Die Niederlande sind ein Land, das für ehrgeizige Gemeinschaftsprojekte und einen Lebensstandard bekannt ist, der Menschen auf der ganzen Welt verblüfft und überrascht. Viele Länder täten gut daran, von einem solchen Beispiel zu lernen. Hier sind die Fakten, die beweisen, dass dies der Zustand der Zukunft ist. 
Dies ist der einzige Staat ohne heimatlose Tiere
Kürzlich wurde offiziell bestätigt, dass es im Land keine heimatlosen Katzen und Hunde gibt. Der Regierung gelang es, das Problem zu lösen, ohne den Tieren zu schaden. Im Gegenteil, um die Rechte von Hunden und Katzen zu schützen, haben die Behörden strenge Gesetze mit Strafen für Tierquälerei erlassen. 
Die Niederlande haben solarbetriebene Straßen
Das Land hat ein Projekt, bei dem die Regierung mit Privatpersonen und Wissenschaftlern zusammenarbeitet. Sein Ziel ist es, die Straßen der Zukunft zu schaffen, die vollständig mit Solarenergie beleuchtet sind und das Aufladen von Elektroautos ermöglichen. 2015 wurde der erste Abschnitt einer solchen Straße eröffnet. 
Ladestationen für Elektroautos gibt es überall
Die Stärke des Landes ist das Verkehrssystem. Hier versucht man, auf Benzin- und Dieselmotoren zu verzichten, aber für Elektroautos gibt es viele Lademöglichkeiten. 
In den Niederlanden gibt es eine Stadt, in der es keine Autos gibt
Die niederländische Stadt Houten gilt als einer der sichersten Orte der Welt. In den frühen 1980er Jahren einigten sich die Einwohner darauf, Fahrrad zu fahren, anstatt Autos zu benutzen. Nach und nach stellten alle Bürger auf diese Transportart um. 
Die Regierung plant, den Verkauf von Autos mit Benzin- und Dieselmotoren zu verbieten
Bis 2025 sollen im Land keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren mehr verkauft werden. Außerdem müssen Halter von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen künftig keine Kfz-Steuer entrichten. Als Ergebnis aller Maßnahmen der Regierung sind umweltfreundliche Autos um fünfzehntausend Euro billiger! 
In den Niederlanden werden Gefängnisse als unnötig geschlossen
Die Kriminalitätsrate ist so niedrig, dass Gefängnisse regelmäßig geschlossen werden müssen – es gibt niemanden, der sie behält. Neunzehn Gefängnisse wurden in den letzten Jahren geschlossen! Die durchschnittliche Kriminalitätsrate beträgt 163 pro 100.000 Einwohner, das ist zweimal weniger als in Brasilien. 
Die Niederlande haben Straßenbrücken für Wildtiere
Die Regierung schützt Wildtiere – es gibt spezielle Brücken, damit die Tiere ohne Angst von einem Teil des Waldes zum anderen gelangen können.
Ich muss eine große Dummheit gestehen. Einmal, vor ungefähr 7 Jahren, kam ich nach Amsterdam und mietete ein Auto, um mich in der Stadt fortzubewegen. Was war ich für ein Narr! Ich weiß noch, wie ich ständig einen Parkplatz gesucht habe, wie ich 5 Euro pro Stunde bezahlt habe, wie mein einziger Wunsch war, das Auto loszuwerden. Dies ist eine Stadt, in der kein Auto benötigt wird! Es ist viel bequemer, mit der Straßenbahn, der U-Bahn (ja, es gibt eine U-Bahn in Amsterdam) und natürlich mit dem Fahrrad zu reisen!
Ich habe schon viel über den Transport der niederländischen Hauptstadt geschrieben. Heute einige interessante Details.
01. Einen Fahrradparkplatz zu finden ist nicht immer einfach. Zusätzliche Plätze sind auf Lastkähnen ausgestattet! Wie! 
02. Es gibt ein großes Problem mit verlassenen Fahrrädern in der Stadt. Und daran sind oft Touristen schuld! Wenn Sie beispielsweise für eine Woche nach Amsterdam kommen, ist die Versuchung groß, ein altes Fahrrad für 50 Euro zu kaufen! Und manche Leute kaufen gestohlene Fahrräder im Allgemeinen für einen Cent. Was machen sie dann damit? Das ist richtig - lass es einfach. Es gibt so viele Fahrräder, dass die Niederländer manchmal selbst vergessen, wo sie ihr Fahrrad gelassen haben. Jemand kauft einfach einen neuen und vergisst den alten. 
03. Tiefgarage für Fahrräder im Zentrum! 
04. Es kostet 2,50 Euro pro Tag. Alles ist für Autos. 
05. Es gibt sogar solche Designs. 
06. Früher oder später haben stillgelegte Fahrräder ein Ende. 
07. Dies ist eine Warnung vor falschem oder zu langem Abstellen des Fahrrads. Ab dem Zeitpunkt, an dem ein solcher Aufkleber erscheint, hat der Besitzer des Fahrrads zwei Wochen Zeit, ihn an einem anderen Ort zu entfernen. Geschieht dies nicht, schalten die Straßendienste das Fahrrad selbst ab und der Eigentümer erhält eine Geldstrafe zur Erstattung der Kosten für die durchgeführten Arbeiten. Die Hauptsache ist, den Besitzer zu finden) 
08. Brompton, der weltbeste Faltradladen. Teuer, aber es lohnt sich! 
09. Seit einiger Zeit tauchen auf den Straßen entlang der Kanäle Fahrradwege auf. 
10. Generell verfügt die Stadt über eine sehr gute Fahrradinfrastruktur. 
11. Parken am Bahnhof. 
12. Halten Sie die Fähre an! Fähren sind übrigens kostenlos. Scheuen Sie sich nicht, auf die andere Seite zu fahren. 
13. Parken auf der Straße. 
14. Parkplatz in der Nähe des Hauses. Alles ist voller Fahrräder. 
15. Bedauerlicherweise muss ich zugeben, dass es in Amsterdam immer mehr Roller gibt (Sie nutzen die Fahrradinfrastruktur, machen Lärm und erschrecken Passanten. Ich hoffe, die Stadtbehörden werden sie unter Kontrolle finden. 
16. Es muss nicht immer ein Zebra an der Kreuzung sein! Ich würde sagen, dass es in den meisten Fällen überhaupt nicht nötig ist. Die Hauptsache ist, den Fußgänger hervorzuheben und nicht zu maskieren. 
17. Variante mit Zebra. 
18. Künstliche Rauhigkeit zur Verkehrsberuhigung. 
19. Austausch von Fliesen und Bestimmung des Reparaturortes. 
20. Die niederländische Post hat solche Elektroautos an Postboten ausgegeben. 
21. Postboten fahren jetzt noch effizienter von Haus zu Haus und liefern Pakete aus. 
22. Alter Transport. 
23. Neutransport. Übrigens nutzen in Amsterdam viele städtische Taxiunternehmen Teslas. Gute Gelegenheit zu fahren und das Auto zu sehen. 
24. Klassisch. 
25. Immer mehr dieser hässlichen kleinen Autos. 
26. Sie werden hier mit Fahrrädern und Rollern gleichgesetzt. 
27. Amsterdamer Hauptbahnhof. 
28. Der Bahnhofsplatz ist sauber. Straßenbahnen kommen hierher, hier sind die Endstationen der U-Bahn und Busse. 
29. Überall Barrierefreiheit. 
30. Hier wurden auch sehr coole Kioske gebaut, die Tickets und Informationen für Touristen verkaufen. 
31.
32. Amsterdam Station ist äußerst interessant zu erkunden. Eines der besten TPU der Welt. Buszugang im zweiten Stock. 
33. Fahrradtunnel. 
34. Und so sieht die Ticketverkaufshalle aus. Es gibt auch Tabellen, an denen Sie Ihre Route mit den öffentlichen Verkehrsmitteln durch Holland planen können! Sie sagen, wohin Sie fahren müssen, und sie drucken die Zug- und Busfahrpläne für Sie aus. Sehr bequem! 
35. Toilette am Bahnhof. 
36. Für 7 Euro kann man duschen. 
37. Straßenbahn. 
38.
39. Amsterdamer Straßenbahnen sind sehr seltsam. Zum Beispiel hat jeder eine Kabine mit einem Dirigenten! Das Ticket kostet 3 Euro. 
40. Eingang entweder durch die Vordertür oder durch die mittlere. 
41. Im Allgemeinen sind Straßenbahnen komfortabel und fahren häufig. 
42. Und so sieht die Anzeigetafel mit dem Zeitplan aus. 
43. Wege. 
44. Halten Sie in der Mitte an. 
45. Was gibt es Schöneres, als ein Boot zu nehmen, Wein zu trinken und nachts durch die Kanäle zu fahren? 
46. Korken von Booten. 
47. Du kannst auch auf einem Boot leben. 
48.
49. So. Teile deine Erfahrung! 
05.10.2009
Sieben Städte, in denen Autos verboten sind
Es stellt sich heraus, dass es immer noch Städte auf dem Planeten gibt, deren Straßen das Rad eines Autos nicht berührt hat. Dem Mother Nature Network gelang es, bis zu 7 solcher Städte zu finden:1. Insel Sark (Großbritannien)
Bevölkerung: 560 Personen
Sark Island liegt im südwestlichen Teil des Ärmelkanals und gehört zur Gruppe der Kanalinseln. Vom Transport auf der Insel sind nur Pferdekarren, Fahrräder und Traktoren erlaubt, seit kurzem dürfen aber auch Buggys benutzt werden, allerdings nur, wenn sie mit Batterien betrieben werden. Auf die Insel gelangt man nur mit der Fähre, da es auf Sark keinen Flughafen gibt und sogar Flüge über die Insel strengstens verboten sind.
2. Mackinac-Insel (Michigan, USA)
Bevölkerung: 600 Personen
Für manche mag eine Fahrt in einer Pferdekutsche wie ein extravagantes romantisches Abenteuer erscheinen, aber für die Menschen in Mackinac ist sie ein fester Bestandteil des Lebens. 1898 wurden alle Kraftfahrzeuge auf der Insel sehr vorsichtig verboten, und wenn Sie jetzt irgendwo ein Motorengeräusch hören, können Sie sicher sein, dass es sich entweder um ein Schneemobil oder einen Krankenwagen handelt.
3. Medina Fes al Bali (Marokko)
Bevölkerung: 156.000 Menschen
Fes al Bali hat über 156.000 Einwohner und gilt als eine der größten autofreien Städte der Welt. Eines der Merkmale der Stadt sind die engen Gassen: An manchen Stellen beträgt ihre Breite kaum mehr als 60 cm, sodass nicht nur Autos, sondern auch Fahrräder die Medina nicht passieren können.
4. Insel Hydra (Inseln der Saronstraße, Griechenland)
Bevölkerung: 3.000 Menschen
Hydra Island ist der beste Ort, um eine Pause vom Verkehr zu machen und die Geräusche einer belebten Stadtautobahn für eine Weile zu vergessen. Dort sind alle Transportmittel verboten, außer vielleicht Müllwagen. Die Stadt ist klein, daher bewegen sich die Menschen hauptsächlich zu Fuß oder mit Pferden, Eseln und Wassertaxis fort.
5. La Cumbresita, Argentinien
Bevölkerung: 345 Personen
La Cumbrecita wird die „Stadt der Fußgänger“ genannt: Jeglicher Transport ist hier komplett verboten. Sie können die Stadt entweder zu Fuß erreichen oder auf einem speziellen Parkplatz parken, der sich in beträchtlicher Entfernung vom Haupteingang befindet. Es ist auch bemerkenswert, dass Sie nach Erhalt einer Sondergenehmigung überall in der Stadt campen können.
6. Insel Lamu, Kenia
Bevölkerung: 2.000 Menschen
Einst ein Zentrum des Sklavenhandels, ist Lamu heute eine Touristenattraktion, nicht zuletzt, weil es als „älteste und am besten erhaltene Suaheli-Siedlung Ostafrikas“ zum Weltkulturerbe erklärt wurde. Da dort alle Transportmittel verboten sind, ist die beliebteste Fortbewegungsart der Einheimischen auf einem Esel. Insgesamt arbeiten etwa 2.000-3.000 Esel auf der Insel.
In der Bergschweiz gibt es Dörfer und Städte, in denen private Fahrzeuge komplett verboten sind. Nur Hotels, Taxidienste und öffentliche Einrichtungen können ein Auto haben, und dieses Auto muss elektrisch sein. Der Transport mit Verbrennungsmotoren in solchen Siedlungen fehlt vollständig. In der Regel sind alle diese Städte Skigebiete, und ich werde Ihnen heute von einem davon erzählen.
Die Anreise nach Zermat mit dem Auto ist nicht möglich – seit 1931 ist hier der Individualverkehr verboten. 1972 und 1986 wurde dieses Verbot per Volksentscheid aufgehoben, doch beide Male stimmten die Zermatter gegen den Individualverkehr. Der Autoreisende muss sein Auto in der sechs Kilometer von Zermat entfernten Nachbarstadt Tesch abstellen und dann entweder zu Fuß gehen oder einen Zug nehmen, der im 20-Minuten-Takt zwischen beiden Städten verkehrt. Ich bin mit dem Zug gereist.
01. Beim Verlassen des Bahnhofsgebäudes tat sich mir ein solches Bild auf. Das ist der Bahnhofsplatz, wo Liefer-Elektroautos verschiedener Hotels bereits auf ihre Fahrgäste warten.
02. Unter dem Begriff „Schweizer Elektroauto“ stellen Sie sich wahrscheinlich wie ich eine Art Hightech-Fahrzeug vor, vergleichbar mindestens mit dem bekannten Tesla. Doch die Realität sieht etwas anders aus.
03. Elektroautos in Zermatt sind so schreckliche Akku-Boxen, denen nicht nur das Design, sondern auch zumindest etwas Technik fehlt. Sie haben sogar Schiebefenster, wie in Gazellen. Außerdem kostet ein solches Elektroauto 70.000 Euro! Handmontage, Aluminiumkarosserie, Einzelbestellung, alles.
04. Zermatt-Taxi.
05. Seit 1931 ist in Zermatt nur der Pferdetransport erlaubt und wird hier noch immer benutzt. Pferdekarren vor dem Hintergrund von Rolex-Geschäften in dieser Stadt sind ein Standardbild. Das sind Traditionen, und Traditionen sind in der Schweiz heilig.
06. Beginnen wir einen Spaziergang durch die Stadt, der Höhenmesser am Telefon zeigt eine Höhe von 1610 Metern an - auf dieser Höhe befindet sich der Ferienort.
07. Die meisten Gebäude in der Stadt sind Hotels. Zermatt lebt nur von den Touristen, die das ganze Jahr über diese kleine Stadt überschwemmen.
08. Auf dem Foto ist das älteste und luxuriöseste Hotel in Zermatt der Zermatterhof, der in die Liste der dreißig besten Hotels Europas aufgenommen wurde. Die Gäste des Hotels werden sowohl in Standardautos als auch in klassischeren Pferdekutschen transportiert. Der Zermatterhof war das erste Hotel, das in Zermatt zu einer Zeit gebaut wurde, als ein kleines und unbekanntes Schweizer Dorf beschloss, den Tourismus zu entwickeln. Das Hotel wurde in der Zeit von 1876 bis 1879 auf Kosten einheimischer Familien gebaut, die es heute besitzen.
09. Die meisten Hotels sehen schlichter aus und vor jedem parkt ein Elektroauto mit Hotelaufdruck auf der Karosserie.
10. Stellenweise gibt es einige sehr alte Häuser und Schuppen.
11. Schon dem Anschein nach sind diese Gebäude kein Jahrhundert alt. In jedem anderen Land wären diese Kasernen längst abgerissen worden, aber in der Schweiz ist das unmöglich - Tradition. Hier ist alles geschützt, auch verfallene Schuppen, wie im Vordergrund.
12. Hier gibt es auch moderne Architektur, die mit ihrer Erscheinung klassische Motive schlägt.
13. Beim Spaziergang sind wir auf ein für Zermatt völlig untypisches Gebäude gestoßen.
14. Was sich allerdings auch als Hotel herausstellte.
15. Lokale Elektroautos stehen überall in den Höfen.
16. Noch ein untypisches Gebäude in Zermatt. Anscheinend gibt es hier eine Schule.
17. Die Architektur ist ziemlich extravagant, besonders für eine konservative Schweizer Stadt.
19. Einige Strukturen im Hinterhof eines der Gebäude. Entweder sind das die Lichtkuppeln der Tiefgarage oder die unterirdische Mülldeponie.
20. Zermatt positioniert sich zu Recht als einer der umweltfreundlichsten Ferienorte der Welt.
21. „Elektrofahrzeuge aus der Schweiz – Luxus, Innovation, Komfort.“- Ich sehe diesen Slogan als Signatur zu ähnlichen Bildern in der Broschüre.
22. Anscheinend gibt es einige Baunormen beim Bau von Hotels in Zermatt, da sie sich alle sehr ähnlich sind. Holzwände, Steindach - Attribute von 90% der Gebäude dieser Stadt.
23. Jeder Quadratmeter des Territoriums strahlt Komfort, Ruhe und Wohlbefinden aus.
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25. Die Stadt ist von allen Seiten von Bergen umgeben, die sie wie einen goldumrandeten Diamanten umrahmen. Der Fall, wenn Schönheit sowohl innen als auch außen ist.
26. Ein sehr großer Prozentsatz japanischer Touristen. Selbst hier in den stillen Hinterhöfen kam die Hälfte der Leute, die ich traf, aus Japan.
27. Ein modernes Hotel, aber nach den gleichen klassischen Regeln gebaut.
28. Vor dem Hotel befindet sich eine skulpturale Komposition, eine Trinkwasserquelle und eine Bank. Alles ist so perfekt und sauber, als wäre es die Kulisse für Filmdrehs und nicht die Straßen einer echten Siedlung. Das fast vollständige Fehlen von Menschen betont die dekorative Wirkung des Bildes.
29. Ein weiterer heruntergekommener Schuppen, der im Weg war.
30. Tür für den Gnom.
31. Im Zentrum der Stadt ist ein wunderschöner Park entstanden, der wie alles andere in der Schweiz zur absoluten Perfektion gebracht wurde.
32. Wie schaffen sie es, so perfekte Landschaften zu schaffen?
33. Ein weiteres modernes Hotel. Ein sehr stilvolles Gebäude.
34. Beim Bau wurden nur natürliche Materialien verwendet - Stein und Holz.
35. Aber was ich in Zermatt nicht erwartet hatte, sind die klassischen ukrainischen Gemüsegärten.
36. Was machen sie hier? Bauen Leute, die viel Geld mit dem Tourismus verdienen, Gemüse für sich selbst an? Oder haben sie nur ein Hobby?
37. Kohl, Zwiebel, Zucchini. Wir hatten genau denselben Garten, als wir in der Ukraine lebten.
38. Generell ist Zermatt architektonisch eher eintönig - immer die gleichen typischen Hotels und einstürzende Schuppen daneben.
39. Hütte auf Hühnerbeinen.
40. Ein Bergbach fließt durch das Zentrum der Stadt. An der Höhe der Seiten können Sie verstehen, dass der Wasserspiegel hier im Frühjahr ziemlich hoch steigt.
41. Schönheit!
42. Aber zurück zum Hauptmerkmal von Zermatt - Elektrofahrzeuge. Sie alle werden direkt dort von der Firma Stimbo produziert, deren Name sich aus den Anfangsbuchstaben der Namen der Gründer des Unternehmens – der Brüder Stefan (ST), Imboden (IM) und Bruno (BO) – zusammensetzt. Das Familienunternehmen nahm seine Geschäftstätigkeit in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre auf und produziert seit drei Jahrzehnten Elektrofahrzeuge.
43. Ein Merkmal von Zermatt ist der Konservatismus seiner Einwohner, der sich in der Unwilligkeit ausdrückt, das zu ändern, was so gut funktioniert und Gewinn bringt. So stieß die Zulassung von Elektrofahrzeugen auf den Straßen der Stadt auf Widerstand der Anwohner. Im Laufe einer langen Geschichte haben die Zermatter Konzessionen gemacht und zugestimmt, Elektroautos auf den Straßen zuzulassen, unter der Bedingung, dass sie vollständig in Zermatt hergestellt werden.
44. Für Stimbo sind also goldene Zeiten angebrochen. Ganz konkurrenzlos begannen die Brüder in der Tiefgarage, einfachste Elektrofahrzeuge aus Aluminium herzustellen. Dank Stückfertigung unter Berücksichtigung der Handarbeit stellte sich der Preis eines Autos als kosmisch heraus - 70.000 Euro für einen gewöhnlichen Personen-Elektrowagen oder beispielsweise 200.000 für einen Kesselwagen.
45. Aber die Einwohner von Zermatt haben keine andere Wahl. Wenn Sie einen Transport haben möchten, zahlen Sie entweder viel Geld für einen Trolley mit Elektromotor oder liefern Sie ihn auf einem Karren. Außerdem können Sie nicht sofort ein Auto bekommen - Sie müssen zwei bis acht Monate warten, da das Unternehmen mit Bestellungen überfordert ist.
46. Neben kompakten Elektrofahrzeugen stellt Stimbo auch Elektrobusse her.
47. Letztere sehen besser aus als ihre jüngeren Kollegen, zumindest ähneln sie einem Bus und nicht einer Blechbüchse mit Motor.
48. In drei Jahrzehnten Produktion hat das Unternehmen mehr als fünfhundert Elektrofahrzeuge in den unterschiedlichsten Varianten und mit unterschiedlichen Aufbauten produziert.
49. Das Hauptsymbol der Region und der meistfotografierte Berg der Alpen - das Matterhorn erhebt sich majestätisch über dem Dorf.
50. Noch ein paar Aufnahmen von den zentralen Straßen der Stadt, die mit denselben Hotels bebaut sind.
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53. Die Eisenbahn, die zum Gipfel der Gornergrat-Bergkette führt, was der Hauptzweck meines Besuchs an diesen Orten war. Ich habe in einem separaten Beitrag ausführlich über die Besteigung des Berges gesprochen.
54. Während der Zeit, die ich oben in den Bergen verbrachte, war Zermatt von Wolken und Regen bedeckt und die Stadt verwandelte sich.
55. Seilbahn, eingefroren in Erwartung des Beginns der nächsten Skisaison.
56. Noch ein Zermatter Taxi.
57. Und wieder die Japaner, die gemessen an ihrer Anzahl auf den Strassen einen bedeutenden Teil der Touristenströme im beliebtesten Ferienort der Schweiz ausmachen.
58. Seilbahnstation, die im Winter Skifahrer und Snowboarder zu den Skipisten von Zermatt bringt. Funktioniert nicht im Sommer.
59. Damit endet die Geschichte dieser ungewöhnlichen Stadt, durch deren Straßen aufgrund der Politik der Anwohner batteriebetriebene Trolleys fahren, die so viel kosten wie ein Luxusauto.
60. Zermatt ist kaum eine besondere Reise wert, aber wenn Sie vorhaben, den Gornergrat zu besteigen, führt Ihr Weg immer noch durch diese langweilige, aber niedliche Stadt. In diesem Fall lohnt es sich, eine Stunde Zeit für einen gemütlichen Spaziergang durch die idealen Straßen des berühmtesten Ferienortes der Schweiz einzuplanen.
Wann können wir sehen Stadt ohne Autos? In der fernen Zukunft? Wie viele Städte auf der Welt kennen Sie, in denen Autos nicht benutzt werden?
Wenn wir von einer Stadt ohne Autos sprechen, können wir nur an Venedig denken. Dies ist jedoch nicht die einzige Stadt der Welt, in der Sie ohne Auto reisen können. Es gibt Orte, an denen Autos buchstäblich „verboten“ wurden, wie in Mackinac im US-Bundesstaat Michigan. Hier ist die Benutzung von Kraftfahrzeugen seit 1898 verboten: Man darf sich nur zu Fuß, mit dem Fahrrad oder der Pferdekutsche fortbewegen.
Venedig, Canal Grande
Venedig, eine Stadt, die auf der ganzen Welt berühmt ist - keine Erfahrung im Umgang mit Autos. Das Stadtmuseum unter freiem Himmel, es kann nur zu Fuß oder mit dem Fahrrad besichtigt werden. Boote werden für lange Fahrten zwischen den Inseln eingesetzt.
Huron Street, Hauptstraße Mackinac, Michigan, USA
Mackinac ist ein Paradies für Liebhaber sauberer Luft, mit Einsatzfahrzeugen wie Krankenwagen und Winterschneeschiebern. Ausnahme ist das Elektroauto. In Form von öffentlichen Verkehrsmitteln - Pferdekutschen sowie Fahrräder. Das Grande-Gebiet ist nur 10 Quadratkilometer groß und hat knapp 500 Einwohner. Zweck des Dekrets von 1898, das Personenkraftwagen verbietet, ist die Vermeidung von Lärm und Umweltverschmutzung. Das Gesetz ist noch in Kraft.
Wildleder, Aostatal
Suede im Aostatal ist die einzige Stadt Italiens, die nicht mit dem Auto erreichbar ist. Diese kleine Stadt hat etwas mehr als 100 Einwohner und liegt auf einer Höhe von 1836 Metern. Der Zugang zur Siedlung ist nur zu Fuß oder mit der Seilbahn möglich. Außerdem Waldspaziergänge, Mountainbiken und Paragleiten. Alle Unterhaltung, die in dieser Ecke der Welt möglich ist, zielt darauf ab, Autos zu vergessen.
Hamburg, Deutschland
Der Traum vom Leben in einer autofreien Stadt ist Realität und Hamburg setzt sich dafür ein. Dank des Green Planet-Programms wird die Notwendigkeit, ein Auto in der Stadt zu benutzen, innerhalb von 20 Jahren eliminiert. Die deutsche Stadt ist bereits voller Grünflächen: Sportanlagen, Gärten, Parks und Plätze. Die Verwaltung beschloss, ein Programm zum Bau von Fahrradwegen zu starten.
Vauban, am Stadtrand von Freiburg, Deutschland
Die Stadtverwaltung von Vauban hat 2006 beschlossen, die Nutzung von Autos zu verbieten. Bürger können nur die Tram benutzen, die ins Freiburger Zentrum führt. Die Stadt ist nicht groß - alles ist zu Fuß erreichbar.
Helsinki, Finnland
Auch in Finnland läuft die Zeit für das Auto ab: Bis 2024 wird die Nutzung von Autos auf ein Minimum reduziert. Dank des im vergangenen Juli eingeführten App-Programms. Mittels Smartphone wählen Stadtbewohner die schnellste Route und das schnellste Verkehrsmittel.
Monte Isola, Iseo
Monte Isola, ein Inseldorf mitten im Iseosee. Die Insel kann mit der Fähre erreicht werden. Die einzigen Transportmittel sind Motorroller, die für Anwohner zugelassen sind.
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