So schmieren Sie ein Autotürschloss. Wie schmiert man Autotürscharniere und wie verhindert man, dass das Schloss einfriert? Expertenmeinung! Die richtige Wahl für die Schleifenverarbeitung treffen

Alle Neuwagen werden mit gut geschmierten Türschlössern geliefert – normalerweise wird im Montagewerk oder beim Händler ein schweres Fett verwendet.

Scharniere werden auf die gleiche Weise behandelt, da sie ebenfalls ein beweglicher Mechanismus sind, der einem beschleunigten Verschleiß unterliegt. Allerdings wird das Fett nach einiger Zeit aus den Autotüren gespült, was zu unangenehmen Folgen führt.

Ein paar Monate Fahrt mit ungeschmierten Schlössern und Scharnieren garantieren deren vollständigen Verschleiß und Zerstörung durch Korrosion, und das Eindringen von Feuchtigkeit im Winter führt dazu, dass sich die Türen einfach nicht mehr öffnen. Daher sollte jeder Autobesitzer wissen, wie man die Schlösser und Scharniere von Autotüren am besten schmiert.

Polymerschmierstoffe

Die beste Option für die Verarbeitung von Autoscharnieren und -schlössern ist Silikonfett, das von vielen namhaften Unternehmen hergestellt wird, darunter XADO, Forsters, TurtleWax und andere. Der Hauptvorteil der Silikonbasis eines solchen Werkzeugs ist die Fähigkeit, hohen Belastungen ohne Eigenschaftsverlust standzuhalten und bei jeder Temperatur ab -50 Grad zu arbeiten. Es wird auch empfohlen, Türschlösser mit einer solchen Zusammensetzung wegen ihrer Haltbarkeit zu schmieren - aufgrund ihrer hohen Hafteigenschaften haftet sie sofort an der Oberfläche von Metallteilen. Der entstehende Film bleibt bei sorgfältiger Handhabung 1-2 Saisons auf der Oberfläche von Scharnieren und anderen Teilen.

Es wird in Sprayform geliefert und ist daher einfach zu verwenden. Autoschlösser und andere bewegliche Teile sollten damit behandelt werden, wenn die vorhandene Schmierschicht verdünnt wird, sowie unmittelbar nach der Wäsche im Winter. Dazu müssen Sie Papierservietten oder ein spezielles Reinigungsmittel nehmen - sie sollten die Scharniere und Türschlösser abwischen und Feuchtigkeit von ihnen entfernen. Dann sollten Sie das Schmiermittel aus der Dose auf die beweglichen Gelenke des Autos sprühen und die Tür mehrmals öffnen und schließen, um es gleichmäßig zu verteilen. Silikonfett kann in Form einer Paste in Tuben geliefert werden, was typisch für inländische Hersteller ist. Es wird empfohlen, es mit Handschuhen aufzutragen und vorsichtig in jeden Teil des Schlosses oder Scharniers zu reiben, der auf der Oberfläche hervorsteht.

Es gibt auch eine verbesserte Version von Silikonfett. Liqui Moly stellt ein Produkt namens HAFTSCHMIER SPRAY her – ein Komplex aus synthetischen Ölen und wird diesem zugesetzt. Das Ergebnis der Verwendung des modifizierten Mittels ist eine Verringerung der Reibung in den Scharnieren und Autoschlössern, und die Dauer dieses Effekts ist ziemlich lang. Zudem bildet dieser Mehrkomponenten-Schmierstoff nach dem Verdunsten des enthaltenen Lösungsmittels eine dicke Schicht, die auf Metallteilen haftet und auch unter dem Einfluss eines Wasserstrahls nicht abgewaschen wird. Dadurch schützt das Schmiermittel zwei Saisons lang die Scharniere und Türschlösser des Autos, wenn es nicht absichtlich von beweglichen Teilen entfernt wird.

Die minderwertige Art von Polymerschmierstoff für Autotüren ist technische Vaseline. Es bildet auch einen Schutzfilm, der die Verschleißrate von Metallteilen reduziert und Feuchtigkeit abweist, aber seine Lebensdauer ist auf 2-3 Wochen oder eine Wäsche begrenzt. Außerdem ist ein solches Produkt, das normalerweise zur Konservierung bestimmter Teile des Autos verwendet wird, nur in Tuben erhältlich, was die Anwendung umständlich macht.

Mineralische Schmierstoffe

Obwohl polymere Schmierstoffe Autoschlösser und Türscharniere gut vor Verschleiß und Feuchtigkeit schützen, sind sie gegen Auswaschung und Zerstörung bei starker Hitze nur wenig widerstandsfähig. Einige Experten empfehlen daher, bewegliche Teile mit Fetten zu schmieren, mit denen Sie eine längere Wirkung erzielen können. Es wird empfohlen, sie abzulegen, da zu diesem Zeitpunkt die größte Gefahr besteht, dass Feuchtigkeit in die Mechanismen eindringt - sie lagert sich in Form von Kondensat ab, wenn sich der Fahrzeuginnenraum abkühlt.

Die beste Option zum Schmieren von Autotüren sind Verbindungen auf Lithiumbasis. Sie werden durch das inländische Litol-24 sowie mehrere ausländische Analoga vertreten, unter denen Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2 hervorzuheben ist.Lithiumfette reduzieren die Reibung erheblich und weisen auch Feuchtigkeit effektiv ab. Ihre Korrosionsschutzeigenschaften werden jedoch manchmal in Frage gestellt, da Feuchtigkeit ein solches Produkt immer noch auswäscht und an Stellen, an denen es in der dünnsten Schicht aufgetragen wird, mit der Zeit Rostflecken entstehen können. Wer also lieber auf solche Produkte zurückgreifen möchte, sollte komplexen Verbindungen wie dem erwähnten Castrol-Gleitmittel den Vorzug geben.

Darüber hinaus können Autotürscharniere und -schlösser mit Produkten auf Molybdändisulfidbasis behandelt werden. Dieses Metallsalz ist in zahlreichen Produkten enthalten, die zum Schutz geeignet sind:

• Motoren;
• Übertragungen;
• SCHRUS;
• Lager.

Ein solches Schmiermittel schützt Türschlösser wirksam vor Feuchtigkeit und beschleunigtem Verschleiß beim Reiben von Metallteilen. Es hat jedoch auch seine Nachteile - insbesondere bei einem starken Staubgehalt der Luft können in das Mittel eindringende Feststoffpartikel seine Eigenschaften erheblich verändern, daher wird ein solches Schmiermittel nicht zur Behandlung von SUV-Schlössern empfohlen. Außerdem können Produkte auf Basis von Molybdändisulfid fettige Flecken auf der Kleidung hinterlassen, daher sollten sie sehr vorsichtig aufgetragen werden.

Am besten kaufen Sie einen Schmierstoff von Liqui Moly oder Castrol - in der Regel werden den Produkten dieser Unternehmen spezielle Verschleißschutz- und Haftzusätze zugesetzt, die ihre Eigenschaften erheblich verbessern. Unter den Budgetoptionen sind besonders die inländischen Fonds SHRUS-4 und Fiol-8 hervorzuheben, die eine ziemlich große Menge Molybdändisulfid enthalten. Wie in früheren Fällen können Autoscharniere nur nach vorheriger Entfernung von Feuchtigkeit mit einem Papiertuch oder Reinigungsmittel geschmiert werden. In diesem Fall bilden sich keine Eiskristalle auf der Oberfläche der Scharniere oder Schlösser, wodurch das Schmiermittel selbst und die Oberfläche von Metallteilen zerstört werden.

Im Extremfall können Sie Graphitfett verwenden. Es enthält viele Schleifpartikel, sodass Sie nicht über Verschleißschutz sprechen müssen - ein solches Schmiermittel trägt zum Auftreten von Verschleiß an den Scharnieren und Türschlössern im Auto bei. Sein Hauptzweck besteht darin, das Auto lange zu erhalten und die Ausbreitung von Korrosion auf der Oberfläche der Scharniere oder Schlösser des Autos zu verhindern. Graphitfett wird normalerweise wegen seiner Billigkeit gewählt, sollte aber verworfen werden, wenn es möglich ist, ein besseres Schutzmittel zu kaufen.

Seien Sie aufmerksam!

Sehr oft empfehlen Autobesitzer in Foren, Autoscharniere mit WD-40-Universalfett oder einem Produkt namens „Flüssigschlüssel“ zu bearbeiten. Es sei daran erinnert, dass der Hauptzweck einer solchen Zusammensetzung darin besteht, Feuchtigkeit zu verdrängen und Rost aufzulösen, Teile jedoch nicht lange vor Verschleiß zu schützen. können die Oberfläche der Scharniere und Schlösser des Autos beschädigen, was dazu führen wird, dass sie in naher Zukunft ersetzt werden müssen. Außerdem wäscht es sich sehr schnell aus, so dass bewegliche Teile nach einigen Tagen nach der Behandlung ungeschützt sind.

Es wird auch nicht empfohlen, Auto Loops mit Fett oder seinen Analoga zu verarbeiten. Dieses Schmiermittel hat eine erhöhte Plastizität, sodass es sich zu stark auf der Oberfläche der Türen verteilen kann und schwarze oder braune Flecken auf der lackierten Oberfläche hinterlässt. Aus dem gleichen Grund wird Fett schnell ausgewaschen, was zu einem erhöhten Verschleiß an beweglichen Gelenken führt. Festes Öl nimmt Staub und andere Verunreinigungen gut auf - dies bewirkt eine schnelle Änderung der Eigenschaften eines solchen Schmiermittels.

Schließlich sind Spindelöl oder ähnliche flüssige Formulierungen, die in anderen Teilen oder Komponenten des Autos verwendet werden können, nicht für die Bearbeitung von Türen geeignet. Sie breiten sich schnell genug aus, was dazu führt, dass nach einigen Tagen Feuchtigkeit auf der Oberfläche beweglicher Teile erscheint. Solche Öle können verwendet werden, um die inneren Mechanismen von Schlössern zu behandeln, wenn sie schlecht funktionieren oder wenn Türen klemmen, aber keine äußeren Oberflächen.

Bei Produkten unbekannter Herkunft sollte ähnlich verfahren werden – wer nichts über die Zusammensetzung und Eigenschaften des Schmiermittels weiß, sollte es nicht auf Autotüren auftragen, da dies in Zukunft zu erheblichen Problemen führen kann.

Die beste Option für den Türschutz

Wenn Sie nicht möchten, dass sich Ihre Autotüren an einem Wintermorgen nicht mehr öffnen, sollten Sie ein spezielles Werkzeug zur Behandlung der Außenseiten von Schlössern und Scharnieren verwenden. Eine vielseitige Option ist Silikonfett, das einen dünnen Polymerfilm bildet, der Wasser abweist und den Verschleiß reduziert, indem es Reibung bekämpft.

Nicht jeder weiß, wie man das Haustürschloss schmiert Alle Verriegelungsmechanismen funktionieren mit der Zeit schlechter und erfordern daher zusätzliche Pflege. Es gibt ein Klischee, dass es nach der Installation des Schlosses nicht empfohlen wird, es zu berühren, da dies seine Funktion verschlechtern kann. Dies ist jedoch irreführend. Während des Betriebs gelangen Schmutz, Staub und andere kleine Elemente in das Schlüsselloch. Außerdem nutzen sich Eisenmechanismen mit der Zeit ab und es bilden sich kleine Späne, die die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, weshalb es regelmäßig geschmiert werden muss.

Einem Türschloss wird oft sehr wenig Aufmerksamkeit geschenkt, da das Öffnen und Schließen der Haustür einer Wohnung eine mechanische Bewegung ist und eine Person nicht nachdenkt, wenn sie sie ausführt. Aber wenn das Schloss klemmt und eine unangenehme Verlegenheit auftritt, wenn man zu spät zu einem wichtigen Meeting kommt und keine Zeit hat, Schuhe anzuziehen, beginnt eine Person, über die Ursache der Panne nachzudenken und zu versuchen, sie zu lösen. Um einen Bruch des Schlosses zum falschen Zeitpunkt zu vermeiden, ist es notwendig, es richtig zu pflegen. Ein offener Brunnen ist anfällig für kleine Trümmer. Die beliebteste und effektivste Methode, um Problemen mit dem Verriegelungsmechanismus vorzubeugen, ist seine regelmäßige Schmierung.

Im Moment können verschiedene Gleitmittel im Handel gekauft werden, und es besteht keine Notwendigkeit, nach improvisierten Flüssigkeiten zu suchen, die oft unwirksam sind.

Es gibt viele Arten von Schmiermitteln von verschiedenen Herstellern. Für jeden Mechanismustyp muss ein Schmierstoff ausgewählt werden, der in Bezug auf Zusammensetzung und Anwendung dafür geeignet ist. Die Hersteller sorgen für eine einfache und bequeme Materialzufuhr in den Zylindervorrichtungen, sodass der gesamte Mechanismus vollständig geschmiert ist und leicht geöffnet und geschlossen werden kann, ohne Angst vor Verschmutzung zu haben.

Heutzutage gibt es viele Arten von Schmiermitteln von verschiedenen Herstellern.

Schmierstoffe für Straßenschleusen:

• Nicht mit Wasser abwaschen;
• Hervorragende Beständigkeit gegen Temperaturänderungen;
• Nicht kondensationsgefährdet.

Darüber hinaus enthalten die meisten Schmiermittel Korrosionsschutz- und andere Laufkomponenten, die die Lebensdauer von Metallmechanismen verlängern, was für Outdoor-Optionen, beispielsweise in einer Garage, sowie für Straßenschlösser sehr wichtig ist, also im Winter dass das Schmiermittel eine Anti-Icing-Wirkung hat. Nach dem Eingriff kann er bei Bedarf wiederholt werden.

Das Haustürschloss klemmt: Typen und Pannen

Die Eingangstür in einer Wohnung oder einem Haus trennt die Wohnung von der Außenumgebung, daher ist es sehr wichtig, dass sie zuverlässig ist und der Türmechanismus nicht versagt. Wenn der Eigentümer des Hauses nicht über besondere Fähigkeiten verfügt, muss die Reparatur des Schlosses dem Meister anvertraut werden, der die Art des Mechanismus problemlos bestimmt und dementsprechend hochwertige Reparaturen durchführt.

Die Haupttypen von Verriegelungsmechanismen für Schlösser sind nicht vielfältig. Smartlock ist ein modernes komplexes System, bei dem kein Schlüssel zur Abwehr verwendet wird. Die Wirkung einer Sperre mit einem solchen Mechanismus basiert auf der Einführung eines Passworts. Einsteckschloss - Die Montage erfolgt im Türblatt. Frachtbrief - Installation erfolgt auf der Leinwand, funktioniert durch einen Elektromagneten. Aufklappbar - Befestigung mit Klammern, die klassische Version.

Der Verriegelungsmechanismus kann aus verschiedenen Gründen brechen. Einer der impliziten ist ein Herstellungsfehler, der jedoch äußerst selten vorkommt.

Nicht jeder kann den Verriegelungsmechanismus zerlegen und zusammenbauen

Die häufigsten Verstöße:

• Grobes Schließen und Öffnen;
• Verletzung der Arbeit mit Schlüsseln;
• Alterung von Teilen und deren Verschleiß;
• Verformung des Türblattes;
• Hohe Anforderungen bei geringer Verschlussqualität.

Nicht jeder kann den Verriegelungsmechanismus zerlegen und zusammenbauen. Wenn Sie also mit einer unabhängigen Reparatur beginnen, müssen Sie Ihre Kenntnisse und Fähigkeiten in diesem Bereich nüchtern einschätzen, da Sie sonst das Schloss einfach ruinieren können und selbst der Meister es nicht wiederherstellen kann.

Fett für Haustürschlösser: was zu schmieren

Warum muss der Verriegelungsmechanismus regelmäßig geschmiert werden? Nach dem Schmieren wird das Drehen des Schlüssels im Schloss auf diese Weise für alle Familienmitglieder viel einfacher. Die Schmierung ist notwendig, um Teile und Mechanismen vor Rost, Schmutz und Verschleiß zu schützen, wodurch die Lebensdauer des Schlosses erheblich verlängert wird. Nach der Schmierung knarrt das Schloss nicht, wenn der Schlüssel gedreht wird.

Das Schloss muss einmal im Jahr gewartet werden.

Locking-Street-Mechanismen müssen häufiger geschmiert werden. Auch die Schmierung muss korrekt durchgeführt werden, sonst kann es passieren, dass sich das Schmiermittel mit Schmutz und Staub vermischt und die Schlossfunktion noch schlechter macht. Einem Qualitätsschloss ist in der Regel eine Anleitung beigefügt, die Pflegemaßnahmen und Betriebsregeln aufzeigt. Verwenden Sie nur das in der Anleitung angegebene Schmiermittel.

Der Verriegelungsmechanismus muss regelmäßig geschmiert werden.

Zusätzlich zu den im Geschäft gekauften Spezialprodukten können Sie Volksempfehlungen zur Schmierung verwenden:

1. Maschinenöl (ausarbeiten).
2. Sonnenblumenöl wird sehr selten verwendet.
3. Geschmolzenes Fett wird nicht empfohlen, da es eine schnelle Wirkung hat, aber dann wird die Situation nur noch schlimmer.
4. Festöl ist das gebräuchlichste Schmiermittel.
5. Für Außenschlösser empfiehlt sich Waffenöl, da es auch bei Temperaturschwankungen gut funktioniert.

Es ist immer notwendig, den Verriegelungspfosten und die Larve zu schmieren, da sie sich meistens durch ständige Reibung abnutzen. Der Druckstift muss geschmiert werden, ohne ihn müssen Anstrengungen zum Schließen unternommen werden. Kolben halten nach regelmäßiger Schmierung länger. Auch die Falle ist ständig Reibung ausgesetzt. Der Riegel des Schlosses ist für den normalen Betrieb sehr wichtig.

Das beste Silikonfett für Schlösser

Silikongleitmittel wird von den Herstellern in Form eines Sprays angeboten, daher ist es sehr einfach anzuwenden. Ein solches Schmiermittel ist in der kalten Jahreszeit geeignet, verhindert das Einfrieren von Wasser und Kondenswasser. Auch im Verkauf finden Sie eine Form der Freisetzung in Form eines Gels in Tuben, in dieser Form wird empfohlen, es in die Details des Schlosses einzureiben, nachdem Sie Ihre Hände zuvor mit Handschuhen geschützt haben, aber in dieser Form der Freisetzung, Das Gleitmittel ist nicht beliebt, da es nicht immer bequem zu verwenden ist.

Silikon-Schlossschmiermittel ist sehr einfach zu verwenden.

Die Zusammensetzung von Silikonschmiermitteln besteht aus einem Komplex von Chemikalien. Für die Herstellung werden synthetische Öle verwendet, die den Betrieb des Schlosses erleichtern, und spezielle Additive, die alle Teile vor Verschleiß und aggressiven Umgebungen schützen. Das Ergebnis der Verwendung von Silikonfett ist eine Verringerung des Verschleißes der Teile durch Verringerung der Reibung, und dieser Effekt hält lange an. Die Schmierung verbleibt auf den Teilen, unabhängig von der Auswirkung auf das Schloss. Fettentfernung ist nur mit speziellen Chemikalien möglich.

So schmieren Sie das Vordertürschloss (Video)

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Jeder Autobesitzer, der sich um seinen persönlichen Transport kümmert, führt immer dessen rechtzeitige Wartung durch. Neben dem Austausch von Motoröl und anderen Arbeitsflüssigkeiten, Bremsbelägen, Riemen, Filtern und anderen Verbrauchsmaterialien ist es erforderlich, den Zustand der Karosserieelemente zu überwachen und sie in bestimmten Abständen mit speziellen Schutz- und Korrosionsschutzmitteln zu behandeln.

Eines der Karosserieteile, die am anfälligsten für Korrosion sind, sind Türen. In der Regel beginnen sie von innen an der Unterkante zu rosten, da in diesem Teil die größte Feuchtigkeitsansammlung zu beobachten ist, die durch spezielle Öffnungen durch die inneren Türkanäle abgeführt wird.

Bearbeitung von Türscharnieren

Um die Unterkanten der Türen von innen vor Korrosion zu schützen, ist es ratsam, sie mit Movil zu behandeln, einer dicken braunen Flüssigkeit, die eine zusätzliche Schutzschicht auf der Karosserieoberfläche bildet und ihre Funktionen das ganze Jahr über effektiv erfüllt. Dieses Werkzeug ist kostengünstig, sodass es sich selbst der sparsamste Autofahrer leisten kann, es zu kaufen.

Es ist zweckmäßig, "Movil" mit einem gewöhnlichen Pinsel aufzutragen und mit der Behandlung der Körperoberfläche von innen vom Schloss bis zu den Türscharnieren zu beginnen, die auch vor dem Einfluss negativer Umweltfaktoren geschützt werden sollten, aber auf andere Weise nicht Es verdrängt nicht nur Feuchtigkeit, sondern gewährleistet auch den geräuschlosen Betrieb von Bewegungsmechanismen, die für das Öffnen und Schließen von Türen verantwortlich sind.

Zum Schmieren der Türscharniere wird ein spezielles Silikonfett verwendet, das in jedem Autohaus erhältlich ist. Sie:

• beseitigt Quietschen und Nebengeräusche;
• beseitigt Kondensat, das sich an den Türscharnieren bildet;
• gewährleistet eine störungsfreie Funktion der Bewegungsmechanismen beim Öffnen und Schließen von Türen.

Verarbeitung von Türschlössern

In der Regel treten die meisten Probleme von Autofahrern in der Winterkälte auf. Dies sind leere Batterien, unerwartete elektrische Probleme und eingefrorene Türschlösser, die Fahrer daran hindern, in das Innere ihres Autos zu gelangen.

Um einen störungsfreien Betrieb von Türschlössern bei allen Witterungsbedingungen zu gewährleisten, sollten diese rechtzeitig mit den dafür vorgesehenen Mitteln geschmiert werden.

Der Schmiervorgang des Türschlosses ist unten dargestellt:

WD-40 ist eine sehr einfach zu verwendende ölige Flüssigkeit, die sich leicht in Schließzylinder sprühen und an anderen schwer zugänglichen Stellen verwenden lässt, die eine zusätzliche Schmierung benötigen. Es hilft gut, wenn Schlösser eingefroren sind, wenn der in den Türzylinder gesteckte Schlüssel nicht in beide Richtungen gedreht werden kann, um das Auto zu öffnen und in den Fahrgastraum zu gelangen.

Die Wirkungsdauer von WD-40 ist nicht so lang wie wir möchten, nach ein paar Tagen bei starkem Frost kann es notwendig sein, die Schlösser mit diesem Mittel erneut zu behandeln.

Sprays von speziellen Flüssigkeiten - in der Regel haben sie den Namen "Lock Defroster" oder ähnliches. Es ist nicht schwierig, sie zum Verkauf zu finden.

Solche Produkte zeichnen sich durch eine spezielle Zusammensetzung aus, wodurch die bearbeiteten Teile und beweglichen Elemente eine zusätzliche Schmierung erhalten und viel besser funktionieren. Am wichtigsten ist, dass diese Produkte eine lange Haltbarkeit haben, sodass Sie sich nicht zu oft um die Türschlösser und den Schlüsselzylinder kümmern müssen.

Motoröl - Wenn Sie keine speziellen Produkte zum Schmieren von Türschlössern zur Hand haben und deren Behandlung dringend ist, können Sie normales Motoröl verwenden, dessen Reste höchstwahrscheinlich im Kofferraum Ihres Autos aufbewahrt werden, wenn Sie es nachfüllen der Motor.

Sie können die Türschlösser mit jedem der aufgeführten Produkte schmieren, und die Zeit wird nicht lange auf sich warten lassen. Sie erhalten das Ergebnis fast sofort. Schieben Sie das Selbstbedienungsauto nicht beiseite, um Türscharniere und Schlösser zu schmieren, Sie werden nicht so viel Zeit brauchen, aber rechtzeitige Pflege wird Sie vor Problemen und unvorhergesehenen Situationen bewahren.

Nachdem Sie also gelernt haben, wie man Autotüren schmiert, verschieben Sie diese Arbeiten nicht auf morgen, insbesondere wenn die Wintersaison vor der Tür steht, auf die Sie sich im Voraus vorbereiten müssen. Nehmen Sie sich ein paar Stunden aus Ihrem Alltag heraus, um Ihr eigenes Auto zu warten.

Höchstwahrscheinlich ist es darauf, dass Sie jeden Tag in Ihr Büro kommen. Damit Sie der Personentransporter nie im Stich lässt, muss die Funktion aller seiner Einheiten und sein Zustand als Ganzes sorgfältig überwacht werden, einschließlich der vorbeugenden Wartung und Schmierung aller Bewegungsmechanismen. Dies kann sowohl in spezialisierten Autowerkstätten als auch in Eigenregie erfolgen.

Vielleicht hat sich jeder erfahrene Autobesitzer gefragt, wie man die Scharniere der Autotüren schmiert, damit sie nicht knarren. Tatsächlich sind Quietschen und Geräusche in der Kabine eindeutig kein Fahrvergnügen. Deshalb produzieren viele Fahrer Schallschutz – sie dichten Türen, Boden und Decke mit Vibroplast in zwei oder sogar drei Schichten ab. Ja, das hat Auswirkungen. Das rettet aber nicht vor Knarren in den Pins. Daher werden wir heute analysieren, wie die Scharniere von Autotüren (einschließlich VAZ-2110) geschmiert werden.

Ursachen

Lassen Sie uns zuerst herausfinden, woher diese lästigen Geräusche kommen? Das Quietschen kommt von der Reibung des Metalls, nämlich der Scharniere und Stifte, die die Tür an der Karosserie befestigen. Verschiedener Schmutz, Wasser, Staub und anderer "Schneesturm", der auf unseren Straßen ist, kommt hierher. Mit der Zeit wird das Werksfett abgewaschen, und als Ergebnis hören wir das charakteristische Quietschen und Klicken, das von den Scharnieren des Autos ausgeht. Bei längerem Mangel an Schmierung rosten die Oberfläche und das Innere der Elemente. Korrosionsprozesse beginnen. Natürlich ist das Scharnier eines modernen Autos zu dick, um zu verrotten, aber die Unannehmlichkeiten, die das Quietschen mit sich bringt, werden Sie einfach verrückt machen. Auch der Zustand der Dichtungen und die Einstellung der Schlösser wirken sich auf den Verschleiß aus. Wie auf dem Foto zu sehen, kann es mit einem Sechskant zur Seite bewegt werden: lösen und dann festziehen.

Wenn Sie die Stifte nicht ersetzen oder das Schloss falsch einstellen, kann die Tür im Laufe der Zeit durchhängen. Aus diesem Grund nimmt die Reibung von Metall auf Metall (nämlich Schleifen) erheblich zu. Die Situation verschlimmert sich und die Lautstärke des Knarrens nimmt sprunghaft zu. Natürlich versuchen Autobesitzer, dieses Problem zu beheben, und gießen in Panik jedes Schmiermittel ein, das zur Hand ist: alte Öle, Bergbau und einige sogar Essig. In den meisten Fällen hilft dies nicht. Ein Qualitätswerkzeug sollte einen dünnen Ölfilm erzeugen, der sich in den Lücken bildet und den direkten Kontakt der Schlaufen miteinander verhindert. Es wird nicht empfohlen, dort etwas auszufüllen.

Wie schmiert man Autotürscharniere?

"Priora" und andere im Inland hergestellte Autos haben eine angeborene "Krankheit" - das Knarren von Scharnieren. Sie sind die Quelle lästiger Geräusche, die auch durch laute Musik nicht blockiert werden können. Zunächst sollten Sie diese Teile visuell überprüfen. Befindet sich auf den Scharnieren eine Fettschicht, jedoch mit Staub- und Schmutzpartikeln, empfiehlt sich eine Nachbearbeitung. Dazu wird das alte Werksfett mit Testbenzin, Benzin oder einem anderen Lösungsmittel von der Beschichtung entfernt, zusammen mit darauf angesammelten Straßenstaubpartikeln. Als nächstes wird die Oberfläche mit einer konsistenten Zusammensetzung behandelt. Wie schmiere ich die Türscharniere eines VAZ-2114-Autos? Unter den beständigen ist Fett oder Lithol zu erwähnen. Sie sind ziemlich dick in ihrer Struktur und fließen nicht wie viele andere in der Hitze.

Es ist zu beachten, dass nur reibende Elemente von Teilen mit Lithol bearbeitet werden müssen. Außerdem weist es aufgrund seiner öligen Struktur Wasser gut ab. Somit gelangt niemals Feuchtigkeit in die zuvor mit diesem Produkt behandelten Schlaufen.

Schmiermittel aus Graphit

Wie schmiert man Autotürscharniere? Sie können dies mit Graphitfett tun.

Diese Art von Schmiermittel ist auch universell. Bewertungen sagen, dass es die Sicherheit der Schlaufen perfekt schützt und einen Film zwischen ihnen bildet. Von der Konsistenz her ist es mit Lithol vergleichbar. Auch die Bearbeitung von Radschrauben wird empfohlen. Mit einer einmaligen Anwendung wird das Rupfrisiko um ein Vielfaches reduziert.

Wie schmiert man Autotürscharniere? Maschinenöl und Nigrol

Manche Handwerker „spritzen“ ein solches Gleitmittel. Warum "spritzen"? Es ist schwierig, es mit anderen Methoden aufzutragen. Dies ist eine sehr flüssige Zusammensetzung, die buchstäblich fließt, wenn sie auf die Scharniere trifft. Viel davon aufzutragen bedeutet, die Tür zu verderben, nämlich sie mitsamt den Schwellen bis zur Schande zu verschmutzen. Es gibt eine Wirkung einer solchen Anwendung. Aber seien Sie nicht übereifrig: Ein zusätzlicher Tropfen fließt den Fluss hinunter und Sie können ihn beim ersten Mal nicht entfernen, insbesondere nicht mit einem nassen Lappen. Aufgrund seiner wasserabweisenden Eigenschaften wird Nigrol nur mit einem trockenen Lappen entfernt (Korrosionsbeständigkeit ist gewährleistet). Vor dem Schmieren von Autotürscharnieren unbedingt die Oberfläche entfetten und alle zuvor aufgetragenen Produkte davon entfernen.

Wenn sie rostig sind

Ohne die richtige Pflege rosten diese Elemente schnell. Sie sind zusammen mit Bögen und Schwellen die anfälligsten Elemente für Korrosion. In einem vernachlässigten Fall wird eine Anwendung von Gleitmittel nicht ausreichen. Und der Punkt ist nicht die Anzahl seiner Schichten, sondern die Notwendigkeit, alte Korrosion zu entfernen. Schließlich rostet die Schleife nach dem Schmieren nicht, aber die Zusammensetzung kann die darin befindlichen Metallpartikel (Späne) nicht korrodieren.

Dafür wird es verwendet Es ist preiswert - etwa 250 Rubel pro 0,5 Liter. Diese Lautstärke wird Ihnen für alle Loops ausreichen, außerdem bleibt sie auch für die Schwellen erhalten. Diese Zusammensetzung wird in einen Schwamm getaucht und dann auf die Schleife selbst aufgetragen. Nach einer Stunde Bearbeitung sind die Scharniere innen und außen wie neu – eine Lackierung ist natürlich optional. Aber jetzt ist die Zeit zum Schmieren.

Wie bewerbe ich mich?

Eine dicke muss mit einem dünnen Pinsel oder, wenn es sich um Nigrol handelt, mit einer Apothekenspritze aufgetragen werden (es ist ohne Nadel möglich). Wie schmiert man Autotürscharniere? In letzter Zeit sind Sprayformulierungen sehr populär geworden.

Durch die flüssige Konsistenz lassen sie sich leicht auftragen und dringen in die Anstreifelemente ein. Unter diesen ist das Tool "Molikot" erwähnenswert. Nach den Bewertungen zu urteilen, ist diese Substanz sowohl für inländische als auch für ausländische Autos geeignet, sie zeichnet sich durch eine hohe Wasserbeständigkeit und Beständigkeit gegen extreme Temperaturen aus. Schmiermittel dringt leicht in die Zwischenräume ein und bleibt dort lange, wodurch ein kleiner Ölfilm entsteht. Dadurch lassen sich die Türen leicht öffnen und schließen (minimal und vor allem knarren sie nicht.

Sprays

Wie schmiere ich die Türscharniere eines VAZ-2107-Autos oder eines anderen? Unter den Sprühschmiermitteln sind die universellen Produkte von Liquid Moli und VD-40 zu erwähnen. Sie lassen sich leicht auftragen und schützen die Teile vor Reibung. Sie können sie nicht nur an Scharnieren, sondern auch an Schlössern (einschließlich des Kofferraums) verwenden. Und im Allgemeinen in allen Reibungsmechanismen anzuwenden. Denken Sie vor dem Schmieren von Autotürscharnieren an die Betriebsregeln. Die Hauptsache ist, nicht auf Gummiprodukte aufzutragen: Dichtungen, Kissen, Riemen usw. Im Gegensatz dazu verkürzt das Vorhandensein von Schmierung ihre Lebensdauer. Der Gummi beginnt zu reißen, sich zu dehnen und zu verformen.

Anwendungsregeln

Bitte beachten Sie, dass Sie keine große Menge Schmiermittel auf die Scharniere auftragen müssen. Sie werden dadurch natürlich nicht schlechter. Der Punkt ist ein anderer. Der überflüssige Teil der Komposition fließt die Türen hinunter und weiter zu den Schwellen. Dadurch wird der untere Teil des Körpers mit einem durchgehenden Fettfilm überzogen. Natürlich wird es den gesamten Straßenstaub auf sich selbst „magnetisieren“. Innerhalb einer Woche wird die Wirkung einer solchen Behandlung für den Autobesitzer schockierend sein - schwarze Schwellen und Teile von Türen mit einer dicken Schicht Straßenstaub. Durch normales Waschen wird dies nicht beseitigt - Sie benötigen die Hilfe eines Lappens. Und es ist eine sehr unangenehme Aufgabe, den Lack auf der Karosserie zu zerkratzen und all diese Plaques zu entfernen.

An den Scharnieren moderner Autos befindet sich eine spezielle Kappe, die in den Türstift einrastet, in die Fett gegossen werden sollte. Die Kappe lässt es nicht herauskommen (natürlich, wenn die Menge an Schmiermittel normal war). Um das Produkt gleichmäßig über die Scharniere zu verteilen, müssen die Türen mehrmals geöffnet und geschlossen werden.

Was tun, wenn es kein Ergebnis gibt?

Es gibt eine Situation, in der die Tür beim Auftragen der Zusammensetzung weiterhin knarrt. Und zwar nicht beim Schließen/Öffnen, sondern während der Fahrt. Es ist genug Fett in den Scharnieren, aber die Türen klicken immer noch. Was zu tun ist? Dies weist auf das Durchhängen der Mechanismen hin.

Wenn die Tür schief und schwer zu schließen ist, weist dies auf Verschleiß in den Scharnieren selbst hin. Meistens lösen Autobesitzer das Problem, indem sie neue Stifte installieren. Aber das hilft nicht immer: Nicht nur auf ihnen, sondern auch in den Schleifen selbst wird trainiert. Es können Bruchteile von Millimetern sein, aber selbst das reicht aus, damit das Metall ruhig hinein „laufen“ kann. Um dies zu beseitigen, werden die Schleifenringe mit einem Schleifer geschnitten und dann verschweißt. Dadurch verkleinert sich der Spalt – der Stift kommt fester rein, die Tür hat kein Spiel. Zuvor wurde all dies mit einem dicken Schmiermittel, meistens Graphit, verarbeitet. Nach einer solchen Reparatur ist die Tür wie neu - sie schließt perfekt und macht keine störenden Geräusche.

Wann soll die Verarbeitung erfolgen?

Es ist besser, diesen Vorgang im Herbst durchzuführen, als die Scharniere von Autotüren bei starkem Frost zu schmieren, wenn das Produkt einfach gefriert, ohne die richtige Stelle zu erreichen. Am Vorabend der Wintersaison empfehlen Experten, nicht nur die Scharniere, sondern auch die Türschlösser sowie den Kofferraum zu bearbeiten. Alle Dichtungen und Einfassungen (Gullys) von Fenstern werden bearbeitet

Es verhindert die Bildung von Reif. So friert die Tür nach der nächsten Fahrt zur Arbeit nicht ein. Schlösser werden direkt durch das Schlüsselloch bearbeitet - ein wenig aufhebeln, WD-40 auftragen. Nach mehreren Malen wird der Knopf des Verriegelungsmechanismus geöffnet und geschlossen (dadurch dringt das Schmiermittel in die Oberfläche aller inneren Reibelemente ein).

Auch diese Bereiche (auch Türdichtungen) müssen nach dem Waschen bearbeitet werden. Dies gilt insbesondere für den Betrieb im Winter. Egal wie gut Sie einen Lappen über die Karosserie und ihre Elemente streichen, auf den Gummibändern bleiben Feuchtigkeitspartikel zurück, die sich morgens in Eis verwandeln - es ist einfach unmöglich, in den Innenraum eines solchen Autos zu gelangen. Bearbeiten Sie daher unbedingt die Scharniere, Schlösser und Türdichtungen, das spart Ihnen viel Zeit beim Öffnen und reduziert den Geräuschpegel im Inneren beim Fahren. Schließlich ist das Knarren von Metall am nervigsten, und da das Auto jeden Tag fährt, wirkt sich dies stark auf die Psyche und Stimmung des Fahrers aus. Immerhin muss man zugeben: Es ist schön, in einem Auto zu fahren, das dieses üble Knarren nicht hat, und die Tür öffnet sofort und nicht mit einem Teil der Dichtung.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, wie man die Scharniere der Autotüren schmiert. Für den Winter ist es besser, mehrere Produkte gleichzeitig zu verwenden: Sprays - in den Lock and Loops und Silikon - auf

Vorbereitende Arbeiten können eine Reihe von Tätigkeiten umfassen, darunter das Befüllen des Behälters mit "Winter" -Scheibenwaschflüssigkeit, das Überprüfen der Batterie, das Ersetzen des Frostschutzmittels, das Wechseln der Reifen usw. Besonderes Augenmerk sollte jedoch auf Türschlösser gelegt werden.
Die Bedeutung dieses Verfahrens ergibt sich aus dem negativen Einfluss niedriger Temperaturbedingungen auf das Metall von Schließvorrichtungen und dem daraus resultierenden Auftreten von Korrosionsprozessen. Infolgedessen kann es sein, dass sich Ihr Auto im ungünstigsten Moment einfach nicht öffnet.

Schmierstoffe für Autoschlösser und ihre Eigenschaften

Zunächst einmal sollte ein Schmiermittel für ein Auto das Innere des Schlosses effektiv vor Feuchtigkeit und Staub schützen und einen möglichst dünnen wasserabweisenden Film bilden. Außerdem muss die Schmiermittelformulierung gegen die Wirkung verschiedener Chemikalien, einschließlich Laugen, Salze und Säuren, immun sein. Diese Tatsache ist besonders relevant für Bewohner von Großstädten, wo Straßen im Winter regelmäßig von Stadtwerken mit Salzen und anderen Chemikalien behandelt werden.
In Bezug auf die Eigenschaften des Schmiermittels ist seine Beständigkeit gegen negative Temperaturen zu erwähnen. Selbst die stärksten Fröste sollten seine gleichmäßige Konsistenz und Schutzeigenschaften nicht verändern. Ein wirklich gutes Schmiermittel hält die ganze Saison ohne Wechsel.

Derzeit wird auf dem Profilmarkt eine große Auswahl an verschiedenen Schmierstoffzusammensetzungen angeboten, sodass es für einen normalen Verbraucher manchmal sehr schwierig ist, ohne die Hilfe eines Experten die richtige Wahl zu treffen.
Entsprechend der chemischen Hauptzusammensetzung gibt es drei häufigste Gruppen dieses Produkts:

• Lithiumfette. Adstringierende gelartige Substanzen, die entstehen, wenn Erdöle mit Lithiumseife von Stearinsäure kombiniert werden. Das Ergebnis ist ein Schmiermittel mit hitzebeständigen und viskosen Eigenschaften. Neben der Fähigkeit, bei sehr niedrigen Temperaturen zu arbeiten, schützt es auch das Metall der Reibelemente perfekt vor oxidativen Reaktionen mit Wasser und Luft. Aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher Lithium-Gleitpasten, die sich in der Rezeptur voneinander unterscheiden, müssen diese streng bestimmungsgemäß eingesetzt werden. Außerdem gibt es heute universelle Lithiumfette, die für die meisten Fahrzeugkomponenten und -baugruppen verwendet werden können.
• Schmiermittel aus Graphit. Das Produkt wird aus mit Calciumseife verdicktem Mineralöl unter Zusatz von Graphit gebildet. Die resultierende homogene dicke Masse hat eine dunkelbraune oder schwarze Farbe und wird häufig verwendet, um die Reibungseinheiten von Fahrzeugen zu schmieren, um die Reibung zu verringern. In Pkw werden Graphitschmierstoffe hauptsächlich zur Bearbeitung von Aufhängungen, Türscharnieren und Lenkgetrieben eingesetzt. Die Schmierung von Gewindeelementen mit diesem Stoff reduziert das Risiko von Korrosionsprozessen erheblich.
• Silikon-Gleitmittel. Viskose Substanzen auf Basis von siliciumorganischen Polymeren und Verdickungsmitteln. Lithiumseifen werden am häufigsten als letztere verwendet, aber Kupferphthalocyanin, Ruß oder Indanthrenblau können verwendet werden, um die Hitzebeständigkeit zu erhöhen. Die resultierende weiße durchscheinende Zusammensetzung wird aufgrund einer ganzen Reihe nützlicher Eigenschaften weithin verwendet. Es hält niedrigen und hohen Temperaturen perfekt stand, eignet sich nicht zur Verbrennung, schützt perfekt vor Feuchtigkeit und vor allem kann es auf Gummi- und Kunststoffteilen, einschließlich Türdichtungen, verwendet werden. Erhältlich in Form von Gelen, Aerosolen oder in flüssiger Form.

Bei der Entscheidung, wie ein Autoschloss entfrostet werden soll, sollte man sich daran erinnern, dass Silikonfett der beste Weg ist, dieses Problem zu vermeiden. Die Aerosoldose wird mit einer speziellen Tube zur Behandlung schwer zugänglicher Stellen geliefert, die sich optimal zum Schmieren von Türschlössern und zum Wiederherstellen der Elastizität und Elastizität von Gummidichtungen eignet.

Produkte für Türdichtungen

Wenn wir speziell über Türgummidichtungen sprechen, ist es ratsam, die folgenden Schutzmittel zu verwenden, um sie zu pflegen:

• Produkte auf Silikonbasis. Aufgrund ihrer Vielseitigkeit, Benutzerfreundlichkeit und geringen Kosten eignen sie sich hervorragend für die Verarbeitung von Gummielementen. Dies ist der beste Feuchtigkeitsschutz für Gummi in einem weiten Temperaturbereich.
• Mastix ist schützend und dekorativ. Es verleiht den Dichtungen nicht nur ein ästhetisches Aussehen, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Gummis erheblich und schützt es vor negativen Umwelteinflüssen.
• Glycerin. Dicker und transparenter dreiwertiger Alkohol, geruchlos. Es gefriert nur bei sehr niedrigen Temperaturen und ist extrem hygroskopisch, daher ist es in der Lage, den Gummi weicher zu machen, seine Elastizität wiederherzustellen und das Auftreten von Rissen zu beseitigen.
• Sprühdose WD-40. Ursprünglich entwickelt, um Metalle vor Korrosion zu schützen und sie von Rost zu reinigen. Sein Hauptbestandteil ist Testbenzin. Es enthält auch Mineralöle, die eine wasserabweisende Rolle spielen. Es hat bei einheimischen Autofahrern als Allheilmittel an Popularität gewonnen, zu dessen nützlichen Eigenschaften die Verarbeitung von Gummidichtungen gehört.

Heute werden auch eine Vielzahl von Polymer- und Kautschukkonditionierern, Kriechschmiermitteln und anderen Produkten hergestellt.

Das Angebot an Auftauprodukten auf dem heutigen Markt ist riesig. Ihr Hauptzweck ist die Notbeseitigung von Eis im Schloss mit der Möglichkeit, es zu öffnen. Die besten von ihnen haben die zusätzliche Eigenschaft, den Schließzylinder zu schmieren, um ein erneutes Einfrieren und anschließendes Blockieren zu verhindern. Der vollständige Satz bestimmter Eigenschaften hängt direkt von der genauen chemischen Zusammensetzung des Produkts ab. Beispielsweise trocknet ein Produkt mit einwertigem Isopropylalkohol sehr schnell und ein Produkt mit Polyolen trocknet länger, hat aber auch eine längere Einwirkzeit, wodurch eine erneute Vereisung verhindert wird.
Ein silikongeschmierter Schlossentfroster gilt zu Recht als das effektivste und vielseitigste Werkzeug. Es liegt in einem teureren Preissegment, aber seine Anschaffung ist besonders wichtig für Autobesitzer, die in Gebieten mit nassen und wechselhaften Wintern leben. Vergessen Sie nicht, dass eine Tube oder ein Spray mit Enteisungsflüssigkeit immer bei Ihnen sein sollte und nicht im Handschuhfach des Autos, wo es praktisch nutzlos ist.
Natürlich gibt es andere Methoden, eingefrorene Schlösser zu öffnen, wie zum Beispiel das Glühen des Schlüssels über einer offenen Flamme. Aber hier muss man basteln, und Chemikalien sind die schnellste und sicherste Option.
Was auch immer Sie in einer solchen Situation tun, das Wichtigste, woran Sie sich erinnern sollten, sind ein paar Dinge, die Sie nicht tun können, nämlich:

• Gießen Sie auf keinen Fall kochendes Wasser über Türschlösser. Im besten Fall blättert der Lack auf dem Metall einfach ab, im schlimmsten Fall friert es fest ein, wodurch Sie nicht mehr aus dem Auto steigen können;
• Atmen Sie nicht auf den Schließzylinder, um ihn aufzuwärmen. Vereistes Metall verwandelt warme Luft in ein echtes Stück Eis, was den Abtauvorgang manchmal erschwert;
• Gießen Sie keine Ölprodukte in das Schloss. Sie können Gummi- und Kunststoffelemente beschädigen;
• Drehen Sie den Schlüssel nicht mit Gewalt, da er sonst einfach abbricht und im Schloss stecken bleibt.

Um solchen Problemen jedoch nicht zu begegnen, ist es wichtig, das Auto frühzeitig vorbeugend zu warten, da es in der Wintersaison erhöhte Aufmerksamkeit erfordert.