Aston Martin Limousine Lagonda. Aston Martin Lagonda – eine Limousine für ... Millionen

Aston Martin, ein bekannter Autohersteller, ist seit langem für seine hochwertigen Produkte bekannt, wobei Cabrios und Coupés die Hauptstütze des Marktes sind. Die von der Firma hergestellten Limousinen sind in der Öffentlichkeit nicht so bekannt, obwohl sie in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts erfolgreich unter der Marke auf den Markt kamen. Wir sprechen hier vom Lagonda-Modell.

Das Auto erhielt seinen Namen aufgrund der bestehenden Allianz von Aston Martin mit anderen Herstellern. Einer der Namen auf dieser Liste war die Firma Lagonda.

Die erste Generation dieser Limousinen gewann nicht viel Popularität, es gab ein paar kleinere Verbesserungen, aber sie änderten auch nichts an der Situation. Die Veröffentlichung einer neuen Limousine im Jahr 1976 veränderte jedoch die Position des Unternehmens radikal. Viele Experten sind sich einig, dass dieses Auto in gewisser Weise revolutionär war.

Von den radikalen und fortschrittlichen Innovationen, die hier vorhanden sind, kann man eine Zweizonen-Klimatisierung und einen Bordcomputer sowie eine einzigartige digitale Instrumententafel erwähnen.

So kam es, dass Ende der achtziger Jahre auch die Produktion dieser einzigartigen Limousine eingestellt wurde. Es wurden einige Versuche unternommen, Aston Martin Lagonda wiederzubeleben, aber keiner von ihnen war erfolgreich.

Aber die Zielstrebigkeit der Spezialisten ist in all den Jahren nicht versiegt und sie haben nicht aufgehört, eine neue Generation des legendären Modells zu schaffen. Das Ergebnis unermüdlicher Bemühungen war die Veröffentlichung eines Prototyps vor mehr als einem Jahr, gefolgt von einer Serienversion der Aston Martin Lagonda-Limousine. Das Auto des aktuellen Modelljahres wurde auf der gleichen Plattform wie das DB9-Modell erstellt. Darüber hinaus wurden einige Elemente vom Rapide-Auto kopiert, obwohl das Auto gleichzeitig Solidität und Länge hinzufügte.

Bei den Materialien überwiegt eindeutig eine Legierung aus Magnesium und Aluminium, und für die Herstellung von Paneelen wurde Kohlenstoff verwendet. Äußerlich unterscheidet sich das Auto stark von der aktuellen Linie, was der Hersteller im Prinzip erreichen wollte. Die Macher wollten ein modernes Auto herausbringen, das eine verbesserte Version der am besten bewerteten Version des Aston Martin Lagonda ist. Die nächste Modifikation der Limousine erwies sich als viel interessanter, schicker und solider als ihr in den siebziger Jahren veröffentlichter Prototyp.

Atemberaubender Auftritt Aston Martin Lagonda 2016–2017

Das Äußere der Neuheit ist absolut unvorstellbar. Für Erwachsene, die den Lagonda-Ausgang des letzten Jahrhunderts persönlich kennengelernt haben, wird das äußere Design des Autos keine große Überraschung sein. Aber für unerfahrene Jugendliche, die in diesen Jahren kein solches Glück erlebt haben, wird es erstaunlich einzigartig erscheinen.

Ahead ist ein sechseckiger falscher Kühlergrill im klassischen Stil, der mit vielen verchromten Jumpern verziert ist. Auf der langen Motorhaube sieht man viele Rippen, etwas tiefer – eine schöne schmale Kopfoptik, und ein exquisiter Stoßfänger runden das ganze Ensemble ab.

An der Seite der Limousine sind Luftauslässe, große Türen, ein absolut flaches Dach, Radläufe mit großem Durchmesser und Designfelgen mit einzigartigem Design zu sehen. Ehrlich gesagt, drängt sich für eine solche Maschine der Beiname „ideal“ auf. Aber überstürzen wir nichts.

Wie Sie auf den Fotos sehen können, erwies sich das Futter als beeindruckend groß, und der Kofferraumdeckel ist ziemlich kompakt, die hintere Optik ist leicht abgedunkelt. Direkt darunter entschieden sich die Techniker und Ingenieure für die Platzierung der Auspuffrohre, die sich dadurch auszeichnen, dass sie nicht unter der Stoßstange hervorstehen, sondern in diese integriert sind. All diese Details, der Stil und andere Aspekte machen das Auto unglaublich begehrenswert und unvorstellbar schick.

Die Aston Martin Lagonda Limousine gehört zur Klasse der großen Personenwagen, wie die Zahlen deutlich zeigen. Von den Gesamtabmessungen sind bisher nur Daten über die Größe des Radstands und die Länge des Autos selbst bekannt. Die Karosserie erwies sich als sehr lang - 540 cm und der Radstand beträgt 319 cm.

Innendekoration Aston Martin Lagonda 2016–2017

Hier lohnt es sich von allen Seiten über Exklusivität zu sprechen, denn das Interieur ist nicht weniger schick und einzigartig gestaltet als das Exterieur.

Das Foto zeigt eine sehr interessante und originelle Version des Innenraums. Wir sagen Option, weil der Hersteller dem Kunden je nach Klasse und Niveau des Modells absolut jedes Design nach seinem eigenen Geschmack anbieten kann.

Erwähnenswert ist es auf jeden Fall, wobei hier schon deutlich wird, dass es sich bei den Materialien in der Kabine um hochwertiges Echtleder, poliertes Aluminium und Naturholz handelt.

Was das Lenkrad betrifft, haben sich die Designer entschieden, es vom Vanquish-Modell zu leihen. Das Dashboard-Design ist, wie alles andere hier, wirklich einzigartig. Es wurde sehr raffiniert und ähnlich einer teuren Quarzuhr hergestellt, und die Zeiger auf einem solchen Panel bewegen sich nicht in die übliche Richtung, sondern in die entgegengesetzte Richtung.

Auch die Mittelkonsole steckt voller Wunder. Das allererste, was einem beim Anblick auffällt, ist die Tatsache, dass sie leicht zum Fahrer gedreht ist. Aber das ist nicht der interessanteste Teil. Auffälliger ist, dass für das Design echter Kristall verwendet wurde. Es gibt wirklich etwas, das die Fantasie in Erstaunen versetzt.

Das Layout der Kabine ist vollständig viersitzig, zusammen mit dem Fahrer natürlich. Jedes ist mit einem super bequemen Stuhl mit sehr komfortablen integrierten Kopfstützen ausgestattet. In der zweiten Reihe stören sich die Passagiere nicht, denn zwischen ihnen befindet sich ein hoher Tunnel, der für Gläser und Getränkeflaschen, für Hände und andere Dinge geeignet ist. Übrigens kann hier ein hoch aufragendes Rücksofa im Vergleich zur vorderen Sitzreihe als bemerkenswertes Detail angesehen werden.

Kompletter Satz der britischen aktualisierten Limousine

Aston-Martin-Kunden haben exklusiv die Möglichkeit, ein individuelles Innendesign zu wählen, gleiches gilt für die Ausstattung des Wagens. Es gibt eine feste Liste möglicher Optionen, von denen einige vom Benutzer gegen eine Gebühr nach Belieben ausgewählt werden können. Jeder Artikel aus diesem Sortiment wird in einer Einheit von so hohem Niveau nicht überflüssig sein.

Wir können mit Zuversicht sagen, dass die Basisversion mit folgendem Optionspaket auf den Markt kommen wird:

• Klimatisierung für 4 Zonen;
• 8 Airbags;
• fortschrittliches Audiosystem mit einer Leistung von 1000 Watt;
• Sitzheizung und Belüftungssystem;
• die Möglichkeit, die Einstellungen der Sitze mit Hilfe eines elektrischen Antriebs anzupassen;
• Rückfahrkamera;
• elektronische Sicherheitssysteme ABS, DSC, EBD, Traktionskontrolle.

Kosten für Lagonda 2016

Dieses Auto wird in der Tat nur wenigen Auserwählten zur Verfügung stehen. Zum einen natürlich aufgrund der begrenzten Auflage. Es wird keine Serienproduktion geben, vermutlich wird die Auflage des britischen Exklusivautos hundert Autos betragen. Ein wichtiger Faktor bei der Wahl des Besitzers wird außerdem der Preis des neuen Modells sein, der erst bei 500.000 Euro beginnt, und es ist nicht bekannt, wie weit es von diesem Betrag entfernt sein wird, da alles „angesteckt“ werden kann es.

Der wichtigste Aspekt der Exklusivität dieses Angebots ist, dass der potenzielle Käufer ein aktiver Kunde von Aston Martin sein muss, das heißt, er muss eine Zusammenarbeit mit dem Hersteller haben. Diese Tatsache macht das Auto in seiner Art einzigartig und nur ausgewählten wohlhabenden Personen zugänglich.

Technische Eigenschaften

Für eine perfekte Harmonie in einem Ensemble mit hervorragender Optik eignen sich auch herausragende technische Eigenschaften. Selbst Premium-Limousinen haben solche Anzeigen nicht, und Aston Martin Lagonda hat genau solche.

Für den Anfang ist das Vorhandensein von 20-Zoll-Leichtmetallrädern und adaptiven Bremsen erwähnenswert. Das Auto ist mit Hinterradantrieb und Scheibenbremsen mit Belüftungssystem ausgestattet.

Unter der Haube platzierten Experten einen Sechsliter-Benziner mit 12 Zylindern und 48 Ventilen. Die maximale Leistung des Geräts beträgt 600 PS. mit einem Drehmoment von 630 Nm.

Dieser Motor ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Zusammen beschleunigen sie das Auto in 4,2 Sekunden auf Hunderte. Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird durch ein elektronisches Halsband begrenzt, das die Beschleunigung bei 280 km / h stoppt.

Video

Abschließende Bewertung des Autos

Es macht keinen Sinn zu argumentieren, dass dieses Auto sowohl von der ästhetischen als auch von der technischen Seite sehr, sehr interessant ist. Und darüber hinaus wird diese wundervolle Kreation britischer Ingenieure nur in die Hände ausgewählter Fans der Marke Aston Martin gelangen. Es ist möglich, dass das Modell keine Zeit hat, das Territorium des britischen Königreichs zu verlassen, da die lokale Nachfrage zu hoch ist und es einfach keine Exemplare mehr für den Export gibt.

Im Allgemeinen hat Aston Martin einen sehr korrekten Marketingschritt unternommen. Schließlich wird der neue limitierte Lagonda, nachdem er berühmt geworden ist, seine einfachere Version hervorbringen, die bereits in eine breitere Produktion gehen wird und dementsprechend profaner sein wird.

Wenn das Unternehmen plötzlich beschließt, das im letzten Jahrhundert geliebte Auto wiederzubeleben und eine Limousine auf den Markt zu bringen, die sich nicht allzu sehr von der exklusiven Version unterscheidet, wird die Linie mit einer ernsthaften Kopie aufgefüllt, die das bereits Erfolgreiche schließlich machen wird Position des Unternehmens auf dem internationalen Markt höher.

1976 zeigte Aston Martin in London seinen Lagonda; und in der Zukunft wurde sie für Menschen, die schöne, majestätische Autos verehren, zu einer Legende. Dieses Auto enthielt viele neue Technologien, die noch nicht an anderen Autos getestet wurden. Zudem war der britische Lagonda eine der teuersten Limousinen seiner Zeit.

Das ist wahrscheinlich was— zwei Hauptgründe, warum von der 76. bis zur 78. nur 16 Lagondas der zweiten Serie verkauft wurden. Der Prinz und die Prinzessin von Saudi-Arabien hatten ein solches Auto, und Sie werden zustimmen, dass dies Bände spricht. Arabische Reiche zeichneten sich schon immer durch ihre Liebe zum Luxus aus, aber ihre Monarchen wählten nur die beeindruckendsten Pferde aus, egal wie viel sie kosteten.

Denken Sie nur darüber nach;— 16 Markenautos,— das ist eine sehr kleine Serie. Daher werden solche Astons heute sehr geschätzt. Und ich wage zu behaupten, dass selbst eine brandneue Phantom unter dem Abu Dhabi Sail viel bescheidener aussehen würde als die britische Lagonda.

Im Kern, wenn Sie eine Parallele zwischen Lagonda und modernen Oberklasse-Limousinen ziehen. Am nächsten kommen der Porsche Panamera und der Maserati Quattroporte. Gleichzeitig ist das britische Auto in Sachen „Markenstärke“ den deutschen und italienischen Autos deutlich überlegen. Angesichts dessen und angesichts des Erfolgs der oben genannten modernen Autos erscheinen die Pläne von Aston Martin, diesen großen Namen wiederzubeleben, sehr vernünftig. Schließlich findet auch ein teurer Crossover von Bentley weltweit etliche Käufer. Die britische Limousine könnte – den Erfolg des kürzlich debütierten Crossover – sogar noch übertreffenBentley.

• Wie viel können Sie kaufenAston Martin Lagonda 1976

1976, als der Aston Martin Lagonda gerade mit der Montage begann, begann der Preis bei 33.000 Pfund. Als Aston 1978 einen Lagonda pro Woche produzierte, betrugen die Kosten bereits 55.000 Pfund. Angesichts der Exklusivität dieses Autos erscheint der Preis von einer Million Dollar nicht hoch. Ein Auto, das in den Händen eines arabischen Monarchen war, kann ein Vermögen kosten.

• Schauen wir uns das Foto anAston Martin Lagonda 1976

Wie gefällt dir die keilförmige Silhouette von Lagonda? — Meiner Meinung nach ist es ein sehr schönes Auto. Bitte beachten Sie, dass die Hauptscheinwerfer hier „blind“ sind, sie werden nach vorne gestellt. Und diese unter Premium-Limousinen zu treffen, ist wirklich perfekt. — Sehr raffiniertes Auto!

Finden Sie nicht, dass vor dem Hintergrund einer so niedrigen Karosserie die Räder rasend groß wirken? - ihre Größe und Profilstärke - sprechen von der "alten Schule".

Diese britische Limousine ist 2064 mm lang und hat ein Leergewicht von 2064 kg. Das Auto ist wirklich lang, sehr breit – wie es sich für eine Oberklasse-Limousine gehört; aber gleichzeitig ist er sehr niedrig – wie ein Klasse-CoupéGT.

• Nun zum Salon:

Der Lagonda '76 hatte eine elektronische Instrumententafel. Und es war eine Premiere in der Automobilindustrie;— Das ist bei Serienfahrzeugen noch nie vorgekommen. Die Geräte hier werden von LEDs beleuchtet, aber sehen Sie sich diesen Luxus an.

Wie schockierend ist hier das Einspeichenlenkrad! In diesem Auto gibt es eine Menge Dinge, die nicht auf einer Masse zu finden sind, selbst auf einem teuren Auto. Gleichzeitig verbindet sich hier Technik mit klassischem Luxus;— schau, wie viel Holz hier ist, wie angenehm auch nur - im Aussehen die Haut.

• Technische EigenschaftenAston Martin Lagonda 1976

Unter der langen Motorhaube von Aston Martin Lagonda atmosphärischV8bei 5,4l. In jenen Jahren leistete der Aston-Motor mit Vergasereinlass 390 PS. Noch einmal;— Es ist Mitte der 70er und es ist eine Limousine. Bis zu 100 km konnte Lagonda in 7,9 Sekunden beschleunigen. Und das mit einer Chrysler-Automatik. Die Höchstgeschwindigkeit von 238 km ist auch für eine so schwere Limousine, kein Coupé, recht respektabel.

• Ergebnisse:

Aston Martin ist zwar jeder gewohnt, zwar schick, komfortabel, aber immer noch ein Coupé; - Mit diesem Auto zeigten die Briten, dass sie eine weitere super perfekte Limousine produzieren können, die dem Rolls-Royce oder Bentley in nichts nachsteht. Für Politiker oder Geschäftsleute ist ein solches Auto nicht sehr geeignet, aber genau das brauchen die Bohemiens oder Mitglieder der königlichen Familien.

SCHAU DIR DAS AN)

Aston Martin Vulkan – eine Erinnerung an vergangene Größe

Der legendäre Aston Martin Lagonda wird seit 1976 produziert, dank seiner reichhaltigen Ausstattung machte dieses Auto eine kleine Revolution in der Welt der Luxuslimousinen. Er hatte einen echten Bordcomputer, eine digitale Instrumententafel und sogar eine Zweizonen-Klimaautomatik, was für damalige Verhältnisse eine sehr fortschrittliche Lösung war. Leider wurde nach einigen Jahren die Produktion des Modells eingestellt. Im Jahr 2009 beschloss der Hersteller, die Marke Lagonda in Form eines SUV wiederzubeleben, aber ein solch riskanter Schritt fand bei wohlhabenden Käufern keinen Anklang. Und so präsentierten die Briten 2014 bei einer Privatpräsentation in Dubai ihre Luxuslimousine mit dem Präfix Taraf, was absoluter Luxus bedeutet.

Aston Martin Lagonda 2014 war ausschließlich für den Verkauf im Nahen Osten vorgesehen, aber aus mehreren Gründen entschied sich der Hersteller, die Verkaufsgeographie zu erweitern und die Veröffentlichung neuer Artikel auf 200 Einheiten pro Jahr zu erhöhen. Jedes Auto wird in einem Werk in Gaydon (Großbritannien) von Hand zusammengebaut. Es ist auch erwähnenswert, dass dort der One-77-Supersportwagen produziert wurde. Aufgrund dieses Produktionsansatzes und eines hohen Personalisierungsgrads ist es schwierig, die ungefähren Kosten neuer Artikel zu nennen, aber laut verschiedenen Quellen müssen für das Basismodell etwa eine Million Dollar bezahlt werden.

Aston Martin Lagonda-Design

Aston Martin Lagonda sieht buchstäblich aus wie eine Million. Die Designer ließen sich vom Erscheinungsbild des Klassikers inspirieren und konnten diesen Geist durch die Jahre tragen und ihn fast in seiner ursprünglichen Form belassen. Die Limousine hat stilvolle langgestreckte Scheinwerfer mit eleganten Tagfahrlichtabschnitten und einen massiven Kühlergrill, der aus vielen dünnen Chromlamellen besteht, die sich horizontal kreuzen. Es ist bemerkenswert, dass die Silhouette aus dünnen, schnellen geraden Linien gewebt ist. Es hat im Moment keine modischen, abgerundeten, fließenden und stromlinienförmigen Formen. Zusammen mit dem ungewöhnlichen Design der Frontpartie und der dicken C-Säule ist dies eine weitere Referenz, die den Geist der ursprünglichen Quelle wiederbeleben soll.

Technische Daten Aston Martin Lagonda

Aston Martin Lagonda basiert auf der VH-Plattform aus Aluminium mit unabhängigen Mehrlenker-Aufhängungen. Leider ist das Auto auch in der maximalen Konfiguration nicht mit Luftfedern ausgestattet, sondern mit gewöhnlichen Stahlfedern und Stoßdämpfern, die ihre Steifigkeit ändern können. Um das Gewicht zu reduzieren, wurden einige Karosserieteile aus Kohlefaser hergestellt. Dadurch wiegt eine Luxuslimousine mit einer Länge von 5396 Millimetern nur 1995 Kilogramm.

Neben dem Chassis hat Aston Martin Lagonda auch den Motor aus dem Rapide S geliehen. Es ist ein riesiger V12-Saugmotor, der 560 PS bei 6.650 U/min und 630 Nm Drehmoment bei 5.500 U/min entwickelt. Mit einer solchen Herde unter der Haube, einem automatischen Achtganggetriebe und Hinterradantrieb beschleunigt die Limousine in 4,4 Sekunden auf die ersten hundert, und die Höchstgeschwindigkeit wird 312 Kilometer pro Stunde betragen. Hohe Leistung und hervorragende dynamische Leistung sind schlecht mit Effizienz kombiniert. Der Kraftstoffverbrauch Aston Martin Lagonda beträgt 13,5 Liter Benzin pro hundert Kilometer im kombinierten Fahrzyklus.

Ergebnis

Tatsächlich ist Aston Martin Lagonda eine gestreckte und luxuriöse Version des Rapide S. Sein Design ist streng und elegant, aber gleichzeitig sportlich und ungestüm. Ein solches Auto wird niemals mit dem grauen Alltagsfluss verschmelzen und immer die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Salon ist ein Reich von unübertroffenem Luxus, gut gestalteter Ergonomie und kompromisslosem Komfort. Selbst eine lange Reise kann nicht einmal die geringsten Unannehmlichkeiten mit sich bringen. Der Hersteller ist sich bewusst, dass das Auto in erster Linie Fahrspaß bereiten soll. Deshalb steckt unter der Haube der Limousine ein leistungsstarkes und modernes Triebwerk, das sich bei einem anderen Modell bestens bewährt hat. Aston Martin Lagonda ist ein würdiger Erbe des legendären Vorfahren.

Video

Aston Martin ist weithin als Hersteller herausragender Autos anerkannt. Und die meisten Autofahrer kennen sich mit Coupés und Cabrios aus.

Nicht jeder kennt Limousinen, die in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts vom britischen Autohersteller ziemlich aktiv produziert wurden. Die Rede ist von Autos, denen der Name Lagonda gegeben wurde.

Der Name der Maschine ist ganz einfach erklärt. Aston Martin ist mit mehreren Herstellern verbündet, einer davon ist ein Unternehmen namens Lagonda.

Die ersten Versionen von Limousinen waren nicht sehr beliebt, weshalb sich die Auflage als sehr, sehr bescheiden herausstellte. Die Situation änderte sich jedoch etwas nach der Veröffentlichung der Limousine von 1976, die sich als viel erfolgreicher als ihre Vorgänger herausstellte. Einige Experten glauben, dass die Veröffentlichung dieses Autos zu einer kleinen Revolution in der Automobilindustrie geführt hat.

In dieser Limousine tauchte beispielsweise erstmals ein Bordcomputer auf, die Öffentlichkeit erfuhr von der Zweizonen-Klimatisierung und sah auch eine einzigartige digitale Instrumententafel.

Leider wurde Ende der achtziger Jahre die Produktion dieser Limousine eingestellt. Nachdem das Unternehmen mehrere erfolglose Versuche unternommen hatte, Lagonda wiederzubeleben, scheiterten sie jedoch alle.

Gut, dass der Hersteller nicht aufgehört hat, es zu versuchen, weshalb er Ende letzten Jahres zunächst einen Prototypen und dann die Serienversion der Aston Martin Lagonda-Limousine des Modelljahres 2016 präsentierte. Das Auto wurde auf der Grundlage derselben Plattform erstellt, auf der das DB9-Modell aufgebaut ist. Außerdem wurden viele Elemente vom Rapide-Auto übernommen, obwohl der Lagonda dadurch größer und solider ausfiel.

Bei der Entwicklung der Maschine wurde aktiv eine Magnesium-Aluminium-Legierung verwendet, und die Platten bestanden aus Kohlefaser. Das Erscheinungsbild des Autos unterscheidet sich grundlegend von dem der aktuellen Aston-Martin-Modelle. Und der Hersteller selbst wollte dies nicht. Das Ziel war es, eine moderne Version der erfolgreichsten Version von Lagonda zu erstellen, die Mitte der siebziger Jahre des letzten Jahrhunderts veröffentlicht wurde. Um ehrlich zu sein, war das Unternehmen erfolgreich.

Ausgefallenes Außendesign des neuen Aston Martin Lagonda

Das Aussehen der Neuheit ist im Allgemeinen etwas Unvorstellbares. Wenn Sie vor langer Zeit geboren wurden und den Lagonda des letzten Jahrhunderts gut kennen, dann wird das Äußere des 2016er Aston Martin Lagonda keine Offenbarung für Sie sein. Und wenn Sie sich seit kurzem für Autos interessieren, werden Sie überrascht sein, wie einzigartig diese neue Limousine geworden ist.

Der vordere Teil erhielt einen klassischen sechseckigen falschen Kühlergrill mit zahlreichen verchromten Jumpern, eine lange gerippte Motorhaube, sehr schmale LED-Optiken und einen exquisiten Stoßfänger. Im Allgemeinen zeichnet sich die Maschine durch eher eckige Formen, gerade Linien aus. Von diesem Auftritt gewinnt nur.

An der Seite sehen wir Luftauslässe, große Seitentüren, eine fast perfekt flache Dachlinie, die gleichen idealen Radlaufradien und einzigartige Designfelgen. Ich möchte diese Limousine einfach in jeder Hinsicht als perfekt bezeichnen. Aber lassen Sie uns jetzt noch keine voreiligen Schlüsse ziehen.

Der hintere Teil ist mit einem ziemlich großen Heck mit kompaktem Kofferraumdeckel, etwas abgedunkelter Optik und zwei versteckten Auspuffrohren verziert, die nicht aus der Stoßstange herausragen und in diese integriert sind. Das Auto sieht von hinten fantastisch aus.

Schon aus dem Foto- und Videomaterial wird deutlich, dass wir eine sehr große Limousine vor uns haben. Das bestätigen auch die Zahlen. Leider hat der Hersteller bisher nur die Länge der Karosserie und die Größe des Radstands bekannt gegeben. In der Länge hat das Auto also beeindruckende 5396 Millimeter, während der Radstand 3189 Millimeter beträgt.

Hochwertiges Interieur

Das Innere des Autos ist nicht weniger attraktiv als das Äußere, und das ist auf dem Foto deutlich zu sehen. Das ist verständlich, denn wir haben ein exklusives Auto.

Sagen wir gleich, dass der Innenraum gegenüber der vom Hersteller präsentierten Basisvariante leicht abgewandelt aussehen kann. Denn Designer können fast jeden Wunsch des Kunden erfüllen, das heißt, die Inneneinrichtung so gestalten, wie der Kunde es wünscht.

Wir fügen hinzu, dass in der Kabine viel poliertes Aluminium, hochwertigstes Leder und Naturholz verwendet werden.

Das Lenkrad ist hier übrigens nicht neu, sondern von einem Modell namens Vanquish entlehnt. Das Armaturenbrett ist exquisit und sieht aus wie eine teure, einzigartige Quarzuhr. Eine weitere interessante Tatsache ist, dass sich die Pfeile auf den Instrumenten nicht traditionell, sondern in die entgegengesetzte Richtung bewegen.

Auf der Mittelkonsole geht das Staunen weiter. Und der Punkt ist überhaupt nicht, dass es ein wenig in Richtung des Fahrers gedreht wurde. Seine Einzigartigkeit liegt in der Verwendung von echtem Kristall im Design. Es gibt auch eine analoge Uhr.

Der Salon hat ein Layout für vier Sitze, einschließlich des Fahrers. Jeder der Passagiere erhielt einen separaten Sitz mit erhöhtem Komfort, ergänzt durch integrierte Kopfstützen. Der Nachbar neben Ihnen wird nicht stören, denn zwischen den Stühlen befindet sich ein sehr hoher Tunnel, auf dem Sie Ihre Hände ablegen, Getränke abstellen und so weiter können. Interessanterweise befindet sich die hintere Reihe relativ zu den Vordersitzen auf einer bestimmten Höhe.

Limousinen-Ausstattung

Wie oben erwähnt, wird Aston Martin einen individuellen Ansatz für die Innenarchitektur anbieten. Dies gilt auch für Verpackungen. Der Kunde kann einige zusätzliche Optionen selbst auswählen, aber es gibt eine feste Liste, von der jeder Punkt eindeutig nicht in ein Auto dieser Stufe eingreift.

Das Paket wird also definitiv solche Ausrüstung enthalten:

1. Vier-Zonen-Klimatisierung;
2. musikalisches fortschrittliches System mit einer Leistung von 1000 Watt;
3. elektrischer Antrieb zur Verstellung der Sitzposition;
4. Sitzbelüftungssystem;
5. Sitzheizung;
6. Rückfahrkamera;
7. acht Airbags;
8. elektronische Sicherheitssysteme EBD, DSC, ABS, Traktionskontrolle.

Der Preis des neuen Aston Martin Lagonda

Wir nannten den Aston Martin Lagonda nicht nur ein Auto für die Elite. Das wird er wirklich.

Zunächst einmal wird die Neuheit nicht in die Serie eingehen, sondern in einer limitierten Auflage erscheinen. Nach vorläufigen Angaben werden etwa 100 solcher Maschinen vom Band rollen. Außerdem beginnen die Preise bei 500.000 Euro, was das Auto für viele bereits unzugänglich macht.

Aber die wichtigste Bedingung für den Kauf ist, dass der Kunde eine Geschichte der Zusammenarbeit mit dem britischen Autohersteller hat, ein aktiver Kunde von Aston Martin sein muss. Daher ist dieses einzigartige Auto eine echte Limousine für die Elite.

Technische Eigenschaften

Hinter dem edlen Exterieur und dem eleganten Interieur verbergen sich auch herausragende technische Eigenschaften, um die uns viele Premium-Limousinen beneiden werden.

Zunächst ist das Auto mit adaptiven Bremsen und Leichtmetallrädern mit einem Durchmesser von 20 Zoll ausgestattet. Scheibenbremsen mit Belüftungssystem und Hinterradantrieb.

Im Motorraum versteckt sich der bekannte Zwölfzylinder-Benziner mit 48 Ventilen und einem Volumen von 6,0 Litern. Daraus extrahierten die Ingenieure 600 PS und ein Drehmoment von 630 Nm.

Ergänzt wird der Motor durch ein Achtband-Automatikgetriebe. Ihr Tandem beschleunigt in 4,2 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit scheint durch ein elektronisches Halsband begrenzt zu sein, denn bei rund 280 Kilometern pro Stunde bleibt sie stehen.

Video

Ausgabe

Wir haben ein sehr, sehr interessantes Auto kennengelernt, das nur wirklich ausgewählte Kunden bekommen werden. Es wird nicht überraschen, wenn alle Exemplare, die Aston Martin herausbringen wird, keine Zeit haben werden, Großbritannien zu verlassen, da alle Autos von lokalen Fans der Marke aufgekauft werden.

Generell kann ein solches Auto für den Hersteller zu einer ernsthaften Waffe im Kampf um die Verbraucher werden. Es ist möglich, dass sie auf der Grundlage dieser limitierten Limousine eine einfachere Version erstellen, die für viel bescheideneres Geld gekauft und in Massenproduktion gebracht werden kann.

Wenn die neue Produktion Aston Martin Lagonda so etwas wie die exklusive Version ist, dann wird der britische Autohersteller ein sehr ernsthaftes Exemplar in der Aufstellung haben, das die bereits erfolgreiche Arbeit des Unternehmens auf nationaler und internationaler Ebene steigern kann.

Aber bisher sind dies nur Vermutungen, und es gab keine offiziellen Berichte über die Absicht, Lagonda mit einer vollwertigen Massenproduktion in den Medien wiederzubeleben. Wir werden jedoch warten.

Auf der Frankfurter IAA 2009 wurde der neue Aston Martin Rapide vorgestellt, eine sportliche viertürige Limousine auf Basis des DB9-Chassis. Und jetzt, nach dreieinhalb Jahren, erblickte der aktualisierte Rapide S das Licht der Welt.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hat das Auto ein wenig das Aussehen verändert, einen verbesserten Innenraum erhalten und einen stärkeren Motor bekommen. Gleichzeitig blieben die Gesamtabmessungen des Rapide S gleich – die Limousine beträgt 5.019 mm Länge, 1.928 mm Breite, 1.359 mm Höhe und 2.990 mm Radstand.

Optionen und Preise Aston Martin Rapide S

Der neue Aston Martin Rapide S (2017–2018) ist leicht an seinem neuen, größeren, einteiligen Kühlergrill, dem Heckspoiler und den neu gestalteten Felgen zu erkennen. Bei der Gestaltung des Innenraums der Luxuslimousine tauchte ein Baum auf, der mit schwarzem Klavierlack überzogen war, und die Sitze sind mit perforiertem Leder bezogen. Separate Rücksitze lassen sich jetzt auf Knopfdruck zurücklehnen, wodurch das Volumen des Kofferraums um das Dreifache vergrößert wird.

Unter der Haube des Aston Martin Rapid S steckt ein neuer 6,0-Liter-V12-Saugbenziner mit dem Index AM11, der dem DB9-Coupé entlehnt ist. Seine Leistung beträgt 558 PS und das maximale Drehmoment 620 Nm, das sind 81 „Pferde“ und 20 Nm mehr als beim vorherigen Motor.

Der Motor ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe Touchtronic 2 gekoppelt, das die Kraft auf die Hinterräder überträgt. Aston Martin Rapid S beschleunigt von null auf hundert in 4,9 Sekunden (0,4 Sekunden schneller als sein Vorgänger), und die Höchstgeschwindigkeit der Limousine wurde von 303 auf 309 km/h erhöht.

Es ist erwähnenswert, dass sich das produktivere Triebwerk der Neuheit als umweltfreundlicher herausstellte - der Schadstoffausstoß sank um 7 Prozent. Darüber hinaus verfügt das Auto über ein neu abgestimmtes Stabilisierungssystem und ein adaptives Fahrwerk mit drei Betriebsmodi: Normal, Sport und Rennstrecke. Die Vorzüge des Aston Martin Rapid S behielten die Cabob-Propellerwelle und das Sperrdifferential bei.

Als Option für das Auto wird jetzt das Carbon-Exterieur-Paket angeboten, das einen Splitter aus Kohlefaser, einen Diffusor im hinteren Stoßfänger und eine Verkleidung der Rückspiegel umfasst. Und eine eigene Abteilung, Q by Aston Martin, ist bereit, den Rapide an die individuellen Bedürfnisse des Kunden anzupassen.

Der europäische Verkauf des neuen Aston Martin Rapide S begann im Februar 2013, und die Bestellungen für die Neuheit in Russland begannen Mitte März zu einem Preis von 269.000 Euro, was mehr als 20.000.000 Rubel zum aktuellen Wechselkurs entspricht. Gegen Aufpreis für das Modell können Sie ein Carbon Pack und ein Entertainmentsystem für die Fondpassagiere erwerben. Darüber hinaus steht den Kunden der Q by Aston Marti-Personalisierungsservice zur Verfügung, der es ihnen ermöglicht, nahezu alle Material- und Farboptionen für die Innenausstattung zu wählen.

Im Sommer 2014 stellte Aston Martin eine aktualisierte 2015er Rapide S-Limousine vor, die eine neue 8-Gang-Automatik ZF Touchtronic III sowie eine neu konfigurierte Abgasanlage und ein optimiertes Motormanagementprogramm erhielt.

Dadurch stieg die Leistung des 5,9-Liter-V12-Motors von 558 auf 560 PS und das maximale Drehmoment auf 630 Nm (+10). Zusammen mit dem neuen Getriebe wurde das Auto beim Beschleunigen von null auf hundert auf einmal um eine halbe Sekunde schneller - jetzt verbringt die Limousine 4,4 Sekunden für diese Übung gegenüber 4,9 zuvor.

Das neue Getriebe ist nach Angaben des Herstellers drei Prozent leichter als das bisherige, verfügt über einen sportlichen und manuellen Betriebsmodus, passt sich dem Fahrstil des jeweiligen Fahrers an und wechselt die Gänge in nur 130 Millisekunden. Seine Verwendung machte Rapid nicht nur schneller, sondern verbesserte auch den Kraftstoffverbrauch und die Umweltleistung um 10 bzw. 11 %.

Weitere Änderungen am Aston Martin Rapide S umfassen verbesserte Vorderradbremsen, neu gestaltete Felgen sowie zusätzliche Karosserielackierungen und neue Innenausstattungsoptionen. Der Verkauf neuer Artikel in Europa beginnt Ende des Jahres, die Preise werden später bekannt gegeben.