Nebelscheinwerfer sind bei Nebel von entscheidender Bedeutung, da sie die Sicht verbessern, Unfälle vermeiden und die Leistung verbessern. Wenn die Nebelscheinwerfer nicht richtig eingestellt sind, können sie leider sowohl für Sie als auch für andere Fahrer, die durch die Blendung geblendet werden, äußerst gefährlich sein.
Die richtige Einstellung der Nebelscheinwerfer ist das wichtigste Ziel für deren Installation und. Wenn die Indikatoren nicht richtig ausgerichtet sind, erreichen sie keine optimalen Funktionen.
Zweck
PTFs erzeugen einen breiten, tief liegenden Lichtstrahl, der dem Fahrer hilft, die Straße bei allen schlechten Wetterbedingungen zu sehen. Anders als bei Abblendlicht ist das leuchtende Licht des PTF näher am Boden, was Reflexionen von Nebel, Regen und Schnee verhindert.
Nebelscheinwerfer befinden sich normalerweise unter dem Auto. Sie sind in verschiedenen Formen erhältlich und ihre breiten Lichtstrahlen haben oben einen scharfen Schnitt.
Nebelscheinwerfer niedrig einstellen. Sie können gelb oder weiß sein.
Funktionen
Informieren Sie sich vor Beginn eines solchen Prozesses wie Nebelscheinwerfer über deren Zweck und Funktion und wählen Sie die Farbe des Strahls aus.
PTFs sind so konzipiert, dass sie am effizientesten bei niedrigen Geschwindigkeiten verwendet werden. Sie bieten bei ungünstigen Wetter- oder Verkehrsbedingungen, die a
Die nützlichsten Nebelscheinwerfer sind bei Regen, Schnee oder Nebel. Sie werden oft anstelle von Abblendlicht verwendet, da sie die Blendung durch fallenden Schnee oder Nebel reduzieren.
Balkenfarbe
Nebelscheinwerfer können in mehreren Farben sein. Glühlampen aus Wolfram - Halogenlampen eignen sich am besten, um den Boden auf kurze Distanz zu beleuchten. Diese Glühbirnen sind gelb, blau, orange oder mit einem weißen Farbton. Gelbe Lichter sind am nützlichsten und sichersten. Einige Nebelscheinwerfer verwenden eine blaue Tönung, die Licht absorbieren kann. Weiß getönte Glühbirnen, die dem Tageslicht nahe kommen, sind ebenfalls eine gute Option für PTF. Manchmal können Nebelscheinwerfer einen Grünstich haben.
Die besten Lampen für Auto-Nebelscheinwerfer sind Quellen mit weißem oder selektivem gelbem Licht.
weißes Licht
Weißes Licht in Nebelscheinwerfern, die mit Xenongas hergestellt werden, sind stark und langlebig. Außerdem sind sie deutlich heller als ihre Halogen-Pendants. , erzeugen sie keine blauen Wellen, die Blendung verursachen.
Selektives gelbes Licht
Das selektive gelbe Licht der Glühbirne verbessert die Sichtbarkeit bei schlechtem Wetter, indem es die von blauem Licht emittierten kurzen Wellenlängen reduziert.
Beschichtung für Lampen mit selektivem Gelblicht
Wenn Sie diese Lampen verbessern möchten, können Sie eine spezielle Beschichtung kaufen, die die Menge des emittierten blauen Lichts begrenzt.
Leistung
Sie können Nebelscheinwerfer mit unterschiedlicher Leistung, Strahlintensität und Strahlbreite einbauen. Die beste Art von PTF strahlt einen schwachen, aber breiten Strahl aus, da ihr Licht den Bereich direkt beleuchten soll.
Korrekte Installation
Die Einstellung der Nebelscheinwerfer und aller Reflektoren muss mindestens alle sechs Monate oder alle 20.000 km durchgeführt und gegebenenfalls korrigiert werden.
Nebelscheinwerfer funktionieren am besten, wenn sie (für 4x4-Geländewagen) oder (25 bis 60 cm über der Straßenoberfläche, nicht höher als normale Lampen) oder irgendwo unterhalb der Mitte des Scheinwerfers montiert werden, wo ihr Strahl etwas weniger als das Abblendlicht ist Quellen.
Das Einstellen der Nebelscheinwerfer ist ihre vertikale Änderung. Nebelscheinwerfer sollten näher beieinander angeordnet sein als normale Scheinwerfer (ca. 50 bis 65 cm) und so ausgerichtet werden, dass die Hell-Dunkel-Grenze in der Mitte des Abblendlichtkegels liegt.
Das Video zeigt den Anschluss von Nebelscheinwerfern:
Anforderungen an die Lichtleistung
Gemäß den UNECE-Regeln und den russischen Verkehrsregeln muss der Nebellichtstrahl:
- eine spezielle Lichtverteilung haben, breit und flach sein;
- einen Streustrahl bis zu 70 ° bilden;
- eine klare Obergrenze haben;
- einen erhöhten Neigungswinkel nach unten bilden.
Möglichkeiten, die Lichter einzustellen
Bei der Installation und Einstellung von Nebelscheinwerfern sind zwei Punkte zu beachten. Minimieren Sie zunächst die zurückgestrahlte Blendung. Zweitens reduzieren Sie die Blendung in den Augen des entgegenkommenden Fahrers.
Vor dem Einrichten der Nebelscheinwerfer müssen Sie:
- Suchen Sie nach einem weißen Bildschirm (kann durch eine helle Gebäudewand oder einen Zaun ersetzt werden);
- finden Sie mindestens 15 Meter freien Platz vor dem Bildschirm auf einer horizontalen Fläche;
- Dunkelheit abwarten und alle Einstellungen vorzugsweise in einem unbeleuchteten Bereich vornehmen;
- so etwas wie ein Anpassungsschema zu studieren;
- Besorgen Sie sich einen Schraubendreher mit Kreuzschlitzklinge;
- Überprüfen Sie die Scheinwerfer auf Defekte und normale Funktionsfähigkeit.
Fahrzeug für die Einstellung vorbereiten
Bereiten Sie Ihr Auto vor der Installation der Nebelscheinwerfer vor:
- Stellen Sie sicher, dass die Maschine mindestens halbvoll oder mehr mit Kraftstoff gefüllt ist.
- Jede Einstellung der Nebelscheinwerfer wird an einem ausgestatteten Auto mit einer gewöhnlichen Weste im Kofferraum (ca. 70 kg) durchgeführt.
- Überprüfen Sie, ob es auf dem vom Hersteller empfohlenen Niveau liegen sollte.
- Auf dem Fahrersitz muss eine Person sitzen, die die Nebelscheinwerfer einstellen kann und der gleichen Gewichtsklasse wie der Fahrer angehören.
Danach sollte es auf einer ebenen Fläche stehen, 5–10 m von einer glatten Wand oder einem Bildschirm entfernt.
Anpassungsschema
Das Einstellschema für die Nebelscheinwerfer ist im Prinzip einfach. Es besteht darin, die vertikalen und horizontalen Winkel ihrer Position einzustellen.
Hauptmaße:
- Der Abstand zwischen der Mitte des Nebelscheinwerfers und dem Boden.
- Eine horizontale Markierung an der Wand in gleicher Höhe.
- Schalten Sie das Abblendlicht ein und markieren Sie die Wand mit der Mitte der beiden Strahlen.
- Abblendlicht ausschalten und Nebelscheinwerfer einschalten.
- Wenn das Auto in einem Abstand von 5 Metern von der Wand installiert wird, sollte die Obergrenze des Strahls der Nebelscheinwerfer 10 Zentimeter unter ihrer Höhe vom Boden liegen. Nebelscheinwerfer werden streng parallel zur Längsachse des Autos eingebaut - sie dürfen weder nach rechts noch nach links abweichen.
- Der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Lichtstrahlen sollte 1200 mm betragen.
- Zeichnen Sie mit Kreide eine Linie auf den Bildschirm, die das Auto in zwei identische Hälften teilt.
- Zeichnen Sie eine Linie, die 5 cm unter der ersten liegt.
- Messen Sie den Abstand vom Nebelscheinwerfer zum Boden und von der Glühlampe zur Fahrzeugmitte.
- Der resultierende Schnittpunkt zweier Linien ist die Mitte der Nebelscheinwerfer.
Nebelscheinwerfer einstellen
Präzise Einstellung des Lichts von Nebelscheinwerfern, bei denen Mechaniker ein spezielles Gerät verwenden, ein Regloskop, das über eine optische Messeinheit verfügt.
Zu Hause kann PTF mit einem Schraubendreher und einer Einstelltabelle eingestellt werden. Die Nebelscheinwerfer werden übrigens nur in der Höhe verstellt. Nachdem die Mitte des Lichtstrahls festgelegt wurde, muss die Einstellschraube mit einem Schraubendreher gedreht werden, um die gewünschte Fokussierung zu erreichen. Sorgen Sie selbst für die Fahrsicherheit bei Unwettern.
Dass Nebelscheinwerfer die Sicht bei schlechter Sicht und an den Seiten des Autos deutlich verbessern, steht außer Frage. Der Nebelreflektor ist so konstruiert, dass er eine gleichmäßige Ausleuchtung um den Scheinwerfer herum erzeugt, was die hohe Effizienz des PTF erklärt. Aber was die Nebelschlussleuchten betrifft, so ist für viele Fahrer nicht ganz klar, warum und ob sie überhaupt gebraucht werden, weil sie keinen offensichtlichen praktischen Nutzen haben.
Und sogar umgekehrt. Nebelschlussleuchten stören bei Nachtfahrten nach Ansicht vieler Autofahrer nur, weil sie die Sicht behindern und das Bremslicht des vorausfahrenden Autos schlecht zu erkennen ist. Die meisten Fahrzeuge sind jedoch standardmäßig mit Nebelschlussleuchten ausgestattet, und es ist illegal, sie selbst aus der Fahrzeugstruktur zu entfernen - es wird unmöglich, die Inspektion ohne sie zu bestehen.
Braucht das Auto ZPTF
Die Nebelschlussleuchten, wenn sie baulich am Fahrzeug vorgesehen sind, können nicht selbstständig ausgebaut werden. ZPTF sind für eine korrektere Kennzeichnung des Fahrzeugs bei unzureichender Sicht bestimmt. Solche Scheinwerfer sind in der Regel für den Einbau von Standard-Glühlampen ausgelegt - besondere Helligkeit ist hier nicht erforderlich. Auch bezüglich des Anschlussschemas gibt es keine klaren Vorgaben - Bei Selbsteinbau ist es besser, ein separates Nebelschlussleuchtenrelais zu verwenden.
Das Vorhandensein von Nebelschlussleuchten ermöglicht es Ihnen, bei schlechtem Wetter eine Kollision zweier Autos zu vermeiden. Zum Beispiel bei starkem Schneefall, Regen oder Nebel. Sie sind anfangs etwas heller als einfache Dimensionen und befinden sich in einiger Entfernung von ihnen, sodass sie sich als recht effektiv erweisen. Ohne die Nebelschlussleuchten einschalten zu müssen, lohnt es sich natürlich immer noch nicht - bei klarem Wetter stören sie nachts andere Fahrer.
Wenn ZPTF fehlt
Nicht alle Fahrzeuge sind werkseitig mit SPTF ausgestattet. Gemäß GOST R 51709-2001 ist das Vorhandensein von Nebelschlussleuchten an einem Auto obligatorisch. Daher sind viele Autofahrer gezwungen, sie selbst zu installieren - sonst treten bei der Inspektion gewisse Schwierigkeiten auf. Dies liegt daran, dass ein Auto ohne ZPTF nicht GOST entspricht. Das sollte man gleich anmerken solche Anforderungen gelten nur für Fahrzeuge, die 2006 und älter hergestellt wurden.
Ein weiterer wichtiger Punkt, der von den Inspektoren der Verkehrspolizei oft „vergessen“ wird, ist, dass der Fahrer, wenn die Nebelschlussleuchten nicht baulich vorgesehen sind, diese nicht selbst einbauen muss – die GOST-Anforderungen gelten nur für Hersteller, nicht für Verbraucher. Wird das ZPTF trotzdem selbstständig eingebaut, dann nicht planlos, sondern nach bestimmten Regeln – bei fehlerhaftem Einbau ist die Verweigerung des Prüfers beim Versuch, den TÜV zu bestehen, völlig legitim.
Die Anzahl der ZPTF kann eins oder zwei sein. Wenn ein Scheinwerfer installiert ist, wird er nur auf der linken Seite platziert. Wenn es zwei ZPTFs gibt, werden sie in einer Höhe von nicht mehr als einem Meter über dem Boden und nicht weniger als 25 cm davon platziert.
Wichtig! Die Breite zwischen ihnen ist in keiner Weise geregelt, aber es gibt einen wichtigen Punkt, der beachtet werden muss - der Abstand zwischen dem ZPTF und jeder Ampel darf nicht weniger als 100 mm betragen.
So verwenden Sie die Nebelschlussleuchten
Wenn die Nebelschlussleuchten vom Autohersteller eingebaut werden, wird die Frage, wie die Nebelschlussleuchten ein- und ausgeschaltet werden, von ihm bestimmt - der Fahrer kann nur die Tasten drücken. Bei der Selbstinstallation dieser Geräte gibt es viele Anschlussmöglichkeiten, aber Sie können das ZPTF nicht nach Belieben verwenden - dieses Verfahren ist ziemlich streng geregelt und kann nicht unabhängig geändert werden.
Laut Gesetz dürfen ZPTF also nur zusammen mit Scheinwerfern oder Nebelscheinwerfern eingeschaltet werden und dürfen nur im Dauerbetrieb brennen. Sie werden parallel zu anderen Außenbeleuchtungsgeräten ausgeschaltet und sollten nicht als separate Geräte eingeschaltet werden. Auf keinen Fall darf es mit Nebelschlussleuchten und Bremslichtern zusammenarbeiten, die beim Bremsen des Fahrzeugs aufleuchten.
Beim Selbsteinbau liegt die Wahl des Scheinwerfertyps im Ermessen des Autobesitzers. Das Gesetz sieht keine Beschränkungen oder Bedingungen für die PPTF vor. Die Scheinwerfer können wie die vorderen in die Stoßstange einschlagen, und an speziellen Halterungen können auch montierte Optionen verwendet werden. Die Hauptsache ist, die oben genannten Merkmale der Installation zu beachten. Bei der Verwendung von montierten Optionen müssen Sie auf die Zuverlässigkeit der Befestigung achten.
Einige Funktionen der Bedienung
In den meisten Fällen wird für die Nebelschlussleuchte ein Gehäuse verwendet, das für eine Halogen- oder Glühlampe ausgelegt ist und mit „H“ gekennzeichnet ist. Dies deutet darauf hin, dass es verboten ist, einen anderen Lampentyp, insbesondere Xenon, in sie einzubauen. Beim Einbau von montierten ZPTFs ist es äußerst wichtig, den richtigen Neigungswinkel einzustellen - der Scheinwerfer sollte die nachfolgenden Fahrer nicht blenden.
Da der hintere Teil des Autos während des Betriebs ziemlich schmutzig ist, muss die Sauberkeit des ZPTF ständig überwacht werden, da sonst die Bedeutung ihrer Einbeziehung vollständig verloren geht und das Auto beim Fahren bei unzureichender Sicht möglicherweise einfach unbemerkt bleibt auf der Straße, was unweigerlich zu einem Unfall führen wird. Ein wenig über die Reparatur des ZPTF im Video:
Alle Fahrer werden sicherlich sehr daran interessiert sein, welche Glühlampen in den Nebelscheinwerfern verbaut sind. Schließlich sind diese Elemente in einem Auto sehr wichtig, dank ihnen ist es möglich, sich bei schwierigen Wetterbedingungen wie Schneefall, Regen, Nebel sicher zu bewegen. Es scheint, dass es gewöhnliche Scheinwerfer gibt, warum sonst Nebelscheinwerfer? Lassen Sie uns im Folgenden über all dies sprechen.
Nebelscheinwerfer - was ist das Merkmal der Strahlung?
Was verbirgt sich hinter dem Glas der Nebelscheinwerfer?
Die Vorrichtung von Nebelscheinwerfern ist fast die gleiche wie bei herkömmlichen Scheinwerfern: ein Körper, ein Paraboloid-Reflektor, eine Lichtquelle und ein Diffusor. Für eine gute Sicht bei Regen oder Nebel ist es erforderlich, dass die obere Grenze des Strahls frei ist, was bedeutet, dass weder das Licht der Lampe selbst noch der reflektierte Strahl die horizontale Ebene überschreiten darf. Und um eine gute Ausleuchtung der Fahrbahn zu gewährleisten, sollten sie möglichst nah an der Fahrbahn, aber nicht tiefer als 25 Zentimeter über dem Boden angebracht werden.
Auch die Natur selbst beeinflusst dies. Schließlich breitet sich der Nebel nicht am Boden selbst aus, sondern etwas höher.
Die ersten Reflektoren waren rund, aber später wurden ellipsenförmige vorgeschlagen, Tatsache ist, dass solche Reflektoren zwei Brennpunkte gleichzeitig haben. Bei einem Parabolreflektor befindet sich die Lichtquelle im Brennpunkt, wodurch der Reflektor den Strahl entlang der Mittelachse lenkt und der Diffusor wiederum diesen Strahl erweitert und so einen horizontalen Streifen bildet. Ein spezieller Schirm verhindert, dass der Strahl nach oben projiziert wird. So haben wir das optimale Beleuchtungsgerät für neblige Bedingungen bekommen.
Taste für Nebelscheinwerfer und "intelligenter" Glühmodus
Lampen in Nebelscheinwerfer sind sowohl als auch Halogen eingebaut. Es ist unmöglich, eindeutig zu beantworten, welcher von ihnen besser ist, da die ersten heller leuchten, aber dadurch andere Fahrer blenden können. Und wenn Sie sie persönlich installiert haben und sie vom Design des Autos nicht vorgesehen waren, ist es durchaus möglich, dass Sie Probleme mit der Verkehrspolizei haben. Das Gerät selbst bietet alle notwendigen Elemente, Sicherungen und Relais, außerdem benötigen Sie möglicherweise nur einen Knopf für Nebelscheinwerfer, um sie kurzzeitig einzuschalten, und Kontrollleuchten für den Betrieb.
Mit dem Kurzzeit-Einschaltknopf können Sie jemandem ein vorher vereinbartes Signal geben und Nebelscheinwerfer „blinken“ lassen. Dies wird häufig von Autofahrern praktiziert, um sich gegenseitig vor einem Verkehrspolizeiposten zu warnen. Um sich vor einem Unfall zu schützen, schreibt die SDA vor, dass der Fahrer sein Fahrzeug während der Fahrt zu jeder Tageszeit kennzeichnen muss. Dies kann mit Abblendlicht oder Tagfahrlicht erfolgen. Es ist möglich, Nebelscheinwerfer im DRL-Modus (Tagfahrlicht) zu verwenden.
Durch Anschließen der Nebelscheinwerferrelais an die erforderlichen Anschlüsse erhalten wir Folgendes: Wenn der Motor gestartet wird, schalten sie sich im DRL-Modus ein, aber sobald Sie die Abmessungen einschalten, gehen sie sofort aus. Wenn Sie sie wieder einschalten müssen, müssen Sie den normalen Schalter umlegen. Dies ist eine ziemlich bequeme und notwendige Funktion, insbesondere angesichts der neuen Verkehrsregeln. Sie müssen also nicht immer daran denken, dass Sie jedes Mal, wenn Sie mit dem Auto rausfahren, etwas einschalten müssen, an das Sie überhaupt nicht gewöhnt sind.
Eine Reihe von Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen, die sich außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs befinden, bilden ein Beleuchtungssystem. Es führt die folgenden Funktionen aus:
- Beleuchtung des Straßenbetts, der Bordsteine und der darauf befindlichen Objekte bei eingeschränkter Sicht;
- Bereitstellung von Informationen für andere Verkehrsteilnehmer über das Vorhandensein eines Fahrzeugs auf der Straße, seine Größe, die Art der Bewegung, die durchgeführten Manöver sowie die Zugehörigkeit;
- Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums sowie anderer Teile davon (Kofferraum, Motorraum usw.) bei Nacht.
Das Fahrzeugbeleuchtungssystem umfasst die folgenden Hauptstrukturelemente: Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Rücklichter, Nebelschlusslicht, Kennzeichenbeleuchtung, Innenbeleuchtungseinrichtungen und Steuergeräte.
(andere Namen - Scheinwerfer, Blockscheinwerfer) beleuchtet die Straße vor dem Auto und informiert auch andere Verkehrsteilnehmer vor dem Fahrzeug. Scheinwerfer sind paarweise symmetrisch auf der rechten und linken Fahrzeugseite verbaut. Bei modernen Autos kann zusätzlich zu den Scheinwerfern ein Nachtsichtsystem installiert sein.
Der Scheinwerfer ist in der Regel in einem einzigen Gehäuse ausgeführt, das folgende Beleuchtungseinrichtungen vereint: Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Fahrtrichtungsanzeiger und Tagfahrlicht.
Das Abblendlicht dient zum Ausleuchten der Fahrbahn, wenn andere Verkehrsteilnehmer vorausfahren. Das Abblendlicht ist asymmetrisch, bei Rechtsverkehr werden der rechte Fahrbahnrand und der Seitenstreifen besser ausgeleuchtet. Fernlicht wird verwendet, wenn keine anderen Verkehrsteilnehmer voraus sind. Es ist ein symmetrischer Lichtstrahl von hoher Intensität. Die Markierungsleuchte dient zur Anzeige der Abmessungen eines Fahrzeugs. Das Markierungslicht ist auch im Rücklicht verbaut.
Der Fahrtrichtungsanzeiger kann sowohl in der Scheinwerfereinheit als auch außerhalb davon in der Front des Autos installiert werden. Der Fahrtrichtungsanzeiger dient dazu, andere Verkehrsteilnehmer über die Absicht eines Manövers (Abbiegen, Wenden, Spurwechsel) zu informieren. Der Fahrtrichtungsanzeiger ist auch im Rücklicht verbaut. Darüber hinaus ist es an der Seite des Autos vorgesehen Blinker-Repeater. In letzter Zeit ist es populär geworden, den Blinker-Repeater im Außenrückspiegel anzuordnen. Alle Fahrtrichtungsanzeiger müssen synchron arbeiten.
Der Blinker verwendet eine gelbe Lichtquelle, die im Blinkmodus arbeitet. Die Frequenz des Zeigers sollte 1-2 Blitze pro Sekunde betragen. Der Fahrtrichtungsanzeiger kann zwei Betriebsmodi haben: konstant (bis er ausgeschaltet wird), einmalig (drei- bis fünfmaliges Blinken beim Drücken). Der Fahrtrichtungsanzeiger wird über den entsprechenden Schalter gesteuert. Der Schalter ist so ausgelegt, dass er das Signal automatisch ausschaltet, wenn das Lenkrad in die neutrale Position zurückgebracht wird.
Der Fahrtrichtungsanzeiger arbeitet mit einer Reihe aktiver Sicherheitssysteme zusammen: Spurwechselassistent, Spurhalteassistent. Die Fahrtrichtungsanzeiger werden auch als Nothaltesignal verwendet.
Einige Länder sehen die Verwendung vor Tagfahrlicht, die die Sichtbarkeit des Fahrzeugs bei Tag erhöhen sollen. Tagfahrlicht ist automatisch oder manuell gesteuertes Abblendlicht mit voller oder reduzierter Intensität. In einigen Fällen können Fernlichtscheinwerfer mit geringer Intensität verwendet werden.
Scheinwerfergerät
Trotz der Unterschiede in Form, Design, Farbe und Materialien lassen sich folgende gängige Scheinwerfervorrichtungen unterscheiden: Gehäuse, Lichtquelle, Reflektor und Diffusor.
Rahmen dient als Grundlage für die Platzierung und Befestigung der restlichen Elemente des Scheinwerfers. Es besteht in der Regel aus Kunststoff. Als Lichtquellen Es werden verschiedene Lampen verwendet: Glühlampen - Wolfram, Halogen, Gasentladung - Xenon. LED-Lichtquellen erfreuen sich bei Automobilherstellern immer größerer Beliebtheit.
Wolframlampen sind die billigsten im Preis und haben eine geringe Lichtintensität. Daher werden diese Lampen als Lichtquelle für Standlichter, Fahrtrichtungsanzeiger, Bremslichter, Rückfahrscheinwerfer, Innenbeleuchtungseinrichtungen verwendet. Halogenlampen sind die häufigste Quelle für Abblend- und Fernlichtscheinwerfer. Für jeden Scheinwerfertyp kann eine Lampe verwendet werden ( z.B. H4 mit zwei Filamenten) oder zwei separate Lampen ( z.B. H7 mit einem Filament).
Xenonlampen sind in unserem Land sehr beliebt, die sowohl für Abblendlicht als auch für Fernlicht verwendet werden können. LED-Lichtquellen werden hauptsächlich für Signalfunktionen verwendet: Standlicht, Bremslicht, Blinker, Tagfahrlicht. Seltener können LEDs als Kopflichtquelle gesehen werden.
Reflektor im Design des Scheinwerfers ist für die Bildung eines Lichtkegels verantwortlich. Der einfachste Reflektor hat eine parabolische Form. Moderne Reflektoren haben eine komplexere Form. Der Reflektor ist aus Kunststoff. Um eine Spiegelfläche zu erzeugen, wird ein dünner Aluminiumfilm aufgetragen und lackiert.
Diffusorüberträgt den Lichtstrom und bricht ihn je nach Ausführung. Eine weitere Funktion des Diffusors besteht darin, den Scheinwerfer vor äußeren Einflüssen zu schützen. Der Diffusor besteht aus transparentem Kunststoff, seltener aus Glas.
Der Nebelscheinwerfer dient zur Verbesserung der Fahrbahn- und Seitenstreifenausleuchtung bei schlechten Sichtverhältnissen: Regen, Nebel, Staub, Schnee. Nebelscheinwerfer werden paarweise verwendet, optional installiert, seltener unabhängig voneinander. Kann weiß oder gelb sein.
Nebelscheinwerfer bieten einen breiten Lichtstrahl mit abgeschnittener Oberseite. Nebelscheinwerfer werden anstelle des Abblendlichts oder in Verbindung damit verwendet. Die Wirkung der Verwendung von Scheinwerfern besteht darin, die Rückblendung zu reduzieren und somit die Sicht bei Niederschlag zu verbessern. Nebelscheinwerfer sind optional, und in einigen Ländern sind sie ganz verboten.
Das Rücklicht soll die Verkehrsteilnehmer hinter dem Auto informieren. Die Laterne vereint folgende Leuchtmittel: Schlusslicht, Bremslicht, Blinklicht hinten, Rückfahrlicht.
Die Heckleuchten sind paarweise symmetrisch verbaut. Die Lampe kann in Form eines einzelnen Blocks oder in Form von zwei verbundenen Blöcken hergestellt werden, die in der Karosserie und im Kofferraumdeckel (fünfte Tür) installiert sind.
Positionslicht hinten funktioniert in Verbindung mit der vorderen Begrenzungsleuchte. Baulich kann es mit einem Bremslicht kombiniert werden. Dabei kommen entweder separate Glühlampen (LEDs) oder Lampen mit zwei Wendeln unterschiedlicher Lichtstärke zum Einsatz.
Stoppsignal automatisch aktiviert, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt. Rücklicht und Bremslicht sind rot, aber das Bremslicht ist heller. Bei manchen Autos ist die sog. adaptives Bremslicht, bei dem die Lichtintensität von der Intensität des Bremsens abhängt (je stärker Sie drücken, desto heller brennt es). Interessant ist die Funktion des Notbremslichts ( Not-Aus-Signal, ESS), umgesetzt in Form von Bremslichtblitzen bei starker Betätigung des Bremspedals.
Blinker hinten funktioniert in Verbindung mit dem vorderen Blinker. Hat eine gelbe Farbe. Rückfahrscheinwerfer bietet Beleuchtung, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt. Sie wird automatisch aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird (Reverse Mode). Es ist eine obligatorische Leuchte. Ein oder zwei (symmetrisch) weiße Rückleuchten sind verbaut.
Die Nebelschlussleuchten dienen dazu, hinter Ihnen fahrende Fahrzeuge bei schlechten Sichtverhältnissen zu warnen. Strukturell können sie als Teil des Rücklichts oder separat hergestellt werden - unter dem Licht in der Stoßstange des Autos.
Das Auto ist mit einer (auf der linken Seite des Autos) oder zwei (symmetrisch) Nebelschlussleuchten ausgestattet. Das Vorhandensein einer Nebelschlussleuchte ist vorgeschrieben. Es hat eine größere Lichtstärke als das hintere Markierungslicht.
Lichtsteuerung
Die Steuerung der zur Beleuchtungsanlage gehörenden Beleuchtungseinrichtungen erfolgt über entsprechende Schalter vom Fahrgastraum aus. Bei einigen Autos ist eine automatische Steuerung einzelner Funktionen implementiert: Abblendlicht einschalten, Scheinwerferkorrektur, aktives Scheinwerferlicht, adaptive Beleuchtung, Fernlichtsteuerung.
Die meisten Autofahrer interessiert wahrscheinlich die Frage, was Nebelscheinwerfer sind, was sie sind und wie sie sich von gewöhnlichen Scheinwerfern unterscheiden. Die Besonderheit liegt in den Lampen, die in solchen Laternen verbaut sind. Jedes dieser Elemente spielt eine große Rolle, denn dank des von ihnen ausgehenden Lichts kann der Fahrer auch bei schlechtem Wetter, beispielsweise bei Nebel, Regen und Schnee, sicher fahren. Es scheint, dass Nebelscheinwerfer nicht benötigt werden, da es gewöhnliche gibt. Und hier ist es nicht.
Nebelscheinwerfergerät
Bei schlechtem Wetter werden die Strahlen, die normale Fern- oder Abblendlichter abgeben, von Wassertropfen reflektiert und gestreut. Dadurch wird ein durchscheinender Film erhalten, der die gute Sichtbarkeit beeinträchtigt. Nebelscheinwerfer verteilen das Licht auf eine ganz andere Art und Weise. Da solche Lampen nahe genug an der Fahrbahn installiert sind, fällt das Licht unter den Nebel, der niemals direkt auf die Straße „fällt“, und der Lichtstrahl ist streng horizontal.
Sie helfen Ihnen auch beim Fahren auf kurvenreichen Straßen, da sie den Straßenrand gut ausleuchten, sodass Sie erfolgreich rangieren können. Nebelscheinwerfer können sowohl weißes als auch gelbes Glas haben, aber es gibt keinen grundlegenden Unterschied. Besonderes Augenmerk sollte auf die Qualität und den Hersteller der Leuchtmittel gelegt werden. Bis heute gibt es solche Scheinwerfer, die die Funktion einer Kurvenbeleuchtung haben, wenn das Lenkrad um einen bestimmten Radius eingeschlagen wird, bzw. beim Einschalten der Kurve auch der Scheinwerfer von dieser Seite zu leuchten beginnt.
Nebelscheinwerfer müssen symmetrisch, immer unter den Hauptscheinwerfern oder auf deren Höhe in einem Abstand von höchstens 25 cm von der Fahrbahn und höchstens 40 cm von den Seitenmarkierungen angebracht werden. Nebelscheinwerfer können nur während der Fahrt zusammen mit den Maßen eingeschaltet werden.
Nebelscheinwerfer ähneln herkömmlichen Scheinwerfern: Sie bestehen aus einem Gehäuse, einem Parabolreflektor, einem Diffusor und einer Lichtquelle. Um bei Nebel oder Regen gut sichtbar zu sein, ist es erforderlich, dass die obere Grenze des Lichtstrahls ausreichend klar ist, dh weder das Licht der Lampe noch die reflektierten Strahlen sollten über die horizontale Ebene hinausgehen.
Nebelscheinwerfer gibt es in verschiedenen Ausführungen: rund, oval, quadratisch, rechteckig. Vor relativ kurzer Zeit sind solche Scheinwerfer aufgetaucht, die mit Windenergie betrieben werden. Außerdem benötigen sie keinen Netzstrom. Sie haben auch einige andere Vorteile - sie sind schön im Design, universell, da sie zu jedem Transport passen, sie haben eine helle Kontrollleuchte, sie sind mit wasserfester Farbe lackiert.
Nebelschlussleuchten haben eine Reihe von Vorteilen. Dank ihnen wird Ihr Auto auch bei schlechtestem Wetter sichtbar sein. Somit hat jeder Fahrer, der Ihnen folgt, Zeit, gegebenenfalls rechtzeitig zu bremsen.
Einbau der Nebelschlussleuchten
Nebelscheinwerfer sind in der hinteren Stoßstange an der Standardautoverkabelung installiert. Zuerst müssen Sie Nebelscheinwerfer kaufen, die alle technischen Anforderungen erfüllen. Bei der Auswahl müssen Sie sich an einen Spezialisten wenden, um zu erfahren, welche Leuchten für Ihr Auto geeignet sind. Sie sollten sich auch für die Eigenschaften entscheiden. Diese Wahl ist individuell. Nebelscheinwerfer können anstelle von normalen Scheinwerfern installiert werden.
Bevor Sie die Installation durchführen, müssen Sie das gesamte System überprüfen, damit es normal funktioniert. Für die Installation benötigen Sie folgendes Kit:
- Lenkstockschalter mit Schalter;
Zwei wasserdichte Terminals;
Werkzeugset.
Entfernen Sie die hintere Stoßstange, indem Sie ein paar Schrauben und 10 Bolzen zusammen mit fünf Clips an der Unterseite lösen. Normale Reflektoren werden ganz einfach befestigt, daher sollte es bei der Demontage keine Probleme geben. Aber diese Arbeit mit der Stoßstange ist vorbei.
Danach ist der schwierigste Schritt die Demontage der Lenksäule. Entfernen Sie die Stecker an der Seite des Lenkrads, schrauben Sie ein paar "Sterne" ab und entfernen Sie das Kissen. Schrauben Sie das Lenkrad ab, lösen Sie es leicht, danach sollte es entfernt werden. Gehen Sie dabei so vorsichtig wie möglich vor, da Sie beim Ausbau des Lenkrads das Airbagkabel abreißen können. Die Demontage der Halterung muss von unten beginnen.
Außerdem werden fast alle Elemente mit Riegeln befestigt, ihre Demontage sollte keine Schwierigkeiten bereiten. Es ist nur erforderlich, den elastischen Ring, der die Lenkstockschalter fixiert, mit einer Zange zusammenzudrücken. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Häufige Fehlfunktionen der Nebelschlussleuchten
Der Ausfall von Nebelscheinwerfern besteht in Verletzungen ihrer korrekten Funktion. Sie können solche Veränderungen erkennen, indem Sie das Diagnosesystem der Maschine verwenden. Dank dessen können Sie die Probleme und ihre Ursachen ermitteln: Änderungen, die direkt mit der Referenzspannung von 12 V zusammenhängen, dh mit dem Schalter.
Aufgrund des kombinierten Lichtschaltersignals können einige Probleme auftreten. Bei der Ansteuerung des Nebelscheinwerferrelais und dessen Masse können ernsthafte Probleme auftreten. Es kommt vor, dass die Nebelscheinwerfer einfach nicht funktionieren oder sich nicht ausschalten. Wie ist die Schaltung dieses Systems aufgebaut? Vom Nebelscheinwerferschalter wird ein Signal an das Steuergerät Karosserie (BMC) gesendet. Der Schalter ist Teil der Scheinwerferschalterbaugruppe.
Die Spannung zum Schalter kommt vom BCM. Alle Signale durchlaufen den 12-V-Referenzspannungskreis. Wenn Sie den Schalter drücken, wird die Spannung vom Referenzspannungskreis geschlossen. Dies geschieht aufgrund des Drucks des Widerstands auf den Boden im Schalter selbst. Dies ist die Essenz der Widerstandskette.
Der funktionale Zweck dieser Kette besteht darin, ein Signal zum Einstellen der Helligkeit des Lichts auszugeben. Das BCM wird über die Signalkette des Schalters mit Spannung versorgt. Welche Probleme können am Relais auftreten? Es ist sinnvoll, sich daran zu erinnern, dass die Batterie über diesen Knoten mit Strom versorgt wird.
Da die Verbindung des Signalschaltkreises des Nebellichtschalters mit Masse über den Widerstand kurz genug ist, wird zu diesem Zeitpunkt der Schalter gedrückt. Das Nebelscheinwerferrelais wird vom BCM „versorgt“, d. h. der Steuerstromkreis des Nebelscheinwerferrelais ist an Masse geschlossen. Wenn Spannung an das Relais angelegt wird, schließen seine Kontakte. Die Spannung von der Batterie geht über mehrere Sicherungen zum Steuerstromkreis der Nebelscheinwerfer. Es stellt sich heraus, dass sie aktiviert sind. Das System muss wie folgt überprüft werden:
1) Scheinwerfer und Zündung einschalten. Sehen Sie sich dann mit einem Diagnose-Tester den Parameter Nebelscheinwerferschalter an. Der Zweck dieses Parameters besteht darin, den Nebellichtschalter ein- oder auszuschalten. Es muss nacheinander den Wert „Aktiv“ / „Inaktiv“ annehmen. Wenn die Umschaltung nicht erfolgt, liegt ein Problem im System vor.
2) Nachdem Sie das Problem mit demselben Scan-Tool ermittelt haben, müssen Sie zuerst die Nebelscheinwerfer ein- und dann ausschalten. Denken Sie daran, dass diese Elemente nach dem Ändern dieser Zustände ein- und ausgeschaltet werden. Wenn die Nebelscheinwerfer nicht anfangen zu leuchten und ausgehen, muss das Problem von Spezialisten gelöst werden.
Nebelscheinwerfer können schwierig zu warten sein, aber sie machen ihre Arbeit gut – sie helfen, Sie am Leben zu erhalten.