Допуски. Масла и технические жидкости

Оригинальное масло
Ford Formula E Fuel Economy Motor Oil SAE 5w-30 (полусинтетическое масло для экономии топлива) API SJ/CE, ACEA A1/B1, спецификации Форд WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Неоригинальные аналоги

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (синт)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (синт)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (п/с)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (п/с)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (п/с)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (п/с)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (синт)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (п/с)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (п/с)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (п/с)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (п/с)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (синт)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (п/с)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (синт)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (синт)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (п/с)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (синт)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (синт)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (п/с)

Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30

Ещё фордовской спецификации соответствуют

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. выполняет требования: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30. удовлетворяет допуску вагена 503/506 для удлиннённых интервалов обслуживания (очень круто). этот же шелл имеет ACEA A1/B1 и отвечает требованиям форда по сдвигу, т.е., имхо, может литься и в зетек. вот только стОит это чудо почти в 3 раза дороже оригинала. Очень похоже на вышеуказанный шелл

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (АСЕА А1/А5, В1/В5),

а также очень похоже на фордовское, но не имеет соответствующего допуска

Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

всё для того же вагена 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

Фордовские заменители не обнаружены у:

- Bizol
- Лукойл
- Тнк
- Consol
- Zic
- AGA
- Chevron (есть фордовские допуски, но они не европейские!!!)
- QUAKER STATE
- Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- Esso

Как выбрать правильное масло
Не стоит подбирать первое попавшееся в магазине. Форд использует масла с вязкостью 5W-30, являющиеся основными в последние годы и Форд проводит отдельную аттестацию для них (Ford WSS-M2C912-A1) То есть масло, наиболее подходящее для вашего двигателя то, которое отвечает одной из указанных ниже спецификаций:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Эти данные указаны в таблице применяемости на емкости с маслом.
Итого вам нужно масло на котором написано SAE 5W-30 и хотя бы одна из указанных выше WSS спецификаций.

Где купить\Как искать:
В поисковиках в интернете желательно сразу указывать WSS спецификацию. Тогда выберутся наиболее релевантные ссылки.
Магазины: КЕМП, Техком

Что можно доливать
Масла отличаются не только по составу (синтетика\полусинтетика\минералка) и вязкости (SAE), но и по многим другим параметрам: температурный режим, наличие присадок, моющие свойства. К сожалению масла НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ ПОЛНОСТЬЮ, так что если вы купили машину и не знаете какое масло было залито, желательно полностью сменить жидкость на рекомендуемую производителем. Но что делать, если необходимо долить (скажем дотянуть 500-2000 км до ТО)?
Любое современное масло попадает на рынок ТОЛЬКО при условии совместимости с маслами других производителей. Так что если нужда заставит - можно мишать любую минералку с любой синтетикой (теоретически) - практически увлекаться не стоит. Если долив неизбежен, желательно использовать масло того же состава и вязкозти, что и залитое. В крайнем случае можно ориентироваться только на состав.
Доливать можно не более 200-300гр. Именно столько обычно остается в движке после слива при замене масла. Именно столько не нанесет ощутимого вреда "здоровью" двигателя. После долива срок замены необходимо сократить вдвое

на нынешнее время в автомат можно заливать ATF Dextron с допусками на форд,тк меркон есть не везде
Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4 , Caterpillar TO-2, Ford Mercon , ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Тур V1, MAN 339 Тур Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11В, 14B.
вот например что рекомендует кастрюля

Жидкость для автоматических трансмиссий Castrol Transmax Dex III Multivehicle.
Спецификаци:
Allison C4
Allison TES 389
Ford Mercon
GM Dexron IIIH
MAN 339 Z1, V1
MB-Approval 236.9
Voith H55.6335.xx
Volvo 97340
Volvo 97341
ZF TE-ML 04D, 14A, 17C

Описание:
Castrol Transmax Dex III Multivehicle разработан для применения в автоматических трансмиссиях производства компаний General Motors (до 2005 г.) и Ford (c 1983 г. по 1996 г.), где требуются масла классов качества Dexron® (II или III) или Mercon. Данный продукт одобрен к применению в высоконагруженных трансмиссиях производства Allison, там где требуются продукты класса качества TES 389. Также, данный продукт допущен к применению в широком спектре автоматических трансмиссий коммерческого транспорта европейского производства. Может применяться в некоторых гидравлических системах рулевого управления (ГУР).
Примечание: Не использовать в агрегатах, где требуется применение жидкостей класса качества MERCON® V, MERCON® SP или DEXRON® VI.

Применение:
Для легковых и грузовых автомобилей (одобрено различными автопроизводителями).

Преимущества:

Широкий спектр одобрений автопроизводителей существенно расширяет область применения данного продукта.
В состав масла введены специальные компоненты повышающие термическую стабильность и его антиокислительную функцию, что снижает возможность образования высокотемпературных отложений и увеличения вязкости в процессе работы, что ведет к увеличению срока службы масла.
Специально подобранная фрикционная характеристика обеспечивает плавное переключение и эффективную передачу усилия.
Высокий индекс вязкости (VI) обеспечивает вязкостную стабильность в широком температурном диапазоне для эффективной защиты деталей трансмиссии и обеспечения работоспособности усилителей рулевого управления.

Типичные характеристики:

Наименование Метод Единицы измерений Transmax Dex III Multivehicle
Цвет Визуально - красный
Плотность относительная 15°C ASTM D4052 г/мл 0.859
Вязкость кинематическая при 100°C ASTM D445 мм²/с 7.2
Вязкость кинематическая при 40°C ASTM D445 мм²/с 35
Вязкость динамическая по Брукфильду при -40°C ASTM D2983 мПа*с (cП) 16 500
Индекс вязкости ASTM D2270 - 175
Температура потери текучести ASTM D97 °C -46
Температура вспышки, COC ASTM D92 °C 216

Есть еще одна ATFка более дешевая по всем характеристикам можно лить в форд.....о ней ничего не пишут но вариант во первых бюджетный во вторых свойства те же всего 190р 946мл........ а меркон5-490р литр......остальное маркетинг

С 2017 года компания Ford не дает подтверждений производителям масел о соответствии их продукции спецификациям. Производители масла однако вправе указывать соответствие на этикетках и в описании масел, в потребитель делать выбор исходя из спецификации указанной в инструкции по эксплуатации к автомобилю.

Моторные масла

Ford WSS-M2C913-A

Моторное масло для первичной и сервисной заправки, SAE 5W-30. Этот допуск отвечает ILSAC GF-2, A1-98 и B1-98 и дополнительным требованиям Ford.

Ford WSS-M2C913-B

Допуск Ford M2C913-B был введен в Европе для масел первичной заправки, используемых в бензиновых двигателях с искровым зажиганием и дизельных двигателях с воспламенением от сжатия. Допуск также используется для сервисных моторных масел. Масло должно соответствовать всем требованиям ILSAC GF-2 и GF-3, ACEA A1-98 и B1-98 и дополнительным требованиям Ford.

Ford WSS-M2C913-C

Полностью совместим с допуском Ford M2C913-B и настоятельно рекомендуется для всех задач, в которых тот ранее использовался. Новое моторное масло дает потребителю множество преимуществ, включая улучшенную экономию топлива и высокую надежность совместно с биодизельным топливом.

Ford WSS-M2C913-D

Введен в 2012, масла этого допуска рекомендованы для всех дизельных двигателей Ford за исключением выпущенных до 2009 года моделей Ford Ka TDCi и выпущенных между 2000 и 2006 гг. моделей Ford Galaxy 1.9 TDi. Отвечающие этому допуску продукты особенно рекомендуются в тех случаях, где раньше использовались масла M2C913-B или M2C913-C. Масло этого допуска должны использоваться в автомобилях Ford Transit с двигателем Duratorq 2.2, выпускаемых начиная с 2002 г. Допустим увеличенный интервал замены масла и использование совместно с биодизельным или высокосернистым топливом.

Ford WSS-M2C917-A

Моторное масло с вязкостью SAE для инжекторных дизельных двигателей.

Ford WSS-M2C934-A

Масло с увеличенным интервалом замены для автомобилей с дизельным сажевым фильтром (DPF).

Ford WSS-M2C937-A

Специальное моторное масло для Ford Focus RS. Вязкость должна быть SAE 0W-40.

Ford WSS-M2C948-B

По большей части основанный на классе ACEA C2, этот допуск требует масло 5W20 с пониженным сажеобразованием (Low SAPS). Первоначально разработан для 3-цилиндрового двигателя EcoBoost объемом 1.0-л. Содержит внутрифирменные испытания на экономию топлива и контроль над поршневыми отложениями. Отвечающие допуску масла должны обеспечивать дополнительную экономию топлива 0,9% по сравнению с обычными маслами 5W-20.

Ford WSS-M2C950-A

Специальное масло для Ford Focus Diesel 2.0, выпускаемых с сентября 2014, и Ford Mondeo Diesel 2.0, выпускаемых с 2015. Вязкость должна быть SAE 0W-30. На основе ACEA C2, повышенные требования к экономии топлива по сравнению с предыдущими спецификациями Ford, подходит для дизельных транспортных средств с DPF, обязательно в новых двигателях TDCI.

Масла для механических трансмиссий

Ford 8U7J-19G518-BA

Специальное масло для раздаточных коробок Ford Kuga.

Ford 8U7J-8708687-AA

Специальное масло для муфты Haldex.

Ford M2C104-A

Масло SAE 90 для механических коробок передач, с противозадирной присадкой и модификатором трения.

Ford M2C175-A

Масло класса API GL-4, SAE 80W90, для трансмиссий Ford Type N выпущенных до 1990.

Ford M2C186-A

Масло с модификаторами трения, предназначено для трансмиссий Ford MT75.

Ford M2C192-A

Масло SAE 75W140 для гипоидных передач с обычным или самоблокирующимся дифференциалом заднего моста.

Ford M2C192-A + M2C118-A

Синтетическое масло для гипоидных передач, добавлены модификаторы трения.

Ford M2C197-A

Масло для гипоидных передач с противозадирными присадками.

Ford M2C197-A + M2C118-A

Специальная формула для задних мостов Trac-Lok.

Ford M2C200-B

Синтетическое масло для гипоидных передач, класс SAE 75W90, API GL-4 или GL-5, с противозадирными присадками.

Ford M2C200-C

Синтетические трансмиссионные масла на основе полиальфаолефина (PAO).

Ford M2C200-D

Синтетические трансмиссионные масла на основе полиальфаолефина (PAO), с модификаторами вязкости и противозадирными присадками.

Ford M2C201-A

Термически стабильное масло для гипоидных передач с передним дифференциалом. Соответствует MIL-L-2105D и API GL-5.

Ford M2C918-A

Синтетическое масло класса SAE 75W90 для задних дифференциалов.

Ford M2C936-A

Специальное масло для некоторых трансмиссий с двойным сцеплением.

Ford M2C94-A

Многофункциональное масло для гипоидных передач с вязкостью SAE 80W90 или 80W. Соответствует API GL-5 и MIL-L-2105C.

Ford N052145 VX00

Допуск Ford эквивалентный VW G 052 145. Полностью синтетические масла, соответствующие API GL-4 и SAE 75W90.

Масла для автоматических трансмиссий

Ford Mercon

Допуск для масел, используемых в автоматических коробках передач Ford.

Forc Mercon V

Допуск для Ford Mercon V. Жидкость для автоматических коробок передач с улучшенной защитой от ржавчины, коррозии, отложений и износа. Улучшает переключение АКП при низких температурах и предотвращает вибрацию в ней. Имеет полную обратную совместимость с Mercon.

По причине часто возникающих вопросов о том какое моторное масло использовать для того или иного двигателя Форд, мы решили в развернутой, но достаточно лаконичной форме обрисовать алгоритм правильного выбора моторного масла для легендарной торговой марки «Ford Motor Company Limited».

На примере Ford Transis мы рассмотрим какое масло следует использовать для Вашего Форда. Однако если Вы являетесь владельцем: C-MAX, Focus, S-MAX, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe, Sierra, Fiesta, Kuga, KA (Ц Макс, Фокус, С Макс, Эскорт, Гранада, Скорпио, Таунус, Эскейп, Фьюжен, Мондео, Торнео, Аспира, Орион, Таурус, Эксплорер, Галакси, Б Макс, Проба, Сиера, Фиеста, Куга, Ка) - Вам так же пригодится эта информация.

Итак, первое что хочется обсудить – это ДОПУСКИ Форда, встречающиеся в наших широтах и регламентированные в инструкции по эксплуатации к Вашему авто. Да-да, именно в инструкции, а не в электронном подборе масла на сайте какого-либо производителя моторных масел. И связано это в первую очередь с тем, что часто эти подборы лукавят, рекомендуя неправильно подобранные позиции в связи со сложной и запутанной системой одобрений и соответствий.

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + дополнительные требования Ford

WSS-M2C913-С - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + > энергосберегающие свойства +биодизель.

WSS-M2C913-D - SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 и B1-98 + энергосберегающие свойства, +биодизель, +возможность использования высокосернистого топлива (кроме Ford Ka TDCi до 2009 г.в. и Ford Galaxy 1.9 TDi 2000-2006 г.в.)

В этой категории одобрений допусков – чем выше буквенное значение – тем современнее. Как правило, масла, одобренные WSS-M2C913-D автоматически соответствуют требованиям WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-С.

WSS-M2C917-A - SAE 5W-40 , оборудованных насос-форсункой, ACEA A3B4 + зачастую ACEA С3 (маслозольное - так как, часто оборудован сажевым фильтром).

WSS-M2C934-A - SAE 5W-30 , ACEA A5B5, С1(малозольное)

WSS-M2C934-B - SAE 5W-30 , ACEA A5B5, С1(малозольное) + > энергосберегающие свойства

WSS-M2C937-A – SAE 0W-40 , специально для Ford Focus RS.

WSS-M2C948-B - SAE 5W-20 , для линейки моторов EcoBoost (так же, все бензиновые, кроме Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

WSS-M2C950-A - SAE 0W-30 , для моторов Duratorq-TDCI 1,5 л, 1,6 л и 2,0 л Ford Mondeo.

Надеемся, что в данном описании у Вас не возникнет вопросов, однако еще раз акцентируем Ваше внимание на следующем:

Масло должно соответствовать требованиям допуска, а лучше быть одобренным самим Форд.

WSS-M2C913-D автоматически перекрывает собой M2C913-A, B, С и превосходит их.

Если нет возможности приобрести масло одобренное Форд, - в исключительных случаях можно использовать масла соответствующие параллельным спецификациям: ILSAC, ACEA, SAE (из вышеуказанного перечня).

ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАСЛА

В Украине «оригинальные» масла чаще представлены тремя позициями:

5w-30 Формула E - выведено из ассортимента и заменено «Формула F»

5w-30 Формула F – ACEA A5B5; WSS-M2C913-C(B,A)

5w-40 Формула S/SD - ACEA A3/B4, C3; API – SM/CF; WSS-M2C917-A

10w-40 Формула Plus - ACEA A3/B4, A3/B4; API SL/CF.

Сравнив оригинальные масла с линейкой GENESIS можно прийти к выводам, что зачастую, последний превышает или полностью соответствует характеристикам «оригинала». О разнице в цене, соответственно, судить Вам;)

ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ, которые обязательно нужно знать:

Форд запрещает использование каких-либо дополнительных присадок в двигатель. Иначе это может привести к выходу мотора из строя.

В некоторых случаях (но не во всех), Форд запрещает использовать масла с вязкостью SAE 10w-40 при температуре окружающей среды менее-20 °С (вернее заводить двигатель при температуре ниже указанной)

Следует обратить особое внимание на аббревиатуру ACEA C3 в Вашем мануале. Редко, но встречается, что Форд регламентирует использование масла с допуском WSS M2C917-A, который по своей сущности не обязан быть «ACEA C3», а ниже делают приписку: «Использование продуктов со спецификациями ниже стандартов ACEA C3 может привести к повреждению двигателя, который не распространяется на гарантию». И действительно, существует множество масел с допуском WSS-M2C917-A c соответствием ACEA A3/B4 и т.д. И это во многом связано не только с наличием так называемой «насос-форсунки», а и с наличием у авто сажевого фильтра.

Подводя итоги, с оглядкой на достаточно высокий уровень представленности автомобилей Ford в области малого коммерческого транспорта (а именно моделей Transit, Connect, Tourneo). Хотим обратить Ваше внимание на следующий, немаловажный исторический факт:

«ЛУКОЙЛ Джорджия», официальный дистрибьютор ТМ «ЛУКОЙЛ» в Грузии, поставляет масло LUKOIL GENESIS A5/B5 SAE 5W-30 крупнейшему перевозчику ЗАО «Тбилисский микроавтобус» , осуществляющего более 90% пассажирских перевозок в Грузии. Автопарк предприятия составляет более 3000 единиц современных микроавтобусов FORD TRANSIT 2013-2014 гг. выпуска.»

Специально разработанное для дизельных двигателей Ford. Прошло комплекс тестов в компании Ford и получило допуск WSS-M2C913-D.

Спецификация Ford WSS-M2 C 913 D была выпущена в 2012 году. Она заменила действующие до этого спецификации Ford WSS-M2 C 913 C и 913 B, требования которых были ориентированы на действующие ACEA A5/B5 или A1/B1. C появлением новой спецификации стали предъявляться повышенные требования и к маслам, которые должны выполнять требования нового допуска.

При разработке спецификации Ford WSS-M2 C 913 D были введены следующие дополнительные требования и проведены тесты по сравнению с ACEA:

• Общее щелочное число TBN> 10 (A5/B5 толькоTBN>8)
• Специальныйтест Ford на истирание цепей
• Тест на окисление Daimler по DIN 51453
• ROBO-Test по ASTM D 7528или Seq. IIIGA по ASTM D 7320
• Дополнительные тесты по воздействию на уплотнительные материалы

B5 и имеют более низкую вязкость, которая позволяет экономить топливо. Благодаря предписанному Ford тесту на окисление было выявлено, что для предотвращения быстрого старения масла необходимо добавление специальных антиокислительных присадок, что увеличивает срок службы двигателя по сравнению с маслами предыдущих спецификаций Ford.

RAVENOL FDS 5W-30 рекомендовано для применения в двигателях автомобилей, где рекомендуется к применению полнозольное моторное масло Full SAPS со спецификацией ACEA A5/B5, например, Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.

Не применяется в автомобилях, в которых производителем предписано применение масла со спецификациями ACEA A3/B3/B4/C3/C4. Не применяется в автомобилях Ford Ka MJ 2009 (08/2008) и Ford Galaxy с двигателем 1.9 TDi (02/1995 – 02/2006), т.к. рекомендуется применение масла исключительно по спецификации FORD WSS M2C 917 A. Также не применяется в Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), т.к. рекомендуется применение масла исключительно по спецификации FORD WSS M2C 937 A. Кроме того не допускается к применению в двигателях Ford 1.0 Eco-Boost (год выпуска 2012), для которого требуется применение масла по спецификации WSS M2C 948B.

Масла со спецификацией WSS-M2C913D рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford, кроме моделей F Ford Ka TDCi, произведенных до 2009 года и произведено до 2009 и Ford Galaxy 1.9 TDi, выпущенных между 2000 и 2006 годами. Масла, разработанные по требованиям данной спецификации особенно рекомендуются для дизельных двигателей, для которых требовались сначала масла спецификации M2 C913-B или M2 C913-C. Автомобили Ford Transit, с 2012 года производились и были оснащены двигателем Duratorq 2.2, для которого требуется применение моторного масла со спецификацией Ford WSS-M2C913 D. Масла, которые выполняют требования спецификации Ford WSS-M2C913 D, подходят для удлиненных интервалов замены и могут использоваться для биодизельных двигателей или для двигателей, где применяется дизельное топливо с высоким содержанием серы. Так же полностью синтетическое моторное масло RAVENOL FDS 5W-30 было испытано в компании Renault и получило официальный допуск RN0700.

Спецификация Renault RN0700 была введена в 2007 году параллельно с релизом на рынке автомобиля Renault Laguna III. Требования данной спецификации основаны на общих требованиях ACEA A3

B4 или ACEA A5/B5.

Применяемость масла с допуском Ford WSS-M2C913-D:

Фасовка