Was ist besser, Mercedes oder Audi zu kaufen. Welche Automarke ist besser Mercedes-Benz oder AUDI? Fahrverhalten und Handling

Um diese Problematik zu verstehen, ist es notwendig zu entscheiden, welche Modelle verglichen werden sollen. Beide deutschen Marken halten sich an die höchsten Qualitätsstandards, haben ihre eigenen automobilen Traditionen, sodass alle Modelle einer bestimmten Marke bestimmte gemeinsame Merkmale, Stile usw. haben.

Ein Vergleich des alten Audi-Budgetmodells mit der neuen BMW-Prestigeklasse wäre unangemessen und unpraktisch. Um die Wartung von Marken bequem vergleichen zu können, wählen wir die Modelle aus, die in Klasse, Funktionalität und Popularität übereinstimmen - die BMW „Troika“ und die Audi „Vier“.

Vergleichende Vor- und Nachteile

Beginnen wir damit, dass beide Hersteller versucht haben, ihren Autos eine maximale Korrosionsbeständigkeit zu verleihen.

Die Karosserie, das Fahrgestell und alle Mechaniken rosten sehr lange nicht, sodass Sie Autos beider Marken sicher kaufen können, wenn Sie sie unter schwierigen klimatischen Bedingungen einsetzen möchten. Beachten Sie, dass Audi-Fahrzeuge manchmal Probleme mit der Korrosion des Wischerantriebs haben, die Reparatur jedoch nicht teuer ist und daher kein ernsthaftes Argument für Kosteneinsparungen darstellt.

Audi-Fahrzeuge sind in den neuesten Linien mit reichhaltigeren Innenausstattungen ausgestattet und bedürfen daher einer entsprechenden Pflege. Jede Beschädigung der Haut verursacht ganz erhebliche Kosten für den Austausch von teurem Material, obwohl die Innenräume von BMW-Fahrzeugen den hohen Kosten für die Innenausstattung nicht viel nachstehen.

Autobesitzer spüren bei Motorproblemen große finanzielle Belastungen. Meistens fallen bei Audi Thermostate und Kompressoren an Kleinmotoren aus, Dieselmotorenleitungen sind nicht zuverlässig genug. Benzinmotoren fallen jedoch äußerst selten aus. Bayerische Motoren sind extrem langlebig, auf hohe Laufleistung ausgelegt, aber auch hier nicht ohne Probleme, denn Turbodiesel erfordern häufig eine Reparatur von Turbinen und Einspritzdüsen.

Autos beider Marken haben Probleme mit Automatikgetrieben, während Modifikationen mit "Mechanik" sehr erfolgreich sind. Nicht viel, aber mit Fahrwerk, Bremsanlage, Elektronik und Aufhängungen Audi in Sachen Stärke unterlegen.

BMW erfordert eine besondere Herangehensweise an die Verwendung von Ölen. Es sollten nur die hochwertigsten und teuersten Marken abgefüllt werden, da es sonst zu Problemen im Getriebe, Motor und anderen Systemen kommt.

Was wird am Ende billiger?

Auf diese Frage gibt es keine einheitliche Antwort, da vieles von der Konfiguration und Modifikation, der Fahrweise, den Betriebsbedingungen und anderen Faktoren abhängt.

Im Allgemeinen können wir den Schluss ziehen, dass Audi-Autos in den meisten ihrer Parameter weniger zuverlässig sind und häufig repariert werden müssen, aber dies wird durch die Tatsache mehr als ausgeglichen, dass die Audi-Wartung und -Reparatur weniger teuer ist, von Verbrauchsmaterialien bis zu den Kosten für ausgefallene Ersatzteile. Darüber hinaus gewinnt die Verfügbarkeit aller Komponenten für Audi sowohl im Original- als auch im Nachrüstmarkt.

Bei der Auswahl eines Autos ist es wünschenswert, zunächst die zu erwartende Belastung des Autos abzuschätzen: wie oft Sie fahren möchten, in welchen Entfernungen, auf welchen Straßen und bei welchen klimatischen Bedingungen. Sie müssen verstehen, dass die Unterschiede bei den hochwertigsten Marken ziemlich unbedeutend sind, daher werden sowohl BMW- als auch Audi-Fahrzeuge relativ selten repariert. Unter diesem Aspekt sind Audi-Modelle aus finanzieller Sicht vorzuziehen, da sie im funktionstüchtigen Zustand weniger teure „Verbrauchsmaterialien“ und im Pannenfall weniger teure Ersatzteile benötigen.

Unser Technikzentrum Audi NIVUS führt die Wartung und Fehlerbehebung von Audi-Fahrzeugen durch, während wir uns besonders um die Schadensverhütung kümmern, dem Fahrer Ratschläge und Empfehlungen geben, wie er sein Modell so effizient wie möglich nutzen kann, und uns auf die Stärken und Schwächen jedes Einzelnen konzentrieren Wagen.

Es waren einmal drei deutsche Luxusmarken, die man leicht unterscheiden konnte. Audi war die weniger bekannte Option für Kenner, Mercedes Benz war der traditionelle und unveränderliche König des Marktes, und BMW war die perfekte Option für VIP-Käufer. Aber das war in den 80ern, und seitdem hat sich die Welt verändert.

Änderungen

BMW und Mercedes verkauften 2014 jeweils mehr Fahrzeuge als Chrysler, und Audi ist ein vollwertiger Akteur auf einem großen Markt mit einem Absatzplus von 15 Prozent im vergangenen Jahr (obwohl dies immer noch nur etwa die Hälfte dessen ist, was Mercedes verkauft). Alle drei Unternehmen verkaufen eine breite Palette von Modellen, die von Schnäppchen über Luxusautos ab 30.000 US-Dollar, verschiedene SUV-Modelle bis hin zu 12-Zylinder-Luxusautos reichen, die bis zu 150.000 US-Dollar kosten können. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen, wo die einzelnen Marken im Moment stehen.

Audi

Viele Leute waren Audi-Fans. Das gleiche Quattro-Modell mit Allradantrieb war eines der beliebtesten und gefragtesten. Außerdem verloren diese Autos schnell im Preis, sodass es sich jeder leisten konnte, gebrauchte Modelle häufig zu wechseln. Doch dann merkte man deutlich, dass es Audi auch bei den sportlichsten Modellen an Dynamik mangelte. Bis heute sind die meisten Audi-Modelle nicht so dynamisch wie andere Vertreter des Automobilmarktes. Nur der R8 glänzt mit perfektem Handling und exzellenter Dynamik. Diese Maschinen haben jedoch ihre eigenen Stärken - zum Beispiel das unglaubliche Innendesign. Außerdem wird Audi im Vergleich zu deutschen Monstern immer einen Vorteil gegenüber vielen Weltmodellen haben. Aber gleichzeitig sehen viele Menschen den Audi immer noch einfach als höherklassigen Volkswagen.

"BMW"

Diese Marke wird verwendet, um sich wie ein König auf der Straße zu fühlen. Die meisten Modelle beeindrucken durch ihre Kombination aus Kraft und Laufkultur, aber bei all der Kraft liefen die Motoren ruhig und fast geräuschlos. Zwar werden viele BMW-Besitzer sofort als Dandy abgestempelt, aber das kann man tolerieren, da die Leistung dieser Maschinen auf einer unglaublichen Höhe liegt. In letzter Zeit können neue BMW-Modelle jedoch mit ihrer Leistung enttäuschen, die zur Reduzierung von Emissionen stark reduziert wurde. Das ist natürlich eine nützliche Sache, aber mittlerweile steht BMW nicht mehr über allen anderen Marken, sondern hat sie fast eingeholt.

"Mercedes"

Mercedes-Autos hatten schon immer eine gewisse Tiefe. Sie erlaubten es Ihnen nicht, in Rekordzeit auf enorme Geschwindigkeiten zu beschleunigen, aber je mehr Sie am Steuer eines solchen Autos verbrachten, desto mehr begannen Sie es zu schätzen. Abgesehen von einigen Qualitätsproblemen ist Mercedes seit 1996 seinen Traditionen und seinem Image treu geblieben. Diese Marke hat eine Geschichte, die im Laufe der Jahre hohe Qualität bewiesen hat. Natürlich ist das Interieur des Mercedes dem Audi immer noch unterlegen, aber diese Autos sind immer noch angenehm darin zu sein, und viele Leute wählen sie.

Die Debatte darüber, welche Automarke besser ist – Mercedes, Audi oder BMW – wird seit mehr als einem Jahrzehnt geführt. Es sind diese drei deutschen Giganten, die sich unter den Top 3 befinden, während sie in ungefähr demselben Preissegment liegen.

Daher ist es sehr schwierig, eine eindeutige Antwort zu geben, Sie müssen viele Faktoren berücksichtigen:

• technische Eigenschaften;
• Kabinenkomfort;
• Sicherheit.

Von großer Bedeutung sind auch die Meinungen von Experten, die Verkaufszahlen in verschiedenen Ländern. Darüber hinaus werden jedes Jahr weltweit verschiedene Bewertungen erstellt, von denen die wichtigste „Das beste Auto des Jahres“ ist.

In diesem Artikel auf der Website werden wir versuchen herauszufinden, was besser ist: Audi oder Mercedes.

Expertenmeinung ist kritisch. In vielen Ländern wird das beste Auto des Jahres ermittelt. So wurde 2015 auf der Motorshow in New York die Mercedes-Benz C-Klasse als beste ausgezeichnet. Er konnte den BMW 2er, den aktualisierten Volkswagen Passat B8, Nissan Qashqai und Mazda 2 weit hinter sich lassen.

Auch die Auszeichnung „US Sports Car of the Year“ ging an den Mercedes AMG-GT. Hier konkurrierten viele Modelle mit ihm, darunter der Audi TT und der Audi S3.

Mercedes liegt auch in der europäischen Nominierung A Car of the Year vor Audi, obwohl es den ersten Platz an Citroen C4 Cactus (248 Punkte) und Mercedes C-Klasse (221 Punkte) verlor. Audi-Autos sind nicht einmal unter den ersten fünf.

Aber in Russland lieben sie Audi mehr.

Laut russischen Autofahrern gilt die Marke Audi als die beste in den folgenden Kategorien:

• Neuheit des Jahres - Audi TT;
• Premiummarke des Jahres.

Der Audi TT wurde auch als bestes Coupé des Jahres 2015 ausgezeichnet.

Das Interessanteste ist, dass die Russen den UZ Daewoo Matiz 2015 zum besten Auto der Stadt gewählt haben. Und Lada Kalina Cross wurde zum besten Offroad-Kombi und erzielte sogar mehr Punkte als der Audi A6 AllRoad.

Nun, wenn wir die Daten für all die Jahre analysieren, in denen es im Rahmen des Genfer Autosalons in Europa einen „A Car of the Year“-Award gibt, dann wurden Mercedes und Audi nur einmal die Besten:

• Mercedes-Benz S-Klasse W116 - 1974;
• Audi 80 - 1973.

Technische Eigenschaften

Es ist klar, dass wir nicht die gesamte Modellreihe dieser Giganten der deutschen Automobilindustrie vergleichen werden, aber hier sind einige ikonische Modelle, die verglichen werden können.

2014 traten drei Crossover-Modelle an:

• Mercedes GLA - 170 PS, 220 CDI 4 Matic DCT, 6,1 l/100 km;
• Audi Q3 - 177 PS, 2,0 TDi Quattro S Tronic, 6,3 l/100 km;
• BMW X1 - 184 PS, xDrive 20d, Automatikgetriebe, 6,1 l/100 km.

Das heißt, es ist klar, dass die Autos in ihrer Klasse gleich sind: Allrad-Crossover mit fast der gleichen Leistung wie Dieselmotoren und dem gleichen Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus. Alle sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.

Was hat die Probefahrt ergeben?

Mercedes GLA - es fehlt an Power, Konkurrenten fahren gelassen auf gerader Linie daran vorbei. 50 Liter Tankvolumen reichen für 800 km, während Audi und BMW an einer Tankstelle 1010 bzw. 960 km zurücklegen.

Richtig, Mercedes ist mit einer Masse an Elektronik "ausgestopft", allen möglichen Sensoren. Wenn Sie also ein Auto nicht für Rennen, sondern für lange Familienausflüge kaufen, ist der Mercedes GLA eine ausgezeichnete Wahl.

Es ist erwähnenswert, dass sowohl Mercedes als auch BMW X1 in Bezug auf ihre Abmessungen dem Audi Q3 unterlegen sind, dh Audi hat den geräumigsten und komfortabelsten Innenraum. Aber auf der anderen Seite ist Audi äußerlich unterlegen – Mercedes und BMW sehen echt cooler und aggressiver aus (obwohl das nicht jedermanns Sache ist).

Als die Experten alle Vor- und Nachteile berechneten, die Fähigkeiten der Autos auf der Strecke analysierten und sich auch die Preisschilder ansahen, ergab sich folgendes Bild:

• BMW - 470 Punkte (hervorragende technische Eigenschaften, ziemlich geräumiger Innenraum, obwohl kleiner als der von Audi, erkennbares Erscheinungsbild);
• Audi - 467 Punkte (geräumige, weiche Federung, guter Motor und schnelles Getriebe, aber nicht sehr gut aussehend);
• Mercedes - 450 (hervorragendes Handling, repräsentatives Aussehen, aber für diese Klasse ist der Motor eher schwach, der Innenraum ist nicht geräumig genug).

Mercedes hat uns auch wegen der überhöhten Kosten im Stich gelassen.

Natürlich sollten die Ergebnisse solcher Tests nicht zu ernst genommen werden. Es ist kein Geheimnis, dass Crossover das Vorrecht von BMW sind. Audi und Mercedes werden eher mit respektablen und gehobenen Limousinen in Verbindung gebracht. Und in diesem Segment könnten sie jedem anderen Modell Quoten geben.

Deutsche Business-Class-Autos gelten zu Recht als die besten der Welt. Die Frage ist nur, welche von ihnen an die Spitze der Bewertung gesetzt werden soll. Im heutigen Vergleichstest versuchten spanische Experten die Frage zu beantworten, die viele Autofans quält: Wer ist besser als Audi A6, BMW 5er oder Mercedes-Benz E-Klasse?

Exterieur und Interieur

Es macht keinen Sinn, auf die Gestaltung der Testteilnehmer viel Wert zu legen, da es äußerst schwierig ist, hier irgendjemanden zu bevorzugen. Das Äußere jedes Testobjekts hat alles, was eine vorbildliche Business-Limousine ausmacht: erkennbaren Stil, Eleganz und Seriosität. Für die bequemste Landung in der Kabine sorgt Mercedes dank des höchsten Daches im Trio.

Audi bietet den meisten Freiraum auf den Rücksitzen, und BMW zeigt die beste Innenraumergonomie, die die bequemsten Sitze hat. Die E-Klasse hat den voluminösesten Kofferraum (540 Liter gegenüber 530 Liter für den A6 und 520 Liter für die fünfte Serie), aber das Audi-Fach ist aufgrund seiner rechteckigen Form und des Vorhandenseins eines umwandelbaren Sitzes in der zweiten Reihe besser für Gepäck geeignet Rücken. Eine solche Chance hat der Rivale der „Ingolstädter“ nicht.

In Bezug auf die Ausstattung mit serienmäßigen Sicherheitsvorrichtungen ist Mercedes führend, in dessen Arsenal sieben Airbags, ABS, BAS (Notbremsassistent), ESP (dynamisches Stabilisierungssystem), ASR (Traktionskontrolle) und PRE-SAFE enthalten sind (Präventives Sicherheitssystem) , Attention Assist (Ermüdungswarnsystem). Audi ist mit acht Airbags, ABS, EBV (Bremskraftverteilungssystem), SAFE (Notbremssystem), ESP, ASR, EDS (elektronische Differenzialsperre) und Audi hold assist (Anti-Rückstoß-System) ausgestattet. Zur Grundausstattung von BMW gehören sechs Airbags, ABS, BA (Emergency Brake Assist), DSC (Dynamic Stability Control) und DBC (Dynamic Brake Control).

Fahrverhalten und Handling

Alle Testwagen waren mit 4-Zylinder-Dieselmotoren und Automatikgetriebe ausgestattet. Die größte Leistung und das größte Drehmoment erzielte der 2,1-Liter-Mercedes-Motor (204 PS / 500 Nm). Die Zweiliter-Aggregate „Audi“ und „BMW“ leisteten 177 PS / 380 Nm bzw. 184 PS / 380 Nm. Mit einem so spürbaren Vorteil in Traktions- und Leistungseigenschaften war es für die E-Klasse nicht schwierig, ihre Konkurrenten in allen Parametern der Beschleunigungsdynamik zu übertreffen, selbst trotz des höheren Leergewichts (1735 kg gegenüber 1700 kg für die fünfte Serie und 1660 für die A6). Der Zweite in dieser Nominierung war Audi, der wiederum den Vorteil in der Geschwindigkeit demonstrierte, Geschwindigkeit gegenüber BMW zu gewinnen. Bremsdynamische Messungen ergaben eine leichte Überlegenheit der „Fünf“. Beim Abbremsen aus 60/80/100/120/140 km/h betrug der Bremsweg des BMW 13/23/37/55/72 m gegenüber 13/23/37/55/75 m des Mercedes und 13/ 24/38/55/74 m bei Audi.

Die besten Effizienzkennzahlen wurden von BMW und Mercedes angekreidet. Im Durchschnitt verbrauchten beide Autos 6,1 Liter Kraftstoff auf 100 km, mit dem einzigen Unterschied, dass die fünfte Serie bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h (5,0 l/100 km) und in der Stadt (7 l/ 100 km), und die E-Klasse verbrauchte bei 120 km/h weniger Kraftstoff (5,6 l). Bei Audi fiel der Verbrauch von Dieselkraftstoff im kombinierten Zyklus um 0,2 l (6,3 l / 10 km) höher aus als bei den Wettbewerbern, und in anderen Modi erwiesen sich die „Sechser“ als unersättlicher. Am weitesten an einer Tankstelle fuhr "BMW" (1154 km) aufgrund des voluminösesten Kraftstofftanks. Mercedes hatte genug Sprit für 1026 km, Audi für 963 km.

Den angenehmsten Eindruck hinterließ das Audi-Handling. Im Vergleich zur Konkurrenz findet der Ingolstädter schneller eine gemeinsame Sprache mit dem Fahrer, ist berechenbarer und liegt in Kurven zäher auf der Straße. BMWs „Fünfer“ ist vom Ansprechverhalten her mit dem A6 vergleichbar, zeigt sich aber bei scharfen Manövern nicht so kulant und stößt auf kurvenreicher Strecke früher an die Grenzen der Stabilität. Anders als die beiden „Bayern“ gibt sich Mercedes nicht als „Sportler“ aus, ist reaktionsfreudiger und neigt eher zum Wanken. Gleichzeitig übertrifft die E-Klasse ihre Konkurrenten in puncto Geradeauslauf und zeigt das beste Fahrverhalten im Trio. Die zuverlässigste innere Schalldämmung bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten bietet BMW, bei hohen Geschwindigkeiten Audi.

Urteil

Die Mercedes E-Klasse erringt laut Testergebnis einen formellen Sieg dank bester Fahrleistung im Trio und hervorragender Grundausstattung. Allerdings ist zu bedenken, dass Mercedes der teuerste Testteilnehmer ist. Der Preisunterschied zwischen einem gebürtigen Stuttgarter und einem Test-BMW und -Audi übersteigt 7 bzw. 10.000 Euro. Für so viel Geld kann der Käufer leistungsstärkere Versionen der bayerischen Modelle wählen. Die zweite Stufe des Podiums belegt A6, der den Preis für die beste Ausgewogenheit der Verbraucherqualitäten erhält. Schließt das System BMW. Bei allen Vorzügen verpasste die fünfte Serie Punkte in Kategorien wie Fahrleistung und Serienausstattung.

Basierend auf den Materialien von "Autostrada" (Spanien)

Vorbereitet von Denis Alexandrov

Testdaten

Werksspezifikationen

Einführung

Seit mehr als einem Dutzend Jahren nutzen die Russen die Dienste, was natürlich darauf zurückzuführen ist, dass so große Konzerne wie Mercedes und Audi sehr hochwertige und produktive Fahrzeuge geschaffen haben, die sich lange zeigen können als zuverlässiges und treues Eisenpferd, immer bereit, Ihrem Meister zu helfen. Um jedoch zu entscheiden, welche Automarke für einen modernen Verbraucher besser ist, müssen Sie sich zumindest mit den technischen Eigenschaften der vorgestellten Autos vertraut machen.

Der Vergleich der Autos so großer Organisationen wie Mercedes und Audi ist recht einfach, da sie zu Recht als die größten deutschen Giganten gelten, die spektakuläre und gleichzeitig effiziente Autos herstellen. Die deutsche Autoindustrie ist führend unter den typischen Organisationen. Bemerkenswert ist, dass die Anschaffungskosten für Fahrzeuge von Mercedes und Audi nahezu auf gleichem Niveau schwanken.

Berücksichtigen Sie für eine detailliertere Analyse die technischen Eigenschaften der Maschinen, ihren inneren Komfort und vor allem die Sicherheit. Bei der Auswahl eines Fahrzeugs sollten Sie sich nicht nur auf persönliche Vorlieben verlassen, weshalb wir die Meinung von Experten einholen und uns mit dem Absatzniveau deutscher Autos in verschiedenen Ländern der Welt vertraut machen. Vernachlässigen Sie nicht den Titel "", der jährlich der einen oder anderen Automarke verliehen wird.

Weltweit anerkanntes Auto

Wie jeder andere Bereich wird auch die Automobilindustrie von ehrwürdigen Experten unter die Lupe genommen, deren Meinung oft entscheidend ist. Seit mehr als einem Jahr haben sich Menschen aus allen Ländern zusammengeschlossen, um wirklich das Fahrzeug zu wählen, das um eine Größenordnung besser ist als die anderen, die dieses Jahr herausgebracht wurden.

Zum Beispiel wurde nach den Ergebnissen des vergangenen Jahres 2015 die Mercedes-Benz C-Kategorie, die für die in New York abgehaltene Motorshow nominiert war, zum unangefochtenen Spitzenreiter. Es sei darauf hingewiesen, dass unter den Autos, mit denen er antrat, der BMW 2er, der neue Volkswagen Passat B8 (verbessert), der Nissan Qashqai und der Mazda 2 zu sehen waren.

Auch der zweite Wettbewerb innerhalb der USA kam nicht an Mercedes vorbei, den Spitzenplatz unter den besten Sportwagen des Jahres belegte der Mercedes AMG-GT. Die Hauptanwärter auf diesen Platz waren zwei Modelle von Audi: Audi TT und Audi S3.

Aber, und das ist noch nicht alles, Mercedes hat sich bei der europäischen Nominierung "A Car of the Year" gut bewährt. Obwohl der Citroen C4 Cactus mit 248 Punkten den ersten Platz belegte, ließ der Mercedes der C-Klasse mit 221 Punkten seinen Markenkollegen Audi hinter sich.

Bemerkenswerterweise gelang es den Autos des Audi-Konzerns 2015 nicht einmal, in die Top 5 der Weltspitze zu gelangen. Dies hatte zwar keinen Einfluss auf die Nachfrage nach Audi-Autos in Russland. Landsleute sind mit der Meinung ausländischer Kollegen nicht einverstanden, nachdem sie das Auto Audi TT an erster Stelle bei den Nominierungen für die beste Neuheit des Jahres und die Premiummarke gesetzt haben. Außerdem wird der Audi TT als bestes Coupé des vergangenen Jahres ausgezeichnet. In der Mercedes-S-Kategorie verliehen ihm die Russen den Titel.

Eine interessante Tatsache ist, dass der UZ Daewoo Matiz das beste Auto des Jahres 2015 wurde. Der heimische Kalina Cross gilt als der vielversprechendste Kombi mit der besten Geländetauglichkeit. Aus welchen Gründen ist nicht bekannt, aber dieses Auto lag mehrere Punkte vor dem neumodischen Audi A6 AllRoad.

Schaut man „in das Sparschwein“ des „A Car of the Year“-Wettbewerbs, wird bekannt, dass die Europäer Mercedes-Benz und Audi bisher nur einmal den Titel der besten Autos des Jahres verliehen haben. Hören Sie sich die Meinung von Experten an oder nicht - die individuelle Wahl eines jeden. Zwar weist auch dieser Aspekt darauf hin, dass sich Audi und Mercedes in derselben Position befinden.

Technische Eigenschaften

Der Vergleich der gesamten Aufstellung der beiden Reichsten ist zu lang und schwierig, daher führen wir eine vergleichende Analyse nur der kultigsten Autos durch. Organisationen zeigten kürzlich der Welt vorzeigbare High-End-Frequenzweichen, darunter:

• Mercedes GLA 170 PS s., 220 CDI 4 Matic DCT, Kraftstoffverbrauch 6,1 Liter im kombinierten Zyklus;
• Audi Q3 mit einem Rücklauf von 177 Litern. s., 2.0 TDi Quattro S Tronic und einem Kraftstoffverbrauch von 6,3 Litern im kombinierten Zyklus.

Die angegebenen Autos sind in der Kategorie mit Allradantrieb, Automatikgetriebe, typischer Leistung von Dieselaggregaten und gleichem Kraftstoffverbrauch ähnlich.

Testfahrt vielversprechender Modelle

Ein Auto wie der Mercedes GLA hat immer wieder bewiesen, dass es ihm an Kraft mangelt, was durch die Anwesenheit einer riesigen Liste von Konkurrenten belegt wird, die es selbst auf gerader Linie schnell umgehen können. Der Kraftstofftank fasst nur 50 Liter, dieses Volumen reicht für 800 km. Fairerweise sei angemerkt, dass eine Betankung eines Audi-Autos für 1010 km ausreicht.

Dieses Argument kann jedoch dadurch entkräftet werden, dass der Mercedes in Bezug auf die Menge an Elektronik und die Vielfalt der darin enthaltenen Sensoren besser ist als der Audi. Der Mercedes GLA kann zu einem unverzichtbaren Fahrzeug für diejenigen werden, die kein Rennauto, sondern ein schönes modernes Auto kaufen möchten, das hauptsächlich für lange Familienausflüge konzipiert ist.

Wenn Sie die technischen Eigenschaften nicht berücksichtigen, sondern auf die Abmessungen der Autos achten, werden Sie sofort den geräumigen und komfortablen Innenraum des Audi Q3 bemerken, der über seinen Rivalen Mercedes nicht gesagt werden kann. Im Äußeren, das in der vorherigen Nominierung auf dem zweiten Platz lag, sieht das Mercedes-Auto jedoch selbstbewusster aus, seine Aggressivität und seine sportlichen Akzente sollten beachtet werden.

Nach einer gründlichen Prüfung aller möglichen Details, einer unbestechlichen Analyse der Fähigkeiten der beiden auf der Strecke gezeigten Autos und der Kosten dieser Fahrzeuge stellten die Experten fest:

• Audi 467 Punkte (bevorzugt wurden gute Geräumigkeit, weiche Federung, hochwertiges Triebwerk und effizientes Getriebe. Die Punkte wurden aufgrund des nicht vorzeigbaren Aussehens reduziert);
• Mercedes 450 Punkte (besondere Aufmerksamkeit verdient hervorragendes Handling und Prestige des Äußeren. Das einzige, was Sie nicht höher stellen lässt, ist ein schwacher Motor und ein nicht zu geräumiger Innenraum).

Trotz seiner nicht höchsten technischen Eigenschaften ein Auto, das sich nicht jeder Autofahrer leisten kann.