Комплект шумоизоляции автомобиля Hyundai Accent. Комплект шумоизоляции автомобиля Hyundai Accent Для колесных арок

ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает езду комфортной. Двери будут закрываться с глухим звуком, пропадут стуки в обшивке и панелях, установленная акустика зазвучит чище, салон станет более комфортным.

Комплект шумоизоляции Hyundai Accent включает:

1. комплект шумоизоляции пола

2. комплект шумоизоляции крыши

3. комплект шумоизоляции дверей

4. комплект шумоизоляции капота

5. комплект шумоизоляции багажника

6. комплект шумоизоляции арок

Варианты исполнения шумоизоляции для Hyundai Accent

набор для тюнинга автомобиля включает все необходимое для проведения полной обработки авто своими руками в трех вариантах проклейки. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.

Комплект проклейки Тихо

Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.

Комплект проклейки Еще тише

Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.

Комплект проклейки Совсем тихо

Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.

Количество материалов в наборе для проклейки

Какие материалы входят

Для дверей

Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо заводской. Обычно проклейка дверей производится сначала. Обработка дверей значительно уменьшит шум в салоне.

Для пола

Миновать данный элемент кузова не получится. Основные источники вибраций и звука соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На полу кладут значительную толщину слоя.

Для крыши

Обработка шумкой крыши служит для устранения наружного шума и «сверчков». Входящие к комплект материалы остановят шум, не добавив значительного веса, останется только бережно установить на место обшивку.

Для капота

Большой размер этого элемента кузова служит источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота также будет теплоизоляцией моторного отсека.

Для багажника

Изоляция багажного отсека позволит значительно снизить шум, идущий от задних арок.

Для колесных арок

Проклейка подкрылок блокирует передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Непосредственно арки не являются источником шума. Колесные ниши изолируются быстро, если тщательно очистить загрязнения.

Как правильно проклеить Hyundai Accent своими руками

Заказав этот набор, получаешь все необходимые для шумования материалы. Рекомендуем сразу докупить инструменты для легкого демонтажа обшивки салона, прикаточный ролик, раствор для обезжиривания поверхности и армирующий скотч.

Шаг 1. Демонтаж

Демонтаж салона начинаем бережно отсоединив клипсы Добравшись до голого металла кузова осуществляем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, позволяем высохнуть.

Шаг 2. Проклейка

После завершения подготовительных работ, приступаем- установку слой за слоем. Первоначально клеим виброизолирующий слой. Сверху прокладываем шумоизолирующие и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.

Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки

Противоскипная обработка выполняется на завершающем этапе работ. Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения скрипов. тщательно возвращаем исходный вид. Остается протестировать результат.

Если аккуратно выполнить все этапы установки шумки результат однозначно порадует. Советуем начинать с простого: шумовать колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере накопления собственного опыта.

Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.

Поддержим странную традицию начинать процесс шумоизоляции автомобиля с дверей, и тоже начнем описание процесса установки шумоизоляции с них же.

Первый шаг ― проклейка виброизоляции на филенку двери. В данном случае использовались листы , толщиной 2,3мм.

На чистую, отмытую от мовиля и обезжиренную поверхность, клеим заранее раскроенную и прогретую феном виброизоляцию. Листы Butyplast толщиной до 3мм необязательно греть, но прогрев обеспечивает легкость прикатки валиком. Виброизоляцию очень важно хорошо прикатать, чтобы избежать воздушные зазоры между герметиком листа и металлом, таким образом, надежно защитив металл от коррозии.

Если Вы коммунальщик и для Вас неожиданно наступила зима(уже который год подряд), а гараж не отапливается, посочувствуем Вашим условиям труда и посоветуем разогревать феном не только виброизоляцию, но и поверхность проклейки, дабы не допустить вероятность деформации металла от разницы температур.

Усилители металла, не нужно проклеивать виброизоляцией. Верх филенки не обрабатывается тоже, дабы стекла не задевали при опускании шумоизоляцию. В нижней части двери находятся отверстия для отвода влаги и вентиляции, их нельзя заклеивать или как либо перекрывать. В остальном, филенка проклеивается по максимуму для достижения наилучшего эффекта, так как значительную площадь двери занимают окна, и они шикарно пропускают шум.

Вторым слоем, поверх виброизоляции, клеится теплоизоляция. В данном случае, .

Утеплитель на филенке, поверх вибры, не только устранит шум высоких и средних частот, но и даст теплоизоляцию. Плюс сведет к минимальному объему появление конденцата на фольге виброизоляции, а это важно, ведь следующий этап ухудшит вентиляцию дверей.

Проклейка виброизоляцией монтажной панели двери и технических отверстий.

Это важный этап, который значительно увеличит эффективность звукоизоляции дверей. Если правильно подгадать раскройку виброизоляции, то в будущем, при необходимости доступа к филенке, Вы легко сможете его получить. Достаточно прогреть феном край фрагмента виброизоляции, который закрывает технологическое отверстие и поддеть его шпателем или чем то подобным. Далее, прогревая феном герметик, отклеиваем виброизоляцию, пока не получаем доступ. Вспоминаем нафига туда полезли, делаем все нужные дела. Затем снова греем отклеенный лист и монтируем его на место. Если он был много лет назад приклеен и вторичная адгезия ухудшилась, активируем герметик 647 или другим агрессивным растворителем, греем феном и герметик снова станет липким и отлично приклеится по новой.

Следующий шаг ― обработка обшивки.

На пластиковую панель клеим виброизоляцию. Это сделает пластик "глухим" и менее "гуляющим"

На колесные арки, КПП и щит моторного отсека ― клеится виброизоляция максимальной толщины, то есть

Второй слой каучук 6 и\или 8мм

Для оптимизации веса в качестве виброизоляции крыши используется толщиной 1,8мм

Усилители металла, как и на филенках дверей ― не проклеиваются. Ну и второй слой . Для крыши на второй слой мы всегда рекомендуем каучук, так как он не только хорош по показателям тепло и звукоизоляции, но и имеет немаловажное преимущество ― очень сильная акриловая клеевая основа. Клеевая на каучуке стойкая к жаре и холоду, не пересыхает и не кристаллизуется, что обеспечит надежную фиксацию материала на поверхности проклейки, не взирая на колебания температуры.

То же и с крышкой багажника

Задняя полка ― по принципу обработки дверей

Общий вес материалов ― 46кг

Hyundai Accent известен большинству автомобилистов, как автомобиль имеющий недостаточную шумоизоляцию салона. Современные автомобили в большинстве своем изготавливаются по евростандартам и отличаются тишиной в салоне и достаточным уровнем комфорта. Китайские, японские, корейские и ряд других автопроизводителей пытаются экономить на звукоизоляции.

Перед владельцем стоит непростая задача, как её сделать лучше. Сделать шумоизоляцию более совершенной возможно тогда, когда будет осуществлена защита всех мест, где возможно проникновение шума в салон. Для этого необходим комплекс работ по изоляции от шумов моторного отсека, дверей, капота и крыши, пола, задних подкрылков и т.д.

Капот можно проклеить вибропластом, желательно первым номером, но перед этим снять заводскую шумоизоляцию, очистить от грязи место установки будущей изоляции и тщательным образом обезжирить. Приклеиваем новую изоляцию, затем устанавливаем на прежнее место старую.

Работы по изоляции моторного отсека проводим из салона. Вначале хорошо приклеиваем вибропласт, а затем сверху бимаст, стараемся клеить не оставляя зазоров, финишной операцией будет нанесение слоя пенофола. Следующая задача минимизировать шумы, проникающие со стороны дверей.

Двери (уличная сторона), обрабатываются вибропластом, перегородки внутри двери изолируем стизолом или его аналогом. Пол лучше всего изолировать листовым бимастом, потому, что данный материал лучше поглощает вибрационные колебания, по сравнению с другими подобными материалами. Сверху можно дополнительно нанести слой, до десяти миллиметров из пенофола
Аналогичные работы проводим под задним сидением, предварительно убрав его. Заводскую шумоизоляцию, не трогаем, только дополняем новую, предварительно сняв ворсистое покрытие. В багажном отделении существующая заводская звукоизоляция в целом удовлетворяет требованиям, поэтому ограничимся на работах по изоляции открытых не изолированных участков, т. е. где виден открытый металл.
Особого внимания требуют крылья, где, если посчитаете нужным, необходимо убрать заводскую шумоизоляцию и приклеить вибропласт. Бимастом желательно проклеить полностью колесные арки, этим же материалом обрабатываем полки.

Крышка багажника, требует также шумоизоляции и эти работы нужно проводить по той схеме, по которой велись на капоте, т.е. используем такие же материалы. Не нужно увлекаться нанесением лишнего звукоизоляционного материала, так как это приведет к утяжелению крышки и возможно будет плохая фиксация в верхнем положении. Приступаем к самому ответственному участку работ - изоляции крыши. Крыша в автомобиле Hyundai Accent одно из самых уязвимых в шумоизоляции мест. Последовательность работ будет выглядеть так: снимаем ворсистую облицовку потолка, убираем заводскую звукоизоляцию, тщательно очищаем внутреннюю поверхность крыши, приклеиваем листовой вибропласт, затем накрываем пенофолом.
Заключительная операция состоит в установке заводской звукоизоляции и ворсистой облицовки. Можно подводить итог.
Выполненные работы и применяемые материалы (они имеют битумную основу) будут, как дополнительная коррозионная защита, а благодаря дополнительной звукоизоляции увеличивается уровень комфорта.