren Elektrogeräten und -geräten ausgestattet ist, werden im Diagramm zahlreiche Komponenten markiert. Dementsprechend kann die Verkabelung selbst Bilder mit Unterbrechungen und Segmenten sein. Das kann zunächst verwirrend sein, aber das ist nichts Schwieriges, es ist durchaus möglich, es selbst herauszufinden.

Jedes Schema besteht aus den folgenden Elementen:

1. Stromversorgungsgerät. In diesem Fall wird diese Funktion von der Batterie oder dem Generator des Fahrzeugs übernommen.
2. Dirigenten also. Diese Komponenten ermöglichen die Stromübertragung durch das Netzwerk.
3. Die Regelanlage. Solche Geräte sind erforderlich, um die Verkabelung zu schließen oder bei Bedarf zu öffnen. Es ist zu beachten, dass Geräte dieses Typs im Schaltplan vorhanden sein können oder nicht.
4. Direkte Spannungsverbraucher. Unter diese Position fallen alle elektrischen Geräte, die Energie verbrauchen, indem sie Strom in eine andere Energieart umwandeln. Wenn es sich beispielsweise um einen Zigarettenanzünder handelt, wandelt dieses Element Spannung in Wärmeenergie um.

Wenn es notwendig wird, das Fahrzeug selbst zu reparieren, müssen bei der Entschlüsselung des Schemas die Grundprinzipien berücksichtigt werden:

1. Alle oben erwähnten Leiter sind im Diagramm mit einer bestimmten Farbe gekennzeichnet. Was die Farbe selbst betrifft, kann der Draht eine oder zwei Farben haben, also entweder primär oder sekundär sein. Wenn es sich um zusätzliche Komponenten handelt, sollten diese mit Strichen versehen werden – sie können quer oder längs sein.
2. Wenn mehrere Drähte auf demselben Bündel verlegt und gleich gekennzeichnet sind, besteht eine galvanische Verbindung. Mit anderen Worten: Diese Leiter werden einfach miteinander verbunden.
3. Wenn ein Leiter in einem Stromkreis in ein Bündel eintritt, sollte er eine leichte Neigung zu der Stelle aufweisen, an der er sich befindet.
4. In der Praxis, also in den meisten Diagrammen, sind Leiter schwarz markiert, die direkt mit der Masse des Fahrzeugs, also mit seiner Karosserie, verbunden sind.
5. Bei den Relais sind deren Kontakte in dem Zustand markiert, in dem keine Spannung durch die Wicklung der Geräte fließt. Im Standardzustand unterscheiden sich diese Komponenten dadurch, dass sie entweder geschlossen oder offen sein können.
6. Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass bestimmte Markierungen auf den Leitern angebracht sein können, insbesondere an der Stelle, an der das Kabel mit dem Gerät verbunden ist. Dank dieser Bezeichnung kann der Fahrer sofort erkennen, wohin dieser Leiter führt, ohne den gesamten Stromkreis verfolgen zu müssen.

Wenn auf bestimmten Mechanismen bestimmte Nummern angegeben sind, müssen diese mit den Nummern übereinstimmen. Wenn diese oder jene Zahl in einem Kreis markiert ist, bedeutet dies, dass Sie einen Leiteranschluss mit Minus haben. Die Zahlen- und Buchstabenkombinationen entsprechen Steckverbindungen.

Ein Serviceheft kann eine Tabelle enthalten, anhand derer Sie bestimmte Netzwerkelemente, die für ein bestimmtes Fahrzeugmodell spezifisch sind, leicht entschlüsseln können. Wenn Sie das Schema entschlüsseln müssen, ist es im Allgemeinen das Wichtigste, sorgfältig zu sein, um zu verstehen, was diese oder jene Bezeichnung bedeutet. Wenn Sie das eigentliche Prinzip der Dekodierung verstanden haben, können Sie den Zweck aller Elemente leicht bestimmen.

Ausländische Autos haben unterschiedliche Markierungen, aber das Prinzip ist dasselbe.

Video „Die Schaltkreiselemente im Auto richtig entschlüsseln“

Mehr zu diesem Thema wird im folgenden Video besprochen (der Autor des Videos ist HERR BORODA).