Busse

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Iveco Magelys (49 Sitzplätze)

Bus
"Iveco Magelys" - Touristensuite! Luxus-Touristenbus. Der Bus ist mit einer Miniküche, einem Kühlschrank und einem Trockenschrank ausgestattet. In der Kabine Plüsch gepolsterte bequeme weiche Klappstühle mit verstellbarer Rückenlehne und Armlehne. Der Bus hat breite Gänge, zwei LCD-Monitore zur Übertragung eines Videosignals. Jeder Sitzplatz ist mit einer Führungsruftaste und individueller Beleuchtung ausgestattet. Der Bus der Touristenklasse "Iveco Magelys" ist für Reisen mit maximalem Komfort sowohl in Russland als auch im Ausland konzipiert!

MAN Lion's Coach (R08) (57 Sitzplätze)

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MAN Lion's Coach (R07) (49 Sitzplätze)

Bus
„MAN“-Luxusbusse eignen sich sowohl für kurze Fahrten als auch für lange Ausflüge und Transfers. „MAN“ ist der europäische Qualitätsstandard! Busse haben das Recht, ins Ausland zu fahren, sind mit orthopädischen Stühlen ausgestattet - Passagiere werden niemals Rückenschmerzen bekommen. Busse "MAN" sind mit einem modernen Multimediasystem (DVD-Player, 2 Fernseher, Soundsystem) ausgestattet; orthopädische Stühle mit verschiedenen Einstellungen; individuelles Blasen; individuelle Beleuchtung; faltbare einzelne Tische; Toilette; Kochnische. Ideal für den geschäftlichen Transport, einschließlich anspruchsvoller Ausländer.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 Sitzplätze)

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NEOPLAN Cityliner P14 (49 Sitzplätze)

Bus
„Neoplan“-Luxusbusse eignen sich sowohl für kurze Fahrten als auch für lange Ausflüge und Transfers. „Neoplan“ ist der europäische Qualitätsstandard! Busse haben das Recht, ins Ausland zu fahren, sind mit orthopädischen Stühlen ausgestattet - Passagiere werden niemals Rückenschmerzen bekommen. „Neoplan“-Busse sind mit einem modernen Multimediasystem (DVD-Player, 2 Fernseher, Soundsystem) ausgestattet; orthopädische Stühle mit verschiedenen Einstellungen; individuelles Blasen; individuelle Beleuchtung; faltbare einzelne Tische; Toilette; Kochnische. Ideal für den geschäftlichen Transport, einschließlich anspruchsvoller Ausländer.

KING LONG KLQ6129Q (49 Plätze)

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Der Bus „Higer“ ist bereits eine bekannte Neuheit aus chinesischer Produktion. Ein hohes Maß an Verarbeitungsqualität und eine reichhaltige Grundausstattung unterscheiden "Higer" positiv von anderen bekannten Busmarken. "Higer" ist ein moderner Bus, der alle Anforderungen der Weltnormen erfüllt. Sitze "Higer" - weich und bequem, mit allen notwendigen Anpassungen: klappbare Armlehnen, verstellbare Rückenlehne. "Höhere" Busse sind mit einem modernen Multimediasystem (DVD-Player, TV, Soundsystem), individueller Klimaanlage, individueller Beleuchtung und klappbaren Einzeltischen ausgestattet. Bus "Higer" wird für Ausflüge, Geschäftsreisen, Organisation von Firmenveranstaltungen bestellt.

HIGER KLQ6129Q (49 Plätze)

Bus
Der Bus „Higer“ ist bereits eine bekannte Neuheit aus chinesischer Produktion. Ein hohes Maß an Verarbeitungsqualität und eine reichhaltige Grundausstattung unterscheiden "Higer" positiv von anderen bekannten Busmarken. "Higer" ist ein moderner Bus, der alle Anforderungen der Weltnormen erfüllt. Sitze "Higer" - weich und bequem, mit allen notwendigen Anpassungen: klappbare Armlehnen, verstellbare Rückenlehne. Busse "Higer" sind mit einem modernen Multimediasystem (DVD-Player, TV, Soundsystem), individuellem Luftstrom und individueller Beleuchtung ausgestattet. Bus "Higer" wird für Ausflüge, Geschäftsreisen, Organisation von Firmenveranstaltungen bestellt.

HIGER KLQ6129Q (47 Sitzplätze)

Bus
Der Bus „Higer“ ist bereits eine bekannte Neuheit aus chinesischer Produktion. Ein hohes Maß an Verarbeitungsqualität und eine reichhaltige Grundausstattung unterscheiden "Higer" positiv von anderen bekannten Busmarken. "Higer" ist ein moderner Bus, der alle Anforderungen der Weltnormen erfüllt. Sitze "Higer" - weich und bequem, mit allen notwendigen Anpassungen: klappbare Armlehnen, verstellbare Rückenlehne. Busse "Higer" sind mit einem modernen Multimediasystem (DVD-Player, TV, Soundsystem), individueller Klimaanlage, individueller Beleuchtung und Toilette ausgestattet. Bus "Higer" wird für Ausflüge, Geschäftsreisen, Organisation von Firmenveranstaltungen bestellt.

Goldener Drache (57 Sitze)

Bus
Der Golden Dragon-Bus ist ein zuverlässiger und moderner Bus der neuen Generation, der für den bequemen und sicheren Transport von Passagieren zu ihrem Ziel entwickelt wurde. 57 Fahrgastsitze mit verstellbarer Lehnenneigung und -breite zum Mittelgang hin, mit Fußstützen. Wellpappenvorhänge an den Fenstern des Fahrgastraums. Individuelles Beleuchtungs- und Belüftungssystem für Passagiere. Video-Audiosystem TV/DVD, zwei Monitore 19 Zoll LCD. Rutschfester Quarzboden. Zehn Kabinenheizungen und eine Klimaanlage sorgen zu jeder Jahreszeit für Komfort im Bus. Der Bus verfügt über einen Kühlschrank, eine Kühlbox und eine Toilette. Jeder Sitzplatz ist mit zwei USB-Anschlüssen ausgestattet.Bequeme Sitze und eine gute Sicht, die sich den Fahrgästen in den Panoramafenstern eröffnet, machen jede Fahrt komfortabel!

Hyundai Universe (43 Sitze)

Bus
"Hyundai Universe" ist ein Touristenbus mit erhöhtem Komfort. Der Bus ist mit einer Vielzahl von Hightech-Geräten ausgestattet, die die Fahrt so angenehm wie möglich machen, sowohl für die Fahrgäste als auch für den Fahrer. Bus "Hyundai Universe" erfüllt alle modernen Sicherheitsanforderungen für Autos dieser Klasse. Dies ist ein wirklich funktionaler und komfortabler Bus mit modernem Design.

Yutong (45 Plätze)

Bus
Der Bus "Yutong" kann zu Recht als das kompakteste und wendigste einer Reihe von Touristenmodellen bezeichnet werden, er ist an die russischen Klima- und Straßenbedingungen angepasst. "Yutong"-Busse sind mit einem modernen Multimediasystem (DVD-Player, Fernseher) ausgestattet; weiche Klappstühle; individuelles Blasen; individuelle Beleuchtung.

Der Ausflugstourismus scheint speziell auf Busreisen ausgelegt zu sein. Heute wird diese Art des Reisens immer beliebter. Komfortable Fernbusse ermöglichen Ihnen die Freude, unterwegs Neues zu lernen. Ein solcher Transport unterscheidet sich erheblich von Stadtbussen.

Fernbusse sind mit speziellen weichen Sitzen mit neigbaren Rückenlehnen und Armlehnen ausgestattet. Sie haben einen Hohlraum für den Transport von Passagiergütern, darunter Regale über den Sitzen und einen großen Raum unter dem Boden des Fahrgastraums. In der Kabine selbst kann es nicht nur eine Chemietoilette, sondern auch einen Spender mit kaltem und heißem Wasser, einen Minikühlschrank, einen Fernsehbildschirm und andere Geräte geben, um die Reise angenehm zu gestalten.

Bei der Auswahl eines Busses für eine lange Sightseeing-Tour müssen Sie all diese Merkmale berücksichtigen und sich im Voraus erkundigen, wie komfortabel Sie unterwegs sein werden. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die sichere Unterbringung in der Kabine des ADS. Beim Kauf einer Fahrkarte gehören die Sitzplätze wie im Zug den Fahrgästen, können also künftig nicht mehr geändert werden. Die Sitzordnung variiert von Bus zu Bus.

Anordnung der Sitzplätze in Bussen

Fernbusse sind ein beliebtes Transportmittel, daher werden viele verschiedene Modifikationen solcher Autos hergestellt. Darüber hinaus hat die Fluggesellschaft das Recht, die ADS-Kabine nach eigenem Ermessen eigenständig auszustatten. Daher können sich auch Busse, die zur gleichen Zeit im selben Werk produziert werden, sowohl in der Anzahl der Sitzplätze als auch in der Anordnung unterscheiden.

Insbesondere der MAN Touristik-Sonderbus ist in der Standardausführung auf 59 Sitzplätze ausgelegt, die Nummerierung beginnt ab dem ersten Sitzplatz und ab der rechten Reihe. Allerdings hat die Modifikation MAN Lion's Coach R 08 nur 49 Sitzplätze, während die Nummer eins einen Sitzplatz in der zweiten Reihe rechts hat. Die ersten Plätze ab der Tür sind nicht nummeriert, wodurch die letzten die Nummern 47 und 49 erhalten.

Sitzanordnung im MAN Lions Coach R 08 Bus Sitzanordnung im MAN Bus

Solche Unterschiede finden sich bei Bussen aller Marken. Beispielsweise ist ein kleiner Mercedes 22360C für 20 Sitzplätze ausgelegt, und die Nummerierungsreihenfolge ist verwirrt. Die ersten Plätze 1 und 2 befinden sich hinter dem Fahrer, die Plätze neben ihm sind mit 19 und 20 nummeriert. Weitere Reihen sind von rechts nach links nummeriert. Ein weiterer Bus desselben Herstellers, Mersedes-Benz 0303, ist von links nach rechts nummeriert und bietet Platz für 45 sitzende Fahrgäste.

Sitzordnung in der Sitzordnung im Bus Mersedes-Benz 0303

Bus Mercedes-22360C

Der Beförderer kann auch die Anordnung der Sitze und die Ausstattung des Busses ändern, zum Beispiel mehrere Sitze entfernen, einen Trockenschrank hinzufügen, Platz für Büroräume schaffen. Abhängig von solchen Neuerungen ändert sich die Anzahl und manchmal auch die Position der Passagiersitze. Daher müssen Sie beim Kauf eines Tickets das tatsächliche Schema des Busses sorgfältig studieren, indem Sie den Beförderer danach fragen.

Wo sitzt man im Fernbus am sichersten?

Verkehrssicherheit ist nicht dasselbe für Fahrgäste, die im Bus verschiedene Sitzplätze einnehmen. Das Gleiche passiert in Personenkraftwagen, wo der sicherste Ort hinter dem Fahrer und der am meisten gefährdete neben ihm ist. Beim Kauf von Tickets für ADS sollten Sie nach einem Ticket für einen Sitzplatz im sichersten Bereich des Busses suchen.

Hier sind einige Sicherheitstipps für Busse:

• Der sicherste Platz ist direkt hinter dem Fahrersitz. Es wird angenommen, dass der Fahrer im Gefahrenfall unbewusst versucht, sich zu schützen bzw. die Gegenseite am schnellsten getroffen wird.
• Die bequemsten und ruhigsten Plätze mit einem guten Sicherheitsniveau befinden sich in der Mitte der Kabine. Diese Zone bleibt sowohl bei einem Frontalaufprall als auch bei einem Heckaufprall am intaktesten. Selbst bei einem Seitenaufprall kann der Aufprall das Heck treffen und die Mitte umgehen.
• Sitze auf der rechten Seite des Ganges und nicht am Fenster gelten als sicherer als die auf der linken Seite.

Es ist auch sinnvoll, sich nach der Sicherheit der Passagiersitze selbst zu erkundigen. Die Sicherheitsregeln in der Kabine des Flugzeugs gelten auch für den Bus: Gehen Sie während der Fahrt nicht um die Kabine herum, insbesondere bei Manövern, bei Erschütterungen oder einer gefährlichen Situation müssen Sie sich nach vorne lehnen und den Kopf auf den Knien verstecken.

Wo fährt man am besten mit dem Bus?

Diese Information wurde nicht durch spezielle wissenschaftliche Studien bestätigt, aber es gibt mehrere Arten von Sitzen, auf denen Passagiere wirklich nicht gerne sitzen:

• Die letzte Sitzreihe ist berüchtigt. Dieses Vorurteil ist durchaus logisch, da hier der Brand- und Abgasgeruch stärker ist. Das Heck der Kabine verschiebt sich beim Bewegen und Wenden mehr von einer Seite zur anderen, hier ist es bewegungsunfähiger. Bei starkem Bremsen können Sie in den Gang fallen.
• Auch die erste Reihe vom Eingang und direkt hinter dem Fahrer ist nicht beliebt. Bei einem Frontalaufprall leidet dieser Teil der Kabine am meisten.

Bei der Auswahl eines Tickets sollten Sie fragen, ob sich die Sitze zurücklehnen lassen. Es kann Stellen in der Kabine geben, an denen sich der Rücken nicht bewegt. Ein gewissenhafter Spediteur wird sie nicht verkaufen, aber darauf sollten Sie nicht hoffen, besser vorher nachfragen und das Reisebüro genau fragen. Meistens werden solche Sitze in der ungeliebten letzten Reihe oder neben der Tür in der Mitte des Busses installiert. Der Platz in der Nähe des Eingangs hat eine Reihe von Besonderheiten. Vor allem im Winter ist es dort am kältesten, aber man kann an jeder Haltestelle einfach als Erster aussteigen.

Wichtig

Beim Kauf von Tickets werden die Unterkunftsmerkmale in der Kabine nicht angegeben. Alle Details zu einem bestimmten Bus erfahren Sie auch in einem Reisebüro, und für ein Gespräch kommen Sie besser persönlich ins Büro des Unternehmens. Dort können sie Ihnen die genauen Buspläne, Lagepläne zeigen, Ihnen sagen, was sie bei der Bestellung über das Internet lieber verschweigen.

Der Setra Omnibus ist eine Idee des deutschen Unternehmens Setra Omnibusse aus der Stadt Ulm. Das Unternehmen produziert Reise-, Überland- und Stadtbusse mit unterschiedlichem Raumangebot und Komfort. Alle von ihnen sind mit Dieselmotoren der Daimler-Benz AG ausgestattet, die sich im hinteren Abteil des Aufbaus befinden.

Firmengeschichte und Markenmerkmale

Die Geschichte der SETRA Omnibusse reicht bis ins Jahr 1911 zurück. Gegründet wurde das Unternehmen von Karl Kassborer, was sich im Design der Autos widerspiegelte: Bis 1983 prangte in der Mitte des Kühlergrills ein großer metallener Buchstabe „K“. Es ist noch vorhanden, aber aus Kunststoff, nach rechts verschoben und befindet sich unter dem SETRA-Schriftzug.

Der Markenname SETRA ist eine Abkürzung, wodurch das wesentliche Designmerkmal dieser Busse verschlüsselt wird. Ihr Körper ist selbsttragend – SelbstRAgende, mit einem geschweißten Rahmen aus Metallquadraten. Das erste Modell dieser Bauart – SETRA S8 – erschien 1951 auf Deutschlands Straßen.

Die Anordnung der Triebwerke erfolgte nach dem "Schub" -Schema - der Motor im Achterraum. Es änderte sich in den folgenden Jahren nicht, außer in den Fällen, in denen die Karosserie als Verbundwerkstoff hergestellt wurde - die SG-Serie von Gelenkstadtbussen. Seit 1994 gehört das Unternehmen zum Konzern der Daimler AG.

In der europäischen Rangliste gehört die Marke SETRA zu den Top-Ten-Herstellern von Reise- und Überlandmodellen der Luxusklasse. Die Modellpalette der von ihr produzierten Autos ist jedoch viel breiter. Es umfasst auch Überlandbusse mittleren Komforts (MD-Serie) sowie Linienbusse, die auf kommunalen Strecken verkehren - die SL-Serie.

Serie "200" - das konstruktive Fundament der Marke

1976 begann Setra Omnibusse mit der Serienproduktion der Omnibusse der „zweihundertsten Baureihe“, deren Design und die meisten konstruktiven Lösungen die Grundlage der heutigen Modellpalette bilden. Äußerlich zeichneten sich die Autos durch die Form der Frontpartie und eine einteilige Windschutzscheibe aus. Sie waren mit Scheibenbremsen und Luftfederung ausgestattet. Die Karosserie mit geschweißtem Gitterrohrrahmen blieb ein Markenzeichen.

Basis des Programms war das Modell S200, das 1972 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde. Das Auto hatte ein revolutionäres anderthalbstöckiges Design, das es ermöglichte, den Passagieren während einer langen Fahrt besondere Komfortoptionen zu bieten. Auf seiner Basis wurden die Modelle SETRA S215 HD sowie alle Maschinen mit HDH- und HDS-Modellindizes gebaut.

Die Veröffentlichung von "Zweihundert" bestand aus den folgenden Modellen:

• S208, S209 - kleine Maschinen für lokale Linien.
• S211, S212 - Stadtbusse.
• S213 und S215 - Langstrecken- und Touristenmodelle.

Serie 400 und 500

Die Veröffentlichung aller Modelle der "zweihundertsten" Serie wurde 1997 eingestellt. Es wurde zuerst durch die "Dreihundertste" und dann durch die Serien 400 und 500 ersetzt.

• Busse der Baureihe 500 sind Luxus-Touristenfahrzeuge. Sie sind in zwei Klassen unterteilt: Top und Comfort. Unter den ersten gibt es nicht nur traditionelle eineinhalb - (HDH-Index), sondern auch zweistöckige (DT). Vertreter des Comfort-Typs werden ebenfalls in zwei Unterklassen unterteilt - HD und MD, die sich aufgrund der Größe des Gepäckraums in der Höhe unterscheiden.
• Die 400er-Serie gehört zur Multi-Klasse. Dies sind eineinhalbstöckige Stadt- (Typ UL) und Überland-Vertreter der mittleren Komfortmarke (Typ H). SETRA Multiclass S415-Wagen haben eine durchschnittliche Fahrgastkapazität und sind daher am häufigsten anzutreffen. Sie haben 15 Sitzreihen und 53 Sitzplätze.

Die Anordnung der Sitze im Modell 400 ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

Abmessungen und Anzahl der Sitzplätze in neuen Bussen:

Fazit

Moderne Modelle der Setra Omnibusse sind perfekt ausgestattet für eine komfortable Fahrt auf kurzen und langen Strecken. Modelle der 200. Serie sind jedoch weiterhin gefragt und werden in Russland und anderen Ländern betrieben. Der Grund ist ihr günstigerer Preis, sowie die Tatsache, dass der Transport ursprünglich gut für den bequemen Transport gedacht war.

Besucher von Busrundfahrten achten beim Ticketkauf zunächst auf die Lage der Sitzplätze. Warum ist es wichtig? Lassen Sie es uns anhand eines Beispiels erklären.

Stellen Sie sich vor, Sie haben lange eine Reise geplant, die Route überlegt, einen guten Ort ausgewählt, wie es Ihnen schien - mit einer hervorragenden Aussicht, mitten im Bus, nicht weit von der Tür entfernt. Und dann stellte sich heraus, dass es fast das einzige ist, das sich nicht entfaltet. Alles wäre gut, aber nur wenn die vorderen Passagiere ihre Sitze zurücklehnen, werden Sie von beiden Seiten eingequetscht. Was als wunderbare Reise geträumt wurde, wurde zur Folter.

Wir werden Sie über alle Nuancen informieren, die Sie bei der Auswahl eines Sitzplatzes im Bus berücksichtigen müssen, um in dem Artikel nicht in eine ähnliche Geschichte zu geraten.

Fernbusse - gut und anders

Wenn Sie denken, dass es ausreicht, die Nummer eines Sitzplatzes zu kennen, um zu verstehen, wie bequem es ist, irren Sie sich zutiefst. Die Flotte moderner Fernbusse (ADS) ist so vielfältig, dass es verfrüht ist, Schlussfolgerungen zu ziehen, bis Sie das Layout der Kabine sehen.

Sie haben zum Beispiel die Stuhlnummer 14. Im Touristen-MAN für 59 Sitzplätze ist dies der Beginn des Salons, 4. Reihe; In der Kabine desselben Modells für 45 Sitzplätze befindet sich jedoch Sitznummer 14 vor der Tür und lehnt sich höchstwahrscheinlich nicht zurück. Beim 20-sitzigen Mercedes befindet sich die gleiche Nummer 14 links am Fenster am Ende der Kabine, beim 45-sitzigen Mercedes rechts am Gang, 4. Reihe. Und solche Beispiele gibt es viele.

Selbst das typische Layout eines bestimmten Modells ist nicht immer genau, da der Spediteur das Recht hat, strukturelle Änderungen vorzunehmen - ein Badezimmer oder eine Küche hinzuzufügen, einige Sitze (z. B. die hintere Reihe) zu entfernen und einen Schlaf- oder Laderaum auszustatten .

Standortauswahlkriterien

Wie Sie wissen, streitet der Geschmack nicht, daher kann jeder seine eigenen Kriterien für die Auswahl eines geeigneten Ortes haben. Erfahrene Touristen empfehlen zunächst, folgende Parameter zu berücksichtigen:

• Sicherheit;
• die Position der Sitze in Bezug auf die Tür;
• Innensegment (Anfang, Mitte, Ende).

Lassen Sie uns näher darauf eingehen.

Gefährlich und sicher

Meldungen über Verkehrsunfälle mit Beteiligung von ADF erscheinen mit erschreckender Häufigkeit, daher ist es die Hauptaufgabe eines jeden Reisenden, sein Ziel sicher und gesund zu erreichen.

Welche Orte sind potentiell gefährlich?

• Erste Reihe, besonders rechts vom Gang. Bei einem Frontalzusammenstoß sind sie die ersten, die getroffen werden.
• Die letzte Reihe kann leiden, wenn der Aufprall von hinten kommt. Außerdem besteht bei plötzlichem Bremsen ein erhöhtes Verletzungsrisiko für Passagiere in den hinteren Reihen, da sie in den Gang fliegen.
• Sessel am Fenster auf der linken Seite der Kabine. Wir haben Rechtsverkehr, also ist diese Seite des Busses immer dem Autostrom zugewandt.

Die sichersten Plätze in einem Fernbus sind wie folgt.

• In der Mitte der Kabine auf der rechten Seite. Aber auch in dieser relativ sicheren Zone sitzt man besser nicht am Fenster, sondern in Gangnähe.
• Sitze unmittelbar hinter dem Fahrer. Es wird angenommen, dass der Fahrer, der Gefahr instinktiv vermeidet, diese Zone aus dem Schlag entfernt und im Gegenteil die rechte Seite ersetzt.

"Insidious" - neben der Tür

Die Orte in unmittelbarer Nähe der Tür zeichnen sich durch einen besonderen "Verrat" aus.

Wenn sie sich im Winter und Herbst dahinter befinden, ist dies eine Zone kalter Luftströme, die bei jedem Öffnen der Tür auf die Passagiere fallen. Im Sommer ist der Frischluftzufluss übrigens eher auf die Pluspunkte zurückzuführen.

Wenn sich die Sitze auf der rechten Seite vor der Tür in der Mitte des Fahrgastraums befinden, lassen sie sich nicht zurücklehnen. Es wurde so konzipiert, dass es das Aussteigen von Menschen an Haltestellen nicht behindert. Normalerweise sind solche Sitze billiger, aber die Passagiere verstehen den Grund für den Bonus nicht immer vollständig.

Der Bereich neben der Tür ist nicht ohne Wert. Sie steigen auf dem Parkplatz als Erster aus bzw. kommen schnell zum Buffet, zur Toilette oder haben einfach Zeit zum Rauchen.

Nachteile hintere Reihe

Nur wenige Menschen mögen die letzte Reihe im ADF. Und dafür gibt es Gründe.

• Hier zittert es stärker, und Menschen mit Seekrankheit wird übel.
• Die Rückenlehnen der Sitze lassen sich nicht zurücklehnen, was bedeutet, dass es keine Möglichkeit gibt, sich zu entspannen oder ein Nickerchen zu machen.
• Wenn nicht die Klimaanlage zum Abkühlen der Luft verwendet wird, sondern die allgemeine Klimaanlage, bläst es kräftig von hinten.
• Wenn es nur einen Fernseher gibt, ist dieser aus der hinteren Reihe weder zu sehen noch zu hören. Gleiches gilt für den Guide während der Tour.

Einige Reiseveranstalter verkaufen normalerweise zwei Tickets für die letzte Reihe mit 5 Sitzplätzen. Dann haben ihre Besitzer die Möglichkeit, sich nicht nur hinzusetzen, sondern sich auch vollständig hinzulegen.

Merkmale der Sitzplatzwahl in einem Doppeldeckerbus

Das Reisebüro kann Ihnen eine Fahrt mit einem Doppeldeckerbus anbieten. Dieses Fahrzeug hat eine andere Anordnung der Sitze und seine eigenen Eigenschaften.

Um festzustellen, was am besten zu Ihnen passt, studieren Sie die Vor- und Nachteile der einzelnen Stockwerke.

Vorteile des Erdgeschosses:

• geräumiger Salon;
• es gibt weniger Leute als oben;
• bequeme Tische;
• neben einem Badezimmer, Küche, Wasserkocher, Kühlschrank.

Von den Minuspunkten

Der Salon liegt relativ niedrig zur Straße, sodass Sie die Panoramalandschaft nicht bewundern können.

Stellen Sie sich darauf ein, dass die Fahrer abends weiter kommunizieren und vielleicht Musik hören oder einen Film ansehen.

Vorteile der zweiten Etage

• herrlicher Panoramablick;
• Stille am Abend, weil die Fahrer unten sind.

Es gibt auch Nachteile

Hier ist es enger als im ersten Stock, was besonders große und übergewichtige Passagiere zu spüren bekommen.

Seien Sie bereit, jedes Mal nach unten zu gehen, um die Einrichtungen zu nutzen, oder bei Zwischenstopps. Der zweite Stock ist nicht für Menschen mit Behinderungen.

Und statt einer Schlussfolgerung. Nachdem Sie einen Ort nach Ihren Wünschen ausgewählt haben, stellen Sie sicher, dass er offiziell im Gutschein angegeben ist (mit dem Ticket ist alles klar), sonst stellt sich heraus, wie in diesem Witz - wer früher aufgestanden ist, bekommt die Hausschuhe.

Ein Fernbus ist ein sehr komfortables Fahrzeug, das Fahrgäste über lange Strecken befördert.

Unterschiede zwischen Fernbussen und Stadt- und Überlandbussen

Der Fernbus hat eine Reihe von Features:

Lange Reisezeiten und seltene Stopps;
- Sie können eine große Menge Gepäck in einem speziellen Fach unter dem Boden transportieren, in der Kabine gibt es Regale für Handgepäck;
- Mangel an Stehplätzen;
- Die Sitze sind mit weichen Armlehnen ausgestattet, der Passagier kann dank der neigungsverstellbaren Rückenlehne eine halb liegende Position einnehmen, und ein kleiner Klapptisch mit einem Getränkehalter ist oft in der Rückseite des Sitzes montiert;
- an jedem Ort gibt es individuelle Beleuchtungslampen und Lüftungsvorhänge;
- Der Bus kann mit einer chemischen Toilette, einem Wasserspender, einem Kühlschrank, einer Mikrowelle, einer kleinen Bar, einem Kleiderschrank, einer Klimaanlage und manchmal sogar einer Dusche ausgestattet werden.

Sichere und gefährliche Orte im Bus

Ob der Bus mit einem zuverlässigen System mit erweiterter Sicherheit ausgestattet ist oder nicht, die Fahrgäste versuchen, den richtigen Platz im Bus zu wählen, bis jetzt war die Straße sehr sicher und nicht besonders mühsam.

Die allerletzten Sitzplätze im Bus sollte man sich nicht aussuchen, denn dort brennt es sehr viel. Nachdem Sie 3-4 Stunden auf den Rücksitzen gesessen haben, kann es zu einer schweren Vergiftung des Körpers mit Abgasen kommen, und außerdem kommt es zu schwerer Reisekrankheit. Und im Falle einer plötzlichen Bremsung des Busses oder eines Unfalls können Sie leicht von Ihrem Sitz springen und in den Gang fliegen und sich verletzen.

Es ist nicht ratsam, die erste Sitzreihe neben der Tür zu besetzen. Wenn Sie auf die Windschutzscheiben von normalen Bussen geachtet haben, gibt es praktisch keine davon.

Die Windschutzscheibe bekommt oft kleine Steine, und in seltenen Fällen können sie durchschlagen und einen Passagier verletzen.

Als sicherste Plätze in einem Fernbus gelten die mittleren Fahrgasträume, da es bei einem Unfall oft zu Frontalzusammenstößen oder einem Schlag ins Heck kommt. Die Orte, die sich auf der rechten Seite der Kabine in der Nähe des Gangs befinden, sind ebenfalls sicher - sie befinden sich weiter als andere vom Gegenverkehr entfernt.

Nun, die Meinung fast aller Fahrer ist gleich - der sicherste Ort befindet sich hinter dem Fahrersitz, denn in einer unvorhergesehenen Situation rettet sich eine Person zuerst intuitiv.