Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

BMW X3 2014 - 2017, поколение F25_рест.

Рестайлинг BMW X3 в кузове F25 произошел в феврале 2014 года, кроссовер получил доработанный дизельный двигатель, небольшой фэйслифтинг и обновленный интерьер.

Внешне обновленный БМВ X3 отличается измененными зеркалами заднего вида с интегрированными повторителями поворотников, более современной и угловатой оптикой как у его старшего брата- BMW X5, агрессивной увеличенной фирменной решеткой радиатора и обновленными бамперами с хромированными элементами. Кроме того в палитре BMW X3 добавилось несколько цветовых решений, также стал богаче выбор колесных дисков.

Размеры BMW X3

BMW X3 в кузове F15 выглядит массивнее своего предшественника, его длина составляет 4657 мм, ширина- 1881 мм, высота- 1687 мм, колесная база- 2810 мм, а дорожный просвет составляет 204 миллиметра. Не смотря на увеличение автомобиля в размерах, его масса не увеличилась, а даже слегка уменьшилась. Кроме увеличения габаритных размеров кроссовера, также увеличился багажный отсек, теперь он составляет 550 литров, это почти на 70 литров больше чем у предшественника. Если сложить задний ряд, то объем багажника возрастет до 1600 литров.

Двигатель и трансмиссия BMW X3

BMW X3 оснащается несколькими типами двигателей: дизельные и бензиновые, мощные и экономичные- каждый подберет себе мотор по вкусу. Стоит отметить, что силовые агрегаты можно оснастить шестиступенчатой механикой или восьмиступенчатым автоматом.

• Базовым двигателем BMW X3 является двухлитровый бензиновый агрегат, выдающий в пике 184 лошадиные силы, он способен разогнать кроссовер до первой сотни километров в час за 8,4 секунды, а максимальная скорость составит 210 километров в час. BMW X3, оборудованный таким двигателем, будет расходовать 9,4 литра бензина на сто километров пути в черте города, 6,3 литра во время поездки по трассе и 7,4 литра в смешанном цикле движения. Данный двигатель по умолчанию оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, но за 183100 рублей можно установить автоматическую коробку передач.
• Флагманский двигатель BMW X3- трехлитровый бензиновый агрегат, выдающий 306 лошадиных сил и разгоняющий кроссовер до отметки в сто километров в час за 5,6 секунды. С таким мотором скоростной потолок составит 245 километров в час, а расход в городе составит 10,7 литров бензина на сто километров пути, во время поездки по трассе- 6,9 литров, а в смешанном цикле движения- 8,3 литра. Данный силовой агрегат работает исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
• BMW X3 имеет также и дизельные двигатели, самый мощный из них развивает 249 лошадиных сил при объеме в 2993 кубических сантиметра. С таким мотором БМВ X3 выстреливает до сотни километров в час за 5,9 секунды, а максимальная скорость составит 232 километра в час. Дизельные двигатели славятся своей экономичностью и этот не исключение, при поездке в черте города этот гигант потребляет всего лишь 6,2 литра дизельного топлива на сто километров пути, при движении по трассе расход составит 5,4 литра, а смешанном ритме движения- 5,7 литра.

Оснащение

BMW X3 обладает богатой технической начинкой начинкой, из длинного списка опций вы сможете подобрать все необходимое, чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а прежде всего- безопасной. Так кроссовер можно оснастить: мультимедийной системой с дисплеем на 8,8 дюймов, мультинациональным рулевым колесом, подогревом передних сидений, зеркал заднего вида, заднего лобового стекал, круиз-контролем, датчиками парковки, климат-контролем, противотуманные фары, система старт-стоп, биксеноновые фары головного освещения и система рекуперации торможением.

Итог

С каждым годом баварские мастера поднимают планку выпуская все более и более совершенные автомобили, новый BMW X3 в кузове F25- не исключение, у него превосходный фирменный дизайн, комфортабельный и стильный салон, большой выбор мощных и экономичных двигателей, как бензиновых, так и дизельных, масса полезных современных опций и систем, призванных превратить каждую секунду вашей поездки в наслаждение, а самая главная отличительная черта этого автомобиля- легендарная немецкая точность и надежность.

Видео

Технические характеристики BMW X3 поколения F25_рест.

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина 1 881мм
• длина 4 657мм
• высота 1 661мм
• клиренс 204мм
• мест 5

Тест-драйвы BMW X3 поколения F25_рест.

Mercedes-Benz GLC занял место модели GLK, увеличился в размерах и сменил дизайн с угловатого на округлый. Как и предшественник, он готов дать бой родоначальнику среднеразмерных кроссоверов премиум-сегмента – BMW X3

15 0

Кроссовер Land Rover Discovery Sport пришел на смену модели Freelander. Мы решили проверить, актуальна ли приставка «Sport» в его названии, для чего взяли в соперники признанного спортсмена – BMW X3

17 0

Итак, в базовой модификации xDrive20i с 2-литровым бензиновым мотором мощностью 184 л.с. и 6-ступенчатой механической КП фейслифтовый BMW X3, собранный в США, будет стоить 1 938 000 рублей.

Более мощная модификация xDrive28i (2-литровый двигатель мощностью 245 л.с. и 8-ступенчатая «коробка-автомат») обойдется покупателю в 2 102 000 рублей, а топовый бензиновый вариант xDrive35i с 3-литровым мотором мощностью 306 л.с. и 8-ступенчатой АКП – в 2 318 000 рублей.

Дизельная линейка также состоит из трех модификаций. Цены на базовый X3 xDrive20d (мотор – 2литра, 190 л.с. плюс 6-ступенчатая «механика») начинаются от 1 962 000 рублей. Для версии с 3-литровым 249-сильным «дизелем» и 8-скоростной АКП начальная цена установлена на отметке 2 258 000 рублей. Цены на топовую версию X3 xDrive35d (3 литра, 313 л.с., АКП8) стартуют от 2 517 000 рублей. Все модификации BMW X3 нового модельного года комплектуются системой полного привода.

В базовое оснащение 2015 BMW X3 включены: шесть подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости (ESP), функция «старт/стоп» (помогает значительно экономить на бензине), бортовой компьютер, парктроник, климат-контроль, CD/MP3-аудиосистема, центральный замок с ДУ, передние и задние стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, подогрев сидений, регулировка рулевой колонки по двум положениям, биксеноновая светотехника, противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами Runflat (не боятся прокола), датчик давления в шинах.

За дополнительную плату уже в базовой версии 2015 BMW X3 доступны: коробка-автомат (111 646 рублей), камера заднего вида, датчики света и дождя, круиз-контроль, адаптивные фары, кожаный салон, подогрев руля, электрорегулировки сидений с памятью, панорамная крыша, навигационная система и т.д. Да, покрасить авто в цвет «металлик» будет стоить потребителю дополнительно 40,7 тыс. рублей.

В более дорогих версиях в качестве дополнительных опций предлагаются «навороченные» системы мультимедиа, спутниковая противоугонная система, колеса увеличенного размера с оригинальными дисками и т.д.

Выступаете против товаров, собранных в США? Не беда. Обновленный BMW X3 также будет собираться и на заводе «Автотор» в Калининградской области. Только в тех же самых модификациях стоить будет дороже. Производитель объясняет это более богатым стандартным оснащением и обязательной установкой на все версии 8-диапазонного «автомата». Машины с «механикой» — только американской сборки.

Клиентам будут доступны следующие модификации:

BMW X3 xDrive20i – 2 100 000 рублей,
BMW X3 xDrive20i M Sport – 2 375 000 рублей,
BMW X3 xDrive20d – 2 125 000 рублей,
BMW X3 xDrive20d Special Edition – 2 386 000 рублей,
BMW X3 xDrive28i Lifestyle – 3 361 000 рублей,
BMW X3 xDrive30d Exclusive – 2 749 000 рублей,
BMW X3 xDrive28i Exclusive – 2 598 000 рублей.

Автомобили BMW X3 калининградской сборки в стандартной комплектации оснащаются легкосплавными колесными дисками размером 17 или 18 дюймов (в зависимости от модификации), передними и задними датчиками парковки, биксеноновыми фарами, кожаным рулевым колесом с подогревом, динамическим круиз-контролем. Базовые версии X3 xDrive20i и xDrive20d серийно оснащаются климат-контролем, остальные – таким же, но только двухзонным.

Все версии кроме двух базовых штатно оснащаются наружными зеркалами с функцией складывания и автоматического затемнения, внутрисалонным зеркалом с автоматическим затемнением, а также передними сиденьями с электрорегулировками.

Что касается «эксклюзивных» модификаций X3 xDrive30d Exclusive и X3 xDrive28i Exclusive, они в стандартном оснащении имеют навигационную систему BMW Professional с цветным дисплеем диагональю 8,8 дюйма, высококачественную аудиосистему, систему бесключевого доступа, проекционный дисплей на лобовое стекло и камеру заднего вида.

Фотогалерея:

Дебют среднеразмерного баварского кроссовера BMW X3 состоялся в 2003 году во Франкфурте. Первое поколение обладало с одной стороны традиционной для всех моделей бренда внешностью, с другой – ряд дизайнерских решений в оформлении экстерьера вызывал определенные вопросы. Что касается салона автомобиля, то здесь претензии предъявить было действительно трудно – кроссовер обладал большим объемом полезного пространства, сиденья отличались качественной отделкой и серьезной боковой поддержкой, расположение элементов управления было удобным и понятным.

В 2010 году публике был представлен БМВ Х3 второго поколения, который внешне напоминал своего предшественника, однако существенно отличался от него внешними габаритами. Заметно подросший автомобиль предлагался с широкой гаммой дизельных и бензиновых моторов, позволявших получить множество модификаций с разными характеристиками.

Состоявшийся в 2014 году рестайлинг заметно освежил внешний облик кроссовера и привнес ряд изменений в его техническое оснащение. Познакомившись с размерами кузова, обращаем внимание на незначительное увеличение длины автомобиля – теперь она равна 4657 мм против прежних 4648 мм. В то же время ширина и высота кроссовера остались прежними – 1881 и 1661 мм соответственно. Неизменной осталась и колесная база – ее длина составляет 2810 мм.

Внешность нового БМВ Х3 2015 модельного года серьезно преобразилась. Автомобиль получил иные передний и задний бампера, другие по форме боковые зеркала заднего вида с интегрированными указателями поворота, увеличенную фальшрадиаторную решетку и усовершенствованные фары головного света. По существу, спереди кроссовер теперь мало чем отличается от своего старшего собрата , который, к слову, совсем недавно пережил смену поколений. Профиль же кроссовера остался неизменным – все те же длинный покатый капот, ниспадающая линия крыши, мощные задние стойки, высокая подоконная линия. Боковины кузова с оригинальными выштамповками придают еще больше динамичности и без того стремительному облику кроссовера. В целом, один из самых успешных представителей бренда, несмотря на значительные изменения во внешности, сохранил свою индивидуальность и узнаваемость. Автомобиль по-прежнему выделяется из толпы одноклассников, оказывая сильное визуальное воздействие на окружающих. При этом однозначно идентифицировать принадлежность кроссовера к популярной немецкой марке сможет, пожалуй, даже совсем далекий от автомобильного мира человек.

Под стать экстерьеру оформлен и салон обновленного БМВ Х3. Он в полной мере соответствует премиальному статусу кроссовера и выполнен с использованием тщательно подобранных материалов. Высококачественный текстиль дополняется оригинальными хромированными вставками, украшающими дверные панели, центральную консоль и тоннель. После рестайлинга покупателям станут доступны четыре новых варианта цветового оформления интерьера, каждый из которых представляет собой удачное сочетание приятных глазу оттенков.

Немецкий кроссовер традиционно предоставляет пассажирам большой запас свободного пространства как спереди, так и сзади. Помимо комфортного размещения пяти человек автомобиль позволяет перевезти до 550 литров поклажи. Если же задние сиденья сложить полностью, то объем грузового отсека увеличится до внушительных 1600 литров. Инженерами компании были внесены изменения в механизм управления дверью багажного отделения – теперь для ее открытия достаточно провести ногой под задним бампером. Возможность складывать кресла второго ряда в пропорции 40/20/40 предоставляет дополнительную гибкость в организации внутреннего пространства. В салоне также найдется немало отсеков, которые идеально подойдут для размещения мелких предметов. К ним можно отнести подстаканники в центральном тоннеле и складном подлокотнике задних сидений, карманы в дверях, вместительный бокс между передними креслами. Смонтированные в подголовниках передних сидений складные столики подойдут для чтения книги или для любых других целей, требующих наличия плоской поверхности.

В качестве информационно-развлекательной системы в новом BMW X3 2014-2015 используется система BMW ConnectedDrive, обладающая широкими возможностями и удобным интерфейсом. Управление основными функциями осуществляется посредством контроллера iDrive со встроенным тачпадом. Среди доступного функционала системы стоит отметить интерфейсы USB и Bluetooth, позволяющие подключать внешние устройства, ассистент парковки, систему управления дальним светом фар, систему контроля движения по полосе, активный круиз-контроль. Расширить существующие возможности позволяет установка различных приложений, адаптированных специально под БМВ Х3. Частью технологии BMW ConnectedDrive является цветной проекционный дисплей, на который выводится наиболее актуальная для водителя информация.

Технические характеристики обновленного БМВ Х3 главным образом определяются типом устанавливаемого силового агрегата. Кроссовер имеет чуть ли не самую широкую в сегменте гамму двигателей, представленную тремя бензиновыми моторами и четырьмя дизелями. Все силовые агрегаты изготовлены с использованием технологии TwinPower Turbo, позволяющей получить хорошие мощностные показатели и высокий крутящий момент, доступный в широком диапазоне оборотов.

Младшим в линейке дизельных двигателей является четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2 литра, развивающий максимальную мощность в 150 л.с. при пиковом крутящем моменте в 360 Н*м. Оснащенный таким мотором кроссовер расходует около 5 литров топлива на 100 км пути, демонстрируя при этом неплохую динамику – разгон до 100 км/ч занимает около 9.5-9.8 секунд в зависимости от типа устанавливаемой коробки передач.

Модификация BMW X3 xDrive20d комплектуется еще одним 2-литровым дизельным мотором, который в ходе последнего обновления модели подвергся модернизации. В результате его мощность была увеличена со 184 до 190 л. с., а максимальный крутящий момент вырос с 380 до 400 Н*м. При этом динамические характеристики автомобиля существенно улучшились, и до «сотни» он теперь разгоняется на 0.4 секунды быстрее, а именно за 8.1 секунды. Расход топлива же составляет порядка 5.2-5.4 литров/100 км.

Третьим в гамме дизелей представлен 6-цилиндровый мотор объемом 3.0 литра и мощностью 258 л. с. Пиковый крутящий момент такого агрегата установлен на отметке 560 Н*м и поддерживается в диапазоне от 1500 до 3000 об/мин. Модификация BMW X3 xDrive30d расходует в смешанном цикле около 5.9 литров на 100 км.

Топовый дизельный двигатель кроссовера БМВ Х3 имеет рабочий объем 3.0 литра и мощность 313 л. с. Он может генерировать максимум 630 Н*м крутящего момента при частоте вращения коленчатого вала 1500-2500 об/мин. По сравнению с предшественником обновленный BMW X3 xDrive35d значительно прибавил в динамике (разгон до 100 км/ч занимает всего 5 секунд) и стал расходовать чуть меньше топлива (6 л/100 км).

Линейка бензиновых двигателей, как уже отмечалось, представлена 3-мя моторами. Силовой агрегат начального уровня объемом 2.0 литра имеет мощность 184 л. с. и максимальный крутящий момент 270 Н*м. Показатели второго мотора, обладающего таким же объемом, равны 245 л. с. и 250 Н*м. Флагманский 3-литровый шестицилиндровый двигатель способен развивать тягу в 306 л.с. и генерировать момент 400 Н*м. Расход топлива бензиновых модификаций варьируется от 7 до 8.3 литров на 100 км.

Новый БМВ Х3 2015 модельного года производится в заднеприводном и полноприводном исполнениях. Модификация 20i со 184-сильным бензиновым мотором может оснащаться любым из двух типов привода. Для версии 18d с самым слабым дизельным мотором мощностью 150 л. с. предусмотрено только заднеприводное исполнение (sDrive). Во всех остальных модификациях тяга передается на обе оси (xDrive). В основу системы полного привода xDrive положена заднеприводная схема трансмиссии, при которой с коробкой передач постоянно соединена задняя ось, а передние колеса подключаются «по необходимости». Крутящий момент между осями распределяется с помощью раздаточной коробки с фрикционной муфтой, срабатывающей по сигналу от управляющего компьютера. При полностью замкнутой муфте момент передается в пропорции 40:60.

Двигатели кроссовера агрегатируются одной из двух типов трансмиссии – 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом». Автоматическая коробка передач Steptronic может работать в полуавтоматическом режиме, при котором переключение передач осуществляется с помощью подрулевых лепестков.

Подвеска BMW X3 2014-2015 независимая многорычажная, спереди выполнена на двух рычагах, сзади – на пяти. Система динамического контроля жесткости подвески имеет три режима работы: Normal, Sport и Sport+. При переключении в тот или иной режим меняются те только настройки подвески, но и характеристики работы двигателя, коробки передач, рулевого управления.

Стоимость обновленного кроссовера станет известна ближе в началу продаж. Цены на дорестайлинговый BMW X3 стартуют с отметки 1 855 000 рублей.

Фото BMW X3 2014-2015

О работе по обновлению второго поколения кроссовера BMW X3 стало известно относительно давно. Представители баварского концерна объявили о скором выходе рестайлинговой версии Х3 еще в конце лета 2013 года. Спустя полгода, в Сети появились первые изображения нового автомобиля, а также подробная информация об основных новшествах модели.

Официальная презентация обновленного кроссовера состоялась весной 2014 года, когда новинку представили на мартовском автосалоне в Швейцарии. Как ни странно, но руководство компании не стало пиарить свой обновленный кроссовер. В отличии от остальных премьер года, в рамках автосалона BMW Х3 2015 не красовался на отдельном подиуме с эффектными девушками-моделями вокруг. Неискушенные посетители женевского форума могли понять, что перед ними премьерный автомобиль, лишь по неброской наклейке на бортах машины.

Столь «робкое» отношение к презентации новинки обусловлено плановостью обновления действующей модели. Вторая генерация Х3 выпускалась начиная с 2010 года, таким образом, случившийся рестайлинг пришелся автомобилю «в самый раз». Впрочем, плановое обновление получилось очень успешным. Ведь кроссовер подвергся полноценному рестайлингу, получив заметные изменения как во внешнем облике, так и в оформлении интерьера. Была обновлена и техническая составляющая.

Дизайн экстерьера

Изменения в дизайне экстерьера, более качественный салон, добавленные опции и обновленная линейка силовых агрегатов призваны поддержать интерес потенциальных покупателей автомобиля на ближайшие три года, по истечении которых концерн планирует выпуск третьего поколения БМВ Х3.

Рассматривая внешность автомобиля, трудно не заметить выразительные фары, удачно интегрированные с фирменными «ноздрями» радиаторной решетки, которая также подверглись изменению. Опционально разработчики предлагают установку головной оптики с полностью светодиодным наполнением. К таким фарам полагаются и светодиодные «противотуманки», стандартно устанавливаемые на .

Новый передний бампер получил аэродинамичную форму. Соответствие тренду повсеместного использования светодиодной начинки выражается и в применении светодиодов для повторителей указателей поворотов, интегрированных в наружные зеркала заднего вида. Грани выштамповок, проходящие по бортам машины через ручки дверей, имеют более выраженную форму относительно дорестайлинговой версии. Изменился и дизайн колесных дисков из легкого сплава.

По мере приближения к корме, «градус» обновления заметно снижается. Отличить заднюю часть обновленного кроссовера от дорестайлингового образца можно только хорошенько сравнив стоящие рядом автомобили. БМВ Х3 2014 — 2015 модельного года отличает иной дизайн заднего бампера. Кстати, дверь багажного отделения новинки теперь оснащается системой открывания без помощи рук. Как и у многих конкурентов, багажник баварской модели можно открыть, проведя носком ноги под бампером. Правда, для этого необходимо иметь при себе специальную смарт – карту, обеспечивающую бесключевой доступ в салон автомобиля и запуск его двигателя.

В целом, внешний вид обновленного Х3 стал сильно смахивать на старшую модель (последнее поколение). Подобное решение большинство специалистов называют продуманным и вполне перспективным маркетинговым ходом. Желающим стать обладателем баварского кроссовера теперь совсем не обязательно платить огромные деньги за большой X5, ведь есть возможность приобрести более компактный и намного более доступный Х3. Единственный момент — не будут ли владельцы «настоящего» X5 обижаться на то, что уже с 20 метров их «роскошный» автомобиль нельзя отличить от «расхожего», по их мнению, X3.

Использование новых бамперов повлекло увеличение габаритной длины кузова автомобиля. По этому показателю «немец» подрос на 9 мм — теперь длина Х3 составляет 4 657 мм. Остальные размеры остались прежними: ширина машины равна 1 881 мм, высота — 1 661 мм, размер колесной базы составил 2 810 мм.

В стандартной комплектации легкосплавные колеса автомобиля «обуты» в резину размерностью 225/60 R17. Но опционально предлагается обширный выбор более внушительных колесных дисков и шин, радиус которых колеблется от 18 до 20. Как уже было сказано, обновленная версия кроссовера получила колесные диски нового дизайна – будущий владелец может выбрать один из пяти вариантов колесных дисков. Расширилась и палитра цветов в которые окрашивают кузов нового автомобиля. Отныне доступны сразу 15 вариантов цветового решения кузова.

Что в салоне?

Нельзя сказать, что разработчики модели обошли изменениями и доработками салон автомобиля. Хотя архитектура передней панели и общая стилистика оформления сохранены, внутри нового Х3 стало современнее и интересней. Помимо использования более качественных отделочных материалов, салон рестайлингового Х3 отличается наличием доработанной центральной консоли и увеличенным размером дисплея фирменной мультимедийной системы iDrive.

Сам мультимедийный комплекс стал ощутимо шустрее реагировать на команды извне, кроме того, «мультимедийка» стала еще более функциональной, в том числе, научившись связываться с популярными социальными сетями. Джойстик управления мультимедийным комплексом обзавелся тачпадом.

Из других обновлений стоит отметить установку мультифункционального рулевого колеса, обтянутого натуральной кожей, уже в качестве стандартного оборудования. На консоли появились подстаканники, оснащенные сдвижной крышкой. В качестве опциональных систем предлагаются проекционный полноцветный дисплей и система автоматического управления фарами дальнего света High Beam Assistant.

Среди многочисленных электронных помощников водителя обращает на себя внимание Driving Assistant Plus, представляющий собой активный круиз-контроль с возможностью самостоятельного замедления автомобиля, вплоть до полной его остановки и последующего возобновления движения. Полезным помощником водителю станет и электроника, отслеживающая пересечение автомобилем дорожной разметки, а также предупреждающая о высокой степени опасности наезда на движущееся или неподвижное препятствие. Вдобавок ко всему, кроссовер оборудуется камерами кругового обзора, изображение с которых, передается на дисплей мультимедийной системы.

Для индивидуализации BMW X3 2015 владельцу доступны многочисленные опциональные «пакеты» дополнительной отделки и оснащения. Как показала практика реальных продаж, наиболее востребованными являются пакеты M Sport и X line.

Силовые агрегаты и технические характеристики

По утверждению немецких инженеров, кроссовер BMW Х3 2015 модельного года является наиболее эффективным с точки зрения экологичности автомобилем своего класса. Новинка оснащается семью двигателями, три из которых работают на бензина, а четыре, изготовленные по технологией Twin Power Turbo, разработанной специалистами BMW — на дизельном топливе.

Любой из моторов выполнен в формате EfficientDynamics. Это подразумевает наличие систем start-stop и рекуперации энергии в моменты торможения, а также соответствие строжайшим требованиям экологического стандарта Евро-6. Из коробок передач можно выбрать 6-ступенчатый механический агрегат, а также 8-диапазонную автоматическую КПП. У дилеров компании в России предлагаются исключительно полноприводные версии кроссовера xDrive, тогда, как в Европе доступны заднеприводные автомобили в исполнении sDrive.

Пожалуй, особого внимания заслуживает дизельный BMW X3 xDrive, агрегатируемый новейшим 2-литровым дизельным четырехцилиндровым мотором, развивающим максимальную мощность в 190 л.с. Пиковая тяга такого мотор равна 400 Нм. Этот новый двигатель полностью выполнен из алюминия и обладает турбокомпрессором с переменной геометрией. В стандартном исполнении такой мотор работает в паре с 6-ступенчатой «механикой», заказать 8-ступенчатый «автомат» можно в качестве опции. Динамические характеристики кроссовера, оснащаемого новым дизельным мотором, вполне достойные. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 8 секунд, максимальная скорость зафиксирована на отметке в 210 км/ч.

Базовый дизельный мотор объемом 2 литра тоже неплох. Обладая мощностью в 150 л.с., такой агрегат предложит водителю крутящий момент в 360 Нм. Правда в динамике младший из дизелей заметно уступает, разгоняя автомобиль до «сотни» за 9.8 секунд, при скоростном «потолке» в 190 км/ч.

Куда более динамичным будет топовый дизельный двигатель, объем которого равен трем литрам. Выстреливая автомобиль до первой сотни всего за 5.8 секунд, дизель xDrive30d способен разогнать его до 232 км/ч.

Не менее хороши и бензиновые варианты BMW X3. Для моделей с полным приводом предусмотрены 2-литровые 4-цилиндровые моторы мощностью 184 и 245 л.с., способные разогнать машину до 100 км/ч за 8.2 и 6.5 секунд соответственно. Наконец, 3-литровый бензиновый агрегат модификации xDrive35i, оснащаемый шестью цилиндрами, развивает внушительные 306 лошадиных сил и разгоняет обновленного «баварца» даже чуть быстрее, чем главный дизельный мотор. Ускорение с места до 100 км/ч занимает всего 5.6 секунд.

Поведение на дороге

По мнению большинства автомобильных критиков, рестайлинговый БМВ Х3 являет собой один из лучших автомобилей своего класса с точки зрения управляемости и ощущения за рулем при передвижении в разных условиях езды. Острый руль очень чутко реагирует на любые команды, передавая ровно столько усилия на колеса передней оси, сколько требует того водитель.

Подвеска имеет в меру жесткие настройки — первое время автомобиль может показаться жестковатым при езде по городу, зато на загородных магистралях, особенно при прохождении поворотов, настройки подвески покажутся идеальными. Автомобиль четко удерживает заданную траекторию и на высокой скорости создает ощущение локомотива, движущегося по рельсам. Какое то время понадобится для привыкания к чувствительной педали газа. Наиболее актуально это утверждение по отношению к дизельным моторам. Порой кажется, что автомобиль срывается с места от одного только взгляда на педаль газа.

Плюсы и минусы модели

Обновленный BMW X3 относится к тому небольшому числу автомобилей у которых сложно найти недостатки. Учитывая, что представленная модель принадлежит к классу кроссоверов, недостатком, пожалуй, можно назвать весьма небольшой объем багажного отделения. При вполне достойных габаритах и совсем немаленьком внешнем виде машины, ее багажник является одним из наименее вместительных в классе.

Другим не самым сильным местом автомобиля является качество звукоизоляции салона. Впрочем, благородный рокот баварских моторов, доносящийся из под капота в салон автомобиля, вряд-ли можно расценивать в качестве серьезного недостатка.

Что касается достоинств, то их здесь немало. В первую очередь — это замечательные моторы, обеспечивающие автомобилю великолепную динамику и топливную экономичность. Высокое качество отделки салона, современный стильный дизайн интерьера и почти идеальная эргономика рабочего места водителя также являются преимуществами представленного автомобиля.

Освежив внешность машины, придав ей знакомые черты старшей модели, разработчики нового Х3 заслуживают исключительно положительных оценок и похвалы за свое новое творение.

Отличные автомобили баварского производства сегодня являются настоящим эталоном в мире внедорожников и кроссоверов. Не так давно состоялась премьера новой модели БМВ Х3 2015, но уже сегодня она присутствует в салонах по всей России и предлагает покупателям новый дизайн, обновленную технику и просто прекрасные характеристики модели.

Завораживают даже фото автомобиля, которые присутствуют в официальных источниках. Явно просматривается развитие бренда, принятие совершенно новых очертаний. В 2015 году предложения баварской компании БМВ явно будут лидерами в дорогом классе. Конечно, никто не ожидал снижения стоимости BMW X3, но кроссовер к удивлению многих не слишком набрал в цене.

Внешний вид и решения в дизайне нового кроссовера

Это всего лишь второе поколение компактного кроссовера X3, а машина уже стала неотъемлемым атрибутом легендарной корпорации. БМВ Х3 получил интересные черты внешности, которые объединяют авто со всеми представителями линейки внедорожников и кроссоверов. Это аутентичные решения в области передней оптики и решетки радиатора, фирменные ребра жесткости на боковых частях кузова и прочие элементы внешнего вида.

На фото автомобиль кажется величественным и большим, но на практике обновленный Х3 оказывается достаточно компактным и низким авто с практичными размерами для городской поездки. В 2015 году БМВ решили сделать следующие косметические изменения в новой модели:

• передняя оптика теперь является визуально одним целым с решеткой радиатора;

• обновленный кроссовер имеет ярко выраженную линию на кузове, которая проходит через ручки дверей;

• на пороге и нижней части дверей БМВ Х3 также присутствует интересный рельеф;

• в 2015 году изменилась и корма авто, удивляя своими новыми элементами оптики, мощными трубами выхлопной системы и накладкой на нижней части бампера;

• также БМВ серьезно поработали над салоном своего компактного кроссовера, который стал явно комфортнее и приятнее в эксплуатации.

Вот такие интересные изменения во внешности ждут покупателя нового Х3 в нынешнем сезоне. Не стоит доверять только фото и прочим материалам. Для понимания всего величия и совершенства этой модели стоит сходить на тест-драйв и прокатиться на BMW X3 для ощущения эмоций и настоящего комфорта в баварском производстве. Обновленный БМВ может предоставить вам самые лучшие ощущения от поездки, которые вы когда-либо испытывали.

Модельный ряд 2015 года с пометкой X получил похожие черты внешности. Много новых решений сегодня стали настоящим подарком для большинства покупателей. Именно поэтому BMW X3 уже прозвали машиной, которая приносит праздник в жизнь каждого покупателя.

Техническая база – главные преимущества обновленного автомобиля

Для многих покупателей главным фактором при покупке кроссовера является внешность. Но БМВ – это машины для тех, кто ценит идеальное сочетание непревзойденного баварского дизайна с глубокими традициями, а также техники, в потенциал которой сложно поверить. Именно таким автомобилем становится Х3, обновивший поколение в 2015 году.

Компактный кроссовер без особых достижений в продажах сегодня стал одним из лучших предложений в своем классе. Компания не смирится с недостаточной популярностью BMW X3, пока не получит первое место в рейтинге продаж. А помогут в достижении этой высокой цели следующие технические решения:

• в 2015 году Х3 будет иметь целых шесть вариантов двигателей, три из которых бензиновые и три – дизельные;
• мощность силовых агрегатов БМВ составит от 184 до 313 лошадиных сил;
• самый мощный дизельный вариант разгоняется до 100 км/ч за 5.3 секунды;
• расход топлива самой мощной версии составляет 6 литров в смешанном цикле;
• технологичные коробки передач и интеллектуальные системы полного привода дают полную свободу передвижения.

Кроссовер в поколении 2015 года действительно получил уникальные черты и может похвастать прекрасными возможностями. Но нельзя сбрасывать со счетов основных конкурентов. БМВ не смогли достичь лидерства продаж с первым поколением Х3, потому сегодня внимание приковано к новинке.

Учитывая цену в 1.9 миллиона рублей за базовую версию, надеяться на лидерство в классе компактных кроссоверов пока рано. BMW X3 все еще является чрезмерно дорогим предложением, которое покупается только в случае отсутствия важности стоимости авто.

Подводим итоги

В этой машине сочетаются настоящий шарм и традиции баварского автомобилестроения. BMW X3 в нынешнем поколении демонстрирует все самые технологичные и интересные наработки немецких инженеров и передовых дизайнеров. Лидерские амбиции машины подтверждаются техническими характеристиками, в которые просто сложно поверить. Именно такой кроссовер сегодня необходим людям, которые готовы платить большие деньги и получить уникальный транспорт.

Конечно, массовым автомобилем BMW X3 стать не суждено. Эта разработка требует больших вложения и может претендовать на лидерство только в своем узком ценовом сегменте. Главным конкурентом баварской машины является немецкий Audi Q3, который стоит значительно дешевле.