Adaptive Dynamics Automatic Vehicle Height Control Edle Farbschaltwippen Terrain Response® 2 Tempomat bei niedrigen Geschwindigkeiten auf allen Geländearten AII-Terrain Progress Control Panoramadach (inkl. elektrischer Sonnenblende) Lärmschutzscheibe Verbundglasfenster - Athermalglas (nur Windschutzscheibe). Getönte Scheiben in den hinteren Türen, den Karosserieseiten und der Heckklappe. Vordertürglas mit wasserabweisender Beschichtung Windschutzscheibe – beheizbare Windschutzscheibe – mit Lichtsensor und Regensensor Außenrückspiegel – Stromversorgung, automatische Abblendung, Heizung und Einstellungsspeicher. Innenbeleuchtung in den Türen mit Range Rover-Grafik Kabinenrückspiegel – automatisch abblendend Nebelscheinwerfer Adaptive Xenon-Scheinwerfer (AFS) (mit Unterlegscheibe) mit LED-DRLs Automatische Fernlichtfunktion 21"-Leichtmetallräder mit 10 Speichen – diamantgedreht – Style 101 Full-Size : Ersatzrad Reifendruckkontrollsystem Ferngesteuerte Standheizung Lederbezogene Vordersitzlehnentaschen Vordere und hintere Kopfstützen mit Seitenstütze Geprägter „Autoblography“-Schriftzug auf der mittleren Rücksitzlehne Erweitertes Innenraumpaket Alston-Dachhimmel (nur mit beheizbarem Lederlenkrad Dual Sonnenblenden Klimatisierung 4-Zonen Vom Besitzer einstellbare Innenbeleuchtung Raucherpaket (Aschenbecher und Zigarettenanzünder vorn) Fußmatten vorn und hinten mit Kontrast oh Kanten und Metall Ul, Köpfe. Beleuchtete Aluminium-Einstiegsleisten mit Autoblography-Schriftzug Elektrische Sonnenrollos für die Rücksitze Volumetrische Alarmanlage (inkl. Batterie-Backup-Signalgeber) Erste-Hilfe-Set Parksensoren vorn Rückfahrkamera (inkl. Waschanlage) Türschließer Schlüsselloser Zugang Standheizung mit Fernbedienung und Zeitschaltuhr Optionaler Waschwasserbehälter mit großer Kapazität Berührungsloses Öffnen der Heckklappe (Fußbewegung) Navigationssystem mit integrierter Festplatte Bluetooth®-fähiges Meridian-Audiosystem mit 825-W-Surround-Sound lnControl™ Protect-Servicepaket (Emergency Pannenhilfe eCall, bCall, Anzeige von Fahrzeuginformationen und Fernsteuerung einer Reihe von Funktionen mit einem Smartphone) Dual-View-Touchscreen-Monitor (einschließlich 1 Satz drahtloser Kopfhörer) Touchscreen-Unterhaltungssystem für die Rücksitze Monitor 10. 2" und Fernbedienung (mit 2 Sätzen kabelloser Kopfhörer und einem USB für die zweite Sitzreihe) Herstelleroptionen: "028EJ" Power Folding Tow Bar (komplett mit Elektrik und Zubehör). "033TN" Semi-Anilin-Leder-Rücksitze für Executive Class - Stil 26 „033УУ“ Größere L.LJ-Innenraumpalette „050AQ“ Reserverad in voller Größe „086GC“ Surround-Kamerasystem (einschließlich Rückfahrkamera-Waschanlage) „086GF“ Funktionen zur Erkennung von Rückwärtsverkehr „088HF“ Shadow Walnut „135AH“ Finish Rails in der Kofferraum und die festen Querträger Die elektrischen Schwellen Der Besitzer des Autos fragt die Autohändler und Eltern von Autos stören ihn nicht
Ich benutze das Auto seit drei Jahren, es gibt keine ernsthaften Beschwerden darüber. Von den Minuspunkten - die Maschine ist etwas alt, ich hätte gerne eine modernere Karosserie und das Innere ist hübscher. Aber für ihr Alter ist zuverlässig, nie versagt. Es gibt nirgendwo Rost. Während der Operation habe ich die Kerzen und das Kabel gewechselt, um das Glas zu justieren. Rundum zufrieden mit ihr.
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Daewoo Nexia, 2010
Der Gesamteindruck des Autos ist gut, da dies mein erstes Auto ist, kann ich sagen, dass mir bis zum Erscheinen der Kinder alles gepasst hat. Auch ohne Servolenkung habe ich mit dem Auto einen tollen Job gemacht. Natürlich ist das Auto laut, die Türen des Autos, die direkt aus dem Fahrgastraum genommen wurden, schließen beim ersten Mal nicht, aber mit der Zeit hat es sich irgendwie beruhigt. Die Kabine ist eng, aber ich bin groß genug. Kleinere Leute werden es nicht spüren. Der Kofferraum ist in der Lautstärke durchaus akzeptabel. Es gibt keine Probleme mit Ersatzteilen, beim Autoparsing ist dies wahrscheinlich das beliebteste Auto.
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Daewoo Nexia, 2011
Limousine Daewoo Nexia 2011 mit einer Laufleistung von 29.000 km. Die Besitzerin ist eine Frau, das Auto wurde sorgfältig betrieben. Das Auto ist ein Arbeitstier, ein preisgünstiges Auto mit billiger Wartung. Sie ist nicht im Wettbewerb, komfortabel, angenehm im Aussehen, wieder eine Amateurin. Nexia bietet meiner Meinung nach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Mir sind keine besonderen Nachteile bekannt, die wurden im Laufe der Jahre des Betriebs nicht identifiziert. Nach VAZ-Dosen ist Nexia keine Maschine, sondern ein Wunder. Davor habe ich 4 VAZs gewechselt und kann nichts Gutes über sie sagen.
Daewoo Nexia, 2012
Einfache Steuerung, Wendigkeit, gehorsam auf der Straße, bequem in der Kabine, nicht laut. Nicht teuer im Unterhalt. Der Benzinverbrauch ist akzeptabel. Nie gescheitert. Der Kofferraum ist sehr groß und geräumig. Von allen Farbschemata des Daewoo Nexia ist blassschwarz das beste. Geeignet für die Jugend.
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Daewoo Nexia, 2006
Handhabung ist gut. Dieses Auto rechtfertigt seine Kosten voll und ganz, bequem, angenehm, weich, kein Hocker wie 99). Im Allgemeinen bin ich sehr zufrieden mit diesem Auto, der Innenraum ist groß, geräumig, dank dessen fühlt man sich sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen bequem, der Kofferraum ist super und hoch und breit, die Radkästen stören nicht Überhaupt ist das Auto scharf für seinen Motor (in I war 16 cl.).
Im August 2008 hielt UZ-Daewoo eine offizielle Präsentation der Kompaktlimousine Daewoo Nexia der zweiten Inkarnation ab, die eigentlich nur das Ergebnis der Modernisierung des Viertürers der ursprünglichen Generation war.
Das Auto, das den internen Werksindex „N150“ erhielt, hat sich gegenüber seinem Vorgänger in mehrfacher Hinsicht verändert – es hat sich im Aussehen verändert (obwohl es nicht viel moderner geworden ist), erhielt ein komplett neu gestaltetes Interieur und stellte neue Motoren unter Kapuze.
Die Massenproduktion des dreibändigen Fahrzeugs lief bis August 2016, danach wurde sie endgültig eingestellt.
Äußerlich wirkt der „zweite“ Daewoo Nexia archaisch und unprätentiös – das Außendesign verweist eindeutig auf die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts. Das Auto sieht von vorne am attraktivsten aus, und der Verdienst dafür gebührt dem aggressiven Aussehen der Scheinwerfer und der straff heruntergezogenen Stoßstange. Aus anderen Blickwinkeln gibt es nichts Besonderes, wofür man die Limousine loben könnte – eine einfache Silhouette mit einer großen Glasfläche und abgerundeten, quadratischen hinteren Radhäusern und einem unauffälligen Futter mit einer wuchtigen Stoßstange und ungeschickten Lichtern.
Von den Außenmaßen passt der Nexia der zweiten Inkarnation in die Konzepte der C-Klasse: Länge, Höhe und Breite des Autos betragen 4482 mm, 1393 mm bzw. 1662 mm. Zwischen den Radsätzen erstreckt sich bei dem dreibändigen Fahrzeug eine 2520 mm breite Basis, zwischen Boden und Fahrbahn beträgt die Bodenfreiheit 158 mm.
Im Inneren setzt der Daewoo Nexia den Trend fort, den sein Aussehen gesetzt hat - das Innere des Viertürers wirkt in jeder Hinsicht veraltet: ein bescheidenes, aber gut ablesbares Kombiinstrument, ein "flaches" Dreispeichenlenkrad und eine eckige Mittelkonsole beherbergt eine archaische einfarbige Uhr, drei „Drehungen“ der Klimaanlage und ein Zwei-DIN-Radio (in der „Basis“ geht es noch einfacher). Die aktuelle Situation wird durch die geringe Qualität der Veredelungsmaterialien (Kunststoffe aus Eichenholz werden häufig verwendet) und die ungeschickte Montage verschlimmert.
Die Vordersitze des "Nexia" der zweiten Generation stören mit einem amorphen Profil mit flacher Rückenlehne und schlecht entwickeltem Seitenhalt und unterscheiden sich nicht in einer Fülle von Einstellungen. Das dreibändige Hecksofa ist eindeutig für zwei Personen ausgelegt (obwohl es nicht mit Gastfreundschaft glänzt), und für sie ist das Angebot an Freiraum, insbesondere im Beinbereich, äußerst begrenzt.
Der Kofferraum des „zweiten“ Daewoo Nexia ist voluminös – 530 Liter im Standardzustand. Aber die Rückenlehne des hinteren Sofas lässt sich nicht zurücklehnen, und es gibt keine Luke für den Transport langer Gegenstände. In der unterirdischen Nische des Autos befinden sich ein Satz notwendiger Werkzeuge und ein vollwertiges Reserverad.
Technische Eigenschaften. Für die Kompaktlimousine gibt es zwei Benziner, die ausschließlich mit 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb zusammenarbeiten:
- Die Rolle des Basismotors übernimmt ein 1,5-Liter (1498 Kubikzentimeter) A15SMS-Reihenvierer mit verteilter Einspritzung, einer 8-Ventil-SOHC-Steuerstruktur und einer elektronischen Steuereinheit, der 80 PS bei 5600 U / min und 123 Nm produziert Spitzendrehmoment bei 3200 U/min. In dieser Version bewältigt das Auto die ersten „Hundert“ in 12,5 Sekunden, beschleunigt so weit wie möglich auf 175 km / h und „trinkt“ im gemischten Fahrmodus nicht mehr als 8,1 Liter Benzin.
- „Leistungsfähigere“ Versionen des Viertürers basieren auf einem 1,6-Liter-Vierzylinder-F16D3-Motor (1598 Kubikzentimeter) mit einem Mehrpunkt-„Power“-System und einer 16-Ventil-Steuerung mit einer DOHC-Konfiguration, deren Potenzial vorhanden ist hat 109 „Hengste“ bei 5800 U/min und 150 Nm Drehmomentschub bei 4000 U/min. Dank solcher Eigenschaften beschleunigt das Auto nach 11 Sekunden aus dem Stand auf 100 km / h, erreicht maximal 185 km / h und „frisst“ im kombinierten Zyklus etwa 8,9 Liter Kraftstoff.
"Nexia" der zweiten Inkarnation fährt auf der Frontantriebsplattform "T-Body" des Konzerns General Motors mit einem quer eingebauten Motor, der vom Opel Kadett E geerbt wurde. Die Vorderräder der Limousine sind mittels Einzelradaufhängung mit aufgehängt McPherson-Federbeine und die Hinterräder befinden sich auf einer halbunabhängigen Architektur mit elastischer Querstange.
Das Auto ist mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet (der hydraulische Verstärker wurde nur bei teuren Versionen eingebaut, fehlte jedoch in der „Basis“). An der Front des dreibändigen Fahrzeugs kommen innenbelüftete Scheibenbremsen zum Einsatz, hinten kommen Trommelbremsen zum Einsatz (ABS wurde nicht einmal als Option angeboten).
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt war der Daewoo Nexia II sehr gefragt und wurde in drei Ausstattungsvarianten verkauft - Classic, Basic und Lux (die Preise für ein Auto lagen zum Zeitpunkt, als es unser Land verließ, zwischen 450.000 und 596.000 Rubel).
Im „Zustand“ ist die Limousine äußerst dürftig ausgestattet: Stahlfelgen in der Dimension 14 Zoll, eine Innenraumheizung, Stoffsitzbezüge, Fernentriegelung von Tankklappe und Gepäckraumklappe vom Fahrgastraum und Heckscheibenheizung mit ein Timer.
Auch die "Top-End" -Version ist nicht weit von der Standardkonfiguration entfernt - sie wird nur mit Klimaanlage, Servolenkung, Nebelscheinwerfern, vier elektrischen Fensterhebern, einem Zwei-DIN-Radio mit vier Lautsprechern und einem USB-Anschluss sowie athermischen Fenstern ergänzt .
Was soll ich zum Auto sagen? Nun, man könnte anfangen, sie zu loben, um ihre Wahl zu rechtfertigen, oder im Gegenteil, sie zu kritisieren, aber darum geht es nicht. Es gibt genug Bewertungen für dieses Auto und jede von ihnen hat das Recht zu existieren, da der Kauf eines Autos zu 90% ein Gebrauchtwagen ist ... vollständige Bewertung →
Schönen Tag. Ich möchte meine Erfahrungen mit dem Besitz von Daewoo Nexia teilen, da ich es für fairer halte, weil ich ein absoluter Autozerstörer bin. Mehr als ein Auto starb an meinen Händen.))) Zunächst habe ich es mit einer Reichweite von 10.000 km ein wenig benutzt. Nicht ... vollständige Bewertung →
Grüße an diejenigen, die ein Daewoo Nexia-Auto kaufen möchten! Ich besaß mehrere Autos (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-Ventil 2010, Cheri Kimo 2008), also werde ich meine Eindrücke in Bezug auf die Daten beschreiben ... vollständige Rezension →
Daewoo Nexia bedeutet ... 1,5 Liter, 80 Liter. mit., Klasse GLE, 4 ESP, Servolenkung, Zentralverriegelung, Kofferraum- und Tankknopf. Die Farbe ist blau, aber im Pass ist es grau-perlig (es scheint, dass ich nicht farbenblind bin), aber ich habe weder grau noch perlmutt gesehen. Ich habe einen Corefan verkauft, der sich entschieden hat, von Nexia nach ... vollständige Rezension → zu wechseln
Hallo zusammen, ich habe mich entschlossen, über mein erstes Auto Daewoo Nexia 1998 1,5 Liter zu schreiben. 8 Ventil. Ich habe bereits einen 13-jährigen genommen, ich war der sechste Besitzer, der Kilometerstand war auf 170.000. Ich habe es von einem Freund übernommen, da ich Autos überhaupt nicht verstehe, ein Freund hat mir versichert, dass es reichen würde mein ganzes Leben. Mit dem Auto... vollständige Bewertung →
Nun, alles begann traurig, in 12 gab es viele Ausgaben: Wir kauften eine Wohnung, ein Auto für meinen Mann, ziemlich teuer, und um keine Kredite zu bekommen, waren natürlich Opfer erforderlich, und sie waren schnell gefunden .... Im Allgemeinen naht der September, der Winter naht, es gibt kein Auto. Mit inhärenter nur ... vollständige Bewertung →
Hallo alle! Hier habe ich endlich die Zeit gefunden, meine Meinung zu Daewoo zu schreiben. Ich habe 2010 einen neuen in die Kabine genommen. Die vorletzte Klasse. Davor gab es VAZ (21099) und Elantra. Ich dachte daran, etwas Gebrauchtes zu kaufen, aber ich fand nichts Wertvolles, also nahm ich Nexia. Reiste drei 2 ... vollständige Bewertung →
Hallo zusammen, bin jetzt im Kreativ-Krankenurlaub und habe beschlossen, eine Doppelrezension über einen Usbeken zu schreiben. 2010, beschissene Situation, Hausbau hat mein Budget gekostet. Ich ging zu Fuß, manchmal nahm ich einen Fabia von meinem Vater und von meinem Bruder Almeria. Irgendwie kam ich nach Hause und sah einen Honda mit überbotenen Nachbarn mit ... vollständige Bewertung →
Eineinhalb Jahre Betrieb … na ja, was soll ich sagen … ich habe mich daran gewöhnt, jetzt ist das Auto wie eine Droge. Und ich liebe sie, und ich hasse sie ... genau wie bei einem Mädchen ... Das Auto lebt sein eigenes Leben und seine eigene Stimmung ... wenn es will - es fährt nur ... die Stimmung ist gut - es bringt es so runter so sehr, dass es sogar beängstigend ist ... und es passiert, dass ... vollständige Rezension →
Das Auto wurde 2004 produziert, wurde im Ural gekauft und betrieben, GLE-Ausstattung, ohne Klimaanlage (es ist heiß in diesem Sommer :-)), aber mit Schiebedach, guter Musik, Signalisierung mit Autostart (im Winter ist es nur ein Lebensretter , insbesondere der Steuermodus m automatischer Start durch ... vollständige Bewertung →
Ich habe mir Anfang 2006 einen Daewoo Nexia gekauft. Davor ging ich zu VAZs des 7. und 9. Modells. Ich habe Lanos, Logan als Option in Betracht gezogen, mich aber dennoch für Nexia entschieden, da es günstiger war (mit einem Rabatt für das vorherige Erscheinungsjahr). Ja, und es gibt weniger Zweifel an der Zuverlässigkeit ... vollständige Rezension →
Entschuldigung, aber ich möchte meinen Standpunkt zum heimischen Autoschrott begründen. Vom ersten bis zum siebten Zhiguli-Modell sind sie praktisch gleich, nur das Aussehen und das Interieur haben sich ein wenig geändert. Aber wir alle wissen, dass in den sechziger Jahren ein Penny veröffentlicht wurde, und dann ist dies der Fiat-124, ... vollständige Rezension →
Das Auto nahm eine neue und Salon, 2012-Version. Nur der Motor und das Getriebe sind gut darin, der Rest unterscheidet sich kaum von den neun, Pfosten im ersten Jahr wurden Tag für Tag festgestellt, das Unangenehmste ist, dass Wasser in die Kabine gegossen wurde (nachdem ich das entdeckt hatte, war ich so wütend und Wut) von unter ... vollständige Rezension →
Hallo! Also beschloss ich, über mein neues Auto zu schreiben. Vor Nexia fuhr ich einen Hunter in der Armee, nach dem Dienst - ein Klassiker für 1,5 Jahre. Ich habe ein Auto nach den Kosten ausgewählt, das Gebrauchtauto verschwand sofort und unter den Neuen in der Kategorie bis zu 400.000 Rubel. die Auswahl ist nicht so groß. Ich habe Rezensionen gelesen ... vollständige Rezension →
Ich habe 2007 im Salon einen neuen Daewoo Nexia gekauft. Otezdil fünf Jahre, Laufleistung 70.000 km. Jedes Jahr fuhr er mit seiner Familie in den Süden, jeden Tag (das ganze Jahr über) zur Arbeit - 15 km. Größtenteils gab es keine Probleme. ersetzte den Kühler (eine Art Bastard, der von der Pneumatik abgefeuert wurde), ... vollständige Rezension →
Hallo zusammen! Im Allgemeinen rolle ich ... Nachdem ich mehrere Jahre auf einer Neun mit einer Laufleistung von etwa 300 Hektar gefahren bin, habe ich sie verkauft, um sie zu überbieten. Ich suchte nach einem Ersatz für Lanos, Nexia ... Im Allgemeinen bekam ich Ksyushka früher oder später in einem normalen Zustand, 2005, meine Heimatfarbe auf dem Tacho ist 80.000 km, der Besitzer ... vollständige Rezension →
Hallo alle. Als die Frage nach einem neuen Auto aufkam, hing wie immer alles vom Geld ab. Genauer gesagt sogar in ihrer Abwesenheit. Was wir bis zu dem Zeitpunkt anhäuften, an dem der ramponierte alte Ford umfiel, reichte entweder für einen VAZ oder für etwas Gebrauchtes. Wunsch ... vollständige Rezension →
Hallo alle. Schon ungefähr ein Jahr gehe ich zu Nexia, 108 Pferde, Servolenkung, ohne Kondeya, um mich überhaupt nicht zu verderben. Ja, und es stellt sich als teurer heraus, aber es war nicht viel Geld da, als ich das Auto nahm. Während im Auto wie fast alles. Der Motor ist relativ leise, läuft rund, ... vollständige Bewertung →
Hallo an alle! Ich beschloss, in meiner Freizeit ein wenig über meinen Daewoo Nexia zu sprechen. SOHC, Luxusausstattung, eineinhalb Liter Motor, ich habe ihn im April dieses Jahres genommen. Das Alter erlaubt es uns im Prinzip, mehr oder weniger zuversichtlich über das Auto zu sprechen, zumindest die ersten Schlussfolgerungen ... vollständige Bewertung →
Hallo alle! Ich habe das Auto im Februar ausschließlich als funktionierendes gekauft, da es in der Bilanz meines Büros steht und vollumfänglich enthalten ist. Was anfangs peinlich war, war die Kraft des Motors, die einen nicht vergessen lässt und manchmal versucht, ein wenig von der Stelle zu reißen. Der Aufwand ist noch zu groß, laut ... vollständige Rezension →
Hallo an alle. Ich habe mir im Dezember 2010 ein Nexia gekauft. Kilometerstand 12.000, 16 Ventile, Maximalausstattung, ich habe beschlossen, nicht viel zu sparen, für ein gutes, günstiges Auto hatte ich noch genug Geld, aber für ein prestigeträchtigeres Auto hat es definitiv nicht gereicht. Aber der Preis von Nexia ist immer noch nicht ... vollständige Rezension →
Insgesamt sechs Monate, seit ich mich dem Lager von "neksovodov" angeschlossen habe. Und es war Nexia, die es fast zufällig nahm. So kam es, dass ich im letzten Moment den geplanten Betrag etwas abknipsen musste und die zuvor in Betracht gezogenen Optionen einfach nicht in das Budget passten. Wurde ... vollständige Bewertung →
Nur wenn wir bis zum Ende alles verlieren, gewinnen wir Freiheit. Lass mich dir mehr über meine Gefühle erzählen. Die Maschine wird im „Taxi“-Modus betrieben. Die Mindestfahrleistung pro Monat beträgt 8000 km. Das Auto ist mit all seinen Fehlern ein Arbeitstier. Dies ist kein arabisches Pferd) und nicht ... vollständige Bewertung →
Hallo alle. Mit VAZ 2115 zu Nexia umgezogen. Warum umgezogen? Gefoltert, um unter dem periodisch brechenden Nachwuchs der russischen Autoindustrie zu liegen. Als mir klar wurde, dass ich fast genauso viel Zeit mit Autoreparaturen verbringe wie mit Reisen, dachte ich darüber nach, das zu ändern. Ich habe geflickt, ... vollständige Rezension →
Hallo an alle. Unmittelbar nach dem Restyling, nachdem ich mir zuerst das Auto und dann die verfügbaren Mittel angeschaut hatte, kaufte ich mir ein Nexia. Daher ist es Nexia? Erstens habe ich viel über alte Autos gehört, die sie nicht anders als völlig unsterblich nannten ... vollständige Rezension →
Nexia habe ich mir ausschließlich für die Arbeit genommen. Stimmt, ich arbeite als Taxifahrer, ich denke, Sie können sich vorstellen, wie das Auto an einem Tag kommt. Die durchschnittliche Laufleistung beträgt 200-300 Kilometer pro Tag entlang stark befahrener Straßen, sodass Sie nach sechs Monaten eine Chronik schreiben können, und einen Tag in zwei. Der Motor hat ... vollständige Bewertung →
Nach dem Starten des Autos erlischt das Licht nicht - eine Warnlampe für eine Fehlfunktion der Motorsysteme. Ein Mann rät, die Batterie fünf Stunden lang abzuklemmen, und sagt, dass diese Lampe ausgehen wird, wirklich nicht? Just Auto Buchstäblich Neu Was kann ... vollständige Rezension →
Ich bin vorher kein Auto gefahren (nur ein Abend bei Accent mit Automatikgetriebe).Als in der Familie die Frage aufkam, ein Auto zu kaufen, und das zu einem Preis von rund 300 Rubel, dann auf gebraucht und russisch verzichtet Marken, sie gingen unweigerlich zu Daewoo-Produkten. Die Chinesen wagten es natürlich nicht. Matiz... vollständige Rezension →
Grüße Leute. Ich werde meine Eindrücke von Nexia teilen. Servicewagen, 2010, Laufleistung 115.000 für ein Jahr und vier Monate, durchschnittlich etwa 8.000 pro Monat, 8-Ventil-Motor. Sofort. Zu Beginn des Betriebs war der Check für ein paar Jahre ständig an ... vollständige Bewertung →
Hallo alle. Ab dem Monat Mai zog er aus dem Lager der Vasenmärtyrer in das Lager der Neksovodov. Er zog um, nur weil der VAZ-Klassiker im fünften Lebensjahr heruntergefallen war, so dass es keinen Sinn oder Wunsch gab, ihn wiederherzustellen. Nach dem Zählen der kleinen Einsparungen und dem Betrachten der Eigenschaften ... vollständige Bewertung →
Laufleistung 50000km. Im Allgemeinen bin ich mit der Maschine zufrieden, aber ich möchte die Vor- und Nachteile beschreiben, die während des Betriebs aufgefallen sind. Ich muss gleich sagen, dass dies mein erstes Auto ist und es praktisch nichts zu vergleichen gibt und viele Nachteile auf die mangelnde Fahrerfahrung zurückzuführen sind. Also, die erste ... vollständige Rezension →
Fahre seit 1993. Begonnen mit der VAZ-2106-Veröffentlichung von 1978. Dann der neue 2106. Dann 2109, 2110 und jetzt "Nyushka". Beim Kauf habe ich mich zwischen dem VAZ-2110, Chevy Niva und Nexia entschieden. Habe mich für Daewoo entschieden und es nie bereut. Komplettes Set Lux, mit Ausnahme des Conder, was schade ist, aber es war nicht in ... vollständige Rezension →
Ich habe mein Nexia im Salon bei einem autorisierten Händler gekauft. Die ersten zwei Monate bin ich völlig problemlos gefahren, aber vorsichtig, ich habe mich als kleines Kind gefreut, immerhin ein neues Auto, und außerdem recht bequem. Dann verschwand die Aufregung, aber die Freude blieb. Der Sensor funktioniert nicht mehr ... vollständige Bewertung →
Habe mein Auto im März 2011 gekauft. Davor besaß er einen VAZ-2105, 2115. Der Nexia hat mir auf Anhieb gefallen, der Motor ist nicht hörbar, die Box arbeitet leise und sauber, leichte Kupplung, Schalldämmung ist 3+, aber ich habe genug. Ich bin nicht verwöhnt mit komfortablen Autos, also erlebe ich eine riesige ... vollständige Bewertung →
Hallo an alle! Ich beschloss, ein wenig über meinen Daewoo Nexia SOHC zu erzählen, Luxusausstattung, 1,5-Liter-Motor, gekauft im April dieses Jahres. Das Alter ist natürlich nicht derjenige, der selbstbewusst über das Auto spricht, aber es gibt erste Schlussfolgerungen, auch erste Eindrücke, und sie ... vollständige Bewertung →
Hallo alle! Ich sehe, dass die Leute Nexia hauptsächlich wegen des Preises nehmen, also ist das nicht mein Fall. Ich hätte Geld für ein Auto etwas höher in der Klasse gesammelt, aber ich hatte genug von einem Freund gesehen, der bereits 1997 einen Nexia fährt und sich immer noch nicht beschwert, und entschied, dass es durchaus möglich ist ... vollständige Bewertung →
Hallo alle! Nexia habe ich im März genommen, 16-Ventiler, in der Grundausstattung, "nicht wegen Schnickschnack, sondern wegen des Budgets". Zuerst wollte ich etwas aus den VAZs nehmen, aber nachdem ich die Foren gelesen, die Bewertungen genau angeschaut und ein wenig nachgedacht hatte, entschied ich mich, ein Nexia zu kaufen. Jetzt denke ich, dass ich mich sehr richtig entschieden habe ... vollständige Rezension →
Mein erstes Auto, ein VAZ-Klassiker, na ja, nicht sehr neu und zerfiel buchstäblich unterwegs, ein für alle Mal entmutigt, einheimische Autos zu nehmen, und als ich endlich auf den Grund kam, entschied ich mich, ein Auto aus dem Salon zu nehmen und ein eine importiert. Mein erstes ausländisches Auto, Teilzeit ... vollständige Bewertung →
Nexia ist meine erste. Nahm einen neuen Salon, neu gestaltet. Ich habe die Möglichkeit, mit den Klassikern meines Vaters zu vergleichen, die ich früher manchmal gefahren bin, und so – das ist Himmel und Erde. Im Siebener, der übrigens vor drei Jahren neu gekauft wurde und blöderweise ständig etwas einschenkte, ... vollständige Bewertung →
Als ich es nahm, ging ich durch Feuer und Wasser, weil ich nicht viel Geld hatte, aber ich wollte ein normales Auto. Ich bin lange Zeit einen G-8 gefahren, ich werde nicht sagen, dass ich sehr zufrieden bin, aber mangels eines besseren bin ich ihn gefahren.) Ich dachte, ich dachte, dann habe ich mir Geld geliehen und beschlossen, Nexia zu nehmen. weil ... vollständige Bewertung →
Ich habe mein Auto im August gekauft, den ersten Monat bin ich ohne Probleme gefahren. Dann blieb sie eines Tages ohne ersichtlichen Grund mitten auf der Straße stehen. Ich ging zu einem Meister. Er suchte, diagnostizierte und fand den Grund. Da ich es nicht in einem Autohaus gekauft hatte, sondern bei einem Freund. ..