Описание панели приборов LADA Vesta. Новая приборная панель на лада веста Новая комбинация приборов лада веста

Панель приборов лада веста отличается от ранее устанавливаемых вариантов. Ведь производители lada vesta sw cross постоянно модернизируют автомобиль, его узлы и отдельные элементы. Действительно ли заслуживает внимание новая разработка?

На приборной панели лада веста присутствуют измерительно-контрольные компоненты:

• Датчик уровня горючего.
• Тахометр.
• Индикатор нагрева мотора.
• Спидометр.

Для их размещения выбран участок непосредственно над рулем.

Основное устройство – это спидометр (от 0 до 200 км/час). До максимального значения автотранспорт лада веста св кросс не разгоняется. Тип двигателя на скоростной режим не влияет. Непосредственно на спидометре сосредоточены такие индикаторы и датчики, которые сигнализируют об определенных процессах:

• Багажный отсек не закрыт.
• Открытый капот.
• Открытые дверные конструкции.
• Система климат-контроля.
• Датчики поворотов.
• Ограничители скоростного режима.
• Сигнализация аварийная.
• Индикатор поворотов.

Монитор бортового компьютера на торпедо лада веста сосредотачивается под скоростной шкалой. На экране отображаются такие данные:

Лучший выбор тонировки - бескаркасные шторки. Лучшая цена 1500 за пару.ЗАКАЗАТЬ В ИНСТАГРАМЕ👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

Совсем недавно АвтоВАЗ представил приборную панель нового образца для автомобиля Лада Веста, которая претерпела кардинальные изменения в отличии от предыдущей версии. Целесообразность создания новой приборной панели обуславливается тем, что завод-изготовитель подготавливает крупную партию автомобилей Лада Веста на экспорт в европейские страны, именно в странах Европы впервые появится серийный автомобиль с приборной панелью нового образца.

• Первый и самый важный пункт, который порадует будущих владельцев автомобиля Лада Веста и новой приборной панели, заключается в том, что теперь подсветка приборной панели работает в любом режиме, в том числе и в связке с дневными ходовыми огнями. Этот факт не может не радовать, как все прекрасно помнят, на данный момент серийная версия Лады Весты выходит с приборной панелью, подсветка которой включается только когда включены габаритные огни. Когда же Вы используете лишь дневные ходовые огни, приборная панель не подсвечивается, что крайне негативно влияет на возможность считывания важных технических показателей автомобиля.
• Сами цифры приборной панели стали больше, а шкала обзавелась оригинальной оранжевой подсветкой. Но и на этом еще не всё, теперь предупреждающие звуки, которые издает бортовой компьютер стали громче, а также появились дополнительные сигналы датчиков (датчик давления шин, датчик непристегнутых ремней безопасности пассажиров и прочие)
• Также приборную панель обучили нескольким фразам, которые произносит девушка с очень приятным голосом. Весь список доступных фраз неизвестен, но с уверенностью можно заявлять о нескольких из них, так к примеру когда вы включите зажигание бортовой компьютер напомнит Вам о том, что необходимо пристегнуть ремни безопасности, а при удачном подключении GPS модуля, сообщит и об этом.

Как Вы уже могли заметить, у приборной панели нового образца будет достаточно много отличий от ее предшественника, который изображен на фотографии ниже.

Однако владельцам автомобилей Лада Веста со старой приборкой не стоит расстраиваться, ведь как только на рынке появятся серийные автомобили с приборной панелью нового образца, она также поступит в продажу во все дилерские центры, где каждый желающий сможет установить ее на свой автомобиль. Точная цена панели пока не озвучена, однако прогнозируется, что она поступит в продажу с ценником в 8-10 тысяч рублей.

Приборная панель Lada Vesta разрабатывалась с нуля и получилась удобной в использовании, а также привлекательной в плане дизайна. Но в конце 2016 года появился анонс, что АвтоВАЗом разработана новая панель приборов Лада Веста, где реализован ряд качественных изменений. Предполагается, что водители сами смогут тюнинговать автомобиль, купив обновлённую версию приборного щитка.

Комбинация приборов включает следующие контрольно-измерительные устройства:

• спидометр
• тахометр;
• указатель температуры двигателя;
• указатель уровня топлива в баке.

Всё это размещено в трёх «колодцах» над рулём.

Центральным прибором является спидометр. Его шкала размечена до 200 км/ч, хотя до этой отметки Лада Веста не разгоняется ни с одним из двигателей. Также на спидометре находятся несколько индикаторов:

• незакрытый багажник;
• незакрытый капот;
• аварийная сигнализация;
• незакрытые двери;
• круиз-контроль;
• ограничитель скорости
• указатели поворотов.

Под скоростной шкалой расположился небольшой экран бортового компьютера, который выводит следующую информацию:

• пробег (в том числе пробег за поездку);
• текущее время и время в пути;
• средняя скорость;
• напряжение в бортовой сети;
• расход топлива;
• работа КПП;
• температура окружающего воздуха;
• работа круиз-контроля.

В левом «колодце» находится тахометр со шкалой от 1 до 7. «Красная зона» означает, что двигатель выдаёт более 5500 оборотов. Индикаторы, расположенные здесь, могут сигнализировать о следующем:

• педальная регулировка;
• ремень безопасности;
• подушки безопасности;
• отказ тормоза;
• аккумуляторная батарея;
• неисправность двигателя;
• аварийное давление масла;
• неисправность трансмиссии;
• электроусилитель руля.

В правой части расположились сразу две шкалы: температура двигателя (сверху) и уровень топлива (снизу). Здесь можно увидеть такие сигнализаторы, как:

• иммобилизатор;
• уровень топлива;
• работа освещения.

На заметку!

Панель приборов выполнена в современном стиле, всё подсвечивается и не возникает ощущения нагромождённости. Однако некоторые автовладельцы недовольны удобством считывания информации, особенно на скорости, поэтому они пытались регулировать яркость подсветки приборов самостоятельно.

Известно, что первыми обновление получат автомобили, идущие на экспорт, однако и российский рынок в 2017 году должен пополниться такими версиями Весты.

В лицевой части изменения коснулись следующего:

• увеличился шрифт;
• появилась дневная подсветка приборов;
• цвет подсветки шкал стал оранжевым.

По идее изменение подсветки приборов исправит проблемы со считыванием показаний. На фото панели приборов Лада Веста можно видеть, что она стала гораздо презентабельнее.

На заметку!

Новая панель приборов ночью и днём подсвечивается на должном уровне.

Также появилось несколько полезных улучшений функционала:

• добавлено голосовое сопровождение;
• увеличилась громкость звуковых сигналов;
• время теперь автоматически синхронизируется со спутником, (водителю нужно только настроить часовой пояс);
• появились индикаторы «Непристёгнутые ремни пассажиров» и «Низкое давление в шинах».

Будет ли реализована регулировка яркости подсветки, пока неизвестно.

Предполагается, что новую версию панели можно будет купить и установить на торпеду. Её цена ориентировочно составит 8000 р.

Процедура снятия приборной панели подразумевает такие шаги:

Установка производится в обратном порядке. Схема подключения не должна измениться.

Приборная панель Лада Веста отображает всю необходимую при вождении информацию. Производитель позаботился об исправлении всех недостатков, выпустив обновлённую версию комбинации приборов. Самостоятельный тюнинг приборной панели не должен вызвать сложностей даже у новичков, главное – понять, как разобрать переднюю панель.

Лада Веста — это устройство, которое, по сути, является связующим звеном между водителем и двигателем транспортного средства, а также его основными узлами. Поскольку каждый водитель так или иначе взаимодействует с приборкой, он должен разбираться в значках и индикаторах, которые на ней имеются. Подробнее о вестовских приборных панелях, а также об их демонтаже вы можете узнать ниже.

[ Скрыть ]

Для начала ознакомимся с расположением и описанием компонентов щитка в Ладе Весте:

Если панель приборов Лада Веста стала работать с перебоями, это может говорить о таких неисправностях:

Как снять приборку своими руками:

Ознакомительная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки и определение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля в зимний период
  Поездка на СТО
  Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
  Расходные материалы для проведения технического обслуживания
  Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
  Механическая часть двигателя
  Система охлаждения
  Система смазки
  Система питания
  Система управления двигателем
  Система впуска и выпуска
  Электрооборудование двигателя
  Сцепление
  Коробка передач
  Приводные валы
  Подвеска
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Пассивная безопасность
  Система кондиционирования воздуха
  Электрооборудование автомобиля
  Толковый словарь

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  Впервые концепт переднеприводного седана класса «В», призванного сменить «Приору» в модельной линейке ВАЗ, показали на Московском международном автосалоне в августе 2014 года, а уже в сентябре 2015-го на заводе в Ижевске стартовало полномасштабное серийное производство модели, получившей название Vesta. К слову, новое имя для автомобиля Lada разрабатывалось с участием брендинговой компании BrandLab, поэтому были учтены благозвучность и легкость запоминания. Веста - женское имя, упоминаемое в мифологии разных народов и ассоциируемое с домашним очагом, уютом, весной и обновлением природы. Заводское обозначение модели - ВАЗ-2180.
  

  

  Автомобиль построен на платформе Lada В/С с колесной базой 2635 мм. Габаритная длина седана составляет 4410 мм, ширина - 1764 мм, высота - 1497 мм. В разработке «Весты» принимали активное участие специалисты Renault-Nissan, а главным дизайнером проекта стал Стив Маттин, ранее сотрудничавший с Volvo и Mercedes- Benz. По словам президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона, новинка призвана восстановить гордость за «АвтоВАЗ». Как бы там ни было, на момент своего появления Vesta действительно стала самым современным российским автомобилем.
  

  

  Экстерьер седана выделяется стильной головной оптикой со светодиодными ходовыми огнями и Х-образными выштамповками на боковинах, придающими автомобилю своеобразный шарм и узнаваемость.
  

  

  Интерьер соответствует общему настроению модели. Качественные материалы отделки и любопытные дизайнерские решения создают уютное пространство, в котором комфортно и водителю, и пассажирам. Эргономика на должном уровне - все приборы и органы управления находятся именно там, где их ожидаешь найти. В трех колодцах комбинации приборов с нависающим над ними козырьком расположились стрелочные тахометр, спидометр, указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, а также небольшой дисплей бортового компьютера. На последний может выводиться стандартный набор функций: счетчики общего и суточного пробега, мгновенный и средний расход топлива, напряжение сети, средняя скорость движения, температура воздуха на улице, индикатор-подсказка для своевременного переключения передач, время в пути, часы, остаточный запас хода. На рулевом колесе, впервые для отечественных моделей, появились переключатели дистанционного управления аудиосистемой и круиз-контролем.
  

  

  Объем багажника составляет 480 л. Багажник отличается широким проемом и достаточно низкой погрузочной высотой, что облегчает загрузку в него крупного багажа. При необходимости можно сложить спинки задних сидений, чтобы разместить длинномерные грузы. В подполе багажника располагается полноразмерное запасное колесо с домкратом. Отпереть крышку багажника можно одним из трех способов: кнопкой в салоне автомобиля, ключом зажигания или длительным нажатием клавиши на брелоке.
  

  

  Под капотом Vesta может быть установлен один из двух бензиновых шестнадцатиклапанных четырехцилиндровых двигателей собственной разработки: 1,6-литровый ВАЗ-21129 (106 л. с. мощности и 148 Н-м крутящего момента) или 1,8-литровый ВАЗ-21179 (122 л. с. мощности или 170 Н-м крутящего момента). Третий мотор - японско-французский бензиновый агрегат HR16DE-H4M альянса Renault-Nissan рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 109 л. с, развивающий крутящий момент 156 Н-м. На выбор покупателя предлагается два типа трансмиссии: пятиступенчатая механическая либо пятидиапазонная роботизированная.
  Подвеска передних колес - стойки «МакФерсон», задних - полузависимая торсионная балка. Рулевое управление - с электроусилителем на рулевой колонке. Тормоза передних колес - дисковые, задние - барабанного типа.
  Автомобиль предлагается в семи уровнях комплектации: Classic, Classic Start, Comfort, Comfort Image, Comfort Multimedia, Luxe, Luxe Multimedia. Уже в базовом оснащении в список оборудования входят ABS, система курсовой устойчивости, электроусилитель руля, крепления Isofix, антипробуксовочная система, бортовой компьютер, система помощи при трогании на подъеме, центральный замок с дистанционным управлением, дневные ходовые огни, иммобилайзер, сигнализация, навигация, передние электростеклоподъемники, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка. Версии подороже дополнительно оснащены подогревом ветрового стекла и передних сидений, мультимедийной системой с семидюймовым сенсорным дисплеем, в них есть камера заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, датчики света и дождя.
  По результатам краш-теста, проведенного по методике ARCAP, модель набрала 14,1 балла из 16 возможных, что соответствует рейтингу «4 звезды». При этом Vesta оказалась безопаснее таких автомобилей, как Ford Focus и Flyundai Solaris. С 2016 года люксовые комплектации модели оборудуются боковыми подушками безопасности.
  Lada Vesta - современный, комфортный и стильный автомобиль, способный с успехом конкурировать в своем классе с моделями иностранного производства.
  В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Lada Vesta («Лада Веста»), выпускаемых с 2015 года.
  

  Lada Vesta
  1,6 л (ВАЗ-21129, 106 л. с.) Годы выпуска: с 2015-го Тип кузова: седан Объем двигателя: 1596 см3	Двери: 4 Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Расход (город/шоссе): 10,1/6,0 л/100 км
  1,6 л (HR16DE-H4M, 109 л. с.) Годы выпуска: с 2015-го Тип кузова: седан Объем двигателя: 1598 см3	Двери: 4 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или пятиступенчатая роботизированная Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 9,5/5,5 л/100 км
  1,8 л (ВАЗ-21176, 122 л. с.) Годы выпуска: с 2015-го Тип кузова: седан Объем двигателя: 1774 см3	Двери: 4 Коробка передач: пятиступенчатая механическая или вариатор Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 9,3/6,0 л/100 км

  Указанный расход топлива автомобиля в городском, смешанном и загородном циклах определен в лабораторных условиях (с применением специального измерительного оборудования) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101), служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
  Фактический расход топлива автомобиля может отличаться от заявленного производителем в силу воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, рельефа местности (подъемы и спуски), характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, фракционного состава используемого топлива, выбранной передачи коробки передач, продолжительности работы системы кондиционирования салона (как в режиме движения, так и на холостом ходу), положения оконных стекол (открыты/закрыты), давления воздуха в шинах, а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза, включая водителя и пассажиров, наличия буксируемого прицепа (для перевозки грузов, лодок, снегоходов, прицепов-дач и т. д.), его полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения автомобиля), наличия в автомобиле системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя и/или салона автомобиля), обкатки нового автомобиля (для комплектации с функцией «Подсказчик переключения передач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнорировать требования «Подсказчика переключения передач»). Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квартал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля, так как вследствие продолжительной работы двигателя на холостом ходу (дорожная пробка, длительное время прогрева двигателя и т. д.) и малого пробега автомобиля происходит существенное увеличение показаний бортового компьютера, который рассчитывает средний расход топлива, исходя из учета часового расхода двигателя и пройденного автомобилем пути (с момента последнего обнуления бортового компьютера). Е1еобходимость обнуления бортового компьютера и периодичность определяются лицом, эксплуатирующим автомобиль.
  
• Действия в чрезвычайных ситуациях
• Эксплуатация
• Двигатель

2. Органы управления, приборная панель, оборудование салона

Ключи для автомобиля

К автомобилю прилагается два ключа выключателя зажигания, один с пультом дистанционного управления (1) с выкидным лезвием, другой, без кнопок управления. Ключ выключателя зажигания с пультом дистанционного управления с выкидным лезвием совмещает в себе функции:

Ключа замков дверей и крышки багажника;

Ключа выключателя зажигания;

Пульта дистанционного управления;

Рабочего кодового ключа иммобилайзера*.

Ключ без кнопок управления совмещает в себе функции:

В исходном состоянии жало складного ключа складывается в пульт. В сложенном состоянии пульт удобно носить в кармане, сумке и т. д.

Для запуска двигателя жало ключа нужно выдвинуть нажатием на кнопку (1) выброса/складывания жала ключа.

Для дистанционной разблокировки дверей с одновременным выключением охранной сигнализации нажмите кнопку.

Для дистанционной блокировки дверей с одновременным включением охранной сигнализации нажмите кнопку

Для открывания крышки багажника нажмите кнопку

В зависимости от модификации автомобиля вы можете использовать до четырех пультов дистанционного управления.

Изготовление новых ключей производится за счет потребителя.

Ключ не должен использоваться в иных случаях (для открывания бутылок и т. п.), чем те, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

Переключатель зажигания

START - стартер. Положение нефиксированное. Автоматический возврат ключа в положение «ON». Ключ не вынимается.

Если двигатель не начнет работать с первой попытки запуска, переведите ключ из положения «ON» в положение «STOP» и примерно через 40 секунд повторите запуск.

STOP - выключено. Положение фиксированное. Ключ вынимается.

При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Для выключения механического противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, переведите ключ в положение «ON».

АСС - вспомогательное оборудование работает (например, радиоприемник), зажигание выключено, двигатель не работает. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.

ON - зажигание. Положение фиксированное. Ключ не вынимается.

Сигнализация о забытом в переключателе зажигания ключе

Если зажигание выключено, а ключ находится в переключателе зажигания, то при открывании двери водителя зуммер выдает звуковой сигнал, предупреждая водителя об оставленном в выключателе зажигания ключе.

Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя зажигания, но остались включенными лампы габаритных огней, то при открывании водительской двери зуммер выдает звуковой сигнал, предупреждая водителя об оставленных включенных габаритных огнях.

Система дистанционного управления

Система дистанционного управления предназначена для:

Дистанционной блокировки/разблокировки замков дверей с одновременным включением/выключением режима охраны автомобиля;

Открывания крышки багажника;

Выключения тревожной сигнализации.

Работа системы дистанционного управления

Блокировка замков дверей и включение режима охраны с ПДУ

Для блокировки замков дверей и включения режима охраны нажмите кнопку блокировки на пульте. При этом произойдет блокировка замков дверей и включение режима охраны, что подтверждается двукратным световым сигналом указателей поворота.

Если во время включения режима охраны была открыта одна из дверей или капот и багажник, будет произведена блокировка дверей и последующая разблокировка, и режим охраны не будет включен. Закройте все двери, нажмите кнопку блокировки на пульте (см. выше описанный алгоритм).

После включения режима охраны система контролирует следующие зоны:

Боковые двери;

Крышку багажника;

Выключатель зажигания.

Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с ПДУ

Для разблокировки замков дверей и выключения режима охраны нажмите кнопку разблокировки на пульте. При этом произойдет разблокировка замков дверей и одновременно выключение режима охраны, что подтверждается одиночным световым сигналом указателей поворота.

Если двери разблокированы от кнопки ПДУ и в течение 2 минут не произошло открывание любой двери/открывание багажника/открывание капо- та/включение зажигания, то происходит включение режима охраны (автовозврат), если перед разблокировкой система сигнализации находилась в режиме охраны. Включение режима охраны сопровождается двукратным световым сигналом указателей поворота.

Если во время задержки автовозврата произошло любое из перечисленных выше событий, то режим автовозврата прекращается.

Открывание крышки багажника с ПДУ

Открывание крышки багажника с пульта возможно только при выключенном зажигании. Для открывания крышки багажника нажмите и удерживайте некоторое время кнопку на ПДУ.

При включенном режиме охраны открывание крышки багажника происходит одновременно с отключением режима охраны.

После закрытия крышки багажника, для включения режима охраны, необходимо нажать кнопку блокировки на ПДУ.

Дистанционное отключение тревожной сигнализации

Если в режиме охраны произойдет открывание любой двери/открывание капота/открывание крышки багажника/ включение зажигания «чужим» ключом, то включается тревожная звуковая сигнализация.

Выключение режима тревоги производится путем нажатия кнопки разблокировки на пульте. При этом одновременно происходит выключение режима охраны и разблокировка боковых дверей.

Центральная и автоматическая блокировка/разблокировка замков дверей из салона и снаружи автомобиля

Центральная блокировка/разблокировка замков дверей предназначена для:

Блокировки/разблокировки замков боковых дверей из салона автомобиля кнопкой на панели приборов;

Разблокировки замков боковых дверей при ручном открытии передней двери;

Автоматической блокировки/ разблокировки замков боковых дверей по скорости движения автомобиля;

Автоматической разблокировки замков боковых дверей при аварии.

1. Центральная блокировка/разблокировка замков дверей из салона

Для блокировки замков всех дверей из салона нажмите кнопку на панели приборов, индикатор на кнопке загорится на некоторое время, затем погаснет. Если при нажатии кнопки капот, багажник или одна из дверей были открыты, то двери обратно разблокируются. Закройте двери, капот, багажник, нажмите кнопку блокировки, все двери заблокируются.

Для разблокировки замков всех дверей из салона повторно нажмите кнопку на панели приборов.

Для принудительной блокировки дверей, в случае открытой любой двери, требуется нажать и удерживать некоторое время кнопку.

2. Разблокировка замков боковых дверей при ручном открытии передней двери

При открытии любой передней двери автоматически разблокируются все боковые двери.

3. Автоматическая блокировка/разблокировка замков боковых дверей по скорости движения автомобиля

При включенном зажигании и движении автомобиля со скоростью более 10 км/ч происходит автоматическая блокировка замков всех боковых дверей, если не был предварительно заблокирован замок двери водителя. При выключении зажигания происходит автоматическая разблокировка замков всех боковых дверей, если блокировка была произведена автоматически по скорости движения автомобиля, и не был разблокирован замок двери водителя.

4. Автоматическая разблокировка замков боковых дверей при аварии

При аварии, в случае срабатывания подушек безопасности, происходит автоматическая разблокировка замков всех боковых дверей.

Сигнализация о забытых в замке зажигания ключах

Если зажигание выключено, а ключ находится в выключателе зажигания, то при открывании двери водителя зуммер выдает непрерывный звуковой сигнал, предупреждая водителя об оставленном в выключателе зажигания ключе.

Если зажигание выключено и ключ вынут из выключателя зажигания, но осталось включенным наружное освещение, то при открывании водительской двери зуммер выдает два прерывистых звуковых сигнала, предупреждая водителя об оставленном включенным наружном освещении.

Радиус действия пульта дистанционного управления

Дальность действия зависит от окружающих условий и может доходить до нескольких метров. Поэтому во избежание непреднамеренного отпирания или запирания дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращайтесь с пультом осторожно!

Неисправность пульта дистанционного управления

Убедитесь в том, что элемент питания указанной модели не разряжен и правильно установлен. Срок службы элемента питания, около двух лет.

Порядок замены элемента питания описан в главе 1 «Действия в чрезвычайных ситуациях».

Система электронной блокировки запуска двигателя (иммобилайзер)

На автомобилях применяется электронный иммобилайзер, обеспечивающий их дополнительную защиту от несанкционированного использования за счет запрета запуска двигателя.

Ваш автомобиль комплектуется двумя ключами выключателя зажигания (см. раздел «Ключи» выше).

Запирание и отпирание дверей вручную

Отоприте двери с помощью ключа, вставленного в замок двери.

Передние двери: возьмитесь рукой за ручку, обхватив сверху, и потяните ее на себя.

Открывание вручную изнутри

Передние двери

Потяните ручку двери (1).

Задние двери

Со стороны салона потяните также ручку двери (2). Если вы оставили включенными наружные осветительные приборы и выключили зажигание, при открытии двери водителя раздастся звуковой сигнал, предупреждающий о возможной разрядке аккумуляторной батареи и т. п.

Запирание двери без ключа

Для запирания задней двери без ключа требуется опустить флажок (3), находящийся под механизмом замка, вниз и захлопнуть дверь. При одновременно включенной детской блокировке на двери/дверях и отсоединенной (разряженной) аккумуляторной батарее разблокировка задней двери/дверей с наружной и внутренней стороны невозможна! Для разблокировки двери/дверей потребуется подсоединить аккумуляторную батарею.

Безопасность детей

Чтобы сделать невозможным открывание задних боковых дверей автомобиля изнутри, нажмите рычажок (1) на каждой двери, закройте двери и изнутри проверьте надежность их блокировки.

Блоки переключателей двери водителя

Для опускания и подъема стекол передних и задних (в вариантном исполнении) дверей используются клавиши переключателей электрических приводов стеклоподъемников на обивках дверей. Для подъема нужного вам стекла потяните за край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вверх: на обивке дверей пассажиров либо в блоке переключателей. Для опускания нужного вам стекла нажмите на край соответствующего переключателя электростеклоподъемника вниз. После прекращения нажатия клавиша автоматически установится в среднем положении, и стекло останавливается в любой выбранной вами позиции.

Для управления зеркалами нужно включить зажигание и переместить движок переключателя выбора зеркала в сторону, соответствующую зеркалу, которым нужно управлять.

При этом соответствующий символ начнет подсвечиваться желтым светом. это означает возможность управления выбранным зеркалом. Управлять положением зеркала нужно с помощью джойстика (1). Следует добиться необходимого положения зеркала, поочередно нажимая на одну из рисок.

Особенности управления электростеклоподъемниками

Клавиши управления стеклоподъемниками имеют 3 позиции:

1. «Подъем стекла» (нефиксированная крайняя позиция).

2. «Выключено» (фиксированная средняя позиция).

3. «Опускание стекла» (нефиксированная крайняя позиция).

Для опускания стекла требуется нажатие, а для подъема стекла, поднятие клавиши.

Для того чтобы отключить управление электростеклоподъемниками от переключателей, расположенных в задних дверях (в вариантном исполнении), следует нажать кнопку (7) в блоке переключателей, символ в кнопке при этом будет подсвечиваться красным светом. Для возобновления возможности управления электростеклоподъемниками от переключателей, расположенных в задних дверях, следует повторно нажать кнопку (7) в блоке переключателей. Красная подсветка символа в кнопке при этом погаснет.

Вращайте рукоятку (1), чтобы опустить или поднять стекло на нужную высоту. Не прислоняйте какие-либо предметы к приоткрытому окну: опасность повреждения стеклоподъемника.

Переключатель наружного освещения

Подрулевой переключатель наружного освещения:

I. нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар;

II. включены указатели левого поворота. Нефиксированное положение;

III. включены указатели левого поворота. Фиксированное положение;

IV. включены указатели правого поворота. Нефиксированное положение;

V. включены указатели правого поворота. Фиксированное положение;

VI. на себя, подача светового сигнала. Кратковременное включение дальнего света фар, независимо от положения переключателя наружного освещения. Нефиксированное положение;

VII. от себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения включен свет фар. Фиксированное положение.

Для включения наружного освещения поверните кольцо (1) управления наружным освещением, которое имеет фиксированные положения:

- «Выключено». Положение фиксированное.

- «Включены габаритные огни». Положение фиксированное.

- «Включен ближний свет фар» Положение фиксированное.

- «Включен режим «Авто». Положение фиксированное (в вариантном исполнении).

Для включения противотуманных огней поверните кольцо управления (2) противотуманными огнями, которое имеет фиксированные положения:

- «Включены задние противотуманные фонари». Включение возможно только при включенных габаритных огнях или ближнем свете фар. Положение фиксированное.