Mobile Mini-Tankstellen "Titan" gelten als die meistverkauften und beliebtesten (zumindest in Moskau und der Region). Die Geräte werden mit innovativer Technik aus hochwertigem Kunststoff gefertigt.
Bei uns können Sie Mini-Tankstellen "Titan" in verschiedenen Ausführungen kaufen: horizontal, vertikal und unterirdisch. Für komplexe Konstruktionslösungen bieten wir maßgeschneiderte Behälter nach individuellen Maßen oder als Komplettset nach Ihren Zeichnungen an.
Mobile Tankstellen sind die beste Wahl für eine Kraftstoffreserve in einer Produktionsstätte. Der Kauf solcher Geräte ist die optimale Lösung für Landwirtschafts-, Transport- und Bauunternehmen, die weit von den Autobahnen entfernt operieren.
Auf den ersten Blick hoch erscheinend, wird sich der Preis für mobile Mini-Tankstellen recht schnell amortisieren, denn Sie können die Kosten für die Fahrt zur Tankstelle deutlich reduzieren. Gleichzeitig wird Ihre Ausrüstung immer mit Kraftstoff versorgt, was erheblich Zeit spart und die Arbeitsproduktivität erhöht.
Mobile Mini-Tankstelle: Funktionen
Abgerundet wird die Ausstattung durch moderne Zapfsäulen. Auf einer ebenen Fläche ist die Mini-Tankstelle "Titan" aus Kunststoff mit einem Volumen von 1 bis 15 m3 komplett mit Tank für Dieselkraftstoff installiert. Die Wände solcher Produkte haben eine beeindruckende Dicke, die je nach Volumen des Behälters 6-24 mm beträgt. Dieser Parameter entspricht den Qualitätsstandards für die sichere Nutzung der Station.
Wir produzieren und vertreiben Titan mobile Tankstellen für Dieselkraftstoff von 1.000 bis 8.000 Liter.
Boris Golikov - über die Einführung und Perspektiven des mobilen Tankservices
Das Betankungsschema für Autos hat sich seit über 100 Jahren nicht geändert: Um den Kraftstofftank zu füllen, müssen Sie zur Tankstelle kommen. Im Jahr 2015 beschlossen US-Unternehmer, Tankstellen aus diesem System zu streichen und Benzin direkt an das Auto eines Kunden zu liefern. Und im Juli 2016 wird diese Idee in Russland umgesetzt. Stimmt, bisher nur in Moskau. Der neue Pump-Service plant, Moskauer Autobesitzer mit mobilen Tankern mit Benzin zu versorgen. Wie und warum der neue Service den Tankstellenmarkt verändern kann, erzählte sein Gründer Boris Golikov der Website des Portals.
40 Jahre alt, Serial Entrepreneur, Projektgründer Pumpe- mobiler Tankstellenservice. Absolvent der Fakultät für Internationale Beziehungen der MGIMO. Gründer und Mitinhaber von Projekten Du fährst(Carsharing) und Fidel.ru(Online-Musikladen). Der mobile Benzinlieferdienst Pump soll im Juli 2016 im Vollbetrieb starten.
Von einem Geschäft zum anderen
Im Jahr 2015 spürten viele Moskauer die Kosten für ihr eigenes Auto. Insbesondere die Nutzung eines Pkw ist mit der Einführung sehr strenger und sich ständig ändernder Parkregeln unbequemer und teurer geworden. Darüber hinaus sind die Kosten für die Wartung des Autos aufgrund der erhöhten Geldbußen bei Verstößen gestiegen.
Einer der Unternehmer, die auf die Änderung der Bedingungen für die Nutzung des Individualverkehrs reagierten, war der Moskauer Boris Golikov. Vor einem Jahr startete er das Carsharing-Projekt YouDrive, eine Autovermietung auf Zeit. Der Dienst wurde schnell populär, aber die ersten Monate seines Betriebs offenbarten ein ernsthaftes Problem.
Es stellte sich heraus, dass es im Zentrum von Moskau praktisch keinen Platz zum Auftanken eines Autos gibt. Innerhalb des Gartenrings können Tankstellen an einer Hand abgezählt werden. Gemäß den Bedingungen des Carsharing-Unternehmens YouDrive können Benutzer ein Auto nicht zurückgeben, wenn es weniger als 20 % des Benzins seines Tankvolumens übrig hat. Und Kunden wollten nicht mit dem Auto in der Innenstadt ein paar Kilometer fahren und dann Zeit mit der Tankstellensuche verschwenden. Aber auch nach Erreichen der Tankstelle tankten sie etwas mehr als die vorgeschriebenen 20 % des Tankvolumens. Dies bedeutet, dass das Auto ständig zu wenig Kraftstoff hatte.
Die Suche nach einer Lösung für dieses Problem führte zu einer unerwarteten Idee – da es im Zentrum nur wenige Tankstellen gibt, muss Benzin direkt ans Auto geliefert werden. Es stellte sich heraus, dass dies möglich ist, ohne gegen das Gesetz zu verstoßen. Boris Golikov stattete die ersten Mini-Fuel-Trucks aus, die im Testbetrieb damit begannen, "eigene" Carsharing-Autos mit Kraftstoff zu versorgen. Nach dem Start des Betriebs der „mobilen Tankstelle“ ist die Effizienz der Autonutzung im YouDrive-Dienst deutlich gestiegen.
„Wir leben in einem Zeitalter der On-Demand-Dienste. Sehen Sie, die Struktur des Dienstleistungssektors verändert sich vor unseren Augen! Wann haben Sie das letzte Mal auf der Straße ein Taxi angehalten? Und wann sind Sie zum Aeroflot-Ticketschalter gegangen, um ein Ticket auszustellen? Und warum?! Weil es bequem ist! Es besteht keine Notwendigkeit mehr, die immer knappe Zeit damit zu verschwenden, etwas zu besorgen.“
Nachdem der Gründer des Dienstes das Schema für die Lieferung von Benzin an ein Auto in einem Carsharing-Projekt getestet hatte, beschloss er, den Dienst auf andere Autobesitzer auszuweiten. Boris startete eine Landingpage im Internet und begann, Bewerbungen von zukünftigen potenziellen Kunden zu sammeln. Die eingegangenen Antworten bestätigten die Annahme über die Notwendigkeit eines solchen Dienstes. Es gab viel mehr Bewerbungen, als Boris in der Anfangsphase zu bedienen beabsichtigte. Daher müssen künftige Kunden vorerst auf eine „Warteliste“ gesetzt werden. Wenn das Projekt startet, werden die Benutzer per SMS benachrichtigt. Auf die gleiche Weise werden den Kunden "Einladungen", dh Einladungen zur Nutzung des Dienstes, zugesandt.
„Gemessen an der Zahl der Bewerbungen ist das Interesse an dem neuen Projekt dreimal so hoch wie bei der Einführung von YouDrive. Das ist meiner Meinung nach ganz natürlich. Carsharing wird vor allem von Personen genutzt, die kein Auto haben oder ein Auto in der Familie haben. Und der Tankstellenmarkt ist viel breiter. Zudem ist die Situation beim Tanken im Zentrum von Moskau tatsächlich schwierig. Daher wurde die Idee für die Leute interessant “, sagt Boris Golikov.
So funktioniert der Dienst
Der Tankservice der Pumpe funktioniert nur über eine mobile Anwendung. Sie haben sich entschieden, kein separates Programm für Laptops und stationäre Computer zu erstellen - fast alle potenziellen Kunden des Dienstes haben Smartphones. Die Rolle der Site spielt die Landing Page, die allgemeine Informationen über das Projekt und die Prinzipien seiner Arbeit enthält.
Die Fertigstellung der App dauerte nur zwei Monate. Die bisherigen Erfahrungen der Projektbeteiligten in diesem Bereich halfen, den so kurzen Zeitrahmen einzuhalten. „Wir haben nicht zum ersten Mal eine Anwendung entwickelt und wissen, wie das geht. Auf einmal haben wir in dieser Angelegenheit viele Fehler gemacht. Aber jedes Mal wird es schneller, billiger und besser“, sagt Boris.
Um die Benzinlieferung zu bestellen, muss der Kunde die Anwendung öffnen, das Automodell und seine Nummer eingeben (oder ein Foto anhängen), den Standort des Autos angeben und die Bestellung bestätigen. Dies ist rund um die Uhr möglich. Die Zahlung wird per elektronischem Scheck "dokumentiert". Ja, und der Kunde muss daran denken, die Tankklappe geöffnet zu lassen. Und wenn dies für Sie ein inakzeptabler Zustand ist, müssen Sie bis zum Eintreffen des Tankers zum Auto gehen und die Tür öffnen.
Sie können eine Auftankung „für die nächsten vier Stunden“ bestellen. Wenn es jetzt beispielsweise 11.20 Uhr ist, können Sie eine Betankung für den Zeitraum von 12.00 bis 16.00 Uhr (oder von 16.00 bis 20.00 Uhr, von 20.00 bis 0.00 Uhr usw.) bestellen. Um die Dienste eines „mobilen Tankers“ nutzen zu können, muss das Auto also vier Stunden an einem Ort stehen. Diese Stunden sind notwendig, da Pump über einen ziemlich komplexen Warteschlangen-Algorithmus verfügt, der den Standort der Kunden und den Verkehr auf den Straßen berücksichtigt.
Die Macher des Projekts erwarten, dass die Mehrheit der Nutzer des Dienstes zu seinen Stammkunden werden. „Bei der ersten Anfrage nennen uns die Kunden das Modell des Autos. Und wir, wenn wir einen vollen Tank füllen, wissen ungefähr, wann er aufgebraucht ist und wann eine Person wieder tanken muss. In diesem Moment können wir eine Benachrichtigung senden: "Tanken oder nicht?" Und eine Person muss nur noch den "Ja"-Knopf drücken, die Tankklappe öffnen und es vergessen. Und auf jeden Fall ist es viel bequemer, als zur Tankstelle zu gehen“, ist sich Boris sicher.
Der Preis der Ausgabe
Mobile Tankstellen werden zunächst nur AI-95-Benzin liefern. Die Kosten für die Kunden bleiben ungefähr gleich wie an stationären Tankstellen (39 Rubel pro Liter). Darüber hinaus muss der Kunde 200 Rubel für die Lieferung zahlen, dieser Betrag hängt nicht von der Benzinmenge ab. In Zukunft will Boris Golikov mit einer Erhöhung der verkauften Kraftstoffmenge den Benzinpreis senken und billiger als an Tankstellen verkaufen. Der Kundennutzen liegt also derzeit nur in der Zeitersparnis.
„Aus wirtschaftlicher Sicht ist dies ein sehr verständliches und effizientes Modell. Wir versuchen, das teure Glied in Form einer Tankstelle aus der Tankkette zu entfernen. Es muss gebaut, gewartet, Gehälter an die Mitarbeiter gezahlt werden. All dies wirkt sich natürlich auf die Kosten für einen Liter aus. Wenn wir es schaffen, diese Verbindung zu umgehen und Benzin zudem mit Lieferung direkt ans Auto günstiger zu verkaufen, wäre das toll“, sagt Boris.
Zunächst wird es möglich sein, die Dienste von Pump nur innerhalb der Dritten Ringstraße zu nutzen. Die Frage der Erweiterung des Servicebereichs ist durch die Anzahl der Tankwagen begrenzt. Um als Tanker zu arbeiten, wurden 15 Citroen Berlingo Transporter angeschafft, auf denen eine Sonderausstattung installiert ist.
„Anfangs haben wir den Servicebereich auf die Innenstadt beschränkt. Ab dem ersten Arbeitstag brauchen wir die „Dichte“ der Aktion der Tankstellen, damit es keine Kundenschlangen gibt. Unser Versprechen an unsere Kunden wollen wir von Anfang an halten. Wir möchten, dass es keine Situationen gibt, in denen eine Person eine Tankstelle bestellt hat und wir keine Zeit hatten, anzukommen“, sagt Boris Golikov.
Die Autos wurden auf Leasingbasis gekauft. Alle Geräte dafür sind zertifiziert und schon seit geraumer Zeit auf dem Markt. Das Startup hat einen Vorvertrag mit Gazpromneft über die Treibstofflieferungen.
Bisher entwickelt sich der Service aus eigenen Mitteln des Unternehmers, einschließlich der Einnahmen aus seinen anderen Projekten. Der Gründer von Pump schließt jedoch nicht aus, Investoren für den weiteren Ausbau der Tankwagenflotte zu gewinnen.
„Uns ist bewusst, dass wir die Zahl der Tankwagen viel schneller als geplant erhöhen müssen. Wir sehen bereits eine sehr hohe Nachfrage nach unseren Dienstleistungen. In naher Zukunft müssen wir möglicherweise die Flotte der Tankwagen so weit aufstocken, dass wir das gesamte Gebiet innerhalb der Moskauer Ringstraße abdecken können. Aber zuerst möchte ich sehen, wie sich das Projekt entwickelt. Wir müssen Statistiken über die Arbeit mit Privatkunden sammeln, ihre Reaktion und ihre Meinung zur Arbeit des Dienstes herausfinden “, teilt Boris seine Pläne mit.
Aus rechtlicher Sicht widersprechen die Aktivitäten des Projekts nicht den bestehenden Gesetzen und Verordnungen. Tanks mit Kraftstoff in Tankwagen sind relativ klein, und aus brandschutztechnischer Sicht liegen hier keine Verstöße vor. Sie können Autos mit mobilen Tankwagen sowohl auf offenen Flächen (einschließlich Parkplätzen) als auch in geschlossenen Räumen betanken.
Dennoch beschloss der Gründer des Projekts, „auf Nummer sicher zu gehen“ und ein offizielles Dokument über den Brandschutz seiner Tanker zu bekommen. Dazu begann er in Zusammenarbeit mit der Feuerwehr ein Regelwerk zu erarbeiten.
Team
Insgesamt beschäftigt das Pump-Projekt sieben Mitarbeiter, die Fahrer nicht mitgezählt. Die IT-Abteilung beschäftigt sich mit der Entwicklung und Entwicklung der Anwendung und anderen technischen Fragen. Reichen die Ressourcen der Mitarbeiter zur Lösung bestimmter Probleme nicht aus, zieht der Leiter der IT-Abteilung zusätzliche Outsourcing-Spezialisten an. Zum Projektteam gehören auch ein Rechtsanwalt und ein Kundenbetreuer.
Alle Tankwagenfahrer arbeiten im Rahmen eines Vertrags und sind keine Mitarbeiter des Unternehmens. „Wir wollen die Infrastruktur nutzen, die Uber mit seinen Fahrern für uns geschaffen hat. Es gibt einen ziemlich großen Markt an Unternehmen, die Fahrer beschäftigen, ich denke, wir werden ihn auch nutzen“, sagt Boris.
internationale Erfahrung
Die ersten Projekte nach einem ähnlichen Schema erschienen Ende 2015 in Kalifornien. Allein im Silicon Valley (dem Gebiet zwischen Los Angeles und San Francisco, in dem sich die Büros der größten Technologieunternehmen befinden) sind in den seither verstrichenen Monaten sechs Startups in dieser Nische aufgetaucht. Sie haben eine ziemlich große Menge an Investitionen angezogen, im Moment beginnen die Dienste in den größten Städten der Region zu funktionieren. Die Besonderheit amerikanischer Projekte ist, dass jetzt die Benzinkosten bei der Lieferung niedriger sind als an Tankstellen.
In den USA wird der Erfolg kalifornischer mobiler Tanker heftig diskutiert. Jemand glaubt, dass die Bevölkerung des Silicon Valley einfach der Mode für neue Dienste und Technologien unterliegt, und diese Praxis wird sich in konservativeren Regionen des Landes nicht durchsetzen. Aber viele sind überzeugt, dass „Tanken mit Lieferung“ eine neue „Big Story“ ist, die den Einzelhandelsmarkt für Mineralölprodukte verändern wird. Und dieser Markt betrifft absolut alle Sektoren der Wirtschaft.
„Die Nachfrage ist in den ersten Monaten enorm gestiegen, die Leute gehen einfach nicht mehr zur Tankstelle. Mal sehen wie sich alles weiter entwickelt. Was unsere Arbeit direkt während des Testzeitraums betrifft, gefallen uns die Ergebnisse. Solange der Kunde wir selbst sind, haben wir die Möglichkeit, das Produkt aus Kundensicht zu bewerten. Und als CEO von YouDrive bin ich mit dem Pump-Service sehr zufrieden. Ich bin mir sicher, dass das Potenzial einer mobilen Tankstelle einfach unglaublich ist“, sagt Boris Golikov.
Von Musik bis Autos
Boris Golikov ist ein serielles Startup. Er ist Inhaber eines der vier großstädtischen Carsharing-Unternehmen YouDrive. Das Unternehmen vermietet Smart-Autos pro Minute. Es gibt bereits 200 Autos im Park, die alle im Rahmen eines Leasingvertrags gekauft wurden.
Im Juni 2015 startete Golikov in Moskau YouDrive und im Herbst 2016 sein smartes Carsharing in St. Petersburg. In beiden Städten nutzen mehr als 300.000 Kunden die mobile App für die Autovermietung. Im vergangenen Jahr konnte der Geschäftsmann einen wichtigen Partner gewinnen: Die Firma Panavto, der offizielle Händler von Mercedes Benz, kaufte 40 % des Carsharing-Unternehmens.
Boris Golikov und sein Partner bei Pump.today Andrey Kuprikov erwarben ihr Startkapital im Bereich digitaler Musikinhalte. Geschäftsleute gründeten 2005 den ersten Runet-Content-Store fidel.ru, und sein digitales Archiv enthielt damals 7,75 Tausend Titel von Hörbüchern, Spielen, Musik und Anwendungen für Mobiltelefone. Im Januar 2008 wurden 51 % des genehmigten Kapitals von Fidel für 8,5 Millionen Dollar von der RBC-Medienholding gekauft – für den russischen Medienmarkt war der Deal damals beispiellos groß. Die Holding verließ das Projekt jedoch bald, und 2012 wurde der Dienst selbst geschlossen – der Großteil der Erlöse ging nach Medieninformationen an die Rechteinhaber, der Dienst selbst brachte Verluste.
Ein weiteres Musikprojekt von Golikov, der Dienst Tracks Flow, wurde berühmt, weil er Warner Music Russia lange Zeit verklagt hatte, der dem Dienst vorwarf, die Rechte an den Werken des Sängers Maxim zu verletzen. „Wir haben in sieben Instanzen Berufung eingelegt und wurden am Ende für nicht schuldig befunden“, sagte Golikov.
Unternehmer Boris Golikov (Foto: Vladislav Shatilo / RBC)
Carsharing und Benzin
In Moskau werden mehrere Pannendienste angeboten, um ein Auto aufzutanken, das unerwartet kein Benzin mehr hat - "Angel", "Evacuiruem.ru", "Onkel Charlie" usw. Aber der Service ist nicht billig - Sie müssen eine Jahreskarte kaufen oder etwa 1,5 Tausend Rubel bezahlen. um das Auto anzurufen. Golikov setzt auf ein anderes Publikum - Leute, die keine Zeit verschwenden wollen, um an einer Tankstelle vorbeizuschauen.
Der Service ist neu und nicht standardmäßig. Daher waren die ersten Kunden von Pump.today Autos des eigenen Carsharing-Dienstes. Laut Boris half diese interne Zusammenarbeit, eines der wesentlichen Probleme zu lösen. Tatsache ist, dass Carsharing-Dienste in der Regel Kraftstoffkosten beinhalten - einige Unternehmen geben Tankkarten an die Fahrer aus, andere erstatten Benzinkosten. Karten gehen oft verloren oder werden gesperrt, und um das Geld zurückzubekommen, müssen Sie ein Foto des Schecks an das Carsharing-Unternehmen senden. „Kurz gesagt, ein ständiger Kopfschmerz für alle. So entstand die Idee, Benzin direkt an die Autos zu liefern“, sagt Golikov.
Ein Teil des Geldes, das in das Projekt investiert wurde, floss in die Entwicklung einer mobilen Anwendung - Andrey Kuprikov, ein MAI-Absolvent, war für deren Erstellung verantwortlich. Einen Algorithmus zu programmieren ist eine ziemlich komplizierte Sache, sagt Golikov. Es war notwendig, ein solches System einzurichten, um die Überlastung der Straßen zu berücksichtigen und eine Warteschlange zum Auftanken zu organisieren.
Die meisten Investitionen flossen in die Anschaffung der notwendigen Ausrüstung: Pumpen, Tanks für Benzin (betankt an technischen Tankstellen), Feuerlöscher und Trockenlöschanlagen. „In den Staaten wird Benzin fast per Lkw transportiert, aber wir dürfen nur Pkw fahren – ohne Führerschein dürfen höchstens 300 Liter Benzin und eine Tonne Diesel mitgeführt werden“, sagt Boris. Um Kraftstoff zu transportieren, kaufte Golikov ein paar neue Citroen-Autos.
Während der Dienst auf Anfrage funktioniert: Ein potenzieller Kunde muss auf die Website gehen, dort seinen Namen und seine Handynummer hinterlassen - er erhält eine Einladung mit einem Link zum Herunterladen der mobilen Anwendung. Dann wird ein persönliches Konto eröffnet, an das ein Bankkonto gebunden ist, um Benzin zu bezahlen. Mithilfe des Geolokalisierungsdienstes gibt der Benutzer den Ort an, an dem sich sein Auto befindet, und die erforderliche Literzahl (meistens wählen sie die Option "zu a voller Tank"). Zum Zeitpunkt der Bestätigung des Tankantrags werden 2 Tausend Rubel auf dem Konto des Kunden gesperrt, nach dem Tanken werden sie sofort zurückgegeben. Der Tankservice kostet die Benutzer 200 Rubel, der Benzinpreis ist der gleiche wie an den Tankstellen im Zentrum von Moskau.
Am ersten Tag haben 800 Personen die Anwendung heruntergeladen, aber nur 2-3 Personen bestellten Gas pro Tag, jetzt hat die Zahl der Bestellungen 8-9 erreicht. Durchschnittlicher Scheck - 1400 Rubel.
„Lassen Sie einfach die Luke offen, damit wir Ihr Auto betanken können“, fordern die Macher von Pump.today. Tatsächlich ist dieser Punkt der Schwachpunkt des Dienstes. Nicht alle Fahrer sind bereit, den Benzintank des Autos offen auf der Straße zu lassen. Für zweifelnde Kunden bietet der Service an, zehn Minuten vor Ankunft des Tankers anzurufen: damit der Besitzer Zeit hat, rauszugehen und die Luke zu öffnen.
Tanken im Abo
Um die Benzinkosten zu senken, muss Golikov Kraftstoff direkt von der Raffinerie kaufen, und dazu ist es notwendig, die Anzahl der Tankstellen und den Kundenstamm zu erhöhen, Tankwagen für Kraftstoff zu kaufen. Bei technischen Tankstellen beträgt der Rabatt nur noch 2-3%, bei Raffinerien kann er bis zu 10-12% des durchschnittlichen Marktpreises betragen.
Während Pump.today nur Benziner 92. und 95. führt, versprechen sie ab Anfang November 98. und Diesel. Aber es gibt territoriale Beschränkungen - der Service funktioniert nur innerhalb der Third Ring Road. Die einzige Ausnahme sind B2B-Kunden. Vor kurzem unterzeichnete Golikov eine Vereinbarung mit AnyTime, einem Konkurrenten auf dem Carsharing-Markt, um ihre Autoflotte aufzutanken. Eigene Carsharing-Dienste machen mittlerweile rund 50 % des Gesamtumsatzes aus, die restlichen 50 % werden im Abonnement verkauft.
„Das Abo-Modell ist mittlerweile in vielen Bereichen das beliebteste, es ist das bequemste Format für Nutzer mobiler Anwendungen“, sagt Ksenia Zagoskina, Mitbegründerin des Evakuierungswarndienstes CrocoDie. - Ich denke, die Jungs in Russland werden einen neuen Markt erschließen - das ist ihr Hauptvorteil. Es entwickelt sich bereits aktiv in den Staaten.“
Amerikanische Investoren blicken auf einen vielversprechenden Markt. Im Jahr 2015 erhielt das Startup Yoshi 120.000 US-Dollar von Y Combinator, einem Gründerzentrum im Silicon Valley.
Blick von außen
"Es wird schwierig sein, dieses Produkt in Massenproduktion herzustellen."
Ksenia Zagoskina, Mitbegründerin von CrocoDie Service:
Der Dienst birgt erhebliche Risiken. Der erste ist ein nachteiliger Preis. Die meisten Autofahrer nutzen die Bonusprogramme des Tanknetzes und senken so die Kosten für einen Liter Benzin. Bei diesem Service entspricht der Benzinpreis dem Marktpreis und wird unter Berücksichtigung der bezahlten Lieferung noch höher.
Es ist unsicher, die Luke offen zu lassen - es gibt keine Garantie dafür, dass Einbrecher außer Benzin nichts einfüllen.
Schließlich besteht kein Vertrauen, dass ich mit der genauen Benzinklasse gefüllt werde, die ich bestelle, oder nicht zum Beispiel Dieselkraftstoff und Benzin verwechselt.
Und vor allem gibt es meiner Meinung nach kein Massenproblem mit Tankstellen. Ich denke, diese Anwendung ist für diejenigen relevant, die leistungsstarke Autos mit hohem Kraftstoffverbrauch haben. In diesem Fall ist der Zeitaufwand für das Auftanken erheblich, aber normalerweise tanken die Leute das Auto einmal pro Woche. Es wird schwierig sein, dieses Produkt in den Mainstream zu bringen.
"Autoclubs mit Pannenhilfe sollten nicht als Wettbewerber aufgeführt werden."
Andrey Rukavishnikov, Managing Partner, EBITDA-Marketingagentur:
Pump.today ist ein Service auf dem Niveau einer mobilen Reifenmontage, eine sehr komfortable Sache. Die Gefahr, dass dem Benzintank der Kraftstoff ausgeht, ist ein klassischer Fall, der einem Autofahrer passieren kann. Im Moment gibt es für dieses Problem keine bequeme Lösung, daher sind die Jungs großartig, um dieses Bedürfnis zu erfassen.
Autoclubs für Pannenhilfe vom Typ "Angel" sollten nicht als direkte Konkurrenten registriert werden: Sie helfen dort nur, wenn sie eine teure Jahresservicekarte haben und die Kosten für die einmalige Hilfeleistung sind um ein Vielfaches höher als der Benzinpreis . Umfassende Dienstleistungen sind keine Konkurrenz zu einer fokussierten Dienstleistung.
Wenn die Macher den Weg der maximalen Kundenzufriedenheit weiter beschreiten wollen, sollte der nächste Schritt die Möglichkeit sein, mit verschiedenen Kraftstoffarten zu betanken, sonst wird das Startup wie eine reine Nischengeschichte aussehen. Aus der Sicht der Werbung ist es klüger, die Möglichkeiten der sozialen Netzwerke zu nutzen – das reicht eindeutig nicht aus.“
"Der Service wird interessant sein"
Ekaterina Zhuravleva, Vertreterin des Carsharing-Unternehmens Car5:
Der Service wird für alle Unternehmen interessant sein, die keine eigene Tankstelle haben. Zeitersparnis für den Kunden und Einsparung unserer Tankkosten sind die Hauptvorteile. Und die Hauptrisiken sind Autoritätsmissbrauch und eine mangelhafte Dienstleistungserbringung durch Servicemitarbeiter.
"Nicht alles, was in Kalifornien gut funktioniert, lässt sich nach Moskau übertragen."
Konstantin Sinyushin, Gründer von Untitles Ventures:
Jeder auf Anfrage (auf Anfrage. - RBK) halten wir Dienstleistungen für eine vielversprechende Richtung, aber nicht alles, was in Kalifornien gut funktioniert, lässt sich auf Moskau übertragen. Wir haben ganz andere äußere Bedingungen. Zum Beispiel macht der dichte Stadtverkehr die Fahrtkosten einer Tankstelle über weite Strecken sehr teuer. Einige Parkprinzipien erschweren Tankern den Zugang zu ihren Fahrzeugen. Und offene Tankdeckel können Straßenrummel provozieren.
Idealerweise wäre unter den Hauptkonsumenten nicht so viel Carsharing, sondern Autoservices, Autovermietungen und Dienste auf Abobasis zu sehen. Das Parken bei diesen Autos ist organisierter und sicherer als bei Privatpersonen.
"Der Dienst ist wahrscheinlich nicht von Interesse"
Marina Nazamutdinova, Leiterin der Abteilung PR und interne Kommunikation des Online-Shops OZON.ru:
Für ein Unternehmen, dessen Fuhrpark, wenn auch sehr groß, auf kurzen Distanzen betrieben wird, dürfte der Service kaum von Interesse sein. Und das ist das Risiko des Projekts.
OZON.ru hat allein in Moskau einen eigenen Fuhrpark von 67 Fahrzeugen, aber der Pump.today-Service ist für uns irrelevant. Unsere Kuriere arbeiten in der gleichen Region oder sogar in einem Teil der Region, tanken sich an den nächsten Tankstellen auf. Auch wenn es viele Bestellungen gibt, Autos fahren noch nicht weit, ihre Route ist ein Nachbarhaus, eine Parallelstraße. Daher können Dienstleistungen in unserem Fall nur den Charakter eines Krankenwagens haben – wenn dem Kurier plötzlich das Benzin ausgeht.
„Hauptsache für uns ist, dass die Maschinen immer einsatzbereit sind.“
Julia Baimler, Geschäftsführerin des Carsharing-Unternehmens AnyTime:
Pump.today ist ein wettbewerbsfähiger Service und eine große Hilfe für Carsharing-Unternehmen. Die Zusammenarbeit haben wir bereits begonnen: Ende Oktober wird unsere Flotte betankt, auch mit Hilfe eines neuen Dienstes.
Das Wichtigste für uns ist, dass alle unsere Maschinen immer einsatzbereit sind. Und in diesem Sinne hilft uns Pump.today dabei, unseren Service für unsere Kunden noch komfortabler zu gestalten. Zu den weiteren Vorteilen des Projekts gehört der zeitnahe Erhalt der entsprechenden Unterlagen bei uns. Neben Pump.today ziehen wir zwei weitere Tankkartenunternehmen zum Tanken an, von Konkurrenz ist aber keine Rede.
So können Sie das Auto zu einem ausgewählten Zeitpunkt und an einem ausgewählten Ort in Abwesenheit des Besitzers auftanken. Wir reichen das Mikrofon.
Mein Name ist Boris Golikov, vor genau einem Jahr habe ich dir von dem Startup YouDrive erzählt. Unsere neue Servicepumpe ist die Lieferung von Benzin in den Tank Ihres Autos.
Wir bestellen fast alles online: Lebensmittel, Kleidung, Tiernahrung, Blumen, Tickets und so weiter. Es ist Zeit, Benzin für das Auto zu bestellen. Ja, Sie können selbst zur Tankstelle gehen. Oder du musst nicht gehen. Alles ist wie bei jedem anderen Produkt: Sie können es selbst kaufen oder zum Mitbringen bestellen. Außerdem bleibt meist nicht genug Zeit zum Tanken – vor allem für diejenigen, die in der Innenstadt wohnen.
Wie es funktioniert
Sie öffnen die Anwendung auf Ihrem Telefon, geben Ort und Uhrzeit des Tankens an - zum Beispiel nachts am Eingang Ihres Hauses. Morgens wird das Auto vollgetankt. Es sollte für vielbeschäftigte Menschen bequem sein.
Die Anwesenheit des Autobesitzers ist optional, aber die Tankklappe muss geöffnet bleiben. Auf den ersten Blick mag das gefährlich erscheinen, aber die wahre Gefahr haben wir nicht gefunden: Es ist nicht mehr, als wenn die Luke geschlossen wäre.
Wenn Sie die Luke trotzdem nicht offen lassen möchten, geben Sie dies bitte in den Kommentaren an. Unser Mitarbeiter wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen und Sie öffnen die Luke kurz vor dem Tanken.
Wie viel kostet das
Pump spart im Gegensatz zu YouDrive kein Geld. Beim Pumpen geht es darum, Zeit zu sparen, und Zeit ist auch ein großer Wert. Daher hoffen wir, dass die zusätzlichen 200 Rubel für den mobilen Tankservice nicht zu einem ernsthaften Stoppfaktor werden.
Also 39 Rubel - die Kosten für AI-95 plus 200 Rubel für den Service. Bisher tanken wir nur innerhalb der Third Ring Road.
Ist es legal?
Ja. Die Maschinen entsprechen vollständig den Normen für den Transport von Kraft- und Schmierstoffen und die Ausrüstung verfügt über alle erforderlichen Zertifikate.
Es bestehen Zweifel am Tanken auf den Parkplätzen von Büro- und Geschäftszentren. Wir haben eine Anfrage gestellt und erhalten alle notwendigen Abklärungen. Es sei jedoch daran erinnert, dass die Gesetzgebung für die Entwicklung von Unternehmen und noch mehr Technologie zu spät kommt.
Wie man sich registriert
Die Registrierung erfolgt auf Einladung, um den Download zu regeln. Hinterlassen Sie Ihre Telefonnummer auf der Website – sobald wir bereit sind, Ihr Auto zu betanken, informieren wir Sie umgehend per SMS darüber. Jetzt testen wir den Dienst, den wir in ein paar Wochen starten werden.
Transportmittel, egal ob privat, öffentlich oder dienstlich, sind aus dem modernen Leben nicht mehr wegzudenken. Daher versucht jede einflussreiche Person, ein Auto zu kaufen, um ihren Zustand zu betonen und ihr Leben angenehmer zu machen. Angesichts der Popularität verschiedener Fahrzeuge heutzutage sowie der ständigen Preisschwankungen von Benzin und anderen Kraftstoffen kann sich eine Investition in diesen Sektor durchaus lohnen.
Einführung
Angesichts der obigen Informationen wäre es eine durchaus vernünftige Entscheidung, in diesen Wirtschaftszweig zu investieren. Eine der Optionen ist der Kauf einer Tankstelle (Tankstelle), die sich nach vielen Prognosen als durchaus lukratives Geschäft herausstellen kann. Daher konzentriert sich dieser Artikel auf die Beschreibung und Erläuterung einer solchen Geschäftsidee wie der Anschaffung und Verwaltung von verschiedenen Arten von mobilen Tankstellen.
Mobile Tankstelle: Allgemeine Informationen
Eine mobile Tankstelle wird also als mobiler Kraftstofftank bezeichnet, der in der Regel drei bis hunderttausend Liter des entsprechenden Kraftstoffs und das erforderliche System zur Verteilung dieses Kraftstoffs auf verschiedene Fahrzeuge enthält. Dieser Tank ist mobil, da er entweder auf dem Fahrzeugboden montiert oder als Anhänger oder Auflieger hergestellt wird.
Besonders beliebt sind solche Tankstellen in der Landwirtschaft, auf Baustellen sowie bei diversen Reparatur- und Straßenbauarbeiten fernab großer Siedlungen. Mit anderen Worten, mobile Tankstellen sind dort unersetzlich, wo eine ständige Betankung verschiedener Fahrzeuge fernab von Zivilisation und stationären Tankstellen erforderlich ist. Neben der Bequemlichkeit werden mobile Tankstellen auch von der Tatsache angezogen, dass sie es Unternehmen ermöglichen, ausreichend Geld zu sparen, da der Großhandelskauf von Kraftstoff viel billiger ist, was für jeden vernünftigen Menschen verständlich ist.
Das Gerät der mobilen Tankstellen
Die Einrichtung mobiler Tankstellen ist auch für Laien auf diesem Gebiet nicht zu kompliziert oder unverständlich. In der Regel umfasst jede mobile Station einen Tank zur direkten Lagerung und zum Transport von Kraftstoff und eine Zapfsäule. Um Kraftstoff an Fahrzeuge abgeben zu können, ist die Zapfsäule mit einem Zapfsystem, Zapfpistolen und einem Display zur Verbrauchsüberwachung von Kraftstoffen ausgestattet.
Da alle mobilen Tankstellen als in sich geschlossene Einheiten betrachtet werden, ist es sinnvoll, diese mit einem Benzin- oder Dieselgenerator auszustatten. Darüber hinaus wird eine stabile Kraftstoffqualität durch Lagerung und Transport durch den Betrieb entsprechender Filter im Inneren der Tanks erreicht.
Arten von mobilen Tankstellen
Obwohl viele Leute fast sicher sind, dass es sich bei mobilen Tankstellen nur um einen Standardtyp handelt und keine anderen Variationen angeboten werden, bieten diese Installationen eine ziemlich große Auswahl. Diese Typen unterscheiden sich hauptsächlich in der Größe sowie in der Art der Brennstofflagerung und -verteilung. Eine detailliertere Beschreibung dieser Ansichten wird unten gegeben.
Behälterfüllstationen
Neben den üblichen mobilen Tankstellen auf Pkw-Basis gibt es in einfachen Worten eine Tankstelle im Miniaturformat, die dazu dient, eine kleine Fahrzeugflotte in einem bestimmten Gebiet zu warten. Dazu müssen Sie lediglich den Kraftstofftank und die Zapfsäule an den gewünschten Ort transportieren.
In der Regel besteht eine Standardtankstelle aus den folgenden drei Teilen:
- Vorratsbehälter;
- Kontrollbehälter;
- Behälter speichern.
Anhand des Namens der oben genannten Container sollte der ungefähre Aufbau und die Grundfunktionen ohne große Schwierigkeiten klar sein. Somit wird ein Lagerbehälter verwendet, um Kraftstoff in geeigneten abgedichteten Tanks zu lagern, die sich innerhalb des Behälters befinden.
Der Kontrollbehälter wiederum ist eine Art Kontrollpunkt für den Vorratsbehälter, der eine Steuerung zur Steuerung von Zapfsäulen verwendet, die von einem elektrischen Schaltschrank gesteuert wird. Neben diesem Controller finden Sie in diesem Container eine Umkleidekabine, ein Badezimmer, Heizkörper und ein beeindruckendes Belüftungssystem. In dieser Hinsicht ähneln sich Benutzerfreundlichkeit, mobile und Container-Tankstellen sehr.
Der Containerladen ist zwar traditionell vorhanden, kann jedoch nicht als obligatorisch bezeichnet werden. Diese Wahl hängt von den Vorlieben des Eigentümers ab, der die Tankstelle installiert.
Modulare Tankstellen
Eine Unterart von Behälterfüllstationen sind modulare Füllstationen (MAZS). Ihr Name lässt sich damit erklären, dass es sich bei solchen Tankstellen um ein einziges Fabrikprodukt handelt, das aus mehreren Bodentanks besteht. Der Hauptunterschied zwischen modularen Tankstellen und Containertankstellen besteht darin, dass bei ersteren kein starrer Rahmen um den Kraftstofftank vorhanden ist. Alle notwendigen Elemente des Kraftstofffördersystems befinden sich direkt am Tank selbst.
Trotz des oben erwähnten offensichtlichen Unterschieds ist die Aufteilung zwischen KAZS und MAZS rein willkürlich und weist keine signifikanten funktionalen Unterschiede zwischen verschiedenen Tankstellentypen auf.
Anforderungen an eine mobile Tankstelle
Angesichts der Tatsache, dass bei jeder Art von Tankstelle mit Kraftstoffen gearbeitet wird, die eher gefährliche Eigenschaften haben, müssen bestimmte Anforderungen an eine mobile Tankstelle eingehalten werden, um mögliche negative Folgen zu vermeiden. Die Einhaltung dieser Anforderungen ist der Hauptfaktor, der die Sicherheit von Personen bestimmt, die gezwungen sind, direkt mit der Struktur der Tankstelle in Kontakt zu treten.
Es sollte gleich gesagt werden, dass es eine ausreichende Anzahl von Anforderungen gibt, aber nur die Aufmerksamkeit auf alle Details kann ein positives Ergebnis garantieren. Zunächst müssen im Kraftstofftank spezielle Sensoren installiert werden, die den Dichtheitszustand überwachen und alle Arten von Verstößen melden. Als nächstes sollten Sie die notwendige Ausrüstung installieren, die die Bildung einer Kraftstoffwelle beim Bewegen der Tankstelle verhindert.
Die Grundregeln für den Betrieb von mobilen Tankstellen sehen außerdem vor, dass jegliche Verbindungen von Leitungen und Kabeln mit zusätzlichen Vorrichtungen ausgestattet werden müssen, die ein Lösen verhindern. Darüber hinaus darf auf keinen Fall Kraftstoff durch Schwerkraft aus dem Tank gegossen werden, dh ohne den Einsatz spezieller Geräte und Technologien. Abschließend ist zu erwähnen, dass jede Tankstelle auf einem festen Untergrund stehen und auf vier identischen Stützen stehen muss, um sicherzustellen, dass der Tank waagerecht steht.
Anforderungen an die Standorte für den Standort von Tankstellen
Neben den Anforderungen, die an die Tankstellen selbst gestellt werden, gibt es auch eine Reihe notwendiger Bedingungen, die an den Standort der Tankstelle gestellt werden müssen. Wenn Sie innerhalb einer Siedlung eine mobile Tankstelle lokalisieren möchten, ist dies nur auf dem Territorium einer stationären Tankstelle erlaubt, die aus verschiedenen Gründen derzeit nicht funktioniert.
In diesem Fall muss das Auto auf einer Seite frei am Container entlangfahren, um mögliche negative Folgen zu minimieren. Darüber hinaus muss der Standort selbst eben und geerdet sein, um die PAZS-Kunden und das Servicepersonal zu schützen.
Abschließend möchte ich sagen: Nur wenn alle oben genannten Voraussetzungen erfüllt sind, wird der Betrieb mobiler Tankstellen sicher und effizient sein.
Fazit
Mobile Tankstellen sind in unserer Zeit ein ziemlich beliebtes Phänomen, das unter normalen Bürgern immer beliebter wird. Nun können nicht nur große Unternehmen eine Tankstelle zur Deckung des eigenen Produktionsbedarfs erwerben, sondern auch Privatpersonen haben die Möglichkeit, eine solche Tankstelle zu erwerben, um ihr eigenes Geschäft mit direktem Kraftstoffbezug zu organisieren. Es sei gesondert darauf hingewiesen, dass dieser Geschäftsplan angesichts der aktuellen Preislage für unterschiedliche Kraftstoffe große Erfolgsaussichten hat.