Ford Motor Company ist ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf die Produktion von Lastwagen und Autos spezialisiert hat. Vor fast zwei Jahrhunderten sah die Welt den ersten Ford. Alle Modelle zeichneten sich durch gute Qualität, Highspeed-Modus und ein hohes Maß an Sicherheit aus.
Der Gründer des Konzerns war Henry Ford. 1903 gründete er sein Unternehmen. Die produzierten Autos wurden als Budget-Optionen eingestuft und mit dem Index A gekennzeichnet.Fast sofort begannen diese Modelle bei den Amerikanern ein Erfolg zu werden. Allmählich erweiterten sich die Aktivitäten des Konzerns, und heute sind seine Produkte zu einem der meistverkauften Produkte auf den Märkten der ganzen Welt geworden.
"Ford Fusion"
Der Ford Fusion ist ein Auto, das den Komfort eines urbanen Fließhecks, die hohe Geländegängigkeit eines SUV und die Geräumigkeit eines Minivans am besten kombiniert. Dieses Modell debütierte 2002 in Genf. In seiner Konfiguration ist es einzigartig, die Hersteller verkörperten die gewagtesten Designlösungen, als sie Fusion herausbrachten. Feedback von Autofahrern zeigt, dass dieser Ansatz richtig war.
Bodenfreiheit und ein massiver Radstand gingen an das Auto von einem SUV, das Fahrgestell von einem Fließheck und ein geräumiger und geräumiger Innenraum von einem kompakten Van. Er basiert auf einer Plattform, doch in den Dimensionen hat der Ford Fusion seinen Vorgänger weit übertroffen. Seine Abmessungen: 4020 x 1708 x 1503 mm. Das Hauptziel bei der Entwicklung war der Wunsch, dem Auto ein Höchstmaß an Komfort für die Passagiere und die Fähigkeit zu geben, große Lasten ohne zusätzliche Ausrüstung zu transportieren.
Der Ford Fusion ist mit 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Duratec-Benzinmotoren ausgestattet. In einigen Konfigurationen kann auch eine Dieselkraftturbineneinheit installiert werden.
Auto Vorteile:
- gute Manövrierfähigkeit;
- Geschwindigkeitseigenschaften;
- großer Betrachtungswinkel usw.
Der Innenraum ist hier wirklich riesig und so funktional wie möglich: Sitze in einen Tisch verwandeln, geräumige Schubladen unter den Sitzen, ein geräumiger Kofferraum mit einem Volumen von 337 Litern.
Das Automatikgetriebe verfügt über 5 Fahrmodi: Overdrive, Kickdown, Hügelig, Kaltes/Heißes Wetter und Bergab.
In Russland wird der Ford Fusion in den Ausstattungsvarianten Trend und Elegance präsentiert.
"Ford Mustang"
Die Neuheit des Marktes scheint gestern erschienen zu sein - sie ist so frisch und relevant. Ich kann nicht glauben, dass das Auto vor genau einem Jahr sein Jubiläum gefeiert hat - 50 Jahre seit seinem ersten Erscheinen auf dem Markt! Darüber hinaus hat sich das Auto nicht nur weiterentwickelt, es ist zu einem wirklich ikonischen Modell und für viele zu einem begehrten Kauf geworden. Nur eine Tatsache ist enttäuschend: Amerikanische Ford-Autos wurden für das Budgetsegment der Bevölkerung entwickelt. Hier kann sich jeder Student ein „Pferd“ leisten, aber wie sieht es in Russland aus? Wir haben beschlossen, aus dem Auto etwas Grandioses zu machen, und den Preis so weit wie möglich erhöht. Nicht nur ein Student, nicht jeder Berufstätige wird sich so ein Auto leisten können!
Ein bisschen Geschichte kann nicht schaden
Die 60er können zu Recht als Kunstwerke bezeichnet werden, aber die neuen haben ein sehr aggressives Aussehen, aber gleichzeitig ist seine Veranlagung sehr freundlich. Das Auto wird durch eine helle Farbpalette ergänzt, und die Markenoptik aus drei Abschnitten vermittelt den Eindruck zusätzlicher Aggressivität.
Ford Mustang-Autos verlieben sich sofort in sich selbst, und es spielt keine Rolle, dass einige Momente nicht zu Ihnen passen, Sie müssen ihn so verstehen und lieben, wie er ist. Und nicht jeder Fahrer ist für ein solches Auto geeignet. Wenn Sie schwach im Geist sind und Ihr Herz nicht mit rechtschaffenem Feuer brennt, sollten Sie nicht einmal versuchen, das Temperament des Ford Mustang zu zügeln. Das Auto hat eine so reiche Biografie, dass es genügt, eine Tatsache festzuhalten: Es ist der Held von mehr als 2.000 Filmen, mehr als nur ein anderer Crown Victoria. Das charakterisiert das Auto am besten.
Probefahrt Ford Mustang
Der Test wurde von einem Auto in einer durchschnittlichen Konfiguration durchgeführt, die Überraschung wurde durch das geringe Volumen des Motors verursacht, aber dies beeinträchtigte nicht im geringsten die Tatsache, dass das Auto weniger verspielt wurde. Wenn Sie das Gaspedal drücken, fliegt der Pfeil auf dem Drehzahlmesser nur in den roten Bereich, und dies ist die bequemste Arbeit für den Mustang, wie die Testberichte belegen.
"Ford" unter der Haube hat einen 4-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,3 Litern. Es leistet 309 Pferde und hat 407 Nm Schub mit einem direkten Kraftstoffsystem. Ungewöhnlich, aber in der Praxis ist eine Beschleunigung auf Hundert in nur 5 Sekunden ein guter Indikator, um es gelinde auszudrücken. Es gibt keine Fragen zum Sound des Motors, er drängt Sie dazu, immer schneller zu werden. Es ist nicht viel Platz im Auto, aber deshalb kaufen sie kein Auto, das seit 1964 produziert wird.
Ford Focus
Der Automobilmarkt hat noch nie einen Mangel an Produkten erlebt, und eine der häufigsten Marken, die in allen Ländern der Welt verkauft wird, ist Ford. Alle Modelle des Unternehmens hinterlassen einen unauslöschlichen Eindruck.
Ford Focus ist ein intelligentes Auto. Für das Unternehmen sind an erster Stelle der Motor und die Aufhängung und dann verschiedene Spielereien. Viele Käufer glauben, dass ein Auto mit einer sehr intelligenten künstlichen Intelligenz, aber einem schwachen Motor nicht beansprucht wird.
Für ein paar Jahrzehnte war Ford das ideale Handling unter solchen Maschinen. Obwohl die Konkurrenz in letzter Zeit enger zusammengerückt ist, ist es das Focus-Modell, das deutlich macht, wer auf der Straße das Sagen hat, und die richtige Richtung vorgibt, in die es weiterzugehen gilt.
Eigenschaften des "Ford Focus"
Das Fließheck mit 17-Zoll-Rädern zeigt eine gute Fahrt. Autofahrer teilen ihre Eindrücke darüber, wie er sich in Kurven verhält, und betrachten es nur als Kunstflug. Der Fokus ist nicht leicht zu betreten, er fliegt buchstäblich in sie hinein. Informativität, Strenge und Genauigkeit des Lenkrads können den Neid jedes zweiten Autos hervorrufen. Mit viel Erfahrung hat das Unternehmen die perfekte Aufhängung geschaffen, die sich nur vor tiefen Löchern hüten sollte. Der Vorteil des Autos ist eine gute Schalldämmung.
Auch der 1,5-Liter-Motor der Ecoboost-Serie, der das atmosphärische Aggregat ersetzte, sieht gut aus. Dieser Motor ist mit einer Sechsgang-Mechanik kombiniert. Diese Box macht Freude - klar und deutlich. Ford-Fahrzeuge (alle Focus-Modelle) haben ein gutes Bremssystem. Es ist wirksam und frei dosierbar.
Das neue Auto hat eine aufgefrischte Mittelkonsole: einen beeindruckenden Touchscreen und eine adäquate Steuereinheit für das Klimatisierungssystem. Außerdem gab es eine Sprachsteuerungsoption und eine Parkfunktion.
Innenraum des Ford Focus
Was den Platz in der Kabine betrifft, gibt es nichts Besonderes zu beachten. Im Auto, ehrlich gesagt, etwas eng. Die dritte Generation dieses Modells wurde nach den Maßstäben jener Zeit entworfen, als man nicht versuchte, aus einem Fließheck einen Van zu machen. Die Sitze in der Kabine sind fest und hart. Die vorderen haben seitlichen Halt, und Sie müssen den Komfort der Passagiere, die hinten sitzen, völlig vergessen. Es ist unmöglich zu sagen, dass sie ihre Füße auf den Vordersitzen ablegen werden, aber sie werden sich definitiv eingeengt fühlen. Diese Schlussfolgerungen basieren auf Bewertungen. "Ford Focus" hat einen kleinen Kofferraum mit einem Volumen von 316 Litern.
Ford Mondeo
Der neue Ford Mondeo verfügt nicht nur über einen Ford-Kühlergrill im Aston-Martin-Stil, sondern bedient sich Tricks, die bisher Premiummodellen vorbehalten waren. Die vierte Modifikation ist ein universelles Modell, das auf der Grundlage der neuen CD-Plattform erstellt wurde. Die Entwickler dieses Autos versuchten, den Geschmack von Amerikanern und Europäern zu berücksichtigen.
Das Auto ist in drei Versionen erhältlich: als Limousine, die in den USA und Osteuropa verehrt wird, als Fließheck und als Kombi – eine Option für Westeuropa. "Ford Mondeo" hat ähnliche Eigenschaften wie britische Premiumautos. Groß macht das Auto aussagekräftiger und selbstbewusster. Scheinwerfer sind Stand der Technik. Sie haben mehrere Reihen von LED-Streifen in Weiß und Orange auf einmal.
Design-Neuheiten
Die Seitenansicht erinnert etwas an die vorherige Modifikation. Wenn Sie im Auto sitzen, erkennen Sie den Ford sofort am Lenkrad und Design, obwohl es etwas Neues gibt. Das Armaturenbrett ist komplett elektronisch. Der Innenraum des aktualisierten Autos kombiniert hochwertige Materialien und Metallelemente.
Die vordere Reihe der Ford-Kabine (alle Mondeo-Modelle haben diese Konfiguration) ist mit idealem Seitenhalt ausgestattet. Der Fond ist geräumig, aber für große Menschen wird es in einem Schrägheck wenig Platz über der Decke geben. Sicherheitsgurte sind für die zweite Reihe vorgesehen.
Hauptmerkmale
Das Auto hat eine große Auswahl an Motoren: Ein 150-PS-Turbodiesel ist für 1,5 Liter und ein Zweiliter-Dieselmotor mit einer Leistung von 180 PS ausgelegt. Der Schallschutz ist hoch. Die Geräusche des Motors und der Straße gehen auch bei hohen Geschwindigkeiten überhaupt nicht ins Ohr. Das Fahren in bergigem Gelände zeigt einen Kraftstoffverbrauch von ca. 9 Litern.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal der neuen CD-Plattform ist die Hinterradaufhängung. Ingenieure haben das Design geändert: Jetzt sind die Hebel anders angeordnet und die Stahlteile wurden durch Aluminiumteile ersetzt. Dadurch konnte das Fahrwerk deutlich modernisiert werden. Was den Kofferraum betrifft, so hat das Fließheck nur 30 Liter weniger Fassungsvermögen als der Kombi. Aber ihre Formen sind unterschiedlich.
In Bezug auf die Ausstattung, was Sicherheitssysteme betrifft, sind diese Maschinen absolut nicht schlechter als teurere Geräte. Für diese Autos sind Tempomat, Parkassistent, Schildererkennung und Personenerkennung vorgesehen.
Der Legende nach stürzte Henry Ford, der spätere Gründer der amerikanischen Marke, bei der Arbeit auf der Farm seines Vaters von seinem Pferd und schlug schwer auf. Dann dachte er zuerst darüber nach, ein Fahrzeug zu schaffen, das ohne den Einsatz von Tierkraft auskommt.
1903 gelang es Henry, seinen Traum zu verwirklichen: Im Bau einer kleinen Lieferwagenfabrik in Dearborn (USA, Michigan) entstand ein neues Industrieunternehmen, die Ford Motor Company. Das erste Auto der amerikanischen Fabrik war der „Benzin-Beiwagen“ Ford A, der von jedem Teenager gefahren werden konnte. Viele der Modelle der ersten fünf Jahre erreichten den Endverbraucher nicht und blieben auf experimentellem Niveau.
Nach all den Bemühungen hatte Henry Ford endlich Glück: Das Ford T-Modell von 1908 (im einfachen Volk - „Tin Lizzie“) erlangte große Popularität und gab der Massenproduktion Impulse. Der niedrige Preis des Ford T – nur 260 US-Dollar – war der Grund für die hohe Nachfrage: Allein im ersten Jahr wurden mehr als zehntausend solcher Autos verkauft. Nach der Einführung der Fließband-Montagemethode in den Fabriken wurde der Herstellungsprozess noch billiger: Alle 10 Sekunden verließ ein anderes Ford T-Modell die Tore der Ford Motor Company.
Pickups, Vans und sogar Kleinbusse, die auf Basis von „Tin Lizzie“ gebaut wurden, liefen von Fords Montagebändern. Viele von ihnen bildeten sogar die Grundlage für die Produktion des Gorki-Automobilwerks (GAZ) der UdSSR. Trotz der Vielfalt an Karosseriemodifikationen wurden alle hergestellten Autos durch die Lieblingsfarbe von Henry Ford vereint - Schwarz, für das das "T" -Modell oft mit einer alten Jungfer in einem schwarzen Kleid und einer schwarzen Kapuze verglichen wurde.
Der Gründer achtete viel mehr darauf, die technische Ausstattung zu verbessern und die Sicherheit der Passagiere zu erhöhen. In den Ford-Werken tauchten erstmals monolithische V-förmige "Achter" und "Sicherheits" -Brillen auf. Der wichtigste Aspekt in der Politik des amerikanischen Unternehmens war schon immer, das Risiko für Menschenleben zu reduzieren. Die anständige Ford-Leistung ließ Autos zu echten Favoriten praktischer Amerikaner werden und gewann in den 30er Jahren in Ländern auf der ganzen Welt an Popularität. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verfügte das Unternehmen bereits über ein riesiges Netzwerk von Fabriken und Geschäften in den Vereinigten Staaten und eröffnete neue Niederlassungen in Europa und Russland.
Aufgrund der militärischen Situation in den frühen 40er Jahren wurde die Produktion von Zivilautos abrupt eingestellt, da alle Anstrengungen auf die Schaffung von Motorbombern, Flugzeugmotoren, Panzern und Panzerabwehranlagen gerichtet waren. Der Ruf von Henry Ford, der Mitglied des Ku-Klux-Klan war, war alles andere als perfekt, aber der Staat ignorierte seine nationalsozialistischen Ansichten und zeichnete ihn 1946 für Verdienste um die Industrie und das Land aus. Ein Jahr nach diesem Ereignis starb der Gründer der Ford Motor Company und die Zügel des Unternehmens gingen an seinen Enkel Henry Ford II über.
Die Produktion von Autos der amerikanischen Marke konzentrierte sich vor allem auf junge Käufer: Das Unternehmen stellte preiswerte Sportwagen her. Die ursprüngliche Kombination von Designtrends aus den 50er und 60er Jahren wurde im legendären „Bestseller“ Ford Mustang verkörpert, der 1964 debütierte.
Der Automarkt wurde mit neuen Modellen verschiedener Hersteller aufgefüllt, und bis 1976 musste das Unternehmen ein Firmenlogo erstellen. Vor dem Hintergrund des harten Wettbewerbs begannen die Ford-Spezialisten mit der Einführung neuer Technologien im Bereich des Kraftstoffverbrauchs.
Bewaffnet mit dem Ziel, einen Weltklasseführer im Mittelklasse- und Luxussegment zu schaffen, führte die Ford Motor Company Modelle wie den Ford Mondeo, Mercury Sebale und Taurus ein. Letzterer wurde als das Auto von 1986 anerkannt und ein Jahr später zu einem echten amerikanischen Bestseller.
In den 1990er Jahren feierten der Ford Espaya und die Kleinbusse Windstar Premiere.
Kontinuierliche Produktverbesserung bei gleichzeitiger Kostensenkung ist das Ziel von Ford, das Niederlassungen auf der ganzen Welt hat. 2002 wurde in Vsevolzhsk (Region Leningrad) ein russisches Vollzykluswerk eröffnet.
Jetzt ist Ford der weltweit größte Hersteller und produziert Autos verschiedener Größen, Zwecke und Preisklassen: von Kleinwagen bis hin zu SUVs und Minivans.
Ford Motor (Ford Motor) ist ein amerikanisches Unternehmen, das zu den führenden Unternehmen der globalen Automobilindustrie gehört. Alle Ford-Modelle sind von höchster Qualität und Komfort.
Das Unternehmen wurde 1903 von Henry Ford gegründet, und sein Hauptziel war es, ein billiges Auto in Massenproduktion herzustellen. Das erste derartige Auto, Modell A genannt, war ein "Benzin-Beiwagen", der von einem 8-PS-Motor angetrieben wurde. 1908 wurde es durch das legendäre „T“-Modell ersetzt, das ein unglaublicher Erfolg war. Bereits im ersten Produktionsjahr dieses Modells wurden 10.660 Autos verkauft, was alle Rekorde in der damaligen Automobilindustrie brach. 1913 wurde die weltweit erste Fließbandtechnologie in Ford-Werken eingesetzt, was zu einer echten Revolution in der Automobilindustrie wurde. Eine weitere einzigartige Innovation von Henry Ford war das Standardisierungssystem für austauschbare Teile von Produkten. All dies ermöglichte es, die Produktivität der Arbeiter zu verdoppeln. Von nun an ist die Arbeit in Ford-Werken nicht nur prestigeträchtig, sondern auch profitabel geworden: Angestellte und Arbeiter erhielten fast zweimal mehr als Angestellte anderer Automobilunternehmen. Bis 1923 hatte jedes zweite Auto in den USA das Ford-Emblem. Doch am Ende des Jahrzehnts steckt das Unternehmen in der Krise, verursacht durch Fords autoritären Regierungsstil und die Stagnation kreativer Ideen.
1932 stellte ein amerikanischer Hersteller den ersten monolithischen V-förmigen 8-Zylinder-Motor vor. Es wird noch viele Jahre dauern, bis Wettbewerber diesen Erfolg wiederholen können.
1945 gingen die Zügel des Unternehmens in die Hände des ältesten Enkels von Henry Ford II über, der dem Unternehmen half, die Nachkriegskrise zu überwinden. Unter seiner Leitung wurde ein Programm zur Reorganisation der Produktion durchgeführt und außerdem fand 1949 eine Präsentation eines neuen Modells statt. Mit eleganten Seitenwänden, zu öffnenden hinteren Seitenfenstern und einer unabhängigen Vorderradaufhängung war das Auto ein voller Erfolg und brachte Ford Motor zu seinem früheren Glanz zurück.
Die Ära der Jugend in den 60er Jahren schuf eine Nachfrage nach Sportwagen. Der Stimmung in der Gesellschaft folgend, stellte der amerikanische Hersteller 1964 seine Version eines Sportwagens namens Ford Mustang vor. Dank der gelungenen Kombination aus technischen Fähigkeiten, modernem Design der damaligen Zeit und natürlich dem Preis ist dieses Modell zum Liebling aller Amerikaner geworden. Und das erste 1,6-Liter-Escort Twin Cam-Modell, das 1968 auf den Markt kam, half dem Unternehmen, eine Vielzahl von Rallyes zu gewinnen.
Zu den beliebtesten Entwicklungen der 70er Jahre gehören das Modell Taunus / Cortina sowie das Auto Fiesta, das nach mehreren Generationen noch heute produziert wird.
Mitte der 80er Jahre sah die Welt den berühmten Taurus, der 1986 den Titel „Auto des Jahres“ erhielt und ein Jahr später zum Bestseller in Amerika wurde. Es sei darauf hingewiesen, dass der Taurus als Auto geschaffen wurde, bei dem jedes Detail perfektioniert ist. Und mit der Veröffentlichung dieses Modells steuert der amerikanische Konzern auf die Produktion einer neuen Autogeneration zu: Hightech und optisch perfekt.
1993 wurde die Aufstellung mit einem neuen Mondeo-Auto ergänzt. Als erstes Familienauto bezeichnet, setzte der Mondeo sofort neue Sicherheitsstandards in seiner Klasse. Bereits im nächsten Jahr wurde dieses Modell in Europa zum Auto des Jahres gekürt und zum Liebling der Käufer.
1997 fand auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf das offizielle Debüt eines Sportcoupés der Kleinklasse namens Puma statt. Basierend auf dem beliebten Fiesta und speziell für europäische Kunden entworfen, zeichnete sich das Puma-Coupé durch ein markantes, auffälliges Design mit stilvollen Cat-Eye-Scheinwerfern aus.
1998 fand die Europapremiere des berühmten Ford Focus statt, dem Verkaufsführer der Marke auf dem russischen Automarkt. Eine detaillierte Beschreibung des Modells, einschließlich seiner Fotos und technischen Merkmale, finden Sie auf unserer Website auto.dmir.ru im Abschnitt "Modellkatalog". Im selben Jahr, 1998, belegte das Unternehmen den zweiten Platz in der Welt bei der Produktion von Autos und Lastwagen.
Im Jahr 2000 verlieh eine internationale Jury aus 126 Automobiljournalisten, die die automobilen Jahrhundertergebnisse zusammenfasste, dem legendären Ford T den Titel „Auto des Jahrhunderts“.
Am 9. Juli 2002 wurde in der Stadt Vsevolozhsk, Gebiet Leningrad, ein neues Werk der Ford Motor Company mit vollem Produktionszyklus offiziell eröffnet, das zu einem der ersten Automobilmontageunternehmen einer ausländischen Marke in Russland wurde.
Derzeit entwickelt der amerikanische Hersteller weiterhin innovative Produktionstechnologien, erweitert seine Modellpalette und bietet seinen Fans neue Automodelle, die die strengsten Verbraucheranforderungen erfüllen. Alle Ford-Fahrzeuge zeichnen sich durch niedrige Kosten und hervorragende Verarbeitungsqualität aus, was sie auf der ganzen Welt beliebt macht. Wenn Sie auch ein Fan dieser Marke sind, werden Sie im Autoclub auf der Website auto.dmir.ru daran interessiert sein, die neuesten Nachrichten des weltberühmten Autoherstellers zu erfahren.
Das Ford Focus-Auto, das das "" ersetzte, wurde seit 1998 in Deutschland und Spanien produziert. Ein Jahr später begann die Produktion dieses Modells in den Vereinigten Staaten und Mexiko, und 2002 ging Focus in die Montagelinie eines neuen Werks in Wsewolschsk, Gebiet Leningrad.
Das Auto wurde mit Limousine, Fließheck (drei- und fünftürig) und Kombi-Karosserien angeboten. Ford Focus war mit den Benzinmotoren 1.4 (75 PS), 1.6 (101 PS), 1.8 (114 PS) und 2.0 (130 PS) ausgestattet. Der 1,8-Liter-Turbodiesel hatte Versionen mit einer Leistung von 90 und 116 PS. von.
Im Jahr 2002 erschienen "aufgeladene" Versionen des Focus ST170 und Focus RS. Die ST-Modifikation hatte einen Zweiliter-Duratec-Motor unter der Haube, der auf 170 PS gesteigert wurde. s., und die "ereska" (von der nur 4500 Stück produziert wurden) war mit einer turbogeladenen Version desselben Motors mit einer Leistung von 215 PS ausgestattet. von.
Mit dem Aufkommen des zweiten Focus im Jahr 2004 wurde die Produktion von Autos der ersten Generation in Europa eingestellt, und auf dem amerikanischen Markt wurde dieses Modell bis 2007 verkauft. Die amerikanische Version des Autos war mit Benzinmotoren von 2 und 2,3 Litern ausgestattet.
2. Generation, 2004
Das Auto der zweiten Generation debütierte im Jahr 2004. Erschienen in der Liste der Karosserietypen und unter der Haube der europäischen Versionen - neue Turbodiesel mit einem Volumen von 1,6 und 2 Litern. Auf dem russischen Markt wurde der Ford Focus mit den Benzinmotoren 1.4 (80 PS), 1.6 (100 und 115 PS), 1.8 (125 PS) und 2.0 (145 PS) sowie 1,8-Liter-Turbodiesel mit einem Hubraum von angeboten 115 Liter. von.
Der „heiße“ Fließheck-Ford Focus ST erhielt einen 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor, und in der RS-Version wurde derselbe Motor auf 305 „Pferde“ gesteigert. Im Jahr 2010 wurde eine 345-PS-Sonderversion des RS500 mit einer Auflage von 500 Autos produziert.
2008 wurde das Modell neu gestaltet und in dieser Form bis 2011 produziert. In China wird dieses Auto immer noch vom Joint Venture Changan-Ford produziert.
Für den amerikanischen Markt produzierte das Werk in Michigan von 2008 bis 2011 eine eigene Version des Focus, die sich deutlich von der europäischen unterschied. Dieses Auto hatte Versionen mit Limousinen- und Coupé-Karosserien und unter der Motorhaube hatte es einen Zweiliter-Motor mit 140 PS. von.